Ребят! Сравнение в размерах крайне некорректно. Чери это аналог Кодиака, более приближен будет VX, и то он по габаритам реально меньше. Ну правда странное сравнение. У меня у супруги 8. Она вроде 4720 всего в длину. А так машина просто супер, прошла 40000 км, продолжает радовать. Путешествуем всегда на ней, а не на моём "легендарном" японском кроссовере) Хотя конечно зимой Форестер вне конкуренции. Владею им 2 года, Чери год у супруги. Реально мне нравится Чери.
А вы что посоветуете мне, если я буду жить за городом!? Японец Subaru Forester, Outback или VW Tiguan, Terramont или вообще подумываю над Skoda Kodiak!? Китайцем не то что не доверяю, но дизайн не нравится. Предпочтения японцу или немцу (можно чеха)
Спасибо огромное за позитивный тест. Давайте скажем откровенно, что TERRAMONT это чисто американский продукт, который там продают под названием ATLAS. Соответственно растянутые габариты универсальной платформы MQB, которую используют GOLF/JETTA позволяют заявиться Фольксваген в сектор полноразмерных кроссоверов, очень востребованных у большинства американцев. Люди там крупные, покупок возят много и таскают прицепы: кемпер/скутер и даже яхты. Для тяжелой эксплуатации бывает даже двигатель V6, который к сожалению ещё менее динамичный чем EA888 турбо, но более тяговитый. Китайцы молодцы, на правильном пути. Современные технологии, интерьер и экстерьер. Если бы наши дилеры ещё не так сильно завышали цены, спрос был бы ещё немного выше. По долговечности надёжен Volkswagen и с обслуживанием не будет проблем. Большая часть узлов и агрегатов от хорошо изученного TIGUAN. Я ездил на тесте, катался на заднем ряду. Один минус-цена. Если бы цена была американская, то TERRAMONT имел бы колоссальный успех.
Вот меня и смущает что детали подходят от тигуана, а машина намного тяжелее. У меня была Вольво V50 с мотором 2,4. Клёвая машина, запчасти по подвеске от Форд Фокус, только служили все вдвое меньше. А так клёвая штука и она была тяжелее, но не крупнее фокуса
@@creator_sense не пользуюсь гарантией и нет вопросов. Полагаю что не целесообразно посещение салона официального дилера. Это глупо и бессмысленно. Есть знакомые в хорошем сервисе. Надёжно и адекватно. Гарантия -это миф.
Спасибо! Тест тормозов тонкая штука. У китайца они слабоваты, но это ощущается, если ехать на все деньги. Обычно мы говорим о тормозах при скоростной езде по кругу. Если вы так носиться не планируете - никаких проблем не будет. По шумке эти два соперника очень блищки
@@bitva_motorov Если потребуется тормозить в пол перед какой-нибудь фурой, то эти метры, на которые Фольксваген затормозит раньше - играют очень важную роль.
@@TheNotorious-v4m а кто вам сказал что Терамонт остановится раньше? Это зависит в первую очередь от резины и скорости реакции водителя. Современные машины очень чувствительны к скорости удара по педали. А надёжность тормозных систем оценивается способностью выдержать несколько резких замедление подряд. Если вы 5 раз осадите со 100 в пол, то разница наверняка будет. Но при первом торможении вы не ощутите различий, скорее здесь может помешать лишний вес терамонта
@@Zlobus_Infinitus тут размер не имеет решающего значения, тем более терамонт тяжелее и у него при прочих равных должны быть более мощные тормоза. У новой 300ки диаметр дисков,как у 200ки, а тормозит она принципиально лучше. У китайцев не очень сильные тормозная это ощущается когда осаживаешь с 200кмч. Но когда мы делаем такие тесты, тут же прибегает толпа умников, которые говорят что им оно не надо. В реальной жизни, если осадить в пол с 100, потом разгон в пол и еще раз тормозить. 3 таких теста китаец точно сделает. А больше и не надо
Купил себе 8ку, о Терамоне даже и не задумывался. Посмотрев обзор, мнение не изменилось... . Даже покупа Б/У 200ки, заранее из чего состоял выбор, ни на милю не пожалел.
Остается только вопрос что в течение следующих 3-х лет в китайца не положишь ничего, а вот в терамонт на пробеге после 100 т.к. и далее можно вкинуть столько, что перекроет всю выгоду от покупки. Сравнивание несравнимого
Красивый цвет у бегемота.когда то первые бумеры приходили в таком цвете,когда ждал свежий номер журнала от Петра,когда пригнал новую пятерку и был счастлив до ...
Не совсем понял почему терамонт и чери получили по 1 баллу . Вроде в террамонте нет ничего нового и интересного ... или как вы тогда оцениваете первый ряд . Одному балл за крутилки , другому за сенсоры ?! Может вообще тогда не оценивать ?
Мы сравниваем машины, спереди есть масса нюансов. В данной ситуации мы не могли отдать победу ни Чери, ни Терамонту. Иногда перевес ощущается и мы вдвоем соглашаемся с результатом, тут было не очевидно
@@KapMo4ka Он и с 315 л.с. будет уже в районе 7с ехать и точно обгонит этого китайца. да вообще хрен с пальцем сравнивают, конечно, ещё и фрацы типа "я не чувствую работу задней оси на Терамонте"...ага-ага, может все-таки на Чери вы её не чувствуете, т.к. полного привода нормального там как не было, так и нет?))). Терамонт хорошая машинка...была... теперь в РФ она и недоступна и хрен её обслужишь... а китайца брать этого просто не хочется, ибо овно.
@@nikolayisachenkov9039 очень надуманная претензия. Думаю вы не ездили на чери, очень предвзято выкидываете свое мнение. Терамонт хорошая машина, не спорю но и чери ничем не хуже, еще и дешевле, значительно дешевле.
Думаю, машины не совсем подходящие для сравнения из-за разницы в габаритах. Хотя 8 Pro Max тянет на бизнес класс по комфорту. Да и в целом сейчас Чери выглядит интереснее и перспективнее Вагов
После просмотра ролика вспомнил Леонида Якубовича и его рекламу ИЖ 2126 ОРБИТА с оцинкованным кузовом. С того времени прошло лет 20,если не больше. Где сейчас ИЖ и где китайский черри,чьи тачки 15 лет назад были конкурентами ВАЗу,были похожи,но проигрывали уж точно в корроз.стойкости кузова-покрываались ржавыми точками после первой зимы и не только хромир. детали. И гдет сейчас ВАЗ
@@NogiVrotov Я не инженер по профессии, но принимал участие в доводке ё-мобиля. Он не получится, но это не значит что там не было толковых людей. А вы что сделали?
@@bitva_motorov а вы тут при чём? Я не вам писал. Я никого не критикую и не пытаюсь везде запихнуть АвтоВАЗ. У большинства стран вообще никакого автопрома нет...
Лучше новую машину взять с гарантией, в данном случае - чери. А так можно ещё повыбирать между новыми. Для меня бу авто только в том случае если на новую ощутимо не хватает денег, а ездить необходимо
Я не продаю, но мне кажется сейчас окно возможностей, когда можно притащить что-то интересное из-за рубежа с недорогой пошлиной. Я, например, привез себе Тойотку из Японии дешевле Лады Гранты
@@bitva_motorov ===Смысл в "праворульках" в Москве?! Убиться в тёмное время зимой на кадах ?! В 90-е вот сервис был развит во "Владике" по "перекидке руля" - из Японии приезжали "короллы" прямо с правосторонним кит-комплектом. Тогда был смысл для покупателей из европейской части РФ. А сейчас зачем ??.
У меня только один вопрос… если китайцы так и не смогли сделать планшет без глюков! Как они запихивают в машины по 3-4 планшета на андроиде?) интересно что с ними будет через несколько лет.
@Илья Ильи это крайняя ситуация если мы говорим про бу машину. Допустим вы покупаете терамонт с пробегом 100к. Проехали ещё 10х и есть риски переборки или замены, но это в любом случае не экстремально стоит, учитывая что миллион изначально остался в кармане
@Илья Ильи те вы считаете что после 100к тачка вообще служить не может? А кому вы тогда планируете продать Чери когда он проедет 100к? Машины надо выбирать
Мне VAG нравится. Нужно смотреть на ликвидность и эксплуатацию автомобиля. Я буду еще рассматривать, если уеду за город в своей дом, то подумываю о Skoda Kodiak. Японцы нравятся еще.
Ну тут вопрос. 4+млн ща новый Чери и за 3млн бу Терамонт и ещё лям+процента на его обслуживание. При этом терамонт победил, а значит он даёт больше автомобиля и потенциально стоит дороже
Чери до Терамонта как до Германии в позе прачки, в плане качества, особенно в плане настройки управления и полного привода. Но реалии последних лет заставляют смотреть в сторону Китая, вот такая математика
У чери нет проблем с подвеской, она просто более мягкая, для меня это скорее плюс, т.к. ни там ни там огромная жесткость не даст никакого преимущества, это кроссоверы а не вездеходы. Обе тачки можно использовать для походов или рыбалки, проходимость одинаковая, только в чери будет комфортнее за счет современного оборудования солона
Ели бы по непонятной причине не отдали бы балл за салон обоим и учли бы что чери имеет гарантию и более дешевое обслуживание получилось бы как раз 5.5 к 5, при том что эти пол балла за дополнительные 13мм клиренса тоже не особо веская причина для покупки. Чери мощная и супер комфортная тачка, терамонт конечно тоже хорош, но в данном случае он выиграл только из-за именитого производителя.
У знакомого был Туарег,он купил Pathfinder,мол 7 мест это хорошо. Пару раз возил на заднем ряду тёщу,а так ему 3й ряд и не нужен лказался на практике,зато на трассе японец в сравнении с туарегом был,понятно,овощем
3 ряд 99% никому не нужен,Россия вымирает.рождаемость нулевая.До революции детей в каждой семье было много,сейчас максимум знаю 3 семьи с 3 детьми и 1 с шестью.Зато машину надо большууую чтоб одну жопу возить и топливо жечь,это же круто.понтово
@@bitva_motorov таких у кого много детей (больше 3х)и есть бабки на туарег я думаю макс пару тысяч в нашей стране. Не считая здесь тех,кто имея много детей возьмёт что-то получше ниссана или туарег
@@ДмитрийСекач как продал ниссан,он взял ку7. Насчёт надёжности не знаю,но запчасти брал на чёрном рынке-народец выносил раньше не по-детски с завода в Калуге и сбывал через определённые торговые точки (в 2р дешевле офиц цены).
Странный выбор для сравнения. Терамонт явно больше, за счёт чего и победил 🤦♂️ Но когда стоит выбор что купить - Чери в наличии и отсутствующий терамонт - выбор очевиден!
Честно говоря это машины для очень разных людей. Террамонт он чисто размером берет. А вот комфорт/управляемость, хороший расход топлива, цена, и так далее по списке (особенно ресурс) - это уже на стороне 8 ПРО МАКС
Пока немецкий автопром выигрывает, на это есть объективные причины - опыт по проектированию и производству автомобилей довольно большой, тут пока Китаю сложно конкурировать. И это нормально. Автомобиль, тем более современный, по щелчку пальцев не создать при всём желании - это годы упорного труда и ошибок. В плане внешности и дизайна салона китайские автомобили уже не вызывают отторжения и смотрятся вполне на уровне. По этому критерию уже можно не отсортировывать. Хотя я встречаю во дворах китайские машины, с которых владельцы снимают шильдики. Но это уже к психологу надо обращаться. Ничего позорного нет в покупке китайского авто, их машины уже нельзя называть жалкими пародиями. А вот, что мне думается, может и я, конечно, ошибаюсь, но из-за серьёзного повышения стоимости на газ, нефть, металлы и другие полезные ископаемые, которые Германия закупает, себестоимость авто будет выше и может даже серьёзно выше. А здесь уже только два выхода: повышать стоимость продаваемых авто, что приведёт к снижению продаж, или удешевлять, что приведёт к снижению качества. Но при такой цене на энергоносители даже удешевление машин вряд ли поможет. Вполне вероятно, что сейчас будет серьёзный и вполне оправданный разворот покупателей на восток.
Опыт проектирования такой себе аргумент, на чери работают и немецкие и английские и американские инженеры. По моему в своем классе, они уже на уровне корейских и европейских марок делают, я ездил на тигго 8 макс, и не заметил там никаких недочетов, даже на оборот очень большое внимание уделено мелочам. Салон не только красивый но и удобный, для долгих поездок самое то. Тут есть и система adas, трехзонный климат, привод в водительском сидении и он управляется даже с задних сидений. Во всех последних моделях чери даже близко нет ощущения дешевизны, это достойные качественные авто.
А вы в курсе, что на 8 Про Максах рейсталинг выпущенных с середины 2023 г и до текущего времени выпускают авто, а люди покупают и не догадываются что ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ РАБОТАЕТ!!! И по факту приобретают передний привод по цене полного!!! Китайцы начали устанавливать свою муфту и блок управления 3LN вместо указанных в спецификации немецкой муфты ZF и блоком управления 3HM. Проблему не работающего ПОЛНОГО ПРИВОДА обнаружили сами владельцы во время зимней эксплуатации. Представительство ЧАР молчит и не даëт ни каких ответов, Официальные дилеры разводят руками и не понимают что делать, меняют прошивки, на блоке, но это только ломает редуктор окончательно и далее предлагают его замену по гарантии, на такой же. Это нормально? Сейчас активно подаются жалобы и заявления владельцев. Уже сотни человек обсуждают проблему в официальных чатах и группах Можете поднять, озвучить, снять ролики про данную проблему? Многие владельцы готовы предоставить свои авто для тестов и показать наглядно.
Чери лучше и дешевле!Ха ха ! А как он пуляет!Фольц просто бегемот,колхозник.Черик красавчик , лёгкий ,быстрый,комфортный! Ещё маленько и немцов просто забудут.Только дорого и больше ни чего.
Считаю тест не справедливым, так как посути это разный класс автомобилей. Тигго 8 надо было сравнивать с тигуаном. А конкурента терамонта chery есче не завезли.
Петр, Игорь, друзья привет. Отличный тест. Игорь, что скажешь, что лучше твой Рафик или этот Черик? (Кайф от езды, удобство, управляемость, динамика, расход?)
Большой внедорожник должен быть американский! Хотя вчерашний японский виски, сломал все утверждениея, удивил и порадовал. Игорь, Пётр, спасибо за драйверский выпуск! Как всегда, молодцы!
Да, надо признать, китайский автопром уже догоняет немецкий. В данном тесте Чери проиграл только размером. Но есть вопрос: как долго он проживёт и какова будет остаточная цена? Тут скорее всего немец выиграет вчистую
@@АнатолийГолицын-п1л 300 тыс? Ну-ну. Что-то мне подсказывает, что это утопия. И почитайте повнимательнее про гарантию. На 200 тыс, она наверняка только на стекла и крышку бензобака
Китай очень актуально. А про немцев - да все, забудьте про них. Скоро этого дорогого и лумучего говна вообще не будет. Они и так то с каждым годом все хуже и хуже с Китаем конкурировали, а после этих санкций у ни промышленность вообще закроется
Ведущему нужно тщательней подбирать слова, что значит недокоробка, дсг существует несколько поколений и все которые сейчас ставят на авто уже доработанные
Ваг отказался от ДСГ в Америке. Богатейший рынок в мире ее не принял. У нас тоже от ДСГ отходила Октавия, заменяя ее на полноценный автомат Айсин. ДСГ была интересна когда конкурировала с 4ст автоматами 10-15 лет назад. Сейчас на фоне современных коробок робот может выиграть доли секунды за счёт лонча на старте, но так ли это надо на кроссоверах
Авто МПС почему всегда при сравнениях китайцев с вагом вы не говорите о косяках и недороботках китайцев, которые будут бесить владельцев и они будут сожалеть о выборе китайского авто, который, они сделали основываясь на ваших обзорах
Везде есть какие-то свои спецификации, плюсы и минусы. Суть обзора - рассказать ощущения от машины и основные моменты. Для остального есть перечень комплектации) Чери сейчас интереснее Вага: за счет цены, наличия гарантии, современных технологий
@@ДмитрийСекач было 2 заезда: вверх и вниз и на Чери и на терамонте. Мы ща честные тесты, там не платит никто из производителей Но учитывая преимущество Чери, можно в любую сторону
Сто процентов чери получше и то что сделали полный привод это вообще огонь!и то что китайцы реагируют на комментарии покупателя это огромный плюс!чери посимпатичнее мотор пободрее в салоне более современнее!а то что сзади 4 человека не влезло так это тебе надо ПАЗик покупать и ездить а я кроме семьи никого не собираюсь катать!и по цене чери очень сильно выигрывает!6 мультов отдавать не каждый будет!а чери с различными программами и скидками за 3.4 можно взять!
Спасибо, отличный формат, то что надо в сегодняшние дни! Молодцы! Как всегда радуете интересными видео! Хотя по габаритам автомобили разные совсем и Terramont вырвался вперед только за счет размеров)) Вот когда Tank 500 появится, это будем более корректное сравнение. P.S. Еще бывает Terramont китайской сборки с более качественным по материалам салоном и более красивым салоном, думаю со временем его тоже начнут к нам возить.
@Илья Ильи ради бога, я ни на чём не настаиваю. Я за свободу выбора. Здорово что китайцы повезли к нам новые машины и они реально почти догнали немцев. Но ещё сейчас пошёл огромный поток интересных подержанных машин из Европы, Америки, Кореи и т.д. Например, за 3-4 млн можно получить американский Форд Эксплорер нового поколения. Я бы с удовольствием его затестил - очень интересная штука
@Роман Добров сложный вопрос, не знаю правильного ответа. Я бы сказал если кореец 2,0 - это печаль, а вот с 2,5 - они приятные, с хорошими автоматами, вместо роботов
Добрый вечер. Пробежала 15т.км. Проблем нет, слон на глаз приятный но материалы отделки оставляет желать лучшего, не знаю как на рыжих салонах,но у нас на тёмном все капли воды сильно бросаются в глаза,я сразу делал оклейку бронеплёнкой зоны риска.,шумку дверей. После соренто прайм подвеска жесковата.Музыка так себе хоть и написано что сони.
по идеи да. Но я едил на кодиаке и на чери, у кодиака все совсем печально и по мощности и по оснащению. У кодиака внутри прям чувствуется, что все очень дешево и экономно, с учетом его нынешней цены в 5-6 лямов, это просто нелепо
@@bitva_motorov вот смотрите, смысл этого теста в том, чтоб пакрышка осталась на месте, верно? Высота пакрышки 20 см... У терамонта заведомо клиренс больше чем высота пакрышки... А у чери меньше,... Но, при этом, чери не сдвинул покрышку с места, даже и задев ее немного... Логично наверное отдать полбала чери, так как имея клиренс ниже высоты пакрышки автомобиль не сдвинул ее.... Но вы отдаете пол бала терамонту, у которого клиренс выше пакрышки и понятно что он ее проедет без проблем... В чем логика то???))))) Вы тогда не сравнивайте авто с разным клиренсом... И почему про пакрышку дали комментарий, а про переднюю часть салона нет??))
Вот одно скажу,если в Exeed VX воткнули бы настройки привода от Tiggo 8 Max,-был бы Терамонту конкурент...Tiggo не дотягивает... А VW на Терамонт поставил автомат потому что Терамонт это американская машина...роботы там тоже не очень жалуют.Если бы для нас делали,-хрен бы нам а не автомат,-жрите,русские что дают...гг Чери кстати в следующем годе на автоматы переходит.Тигго 9 который сейчас тесты проходят,уже автомат там по некоторым данным.И на Атлантисе тоже.
А чем отличаются настройки Эксида от Чери? Ни тот, ни другой с 3роликлв у нас не съехал. Раньше ваг реагировал на наши запросы, в Европе нет Октавии на автомате
@@bitva_motorov Да всем.У VX дико тормозное подключение задних колёс,пока у него подключится муфта...Вы на грунте с ямами попробуйте обе машины сразу,и VX и 8 Max. Там где Max в 4×4 пройдёт не парясь вообще,в VX приходится тыкать спорт,и частенько ещё зажимать в ручном первую передачу...иначе он просто в крутую горку если глина,и не дай бог влажная,-не заедет.А тигго заедет. Ролики реально не показывают фактическую проходимость машины...
@@ДмитрийТыдень-х9б уже попробовали - разницы в работе привода не нашли. У ВХ 20е колеса и он сильно жёстче на мелочах. Привод работает весьма сносно что там что там
На Черри приятно смотреть, китайцы молодцы. Но по Террамонту, могли бы КАК ПОЛОЖЕНО ПО ПАСПОРТУ 98й залить на тест. Что за жлобство, откройте лючок бака хотя бы и посмотрите. Ни одного теста правильного в инете нет. На 98 и динамика лучше, и расход меньше. И цена 98го почти нивелируется расходом, а ощущение от машины другие.
Только далеко не на всех заправках есть 98й. К тому же машина для американского рынка и там все в него будут лить 91й. Турбоагрегат всеравно на чем работать, сделайте нормальную прошивку, чтобы людям было удобно жить. Но нет
Верить в надежность фольца ??))) смешно , фольц давно давно делает отл автомобили .... А вот к черии много вопросов ведь это еще бета версия платформы перед выходом финальной платформы(читай следующее поколение).
Да китайцы "подтянули" дизайн, но по управляемости,тормозам, по тому как водитель чувствует машину,по эргономике на конец, им ещё до немцев пилить и пилить!
а вот тут как раз много вопросов, но видео показывают только преимущество китайцев, но как ни заходишь в комменты - всё одно - китайцы г без объяснений, дайте пруфы немцев!!! жду очень!!!
Тут даже в видео показано немец для пожилого консервативного, а китаец для молодого, открытого для нового и интересного. Тут уж сами решайте к кому вы относитесь)
@@AutoMPStv думал,что за счет динамики и интерьера современного, а также за счет доп.плюшек не так сильно продует. Ну хоть 1.5 балла.P.s. авто с панорамной крышей это вещь!
А ничего, что он 2 балла выиграл за место в задней части салона и в багажнике? При том, что он длиннее на 30 см? А если бы Чери был 5 метров в длинну? Кто бы выиграл?
@@korreshgrumm7045 🤫 Вы опасный человек! Вы умеете думать! Нам такие люди не нужны! 😊 сказано же вам - берите бегемот за 6+ лямов без гарантии и всё! 🤣🤣
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ребят!
Сравнение в размерах крайне некорректно. Чери это аналог Кодиака, более приближен будет VX, и то он по габаритам реально меньше. Ну правда странное сравнение. У меня у супруги 8. Она вроде 4720 всего в длину. А так машина просто супер, прошла 40000 км, продолжает радовать.
Путешествуем всегда на ней, а не на моём "легендарном" японском кроссовере)
Хотя конечно зимой Форестер вне конкуренции.
Владею им 2 года, Чери год у супруги. Реально мне нравится Чери.
Тут установка - подержанный Терамонт или новый Чери.
Тест с ВХ тоже будет. По сути тигго8 про Макс и Эксид - близкие родственники
Тоже не понял
А вы что посоветуете мне, если я буду жить за городом!? Японец Subaru Forester, Outback или VW Tiguan, Terramont или вообще подумываю над Skoda Kodiak!?
Китайцем не то что не доверяю, но дизайн не нравится. Предпочтения японцу или немцу (можно чеха)
@@Evgenythebuilder У 8 Pro MAX дизайн круче, чем у всех вами перечисленных раз в 10!
А что с масленным фильтром у pro? Не стремно?
Спасибо огромное за позитивный тест. Давайте скажем откровенно, что TERRAMONT это чисто американский продукт, который там продают под названием ATLAS. Соответственно растянутые габариты универсальной платформы MQB, которую используют GOLF/JETTA позволяют заявиться Фольксваген в сектор полноразмерных кроссоверов, очень востребованных у большинства американцев. Люди там крупные, покупок возят много и таскают прицепы: кемпер/скутер и даже яхты. Для тяжелой эксплуатации бывает даже двигатель V6, который к сожалению ещё менее динамичный чем EA888 турбо, но более тяговитый. Китайцы молодцы, на правильном пути. Современные технологии, интерьер и экстерьер. Если бы наши дилеры ещё не так сильно завышали цены, спрос был бы ещё немного выше. По долговечности надёжен Volkswagen и с обслуживанием не будет проблем. Большая часть узлов и агрегатов от хорошо изученного TIGUAN. Я ездил на тесте, катался на заднем ряду. Один минус-цена. Если бы цена была американская, то TERRAMONT имел бы колоссальный успех.
Вот меня и смущает что детали подходят от тигуана, а машина намного тяжелее.
У меня была Вольво V50 с мотором 2,4. Клёвая машина, запчасти по подвеске от Форд Фокус, только служили все вдвое меньше. А так клёвая штука и она была тяжелее, но не крупнее фокуса
Сколько гарантия на VW и на китайца? Ещё вопросы??
@@creator_sense не пользуюсь гарантией и нет вопросов. Полагаю что не целесообразно посещение салона официального дилера. Это глупо и бессмысленно. Есть знакомые в хорошем сервисе. Надёжно и адекватно. Гарантия -это миф.
@@igordmitrieff9262 если денег нет, то да, согласен
@@creator_sense канеш, я на пенсии уже 10 лет.
Доброе утро! Спасибо за видео! "Придёт время и ты вернёшься к старому забытому немецкому":)))
Посмотрим, главное чтобы когда пройдет время Ваг ещё был
В этом году ВАГ умер для России. Ну или наоборот. Кому как нравится.
смешной. Их время уже ни когда не прийдет.ЗАБУДЬТЕ
Было бы более правильным для теста с Teramont взять Exeed VX. А так норм тест!
Будет, уже сняли:)
Добрый день!
Спасибо за Ваши видео!
Прошу добавить испытания на торможение и уровень шума в салоне!
Всех благ!
Спасибо!
Тест тормозов тонкая штука. У китайца они слабоваты, но это ощущается, если ехать на все деньги. Обычно мы говорим о тормозах при скоростной езде по кругу. Если вы так носиться не планируете - никаких проблем не будет.
По шумке эти два соперника очень блищки
@@bitva_motorov Если потребуется тормозить в пол перед какой-нибудь фурой, то эти метры, на которые Фольксваген затормозит раньше - играют очень важную роль.
@@TheNotorious-v4m а кто вам сказал что Терамонт остановится раньше? Это зависит в первую очередь от резины и скорости реакции водителя. Современные машины очень чувствительны к скорости удара по педали.
А надёжность тормозных систем оценивается способностью выдержать несколько резких замедление подряд. Если вы 5 раз осадите со 100 в пол, то разница наверняка будет. Но при первом торможении вы не ощутите различий, скорее здесь может помешать лишний вес терамонта
@@bitva_motorov вы бы ради интереса замерли диски у тачек, сравнили суппорта - куча отзывов в инете на китайцев, что у них плывут тормоза
@@Zlobus_Infinitus тут размер не имеет решающего значения, тем более терамонт тяжелее и у него при прочих равных должны быть более мощные тормоза.
У новой 300ки диаметр дисков,как у 200ки, а тормозит она принципиально лучше.
У китайцев не очень сильные тормозная это ощущается когда осаживаешь с 200кмч. Но когда мы делаем такие тесты, тут же прибегает толпа умников, которые говорят что им оно не надо.
В реальной жизни, если осадить в пол с 100, потом разгон в пол и еще раз тормозить. 3 таких теста китаец точно сделает. А больше и не надо
Не знаю зачем я это смотрю, мечтаю о двухкомнатной квартире за 5🍋 на 30 лет в ипотеку.
Мечты сбываются, если смотреть наш канал.
Телевизор включи! Завтра тебе в армию!
Я мечтал о терамонте , ты о квартире! Теперь будем мечтать в окопе когда помоемся!☠☠☠☠☠☠
@@БелыйСнег-л6б на всё воля Божья.
Не ну Чери прям норм аппарат...китайцам только уважуха начали делать хорошо
Купил себе 8ку, о Терамоне даже и не задумывался. Посмотрев обзор, мнение не изменилось... . Даже покупа Б/У 200ки, заранее из чего состоял выбор, ни на милю не пожалел.
Угу, Фольц выиграл в размере задней части салона и багажнике. Хмм?) Интересно почему? Может потому что он на 30 см длиннее?
🤫🤫🤫🤣🤣🤣
Он еще и на 13 см. шире.
Спасибо за видео! Особенно порадовало участие в видео золотого состава команды вашего канала)))!
Спасибо!
В следующий раз выступим ещё и в золотых ботинках))
@@bitva_motorov Ты уже их нарыл? Скажи где?
@@AutoMPStv у меня всего одна пара, давай тебе правый, а мне левый:)
Я купил Чери Тиго 8Про Макс и не разочарован ,наоборот это пушка ,аппарат огонь !!!💪
фольц прям баржа. тиго производит впечатление куда более сбалансированный. тем более у китайца салон прям на уровне бизнес класса
Остается только вопрос что в течение следующих 3-х лет в китайца не положишь ничего, а вот в терамонт на пробеге после 100 т.к. и далее можно вкинуть столько, что перекроет всю выгоду от покупки. Сравнивание несравнимого
Спорный вопрос. Если сэкономить лям на входе, то скорее всего этого с запасом хватит на обслуживание терамонта
Ключевое слово "если". ))))
@@СеняГалин так речь и про бэушный Терамонт, новый стоит принципиально больше Чери и нет тогда смысла их сравнивать
@@СеняГалин ключевое слово ,, Когда,, .
Б/у машина это всегда лотерея.
@@КотМурзик-ь3ъ Вот и я об этом.
Красивый цвет у бегемота.когда то первые бумеры приходили в таком цвете,когда ждал свежий номер журнала от Петра,когда пригнал новую пятерку и был счастлив до ...
Спасибо за преданность автомобилям)) мы их тоже любим.
Фольс для пенсионеров) без обид)да и возить лишний воздух переплачивая 2 🍋
Заплатил за квартиру, а на остатки возишь воздух, зато как дышится))
Спасибо за обзор! Снимите пожалуйста tiggo 8 pro max и exeed vx
Это по сути одна тачка, например как Тигуан и Ауди Ку3. В Чери больше места, в Эксид - круче салон
Доброе утро Уважаемые люди!Начал просмотр вместе с завтраком.
Приятного аппетита!!
Не совсем понял почему терамонт и чери получили по 1 баллу . Вроде в террамонте нет ничего нового и интересного ... или как вы тогда оцениваете первый ряд . Одному балл за крутилки , другому за сенсоры ?! Может вообще тогда не оценивать ?
Мы сравниваем машины, спереди есть масса нюансов. В данной ситуации мы не могли отдать победу ни Чери, ни Терамонту.
Иногда перевес ощущается и мы вдвоем соглашаемся с результатом, тут было не очевидно
А на Терамонте разве не тот движок, который лёгким движением руки становится 400+ л.с.?
Можно рискнуть. Чипуется почти любой турбо. У китайца без проблем можно поднять отдачу до 260. Это заводская версия
не 400, а 300-315)))
@@nikolayisachenkov9039 согласен, перепутал. 400 это уже stage3
@@KapMo4ka Он и с 315 л.с. будет уже в районе 7с ехать и точно обгонит этого китайца. да вообще хрен с пальцем сравнивают, конечно, ещё и фрацы типа "я не чувствую работу задней оси на Терамонте"...ага-ага, может все-таки на Чери вы её не чувствуете, т.к. полного привода нормального там как не было, так и нет?))). Терамонт хорошая машинка...была... теперь в РФ она и недоступна и хрен её обслужишь... а китайца брать этого просто не хочется, ибо овно.
@@nikolayisachenkov9039 очень надуманная претензия. Думаю вы не ездили на чери, очень предвзято выкидываете свое мнение. Терамонт хорошая машина, не спорю но и чери ничем не хуже, еще и дешевле, значительно дешевле.
Как это получилось 4:3 перед багажниками, если фолькс слил 2 сравнения по динамике????!!!!
Динамика: старт с места и старт с хода - оценивается в 1 балл.
Думаю, машины не совсем подходящие для сравнения из-за разницы в габаритах. Хотя 8 Pro Max тянет на бизнес класс по комфорту. Да и в целом сейчас Чери выглядит интереснее и перспективнее Вагов
Очень хороший формат сравнения автомобилей, без лишних мелочей, но познавательных моментов и характеристик. Спасибо за работу и конечно like 👏
Спасибо!
Китаец здесь лучше. По первому ряду надо отдать бал китайцы.
Чери👍
Машины хорошие, а вот цены улёт!))
Терамонт бу за 2,5-3 млн - это разве дорого?
@@bitva_motorov покупай б/у кто тебе не даёт) только не надо людям старьё впихивать)
@@simbab71 я не впихиваю, а показываю возможности!
покупай что хочешь
@@bitva_motorov вот и правильно) не стоит говорить людям что и сколько стоит, люди сами знают)
Всем привет!
Explorer было бы интересно увидеть) Мне кажется он конкурент терамонту)
После просмотра ролика вспомнил Леонида Якубовича и его рекламу ИЖ 2126 ОРБИТА с оцинкованным кузовом. С того времени прошло лет 20,если не больше. Где сейчас ИЖ и где китайский черри,чьи тачки 15 лет назад были конкурентами ВАЗу,были похожи,но проигрывали уж точно в корроз.стойкости кузова-покрываались ржавыми точками после первой зимы и не только хромир. детали. И гдет сейчас ВАЗ
Якублвтч ни в чем не виноват, он снимал программу, а инженеры должны были строить тачки. Все вопросы к ним
А вы, любезный, за 20 лет что дельного произвели ?
@@NogiVrotov Я не инженер по профессии, но принимал участие в доводке ё-мобиля. Он не получится, но это не значит что там не было толковых людей.
А вы что сделали?
@@bitva_motorov а вы тут при чём? Я не вам писал. Я никого не критикую и не пытаюсь везде запихнуть АвтоВАЗ. У большинства стран вообще никакого автопрома нет...
Сравнили хер с пальцем,Москвич и Жигули !
Лучше новую машину взять с гарантией, в данном случае - чери. А так можно ещё повыбирать между новыми.
Для меня бу авто только в том случае если на новую ощутимо не хватает денег, а ездить необходимо
Я не продаю, но мне кажется сейчас окно возможностей, когда можно притащить что-то интересное из-за рубежа с недорогой пошлиной.
Я, например, привез себе Тойотку из Японии дешевле Лады Гранты
@@bitva_motorov ===Смысл в "праворульках" в Москве?! Убиться в тёмное время зимой на кадах ?! В 90-е вот сервис был развит во "Владике" по "перекидке руля" - из Японии приезжали "короллы" прямо с правосторонним кит-комплектом. Тогда был смысл для покупателей из европейской части РФ. А сейчас зачем ??.
У меня только один вопрос… если китайцы так и не смогли сделать планшет без глюков! Как они запихивают в машины по 3-4 планшета на андроиде?) интересно что с ними будет через несколько лет.
На счёт эйсин и дсг я бы сказал по другому, недоведущие на канале. А вот коробки и та и та прекрасны
Не смотрел но предсказываю конец: каждый выбирает что кому нравится, у всех свои плюсы и минусы, но решать Вам)
Игорек респект твоему оптимизму,Петр брюзжит по старчески весь ролик🥱.Спасибо за вашу работу.
Поэтому Петр и выбрал Фольксваген . Слишком уж салон старый для 21 века .
Черри неплохо себя показал🤔
Все хорошо, но терамонт бу а при стоимости запчастей (топливный фильтр 3000) на ваг это решает. Могу говорить как владелец вага и чери
Вот мне тоже кажется, что даже замена мотора не перекроет разницы в миллион
Ну ты мажооор!!!...
@Илья Ильи это крайняя ситуация если мы говорим про бу машину.
Допустим вы покупаете терамонт с пробегом 100к. Проехали ещё 10х и есть риски переборки или замены, но это в любом случае не экстремально стоит, учитывая что миллион изначально остался в кармане
@Илья Ильи те вы считаете что после 100к тачка вообще служить не может? А кому вы тогда планируете продать Чери когда он проедет 100к?
Машины надо выбирать
Мне VAG нравится. Нужно смотреть на ликвидность и эксплуатацию автомобиля. Я буду еще рассматривать, если уеду за город в своей дом, то подумываю о Skoda Kodiak. Японцы нравятся еще.
*Ребята, в наше смутное время, гарантия в 7 лет ставит крест на терамонте. Однозначно новый чери!*
А на чери крест ставит цена 😁
Ну тут вопрос. 4+млн ща новый Чери и за 3млн бу Терамонт и ещё лям+процента на его обслуживание. При этом терамонт победил, а значит он даёт больше автомобиля и потенциально стоит дороже
А про условия гарантии в курсе? Там ограничений полно...
@@VolgFreedy и её небезопасность
@@unkonwon а когда ваш стал синонимом надёжности и простоты?:))
Молодцы отлично главное справедливо и честно выставили баллы. И особенно благодарны Петру спасибо большое что ты с нами!!?
Спасибо!
Чери до Терамонта как до Германии в позе прачки, в плане качества, особенно в плане настройки управления и полного привода. Но реалии последних лет заставляют смотреть в сторону Китая, вот такая математика
Это примерно как вагине до лендровер.
У чери нет проблем с подвеской, она просто более мягкая, для меня это скорее плюс, т.к. ни там ни там огромная жесткость не даст никакого преимущества, это кроссоверы а не вездеходы. Обе тачки можно использовать для походов или рыбалки, проходимость одинаковая, только в чери будет комфортнее за счет современного оборудования солона
Обе машины не для бездорожья. А Чери сейчас просто выгоднее при одинаковом уровне комфорта
Ели бы по непонятной причине не отдали бы балл за салон обоим и учли бы что чери имеет гарантию и более дешевое обслуживание получилось бы как раз 5.5 к 5, при том что эти пол балла за дополнительные 13мм клиренса тоже не особо веская причина для покупки. Чери мощная и супер комфортная тачка, терамонт конечно тоже хорош, но в данном случае он выиграл только из-за именитого производителя.
У знакомого был Туарег,он купил Pathfinder,мол 7 мест это хорошо. Пару раз возил на заднем ряду тёщу,а так ему 3й ряд и не нужен лказался на практике,зато на трассе японец в сравнении с туарегом был,понятно,овощем
Тут каждому своё. У кого-то много детей и 3й ряд - необходимость. В остальном я тоже за Туарег:)
3 ряд 99% никому не нужен,Россия вымирает.рождаемость нулевая.До революции детей в каждой семье было много,сейчас максимум знаю 3 семьи с 3 детьми и 1 с шестью.Зато машину надо большууую чтоб одну жопу возить и топливо жечь,это же круто.понтово
Зато понятно кто овощ по надёжности. Сейчас это актуально даже для тех, кто пока ещё на плаву при деньгах.
@@bitva_motorov таких у кого много детей (больше 3х)и есть бабки на туарег я думаю макс пару тысяч в нашей стране. Не считая здесь тех,кто имея много детей возьмёт что-то получше ниссана или туарег
@@ДмитрийСекач как продал ниссан,он взял ку7. Насчёт надёжности не знаю,но запчасти брал на чёрном рынке-народец выносил раньше не по-детски с завода в Калуге и сбывал через определённые торговые точки (в 2р дешевле офиц цены).
Как может сохраниться гарантия производителя, если ТО производили не ОД????????????!
Никак, поэтому мы и рекомендуем проходить ТО у официальных дилеров, но даже у них можно получить скидки через Автоспот
Первый китаец которого готов рассмотреть к покупке... на редкость лаконичный дизайн снаружи, вот только робот...
Немецким танкам тут не место!
а что робот, на него сколько лет гарантии дают, я бы не переживал.
Выбрал бы новенький Санта фе с v6
Хороший вариант
Странно, что в замере на черри вы не включили эко режим, тк на нем машина едет быстрее всего, уже куча видосов было на эту тему)
Она и так едет быстро))
У кетая все через очко 😆 спорт режим в эко, тахометр тормозит, одним словом макеты подделки
Странный выбор для сравнения. Терамонт явно больше, за счёт чего и победил 🤦♂️ Но когда стоит выбор что купить - Чери в наличии и отсутствующий терамонт - выбор очевиден!
Выбор был условно подержанный Терамонт, который можно ввезти из-за границы или новый Чери
@@bitva_motorov 8 про макс также можно привезти из-за границы за 2,5 млн. Терамонт устарел. Другой класс совсем.
Честно говоря это машины для очень разных людей. Террамонт он чисто размером берет. А вот комфорт/управляемость, хороший расход топлива, цена, и так далее по списке (особенно ресурс) - это уже на стороне 8 ПРО МАКС
А почему не проверили жёсткость кузова открыв двери багажника у автомобилей?
Будет в следующем ролика.
Спойлер - оба норм
@@bitva_motorov ясно понятно благодарю за ответ
Пока немецкий автопром выигрывает, на это есть объективные причины - опыт по проектированию и производству автомобилей довольно большой, тут пока Китаю сложно конкурировать. И это нормально. Автомобиль, тем более современный, по щелчку пальцев не создать при всём желании - это годы упорного труда и ошибок. В плане внешности и дизайна салона китайские автомобили уже не вызывают отторжения и смотрятся вполне на уровне. По этому критерию уже можно не отсортировывать. Хотя я встречаю во дворах китайские машины, с которых владельцы снимают шильдики. Но это уже к психологу надо обращаться. Ничего позорного нет в покупке китайского авто, их машины уже нельзя называть жалкими пародиями.
А вот, что мне думается, может и я, конечно, ошибаюсь, но из-за серьёзного повышения стоимости на газ, нефть, металлы и другие полезные ископаемые, которые Германия закупает, себестоимость авто будет выше и может даже серьёзно выше. А здесь уже только два выхода: повышать стоимость продаваемых авто, что приведёт к снижению продаж, или удешевлять, что приведёт к снижению качества. Но при такой цене на энергоносители даже удешевление машин вряд ли поможет. Вполне вероятно, что сейчас будет серьёзный и вполне оправданный разворот покупателей на восток.
Опыт проектирования такой себе аргумент, на чери работают и немецкие и английские и американские инженеры. По моему в своем классе, они уже на уровне корейских и европейских марок делают, я ездил на тигго 8 макс, и не заметил там никаких недочетов, даже на оборот очень большое внимание уделено мелочам. Салон не только красивый но и удобный, для долгих поездок самое то. Тут есть и система adas, трехзонный климат, привод в водительском сидении и он управляется даже с задних сидений. Во всех последних моделях чери даже близко нет ощущения дешевизны, это достойные качественные авто.
У терамонта есть v6 вариант))))
Отличный обзор, как обычно, спасибо! " Гимнастика для ума" 😊тяжела но всёравно Терамонт!
Спасибо, все правильно))
Борис , Борис ...🤣
А вы в курсе, что на 8 Про Максах рейсталинг выпущенных с середины 2023 г и до текущего времени выпускают авто, а люди покупают и не догадываются что ПОЛНЫЙ ПРИВОД НЕ РАБОТАЕТ!!! И по факту приобретают передний привод по цене полного!!! Китайцы начали устанавливать свою муфту и блок управления 3LN вместо указанных в спецификации немецкой муфты ZF и блоком управления 3HM.
Проблему не работающего ПОЛНОГО ПРИВОДА обнаружили сами владельцы во время зимней эксплуатации. Представительство ЧАР молчит и не даëт ни каких ответов, Официальные дилеры разводят руками и не понимают что делать, меняют прошивки, на блоке, но это только ломает редуктор окончательно и далее предлагают его замену по гарантии, на такой же. Это нормально? Сейчас активно подаются жалобы и заявления владельцев. Уже сотни человек обсуждают проблему в официальных чатах и группах
Можете поднять, озвучить, снять ролики про данную проблему?
Многие владельцы готовы предоставить свои авто для тестов и показать наглядно.
Чери лучше и дешевле!Ха ха ! А как он пуляет!Фольц просто бегемот,колхозник.Черик красавчик , лёгкий ,быстрый,комфортный! Ещё маленько и немцов просто забудут.Только дорого и больше ни чего.
Кстати по шумке тиго выигрывает - все таки двойные стекла это уже уровень более премиальных авто.
Не знаю насчет китайца, но у тера вроде полноразмерная запаска, а не докатка.
Китай 🇨🇳 скоро утрет всем нос, смеритесь уже с этим.
На 8про при дистанционном запуске двигать работает 10 минут. Думается в 8про макс аналогично.
Готовьтесь к видео, проверяйте
Да, я это знал и что?
10 минут работы на холостых, с непрогретым катализатором - это достаточно много вредных выхлопов
@@bitva_motorov он имел ввиду, что машина не будет тарахтеть под окнами всю ночь, если её забыли заглушить
Считаю тест не справедливым, так как посути это разный класс автомобилей. Тигго 8 надо было сравнивать с тигуаном. А конкурента терамонта chery есче не завезли.
Не с Тигуаном, а с Кодиаком. Хотя , кака разница?И Тиг и Коди это авто по сравнению с нынешним Китаем.
Да, терамонт крупнее, но его уже можно найти БУ и он будет дешевле. Почему бы не сравнить?
У Chery есть Exeed VX
@@СИльшат да, мы в прошлом выпуске сравнивали его с Тигуаном
Кетай можно сравнивать только с кетаем, и нечего лезть к настоящим авто
Петр, Игорь, друзья привет. Отличный тест.
Игорь, что скажешь, что лучше твой Рафик или этот Черик? (Кайф от езды, удобство, управляемость, динамика, расход?)
На 21:07 подголовники на третьем ряду вытащить не судьба было и тогда можно было выпрямиться.
дело даже не в них, там опустить спинку надо было, чел 190 см спокойно помещался
Большой внедорожник должен быть американский! Хотя вчерашний японский виски, сломал все утверждениея, удивил и порадовал. Игорь, Пётр, спасибо за драйверский выпуск! Как всегда, молодцы!
Как здоровье?:)
@@bitva_motorov отлично! Похмелья после бутылки на 2х, нет! Достойный продукт! Спасибо! Вкус яркий, достойный аромат, в лучших традициях Шотландии!!!
@@МихаилОскольский всегда интересно открывать что-то новое, особенно если это бутылочка чего-то вкусного)))
Привет алкашам
У Вас теперь новый формат????Алкоавтоблогеры???
Да, надо признать, китайский автопром уже догоняет немецкий.
В данном тесте Чери проиграл только размером.
Но есть вопрос: как долго он проживёт и какова будет остаточная цена?
Тут скорее всего немец выиграет вчистую
Свои 300т.км пробега думаю спокойно отъездит, а больше и не нужно. А если еще учесть гарантию на 200т.км., то вложений больших требовать не должен
Нет, ничего он не догоняет 😆 это всего лишь макеты авто, рулежка главное в авто, а не все эти свистоперделки
@@Ta6a4ek Рулёжка для обывателя, вполне нормальная, да настраивать научатся
@@АнатолийГолицын-п1л 300 тыс? Ну-ну. Что-то мне подсказывает, что это утопия.
И почитайте повнимательнее про гарантию. На 200 тыс, она наверняка только на стекла и крышку бензобака
@@Ta6a4ek так тут нет проблем с рулежкой, ты видео хоть посмотри, перед тем как чушь писать
Китайский авто в начале съёмки ускореные?
Замедленный
@@bitva_motorov
Замедлен так , что гоночный болит отдыхает на разгон с места
Вебасто очень хорошо тратит аккумуляторы.
Не замечал, сколько раз пользовался - все стабильно. Мне кажется небольшая нагрузка на аккум плавно его прогревает перед стартом
Китай очень актуально. А про немцев - да все, забудьте про них. Скоро этого дорогого и лумучего говна вообще не будет. Они и так то с каждым годом все хуже и хуже с Китаем конкурировали, а после этих санкций у ни промышленность вообще закроется
Не понял))
Калуга уже закрылась. Хорошие были тигуаны.
У тебя был хоть один новый Ваг?
@@Ta6a4ekДа не... Очередной деревенский дурачок, похоже...
@@СеняГалинУ нас всё хорошее хорошее было , не только Тигуаны. Хлеб, мясо, автокраны, литье, рыба- всё пошло по пизде.
Ведущему нужно тщательней подбирать слова, что значит недокоробка, дсг существует несколько поколений и все которые сейчас ставят на авто уже доработанные
Он постарается, спасибо, что держите нас в тонусе.
Ваг отказался от ДСГ в Америке. Богатейший рынок в мире ее не принял. У нас тоже от ДСГ отходила Октавия, заменяя ее на полноценный автомат Айсин.
ДСГ была интересна когда конкурировала с 4ст автоматами 10-15 лет назад. Сейчас на фоне современных коробок робот может выиграть доли секунды за счёт лонча на старте, но так ли это надо на кроссоверах
Чери
Авто МПС почему всегда при сравнениях китайцев с вагом вы не говорите о косяках и недороботках китайцев, которые будут бесить владельцев и они будут сожалеть о выборе китайского авто, который, они сделали основываясь на ваших обзорах
Потому что они есть и у ВАГа тоже
@@bitva_motorov например? У чери есть оборгевы всего... И лобового? И спинок передних сидений?
Везде есть какие-то свои спецификации, плюсы и минусы. Суть обзора - рассказать ощущения от машины и основные моменты. Для остального есть перечень комплектации) Чери сейчас интереснее Вага: за счет цены, наличия гарантии, современных технологий
Черри с горки? Или по словам в гору? Помоему первое? Не?
Не понял вопрос.
Заезды делали на одном участке, в двух направлениях и взяли средний результат
@@bitva_motorov Возможно и делали... Но в видео видно что черри катит под уклон...
@@ДмитрийСекач было 2 заезда: вверх и вниз и на Чери и на терамонте. Мы ща честные тесты, там не платит никто из производителей
Но учитывая преимущество Чери, можно в любую сторону
@@bitva_motorov Ну не едет он 7.5 секунд. Даже посмотрел паспорт 8.9. Что китайцы такие скромные?
@@bitva_motorov Пардон... 8.5с. На 92 бензине с массой под 2 тонны с крутящим 300 плюс... Не верю... Либо чип, либо тесты....
Ещё бы цены на тачки были как в Китае, вообще огонь был бы. Китае эти тачки стоят под 2 миллиона в среднем
Сто процентов чери получше и то что сделали полный привод это вообще огонь!и то что китайцы реагируют на комментарии покупателя это огромный плюс!чери посимпатичнее мотор пободрее в салоне более современнее!а то что сзади 4 человека не влезло так это тебе надо ПАЗик покупать и ездить а я кроме семьи никого не собираюсь катать!и по цене чери очень сильно выигрывает!6 мультов отдавать не каждый будет!а чери с различными программами и скидками за 3.4 можно взять!
Спасибо, отличный формат, то что надо в сегодняшние дни! Молодцы! Как всегда радуете интересными видео!
Хотя по габаритам автомобили разные совсем и Terramont вырвался вперед только за счет размеров)) Вот когда Tank 500 появится, это будем более корректное сравнение.
P.S. Еще бывает Terramont китайской сборки с более качественным по материалам салоном и более красивым салоном, думаю со временем его тоже начнут к нам возить.
Спасибо, как появится - сделаем
@Илья Ильи бу - пожалуйста, можно привезти, запчасти из китая
@Илья Ильи ради бога, я ни на чём не настаиваю. Я за свободу выбора. Здорово что китайцы повезли к нам новые машины и они реально почти догнали немцев.
Но ещё сейчас пошёл огромный поток интересных подержанных машин из Европы, Америки, Кореи и т.д.
Например, за 3-4 млн можно получить американский Форд Эксплорер нового поколения. Я бы с удовольствием его затестил - очень интересная штука
@Роман Добров сложный вопрос, не знаю правильного ответа.
Я бы сказал если кореец 2,0 - это печаль, а вот с 2,5 - они приятные, с хорошими автоматами, вместо роботов
Терамонт хорош, но купили 8про макс пред максималку.
Привет, тоже планирую такую, поделитесь впечатлением, про плюсы знаю, скажите про минусы....
Добрый вечер. Пробежала 15т.км. Проблем нет, слон на глаз приятный но материалы отделки оставляет желать лучшего, не знаю как на рыжих салонах,но у нас на тёмном все капли воды сильно бросаются в глаза,я сразу делал оклейку бронеплёнкой зоны риска.,шумку дверей. После соренто прайм подвеска жесковата.Музыка так себе хоть и написано что сони.
Сравните Шевроле эквинокс с Джили, у них +- ценовая и технические характеристики похожи, хотя Шевроле немного дешевле
По красоте и наворотам Черри предположительно по надежности и по управляемости Террамонд
Отличный тест.Посмотрел с удовольствием.
Молодцы Китайцы .
Про Макс надо сравнивать с кодиаком по размерам , никак не с огромным терамонтом
по идеи да. Но я едил на кодиаке и на чери, у кодиака все совсем печально и по мощности и по оснащению. У кодиака внутри прям чувствуется, что все очень дешево и экономно, с учетом его нынешней цены в 5-6 лямов, это просто нелепо
Эти макеты нужно сравнивать только с кетаем и никак иначе, не нужно лезть туда где ему не место.
В следующем году привезут Джили Монжаро - вот это будет реально ЦАРЬ ТАЧКА
Сами ждём, китайцы быстро прогрессируют, аж страшно. Но и цена его тоже большой вопрос
Парни, ну вы че!?!?!?!?
Переняя часть у чери интереснее, но,но бал wv... Клиренс не задел пакрышку, но пол бала wv.... Ну как так?? =)
Терамонт не задел покрышка, а Чери задел - пол балла в пользу VW
@@bitva_motorov вот смотрите, смысл этого теста в том, чтоб пакрышка осталась на месте, верно? Высота пакрышки 20 см... У терамонта заведомо клиренс больше чем высота пакрышки... А у чери меньше,... Но, при этом, чери не сдвинул покрышку с места, даже и задев ее немного... Логично наверное отдать полбала чери, так как имея клиренс ниже высоты пакрышки автомобиль не сдвинул ее.... Но вы отдаете пол бала терамонту, у которого клиренс выше пакрышки и понятно что он ее проедет без проблем... В чем логика то???)))))
Вы тогда не сравнивайте авто с разным клиренсом...
И почему про пакрышку дали комментарий, а про переднюю часть салона нет??))
Вот если китайцы ещё . сделают и Эксид не похожим ни в технике, ни в остальном на Черик, тогда можно будет их с немцами сравнивать...
Я б взял Тигу
В одном из первых обзоров на Тиго 8про Макс видел что он быстрее всего едет на Эко режиме
2.400.000 вы серьезно за Атлас ну или Терамонт как в России называют !! КИТАЮ ЕЩЕ МНОГО ЛЕТ НУЖНО ЧТО БЫ ПОКАЗАТЬ КАЧЕСТВО
Хороший обзор.
Вот одно скажу,если в Exeed VX воткнули бы настройки привода от Tiggo 8 Max,-был бы Терамонту конкурент...Tiggo не дотягивает...
А VW на Терамонт поставил автомат потому что Терамонт это американская машина...роботы там тоже не очень жалуют.Если бы для нас делали,-хрен бы нам а не автомат,-жрите,русские что дают...гг
Чери кстати в следующем годе на автоматы переходит.Тигго 9 который сейчас тесты проходят,уже автомат там по некоторым данным.И на Атлантисе тоже.
А чем отличаются настройки Эксида от Чери? Ни тот, ни другой с 3роликлв у нас не съехал.
Раньше ваг реагировал на наши запросы, в Европе нет Октавии на автомате
@@bitva_motorov Да всем.У VX дико тормозное подключение задних колёс,пока у него подключится муфта...Вы на грунте с ямами попробуйте обе машины сразу,и VX и 8 Max. Там где Max в 4×4 пройдёт не парясь вообще,в VX приходится тыкать спорт,и частенько ещё зажимать в ручном первую передачу...иначе он просто в крутую горку если глина,и не дай бог влажная,-не заедет.А тигго заедет.
Ролики реально не показывают фактическую проходимость машины...
@@ДмитрийТыдень-х9б уже попробовали - разницы в работе привода не нашли. У ВХ 20е колеса и он сильно жёстче на мелочах. Привод работает весьма сносно что там что там
@@bitva_motorov странно, очень странно. Или все другие блогеры ошибаются значит, или у вас весьма поверхностный тест
@@user-yl2ov7zl5s у нас тест скоро выйдет, все сами увидите
На Черри приятно смотреть, китайцы молодцы. Но по Террамонту, могли бы КАК ПОЛОЖЕНО ПО ПАСПОРТУ 98й залить на тест. Что за жлобство, откройте лючок бака хотя бы и посмотрите. Ни одного теста правильного в инете нет. На 98 и динамика лучше, и расход меньше. И цена 98го почти нивелируется расходом, а ощущение от машины другие.
Только далеко не на всех заправках есть 98й. К тому же машина для американского рынка и там все в него будут лить 91й.
Турбоагрегат всеравно на чем работать, сделайте нормальную прошивку, чтобы людям было удобно жить. Но нет
Верить в надежность фольца ??))) смешно , фольц давно давно делает отл автомобили .... А вот к черии много вопросов ведь это еще бета версия платформы перед выходом финальной платформы(читай следующее поколение).
да чери уже корейцев обошли по вопросам прочности металла, живучести мотора и безопасности.
Как говорил Генри Форд - лучший автомобиль - это новый автомобиль. В чери поставить автомат и будет совсем хорошо.
Да китайцы "подтянули" дизайн, но по управляемости,тормозам, по тому как водитель чувствует машину,по эргономике на конец, им ещё до немцев пилить и пилить!
а вот тут как раз много вопросов, но видео показывают только преимущество китайцев, но как ни заходишь в комменты - всё одно - китайцы г без объяснений, дайте пруфы немцев!!! жду очень!!!
Чери молодцы
6 млн за Volkswagen и 4 млн за Cherry - счёт 6.5:4 в пользу Volkswagen - всё справедливо
Для меня лично и лучше это немец и классический автомат. 👍
Тут даже в видео показано немец для пожилого консервативного, а китаец для молодого, открытого для нового и интересного. Тут уж сами решайте к кому вы относитесь)
Поставьте их на ролики, и Терамонт взял бы ещё бал
8 pro max Супер 👍
Китаец в сто раз лучше немца.
Ну ни в сто, да может и не лучше.
По свойму оба хороши!
Ребята надо забывать немцев сильно дорого
Чери 💪
Китай! последний год полностью говорю что на китайце уже ездить можно гордо
Ты на китайце езди гордо, а я на тере буду твердо!
У супруги 8про. Я бы взял 200ку.
При счёте 5:3 стало реально тревожно за более свежего китайца:)
Ну это было бы слишком, Терамонт не мог проиграть.
@@AutoMPStv думал,что за счет динамики и интерьера современного, а также за счет доп.плюшек не так сильно продует. Ну хоть 1.5 балла.P.s. авто с панорамной крышей это вещь!
А ничего, что он 2 балла выиграл за место в задней части салона и в багажнике? При том, что он длиннее на 30 см? А если бы Чери был 5 метров в длинну? Кто бы выиграл?
@@korreshgrumm7045 🤫
Вы опасный человек! Вы умеете думать! Нам такие люди не нужны! 😊 сказано же вам - берите бегемот за 6+ лямов без гарантии и всё! 🤣🤣