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vlw amigo, eu vou trocar a relação da minha moto, mas não sabia como tirava o elo da corrente, agora que assisti o seu video eu aprendi, muito obrigado mesmo amigo.
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VELEU PELA DICA,PENSAVA QUE PRECISAVA DE UMA CHAVE ESPECIFICA PRA FAZER UMA EMENDA NUMA CORRENTE,MAS PELO QUE VI NO VIDEO E MUITO FACIL BASTA UM POUCO DECONHECIMENTO.
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to com esse problema na moto.. a corrente ta nova não rodou nem 6 mil Km e ta estralando muito e na parte das travas está com duas travas e nessa parte a corrente fica estralado, ainda bem q vi seu video para saber q o mecanico fez merda na minha corrente. obrigado pelas dicas , ganhou mais um inscrito
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Maclei a cada dia uma surpresa!! Como tem gente porca nesse mundo da mecânica, eles fazem o mais difícil que é o serviço errado!! Mas não podemos reclamar pois assim você tem mais dicas para mostrar!! kkkk Abç.
Não! Use uma emenda nova por questão de segurança. Se você puder me ajudar, compartilhe o link desse vídeo nas suas redes sociais que assim você me ajuda na divulgação dele, obrigado!
Cara, realmente tem muito mechanico por aí, mas o que acontece muitas vezes é que a corrente vem curta demais, ai o mecanico tem que aumentar um gomo, no seu caso o cara, em vez de colocar um gomo "comum", colocou um gomo com trava, ficando com duas travas, e durante o uso a corrente vai se desgastando e afrouxando até não dar mais para esticar, não sei se é o seu caso. Eu particularmente não vejo nenhum problema quando um mecanico faz isso, e tenho uma yes também é na troca de relação eu preciso aumentar um gomo.
Verifica se vc está usando o esticador original da yes . Se for ele da k tamanho certo da corrente . Se for o esticador da ybr a corrente vai ficar curta pq o esticador da ybr é menor
Assim o certo e uma mas também não vi nem um problema em ter duas até porque facilitou mas ainda em diminuir o elo da corrente se não teria que ele teria que comprar uma outra chave pra poder sacar o pino
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Parabéns pelo vídeo irmão mas vale lembrar que este elo de emenda tem uma trava conforme vc mostrou aí no vídeo correto ! Então, esta trava tem lado correto de colocar ,ou seja, se vc colocar a boca dele pra frente rodando no sentindo da corrente (anti-horario) vc corre o risco de a corrente abrir e cair na rua. Ok
Sabe pq eles coloca essa outra emenda na corrente ? Provavelmente por causa do esticador . Eles estava usando o esticador da ybr que é um pouco menor que o da yes . Aí quando vc coloca a corrente nova a corrente fica curta aí eles coloca essa emenda pra aumentar a corrente .
Amigo, tenho uma intruder 250 e ja procurei bem devagar a emenda da corrente e não acho, pode acontecer da corrente original não ter essa junta ? Grato, parabéns pelo video
Olá, sim, pode ser que a original seja inteira sem emenda, e para tirar só removendo o quadro elástico, ou quebrando a corrente, mas recomendo remover o quadro elástico e ver como estão as buchas destes.
faço isso sim porque e moto da firma agora q vi como trocar amanhã vou dar uma olhada no pinhao vai que gastou mais rápido ne não porque a guerreira anda em média 70 km dia
Pode sim, mas a emenda tava bem velha e não duvido que tenha sido usado uma emenda bem surrada para fazer essa gambiarra... então resolvi não arriscar já que é algo muito barato.
Mano, minha moto e uma yes tbm, a corrente arrebentou eu cheguei a colocar dnv mais o pino não ficou firme, que que eu faço mano😓, ou é outra corrente msm?
Quando era moleque, eu mesmo fazia manutenção na minha bicicleta. E uma das coisas que tinha que fazer de vez em quando era eliminar um elo de corrente (dois na realidade, se não, não encaixa a emenda), devido a esticamento da própria corrente. E era meio complicado, porque tinha que desbastar um dos lados do pino e bater com martelo usando um toca-pino. Hoje em dia existe "saca-pino" como esse, que facilita a vida => www.banggood.com/pt/Motorcycle-Bike-Chain-Breaker-Drive-Splitter-Link-Removal-Repair-Tool-For-Chain-420-428-520-525-530-p-1053268.html?Brazil166_homepage&Claire&
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No fim das contas o mechanico te deu uma mão. Se voce tivesse que tirar um gomo comum precisaria de uma esmirilhadeira e daria mais trabalho. O fato de possuir duas emendas não altera o funcionamento da corrente, não precisa culpar o mecânico por isso, ele pensou no futuro e facilitou o seu serviço! O ideal, depois da lavem, seria mergulhar a corrente em óleo mais viscoso, para que ele penetre nos pinos da corrente, se não ela vai gastar rapidamente, aumentando seu passo. Isso causa o desgaste prematuro da coroa e pinhão.
Está certíssimo, agora, por algum motivo ele não conseguiu fechar a corrente nova em tamanho original. Pode ter algum problema nos parafusos que esticam a corrente ou até uma coroa ou pinão com mais dentes. Talvez tenha que trocar na próxima substituição de relação.
Antes desse vídeo eu já tinha trocado o eixo e as buchas da balança, pode ser que havia algum problema. Mas já faz alguns anos que não tenho mais a moto. Outro dia a vi toda destruída e me bateu uma dor no coração, tentei ir atrás dela mas não consegui achar mais (estava de carro) porque certamente iria fazer uma proposta para recomprar ela. Foi minha primeira moto!
Há, não conhecia o ex dono quando a comprei e muito menos o mecânico que mexia nela. Apenas quero deixar claro que não estou "cuspindo no prato que comi".
Essas duas emendas ajuda se por acaso a corrente arrebentar , eu ando com duas emendas mas guardadas junto com as chaves e ja me salvaram algumas vezes !
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Esse merda que vc flw: ele fez certo. Ele teve que aumenta a corrente, e pra aumentar tem que ser dessa forma, ou vc aumenta com um dente de corrente e morrer de uma queda
A corrente vem com somente uma emenda e se chegou ao ponto de precisar de ser esticada é porque já chegou na hora de ser trocada, e fazendo esse tipo de coisa é que vai fazer você cair e morrer... acho que isso é fácil de entender! E esse serviço é até pior porque a corrente estava ótima e não havia motivo algum de ter duas emendas!! Mostrando uma grande big master power merda daquelas!
Se a pessoa fez isso imagina o estado das emendas? Se você puder me ajudar, compartilhe o link desse vídeo nas suas redes sociais que assim você me ajuda na divulgação dele, obrigado! E não se esqueça de me seguir no Instagram instagram.com/macleioficial
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Parabéns pelo canal , explica de forma simples e fácil de entender, imagens boas , sem dúvida o melhor e mais bem explicado que vi no RUclips .
Obrigado pelo feedback!
vlw amigo, eu vou trocar a relação da minha moto, mas não sabia como tirava o elo da corrente, agora que assisti o seu video eu aprendi, muito obrigado mesmo amigo.
Obrigado pelo feedback!
Bem explicado o vídeo..muito bom parabéns ajudou muito. 🙏👍👍
MANO, muito obrigado, ajudou demais o seu vídeo.
👍👍✌️✌️
Boa noite! Parabéns pelo vídeo , tem ajudado muito .esta semana troquei dois kiti eu mesmo em casa
Muito bem explicado parabéns
abraço parca e valeu por colocar vídeos economiza muito tempo e dinheiro ok
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Parabéns mano desse jeito ficou fácil algo que eu achava que era bemas difícil
Obrigado pelo feedback!
lindo pefeito maravilhoso te amo cara
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Bacana demais, obrigado meu caro! Abraço.
Opa, valeu!
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Valeu!
Eu também pensei, já brava até procurando no ML o extrator de corrente! Mas aí lembrei que minha corrente tem emenda, rsrs...
Ótimo vídeo parabéns
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to com esse problema na moto.. a corrente ta nova não rodou nem 6 mil Km e ta estralando muito e na parte das travas está com duas travas e nessa parte a corrente fica estralado, ainda bem q vi seu video para saber q o mecanico fez merda na minha corrente. obrigado pelas dicas , ganhou mais um inscrito
fiz o ajuste agora de manhã.. conforme no video e foi facil.. muito obrigado mesmo por ter ajudado.
ajudou bastante , Parabéns!!
Obg por ensinar
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Boa tarde amigo. Pra facilitar a remoção da emenda, compre um alicate de bico fino, daqueles que se abre ao contrário, quando se aperta ele abre.
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*O melhor vídeo*
Valeu!
Obrigado me ajudou muito 👏👏👏
Obrigado pelo feedback.
Show obrigado
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Minha tá problema se trocar a emenda sera que resolve.
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obgd amigo ajudo bastante gostei do video show!!
valeu!
Ótimo vídeo Maclei ,muito boa a dica.
vlw estava com essa dúvida vou colocar uma corrente de moto na minha bicicleta monark.
Obrigado pelo feedback!
Muito bom
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Maclei a cada dia uma surpresa!! Como tem gente porca nesse mundo da mecânica, eles fazem o mais difícil que é o serviço errado!! Mas não podemos reclamar pois assim você tem mais dicas para mostrar!! kkkk Abç.
sabe me dizer se posso usar a mesma imenda num kit relaçao novo
Não! Use uma emenda nova por questão de segurança. Se você puder me ajudar, compartilhe o link desse vídeo nas suas redes sociais que assim você me ajuda na divulgação dele, obrigado!
Grato
Cara, realmente tem muito mechanico por aí, mas o que acontece muitas vezes é que a corrente vem curta demais, ai o mecanico tem que aumentar um gomo, no seu caso o cara, em vez de colocar um gomo "comum", colocou um gomo com trava, ficando com duas travas, e durante o uso a corrente vai se desgastando e afrouxando até não dar mais para esticar, não sei se é o seu caso. Eu particularmente não vejo nenhum problema quando um mecanico faz isso, e tenho uma yes também é na troca de relação eu preciso aumentar um gomo.
Verifica se vc está usando o esticador original da yes . Se for ele da k tamanho certo da corrente . Se for o esticador da ybr a corrente vai ficar curta pq o esticador da ybr é menor
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Parabéns tiro minha duvida
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Parabéns pelo vídeo irmão mas vale lembrar que este elo de emenda tem uma trava conforme vc mostrou aí no vídeo correto ! Então, esta trava tem lado correto de colocar ,ou seja, se vc colocar a boca dele pra frente rodando no sentindo da corrente (anti-horario) vc corre o risco de a corrente abrir e cair na rua. Ok
No vídeo mostrei que a trava deve ficar justamente com a abertura no sentido contrário que gira a corrente para evitar que ela saia.
Então este poste está errado? Pois parece que vc colocou ao contrário...fiquei com esta dúvida
Boa noite Maciel ja. a minha tava com barulho ai troquei parou passou um es voltou será a imenda d Novo? será q imenda q colocaram deu pau d Novo
Muito bom o vídeo
Obrigado pelo feedback.
Sabe pq eles coloca essa outra emenda na corrente ? Provavelmente por causa do esticador . Eles estava usando o esticador da ybr que é um pouco menor que o da yes . Aí quando vc coloca a corrente nova a corrente fica curta aí eles coloca essa emenda pra aumentar a corrente .
Valeu pela explicação!
Top gostei e aprendi
Obrigado pelo feedback, é muito bom saber que estou conseguindo ajudar, valeu!
Amigo, tenho uma intruder 250 e ja procurei bem devagar a emenda da corrente e não acho, pode acontecer da corrente original não ter essa junta ?
Grato, parabéns pelo video
Olá, sim, pode ser que a original seja inteira sem emenda, e para tirar só removendo o quadro elástico, ou quebrando a corrente, mas recomendo remover o quadro elástico e ver como estão as buchas destes.
faço isso sim porque e moto da firma agora q vi como trocar amanhã vou dar uma olhada no pinhao vai que gastou mais rápido ne não porque a guerreira anda em média 70 km dia
Minha tá com esse proplema se eu troc
Pode ser a emenda.
Bom vídeo, pena que não mostrou colocando a corrente no lugar
Já tenho vídeo mostrando a troca do kit relação.
@@garagem34 ....ok...vou dar uma olhada lá.... obrigado....
Amigo não da pra usar a emenda antiga e só descarta uma ?
Pode sim, mas a emenda tava bem velha e não duvido que tenha sido usado uma emenda bem surrada para fazer essa gambiarra... então resolvi não arriscar já que é algo muito barato.
Da sim amigo !ele que é lerdo se ele tem dois cadeados de corrente e ele compra mais umas kkkkk
Mano, minha moto e uma yes tbm, a corrente arrebentou eu cheguei a colocar dnv mais o pino não ficou firme, que que eu faço mano😓, ou é outra corrente msm?
É melhor mesmo porque se o pino não ficou firme vai soltar novamente e pode até causar um acidente se a corrente enroscar na roda.
iae mano, ensina a tirar o cilindro de ignição da yes ? perdi a chave da minha e tenho q levar esse cilindro no chaveiro, Valeu
+Maclei Tozzato
minha yes nao ta dando partida, fica muito fraca, isso pode ser agua da bateria ? e se for como faço pra trocar ?
*****
Valeu
O vídeo começa em 4:00.
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Quando era moleque, eu mesmo fazia manutenção na minha bicicleta. E uma das coisas que tinha que fazer de vez em quando era eliminar um elo de corrente (dois na realidade, se não, não encaixa a emenda), devido a esticamento da própria corrente.
E era meio complicado, porque tinha que desbastar um dos lados do pino e bater com martelo usando um toca-pino.
Hoje em dia existe "saca-pino" como esse, que facilita a vida => www.banggood.com/pt/Motorcycle-Bike-Chain-Breaker-Drive-Splitter-Link-Removal-Repair-Tool-For-Chain-420-428-520-525-530-p-1053268.html?Brazil166_homepage&Claire&
arai Nunca mandei bicicleta minha pra oficina nenhuma. Sempre eu mexia. E ja tirei muito pino assim da corrente, até descobrir desse sacador.
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Lava a corrente com cerveja foi boa
Essa emenda fica realmente segura?
Fica desde que seja instalada da forma correta como mostrei no vídeo.
Obrigado amigo pelo esclarecimento, gostei do seu video vou da um like aqui!
No fim das contas o mechanico te deu uma mão. Se voce tivesse que tirar um gomo comum precisaria de uma esmirilhadeira e daria mais trabalho. O fato de possuir duas emendas não altera o funcionamento da corrente, não precisa culpar o mecânico por isso, ele pensou no futuro e facilitou o seu serviço!
O ideal, depois da lavem, seria mergulhar a corrente em óleo mais viscoso, para que ele penetre nos pinos da corrente, se não ela vai gastar rapidamente, aumentando seu passo. Isso causa o desgaste prematuro da coroa e pinhão.
Olá, acho que tinha ficado claro no vídeo mas vou repetir: se o mexânico não tivesse colocado duas emendas eu não precisaria retirar uma delas 😉
Está certíssimo, agora, por algum motivo ele não conseguiu fechar a corrente nova em tamanho original. Pode ter algum problema nos parafusos que esticam a corrente ou até uma coroa ou pinão com mais dentes. Talvez tenha que trocar na próxima substituição de relação.
Antes desse vídeo eu já tinha trocado o eixo e as buchas da balança, pode ser que havia algum problema. Mas já faz alguns anos que não tenho mais a moto. Outro dia a vi toda destruída e me bateu uma dor no coração, tentei ir atrás dela mas não consegui achar mais (estava de carro) porque certamente iria fazer uma proposta para recomprar ela. Foi minha primeira moto!
Há, não conhecia o ex dono quando a comprei e muito menos o mecânico que mexia nela. Apenas quero deixar claro que não estou "cuspindo no prato que comi".
Essas duas emendas ajuda se por acaso a corrente arrebentar , eu ando com duas emendas mas guardadas junto com as chaves e ja me salvaram algumas vezes !
Curioso. Não tem habilidade nenhuma. Mas valeu obrigado
Puxa se eu desconfio de uma emenda, imagina duas.
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👍
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Carai kkkkk 2 emenda é de fuder, uma só já me causou uma raiva do caramba na fazer, começou um teco teco danado, pensa 2 ...
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Esse merda que vc flw: ele fez certo. Ele teve que aumenta a corrente, e pra aumentar tem que ser dessa forma, ou vc aumenta com um dente de corrente e morrer de uma queda
A corrente vem com somente uma emenda e se chegou ao ponto de precisar de ser esticada é porque já chegou na hora de ser trocada, e fazendo esse tipo de coisa é que vai fazer você cair e morrer... acho que isso é fácil de entender! E esse serviço é até pior porque a corrente estava ótima e não havia motivo algum de ter duas emendas!! Mostrando uma grande big master power merda daquelas!
Cara como tem duas emendas era só ter tirado uma, não precisava ter comprado outra emenda nova.
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Não uso essas travas nem.a pau! Quase morri usando essa bosta. Só uso com. Rebite!
Essas travas tem uma posição correta para montagem, se saiu da sua moto é porque foi mal instalada.
@@garagem34 pode até ser.
*Pago mais nunca*
É um serviço simples, basta ter atenção na posição da trava.
@@garagem34 perdi três trava por colocar a boca do clip pra frente e uso com retentor
Caramba, que falta de objetividade. Um vídeo de 3, 4 minutos estaria ótimo caso o apresentador não falasse igual uma matraca.
Canal do Maclei não liga pra essas pessoas não amigo. seus vídeos são muito bons parabéns
Se está assistindo vídeo é pq não sabe fazer... 🤣🤣