Спасибо тебе,добрый человек,за идею.Недавно,на своей рио3 удалил кат. и забил так же проволокой с полуавтомата.Звук остался родной,без звона и лишнего шума.На вторую лямбду обманку.чек не горит,пока по крайней мере.И полностью согласен,что эта сталь проживет намного дольше,чем пламегаситель.
@@Маратмарат-ъ7л я качественные пламегасители менял и ввареные и заводские с жигулей! тоже горели, а вот проволоку от полуавтомата ниразу, и это не моя идея а подсмотренно лет 30 назад у мастеров!
Я по Вашему совету сделал на Mitsubishi Grandis 2.0 did. Удалил катализатор и запихнул проволоки . 700 гр влезло, но банка больше слегка.Не тарахтит , не стучит , не звинит. Полёт нормальный. 0.8 проволока. Благодарю Вас.
А через какое время,10-20лет?Чтобы комок стали сжечь вместо катализатора понадобится реактивный мотор или обороты держать постоянно в пол. Тогда,что быстрее сгорит?и окислиться не успеет.😁 Теоретик
По началу медь которой покрыта проволока будет давать отличный эффект в плане чистоты выхлопных газов, но современем медное покрытие превратиться в оксид меди, который начнет жрать выхлопную сестему с фантастической скоростью. Оксид меди+ канденсат + высокая температура = гроб сестемы выхлопных газов. Вариант замечательный, но лучше бы это была например проволока из нержавейки.
@@Nezabydemneprostim у Андрея Токсина на канале такие губки встречались. Машина не ехала и разбирались в чём дело, оказалось что этими как раз губками набиты каталки были
@@Nezabydemneprostim именно так я и сделал на нескольких автомобилях! На свёрнутую из барабана стиральной машины трубу нужного диаметра натянул несколько таких мочалок, потом закрепил это все в корпусе нейтрализатора и аккуратно заварил...получилась смесь резонатора и прямотока .Делал так на двух Мерседесах 124 ,Форд- фокус, Опель Астра....Звук стал немного громче,а так всё нормально.
Отлично работает если набивать мочалки из нержавейки . Обычная проволока выгорает. Мужики знакомые с нпз используют старую каталитическую сетку . Скручивают и тудой. Вечный катализатор. Тише работает, меньше вонь
Доброго времени суток! А если проволоку для нержавеющей стали туда запихнуть? Я брал для бака в баню, со старых стиральных машин варил.она 0.8 и с углекислотой варил.но магнитится .
Такую приблуду мы делали ещё перед развалом Союза, когда запчастей не было .на КамАЗ ставили ресиверс воздушный вместо выхлопного бака, набив его проволокой .
Попробовал данный способ на моторе V6 2,5 литра, резанировать перестал, немного тише стал работать на горячем моторе немного меньше вони, но автомобиль стал ехать заметно хуже особенно на низах, хотя при набивки сильно не тромбовал, вообщем как я и думал, теперь буду переделывать по старинки вставлю вовнутрь трубу, обварю вокруг обложку мин ватой.
Так, а где звук после, расход горючего, мощность там, отдельное видео можно с этим всем:) Владелец думаю за всеми руками был бы:) А нам так вообще огонь!
На долго ее не хватит, она будет прогорать, а то что не будет прогорать будет окисляться и сгниет, да и вопрос по противодавлениею есть, не будет ли подпор газов душить мотор?
как приедет клиент, подобный обязательно покажу) сниму на видео! кстати могу в сравнении в принципе, сделать автомобиль с проволокой и авто без проволоки. есть варинаты)
это внедрение на что влияет? только на звук? так то я езжу без каталика уже как год...ну громче машина работает, ну и хрен с ним.....влияет ли данная доработка на расход, динамику и т.д.?
Одни каталик выбили , второй все стекла сваркой и болкаркой закидал , во мужику не прет )). А так варик интересный , жаль что не узнал про расход топлива и будет ли забиватся , коксоваться вся эта "система".
Здравствуйте! На выпускном и впускном коллекторе вырезал каталики, обе банки пустые в них можно запихнуть проволоку то что вы делали, в двигатель не попадут частицы этой проволоки со временем и не разрушаться от высокой температуры? Спасибо
Доброе время суток, на впускном коллекторе нету катализатор в, на выпускном есть, если вы сделаете как на видео то всё будет идеально. Можете посмотреть ещё мои видео, там ещё есть видосы как я пихаю данную проволоку в выхлопные трубы и всё работает идеально. Самое главное использовать только проволоку для сварки полуавтомат которая для газа, а то сейчас в продаже есть безгазовая проволока.
У нас лексус 2003 года, на нём стояли 3 катализатора один в середине выхлопной системы, второй стоял ближе к двигателю с внутренней стороны, а третий под капотом тоже ближе к двигателю вот про эти две верхние банки то что ближе к двигателю стоят я спрашивал у вас чтоб туда проволоку напихать, чтобы в двигатель не засасало мелкие частицы, поправьте меня если что то не прально написал, в этой системе не особо разбираюсь. Спасибо
@@АннаНиколаева-т4х всё верно на вашем моторе было три катализатора по катализатору на каждую часть мотора и один общий! можно пихать без проблем! но только именно ту о которой я говорил в видео, проволока для сварки полуавтомат которая работает с углекислотой!
странный выбор проволоки, наверное первое что попалось в магазине. мне кажется лучше использовать Фехраль(современный заменитель нихрома), он же Кантал - будет проволока жить вечно, да и по цене значительно дешевле сварочной проволоки, опять же "мягче" она и не "пружинит" как сварочная....
@@dansoslavich6699 да, утрамбовать банку из под катализатора данным методом бесполезно. Если только распилить банку пополам, взять кувалду и вбить обе половинки банки проволоку, а потом это дело сварить как было) тогда шанс есть получить пропускную способность думаю на процентов 60 от способностей катализатора
вполне возможно и подойдет надо пробовать, проэкспериментируйте, смотайте в пучок и газовой горелкой минут на 10 погрейте её! Только не газовым резаком а то там ничего не останется)))
Сегодня по такому принцыпу запихал в корпус катика шесть метров тонкого троса, просто просверлил отверстие, засунул и заварил, сука ржал, трос был новый пока он обгорал, фантомас отдыхал.
Привет. Отличная идея. Как Вы до такого додумались? Обычно вставляют трубу с перфорацией, а вокруг неё оборачивают мочалки или проволоку. Но у Вас все гораздо проще. Сколько машин Вы уже сделали по подобной технологии? Не вскрывали через какое ни будь время банки на визуальный осмотр? У меня на приусе альфа то же не хорошие люди удалили катализаторы и оставили пустые банки. Вот думаю сделать по вшей технологии. Это дешевле чем покупать пламегасители.
Когда то очень давно на своей мазде так делал, более 15 лет назад. Уже так сделал более 20 автомобилей примерно плюс минус. Было что спустя 4 года вскрывал банку на проверку, проволока в таком же состоянии как и была утрамбована, не погорела, усадки проволоки не наблюдалось, нагара осыпавшегося в банке не было, единственное что было это небольшой в сотые и доли миллиметров налёт на проволоке. Пальцем её потёр она даже опять заблестела.
@@Авто-Ремонт22 Спасибо за ответ. Тогда я так и сделаю. Испортить ни чего не испорчю, затраты не велики, дешевле чем купить пламегаситель. Ну а дальше уже буду искать контрактеый глушитель с катализаторами. Не могу пока привыкнуть к запаху бензина. Всего хорошо, творческих успехов!
А если в задний глушитель так забьть, тише будет. А то у меня все цело. Только задняя банка перегородки оборвало. Купил новый, поставил, звон стоит как на колокольне.да и легче он старого. Неприятно. Вот если так забить то звук улучшится?
Конечно полгода уже прошло, но всё же скажу.Месяц назад разрезал старый прогнивший глушак, с целью изучения внутренностей. Сразу понял почему гремят-звенят некоторые глушители. Оказалось, что трубки внутри приварены к перегородке на одной прихватке, которая вскоре отваливается. Даже видна протертость, подозреваю, что некоторые производители вообще не приваривают трубки к средней перегородке.Вот и звенят такие глушаки с новА.
Идея понравилась) Единственно, как диагност , я не могу не задать вопрос по противодавлению. Допускаемое противодавление выхлопного тракта не должно превышать 0.18 b на холостом ходу. Вы не замеряли противодавление? Но я думаю что оно наверно и не превысит эту величину. Отверстия (соты) ката тоже микроскопичны...Ну а вдруг когда вы начинали этим заниматься вы хотя бы манометр вместо первой лямбды вкручивали?...Или даже делали скрипт Px если вы пользуетесь мотортестером. Спасибо)
вопрос понял) умного ничего не придумал для ответа))) скажу только то что когда набиваю банки проволокой то там места м/у проволокой очень много. проволока для полуавтоматов жесткая и ее почти невозможно утрамбовать так чтобы там в итоге пропускной режим был меньше чем в сотах катализатора.
@@maloy-w2k вариант рабочий, у меня раньше была мазда фамилия, владел ей 5 лет, как купил удалил катализатор и воткнул проволоку) перед продажей заглядывал туда в трубу где проволока, она в итоге вся на месте как и была, только чуток потемнела. и до сих пор эта мазда катается по городу.
А начальник транспортного цеха говорит: НАХРЕНА козе баян? Если что начальник транспортного цеха 25лет как в транспортном цеху,и ни разу не занимался подобным онанизмом.
абсолютно для всех! только есть 3 вещи! если Вы хотите удалить катализатор запихав проволоку, то на второй кислородный датчик потребуется 1механическая обманка, 2 эмулятор кислородника, 3 перепрошивка мозгов (ЭБУ) а если катализатор уже отсутствует то без проблем можно выткать проволоку
Тревожно музыка играла. Зачем в глушитель провода? У меня была Ауди сотка. Катализатор забитый выбил ломом лет 20 назад и ездит до сих пор, а ей сегодня 30 лет. Вот если хотя бы было сказано, что температура выхлопных газов такая-то, а температура плавления впихуемого провода значительно выше, то было бы как-то понятно, а так - эксперимент за чужой счёт
0:58 потому, что в России давно отсутствует экономика. У нас уже даже пеньку не производят. 😹😹😹😹😹НЕТ наших производителей. Есть наши торгаши-перекупщики. 😂😂😂
Пока такие мастера как ты есть я без работы неостанусь🤣 эти проволоки затерживают выхлоп и губят движок особено когда накапливается сажа и всё капут движку еслеб так можно было завод такбы и быпускал машины с провалкой😆🤣
Сейчас производители занимаются выкачиванием денег с людей закладывают в конструкцию авто преждевременное старение узлов и агрегатов -поэтому хорошо и надолго делать не будут! Поэтому задумайтесь, сделайте выводу! Говорю вам как инженер
Купил в 2008году Митсубиши 1995года. Вместо катализатора лежала стружка металическая. Пробег 380тыс и ни хрена ничего с мотором. Так что Ола все нормально
Всем привет у меня лексус рх 300 1 поколения 1mz 3л купил провлоке 1кг 08 нарезал мотков по 100грам 5 штук трубу ду76 и в неё по 1 мотку 100грамовому пресовал потом выбил и вложил в банки, в итоге вибрация пропала движ роботает мягко Адоэтой процедуры стояли искро госители но нижний коталик уменя стоит от ваз 2105 спосибо за видео
@@brpsuv6009 Я сейчас взял контрактный мотор. Старый пробежал 600тк. И пробежал бы больше. Но я его перегрел. Продула прокладку под дальней головой. Решил его разобрать. Там зона нет, вообще. Но масло не кушал. В итоге взял безпробежный
@@BroniMir-Bronik2 на холодную есть мелкий запашок) но если смотрели видео у меня мотор стоит 40т.км пробега, и то с японии, он только обкатку прошел! поэтому говорю при таком моторе, с такой доработкой выхлопа, запаха вообще нет! все идеально! но если мотор уже бывалый) то возможно запашок будет иметь место)))
Потому, что царю нужно окружение только из свер богатых людей! НУ, чтобы они думали только о деньгах, а не о его кресле! А свербогатыми можно стать только за счёт взяток! А со своего производителя взятку особо не возьмёшь! Ещё и заявить могут! Взять взятку с импорта проще! Поэтому и проволока китайская и про импортозамещение только пи....дёшь!
Я бы хоть что туда затолкал, лижбы не было ошибок. Машина нисан х трейл т 30 2001 года японец. Ошибки по двум верхним лямбда-зондам. Двс вибрирует, АКПП пинается. !!! Больше лямбда-зондов на ней нет!!! По документам евро 2.
Спасибо тебе,добрый человек,за идею.Недавно,на своей рио3 удалил кат. и забил так же проволокой с полуавтомата.Звук остался родной,без звона и лишнего шума.На вторую лямбду обманку.чек не горит,пока по крайней мере.И полностью согласен,что эта сталь проживет намного дольше,чем пламегаситель.
650 градусов там идиот,какая проволка😂
Никогда так не делайте, через какое то время вся эта проволка спечётся возле выходного отверстия!
Спечется сталь??? Там реактивный двигатель?
@@likles65 это всего лишь проволока. Хоть и стальная.
Я 15 лет работал в сервисе, и поверьте мне, подобных псевдокатализаторов прочистил не один десяток.
У меня спекся родной металлический катализатор на Приоре.
@@Маратмарат-ъ7л я качественные пламегасители менял и ввареные и заводские с жигулей! тоже горели, а вот проволоку от полуавтомата ниразу, и это не моя идея а подсмотренно лет 30 назад у мастеров!
Забил проволокой подобной выбитую банку после каталика,звон пропал,вонь пропала и работает тише. Спасибо за подсказку!
забил полностью? едет также?
@@windycurtain дым прападет?
@@windycurtain
конечно идёт дым, куда он денется то, под давлением газы выходят...
Здравствуйте,после проволоки в катализаторе мощность упала или нет ?
Я по Вашему совету сделал на Mitsubishi Grandis 2.0 did. Удалил катализатор и запихнул проволоки . 700 гр влезло, но банка больше слегка.Не тарахтит , не стучит , не звинит. Полёт нормальный. 0.8 проволока.
Благодарю Вас.
здравствуйте ошибок нет хочу тоже сейчас делать
@@brpsuv6009 после того, ошибок нет.
Это медь?
@@Дейдарочка-п2ъ сварочная проволока
Здравствуйте, скажите как катализатор с проволокой ? И в какой вы забивали проволоку , в первый или второй или в два ?
Все супер. Дружно ждем видео сравнение до/после.
А спустя время часть обгоревшей и окислившейся проволоки попадёт обратно в цилиндры😅 Браво👏
А через какое время,10-20лет?Чтобы комок стали сжечь вместо катализатора понадобится реактивный мотор или обороты держать постоянно в пол. Тогда,что быстрее сгорит?и окислиться не успеет.😁 Теоретик
@@KuzovShymС маслом и примесями горения обгонит как пить дать! Какая температура там будет знаешь Василий?
@@Badabum66666 А ты пить не давай,Василиса и все ништяк будет.
@@KuzovShym Василий какая температура у катализатора у нас? А если масла туда горелого сыпануть?
По началу медь которой покрыта проволока будет давать отличный эффект в плане чистоты выхлопных газов, но современем медное покрытие превратиться в оксид меди, который начнет жрать выхлопную сестему с фантастической скоростью. Оксид меди+ канденсат + высокая температура = гроб сестемы выхлопных газов. Вариант замечательный, но лучше бы это была например проволока из нержавейки.
Есть металлические губки для мытья посуды, они из нержавейки, я думаю подошли бы .
@@Nezabydemneprostim у Андрея Токсина на канале такие губки встречались. Машина не ехала и разбирались в чём дело, оказалось что этими как раз губками набиты каталки были
@@Nezabydemneprostim именно так я и сделал на нескольких автомобилях! На свёрнутую из барабана стиральной машины трубу нужного диаметра натянул несколько таких мочалок, потом закрепил это все в корпусе нейтрализатора и аккуратно заварил...получилась смесь резонатора и прямотока .Делал так на двух Мерседесах 124 ,Форд- фокус, Опель Астра....Звук стал немного громче,а так всё нормально.
Лучше всего стружка платины и палладия. Из Советских реохордов можно набрать
@@mikhaelblumbers3814 раз пошла такая пьянка, не дешевле новый купить?
Отлично работает если набивать мочалки из нержавейки . Обычная проволока выгорает. Мужики знакомые с нпз используют старую каталитическую сетку . Скручивают и тудой. Вечный катализатор. Тише работает, меньше вонь
В моей через две недели нержавейка первых 5 см выгорело , хонда 3,5 в6 но и топлю на ней норм
@@viklavr8232 Там температура я ипу,проволка 😂
Доброго времени суток! А если проволоку для нержавеющей стали туда запихнуть? Я брал для бака в баню, со старых стиральных машин варил.она 0.8 и с углекислотой варил.но магнитится .
Такую приблуду мы делали ещё перед развалом Союза, когда запчастей не было .на КамАЗ ставили ресиверс воздушный вместо выхлопного бака, набив его проволокой .
Попробовал данный способ на моторе V6 2,5 литра, резанировать перестал, немного тише стал работать на горячем моторе немного меньше вони, но автомобиль стал ехать заметно хуже особенно на низах, хотя при набивки сильно не тромбовал, вообщем как я и думал, теперь буду переделывать по старинки вставлю вовнутрь трубу, обварю вокруг обложку мин ватой.
Так, а где звук после, расход горючего, мощность там, отдельное видео можно с этим всем:) Владелец думаю за всеми руками был бы:) А нам так вообще огонь!
Такая проволока быстро выгорит надо нихром ставить (тот из чего делают спираль для электроплиток)будет долго служить.
Дороже нового каталика встанет😂😂😂😂
На долго ее не хватит, она будет прогорать, а то что не будет прогорать будет окисляться и сгниет, да и вопрос по противодавлениею есть, не будет ли подпор газов душить мотор?
Aký to má zmysel že naochaš do miesta katalizatoru drôty?
Здравствуйте на гранту можна такое. Другие проволки не подойдет? Например строительное
можно на любой автомобиль!
@@Авто-Ремонт22 спасибо а строительное проволка не подойдет
@@ФарходЭшмуратов-ъ9д скорее всего подойдет
@@Авто-Ремонт22 спасибо большое сегодня пробовал звук стал отличным будьте здоровы. Привет вам из Узбекистана
@@ФарходЭшмуратов-ъ9д рад что помог!!
Одна проблема с этой проволокой - пролетает дальше и забивает глушитель. Надо делать как можно большими кусками, чтоб в трубу никак не пролезла.
Так и сделано,
А если сравнивать с пламягасителем - есть при таком способе разница по дыму и запаху?
разница есть но небольшая, пламягаситель хуже, проволока лучше
Какая проволка медная?
А коллекторе ближе двигателя можно ли так забивать?, не сгорит ли прволка, и надо после прошивать под евро 2?
После прошивки под колхоз прошивать под евро бессмысленно.
Нет
А если нихром использовать?
Отлично. Буду пробовать.
Хорошо было бы тест (результат) посмотреть
как приедет клиент, подобный обязательно покажу) сниму на видео! кстати могу в сравнении в принципе, сделать автомобиль с проволокой и авто без проволоки. есть варинаты)
@@Авто-Ремонт22 когда там клиент то приедет??? Если есть новости как и что напишите нам,мы всё ждём как там его авто себя чувствует...
@@86rus90 Нет клиента
Здравствуйте, машина прошита евро 2. Можно ли первый кат просто выбить, а на второй поставить проволоку или обязательно в два ката ? Спасибо.
привет а проволока пойдёт сварочная промышленная с порошком в нутри
А когда каталик возле гбц, с проволокой ничего не произойдёт?
это внедрение на что влияет? только на звук? так то я езжу без каталика уже как год...ну громче машина работает, ну и хрен с ним.....влияет ли данная доработка на расход, динамику и т.д.?
Делал также но забивал стрижкой из нержавейки( отходы после обработки болванок).
Нержавейка дольше работает в температурном режиме!
Интересно поможет ли эта проволка на Эко Посту, тоесть экология?
Нет
Не проще просто выбросить эту банку и въебенить кусок трубы прямой?
возможно) но надо же сначала поеб..тся ))) а потом сделать нормально! но все работает)
А с воню как быть и звоном?
Медь не сожрёт выхлопную систему?
Одни каталик выбили , второй все стекла сваркой и болкаркой закидал , во мужику не прет )). А так варик интересный , жаль что не узнал про расход топлива и будет ли забиватся , коксоваться вся эта "система".
после токарного станка стружку набить
От высокой температуры окалина появится, выше писали что лучше нержавейки.
@@andand3821 ну теперь уже сделал , будем смотреть . Изменений нет , расход тот же , даже чуть больше
@@ЖеняКатцну так и будет больше,кат второй забит
Здравствуйте! На выпускном и впускном коллекторе вырезал каталики, обе банки пустые в них можно запихнуть проволоку то что вы делали, в двигатель не попадут частицы этой проволоки со временем и не разрушаться от высокой температуры? Спасибо
Доброе время суток, на впускном коллекторе нету катализатор в, на выпускном есть, если вы сделаете как на видео то всё будет идеально.
Можете посмотреть ещё мои видео, там ещё есть видосы как я пихаю данную проволоку в выхлопные трубы и всё работает идеально. Самое главное использовать только проволоку для сварки полуавтомат которая для газа, а то сейчас в продаже есть безгазовая проволока.
@@Авто-Ремонт22 спасибо большое, буду делать
У нас лексус 2003 года, на нём стояли 3 катализатора один в середине выхлопной системы, второй стоял ближе к двигателю с внутренней стороны, а третий под капотом тоже ближе к двигателю вот про эти две верхние банки то что ближе к двигателю стоят я спрашивал у вас чтоб туда проволоку напихать, чтобы в двигатель не засасало мелкие частицы, поправьте меня если что то не прально написал, в этой системе не особо разбираюсь. Спасибо
@@АннаНиколаева-т4х всё верно на вашем моторе было три катализатора по катализатору на каждую часть мотора и один общий! можно пихать без проблем! но только именно ту о которой я говорил в видео, проволока для сварки полуавтомат которая работает с углекислотой!
Если би у оператора була возможность какое-то время вскрыть и посмотреть и развеять различные предубеждения
Лучше проволку с покрышек камазовских впихнуть дешево и сердито👍
Они не выдерживают температуры
странный выбор проволоки, наверное первое что попалось в магазине.
мне кажется лучше использовать Фехраль(современный заменитель нихрома), он же Кантал - будет проволока жить вечно, да и по цене значительно дешевле сварочной проволоки, опять же "мягче" она и не "пружинит" как сварочная....
После его первого (после изготовления) прогрева до 350-400 °С, становится хрупким из-за рекристаллизации.
Очень удачно использовали музыку...
Ещё лучше вариант проволока нихромовая!
День добрый подскажите уменя 2 ката пустых движ 1мзт 3 литра вних можно на толкать а-то лямды не правельно считывает ? бедет эффект. Или нет.
будет 100%
Будет
@@ЖановЕржан а ты сделал сам?
Есть результат
?
Респект 👍👍👍👍самый путевый ролик что просмотрел так и буду делать на днях значит этой катушки 0.5кг хватит на две банки?
На пол года зватит
Здравствуйте, подскажите 1,5 мм вязальная проволока подойдёт?
нет, только сварочная проволока для полуавтомата!
Скажите на приоре сделали, а это будет выполнять функцию пламягасителя. Спасибо.
так для этого и делается , звук потише и как пламегаситель!
@@Авто-Ремонт22 всё понятно
Я запихал стройт.сетку, и чек погас. Правда не на долго. Сетка просела и прогорела немного, и обуглился
@@ЖановЕржан Что и следовало ожидать
оцинкованная сетка подойдет? просечно вытяжная, всрутить рулоном и запихивать?
ячейкой 25х10
Цинк быстро плавится, быстрее чем сталь, нержавейка.
Проще мачалки металические которыми мыть кастрюли. Очень хорошо подходят.
да неплохо! но они сгорают быстро слишком.
@@Авто-Ремонт22 нужно с нержавейки мочалки ставить, которых уже нет.))
бро ,цена вопроса? каты сейчас не дешевые да и гемора больше чем просто проволку запихать и сколько ее туда нужно набивать?
как пишут подписчики и + мой опыт то входит обычно от 400грамм до 1 кг на банку.
@@Авто-Ремонт22 а проходимость газов нормальная будет?
@@dansoslavich6699 да, утрамбовать банку из под катализатора данным методом бесполезно.
Если только распилить банку пополам, взять кувалду и вбить обе половинки банки проволоку, а потом это дело сварить как было) тогда шанс есть получить пропускную способность думаю на процентов 60 от способностей катализатора
а на выпускном коллекторе на кате также можно сделать?
да можно!
Камень запихайте я камень запихал всё гуд
@@сссрснг-т4г здраствуйте.. просто камен и какого размера..
Там температура больше. Не стоит.
Привет а сколько стоит это проволоки и какой размер?
диаметр 0,8 мм, уходит от 400гр до 1кг.
лично я покупал на момент съемки видео за 600 рублей за кг проволоки, вроде бы!
@@Авто-Ремонт22 спасибо
А после того как всё сделал нужно ставить обманку или перепрошивать?
на данной модели ниссан АД с мотором qg15de сто процентов ненужно! у других автомобилей может быть по разному!
@@Авто-Ремонт22 спасибо)
Ситроен С4 2011г полёт нормальный 👍 благодарю
Я купил авто без каталиков. Запихал просейочную стройт.сетку , она прогорела маленько. Спс за видос. Буду пробовать.
@@reyblarent1256 какой движок?
Приветствую. Если Имеется 2 катализатора, в первый проволока, а второй-пустой?
проволока только вместо катализатора, соответственно если было 2 каталика то проволока в обе банки где были катализаторы.
@@Авто-Ремонт22 спасибо
второй или первый сажевик!
Сваривал-порошком?
У меня ПассатВ3 2х литровый можно так сделать?
да можно без проблем
Отлично.Как вы думаете,это может заменить пламегасителя?Если честно у меня денег нету на пламик.
полностью заменяет пламегаситель.
@@Авто-Ремонт22
А как по шуму? Бубонит или убирает этот звон?
Надо использовать нержавеющий металл. Этого надолго не хватит
На эту не подойдет ли строительная проволка? С размером 0.8
вполне возможно и подойдет надо пробовать, проэкспериментируйте, смотайте в пучок и газовой горелкой минут на 10 погрейте её! Только не газовым резаком а то там ничего не останется)))
А зачем греть?
@@ЖановЕржан проверить,прогорит или нет.
Идея хорошая, но много вопросов. Проще купить готовые вставки пламегасителя, даже прошивать не приходиться.
Перегорить проволока і почне сипатися, і буде торохтіти потім. Нормальний полум'я гаситель треба варити
Музыка как будто ты распредвал с нуля делаешь😃😃😃
Сегодня по такому принцыпу запихал в корпус катика шесть метров тонкого троса, просто просверлил отверстие, засунул и заварил, сука ржал, трос был новый пока он обгорал, фантомас отдыхал.
КАким образом вы "нае@али" Гы...Ошибка P0420 всё-равно вылезет. Так что или химичить с обманкой или шить...
@@АнатолийОрлов-ы2я не знаю ошибки нет у меня, ни какой, может эта ошибка говорит о кислородниках.
А медная отожжённая проволока 0.5мм подойдёт для этих целей?
Идея очень интересное, как раз сегодня буду удалять каталик, испробую, спосибо🤝
и?
Круто, удалил катализатор, впер проволоку, завел никакой разницы не услышал, респект автору.
дугу надо держать как можно короче!Будет ещё красивее)
я в то время только познавал азы сварки)
Привет. Отличная идея. Как Вы до такого додумались?
Обычно вставляют трубу с перфорацией, а вокруг неё оборачивают мочалки или проволоку.
Но у Вас все гораздо проще.
Сколько машин Вы уже сделали по подобной технологии? Не вскрывали через какое ни будь время банки на визуальный осмотр?
У меня на приусе альфа то же не хорошие люди удалили катализаторы и оставили пустые банки. Вот думаю сделать по вшей технологии.
Это дешевле чем покупать пламегасители.
Когда то очень давно на своей мазде так делал, более 15 лет назад. Уже так сделал более 20 автомобилей примерно плюс минус.
Было что спустя 4 года вскрывал банку на проверку, проволока в таком же состоянии как и была утрамбована, не погорела, усадки проволоки не наблюдалось, нагара осыпавшегося в банке не было, единственное что было это небольшой в сотые и доли миллиметров налёт на проволоке. Пальцем её потёр она даже опять заблестела.
@@Авто-Ремонт22
Спасибо за ответ.
Тогда я так и сделаю. Испортить ни чего не испорчю, затраты не велики, дешевле чем купить пламегаситель.
Ну а дальше уже буду искать контрактеый глушитель с катализаторами. Не могу пока привыкнуть к запаху бензина.
Всего хорошо, творческих успехов!
@@СергейЛ-н6и удачи в совершенствовании! но запах бензина это настораживает! это вряд ли от отсутствия катализатора
Ешо есть бесплатно я 4шт камень запихал всё ок
@@сссрснг-т4г какой камень брат?не понял тебя
А если в задний глушитель так забьть, тише будет. А то у меня все цело. Только задняя банка перегородки оборвало. Купил новый, поставил, звон стоит как на колокольне.да и легче он старого. Неприятно. Вот если так забить то звук улучшится?
откройте плейлист мой Восстановление Ниссан АД, там именно так я и сделал! )))
Спасибо понял, можно вести забить только без фанатизма.
Конечно полгода уже прошло, но всё же скажу.Месяц назад разрезал старый прогнивший глушак, с целью изучения внутренностей. Сразу понял почему гремят-звенят некоторые глушители. Оказалось, что трубки внутри приварены к перегородке на одной прихватке, которая вскоре отваливается. Даже видна протертость, подозреваю, что некоторые производители вообще не приваривают трубки к средней перегородке.Вот и звенят такие глушаки с новА.
обидно... как варить я и без вас знаю, а вот какие показатели сканера, после такой переделки неужели вам это не интересно.......
абсолютно не интересно, ошибок нет расходи снижается, мощей чуток добавляется
А в чем проблема купить универсальный кат?
в цене катализатора, по сравнению с матком проволоки.
Идея понравилась) Единственно, как диагност , я не могу не задать вопрос по противодавлению. Допускаемое противодавление выхлопного тракта не должно превышать 0.18 b на холостом ходу. Вы не замеряли противодавление? Но я думаю что оно наверно и не превысит эту величину. Отверстия (соты) ката тоже микроскопичны...Ну а вдруг когда вы начинали этим заниматься вы хотя бы манометр вместо первой лямбды вкручивали?...Или даже делали скрипт Px если вы пользуетесь мотортестером. Спасибо)
вопрос понял) умного ничего не придумал для ответа))) скажу только то что когда набиваю банки проволокой то там места м/у проволокой очень много. проволока для полуавтоматов жесткая и ее почти невозможно утрамбовать так чтобы там в итоге пропускной режим был меньше чем в сотах катализатора.
@@Авто-Ремонт22 меньше плохо)
А что за проволока?
это обычная проволока от сварки полуавтомат, та которая работает с углекислотой!
А как показала себя эта переделка?как все работает?
@@maloy-w2k все работает идеально
Спасибо,буду также себе делать.много пересмотрел всего ваш вариант мне больше понравился.
@@maloy-w2k вариант рабочий, у меня раньше была мазда фамилия, владел ей 5 лет, как купил удалил катализатор и воткнул проволоку) перед продажей заглядывал туда в трубу где проволока, она в итоге вся на месте как и была, только чуток потемнела. и до сих пор эта мазда катается по городу.
Это медь?
нет! это сварочная проволока для сварочного аппарата типа полуавтомат!
Спасибо
@@Авто-Ремонт22 Здравствуйте!Проволка я так понимаю стальная и покрыта медью?
Здравствуйте, не сгорит ли это проволока в выпускном калекторе ?хотел поставить её в место первого ката
не сгорит! на моем первом авто эта проволока уже 10 лет катает!
авто продал но хозяина знаю все идеально, проверяли
Спасибо за ответ буду ставить
Замем вырезать в новом месте, чтобы все увидели что вырезано? Мог же. Там же и красиво заверить и пройтись диском я наждачная лента?
Чудики, читаю комменты и вижу тупеньких :) проволока CO2 вдруг фильтровать начала. Ошалеть ! :)
А что скажет по этому поводу начальник транспортного цеха?))))
Но выговор мы ему всё равно объявим..!
А начальник транспортного цеха говорит: НАХРЕНА козе баян? Если что начальник транспортного цеха 25лет как в транспортном цеху,и ни разу не занимался подобным онанизмом.
Здравствуйте такая идея для всех машин подойдёт?
абсолютно для всех! только есть 3 вещи!
если Вы хотите удалить катализатор запихав проволоку, то на второй кислородный датчик потребуется 1механическая обманка, 2 эмулятор кислородника, 3 перепрошивка мозгов (ЭБУ)
а если катализатор уже отсутствует то без проблем можно выткать проволоку
Привет, если я так на ниве шеви. Так сделаю нужно будет её перепрошить?
Через два года и следа не осталось от проволоки и мочалок 😂
Самое главное просто
Если снять катализатор мощность прибавляется. Я про старые машины. У меня там было расплавлена.
Но так я не сделаю.
Высокие технологии
я бы сказал что это лайфхак) но буду говорить прямо, наебал систему ))) извиняюсь за матерок) но тут по другому ну никак) с уважением!
Тревожно музыка играла. Зачем в глушитель провода?
У меня была Ауди сотка. Катализатор забитый выбил ломом лет 20 назад и ездит до сих пор, а ей сегодня 30 лет.
Вот если хотя бы было сказано, что температура выхлопных газов такая-то, а температура плавления впихуемого провода значительно выше, то было бы как-то понятно, а так - эксперимент за чужой счёт
0:58 потому, что в России давно отсутствует экономика. У нас уже даже пеньку не производят. 😹😹😹😹😹НЕТ наших производителей. Есть наши торгаши-перекупщики. 😂😂😂
ХА ХА как ты весло в комменте заскулила от не великого ума
Лучше титановая стружка
Чувак, нихром толкай, любой толщины! И будешь счастлив!
Пока такие мастера как ты есть я без работы неостанусь🤣 эти проволоки затерживают выхлоп и губят движок особено когда накапливается сажа и всё капут движку еслеб так можно было завод такбы и быпускал машины с провалкой😆🤣
Сейчас производители занимаются выкачиванием денег с людей закладывают в конструкцию авто преждевременное старение узлов и агрегатов -поэтому хорошо и надолго делать не будут! Поэтому задумайтесь, сделайте выводу! Говорю вам как инженер
Купил в 2008году Митсубиши 1995года. Вместо катализатора лежала стружка металическая. Пробег 380тыс и ни хрена ничего с мотором. Так что Ола все нормально
И ждём когда накроется мотор
К токарям заехать попросить пакет стружки и трубу перфорированную вварить туда и все. А это зачем не понятно
Всем привет у меня лексус рх 300 1 поколения 1mz 3л купил провлоке 1кг 08 нарезал мотков по 100грам 5 штук трубу ду76 и в неё по 1 мотку 100грамовому пресовал потом выбил и вложил в банки, в итоге вибрация пропала движ роботает мягко Адоэтой процедуры стояли искро госители но нижний коталик уменя стоит от ваз 2105 спосибо за видео
супер)
Приветствую. У меня 2mz-fe. 2.5 Младший брат вашего. Хочу узнать, как проживает ваш каталик? У самого стоит просто пламегаситель.
Всё ок но я взял вазовский распилил на 2 часть установи а последний от Тойоты ошибки нет и расход ниже .
@@brpsuv6009 То есть, вы поставили катализатор от ВАЗ?
@@brpsuv6009 Я сейчас взял контрактный мотор. Старый пробежал 600тк. И пробежал бы больше. Но я его перегрел. Продула прокладку под дальней головой. Решил его разобрать. Там зона нет, вообще. Но масло не кушал. В итоге взял безпробежный
а зачем вообще что-то пихать вместо ката? почему нельзя оставить пустую банку?
А смысл сей операции какой?
для устранения пердящих звуков с глушителя, понижает температуру газов - продлевает жизнь выхлопной системе которая после проволоки
Привет.я вчера удалил катализатор из коллектора.звук стал как у уаза.если запихнут проволоку звук утихнет?
да, если все сделаете как на видео то звук станет тише примерно на 70-80% останется небольшой грубоватый, брутальный бас, и то на перегазовках
@@Авто-Ремонт22 привет.я запихнул медь от мотора холодильника.проволоку от полуавтомата не нашел.звук и запах угара пропал.спасибо за идею)
@@michilalexseev1423 запах стал как у катализаторной машины? Ну хоть какое то сравнение с ней?
@@michilalexseev1423 здраствуйте.. черный или сизый дым пропадет?ь
@@di-troff да.первый день сильно дымил,наверное масло меди горел.а второй день уже норм
На акценте пойдет если так сделать,обманка нужна
попробуйте, обманка ставится только на второй датчик кислорода, если обманка не поможет то только перепрошивка на евро пониже!
Сетку для посуды из нержавейки попробуйте набить
Проволоку лучше сразу в маслянный поддон запихивать
Эффект омеднения трущихся деталей будет😂😂😂
Я конечно понимаю, но прямую трубу вварить ни судьба была?)
Мы забивали сружкой от нержавейки сетку до и после из нержавейки
а если проволоку нарезать кусочками, можно плотнее забить банку? ближе к плотности катализатора
как бы проволока нарезанная на куски не вылетела в трубу, в прямом смысле этого слова)))))
лучше вообще залить расплавленной медью. будет очень плотно.
👍
Я. Думаю. Хромирваную. Проводку. Как. Настарых. Электро. Плитках.и.будет.отлично
Привет, хуже ехать по идее не будет? Проволока не на столько плотно лежит
езжу почти каждый день, мне понравилось)
@@Авто-Ремонт22 сегодня так же сделал на вице, вроде норм
@@Viktor125russ да идеально! )
@@Авто-Ремонт22 выхлоп сильно воняет?
@@BroniMir-Bronik2 на холодную есть мелкий запашок) но если смотрели видео у меня мотор стоит 40т.км пробега, и то с японии, он только обкатку прошел! поэтому говорю при таком моторе, с такой доработкой выхлопа, запаха вообще нет! все идеально! но если мотор уже бывалый) то возможно запашок будет иметь место)))
Уменя пассат б4 тоже пустой оказался можно также зделать
можно без проблем, только используйте проволоку именно для сварки полуавтомат!
Аа спасибо 🤝
Поволоко для пол автомат нержавейка пойдёт?
Потому, что царю нужно окружение только из свер богатых людей! НУ, чтобы они думали только о деньгах, а не о его кресле! А свербогатыми можно стать только за счёт взяток! А со своего производителя взятку особо не возьмёшь! Ещё и заявить могут! Взять взятку с импорта проще! Поэтому и проволока китайская и про импортозамещение только пи....дёшь!
И ждём, как даванет прокладка гбц или даст трещину коллектор 🤣
Никогда такого не было и не будет, я уже 15 лет езжу на таком автомобиле
Я бы хоть что туда затолкал, лижбы не было ошибок. Машина нисан х трейл т 30 2001 года японец. Ошибки по двум верхним лямбда-зондам. Двс вибрирует, АКПП пинается. !!! Больше лямбда-зондов на ней нет!!! По документам евро 2.