টংগী বাদ দিলে সরকারের লাভ হতো না সেটা বুঝার জন্য ধন্যবাদ, অনেক মানুষ গাজীপুর থেকে ঢাকায় আসতে আসতে সারা দিন লেগে যায় তাই টংগীতে মেট্রোরেল স্টেশন করা অতি জরুরী। আর বিমানবন্দর মেট্রোরেল ১ লাইনটি টংগী পর্যন্ত বর্ধিত করার অনুরোধ করছি।
Metro rail e choira ki desher manusher peter khuda kombe??.. Ek chor taraite na taraite arek chore hajir...ei metro diye eibar koy lakh koti taka pachar hobe??
নতুন প্রকল্প মানে নতুন করে ভোগান্তির সৃষ্টি আলাদা প্রকল্প না করে, এক প্রকল্পেই, এক লাইনের মাধ্যমে গাজীপুর চৌরাস্তা থেকে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত মেট্রোরেল বর্ধিত করলে ,সেইটাই সবচেয়ে ভালো হয়।
মেট্রো রেল ৬, দিয়া বাড়ি থেকে আশুলিয়া নেয়া উচিত। আর মেট্রো রেল ১, এয়ারপোর্ট থেকে বর্ধিত করে টঙ্গী পর্যন্ত নেয়া উচিত, এতে সরকারের খরচ কমবে ও মানুষের সময় বাঁচবে।
অতিরিক্ত মেগা প্রকল্প না নিয়ে মানুষের মৌলিক চাহিদাগুলো আগে দেখা উচিত,, যেমন 100 ভাগ আধুনিক হাসপাতালের সেবা খাত সম উপযোগী করা, সরকারি প্রত্যেকটা সেবা প্রতিষ্ঠান আধুনিক এবং সুশৃংখল করা, তারপর উন্নয়ন
সবচেয়ে ভাল হত। MRT-6 কে টংগী পর্যন্ত না এনে MRT-1 কে এয়ারপোর্ট থেকে আব্দুল্লাহপুর হয়ে টংগী স্টেশন পর্যন্ত নিয়ে আসা। তাহলে মনে হয় সবচেয়ে ভাল হত। কারন গাজীপুরবাসী মিরপুর ফার্মগেট এর চেয়ে এয়ারপোর্ট হয়ে কুড়িল বাড্ডা রামপুর মালিবাগ মতিঝিল সায়দাবাদ যাত্রাবাড়ী এই দিকে বেশি যাতায়াত করে।
উত্তারা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত আসে, এখন সুধু সদরঘাট থেকে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত এক্টা মেট্রোরেল থাকলেই যথেস্ট, এই দুইটাতেই ৮০% কভার হযে যাবে, আর মেট্রোরেল দরকার নাই, বাকি হলে হবে বিলাসিতা, লস্ট প্রোজেক্ট
গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত আনা হোক এমআরটি ৬ লাইন। এটা উত্তরাঞ্চলের ভোগান্তি ও ঢাকার যানজটের অন্যতম প্রধান কারন, সাথে সাথে ঢাকায় বিভিন্ন জেলার বাস ঢোকা বন্ধ করতে হবে।
মেট্রোরেল লাইন ৫ এর সাউদার্ন রুটটি বাদ না দেয়া অবশ্যই সঠিক সিদ্ধান্ত, ওটাকে রেখেই সম্প্রসারণ করা যেতে পারে ... কারন ইতোমধ্যেই অনেক টাকা ব্যয় হয়েছে ...
This is not anything new. It was the plan and effort of Sheikh Hasina government. This interim government is just retelling the plan. This interim government has not yet been able to put even a single brick anywhere as a part of infrastructural development. This is the reality.
জয়দেবপুর এবং গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত বর্ধিত করা হোক। অন্যথায় এই বিপুল জনসংখ্যার অঞ্চলের মানুষের যাতায়াত দুর্দশা কাটবেনা। বি আর টি কোনো উপকারি প্রজেক্ট নয়। মেট্রো টংগী হয়ে চৌরাস্তা হয়ে জয়দেবপুর পর্যন্ত বর্ধিত করতে হবে। অন্যথায় এটার খেসারত দিতে হবে ভোগান্তি এর মধ্য দিয়ে দীর্ঘকাল।
Dear Concern of Dhaka Metro management, please help the like to build upto SADAR GHAT. Because lot people use buses rickshaw up to Launch Ghat. It is urgently needed
From Sadharghat toKeranigang over passing Boriganga river.,.This will serve metro facility for most densily populated area of Dhaka. Authority may please think over the matter.
Instead of Hemayetpur MRT line should start from the National Martyrs' Monument. Then it should have stations such as Savar Cantonment Cantonment, Jahangirnagar University, BPATC, Savar Bazar, Bank Town and then Hemayetpur to Gabtoli to Jigatala, Old Dhaka to Narayangonj!
টংগী বাদ দিলে সরকারের লাভ হতো না সেটা বুঝার জন্য ধন্যবাদ, অনেক মানুষ গাজীপুর থেকে ঢাকায় আসতে আসতে সারা দিন লেগে যায় তাই টংগীতে মেট্রোরেল স্টেশন করা অতি জরুরী। আর বিমানবন্দর মেট্রোরেল ১ লাইনটি টংগী পর্যন্ত বর্ধিত করার অনুরোধ করছি।
mrt line 1 tongi porjonto jabe confirmed
koyek mash puran video search korle paben
ঢাকা হবে মেট্রো রেল এর শহর ----+++++❤
InshaAllah
Metro rail e choira ki desher manusher peter khuda kombe??.. Ek chor taraite na taraite arek chore hajir...ei metro diye eibar koy lakh koti taka pachar hobe??
গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত হলে অনেক বেশি ভালো হতো। গাজীপুর এ BRT প্রজেক্ট সুবিধার থেকে অসুবিধাই বেশি।
Kichu korar nai. BRT bus dhore Tongi te neme metro te connect kora jabe. Tongi te brt ar mrt interchange station hobe.
Right
ঠিক
পুরান ঢাকাতে metro সবার আগে দরকার
নতুন প্রকল্প মানে নতুন করে ভোগান্তির সৃষ্টি আলাদা প্রকল্প না করে, এক প্রকল্পেই, এক লাইনের মাধ্যমে গাজীপুর চৌরাস্তা থেকে নারায়ণগঞ্জ পর্যন্ত মেট্রোরেল বর্ধিত করলে ,সেইটাই সবচেয়ে ভালো হয়।
মেট্রো রেল ৬, দিয়া বাড়ি থেকে আশুলিয়া নেয়া উচিত। আর মেট্রো রেল ১, এয়ারপোর্ট থেকে বর্ধিত করে টঙ্গী পর্যন্ত নেয়া উচিত, এতে সরকারের খরচ কমবে ও মানুষের সময় বাঁচবে।
অতিরিক্ত মেগা প্রকল্প না নিয়ে মানুষের মৌলিক চাহিদাগুলো আগে দেখা উচিত,, যেমন 100 ভাগ আধুনিক হাসপাতালের সেবা খাত সম উপযোগী করা, সরকারি প্রত্যেকটা সেবা প্রতিষ্ঠান আধুনিক এবং সুশৃংখল করা, তারপর উন্নয়ন
উত্তরাবাসির জন্য খুবই আনন্দের সংবাদ 😊।
Uttarar lokjon to akhon 2 ta metro rail peye jasse
টংগী ষ্টেশন না দিয়ে এটাকে টংগী কলেজে গেইটে নিয়ে আসলে মিনিমাম ৫০% বেশি যাত্রী পাবে।
Oikhane BRT ase
@afatdaily একদম মনের কথা বলছেন ভাই
সবচেয়ে ভাল হত। MRT-6 কে টংগী পর্যন্ত না এনে MRT-1 কে এয়ারপোর্ট থেকে আব্দুল্লাহপুর হয়ে টংগী স্টেশন পর্যন্ত নিয়ে আসা। তাহলে মনে হয় সবচেয়ে ভাল হত। কারন গাজীপুরবাসী মিরপুর ফার্মগেট এর চেয়ে এয়ারপোর্ট হয়ে কুড়িল বাড্ডা রামপুর মালিবাগ মতিঝিল সায়দাবাদ যাত্রাবাড়ী এই দিকে বেশি যাতায়াত করে।
জাহাঙ্গীর নগর বিশ্ববিদ্যালয় হতে সদরঘাট পর্যন্ত লাইনটি হবে সবচেয়ে জনবহুল ও লাভজনক অধিক মানুষের উপকারী মেট্রোরেল।
সাভার বাসস্ট্যান্ড পর্যন্ত করলে অনেক ভালো হবে
Hobe, plan e ache kintu Kaj shuru korbe 2030 shal er por
গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত দিলে খুবই ভালো হবে
Dorkar porbe na. Gazipur chowrasta theke BRT bus niye Tongi te neme Metro dhorte hobe.
নারায়ণগঞ্জ থেকে গাজীপুর পর্যন্ত মেট্রোরেল চাই।
সবচেয়ে ভালো খবর ❤❤❤
এমআরটি-৪ কবে না কবে শুরু হবে, এমআরটি সিক্সকে টঙ্গির পাশাপাশি কমলাপুর থেকে সায়দাবাদ যাত্রাবাড়ী পর্যন্ত থাকলে অনেক ভাল হত
Metro Ekta dhir ghotir project. Shob line shesh hote onek bochor somoy lagbe.
উত্তরা বাসীর পক্ষ থেকে আন্তরিক ধন্যবাদ
টঙ্গী আর আশুলিয়াতে খুব বেশি প্রয়োজন
পুরো ঢাকা মেট্রোরেল আওতায় আনা উচিত।
ধন্যবাদ ঢাকা ডিএমটিসিএল
মোহোনা ❤😍
Jetai hok amader desh ta agea jak atai choa❤
লাইন ৫ টা বাদ দেয়া ঠিক হবে না যেহেতু দিজাইন্টা হয়ে গেছে , ৫ লাইন টা নবিনগর থেকে, করলে ভালো হোত, সাভার নবিনগর ২ ই টাই জনবহুল এলাকা
Nobinagar porjonto plan kora ache. Oita phase 2 ar 3 er Kaj jeta shuru hobe 2030 shale er por ar complete hobe 2035 shale.
টংগী, গাজীপুরা পর্যন্ত দিলে ভালো হবে।
যুক্তিযুক্ত সিদ্ধান্ত
ভালো লাগলো,,,
পুরান ঢাকার টা খুবই জরুরি
খুব ভালো সিদ্ধান্ত।
নোটের পুরানো ঐতিহ্য ফিরিয়ে আনা হোক।
উত্তারা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত আসে, এখন সুধু সদরঘাট থেকে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত এক্টা মেট্রোরেল থাকলেই যথেস্ট, এই দুইটাতেই ৮০% কভার হযে যাবে, আর মেট্রোরেল দরকার নাই, বাকি হলে হবে বিলাসিতা, লস্ট প্রোজেক্ট
You are right bro
মোহাম্মদপুর, আদাবর, শ্যামলী হয়ে মতিঝিলের সাথে যুক্ত করা হোক। আগারগাঁওতে ক্রসিং করানো হোক। এটাও জনবহুল এলাকা।
narayanganj asbe na?
BRT প্রকল্প টা দ্রুত শেষ করা দরকার, এটা এখন গলার কাঁটা হয়া গেছে
গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত আনা হোক এমআরটি ৬ লাইন। এটা উত্তরাঞ্চলের ভোগান্তি ও ঢাকার যানজটের অন্যতম প্রধান কারন, সাথে সাথে ঢাকায় বিভিন্ন জেলার বাস ঢোকা বন্ধ করতে হবে।
Quality thik rekhe drutu kaj sesh korte hobe....
Good initiative....
Well done Bangladesh .....DO ALL GOOD WORK .
ঢাকা চট্রগ্রাম রেল আরো উন্নত করা দরকার যেখানে ৮/৯ ঘণ্টা লাগে এটা কিভাবে ৩/৪ ঘণ্টায় করা যায়?
Ei sir valo
টঙ্গী থেকে ময়মনসিংহ পর্যন্ত করা হোক
গুলিস্তান থেকে নয়াবাজার হয়ে কেরানীগঞ্জ এবং ঝিলমিল মডেল টাউন পর্যন্ত হওয়া উচিত বলে আমি মনে করি
গুড জব 👍👍গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত নিতে পারলে সবচেয়ে ভাল হবে
Bhai oita pore hobe mrt 1 er phase 2 er extension jeta 2030 shal er por Kaj shuru hobe ar 2035 shal e shesh hobe.
স্বচ্ছ সুন্দর দ্রুত পরিসমাপ্তি দেখতে চাই।
কমলাপুরে বাসা ভাড়া নেওয়া উচিত কারণ ভবিষ্যতে এখান থেকে সব জায়গায় মেট্রোতে আসা-যাওয়া করা যাবে
টংগী আব্দুল্লাহপুর হলে প্রচুর যাত্রী বাড়বে
টুংগী থেকে গাজীপুর চৌরাস্তা পরজনত মেট্রোরেল হলেস সবচেয়ে বেশি উপকার হবে জনগণের এবং সরকার পাবে টাকা
হাউজ বিল্ডিং এ স্টেশন থাকলে ভালো হতো আর গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত হলে জনগণ বেশি উপকৃত হবে
গাজীপুর পর্যন্ত বাড়ানো উচিত।
গাজীপুর ঢাকা মেট্রোর ভিতরে সিমানার বাইরে।
@@pocomirpur2199 Narayanganj dhaka metror moddhe pore? Lol
@@pocomirpur2199সালনা থেকে নারায়ণগঞ্জ। পূর্বাচল থেকে সাভার 😂😂 এটা মেট্টো এরিয়া
Tongi স্টেশন না নিয়ে গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত নেয়া হোক
Good decisions ❤❤❤
মেট্রোরেল লাইন ৫ এর সাউদার্ন রুটটি বাদ না দেয়া অবশ্যই সঠিক সিদ্ধান্ত, ওটাকে রেখেই সম্প্রসারণ করা যেতে পারে ... কারন ইতোমধ্যেই অনেক টাকা ব্যয় হয়েছে ...
Puran dhakake metror under e anar karone onek manush upokrito hobe ❤❤
মেট্রোরেল একটা লাইন গাবতলী হয়ে বেড়িবাঁধ দিয়ে নারায়ণগঞ্জ পাগলা পর্যন্ত নেওয়া উচিত। গাবতলী, হাজারীবাগ, সেকশন,শহিদ নগর, সোয়ারী ঘাট,বাবু বাজার, বাদামতলী,সদরঘাট,ফরাজগন্জ,হয়ে পাগলা পর্যন্ত নেওয়া হোক
কমলাপুর থেকে সায়দাবাদ যুক্ত হলে ভালো হতো
Good job
নেটওয়ার্ক এর পরিধি বাড়ালেই হবে? দ্রুত বাস্তবায়ন দরকার।
Keraniganj??
Ay shob koth din lagbo
Metrorail 1 tongi porjonto barano hoke and metrorail 6 Gazipur porjonto barano hoke. Bisoiti kortipokher dristi akorshon korsi.
সবকিছু ঢাকা কেন্দ্রীক। খুবই ভয়াবহ চিন্তাভাবনা
Nice
tongj te aste expected time koto lagte pare?
গাজীপুর চৌরাস্তা
Bhatera Bazar between majgow and Baramchal rail station need dhaka to sylhet line for intercity train stopage regards
কিন্তু কাজ শুরু করবেন কবে থেকে?
এগুলি বিলাসী প্রোজেক্ট, দরকার নাই। এখন অনেক রাস্তা, ফ্লাইওভার হয়েছে, হচ্ছে। সেগুলির কাজ সম্পন্ন করলেই যথেষ্ট। একটি বিশেষ কোম্পানি সুবিধা পাবে।
Mrt 2 koren druto
জয়দেবপুর পর্যন্ত যাওয়া উচিত। তাতে ঢাকার উপর আবাসন প্রেসার কমবে।
Gazipur chowrasta theke start rail
গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত চাই
ডেমরা এলাকা কে যুক্ত করতে
হবে।।
এয়ারপোর্ট থেকে বনানী হয়ে সদরঘাট পর্যন্ত একটি মেট্রোরেল অত্যন্ত প্রয়োজন। পূর্বাচল এ এখনও বসতি গড়ে উঠে নি সেখানে মেট্রোরেল করে কি লাভ
good
MRT line-6 komlapur Hoti Extension kore Sign board, Narayanganj Geli New kono project Lagbi na.bcz new project Aro tk cost.
This is not anything new. It was the plan and effort of Sheikh Hasina government. This interim government is just retelling the plan. This interim government has not yet been able to put even a single brick anywhere as a part of infrastructural development. This is the reality.
মেট্রোরেল ডাবল ডেকার করেন। নইলে যায়গা হবে না। যাদের গন্তব্য দূরে তারা প্রথমেই দোতলায় উঠে যাবেন আর যারা কাছে তারা নিচে থাকবেন।
জয়দেবপুর এবং গাজীপুর চৌরাস্তা পর্যন্ত বর্ধিত করা হোক। অন্যথায় এই বিপুল জনসংখ্যার অঞ্চলের মানুষের যাতায়াত দুর্দশা কাটবেনা। বি আর টি কোনো উপকারি প্রজেক্ট নয়। মেট্রো টংগী হয়ে চৌরাস্তা হয়ে জয়দেবপুর পর্যন্ত বর্ধিত করতে হবে। অন্যথায় এটার খেসারত দিতে হবে ভোগান্তি এর মধ্য দিয়ে দীর্ঘকাল।
শেখ হাসিনার উন্নয়ন শেখ হাসিনা না থাকার সময়েও থাকে মনে করিয়ে দেয়❤
চুরির কথা মনে করিয়ে দেয়।
Dear Concern of Dhaka Metro management, please help the like to build upto SADAR GHAT. Because lot people use buses rickshaw up to Launch Ghat. It is urgently needed
We want metrorail in old Dhaka
Doctors Younus obodhan😅
MRT line 2 জরুরী এবং MRT line 6 কে যাত্রাবাড়ী পর্যন্ত বর্ধিত করা যেতে পারে।❤
মেট্রোরেল এর নতুন আপডেট পাবেন এখানে।❤️Shorts💚
Tongi clg e metro station hole valo hoy
Alhamdulillah
Mrt Line 4 বললো কমলাপুর থেকে নারায়ণ গন্জ যাবে সেটা কি উড়াল পথে না পাতাল পথে?
Dhaka will look completely different in 2030.
Keranigonj nai keno?
Oita mrt 2 jeta pore kaj hobe. Eti jhimil porjonto jabe.
শেখ হাসিনার অবদান। এটাই শেখ হাসিনা। আমৃত্যু মনে রাখতে হবে শেখ হাসিনাকে।
কমলাপুর থেকে সদরঘাট নিলে অনেক ভালো হতো গুলিস্তান পল্টন যানজট কমে যেত নীতি নির্ধারকদের দৃষ্টি আকর্ষণ করছি
৪০ সাল লাগবে
কাজ শুরু হবে ১০ বছর পরে 😂😂
আগের পরিকল্পনায় টঙ্গী আর পুরান ঢাকা ছিলোনা এই চরম মিথ্যা কথাটা অর্বাচীন সাংবাদিক কোথায় পেল ?? এই সব গুলো প্লানই আগে ছিল ...
আওয়ামী দালাল খেপছে। আগে থাকলে প্রকল্প পরিচালক বলতো !
From Sadharghat toKeranigang over passing Boriganga river.,.This will serve metro facility for most densily populated area of Dhaka. Authority may please think over the matter.
Vhoa news
Tungi Bridge r thik aga porjontho nawa jatha pare,puran Dhaka tha naowa thik hoba na
❤❤
Instead of Hemayetpur MRT line should start from the National Martyrs' Monument. Then it should have stations such as Savar Cantonment Cantonment, Jahangirnagar University, BPATC, Savar Bazar, Bank Town and then Hemayetpur to Gabtoli to Jigatala, Old Dhaka to Narayangonj!
ঢাকা টু ময়মনসিংহ চৌরাস্তা পর্যন্ত মেট্রোরেল বর্ধিত করা হোক।
Dhaka - 1215 👤⚰️
আগে তাড়াতাড়ি কমলাপুর আর এয়ারপোর্ট পর্যন্ত এমআরটি ১ চালু করেন ।