Как самому снять головку блока цилиндров на ниссан марч, ниссан куб, ниссан микра, гбц, cga3

[@ПавелМуратов-х7ч]

Ну в первый раз. Красавчик. Вот я тоже сейчас буду делать. Именно Марч в первый раз. Хоть буду знать что и как делать

[@женяжуков-х3т]

Почему не держут прокладки гбц,очень часто меняют их,это недоработка именно двс cg10de?подскажите?

[@ЛадаПриора-т4р]

@@женяжуков-х3т если прокладка от этого ДВС и плоскостя ровные и задавлена нормально она не имеет право не держать. Смотрите может какой дефект, может ведения головка или блок, может микро трещина.

[@СкубиДу-щ9з]

Подскажите так и не понял как вы сняли цепь

[@Koba_1879]

Приветствую, подскажите пожалуйста, а свечные шахты вообще выкручиваются или они запресованы?

[@gospodinbogov3710]

Вот что значит "замена залегших колец". Вижу к ним просто так не лезут, а сразу по пути всё меняют (прокладки, цепи, звёздочки, подшипники, ремни).
Я с закисшими болтами разобраться не могу на пути к кислородному датчику, а тут столько всего

[@dmytrodanko8592]

и машину тоже меняют заодно

[@ЕвгенийКорнеев-к4ш]

Не ругайтес, всё получтися

[@ВЕКТОР-к2ж]

По личному опыту скажу. Данные марч и, это полный ужас в плане компановки моторного отсека! Я 1 час потратил, чтобы снять приводные ремни,
Какой идиот это разработал?
Кстати, болезнь пробитых/прогоревших прокладок гбц. Это наверно у всех марчей, пробег 30т/км. И прокладка сдохла))

[@Миклухо-Маклай25]

Нахрена термостат то снял…
Столько лишних движений сделал … жесть прям