Sobre a questão de usar ou não o canhão projetor elíptico H4 no farol, só não usa quem nunca viu ou tem medo de levar multa. É maravilhoso. Linha de corte perfeita, não cega os colegas na direção contrária, baixa amperagem. Basta comprar de uma marca confiável e ser feliz.
Garantia é um protocolo do fabricante que se aplica somente para defeitos de fabriação em produtos e componentes dentro de determinado período após a compra. Considerando que nenhuma pessoa tem poder de clarividência e premonição, qualquer outro tipo de garantia sobre algo é impossível.
Essa resistência ao uso já ficou demonstrada quando da chegada do GOL GTI ao Brasil, primeiro carro com injeção eletrônica nacional. Me recordo que na época muitos "entendidos" diziam para não comprá-lo, pois era pior do que o GTS (carburado) e não ia durar. A injeção veio para ficar e hoje inverteu-se: é raro um bom mecânico de carburação. Sobre os turbos, difícil é ver um dono que dê manutenção adequada! Brasileiro não faz manutenção! Se o fizesse ainda veríamos por aí rodando UNO turbo, Tempra, dentre outros... ...
A respeito da pergunta sobre 2 e 4 válvulas por cilindro, temos o motor da TR4 a partir de 2011, que apesar de 4 válvulas/cilindro tem torque máximo a 2250rpm quando abastecida na gasolina. Até hoje é o único exemplo de carro aspirado que conheço onde não é regra o torque em alta rotação.
Quando o Gol 1.0 16 válvulas turbo era novo andava bem e era bom , o mesmo aconteceu com o Aud A3 turbo , depois de algum tempo quando esses carros já estavam bem rodados viraram bombas , a maioria deles já estavam com problemas de turbina travada ou passando óleo pela turbina e ninguém queria comprar turbina nova porque era muito caro , esses carros acabaram ficando queimados no mercado. Os carros elétricos tem o problema das baterias q custam tão caro q comensa encostar o eletrico e comprar outro carro .
Gente, a grande maioria das respostas tem um tom genérico, pois diagnóstico preciso só é possível presencialmente, com instrumentação adequada. O Boris até responde, mas sempre temos que ter o bom senso de interpretar a resposta adequadamente. O quadro é muito bom e muitas vezes tiram algumas dúvidas interessantes mas é bom lembrar que o canal não é de análise técnica especifica. Outra coisa, muitas respostas são apenas opinião, e cada um tem a sua. Valeu Boris 👍🏻
Excelente pergunta, se não me engano, os modelos mais modernos tem um consumo progressivo conforme a potência do ar selecionada. Os carros mais antigos acho que não tem essa diferença. Mas não sou especialista em nada!
Não há magica. Mais potência exigida, implica em mais energia necessária. Energia essa proveniente da combustão, logo, implicando em maior consumo de combustível...
Nos carros modernos se vc deixa numa temperatura mais alta (23 graus, por exemplo) o compressor fica desligando e/ou trabalhando em um regime de rotações menor, permitindo, em tese,um menor consumo de combustível
Intercooler x sonda lambda e o catalisador ...? Intercooler nós motores flex 1300 da Stellantis da Toro e Compass - e mesmo nós Captur da mesma CC de tecnologia Mercedes ...!!!
Numa subida, sabendo q o carro perde força, mas começa a retomar força, por que já passou o lugar mais íngreme. O q acontece gasta mais é correto ou errado?
Boris, tenho um prisma 1.0 2017 já trocou o kit de embreagem 3 vezes esse ano , ele não engata marcha principalmente de manhã com o carro frio, depois conforme vai aquecendo normaliza no dia seguinte problema novamente
Bom dia Boris e a todos do canal, tenho um fiesta class 2009, adquirido há oito meses, agora ele apresentou um vazamento na caixa hidráulica, que devo fazer trocar os reparos ou se possível colocar uma nova valor,, 1800 reais bom dia .....
Sobre o Turbo, segundo alguns canais, o motor TSI turbo do UP não aceita retifica. Quebrou, troca o bloco. Isso não é bomba? E parece que outros motores 3 cilindros também não aceitam retifica.
Então o canal do RUclips "o mecânico" que pra mim é e sempre foi o canal de informação mecânica referência no assunto, antes mesmo do RUclips nascer, foi bem direto e reto sobre esse assunto. O motor tsi não tem retifica, aí cada um decide se vale ou não a pena, eu não compro. Quanto aos outros, eu acho que vale a pena pesquisar isso antes de comprar.
Olá, César. Agradecemos pelo comentário e por nos confiar a sua dúvida. Será que poderia nos ajudar enviando a questão para o e-mail borisresponde@autopapo.com.br ? Abraços!
Melhor carro do mundo com design italiano, mecânica germânica, acabamento inglês, praticidade e conforto norte americano, confiabilidade japonesa e distância francesa.
Bom dia Boris! Tenho um Polo 2018 e gostaria de saber, ao trocar a água do reservatório eu tenho que colocar o aditivo original? Aguinaldo Batista de Recife. Um forte abraço e ti acompanho desde do SBT.👍🏿👍🏿👍🏿🖐🏿🖐🏿🖐🏿
6:27 Errado, fornecedor pode ser pessoa física ou jurídica. Se a pessoa física vender carros e fizer daquilo um meio de vida, seja em uma garagem ou na sua casa, o comprador tem direito a garantia.
Essa questão dos dos motores 1.0 turbo, vai render muito ainda, no geral a tendência é virar bomba mesmo, com o passar dos anos a manutenção desses carros continuam cara ou até aumentam, e a grande maioria dos donos não cuida, o que mais tem aí é corro popular com o sistema de arrefecimento colapsado, motor com borra, vazamento, dá até dó, mas acredito que se o carro for bem cuidado, o dono andar respeitando as rotações do motor, não terá maiores problemas, manter um carro com mais de 5 anos de uso, (se for usado com frequência) em dias, não sai tão barato e da bastante trabalho, digo por experiência própria
No mínimo, ingenuidade, comparar um motor turbo diesel com um turbo gasolina. O motor diesel tem construção muito mais robusta e trabalha num regime de rotações muito menor...
Que bobeira esse senhor falou a respeito da previsão do código de defesa do consumidor... não teve o trabalho de ler nem o conceito de fornecedor e consumidor, tampouco interpretar o restante
Deixo uma dica quem tem carro com rodas aro 13 precisa trocar os pneus aproveita e troca as rodas pula pra 14
Pra essa pessoa que tem dificuldades em peças Renault se for de SP procura a RR parts fica no bairro do Butantã e são importadores com ótimos preços
Ou a Renotech!
Muito boas as perguntas e respostas bem respondidas, obrigado Boris.
Eu acompanho sempre ... Aprendo muito
Aqui na minha região o pneu mais barato q achei R$209,00 um tal de Hifly 175/60 R13
.
Sobre a questão de usar ou não o canhão projetor elíptico H4 no farol, só não usa quem nunca viu ou tem medo de levar multa. É maravilhoso. Linha de corte perfeita, não cega os colegas na direção contrária, baixa amperagem. Basta comprar de uma marca confiável e ser feliz.
Quanto aos flexível de freio, concordo plenamente. O meu FIAT 500 ano 2015 com 30000 km precisei trocar na revisão. CLÓVIS
Garantia é um protocolo do fabricante que se aplica somente para defeitos de fabriação em produtos e componentes dentro de determinado período após a compra. Considerando que nenhuma pessoa tem poder de clarividência e premonição, qualquer outro tipo de garantia sobre algo é impossível.
Essa resistência ao uso já ficou demonstrada quando da chegada do GOL GTI ao Brasil, primeiro carro com injeção eletrônica nacional. Me recordo que na época muitos "entendidos" diziam para não comprá-lo, pois era pior do que o GTS (carburado) e não ia durar. A injeção veio para ficar e hoje inverteu-se: é raro um bom mecânico de carburação. Sobre os turbos, difícil é ver um dono que dê manutenção adequada! Brasileiro não faz manutenção! Se o fizesse ainda veríamos por aí rodando UNO turbo, Tempra, dentre outros...
...
alguns carros ficam melhores no aro 13 que 14
... ainda mais se for direção mecanica..
A respeito da pergunta sobre 2 e 4 válvulas por cilindro, temos o motor da TR4 a partir de 2011, que apesar de 4 válvulas/cilindro tem torque máximo a 2250rpm quando abastecida na gasolina. Até hoje é o único exemplo de carro aspirado que conheço onde não é regra o torque em alta rotação.
Em relação a pneus, com igualdade de outros parâmetros os de maior diámetro têm menor resistência à rolagem.
Quando o Gol 1.0 16 válvulas turbo era novo andava bem e era bom , o mesmo aconteceu com o Aud A3 turbo , depois de algum tempo quando esses carros já estavam bem rodados viraram bombas , a maioria deles já estavam com problemas de turbina travada ou passando óleo pela turbina e ninguém queria comprar turbina nova porque era muito caro , esses carros acabaram ficando queimados no mercado.
Os carros elétricos tem o problema das baterias q custam tão caro q comensa encostar o eletrico e comprar outro carro .
Gente, a grande maioria das respostas tem um tom genérico, pois diagnóstico preciso só é possível presencialmente, com instrumentação adequada. O Boris até responde, mas sempre temos que ter o bom senso de interpretar a resposta adequadamente. O quadro é muito bom e muitas vezes tiram algumas dúvidas interessantes mas é bom lembrar que o canal não é de análise técnica especifica.
Outra coisa, muitas respostas são apenas opinião, e cada um tem a sua.
Valeu Boris 👍🏻
Pneu aro 13, é mais leve, gerando assim mais economia, essa escassez foi mais na pandemia pela falta de insumos
Boa noite!
Posso colocar um par de pneus com o perfil 55 em um eixo e no outro eixo um par com com perfil 60?
Boa noite Boris. A potência do ar condicionado, quanto menos, menor o consumo de combustível? Ou posso usar sempre o ar no máximo?
Excelente pergunta, se não me engano, os modelos mais modernos tem um consumo progressivo conforme a potência do ar selecionada. Os carros mais antigos acho que não tem essa diferença.
Mas não sou especialista em nada!
Não há magica. Mais potência exigida, implica em mais energia necessária. Energia essa proveniente da combustão, logo, implicando em maior consumo de combustível...
Nos carros modernos se vc deixa numa temperatura mais alta (23 graus, por exemplo) o compressor fica desligando e/ou trabalhando em um regime de rotações menor, permitindo, em tese,um menor consumo de combustível
Meu vizinho é engenheiro da fabrica e ja faz NA FABRICA checklist cruzado para localizar um problema de fornecedores
Para os Uninhos aqui da empresa já tá difícil achar pneus para aro 13...
Que ter esse canal!! Obrigado pelo video😉
Intercooler x sonda lambda e o catalisador ...? Intercooler nós motores flex 1300 da Stellantis da Toro e Compass - e mesmo nós Captur da mesma CC de tecnologia Mercedes ...!!!
Legal.
Campinas -- SP
Antes de Vender o Corsa "Kinder Ovo" da minha Esposa recentemente, pneus 13 tava beirando 400 conto..
Numa subida, sabendo q o carro perde força, mas começa a retomar força, por que já passou o lugar mais íngreme. O q acontece gasta mais é correto ou errado?
Boris, tenho um prisma 1.0 2017 já trocou o kit de embreagem 3 vezes esse ano , ele não engata marcha principalmente de manhã com o carro frio, depois conforme vai aquecendo normaliza no dia seguinte problema novamente
Entre em contato comigo, ................................................... Quero vender embreagens pra você 😁😁😁
Troca o motorista, kkkkkkkkkkk
@@davidmercuri4290 amigo sou motorista a 40 anos já tive mais de 20 carros
Alguns carros, inclusive meu FIT, tem óleo de embreagem. Não estaria sem óleo, ou baixo demais? O óleo é DOT4, igual de freio.
Bom dia Boris e a todos do canal, tenho um fiesta class 2009, adquirido há oito meses, agora ele apresentou um vazamento na caixa hidráulica, que devo fazer trocar os reparos ou se possível colocar uma nova valor,, 1800 reais bom dia .....
Enedino Bores eu tenho um palio sporting 2o14
ele vem com pneu 195 55 16 posso troca pelo 205 55 16 e si pode da problema na suspencao
Obrigado pela resposta 👍👍
Parabéns pela matéria. Que carro é aquele verde ao fundo da imagem que parece um TL? Grande abraço(RJ).
Boa tarde, estou pensando em trocar os pneus 195/65 15 por 185/65 15, quais vantagens e desvantagens???
Valeu
Sobre o Turbo, segundo alguns canais, o motor TSI turbo do UP não aceita retifica. Quebrou, troca o bloco. Isso não é bomba? E parece que outros motores 3 cilindros também não aceitam retifica.
Então o canal do RUclips "o mecânico" que pra mim é e sempre foi o canal de informação mecânica referência no assunto, antes mesmo do RUclips nascer, foi bem direto e reto sobre esse assunto. O motor tsi não tem retifica, aí cada um decide se vale ou não a pena, eu não compro. Quanto aos outros, eu acho que vale a pena pesquisar isso antes de comprar.
Olá dupla imbatível. Quais os possíveis problemas que o haldex pode apresentar e as causas? Pode ser amigo? Qd abs Srs.
Olá, César. Agradecemos pelo comentário e por nos confiar a sua dúvida. Será que poderia nos ajudar enviando a questão para o e-mail borisresponde@autopapo.com.br ? Abraços!
Melhor carro do mundo com design italiano, mecânica germânica, acabamento inglês, praticidade e conforto norte americano, confiabilidade japonesa e distância francesa.
Céu: policiais britânicos, engenheiros alemães e cozinheiros franceses.
Inferno: policiais alemães, cozinheiros britânicos e engenheiros franceses.
concordo plenamente com você 👍
Bom dia Boris! Tenho um Polo 2018 e gostaria de saber, ao trocar a água do reservatório eu tenho que colocar o aditivo original? Aguinaldo Batista de Recife. Um forte abraço e ti acompanho desde do SBT.👍🏿👍🏿👍🏿🖐🏿🖐🏿🖐🏿
Amigo coloca paraflu que vc não vai ter problemas
Faltou também comentar da segurança de uma determinada marca sueca !
16:36 é quando o ADG aparece em cena 😂😂
Qual o motivo dos automóveis terem túneis com transmissão dianteira se não possuem cardã ?
6:27 Errado, fornecedor pode ser pessoa física ou jurídica. Se a pessoa física vender carros e fizer daquilo um meio de vida, seja em uma garagem ou na sua casa, o comprador tem direito a garantia.
motor do fiesta rocan 1.0 e 1.6 sao 8v mas tem o pico de torque em alta rotação.
Hoje a especialidade das marcas, especialmente as generalistas, é se copiarem mutuamente.
O problema é que o aro 13 está maior que o 14 substituto por aro 14?
Essa questão dos dos motores 1.0 turbo, vai render muito ainda, no geral a tendência é virar bomba mesmo, com o passar dos anos a manutenção desses carros continuam cara ou até aumentam, e a grande maioria dos donos não cuida, o que mais tem aí é corro popular com o sistema de arrefecimento colapsado, motor com borra, vazamento, dá até dó, mas acredito que se o carro for bem cuidado, o dono andar respeitando as rotações do motor, não terá maiores problemas, manter um carro com mais de 5 anos de uso, (se for usado com frequência) em dias, não sai tão barato e da bastante trabalho, digo por experiência própria
Na verdade qualquer carro mal cuidado vira bomba. Ser caro ou barato depende do bolso do dono.
Vamos lá, mestre Bóris! Traz aí sua inesgotável inteligência!
kwid vem com aro 13 se nao me engano
Checklist cruzado, o famoso VALE.
Por que a alavanca de marchas não fica mais no volante?
Se quando era 3 pra frente e uma pra tras ja encavalava....imagina hoje com 5,6 ou mais marchas
César Augusto tenho uma Belina para venda Amigo 👦
Belina ano ? valor ? modelo ? Estado ?
Eu tenho uma ano 89 e não vendo , é minha ferramenta de trabalho na feira
Pessoal tem um vídeo dela aqui no meu canal.
So vai ter remold
liga não tiozinho agora neste momento tem um monte de carro lá,todos os dias levanta um trouxa da cama
Turbo de 660 c
Nao me levem a mal, mas bastava o Boris no video. Nao precisa mto desse rapaz lendo as perguntas
"todas e todos."
num vai demorar muito pra falar todEs também.
No mínimo, ingenuidade, comparar um motor turbo diesel com um turbo gasolina. O motor diesel tem construção muito mais robusta e trabalha num regime de rotações muito menor...
é mesmo?? então compre um caminhão.
@@gepetovovo2509 Bateu a cabeça? Falando nada com nada...
@@seukumiama7935 ue.. compra um caminhão.. é isso q falei.. caminhão tem a construção mais robusta, roda ai 30, 40 anos...
Kwid é aro 13
Kwid roda aro 14 pneu 165/70 r14.
Único carro que ainda tinha versão com aro 13 de fabrica era o Uno, mas acho que agora não tem mais essa opção.
Sou mecânico mais não sou ADG mais e bomba sim mais se vc não acredita nós mecânico agradecemos
DÚVIDA: Qual farol/lâmpada ilumina mais na média? LED ou Xênon?
Xênon
@@PulgaDEgalinha
Então pq as montadoras, mesmo as top, estão abandonando essa tecnologia e partindo pro LED?
@@dommaster4587 porque xenom tem peças únicas
@@PulgaDEgalinha
Não disse nada aí. Marcas premium não se importam muito com custo mais alto, deveriam adotar a melhor tecnologia então.
@@dommaster4587 mas carros premium estão partindo pro led por ter quase a mesma eficiência
Celso Russomanno não curtiu o vídeo
tensor de correia nao se troda e picaretagem kkkkkkk
Que bobeira esse senhor falou a respeito da previsão do código de defesa do consumidor... não teve o trabalho de ler nem o conceito de fornecedor e consumidor, tampouco interpretar o restante