D16 Diesel Engine Part 6 Instructions: Filling the face.
HTML-код
- Опубликовано: 21 окт 2024
- D16.m diesel engine manual
Or on the G + page: https: //plus.google.com/u/
D8 Explosive Manual.
Manual of high pressure pump VE.
Guideline to remove and assemble high pressure pump PF.
Manual of high pressure PE pump.
Diesel engine assembly technique.
You can watch it on the youtube channel: SON HAI: https: // / @sonhai6710
Or on the blog site: http: //sonvu2003.blogspot.com
Or on G +: https: //plus.google.com/u/0
cảm ơn thầy nhiều lắm , thầy đã giúp ích cho mọi người để hiểu va có thể sửa chữa được những lỗi thông thường gặp , rất biết ơn thầy , cuộc đời này rất cần có người nhiệt tâm như thầy để cuộc sống này bớt khổ .
Cám ơn em, những chia sẻ của em đã giúp tôi có thêm động lực ra nhiều video mới !
Cảm ơn Thầy
video hữu ích .
Cảm ơn thầy nhiều ạ
Thử bạc vào pitong có độ hở không ạ ?
Có độ hở 0,03mm tiêu chuẩn quốc tế.
Cảm ơn bác, có thể có những người biết rồi và giỏi hơn bác nhưng với nhiều người đang còn thiếu kinh nghiệm như cháu thì quả thật rất quý. Cảm ơn bác !
chịu khó học hỏi sẽ có ngày thành công
Bác ơi bác đây thảo hop số bông sen
Chân supap xã nó bị bể phía bên trong còn sài được ko a. Nếu thay cái khác có nhiều tiền không vậy .máy em d15
Không dùng được, phải thay bộ supap mới khoảng 100 k
Em tho sua xe may nhung cung biet sua cai may nay( chu yeu phuc vu gia dinh) nhung con nhieu cai chua duoc ro rang lam . thay cai clip cua bac rat hay ...cam on bac chuc bac luon khoe
cảm ơn bạn
Anh cho em xin số điện thoại của anh đi
Em chào bác. Bác cho e hỏi máy của e hay bị hụt dầu phải tháo ốc dầu để xả gió thì mới nổ được. E đã thay mới dây dầu, ốc dầu và cần dầu nhưng vẫn bị. Mong bác cho e giải pháp. Chúc bác nhiều sức khoẻ!
Bạn nên thay ruột bơm cao áp.
Sau a
Thầy ơi, thầy phán hay chỉ em có cách nào khắc phục lại cái chỗ vặn siết 4 ốc mặt máy nó bị lõm sâu vào không vặn chặt được và nó hở hơi lên nước ạ. Vì em ở miền núi nên khó tìm đầu bò mới lắm ạ.
Tổ chức gang ở mặt quy lát tại vị trí lắp ốc bị thoái hoá nên không bao giờ vặn chặt được ốc quy lát. Chỉ có duy nhất một cách là thay mặt quy lát .
@@sonhai6710 vâng em cảm ơn thầy ạ
Đầu nổ diesel nào tốt nhất chú cho cháu xin ý kiến ạ .
bạn hỏi vậy tôi biết trả lời thế nào. loại một máy hay nhiều máy, sử dụng vào việc gì? .... tuy nhiên máy nhật là tốt hơn nhưng giá cao . còn những loại một máy trung quốc thì cũng tùy theo từng cái
Anh cho hoi may em bi chồng ốc siết quy lát ở lốc máy thì phải làm sao sao có phải thay lốc máy không Hay chỉ phục hồi lại
có thể làm lại được nhưng phải mang đến xưởng cơ khí họ tiện chân ốc mới cấy vào nhưng khó . tốt nhất là thay lốc cũ khác
Bác nói hay và chuẩn quá , mình cũng dân trong nghề , kaka
ở đây tôi chỉ dạy những người muốn học trong điều kiên thiếu thiếu thốn mọi mặt nên tôi sử dụng những dụng cụ và tư ngữ đơn giản nhất mà ai cũng học được
T cx vậy...bác nói chuẩn chỉ dân làm nghề lâu năm ms hỉu thui
Cho em hoi may no 24jangdong nhot k bom la bi sao a .thay bom moi cug k dc
có thể bạn thay bơm mới mà không xả e cho bơm. tốt nhất bạn phải xả e cho bơm nếu không được bạn cần tháo và kiểm tra toàn bộ hệ thống bôi trơn
@@sonhai6710 xa e nhu the nao a thay
Thầy ơi cho em hỏi ví dụ em muốn tắt máy thì kéo cái giảm áp xuống được không, bởi cái phần gas của máy em bị chắn rồi
Cũng được nhưng không tốt, vì:
_ Có thể Supap đấm vào mặt pít tông làm hư hỏng pít tông hoặc hở Supap.
anh oi nhà em có máy d15 ko bơm được giàu lên kim Em đã thay bơm mới rồi như ko được xin chỉ cách khắc phục
đường dầu bị tắc. hoặc kim phun bị kẹt cứng
Thay cho em hoi,may 24 em moi thay hoi nhung rat kho no khoi trang ra nhieu em moi nhot vao co hut thi no nhung no khong deu thay chi em voi
.thay dup em
Anh ơi cho em hỏi một chút được không. Máy 24 em thay bộ hơi mới, giong mặt máy mới, máy nổ nhưng nó bị thổi dầu bôi trơn ra cổ xả, máy rất khói. Vậy như thế máy bị nguyên nhân ở cái gì vậy anh. Cảm ơn anh
Theo kjh nghiệm mjh làm máy xăng 4t thì do bạc hay còn gọi là xéc măng quay sai ra huong cổ bô hoặc bạc hơi rỗng ko kín
Rất hay
Còn phần 7 nữa là cách tháo lắp và cân chỉnh kim phun thầy cho ra video tiếp đi. EM XIN THẦY ĐẤY. Em xin chúc thầy và gia đình luôn mạnh khẻo và hạnh phúc
đã có yêu cầu của bạn nên bạn hãy chờ , tôi sẽ đăng lần lượt từng phần. bạn nên nghiên cứu kỹ và làm nhiều lần mới hiểu hết được. về kỹ thuật cần chính xác tuyệt đối.
Thầy ơi cho em hỏi một ti máy đ22 chạy co tải thương xuyên bị rơi đũa la sao khắc phục như thê nào ha thầy nhơ thây chi giúp nha em nhe
Tăng cò mổ lên 1 chút.. Chắc bác để cò lỏng quá
Cam on thay.chuc thay nh sk
Nhớ đăng ký kênh theo dõi video mới nhé.
Thầy giỏi quá
nhieu nguoi xem video cu hay che nay che no. theo minh neu biet thi cu chia se thoa mai thoi. co cai minh biet nguoi khac k biet va co cai nguoi khac biet ma minh lai k biet . boi vat ta chia se gop y de cung nhau phat trien. c.on bac lam video rat huu ich cho nhung nguoi can khi sd may moc. chuc bac vui khoe de chia se nhung kinh nghiem cua minh nhieu hon nua .
Tôi hướng dẫn các bạn bằng các phương pháp và dụng cụ tối thiểu nhất mà bất kỳ ở đâu cũng có thể làm được .Còn nói về khả năng và công nghệ tiên tiến thì có các bạn cũng không thể làm được .
Cám ơn bạn đã chia sẻ .Nhớ đăng ký ủng hộ kênh nhé.
Thầy ơi cho e hỏi nhà e sửa dụng máy cày ngồi dùng đầu nổ 18 khi chạy ruộng gành thì không sao ruộng chỉ hơi lày là máy phụt khói đen . Thầy cho e biết là bệnh gì và cách sủa như thế nào với ạ ..cis phải là do máy nổ yếu tải không hay là do hộp số ạ..
Cho em hoi khi may no co tieng go la trong mat banh rang la loi gi ha thay ,xin thay chi cach khac phuc, cam on thay
Ron qui lát ko phai bói keo hay son ha thay?
cam on bac da lam video nay
Nhớ đăng ký theo dõi video mới nhé.
SON HAI nam 1996 em khoan hai lo muoi hai li len banh duc do chi vao co sao ko thay
Bạn nên viết có dấu để câu hỏi được rõ ràng tôi mới trả lời được.
Chú cho hỏi chỉnh kim phun như nào là chuẩn nhất.????.
Trường hợp 1:Cháu chỉnh vặn nới kim phun ra từ từ đến khi máy nổ đều thì ngưng ,nhưng nghe tiếng máy gõ .
Trường hợp 2:tiếp tục Vặn nới kim phun ra thêm thì máy nổ hết tiếng gõ.
Vậy theo chú ,nên chỉnh theo trường hợp 1 hay trường hợp 2 ạ.
Cả hai trường hợp trên máy vẫn nổ đều.
Thầy dãng thì rất dễ hiểu. Nhưng nhiều khi có nhiều căn bệnh. Mà lại ko có trong bài giảng của thầy. Nhiều khi e tự mày mò ra e đón e sửa. Nhiều khi được nhiều khi ko. Nói chung mình rã mình ráp 1 cái máy thì được. Nhưng khi có 1 trực trặc nào đó lại ko biết. Nhiều khi phải biet đón căn bệnh nữa. cần 1 cái kính nghiệm nữa. Chứ thầy dạy thì OK rồi nhờ thầy mà e biết từng bộ phận của máy nó hoạt động ra sao. Và đón được căn bệnh.
Rất tốt .có gì cần thì bạn cứ commem dưới video nhé.
tôi cũng vậy nè, máy tôi khó nổ do hở xuppap tôi tự thay và kết quả máy nổ nhưng ................... dầu bôi trơn lên buồng nước @@ chắc lúc đóng suye mạnh tay quá nên nức mặt quy láp luôn rồi !
Sư phụ giúp tôi một vấn đề, pít-tông động cơ 16 mã lực chạm vào tôi với van xả, cho tôi biết tôi có thể làm gì. Giúp tôi có một thời gian tốt cho đến sớm.
Máy 24 bị nước vô buồng nhớt phải làm sao hả bác
a chế cái tháo lắp supap rất đơn giản lợi dụng vị trí lắp con bulong M16 làm 1 tay đòn khoan 2 lỗ lắp vừa bu lông và lỗ trên supap cho phù hợp là tháo lắp rấy đơn giản.
Cám ơn bạn nhiều .Nhớ đăng ký kênh ủng hộ mình nhé.
mấy thánh comen như đúng rồi .
lắp cho nổ thì thằng nào cũng lắp đc .còn lắp để tưới cafe khoảng 500m đất dốc như mái nhà thì mấy chú chưa đủ tuổi đâu. có chăng 1 lần tưới tiền mua đồ = tiền mua máy mới ha. mấy chú lắp máy chạy xe thì đc
muốn gì thì cũng phải học từ đơn giản đến phức tạp chứ em. có phải bỗng nhiên mà em giỏi được như ngày hôm nay
đúng rồi chú gét mấy đứa bình luận dưới .chê chọc này kia
@@sonhai6710 thầy cho e xin sđt e muốn hỏi thầy dc ko ạ
Thầy chỉ giúp em. Máy của em bị xì nhớt lên lỗ thông hơi. Xì nhiều cạn cả cate
máy của bạn phải thay bộ hơi mới . mặt khác kiểm tra lại bạc bin
cho cháu hỏi máy cháu chay dược một luc là nước bi sôi thi phai lam the nao
Dot lam. Mua da lanh bo vao. Haaaaaaa
Khe hở bên cò xã là nhiu ben cò hút là it pai k bac
bên xả 0,3- 0,45 mm. bên hút 0,25- 0,35 mm
Chia sẻ dất chi tiết cám ôn bạn
bác ơi làm gì để máy không bị khó nổ, không nổ nhờ bác. nhờ bác tư vấn
muốn máy dể nổ, làm việc tốt phải đạt được các điều kiện sau:
- hệ thống truyền lực phải đảm bảo chắc chắn không bị dơ hay lệch lạc, nhất là tay bin và trục khuỷu, bạc bin không mòn nhiều
- buồng đốt kín
- kim, bơm tốt
- bôi trơn tốt
- nước làm mát sạch
- hệ thống nhiên liệu sạch sẽ không do rỉ........
tóm lại là nhớt đúng không ạ
Chú ơi cho cháu hỏi khi nổ máy lên chổ ngay dàn cò nó gõ to lắm ạ cháu nghe người ta nói là cò bị non vậy làm sao hả chú
có thể supaps chạm mạt piston hoặc điều chỉnh cò mổ không đúng kỹ thuật
Nới lỏng bulong dàn cò sau đó Láy thước lá chỉnh lai khe hō cò mō ban nhé
Chao su phu cho con hoi may dau d6 khi quay may nhot ra ngoai cho ông khoi nhiều qua va không chay thi nguyen nhan la gi vay
dầu phun vào quá nhiều động cơ không nổ dầu trào ra ống xã chứ không phải nhớt. máy của bạn nên kiểm tra lại toàn phần, có thể yếu hơi do hở buồng đốtcần kiểm tra cả kim phun và bơm cao áp
Máy e vừa mới đại tu hết. Nhưng nổ lên vẫn bình thường. Mà hạ ga genti thì có khói trắng. Nhưng tiếng nổ vẫn bình thường
nổ máy lên rồi nơí kim phun ra một chút
giờ mới xem Bác cho cháu hỏi nước tràn hết xuống bụng nhớt nguyên nhân do đâu và cách khắc phục ạ
Nước xuống bụng nhớt có 3 nguyên nhân :
-Thổi doăng quy lát
-Nứt xi lanh .
- Nứt mặt quy lát .
Bạn tháo mặt quy lát kiểm tra .
Tui vừa lắp ngược.ôi thôi.bác ơi.ahha
Mày chỉ học một người ta thôi
Thầy cho e hỏi máy d16 . ... 4 con ốc to đó đầu ốc bao nhiêu thì vặn được ạ
tuy theeo tưng hảng máy thông thương 4 ốc thì giác 27mm còn 6 ốc thì giác 24mm
da cam on chu
Nếu theo chú khoảng bao lâu thi ra thợ đc vậy
3 tháng có thể tự mình làm thạo
Từ dòng d6 đến d28 luôn hả chú cho chau theo chú học với
Dạ e cảm on thay ạ e xẻ kiem tra lại ạ
Chào thầy.em thấy trên bánh đà máy d8 có ghi 20-10-0-10-20... nó có nghĩa là gì vậy thầy.Cảm ơn thầy vì video rất hay...
tại vị trí 0 là điểm chết trên của piston .còn các chữ số còn lại là chỉ số các góc mở sớm đóng muộn của các supap hút và xả
SON HAI thầy ơi trên thân máy d8 có đánh dấu chỗ nào để quay điểm 0 trên bánh đà trùng với nó, để chỉnh nấm cho rễ không ạ
Không có ,để chỉnh supap bạn quay bánh đà cho 2 supap đang đóng có nghĩa là quay bánh đà thấy nặng đó là kỳ nén của động cơ .Lúc đó bạn chỉnh supap.
Chào anh Anh có làm dc bằng sữa mấy cầy cho em ko
dặt nổ sớm muộn là thế nào anh
Cam on thay e se kiem tra ki lai.nhug co khi nao bi gay co xi lanh ko thay
Nhiều trường hợp bị nứt cổ xi lanh ,nhưng nếu thế thì ngay lúc động cơ hoạt động nước làm mát sẽ ùng ục sôi lên hoặc dầu bôi trơn nổi lên ở két nước .
Thầy hướng dẫn rất rễ hiểu. Ở quê em làm máy cày mỗi lần sửa phải đi đón thợ rất khó. Này xem video của thầy chắc là em sẽ làm được. Xin cán ơn thầy mong thầy cho ra các video tiếp để chúng em học hỏi.
Em cứ làm theo hướng dẫn nhiều lần rồi sẽ làm được .Sắp tới tôi sẽ hướng dẫn các loại động cơ nhiều máy và động cơ phun xăng ,dầu điện tử đời mới và hướng dẫn kiểm tra sửa chữa điện dân dụng .Các bạn nhớ đăng ký kênh để theo dõi video mới .
ĐT:0904856653
SON HAI thay o dau vay
Ở Thanh Hóa em ạ
Thầy ở Thanh Hóa em ạ.
Phuc Do co ji cu lh voi minh chi cho
Chú cho cháu hỏi ốc ca bô cháu hay bị gãy giờ làm sao
Thua anh xin a huong dan tai sao khi may no thi ket nuoc ban het ra ngoai nhu the may no dang bi gi vay .xin cam on
máy đang bị thổi gioăng quy lát. bạn tháo mặt quy lát ra, kiểm tra gioăng quy lát ,xi lanh máy . đôi khi cũng có thể nứt mặt quy lát
Thay cho em hoi dong may nay co che dc tu bo ko thay
Dc ban nhe
chu oi . lap gioăng mặt qui lát co can ngâm dau ko hay .ve sinh sach se kho rao roi lap vao
Đừng bôi gì vào gioăng. quan trọng nhất là vệ sinh thật sách mặt quy lát và mặt lốc máy
Cho cháo hỏi trong khoang nc có dầu hoặc váng khói là sao ạ
Bục doong mặt
Thay de suppat qua don gian
Anh cho e hỏi tăng bơm dầu đầu nổ 15 làm thế nào ạ nới ren ra hay vào máy khó nổ quay yếu phải mồi đầu
thay ruột bơm cao áp có đường kính lớn hơn
SON HAI thay ruột bơm may bao nhiêu hợp lý bác ơi cảm ơn ạ
Máy e luon luon ra khói trắng.bơm cao áp và kim phun đều thay mới.nguyên nhân là gì ạ thầy
hãy rà lại supap máy bạn bị hở buồng đốt. hoặc lỏng trục bin
bán ve trai
Bác cho hỏi là máy nhà e tại sao kẹt tổng bơm dầu hoài nhỉ?
có thể bạn ráp chốt định vị xilanh bơm không chính xác. hoặc vấu cam tỳ quă sâu vào đui bơm . bạn hãy ráp bơm chính xác. và đệm thêm gioăng vào vị trí ráp bơm với vỏ máy
SON HAI cam ơn thầy rat nheu may cua e đã ảnh hưởng như thay đa bao e e thao ra lap lại nhu thay bao cũng ok roi cảm on thay rất nhiều
Vâng ko có gì . E làm bên chuyên phục hồi mặt quy lát cũ của xe kamaz thành mới để bán ra thị trường nên thấy vậy em tham gia tí , nếu có múa rìu qua mắt thợ thì em xl trước. Hihi
Lao động cần có sáng tạo ,tôi rất hài lòng khi bạn góp ý.
E xài máy Jiang dong d24.bị nước vô nhơt là bị sao bác.đả thấy ron qui lát rồi mà bị lại
khi tháo mặt quy lát phải kiểm tra kỹ tại sao nước xuống bụng máy . nếu bị cháy gioăng thì do xít ốc quy lát không đúng quy định . nếu gioăng không cháy thì có thể nứt xi lanh hoặc nứt mặt quy lát.
bạn haỹ đăng ký kênh của tôi để xem tất cả
bác có thể hướng dẫn e kiểm tra bằng cách nào không ạ
cách kiểm tra mạt quy lát bạn xem trong bài lắp mặt quy lat d16.còn kiểm tra xi lanh thì bạn tháo mạt quy lát và quan sát xilanh tại khu vực pitston ở vị trí cao nhất
nguyen long bạn kiểm tra goong nước cao su bên dưới ốp xi lanh đi, máy tôi cũng bị vậy thay goong là khỏi
Chào anh Anh có lmj di bằng sữa mấy cầy cho em ko
Video rất được. D16 thi xưa ui bác chơi con d38 ay
Động cơ diesel cơ bản giống nhau về nguyên lý và cấu tạo do vậy nếu bạn nắm vững nguyên lý làm việc và cấu tạo của máy thì mọi máy đều như nhau.
Thầy ơi máy em nó nổ máy không thì khói sám mà lắp tải vào là bị xịt khói đen là vì bị cái gì vậy thầy
Bác ơi cháu hỏi bác tý máy d16 của cháu rất khỏ nổ . Mỗi lần quay là phải mồi lửa mới nổ đc nhờ bác chỉ cho em dc ko
máy của bạn vừa yếu hơi vừa hở supap .bạn phải thay hơi và doa lại su páp
SON HAI cảm ơn bác nha cháu sẻ làm lại hết
có gì bạn hỏi lại. tôi tư vấn cho. nhưng đã làm máy phải chịu khó học hỏi nhé
SON HAI cháu người rất chịu khó về máy móc lắm cảm ơn bác có gi cháu sẽ nhờ bác sau
Thay hơi là thay xéc măng phải ko nhỉ
Sao thầy ko làm về hộp số thủy của Trung Quốc
Hiện giờ chưa có điều kiện làm ,khi có điều kiện sẽ làm bạn nhé .
Hiện giờ chưa có điều kiện làm,khi có điều kiện sẽ làm bạn nhé.
Máy e nổ một tý thôi mà tháo kim phun ra mà toàn là xì than thôi thầy.nguyên nhân gì ạ thầy.cảm ơn thầy
hãy kiểm tra lọc dầu . dầu quá bẩn có lẫn nước
Cảm on thầy,huong dan rat chi tiet va de hieu
Ông cho chau hoi may nhà chau nó khó nổ một lần quay là pai xa ek dau mà lâu moi nổ là sao thế
phải kiểm tra từng phần . piston xilanh đã mòn nhiều chư, supap có bị hở không, sau đó đến kim phun và bơm cao áp
Góp ý nhé bạn ! Bạn làm tất cả các khâu đều đc nhưng tới khi lắp vào thì không cho dầu nhớt vào xi lanh là một lỗi vì khởi động ko có nhớt dể làm cho lá bạc bị cháy giảm tuổi thọ. Lỗi thứ 2 là ko xử lý gon qui lách nếu lỡ gon bị chai và qui lách bị rỗ mặt thì không kính nhé bạn
Góp ý nhảm nhí nhất từng đọc
Thầy chỉnh súp páp không giạy lấy điểm chết trên học xinh biết đâu mà chỉn
bạn không hiểu .chỉnh supap không ai lấy điểm chết trên.mà lấy tại vị trí hai supap đang ỏ vị trí tự do nghĩa là hai supap đều đóng . nếu piston ở điểm chết trên vào cuối kỳ xã đầu kỳ hút thì bạn chỉnh làm sao dạy mình và mọi người với nhé.
Hung Nguyen đúng đấy ông thầy này nói vậy là không hợp lý rồi. Piton ở điểm chết trên thì supap mới ở vị trí đóng hoàn toàn. Nếu ở điểm chết trên mà ở chu kỳ xả thì ta quay trục cơ tiếp 1 vòng nữa 360 độ nữa thì nó sẽ ở thời kỳ nổ. Chứ nói chung chung vậy biết khi nào supap đóng hoàn toàn
Hung Nguyen sup pap lấy điểm chết trên mà thời kỳ nào nhé.máy công suất lớn mà chỉnh thời điểm chết trên không là còn sai nhiều nhé bạn
Điểm chết trên là chổ nào nhỉ. Chưa nghe thấy bao giờ
Thay cho em hoi máy 12 cua em đang làm viec tu nhien kêu noc xoc roi chet cung la xao a
Tien Van hết nhớt bị bó bạc biên trục khuỷu rồi bạn
Thầy cho em hỏi máy của em đầu d16 bị đổ em đã thay tay biên qủa xéc năng mới mà máy vẫn ăn nhớt khôi xanh qủa xéc năng lắp đúng khi tháo kiểm tra lai thì bị xoay linh tinh
Máy của bạn phần cơ bị trục trặc do piston lắp trong xilanh rất có thể trục khuỷu bị xoắn ,piston vạy .Nói chung bạn phải thay toàn bộ bộ hơi mới và kiểm tra lại cổ trục khuỷu phía ráp bánh đà .
SON HAI vâng em sẽ kiểm tra trực khuỷu những em ngại vì lắp xi lanh mới còn thấy lỏng nhìn thấy qủa ăn xang một bên qủa cu cũng bị ăn lệnh em sợ m lốc bị vênh có trường hợp đó không a
Máy của bạn trục khuỷu bị xoắn sai lệch quá nhiều ,bạn cần thay trục mới .
Mat cáo lỏng sua sao a
Cho chau hỏi đầu nổ nhà chau ăn nhất vừa ra khói có phải bị sach măng ko ạ
máy của bạn vừa yếu hơi vừa lỏng bạc ắc. bạn thay hơi và xem bạc chốt piston và thanh truyền quả lỏng thì thay cả tay bin
Bác chỉ em muốn mua máy d24 Trung Quốc hãng nào sài tốt nhất ạ em cảm ơn
nhà tôi có máy lớp 11 là tôi tự sửa đk hết con này rồi.chuyên mục khoe hihi
Thầy ơi con hay dùng máy d8 để phát điện chạy ở tàu
Con ko hiểu sao nước ở đâu nó ro vào buồng máy và cốc lọc
II là. Máy hay nổ nach bạch ra khói đen
Xin thầy chỉ dum
Cam on thầy
Có thể doăng quy lát cháy hoặc nước vào thùng chứa nhiên liệu .Cũng có thể nứt cổ xi lanh.
D12 cũng 2 lò xo rồi bác
tôi không hiểu ý của bạn
cho em hỏi cách bỏ 2 vỏ vòng chỗ đóng xuppap máy d8.e đóng vào toàn bị nứt
Bạn cần sửa sạch,lau khô mặt quy lát ,đặt mặt quy lát chắc chắn ngửa mặt lên trên ,đưa vòng đế supap vào dùng một miếng sắt dày,chắc .Ví dụ :cái đục sắt đặt ngang lên trên dùng búa vỗ nhẹ cân đối để miệng vòng ăn vào lỗ rồi vỗ mạnh dần đến khi nào hết cỡ .Tuy nhiên làm việc này rất khó
Chỗ e thường dùng máy mài.. Mài nhẹ đi 1 tí. Hai bên là rất dễ vào
Thương thôi qua đơn giản
Độ hở Chuẩn chỉnh supap máy d22 là bao nhiêu vậy thầy
nạp 0.25-0,3 , xả 0,3-0.45 mm
May em d16 jagdog moi lam tat ca lai nhug khi cho chay van binh thuog .nhug khi dung may lai thi thay nuoc ra o lo xa roi may ko chay dc.xi lanh moi va ron quy lat dc tha keo ln kiem tra thi ko bi tet ron ma nuoc cu chay ra hoai .mong thay giup em voi e dang rat boi roi vi sap vao vu bom nuoc lua roi.chan thanh cam on thay
Máy của bạn nếu kiểm tra doăng quy lát khộng bị hỏng như vậy mặt quy lát đã bị nứt phía bên trong mà nhìn không thấy được .Bạn cần phải thay mặt quy lát ,nhớ khi lắp doăng quy lát không được bôi bất kì loại keo nào .
thầy ơi mấy 15 mã lực mà vẫn nổ khỏe nhưng lại kêu pác pác khá to. lúc quay chết thì k kêu lúc bắt đầu nổ thì kêu mà ga ít lại nghe rõ hơn là bị sao vậy thầy.
máy bạn đang hoạt động quá tốt
Cho em hỏi khi nổ nó có tiếng bộp bộp ở ống hút nghe thấy to là làm sao ?
vì không trực tiếp nghe nên không thể bết được .nhưng vấn đề là máy làm việc bình thường và dễ khởi động là được .
Máy e cũng bị vậy , e thay cổ hút đi là dc , do cổ hút bẩn
Dang nay ra ruong chay moi bt tot hay khong tot chu o trong nha khong bt dc
Thấy cho e hỏi may chạy lâu lâu cái ra cụt khoi đen là bị sao da thay.?
Bạn hỏi không rõ ,máy ra khói đen lâu hay thi thoảng mới ra .Nếu ra lâu và liên tục thì máy của bạn bị yếu cần phải thay bộ hơi khác.
SON HAI thinh thoảng mới ra 1 cái thầy oi
Máy của bạn không sao lâu sẽ hết .
SON HAI cam ơn thấy nhiu
SON HAI thầy cho em hỏi em muốn thay mới silanh thì tháo ra bằng cách nào vậy thầy em cảm ơn
Thầy cho e hỏi máy vikyno24 khi tắt máy hay bị tuột một bên đũa đẩy ta khắc phục làm dao ah
trục cam bị mòn
May 15 cao phong va dong phong khac nhau o nhung dien nao
bác oi cho con hỏi xíu dk HK ạ
có gì cần hỏi cứ hỏi qua đâynhé
@@sonhai6710 bữa Con làm 1 cái d8 . Bị sức lòng . Lúc chua thay. 1 ngày chay Không hết 5 lít thay lòng mới. Xoay súp bắt . 1 ngày chay hết 5 lít . CN em béc hét cơ nhưng vân hao dau
Máy d6 lâu lâu ga nó tự lên xuống là bị gì thầy
Nó bị nghẹt kim phun cần thay cả kim và bơm.
Bac oi cho e hoi chuc.e co cai may d15 ma e thay log moi nhug s rap vao no lai ko co hoi.v lam s day bac
do supap đang bị hở hãy kiểm tra lại
SON HAI van cam on bac.con phan ben bo nhon ma co 6 vien bi e rap vao s quay 1 vog la no trat het v co s ko bac oi
bạn viết chữ không rõ tôi đọc không hiểu. chắc bạn nói bi điều tốc bị rơi ra . bạn chế mốt long đen thích hợp đệm thêm vào chỗ vòng bi điều tốc là được . nhớ nên ráp đệm này vào trước rồi hãy ráp vòng bi T
cho em hoi máy em hay bi ghẹt lố mũi nguyen nhan do dau
sat hung1994 máy d may vay ban
phải quay bánh đà đến vị trí nào rồi mới chỉnh các bạn
muồn chỉnh đươc khe hở supap cần đưa piston về kỳ nén hay kỳ nổ là được , lúc này hai supap đang ở vị trí tự do
Đây là máy 22 4 đinh....
Đúng đây là d22 mà ông dám kêu d16. Nhìn cái đầu quy lát là biết