PUMA GT: o pioneiro com motor dois tempos
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Hoje vamos conhecer o Puma GT 1967. Ele foi apresentado no Salão do Automóvel de 1966 trazendo o desenho fabuloso de Anísio Campos. Além do design inspirado nos Gran Turismo europeus trazia a mecânica DKW com três cilindros e dois tempos, 981 cm³ de cilindrada e 60 cv. Sem dúvida nenhuma um dos maiores clássicos já fabricados no Brasil por Rino Malzoni. #garagemdobellote
Site: www.garagemdobellotetv.com.br
Desafio aqui no Brasil haver pessoa mais privilegiada que o Renato Bellote, pois já dirigiu a maioria das relíquias automobilísticas tanto daqui como de fora, de carros exclusivíssimos e maravilhosos como esse Puma DKW
E o melhor,sem pagar IPVA!!!
O charme de um motor DKW dois tempos é incrível! Se a Vemag não fosse extinta, o departamento de competições queria colocar um motor V6 2 tempos da Suíça (acho eu) nos Malzoni, consequentemente nos Pumas DKW, imagina? Um carro leve com um motor de 216 cavalos de 2.0 litros nas pistas brasileiras?! Ia ser fantástico.
Sem falar no ronco v6 2t imagina que espetáculo.
@@user-pd8pl2xu2j 6=12 seria o logotipo
Deve ser muito divertido pegar uma pista com dois tempos em alto giro. Pilotar num autódromo seria incrível!
Não têm como olhar sem se admirar com design.
Essa frente usada para o Puma 1500 e o 1600 de 1972, 1974.
Outra inspiração para o Ferrari GT 246 Dino marcha lenta, quando se começou andar com ele me fez lembrar sons dos carros que eu jogava na infância no ps2 o xbox os Need for speed Gran turismo.
Boa noite!!! Tá porra é barulhento hein tú é doido kkkkkk mas é interessante a história do carro cara, abraço e até o próximo vídeo valeu
Eu tenho uma vemaguete, e é bem puxado andar com ela na cidade, é so 1 e 2a, cada lombada é um sofrimento. Ate que voce acostuma com o giro alto vai, uma embreagem pro espaço.
Wowowowow que Lindo y CALIENTE Classico PMMA 💯💯💯💯😍😍😍
Eu, com 1,90m, não teria o prazer de guiar esse exemplar. Já o Renato, tá ajudando a combater a dengue no bairro, unindo o útil ao agradável. 😁
Kkkk dengue é? Kkkkkkkk😂
😅😅😅
😂😂😂😂😂😂😂😂
Simplesmente uma obra de arte
Carro lindo ! Lembra muito o Aston Martin , o Carro do James Bond 007 !
Interessante não ter retrovisor externo e a lanterna traseira lembra e muito a moldura e formato da seta/lanterna de posição dianteiro do Chevrolet Veraneio e Pickup C10.
ESSES CARROS ERAM UM SONHO DE CONSUMO DOS JOVEM NA ÉPOCA..👍👏👏👏👏🇧🇷
Muito linda essa baratinha fumacenta! Fumacenta, barulhenta e linda! Acabamento maravilhoso!
Se tirar os pipocos esse ronco é parecido com o os carrinhos 1.0 de 3 cilindros atuais. Mas os DKW eram show de bola. E que coisa linda esse Puma. Verdadeira obra de arte automotiva.
Esse motor gira bastante , mas quando se tira o pé do acelerador não tem freio motor , não tem válvulas fechando o momento de compressão dos cilindros pra segurar . Quem tinha DKW sabia que tinha que ter freio de estacionamento em bom funcionamento , o motor não segurava a transmissão com o carro estacionado numa descida .
Tal qual as RD 350 que ganharam o apelido de viuva negra na primeira geração por causa da ausência de freio motor somado com freios ineficientes
Palmas para o Puma! Não é para qualquer "ONÇAmento"! Se à noite "todos os Gatos são Pardos",nas ruas,os Pumas são Guepardos...
SENSACIONAL, sempre soube que existiam estes Pumas DKW, mas nunca tinha visto um. Esse ronco do motor de dois tempos, essa fumacinha atrás, que faz todos pensarem que o motor está nas últimas, quando não está. Do meu tempo são os Pumas VW, esse ai é pré histórico. Raridade completa. Mas, esse câmbio todo invertido é muito doido.
BOM DIA ITALIANO, TE ACOMPANHO DESDE 2013, À EXATOS 10 ANOS. CARA, VOCÊ NÃO É SOMENTE UM JORNALISTA AUTOMOTIVO, É TAMBÉM, UM BAITA HISTORIADOR AUTOMOTIVO, EU APRENDO, E MUITO, E SEU TRABALHO É FEITO COM MUITA MAESTRIA!! ESSE PUMA DKW, POIS ASSIM PREFIRO CHAMAR, É LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO, ALÉM DE MUITO CHARMOSO, MUITO GRACIOSO!! CARA, O CLÁSSICO SOM DO DKW, AQUELA MISTURA DE CHEIRO DE GASOLINA COM ÓLEO, MEU, É MUITO NOSTÁLGICO, MUITO CLÁSSICO!! ADOREI, AMEI...
Obrigado 😀👍🏻
@@garagemdobellotetv EU QUE AGRADEÇO!!
Caramba deu pra ver como tá difícil andar nesse aí ein kk
Lindo carro! E parafraseando uma matéria: "ronquinho de esportivo ele tem" kkkk.
Parabéns, muito bom, o desenho segue muito bonito e o motor, quem teve, tem saudades.
Saudações companheiro belíssimo vídeo parabéns serrinha Bahia Brasil
Boa noite cheia de Jesus Renato Bellote e família. parabéns por este vídeo, veículo interessante.
Carrinho lindo!!!!alguns DKW vinha com um emblema 3=6,dizem que era um marketing de força,mas creio que era questão de consumo também 😂,carrinho que tem que "esticar",mas é top!!!!
Na verdade 3=6 era uma informação técnica. E que cada combustão era alcançada com 120 graus de giro do virabrequim tal qual os 6 cilindros de 4 tempos.
As imagens me arremeteu memórias do filme do 007...
Puma é meu carro preferido.
Essa é o que eu quero ter um desse carro puma GT com motor DKW de 2 tempos
Foi um carro leve. Imagino nas categorias inferiores esse carro fazendo bonito pela agilidade de fazer as curvas devido ao seu comportamento dinâmico ter resposta rápida.
Lembra demais os Aston dos anos 60, mas com personalidade própria, lindíssimo.
Carrinho sensacional e motor sensacional 🙌
Ronco lindo, os estouros nas reduzidas, são bem particulares!
Mto legal. Carros antigos, originais e bem conservados são jóias raras...
Que orquestra esse carinha heim..
Belotte
Esse Puma do Manzoni eu não sabia nada a respeito vc trouxe outra bela matéria Gostei das informações a respeito desse auto
As linhas dele são muiyo bonitas e atemporais
Grande matéria
Que relíquia! Belo clássico!
Muito lindo!! Ótima materia Bellote
Apesar de não conhecer pessoalmente, o design dele e fantástico, lembra muito a maseratti 3500 e a frente Ferrari, chama a atenção o som do motor
Ai renato vc já dirigiu quase todos os carros possiveis , seu trampo e da hora kkkkkkkk tmj !!!
Não sabia que tinha um Puma 2 tempos. Muito bonito queria fazer uma réplica dele.
A pequena maravilha! 💎
Belo exemplar puma GT , caranga top demais, abraços Bellote e parabéns pelos ótimos conteúdos.
Esse ronco do motor me levou a minha infância....
Meu pai trabalhou na Vemag e aos finais de semana ele vinha com um DKV teto branco e lateral café (saia e blusa)...
Good times
Muito show valeu Bellote
Muito lindo mesmo
Bom dia. Rapaz! Esse carrinho pelo video parece q vc estz dirigindo um carro de corridas em camera lenta hehe. Parabéns pela matéria e ao proprietário, exemplar magnífico 👏👏👏👏👏👏👏
LINDO GT GOSTEI DO RONCO DELE
Que carrinho legal! 🤩
Diversão garantida.
Surpreendente o ronco
Tem uma matéria antiga no canal sobre esse carro, eu já assisti várias vezes.
Sou apaixonado nesse carro.
Carro muito bonito!
Muito legal o vídeo e o carro
Incrível!
O bacana deste carro é que ele é divertido, você dirige ele no talo e a única multa que você toma é a de estar abaixo do limite de velocidade. Então a meta é contrária: pé fundo para NÃO tomar multa.
Fantástico
Esse design é muito bonito, farol bolha, lanternas pequenas e esse vigia traseiro com essa curvatura, algo muito interessante! Som clássico do motor 2 tempos! Uma empresa que também faz falta!
Parabéns pelo bom gosto .
Se colocar um cárter para lubrificação . Um sistema moderno pra entrada e saída dos gases , injeção direta , squish esse carro ia ser muito mais legal ainda .
Aí chou Bellote 👍👍
👍
O motor da DKW é maravilhoso. Saudades
Muito legal esse carro, mas essa mecânica dkw é difícil, parabéns pela matéria Renato
Belo carro!!😁😁👍
O som do escapamento de um motor 2T é fantástico!!!!
Primeiro mais bonito de todos
Quando a Detroit lançou o motor dois tempos a diesel no Brasil muitos caminhoneiros não se adaptaram à curva de torque dele, que sempre pede muita atenção na troca de marchas principalmente nas subidas. Outro detalhe é a falta de freio motor, exigindo mais dos freios.
Carrinho top ...
Está precisando de alguns ajustes. Anda bem mais que no vídeo. Lindo carro.
Quais ajustes?
O som do motor dele me lembra aquelas ferraris mais antigas pena que a velocidade máxima e a cavalaria não é a mesma.
Bellote, que tal trazer nas próximas pautas, veículos utilitários importados, principalmente Suzuki, Nissan, Toyota do início dos anos 90 até final da década? Samurai, Pathfinder, Hilux, Vitara, etc...
Estão na pauta. Já estão entrando na fase clássica
@@garagemdobellotetv Maravilha. Eu tenho um Grand Vitara 1.6 2 portas , super inteiro. Já tive, Samurai (92),Vitara(94), Pajero V6(98).
O povo dos Pops and Bangs ama o barulhinho dos 2 tempos. 😅
Uma característica desse motor é que se tirar o pé do acelerador em velocidade e com marcha engatada é como o carro estivesse em ponto morto, ou seja ele não tem "freio motor".
Que carro maravilhoso! Será o mesmo que esteve no Blue Cloud aqui em Poços de Caldas - MG, no ano passado?
Fantástico... primogenito... mas o Puma dos Pumas é o GTB S1.... so aqui no canal sao 3... tirando os S2... depois o AM3 com AP. Eh uma salvacao de projeto, tirando o cansado e engasopeiro motor a ar
GT Malzoni um clássico! Mas não sei se daria para guiar no transito de hoje em dia teria que andar pianinho na faixa da direita...
SE o motor 2t fosse atualizado, e não precisasse colocar óleo 2t na gasolina, com certeza faria muito susesso hoje.
Estilo 10, prazer em dirigir
excelente materia! sugiro outra com o Malzoni de corrida,qque foi o antecessor desse Puma.
O que esse carro tem de lindo é brincadeira... merecia uma atenção na mecânica. É nítido que dá com excesso e colocaram muitooo óleo na gasolina...
Olá Bellote, Sou de Araraquara e há muitos anos vc fez um vídeo com um Alfa Romeo TI 4 1986. Estou a procura de um daquele padrão. Onde foi parar aquele carro. Grato Abrs
Lembra o barulho do wenkel
Lembra um pouco o SAAB Sonett
Acho top, esse Puma, lindo demais! Outra coisa bacana, esse ronco do motor, parece literalmente de carro esportivo. Pena, q fraquinho, hehe!
Imagino uma réplica com um motor 3 cilindros moderno. Se quisesse poderia usar todo o dia ou quase isso 😊
Ronco do motor bem legal
A subida de giro é algo empolgante, parece que já está beliscando 110 só de segunda... mas, não é bem por aí... kkkkk. Eu gosto da família DKW, infelizmente alvos de deboches pelos 3 cilindros e a fumaça... e hoje em dia o que temos? Veículos "de ponta" com 3 clindros!! As ruas aí não ajudaram, mas mesmo assim a quicadinha de pneu aos 8:39 foram o maior charme, o bichinho cisca o asfalto e em terreno plano deve ser um sabonete! Abraços, Bellote!!
Um clássico
Parece ferraris antigas em alguns detalhes!!!
o dois tempos tem um ronco nervoso que não deixa nada a dever aos V8
👏👏👏👍
Belo exemplar .gostaria de ver se tem o carro capeta produzido pela willis overland para concorrer na época com pu.a dkw
Esse Puma GT herdou dos últimos DKW's os Freios dianteiros à Disco, Bellote?
E sobre esse câmbio com alavanca no assoalho? Ele veio do jipe Candango?
E o lembrete de atenção ao Afogador é porque é obrigatório acioná-lo nas partidas à frio?
007 brasileiro
Tem que colocar um AP nele, ou um 6 cilindros. Ia ficar fantástico!
Esse é o carro que se vc comprar toda sua vizinhança vai te odiar se vc andar com ele de manhã ou de noite kkkkk
👍👍
Top
Ouvi dizer que existe um tipo de óleo 2 tempos, moderno, sintético que não emite fumaça, não sei se é verdade.
Interessante q ele já era downsizing nos anos 60!!
Esse carro ia ficar um show com motor AP + Weber 40 igual um Passat Branco que você gravou tem alguns anos.
La vem o vileiro com ap 🖕🏾🖕🏾
@@tragoverdades.4088 KKK Boa.
Seria interessante se tivéssemos réplicas do Puma GT e do Willys Interlagos
Fala Bellote.
Vou logo polemizar e não fuga da reaposta:😆😆😆
Você amante do PUMA qual acha mais bonito,esse modelo ou outro?É impressão minha esse modelo é mais espaçoso?
E que diferencial esse moto dianteiro.Bellote cara é notório tua diversão guiando esses carros.
Abraço!
É curioso como motor três cilindros têm tudo o mesmo som. Seja 2 ou 4 tempos. Mas esse carro, especificamente, é bem legal sonoramente falando. Parece uma moto serra, hahaha.
Seria um ótimo candidato a um swap de motor e câmbio, seria, melhor preservar a história automobilística com todos os ônus e bônus