Cel mai bine explicat. Numai că eu am Logan 2005 și e sistemul vechi cu cheie, fără apăsare și acum învârte și în stânga, și în dreapta fără a deschide portbagajul. O fin din cauza cheii de rezervă ?
Salut Alex, defectul tau face obiectul garantiei... Dacia iti va repara sigur masina. Agrafa aia se poate gasi si pe un model mai vechi de Dacie(dezmembrari) in cazul ca nu vrei sa o duci la service!
Salut! Probabil se putea remedia pe garantie, dar Dacia mea e din 2013 si, din pacate, i-au trecut cei 5 ani de garantie. Nu-i bai, am rezolvat-o rapid cu ceva soricei si niste super glue :P
Mersi frate , dacă nu erai tu nu aș fi reușit . Căutasem pe Google si în italiană și în România și în engleză și nimic . Numa sfaturi să mă duc la mecanic și discuți inutile . Dar nimeni să arate …noroc de tine . E ciudat zici ca începe netu sa cenzureze chestiile utile …și ne dă abundență la pierdere de timp .
Cu plăcere, mă bucur că ți-a fost de folos! Păi na, ușurel așa, nu prea se mai bagă lumea să-și repare chestiile pe cont propriu, majoritatea sunt dependenți de mecanic, așa că și altgoritmii s-au adaptat ”trendului” :))
@@AlexStoica_TUTORIALS din păcate nu am reușit să îl repar singur , pentru ca nu înțeleg cum funcționează mecanismul, este căzută o bucățică de fier în formă de L . Și chiar nu știu cum vine pusă 🤦♂. Oricum e intersul lor să nea de-a produsul finit fără să habem a ar cum funcționează…. Așa ne taxează cat vor .
Exact acelasi model de broasca se întâlnește si pe opel astra g break. Tot asa, cu o surubelnita dreapta desfaci cu ușurință din portbagaj clema aceea.
Confirm. De nervi acum ani de zile am infipt surubelnita in broasca pe dinafara. Ulterior am rezolvat-o pe interior ca si Alex si de atunci inca de vreo 2-3 ori pe aceelasi sistem original al masinii😂😂😂
Salut si multumesc pentru apreciere! In mare parte a timpului filmez cu telefonul (un Samsung Galaxy S7) ca-i cel mai la indemana. Mai am inca o camera pe care o folosesc doar daca am de vilmat ceva cu unghi larg.
Incearca sa departezi cele doua cleme ale ,,tablei de conserva, , mai eles ca cea de sus e foarte turtita, si pozitioneaza bara aceea ,,zimtata,, cumva in spatiul interior, astfel ca cele doua cleme sa fie in exterior iar tija la interior. Strietiile tijei ajuta pt ,,grip,, adica sa fie agatata mereu de cele doua cleme si sa transmita miscarea catre broasca. Cered ca in timp, de la atatea ibchideri-deschideri, tija a sarit peste clema de sus pe care a aplatizat-o iar cand a scapat si din preinderea clemei de jos.....pa! Puteau sa gaseasca di Dacia alt sitem dar asta au primit de la Renault. D-aia costa Dacia fulll 14000 de euro si nu 24000.
Până la urmă, de-aia e low cost, au redus și ei de unde au putut, măcar e bine că am putut să o repar ușor. Tabla respectivă mi s-a părut că este foarte moale, cred că s-a deteriorat în mare parte din cauza ruginii. Am mai intărit-o cu ceva șoricei, iar de vreo 2-3 săptămâni văd că ține OK.
Salutare, cum mai zicea cineva pe aici, ai sa patesti asta si la manerele exterioare de la portiere. Este acelasi sistem de la portbagaj, din manerul exterior ai clema aia de "conserva de peste", dupa care tija spre broasca usii. Cu timpul o sa fie probleme si la manerele exterioare ale portierelor. :)
Bravo! Astfel ne putem da seama de fiabilitatea modelelor dacia! Dacie din 2013 cu astfel de probleme, este grav! Eu am un matiz din 2007 si niciodata nu am avut probleme tehnice cu el. In afara de zgarieturi si infundaturi ale tablei dar si astea au fost aduse din lipsa de respect a altora fata de bunurile private. Eu din filmuletul acesta mai observa ca aceasta caroserie nu a fost cufundata in baie de anticoroziv, sunt puncte de rugina si zone negrunduite in zonele ascunse acolo unde vopseaua data la pistol nu poate ajunge. Un lucru rau pentru prestanta Dacia.
Salut, Aparatorile le-am cuparat separat, ca accesoriu, de la un magazin online. Din cate imi amintesc, au avut un pret destul de mare pentru niste bucati de plastic, dar am decis sa le cumpar pentru ca am gasit o gramada de pamant adunat deasupra gurii de umplere a rezervorului, intre aripa si contra-aripa. Din pacate, filmulet cu montajul lor nu am, dar am sa las un link al lui Cristi (cel cu tutoriale Logan) pentru ca de la el am aflat si eu ca exista asa ceva. www.tutorialelogan.ro/2016/05/montat-carenaje-la-rotile-spate.html
Salut! În cazul ăsta o sa fie semnificativ mai greu de ajuns acolo. Totuși, butelia se montează pe un suport și are un pic de distanță de la podea. Poate cu o sârmă sau o tijă băgată pe sub butelia, ar merge să agăți clema aia și s-o împingi în sus.
Bucura-te ca ai incuietoare mecanica ! eu la peugeot 307 o am actionata electric,are un motoras inauntru care da un impuls... haionul nu e etansat foarte bine si cand prinde umezeala din diferite motive, zapada, ploaie, spalare.. Numai merge, De asemenea are si un orificiu prin care se baga o surubelnita si o deblochezi manual dar pana sa descopar aia mia luat ceva timp
Pe vreme rece, probabil motorasul nu are suficienta foarta sa miste mecanismul incuietorii, mai ales ca acolo nu prea ai cum sa ungi sistemul si chiar daca e uns de fabrica, vaselina se face mamaliga la frig. Exact problema descrisa de tine, o pateste frecvent un prieten la o Skoda Octavia din 2017, iar aseara am patit-o la un Ford Focus din 2006, apasam butonul si nu debloca portbagajul.
@@AlexStoica_TUTORIALS Si eu am patit la polo la fel...un prieten la un pasat la fel, si crede.ma ca la Volkswagen e muuult mai complicat sistemu ala de parghii!!
Aceiași problema la audi a4b9 nu pot deschide din interior din telecomanda și din exterior,menționez ca este berlină și nu se rabateaza!ce as putea face!
Din păcate, nu te pot ajuta în cazul ăsta. Cel mai probabil la tine broasca portbagajului este acționată electric, nu mecanic așa cum este la Dacie. Cel mai probabil, la tine s-a blocat ceva în acel sistem de închidere, defect frecvent la Golf și Polo 6. Se înlocuiește acel mecanism cu totul și problema dispare
Imi place cum prezinți, dar vorbeste putin mai frumos despre Dacia, totuși este marca românilor! PS: clema aia care ziceai ca e din conservă e otelita si destul de tare. Mult succes in continuare, sper ca nu te-am supărat !
@@DamageBug de aceea tablele, motoarele si tote sunt facute in Mioveni si fabricile alăturate, eu merg mereu la uzina pentru ca părinții mei lucrează acolo si am avut ocazia in fiecare an sa vizitez odată sau de doua ori uzina.
@@nbmgarage4339 Toate materialele vin vin de afara, la noi doar se ansambleaza, practic ne dau francezii piesele si noi le ansamblam, doar mana de lucru e romaneasca, restul nu. Dacia supernova e singura pur romaneasca
@@DamageBug odată ce tu nu ai fost niciodată în uzina nu vei sti ce se face si cum se face in uzina Dacia. La uzina se face toata masina, noi nu asamblam toate piesele din afara, poate mai vin niste piese de afara, dar putine. Motoare, tabla, vopsea, totul este facut in Romania, în uzina
Multumesc pentru apreciere! Eh, eu mai mult fac haz de necaz, iti dai seama ca daca eram chiar asa suparat pe marca asta, o schimbam cu altceva :P Adevarul e ca Dacia, chiar daca e a francezilor, ajuta Romania cu locuri de munca, taxe, impozite + ca da de lucru catorva firmulite romanesti. Daca ramanea 100% cu management romanesc, cred ca ajungea ca ARO :( Nu-i cu suparare, stai linistit :)
mai baieti ma stricati plasticaraia la haion. Vedeti ca pe inchidere o pargie mica neagra ... bagi o surubelnita dreapta sub ea, o ridici un puc si se deschide haionul, si pe lucrezi cu el ridicat mult mai comond... ma daca nu va pricepeti de ce nu intrebati ma...?
Dacă urmărești video-ul până la final, vei vedea că am desperit această variantă, care într-adevăr este mult mai elegantă decât ce-am făcut eu, dar asta e, așa e cand nu ști :P
Nu știu cum este la SuperNova, însă nu m-ar mira să fie sisteme asemănătoare sau chiar identice pentru că așa ies și ei mai ieftin cu producția :) An bun și fericit tuturor!
Economie prosteasca frate cit dracu costa o incuietoare din materiale ceva mai tepene? Stai linistit se intimpla si la case mai mari la octavia tour daca se defecteaza microintrerupatorul de la broasca haionului te costa aprox 600 lei cu tot cu montaj toata broasca nu gasesti separat micro eu am păți-to l-am inlocuit cu unul de la masina de spalat albalux si merge bine de vreo7-8ani fa ceva mai solid acolo
S-or fi gandit sa nu se plictiseasca proprietarii pe-acasa daca rezolva ei toate problemele :)). Soricei am pus si eu (3 la numar) + ceva superglue sa nu plece din pozitie :P
Hallo! Ich weiß, dass sich der Gasfilter im Tank neben der Gaspumpe befindet. Einen schönen Tag noch! (Ich habe google translate verwendet) I know that the gasoline filter is inside the gas tank, near the pump. Only diesel models has an external filter. All the best!
Mulțumesc frumos...sărbători fericite
Mă bucur că ți-a fost de folos! Sărbători fericite și ție, numai bine!
Esti foarte amuzant :)))
N-a fost cu intentie :)) Merci!
Ma ajutat acest video. Îți mulțumesc.
Cu plăcere, mă bucur că ți-a fost util! Acum, de vreo săptămână, mi s-a stricat funcția de încuiere a portbagajului, trebuie să-l desfac iar
@@AlexStoica_TUTORIALS eu am rotit un șurubel pentru lemn între acele cleme de fixare ce trebuie să-l țină.
Cel mai bine explicat. Numai că eu am Logan 2005 și e sistemul vechi cu cheie, fără apăsare și acum învârte și în stânga, și în dreapta fără a deschide portbagajul. O fin din cauza cheii de rezervă ?
"Filmez sub pamant" aoleuuuuu,mor de ras:))))))))
Am vrut sa transmit din "underground" :P
Mersi fain, a fost de ajutor
Cu plăcere, mă bucur c-a fost de folos! :)
Salut Alex, defectul tau face obiectul garantiei... Dacia iti va repara sigur masina. Agrafa aia se poate gasi si pe un model mai vechi de Dacie(dezmembrari) in cazul ca nu vrei sa o duci la service!
Salut! Probabil se putea remedia pe garantie, dar Dacia mea e din 2013 si, din pacate, i-au trecut cei 5 ani de garantie. Nu-i bai, am rezolvat-o rapid cu ceva soricei si niste super glue :P
Mersi frate , dacă nu erai tu nu aș fi reușit . Căutasem pe Google si în italiană și în România și în engleză și nimic . Numa sfaturi să mă duc la mecanic și discuți inutile . Dar nimeni să arate …noroc de tine . E ciudat zici ca începe netu sa cenzureze chestiile utile …și ne dă abundență la pierdere de timp .
Cu plăcere, mă bucur că ți-a fost de folos!
Păi na, ușurel așa, nu prea se mai bagă lumea să-și repare chestiile pe cont propriu, majoritatea sunt dependenți de mecanic, așa că și altgoritmii s-au adaptat ”trendului” :))
@@AlexStoica_TUTORIALS din păcate nu am reușit să îl repar singur , pentru ca nu înțeleg cum funcționează mecanismul, este căzută o bucățică de fier în formă de L . Și chiar nu știu cum vine pusă 🤦♂. Oricum e intersul lor să nea de-a produsul finit fără să habem a ar cum funcționează…. Așa ne taxează cat vor .
În ce stadiu se afla sistemul de climatizare? 😁
Salut! Un contact unde te putem găsi? Ma interesează la un Audi Q5 , semnalizari dinamice, dacă se poate rezolva. Mulțumesc!
Super amuzant
Merci! :D
Exact acelasi model de broasca se întâlnește si pe opel astra g break. Tot asa, cu o surubelnita dreapta desfaci cu ușurință din portbagaj clema aceea.
Nu ma surprinde, la urma urmei, nu Dacia sau Opel produce componentele astea, astia doar le cumpara :P
Confirm. De nervi acum ani de zile am infipt surubelnita in broasca pe dinafara. Ulterior am rezolvat-o pe interior ca si Alex si de atunci inca de vreo 2-3 ori pe aceelasi sistem original al masinii😂😂😂
Salut, e placut sa urmaresc filmele tale.
Ce camera folosesti la filmare?
Salut si multumesc pentru apreciere! In mare parte a timpului filmez cu telefonul (un Samsung Galaxy S7) ca-i cel mai la indemana. Mai am inca o camera pe care o folosesc doar daca am de vilmat ceva cu unghi larg.
Incearca sa departezi cele doua cleme ale ,,tablei de conserva, , mai eles ca cea de sus e foarte turtita, si pozitioneaza bara aceea ,,zimtata,, cumva in spatiul interior, astfel ca cele doua cleme sa fie in exterior iar tija la interior. Strietiile tijei ajuta pt ,,grip,, adica sa fie agatata mereu de cele doua cleme si sa transmita miscarea catre broasca. Cered ca in timp, de la atatea ibchideri-deschideri, tija a sarit peste clema de sus pe care a aplatizat-o iar cand a scapat si din preinderea clemei de jos.....pa! Puteau sa gaseasca di Dacia alt sitem dar asta au primit de la Renault. D-aia costa Dacia fulll 14000 de euro si nu 24000.
Până la urmă, de-aia e low cost, au redus și ei de unde au putut, măcar e bine că am putut să o repar ușor. Tabla respectivă mi s-a părut că este foarte moale, cred că s-a deteriorat în mare parte din cauza ruginii. Am mai intărit-o cu ceva șoricei, iar de vreo 2-3 săptămâni văd că ține OK.
e bine de stiut :)
Pai de-asta am si zis sa postez video-ul, pe unul m-ar fi ajutat sa stiu ca-l pot deschide fara sa trag de capacul ala :P
Salutare, cum mai zicea cineva pe aici, ai sa patesti asta si la manerele exterioare de la portiere.
Este acelasi sistem de la portbagaj, din manerul exterior ai clema aia de "conserva de peste", dupa care tija spre broasca usii. Cu timpul o sa fie probleme si la manerele exterioare ale portierelor. :)
Sincer, sper sa nu mai fie la mine masina când vor ceda și alea, că tare neplăcut e să desfaci atâtea chestii pentru un rahat de tablă :(
Bravo! Astfel ne putem da seama de fiabilitatea modelelor dacia! Dacie din 2013 cu astfel de probleme, este grav! Eu am un matiz din 2007 si niciodata nu am avut probleme tehnice cu el. In afara de zgarieturi si infundaturi ale tablei dar si astea au fost aduse din lipsa de respect a altora fata de bunurile private.
Eu din filmuletul acesta mai observa ca aceasta caroserie nu a fost cufundata in baie de anticoroziv, sunt puncte de rugina si zone negrunduite in zonele ascunse acolo unde vopseaua data la pistol nu poate ajunge. Un lucru rau pentru prestanta Dacia.
Salut, Alex. Aparatorile de noroi le-ai pus tu? Sunt eficiente? Poti pune un filmuleț cu montarea lor, daca ai? Multumesc.
Salut,
Aparatorile le-am cuparat separat, ca accesoriu, de la un magazin online. Din cate imi amintesc, au avut un pret destul de mare pentru niste bucati de plastic, dar am decis sa le cumpar pentru ca am gasit o gramada de pamant adunat deasupra gurii de umplere a rezervorului, intre aripa si contra-aripa.
Din pacate, filmulet cu montajul lor nu am, dar am sa las un link al lui Cristi (cel cu tutoriale Logan) pentru ca de la el am aflat si eu ca exista asa ceva.
www.tutorialelogan.ro/2016/05/montat-carenaje-la-rotile-spate.html
@@AlexStoica_TUTORIALS Nu de carenaje am intrebat, ci despre aparatorile de noroi (bavete noroi) fata/spate. Multumesc frumos. Multa sanatate.
@@ionelstan950 Multumesc, la fel si la tine!
Deci la mine a fost gheața am dat în buton si dupa aia nu a mai fost nevoie de telecomanda spate.Succes
ai rezolvat retrofit-ul la climatizare ?
Chiar acum lucrez la el, după aproape 2 ani de pauza. Poate cu virusu' asta termin si eu proiectul :))
@@AlexStoica_TUTORIALS asteptam un video :) sunt tare curios
Crăciun Fericit și ție! Ghinion pentru porc... Ai rezolvat cu portbagajul :)
Multumesc, asemenea si tie!
Am rezolvat pana la urma, am indreptat tabla, am mai pus 3 soricei sa stea pe pozitie si niste super glue :D
Salut regarde mais vidéo j'avais eu le même problème je l'ai résolu. 😉
Salut dacă am butelie gpl cum mai umblu acolo ? Că butelia o am montată înăuntru
Salut! În cazul ăsta o sa fie semnificativ mai greu de ajuns acolo. Totuși, butelia se montează pe un suport și are un pic de distanță de la podea. Poate cu o sârmă sau o tijă băgată pe sub butelia, ar merge să agăți clema aia și s-o împingi în sus.
Bucura-te ca ai incuietoare mecanica ! eu la peugeot 307 o am actionata electric,are un motoras inauntru care da un impuls... haionul nu e etansat foarte bine si cand prinde umezeala din diferite motive, zapada, ploaie, spalare.. Numai merge, De asemenea are si un orificiu prin care se baga o surubelnita si o deblochezi manual dar pana sa descopar aia mia luat ceva timp
Pe vreme rece, probabil motorasul nu are suficienta foarta sa miste mecanismul incuietorii, mai ales ca acolo nu prea ai cum sa ungi sistemul si chiar daca e uns de fabrica, vaselina se face mamaliga la frig.
Exact problema descrisa de tine, o pateste frecvent un prieten la o Skoda Octavia din 2017, iar aseara am patit-o la un Ford Focus din 2006, apasam butonul si nu debloca portbagajul.
Nu cred ca e doar o problema de Dacie. Eu am avut aceasi problema cu o usa de la un Renault Symbol. Avea tot o clema din aia care a ruginit.
Pai cred ca folosesc componente identice, doar sunt tot aceeasi firma la origini :P
@@AlexStoica_TUTORIALS Si eu am patit la polo la fel...un prieten la un pasat la fel, si crede.ma ca la Volkswagen e muuult mai complicat sistemu ala de parghii!!
Mașina de 10000 euro. De aceia preferam mașinile germane sh. Drumuri bune
Ehh, cu 10000€ se vinde, în practică, e mai ieftină de-atât :))
Sincer, mi-ar fi milă să stric o mașină mai scumpă pe drumurile astea :P
se intimpla si la alte modele fii linistit ........
Sunt convins, mai ales ca am citit intr-un comentariu ca modelul asta de broasca e folosit si pe Opel Astra G
Aceiași problema la audi a4b9 nu pot deschide din interior din telecomanda și din exterior,menționez ca este berlină și nu se rabateaza!ce as putea face!
Din păcate, nu te pot ajuta în cazul ăsta. Cel mai probabil la tine broasca portbagajului este acționată electric, nu mecanic așa cum este la Dacie. Cel mai probabil, la tine s-a blocat ceva în acel sistem de închidere, defect frecvent la Golf și Polo 6. Se înlocuiește acel mecanism cu totul și problema dispare
Si daca nu poti ajunge prin spatar?
Păi rabatezi ambele spătare, se face loc suficient cât să te poți întinde cu mâna, noroc că Sandero n-are potrbagaj mare :))
Imi place cum prezinți, dar vorbeste putin mai frumos despre Dacia, totuși este marca românilor!
PS: clema aia care ziceai ca e din conservă e otelita si destul de tare.
Mult succes in continuare, sper ca nu te-am supărat !
Marca fracezilor low budget vrei sa zici, nu e nimic romanesc in ele
@@DamageBug de aceea tablele, motoarele si tote sunt facute in Mioveni si fabricile alăturate, eu merg mereu la uzina pentru ca părinții mei lucrează acolo si am avut ocazia in fiecare an sa vizitez odată sau de doua ori uzina.
@@nbmgarage4339 Toate materialele vin vin de afara, la noi doar se ansambleaza, practic ne dau francezii piesele si noi le ansamblam, doar mana de lucru e romaneasca, restul nu. Dacia supernova e singura pur romaneasca
@@DamageBug odată ce tu nu ai fost niciodată în uzina nu vei sti ce se face si cum se face in uzina Dacia.
La uzina se face toata masina, noi nu asamblam toate piesele din afara, poate mai vin niste piese de afara, dar putine.
Motoare, tabla, vopsea, totul este facut in Romania, în uzina
Multumesc pentru apreciere! Eh, eu mai mult fac haz de necaz, iti dai seama ca daca eram chiar asa suparat pe marca asta, o schimbam cu altceva :P
Adevarul e ca Dacia, chiar daca e a francezilor, ajuta Romania cu locuri de munca, taxe, impozite + ca da de lucru catorva firmulite romanesti. Daca ramanea 100% cu management romanesc, cred ca ajungea ca ARO :(
Nu-i cu suparare, stai linistit :)
mai baieti ma stricati plasticaraia la haion.
Vedeti ca pe inchidere o pargie mica neagra ... bagi o surubelnita dreapta sub ea, o ridici un puc si se deschide haionul, si pe lucrezi cu el ridicat mult mai comond...
ma daca nu va pricepeti de ce nu intrebati ma...?
Dacă urmărești video-ul până la final, vei vedea că am desperit această variantă, care într-adevăr este mult mai elegantă decât ce-am făcut eu, dar asta e, așa e cand nu ști :P
@@AlexStoica_TUTORIALS Daaaa, am vazut...
Stima.
Vedeți, noul Logan, noul Sandero, oare nu e acelasi sistem de la noua SuperNova din 19toamna.Un an bun! 🐖🐷🍷
Nu știu cum este la SuperNova, însă nu m-ar mira să fie sisteme asemănătoare sau chiar identice pentru că așa ies și ei mai ieftin cu producția :)
An bun și fericit tuturor!
Economie prosteasca frate cit dracu costa o incuietoare din materiale ceva mai tepene? Stai linistit se intimpla si la case mai mari la octavia tour daca se defecteaza microintrerupatorul de la broasca haionului te costa aprox 600 lei cu tot cu montaj toata broasca nu gasesti separat micro eu am păți-to l-am inlocuit cu unul de la masina de spalat albalux si merge bine de vreo7-8ani fa ceva mai solid acolo
Foarte probabil sa fi fost fortat....
Nu m-ar mira pentru că la câteva zile am găsit si yala de la ușa șoferului cu urme de forțare :(
Era mai ok sa le fi legat din fabrica cu soricei acolo decat cu sarmuritele alea firave doamne
S-or fi gandit sa nu se plictiseasca proprietarii pe-acasa daca rezolva ei toate problemele :)).
Soricei am pus si eu (3 la numar) + ceva superglue sa nu plece din pozitie :P
Problema se gaseste si la usi
Nu pot sa zic ca ma bucur ca am aflat vestea asta, dar macar daca se blocheaza o usa, mai ai inca 3 pe unde sa intri :D
Ich habe Frage
Wo ist Kraftstofffilter.
Sandero II 0.9 tce 2015.
Entschuldige kenne ich nicht deine Sprache.
Du kann schreiben in deine Sprache.
Hallo!
Ich weiß, dass sich der Gasfilter im Tank neben der Gaspumpe befindet.
Einen schönen Tag noch! (Ich habe google translate verwendet)
I know that the gasoline filter is inside the gas tank, near the pump. Only diesel models has an external filter.
All the best!
Super danke schön.
Kannst du Film machen bei wechseln.
👍👍👍👍
Sa vezi ce patesti la Dacia Solenza, cand iarna ingheata portbagajul!
Am Solenza din 2007 niciodată nu am avut problema la deschiderea portbagajului, daca dai înainte cu puțin spirt sau soluție pentru degivrare.
😂😂😂 funny
Merci! :))