Es como en un viejo ciste sobre un avion super moderno. Dice el piloto a los pasajeros - bienvenido al bordo de nuestro avion super guay, aqui tenemos restaurantes, bares, discotecas, pista de tenis y de padl, gym, piscina norme...... y cuando termina se olvida desconectar el micro y pronuncioa A VER COMO CO///ÑU DESPEGAMOS CON TODO ESTO )))))))). QUE GRANDE! Que ilucion de hacer un viaje similar.
Jafsísimo! Eres mi máster! De verdad, eres mi máster! En hora buena por la revista que publicó tu travesía de invierno! Abrazotes desde la Ciudad de México y aquí te espero! Antonio Balderas CDMX
Sin más preámbulos, como siempre Jaf, con ilusión y ganas. Te deseo mucha suerte en el camino y espero con impaciencia que nos cuentes cómo te ha ido y sobre todo la experiencia. Un abrazo
Concentraría el peso en el centro de la Vespa, entre los ejes y no tan a los extremos. Sobra iluminación, según mi criterio. El topbox de aluminio es muy pesado , optaría por uno de plástico. Y posiblemente mejorarías consumo con lo que sobraría reservas de carburante. Felices Fiestas Jaf.
Demasiado peso en los extremos de la Vespa. Yo optaría por una bolsa de puente que baja el centro de gravedad y centra el peso entre los ejes. Eliminaría parte del alumbrado añadido.seguramente mejorarías consumo y podrías reducir el extra de carburante. Me atrevería a aconsejarte una bolsa de seandsand y que eliminases tantos indicadores con una buena tablet. Felices Fiestas Jaf
Efectivamente lleva peso en los extremos pero uno compensa al otro. La bolsa de puente también la llevo (no aparece en el vídeo). Es una SW-Motech. La iluminación extra delantera la uso (en esas latitudes se conduce de noche el 80% del tiempo). Y en la parte trasera he añadido además unos focos de luz roja muy potentes para que me vean ya que uno le los peligros es que te embistan por detrás. Lo de la tablet es cierto. Entonces no habia las tablets rugerizadas que hay hoy dia. En cualquier caso he eliminado el Garmin Montana y voy solo con el Garmin Zumo. Pero efectivamente has dado con una de las claves mas importantes de los viajes en moto en invierno y por nieve/hielo y es el peso. Muchas gracias carlos y Feliz Navidad!!!
Maravillosa aventura! Mejor Cófano con acento que Cofano. Saludos. 😉
Gracias! Efectivamente..cófanos! Saludos!
Es como en un viejo ciste sobre un avion super moderno. Dice el piloto a los pasajeros - bienvenido al bordo de nuestro avion super guay, aqui tenemos restaurantes, bares, discotecas, pista de tenis y de padl, gym, piscina norme...... y cuando termina se olvida desconectar el micro y pronuncioa A VER COMO CO///ÑU DESPEGAMOS CON TODO ESTO )))))))). QUE GRANDE! Que ilucion de hacer un viaje similar.
Jafsísimo!
Eres mi máster! De verdad, eres mi máster! En hora buena por la revista que publicó tu travesía de invierno!
Abrazotes desde la Ciudad de México y aquí te espero!
Antonio Balderas CDMX
Hola
Me he quedado mudo viendo este video!!! ☺️
Nunca había visto nada igual!!!
Te dejo que me voy a ver tus otros vídeos del tirón 😁
Acojonante. No words!
Grandeeee. Ya me gustaria ir tambien ya....
Sin más preámbulos, como siempre Jaf, con ilusión y ganas. Te deseo mucha suerte en el camino y espero con impaciencia que nos cuentes cómo te ha ido y sobre todo la experiencia.
Un abrazo
Concentraría el peso en el centro de la Vespa, entre los ejes y no tan a los extremos. Sobra iluminación, según mi criterio. El topbox de aluminio es muy pesado , optaría por uno de plástico. Y posiblemente mejorarías consumo con lo que sobraría reservas de carburante. Felices Fiestas Jaf.
Parece arbolito de navidad la vespita jajaja y tanto sticker
JAF. Esa Vespa creo que ya se prepara ella sola de tantas invernales que ha vivido
Francamente, demasiado peso inutil, muy sobrecargada, sobran la mitad de los trastos. A pesar de esto admiro tus objetivos
Gracias por tu comentario pero dime por favor que eliminarías y por qué
Demasiado peso en los extremos de la Vespa. Yo optaría por una bolsa de puente que baja el centro de gravedad y centra el peso entre los ejes. Eliminaría parte del alumbrado añadido.seguramente mejorarías consumo y podrías reducir el extra de carburante. Me atrevería a aconsejarte una bolsa de seandsand y que eliminases tantos indicadores con una buena tablet. Felices Fiestas Jaf
Efectivamente lleva peso en los extremos pero uno compensa al otro. La bolsa de puente también la llevo (no aparece en el vídeo). Es una SW-Motech.
La iluminación extra delantera la uso (en esas latitudes se conduce de noche el 80% del tiempo). Y en la parte trasera he añadido además unos focos de luz roja muy potentes para que me vean ya que uno le los peligros es que te embistan por detrás.
Lo de la tablet es cierto. Entonces no habia las tablets rugerizadas que hay hoy dia. En cualquier caso he eliminado el Garmin Montana y voy solo con el Garmin Zumo.
Pero efectivamente has dado con una de las claves mas importantes de los viajes en moto en invierno y por nieve/hielo y es el peso.
Muchas gracias carlos y Feliz Navidad!!!
@@Todovespa la bolsa que me he permitido aconsejarte creo que es de 30 litro, espero que te aportaría grandes ventajas. Saludos!
Maravillosa aventura! Mejor Cófano con acento que Cofano. Saludos. 😉
vaya feria
Mucha 🎉😂🎉😂