Моя со шноркелем. Обороты начинают плавать примерно от - 15 и ниже . Считаю, что виной всему является как раз-таки холодный забор воздуха с улицы, т.к отсутствует подогрев дросселя. Горячие картерные газы из сапуна конденсируются в масляные сопли на заслонке. Нужен забор воздуха от нагреваемых частей двигателя.
Не в тему: Сегодня заметил, что набивается снег снизу под крылья. Хорошо видно, если открыть водительскую или пассажирскую дверь и заглянуть изнутри. У вас так же?
Моя со шноркелем. Обороты начинают плавать примерно от - 15 и ниже . Считаю, что виной всему является как раз-таки холодный забор воздуха с улицы, т.к отсутствует подогрев дросселя. Горячие картерные газы из сапуна конденсируются в масляные сопли на заслонке. Нужен забор воздуха от нагреваемых частей двигателя.
@@АлександрВольников-ц1ь вот и проверим)
Не в тему:
Сегодня заметил, что набивается снег снизу под крылья. Хорошо видно, если открыть водительскую или пассажирскую дверь и заглянуть изнутри. У вас так же?
@@АлександрВотяков-о6д бывает такое. Но это, думаю, не критично
Так. У меня комплектация без шноркеля, обороты не плавают. В чем различия?
@@АйратТатарин холодный впуск стоит