Beautiful video as always. Of all the different paint schemes my favourite is the orange K4. When I was a young boy I would always dream of owning a Honda 750 Four but as I was small in size I think the 500 Four was a much better suited bike for me.
Wow, CB 750s from the first series! ... and then in this perfect condition! There are some dreambikes like the CB 750 Four or the Kawasaki Z1 but also the Yamaha TX 750 or Suzuki GT 750 water cooled ... and then the smaller ones like the tripples from Kawa and Suzuki. I've owned Honda CB 500 Four's, loved their sound and especially their trumped pipes :)
Had k2 750cc in Capetown76' Boyer Branson electronic ignition but much nicer Standard blue than one shown,shortened rear mudgaurd 4into1 cut down seat clubmns bars Western Province roads,Barry Sheen style fab ..
Had a couple in my young days, one was a big bore kitted dunstall model, it went well, until it threw a rod at top speed, trying to stay with a gs1000. Seem to recall the early ones had a oil delivery to cams issue, with just a tiny hole supplying oil, which could clog up, correct me if i am mistaken, but think that later ones had a multiple hole supply outlet, or was it the carrier block inlets? Threw a cam chain on one, i rebuilt top end, but suspect i put cam chain joining link in backwards, as she threw it first high rev run, so got to rebuild a second time.
@@King07T Ahhh thank you, the K6 i am restoring has twin calipers fitted and wondered if it was standard or the owners add-on. Kind of you to let.me know :) thank you 👍😎🏍🏴
マジで音が良すぎる。この音は唯一無二だよなぁ。。。
ありがとうございます、50数年前に世に出てきた衝撃は相当なもんだったんでしょうね！
見せ方、カメラのアングル、編集が上手い！どこかのプロモーションビデオみたいだ。
全てのバイクがピカピカで極上ですなぁ。当時このナナハンFourに憧れた若者が全国にどれだけいた事か。
コメントありがとうございます！
通称ナナハンはCB750Fourの代名詞でした、当時を知る者として可能なかぎり映像で走り吠える姿を伝えて行こうと考えています。
定期的に見たくなる動画です
ありがとうございます、そう言ってもらえるとやる気倍増します😄
21世紀、令和の今こういう音を聴くのも格別だが、70年代は当たり前のようにこの音が街の中に「溢れていた」んだね。当時自分はガキだったのでそれほどナナハンの音に耳を傾けることは無かったけど、リアルに同世代を生きたよしみ？で改めてＣＢのブットい音を楽しんでます。。
CB750Fourのマフラーから吐き出されるサウンドは今も格別ですね
コメントありがとうございました
このバイクを超えるものはもう出ないと思ってます。
うらやましいです！
大事に！
コメントありがとうございます！
良いねー この時代のバイクはー。 Zと言いCBと言い。正に名車です。 スタイル
音共に 最高です。
ノーマルマフラーも
集合管も 良い音してます。
コメントありがとうございます！
オーナーそれぞれのこだわりで楽しんでおります😊
懐かしいですね
自分も20代前半にK1とK4に乗ってました Fが出たときに 時代がかわった感をすごく感じまして 乗り替えました
今では もう体力的に ナナハンは無理ですね ゴンゴでさえやっとです😆
懐かしさ溢れる動画ありがとうございます☺️
CB750Fの登場は時代の変化を強く感じさせましたね！
歳月が流れて今見直すとどちらも個性あふれる名車ですが…
集合管が甲高く良い響きだが、やっぱり K０のノーマルマフラー音が一番好きです。
いい音だと思います！！
特に初期型K０のマフラーが乾いた排気音と吸気音のすごみが有り良かった。K1以降は規制が掛って低下してしまいました。
@@gutti1511 K0のマフラーって無番の事言ってるのですか？300でしたらK1も一緒ですけど
@@q6take292 さん そうでした。３４１からちょっとガサ付いた音になりました。３００はズーンとした腹に響く音でした。
4本のHM300タイプのマフラーサウンドは最高ですね。
この排気音は永遠に語り継がれるべき音だと思います。
だれもが憧れた漫画750ライダー💖🤗
コメントありがとう！
It would be great if Honda would reintroduce the CB750 in its 1969-early 70s styles but with fuel injection.
独立管サウンドのこの回転数が上がるにつれて粒がそろっていくサウンド最高ですねぇ。
CB400/500 Four復活の噂がありますが、オプションでもいいので独立管設定してほしいです。
4本出し独立管サウンドは何度聞いても良いですね
CB500Fourも復活するんですか！？それは楽しみです
Beautiful video as always. Of all the different paint schemes my favourite is the orange K4. When I was a young boy I would always dream of owning a Honda 750 Four but as I was small in size I think the 500 Four was a much better suited bike for me.
This orange K4 is brilliant! it is dazzling enough to open my eyes🌟 also the CB500Four is a bike with a lot of memories for me.
@@King07T aaahhh yes, was it your brother or you who had a 500 Four?
My brother had a CB500Four and I used to fiddle about it on the sly😂
@@King07T you are a real lover of motorbikes 😍
こういう動画だと必ず集合管が悪だというコメントがあるけど、普通にカッコいいと思うんだけどなぁ
Wow, CB 750s from the first series! ... and then in this perfect condition! There are some dreambikes like the CB 750 Four or the Kawasaki Z1 but also the Yamaha TX 750 or Suzuki GT 750 water cooled ... and then the smaller ones like the tripples from Kawa and Suzuki. I've owned Honda CB 500 Four's, loved their sound and especially their trumped pipes :)
Thank you so much! These motorcycles still shine like a jewel in my heart!
K0型のサウンドが1番好きだなー！
いい音ですね！！
750（ナナハン）ライダーを思い出すな～🐼
CB750：Z750：GT750当時は4本マフラーがかっこよかったな👍
当時は4気筒の証しとして4本マフラーがステイタスでしたね！
スズキは2スト3気筒で中央マフラーを2又にして4本出しにしてました😊
この時代のホンダ最高ですね^_^
ホンダのナナハンは高度成長期の日本の象徴ですね！
まさに「ナナハン」。
オラには、とても買えません……
なので、RC42に25年乗ってます。
ずーっとノーマルで乗ってて、今年今さらながらモリワキショート管付けました。
でも、腹の底に響くような４本マフラーのサウンドは、魅力的ですね……
集合管はそれはそれで魅力的ですが、このCB750Fourの4本マフラーサウンドは独特で他に代えがたい迫力があります。
Had k2 750cc in Capetown76' Boyer Branson electronic ignition but much nicer Standard blue than one shown,shortened rear mudgaurd 4into1 cut down seat clubmns bars Western Province roads,Barry Sheen style fab ..
本当かっこいいの一言
コメントありがとう！
Had a couple in my young days, one was a big bore kitted dunstall model, it went well, until it threw a rod at top speed, trying to stay with a gs1000.
Seem to recall the early ones had a oil delivery to cams issue, with just a tiny hole supplying oil, which could clog up, correct me if i am mistaken, but think that later ones had a multiple hole supply outlet, or was it the carrier block inlets?
Threw a cam chain on one, i rebuilt top end, but suspect i put cam chain joining link in backwards, as she threw it first high rev run, so got to rebuild a second time.
4本マフラーの音がいいねー😀
ところで、何故発進あと直ぐに足をステップに乗せないんですか？
足が疲れてたと思います
I got a cbr600f .. but the 750 is my dream bike
Maybe one day 😏
Thank you for your comment!
俺はＫ4乗ってたけど、いいエキゾーストノイズだったな。５00m離れても聞こえた。もったいないことに、離婚騒ぎで１０万円で手放しちまった、涙。
思い出が詰まったバイクなんですね、コメントありがとうございました。
懐かしい!!!『７５０ライダー』の早川光が乗っていたバイク…
コメントありがとう！ 早川光くんは連載当初はK2が愛車だったそうです
たまらんなぁ〜！
ななごーって響きが良いね❗湘南を走るマジのF900のエンブレムを剥がしシールをななごーに貼り変えるくらい人気がありましたね！ななごーは。
コメントありがとう、ナナハンですね！
自分はK0ノーマルHM300ですが
集合は集合で良い音しますね😊
CB750FourはHM300の音が素晴らしいのでノーマル派の方が多いですが集合管の良さというのもありますね！
@@King07T 仰る通りです😊
高校生から大学生の頃、CB750欲しかったな！ もう買えないな
コメントありがとうございます
ナナハンCB750Fourの存在感は特別なものがありました
でた〜〜ヨシムラ サイクロン 良い音〜
original mufflerも好きですが また良い所ですねぇ〜日本で生まれた750ですねぇ〜
お久しぶりです！
日本のオートバイ、日本のナナハンですね！
Does the1976 K6 have twin calipers as standard please?
This CB750Four K6 is modified to twin calipers from single caliper. Thank you.
@@King07T Ahhh thank you, the K6 i am restoring has twin calipers fitted and wondered if it was standard or the owners add-on. Kind of you to let.me know :) thank you 👍😎🏍🏴
CB750からCB1300まで4台のCBを乗り継ぎましたが、どんなカスタムマフラーもオリジナルマフラーを付けたK0を超える音を出す物は無かったです。
CB750FourKOのHM300マフラーサウンドは永遠です！
ノーマルの音がいい。
重低音で腹の底に響くような。
集合管なんていらない。
私は、ＣＢ３５０Ｆを所有していました。
排気量が小さい為か、７５０に比べると迫力はなかったけど、同じようないい音でした。
CB350Fourもいい音でしたね！自分の動画のなかにCB550Fourもありますがそれもいい音でした。
私達の時代は、１９７０年代は、HONDA・CB*750が流行ってました‼️後から、スズキ、GT-750*カワサキのRS,750は、半年待ちでした‼️ポップ、システムで❗スズキ、水冷３気筒GT750を、購入しました‼️HONDA、CR-125cc.80cc.で❗モトクロス、鈴鹿で、遊んでました‼️試合は参加エントリーはM-S課オフィシャルやから、エントリーは出来ません‼️しプロライダーには‼️勝目は、有りませんですね‼️
コメントありがとうございます！ ホンダの全身真っ赤な2ストCRモトクロッサーは懐かしいですね！！
＊GT750初期型赤の動画も置ておりますのでよろしかったらどうぞ。
ナナハンはやっぱりK0のHM300 マフラ－－やね、 南河内グリ－ンロ－ド走ってまんな👍👍
コメントありがとうございます！南河内は地元です😄
Máquinas top !!!!
este é o melhor!
世界一のバイク
ありがとうございます！
ヒカルのナナハン‼️
コメントありがとう！
あとは喫茶「ピットイン」がいりますね（笑）
일본인들이 부러워지는 단 하나의 이유..
4마후라를 단 cb750을 관리하며 타는 국민성.. 멋지고 멋지고 멋지다는 말 외엔 달리 할 말이 없다.
2024년식으로 감성 유지하면서 다시 만들어주면 안되겠니?
👍
ありがとうございます！
Motor ❤
正直、このようなマシンには社外集合管は似合わないと思います。確か後期モデルにメーカー純正で集合のタイプがあったような記憶があります。
とあるバイク屋親父
「こんなデカブツ
誰が乗るんだ
？(´・ω・｀)」
発売当時はサイズも音もパワーも飛び抜けてました！
ちがいわからんけとえーよ兄貴さん。
集合マフラーがKシリーズの魅力を半減させている。絶対４本マフラーでなければならない。
HM300は唯一無二ですよね
なければないないという事はない。
オーナーの自由なのだ。
集合出してどうすんの？w