Bingo! Quinto problema, consessionaria queria trocar todos os miolos de chaves. Facada. Desmontei e tirei o plastico quebrado. Ao desmontar vi que estava prendendo a chave por estar caido dentro e por isso que batendo de baixo pra cima soltava a chave.
Tudo verdade. Quanto a manopla do câmbio eu troquei a do mru, um Elegance 2011, e ficou zero e original, então quero dar uma dica. Pesquisei por ASTRA H que é esse modelo na Europa e comprei uma por 50 euros na Holanda. A única coisa é que um amigo trouxe pra mim, então não sei quanto seria o frete até o Brasil, mas tem aos montes por lá. Acho que pode ser útil. Abç
Vazamento na tampa de válvulas se resolve com um mecânico profissional, tinha esse problema no meu antigo CD 2001 2.2 16v, e o mecânico resolveu. No meu atual Elite 2.0 8v não tem vazamento.
Minha experiência com um vectra elite 09/10: Vazamento na junta do motor (já refiz até plaina e troquei tudo, o problema não para), sistema de arrefecimento não suporta a temperatura de trabalho do motor (tive que trocar todo o sistema). Tela do piloto do bordo falhando (difícil achar quem faz manutenção), problema no comutador de ignição (uma pecinha que vale um rim), não achei manopla de câmbio automático (não aceita manopla universal e ao troca com o câmbio inteiro), um barulho chiando na correia mesmo trocando tudo com tensor, não para com o barulho.
Excelente vídeo, e acrescentaria mais um defeito ,problemas no setor e componentes de direçao, desgaste e vazamento no setor ,bomba de direçao, e folgas na coluna de direçao, mas isso não serve só pro vectra c serve pra todos,coincidência ou não tive um c que apresentou isso agora estou com um modelo cd que também vou ter que reparar o setor,e fora o meu tem de mais 2 amigos com este problema
Thiago, parabéns pelos pontos indicados. Gostaria de informar que dois desses defeitos citados, são devido a GM do Brasil não respeitar o consumidor, mudando o sistema de acionamento da ventoinha ao desligar o carro, o modelo B, sistema Alemão, ao desligar o veículo, logicamente que a água pata de circular, fazendo a temperatura aumentar e obviamente aumentar a pressão no sistema. O outro desrespeito, é a portinhola do ar condicionado, que se seleciona o fechar da recirculação, ao desligar a chave, ele abre a portinhola o que não acontece com o Vectra B, além do eixo ser de plástico e não tem um limitador. Isso acontece tbm com a linha Astra. Se a GM do Brasil fosse uma empresa séria, ela faria um RECALL em todos os itens citados por vc. Parabéns pelo video.
Tenho o meu há 12 anos, logo que descobri, levei num técnico de ar e ele travou a portinho fechada e disse que para trocar a peça quebrada ficaria muito caro. Por acaso no ano passado, descobri que fazem está portinhola com eixo de metal, comprei e troquei em casa, é trabalhoso. Fiz num Astra tbm.
Cara eu tenho um 2.4, tenho mais problemas a agregar nesse carro, tampa do combustível hora funciona hora não, também barulho interno amplificado devido a suspensão, te pergunto você não escutou barulho ao sair em rua de calçamento ou estrada de chão?, tipo barulho de batente, estou com este barulho, só em estrada de chão, já fiz a suspensão toda nova, passa teu contato para gente trocar ideia
Acrescentar mais alguns... Chicote de Porta se rompe, defeito fechadura porta motorista faz com que vidros baixam e sobem, placa do piloto automático queimou ela fica atras da alavanca seta.
Opa boa noite tudo bom comprei um igualzinho seu Igualzinho não deu defeito teu problema no radiador chave de seta se o vazamento da tampa troquei a junta continua vazando pode mas o carro é maravilhoso valeu mesmo a ideia viu obrigado boa noite valeu mesmo
Se trocou a junta e ta vazando troca a tampa também que resolve, a tampa do seu deve ta empenada devido o tempo de uso e a alta temperatura lembrando que o aperto da nova tampa tem que ser cruzado e na cautela para não empenar a nova tampa também de preferência com torquimetro se possível
Nuuuu O meu gabaritou em todas opções Até na que seria exclusiva de carro automático Ele tb desgastou manopla do manual Recentemente, coisa de 1 semana, fiquei na mão pelo comutador.... comprei um e não funcionou por ser paralelo bem vagabundo... tive q comprar outro Mas é um carro muito bom... dando estes problemas de idade do bem (o meu é 2006 e tem 93mil km)
Estou pensando em comprar um vectra 2006 elegance 2.0 automático, meu medo é a alta quilometragem (150 mil) e a duração desse motor, sabe se esse modelo costuma dar muito problema?
Procura com calma, avalie bem antes da compra todo o carro (inclusive docs), leve em um mecanico de confiança, só compre se estiver bem cuidado ou pode ter dor de cabeça. abraço
Boa Noite, gostaria de saber onde posso comprar um câmbio automático para Vectra elite 2006 2.4, e um câmbio para manual Astra 2001. Ficaria muito grata se alguém puder me ajudar por gentileza urgentemente
Comprei o meu ontem, mesmo problema, li sobre aterramento do painel. No rastreamento apontou alternador, mas vou primeiro olhar aterramento que fica atrás do painel.
![Cordae - Saturday Mornings (feat. Lil Wayne) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/z2GYJua09F0/mqdefault.jpg)
Bingo! Quinto problema, consessionaria queria trocar todos os miolos de chaves. Facada. Desmontei e tirei o plastico quebrado. Ao desmontar vi que estava prendendo a chave por estar caido dentro e por isso que batendo de baixo pra cima soltava a chave.
Tudo verdade.
Quanto a manopla do câmbio eu troquei a do mru, um Elegance 2011, e ficou zero e original, então quero dar uma dica.
Pesquisei por ASTRA H que é esse modelo na Europa e comprei uma por 50 euros na Holanda.
A única coisa é que um amigo trouxe pra mim, então não sei quanto seria o frete até o Brasil, mas tem aos montes por lá.
Acho que pode ser útil.
Abç
Vazamento na tampa de válvulas se resolve com um mecânico profissional, tinha esse problema no meu antigo CD 2001 2.2 16v, e o mecânico resolveu. No meu atual Elite 2.0 8v não tem vazamento.
Concordo plenamente
Minha experiência com um vectra elite 09/10:
Vazamento na junta do motor (já refiz até plaina e troquei tudo, o problema não para), sistema de arrefecimento não suporta a temperatura de trabalho do motor (tive que trocar todo o sistema).
Tela do piloto do bordo falhando (difícil achar quem faz manutenção), problema no comutador de ignição (uma pecinha que vale um rim), não achei manopla de câmbio automático (não aceita manopla universal e ao troca com o câmbio inteiro), um barulho chiando na correia mesmo trocando tudo com tensor, não para com o barulho.
Excelente vídeo, e acrescentaria mais um defeito ,problemas no setor e componentes de direçao, desgaste e vazamento no setor ,bomba de direçao, e folgas na coluna de direçao, mas isso não serve só pro vectra c serve pra todos,coincidência ou não tive um c que apresentou isso agora estou com um modelo cd que também vou ter que reparar o setor,e fora o meu tem de mais 2 amigos com este problema
Já reparei a direção do meu três vezes...
Faz barulho de toc toc esse defeito?
@@jefersonwallace Não... apenas vazamentos. Já tive um probleminha com esse tipo de som, mas não envolvia a direção, mas sim a junta homocinética.
Também tenho uma empresa de Higienização e tô afim de comprar um Vectra desses ano que vem.
Vai dar tudo certo
Thiago, parabéns pelos pontos indicados.
Gostaria de informar que dois desses defeitos citados, são devido a GM do Brasil não respeitar o consumidor, mudando o sistema de acionamento da ventoinha ao desligar o carro, o modelo B, sistema Alemão, ao desligar o veículo, logicamente que a água pata de circular, fazendo a temperatura aumentar e obviamente aumentar a pressão no sistema.
O outro desrespeito, é a portinhola do ar condicionado, que se seleciona o fechar da recirculação, ao desligar a chave, ele abre a portinhola o que não acontece com o Vectra B, além do eixo ser de plástico e não tem um limitador.
Isso acontece tbm com a linha Astra.
Se a GM do Brasil fosse uma empresa séria, ela faria um RECALL em todos os itens citados por vc.
Parabéns pelo video.
Tenho o meu há 12 anos, logo que descobri, levei num técnico de ar e ele travou a portinho fechada e disse que para trocar a peça quebrada ficaria muito caro.
Por acaso no ano passado, descobri que fazem está portinhola com eixo de metal, comprei e troquei em casa, é trabalhoso.
Fiz num Astra tbm.
boa noiite maninho gostaria de arrumar o meu mid mais muitos reclamam que depois volta o mesmo problema me da uma dica
Cara eu tenho um 2.4, tenho mais problemas a agregar nesse carro, tampa do combustível hora funciona hora não, também barulho interno amplificado devido a suspensão, te pergunto você não escutou barulho ao sair em rua de calçamento ou estrada de chão?, tipo barulho de batente, estou com este barulho, só em estrada de chão, já fiz a suspensão toda nova, passa teu contato para gente trocar ideia
Acrescentar mais alguns...
Chicote de Porta se rompe, defeito fechadura porta motorista faz com que vidros baixam e sobem, placa do piloto automático queimou ela fica atras da alavanca seta.
Verdade
Bom é só os manual 8 válvulas
Opa boa noite tudo bom comprei um igualzinho seu Igualzinho não deu defeito teu problema no radiador chave de seta se o vazamento da tampa troquei a junta continua vazando pode mas o carro é maravilhoso valeu mesmo a ideia viu obrigado boa noite valeu mesmo
Maravilha, valeu
Se trocou a junta e ta vazando troca a tampa também que resolve, a tampa do seu deve ta empenada devido o tempo de uso e a alta temperatura lembrando que o aperto da nova tampa tem que ser cruzado e na cautela para não empenar a nova tampa também de preferência com torquimetro se possível
Vazamento tampa .comutador inoperante. Desgaste no eixo primário do câmbio. Computador de bordo .mas mecânica barata e confiável
verdade
Estou com todos esses problemas kkkk
Muito bom e real, o meu apresenta o crônico da portinhola de recirculacao e fica estalando kkk
Todos tem esse problema kkk
Da pra arrumar em casa ou no ML vendem com o pino de metal
eu isei uma cola muito forte junto com uma abraçadeira, faz 2 anos nunca mais deu problema.
@@marcelochevettejeans9871 tem link? O meu faz isso tbm
@@locruzzzboa noite.
Comprei uma tampa no mercado livre de inox, nunca mais deu problema de portinhola no meu astra sedan 2004
No meu é o 1, 4, 5, 6 e 7 kkkkkkkk
Nuuuu
O meu gabaritou em todas opções
Até na que seria exclusiva de carro automático
Ele tb desgastou manopla do manual
Recentemente, coisa de 1 semana, fiquei na mão pelo comutador.... comprei um e não funcionou por ser paralelo bem vagabundo... tive q comprar outro
Mas é um carro muito bom... dando estes problemas de idade do bem (o meu é 2006 e tem 93mil km)
boa kkk
O meu elite 2.4 16v está com a manopla novinha. Consegui comprar uma do exterior e eu mesmo troquei.
Preciso de uma, consegue me ajudar ?
O manual tem o mesmo problema na manopla
O reparo do computador de bordo foi feito onde? Ficou bom? Não apresentou mais o defeito?
O meu também está com defeito
E quando o Ar apaga morre, não da sinal nem no display
Boa tarde a tampa de válvula do meu comprei no mercado livre de alumínio nunca mais vasou
Fala irmão, pode me mandar o link do modelo ?
Estou pensando em comprar um vectra 2006 elegance 2.0 automático, meu medo é a alta quilometragem (150 mil) e a duração desse motor, sabe se esse modelo costuma dar muito problema?
Procura com calma, avalie bem antes da compra todo o carro (inclusive docs), leve em um mecanico de confiança, só compre se estiver bem cuidado ou pode ter dor de cabeça. abraço
quilometragem nao quer dizer praticamente nada, depende muito de dono pra dono.
Cara o meu está com 200 mil, questionei meu mecânico e ele disse que esse motor é pra 500mil se for bem cuidado.
Boa Noite, gostaria de saber onde posso comprar um câmbio automático para Vectra elite 2006 2.4, e um câmbio para manual Astra 2001. Ficaria muito grata se alguém puder me ajudar por gentileza urgentemente
Difícil encontrar, tem que pesquisar muito e leva tempo. Cudado com os golpes. abraço
@@thiagocostalimpezadeestofados Levei um golpe 4.000. 🥲
o mais crônico deste carro é o comutador na chave quando gira,bizarro.
Tem como arrumar esses defeitos crônicos em um mecânico? Me responda se puder, almejo comprar um.
Claro todos defeitos são reparáveis quando apresentam.
Se o comutador da problema porque não substitui pelo botao start stop ???
Da pra fazer sim, só tem que ser um de qualidade
alguém que tenha um 2009 a 2011 sabe dizer se com um salário de 1500 da pra manter?
Não recomendo
Tenho um elite 2.0 ele tá dando uns Trancoso quando coloco na R e D será que tá com problema no câmbio
Pode ser , tem que procurar um especialista e avaliar amigo
Vai ser só coxim ruim. O que importa é andando estar ok
Seu cambio esta com defeito.
Esse cambio necessita de trocas de oleo a cada 40 50 mil km detron 3 .....cambio da decada de 90.
Boa tarde! E o cambio automático da problema? Entra modo de emergência?
Se não estiver com a manutenção em dia pode acontecer sim, mas não é crônico
O meu estaca com o mesmo problema troquei o óleo e ficou zero, no meu caso é um elite 2.4 16v
Levei em duas oficinas e condenaram o cambio peguei mais umas opiniões trocou o óleo e ficou zero...
Defeito no painel de instrumentos. Fica piscando e nao marca nada
Verdade!
Comprei o meu ontem, mesmo problema, li sobre aterramento do painel. No rastreamento apontou alternador, mas vou primeiro olhar aterramento que fica atrás do painel.
@@braysonalmeida1352e vc consegui resolver esse problema fala pra nós....
O meu faz isso... Tenho que tirar o fusível 22 e colocar de novo pra voltar a funcionar, mas sempre volta o defeito... Geralmente em dias frios...
O meu desliga e liga a bateria volta ao normal..kkk
motor 16 válvula eu não quero falo
Tenho uma manopla pra vender
Tá pedindo quanto?
@@Ab89651 vê lá no meu canal e te respondo
Estou precisando de uma manopla
@@fabioegijeske9474 Vende a manopla q tinha
Boa tarde, em velocidade de 110 ou120km/h a rotação fica alta do motor e passa muito barulho do motor para o interior do veículo?
Acredito que passe mas normal nada demais
Já vi acontecer mais no caso não estava engatando a 4 marcha..