# 1 ヤフオクで19万キロのダイハツを買ってみた！ L375S タントカスタム

[@maejima889]

お疲れ様でしたー
なるほど😮😅😊❤

[@森岩光]

私事。
ウチの若い嫁さんが家庭菜園が趣味+αな事から
ウチの
先代のシエンタに載せ運搬する為に、
小型の手押し耕運機(管理機)を飼っています、
そこで、
他の方がやっていて参考にさせて頂いたのが
『アユミ板』の下に
小型の短い脚立
(4段程？)を展開して補強(骨組みにして)。
これで耕運機(40数キロ)の積み下ろしをやっています。
ご参考迄。
ところで、
今月中には
嫁さん車の
古MOVE君に代わって
L375sタント君(6.4万キロ。2012年製)が
ご来臨するので
参考になりました(爆)

[@JimREman]

脚立があれば頑丈ですね。
帰ってきても引き取り先と同じようにやったので危なっかしかったですw
嫁さんのタントは同じ年式ですね。走行距離が6万キロとは極上ですねw
年式的には古いですけど、まだまだ皆さん乗っておられますね。

[@laiona2525]

どうこんにちは、
下回りサビが殆どない！
ピラーなしって、どこで剛性だしてんだろ
か？？

[@ti6687]

タントにバイク載るんですね！！後席がキレイにしまえなくなってしまった現行の最新型は無理な芸当ですね･･･

[@JimREman]

モコはハンドルを低くしないと載りませんでしたが、タントは余裕で載りました。
最近の軽はフラットにならないのですね。いつか同じことをやるときは注意ですね。情報ありがとうございます。

[@sinnosukefukai]

お疲れ様です🎉
モコの整備動画をきっかけに見始めました、ちなみにモコはどうされたのでしょうか？次回の動画も楽しみにしてま〜す。😊

[@JimREman]

いつもご覧いただきありがとうございます。モコは欲しい方がいたので、新しいオーナーのもとに旅立ちました。

[@大下ユージ-n5q]

L375系は経年劣化、過走行によるイグニッションコイルの不調、故障で場合によっては３気筒分全て交換しないといけなくなった事例がかなりあるようなので、今後は要注意ですね😅

[@ウォーレンシロマティ]

査定1万の車ですね。
チャレンジャーです。

[@hhem6306]

家にあるタイヤの付いた乗り物…一体何台なんですか…(羨望)

[@JimREman]

何台あるんでしょうねw

[@F-tb7rt]

モコは売ったのですか

[@JimREman]

新たなオーナーの元に旅立ちました。

[@tege50]

初めまして。
始め方ですがそこでなぜゴム手袋なのと、腕カバーがどうしても気になります。

[@JimREman]

ゴム手袋は素手でやると爪の中に汚れが入るので何かしら保護したいのと、布手袋より作業性がよいので、最近よく使ってます。
腕カバーは袖口が汚れ防止と、腕カバーといえばジムレーマンをトレードマークにしたいと思ってますw

[@tarou62]

やはり、シートは奥様に内緒で洗濯機へ🤫
　そしてプールで漂白！　わ～キレイ✨

[@JimREman]

それですねw

[@畠幸次]

そんなの治してたらカプチーノは一生バラバラのままですよ。

[@JimREman]

ギクッ(>_

[@yunizon7476]

全然大丈夫じゃないです（笑）

[@おみしゃん]

木工までサラリとこなすジム師匠❗️
僕は遠く及びません

[@宮崎哲也-m6h]

いらないポイ捨て

[@takapuku]

ピストンリングがガンですね😅

[@JimREman]

それしかなさそうですねw