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お疲れ様でしたでた！ダイハツ😮😊❤
タントは、ＣＶＴより4ATが故障少なく良いです❗️
タントわ素晴らしいです広いです。燃費良い😊
2代目タントL375S型は後期型がオススメ。昨日、納車、飼いました（笑）
おおー、おめでとうございます(^^)後期型はエンジンを含めて弱かった所が色々改良されているので安心して乗れますね♪
久しぶりですね。デミオ12ケ月点検で、長いですね。
マツダデミオさんしばらく見ていませんがお元気ですか？走りは快調ですか？ｗ 私のパッソもダイハツ製ですが、SレンジとBレンジ使って走ると楽しいですよ。本音はCVT卒業してMTに乗りたいです。（何十年もMT乗ってないので練習しないと全然ダメですがｗ）
デミオ，快調ですよ♪コペンと交互に乗っている感じです。SやBを上手く使うと運転が楽しくなりますね(^^)
375タントは油圧パワステと電動パワステが混在してるんすかね（汗） 初代タントの油圧パワステもめっちゃハンドリングよく感じられて楽しかったなあ・・・
前期がグレードにより油圧・電動が混在、後期が電動に統一されたみたいですね。タントの運転していて楽しいハンドリングには驚きました(^^)
@@ishidourou 後期は全部電動でしたか！！このレビュー車は油圧のほうですよね？ まさか主様から返信頂けるとは思ってませんでした！私もMT車を2台所有しておりいつも参考にさせて頂いております。ありがとうございます！！
動画の車は後期型なので多分電動パワステかと思いますが、ステアフィールは前期型の油圧パワステの良さを受け継いでいるのかもしれませんね(^^)MT車、楽しいですよね♪
良くできた車のようで、さすがダイハツといったところでしょうか。3.9万円は流石に怖い気がしますが^^;笑
そうですよねｗあまり安いのは部品取り車なら良いかもですが、安い車には安いなりの理由があるのが普通ですので：）自分的には30～40万円くらいの車をできるだけ信用できるお店で買うのが良いかと思います(^^)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
お疲れ様でした
でた！ダイハツ😮😊❤
タントは、ＣＶＴより4ATが故障少なく良いです❗️
タントわ素晴らしいです広いです。燃費良い😊
2代目タントL375S型
は後期型がオススメ。
昨日、納車、飼いました（笑）
おおー、おめでとうございます(^^)
後期型はエンジンを含めて弱かった所が色々改良されているので安心して乗れますね♪
久しぶりですね。デミオ12ケ月点検で、長いですね。
マツダデミオさんしばらく見ていませんがお元気ですか？走りは快調ですか？ｗ 私のパッソもダイハツ製ですが、SレンジとBレンジ使って走ると楽しいですよ。本音はCVT卒業してMTに乗りたいです。（何十年もMT乗ってないので練習しないと全然ダメですがｗ）
デミオ，快調ですよ♪
コペンと交互に乗っている感じです。
SやBを上手く使うと運転が楽しくなりますね(^^)
375タントは油圧パワステと電動パワステが混在してるんすかね（汗） 初代タントの油圧パワステもめっちゃハンドリングよく感じられて楽しかったなあ・・・
前期がグレードにより油圧・電動が混在、後期が電動に統一されたみたいですね。
タントの運転していて楽しいハンドリングには驚きました(^^)
@@ishidourou 後期は全部電動でしたか！！このレビュー車は油圧のほうですよね？ まさか主様から返信頂けるとは思ってませんでした！私もMT車を2台所有しておりいつも参考にさせて頂いております。ありがとうございます！！
動画の車は後期型なので多分電動パワステかと思いますが、ステアフィールは前期型の油圧パワステの良さを受け継いでいるのかもしれませんね(^^)
MT車、楽しいですよね♪
良くできた車のようで、さすがダイハツといったところでしょうか。3.9万円は流石に怖い気がしますが^^;笑
そうですよねｗ
あまり安いのは部品取り車なら良いかもですが、安い車には安いなりの理由があるのが普通ですので：）
自分的には30～40万円くらいの車をできるだけ信用できるお店で買うのが良いかと思います(^^)