Soy uruguayo y con mucho orgullo puedo decir que el TN es la mejor categoría de autos con techo en el mundo,sonido,potencia,chapa a chapa...deberían salir del país con estas categorías y hacerla patrimonio de la Argentina abrazo del otro lado del rio
Excelente ! les aseguro que si en las transmisiones por tv se vieran estas imágenes y con este sonido , el automovilismo estaría al nivel del futbol en audiencia ... lo que después hace que vallan a una carrera ... muchas veces los relatores y comentaristas son más protagonistas que la carrera misma !
Coincido, aunque comparativamente la ACTC Media TV (que televisa al TN) supera con creces a Carburando, que es una empresa de marketing que labura para Kavak...
La cobertura que se merecía la categoría diría desde que iniciaste tu canal! Excelente sonido, excelentes tomas!!! El TN en su mejor momento,autos excelentemente presentados,grandes pilotos! Muchísimo desarrollo y trabajo de mecánicos,motoristas,aún dentro de la sencillez (sin mucha electrónica,ni cosas raras) viva el TN y que sea de los vídeos más vistos!!!
Video a video te superás, es impresionante la sensación de estar ahí que generás. Seguí asi con tu contenido, porque es excelente y escasea, y en lo personal me encanta 👏👏
Muy buen video, bien completo! Estuvo genial que hayan mostrado todo, las partes de silencio en boxes, los autos regulando antes de salir, la salida a pista, después las largadas, las flybys por la recta y la acción en carrera de sobrepasos, etc mas el podio , felicitaciones por el laburo 👏
Una categoria espectacular, salvo por ahi partes del reglamento. Pero lo que andan estos autos y su sonido, me encanta. Excelente video como siempre👏🏁🏁
@@rkmotorsport estaría muy zarpado y más ahora con todos los autos que entraron y van a entrar, poner esos launch control, cuando van al corte, el antilag y cuando rebajan los cambios los C3 R5 es una cosa que enamora
Es verdad con los autos espectaculares q tiene ahora el Rally Argentino no hay una buena cobertura de imágenes y sonido nadie la hace una lastima , ojalá algún día alguien la haga , saludos exelente trabajo con el TN 👋👋
@@joseluiscorrea6264 sisi estaría bueno como en Chile que lo dan en vivo en el tele o como el mundial, igual estos videos están mejores porque sentis el ruido sin relato y sin que le bajen el volumen y ves todo desde otra perspectiva
La posta, me aburria ver el tn por la tele, las tomas son malas, no se aprecia el sonido, etc. Pero el laburo que haces vos, hace que se aprecie todo de una manera perfecta, felicidades!!
Que hermosa categoría, y que buen contenido audiovisual. Me gustaría ver un video donde hablen en profundidad de la preparación que tienen esos motores
Me pone mal y nervioso el futuro del TN, asi como tambien del TC2000 por su parte, que esta en la misma problematica con este tema de los Suv. La verdad que estos ultimos son todo lo contrario a un vehiculo que puede servir como auto de carreras. Son mas pesados, demasado altos, consumen mas, son anti aerodinamicos, para mi estan pensados para las personas a las que no le interesa ni les llama el deporte motor, o la cultura del automovil. Hasta una pick up como las de la ACTC estan mejor pensadas en este sentido, siendo grandes tambien. En mi opinion, si yo fuera el Ceo de la marca puntera del mercado, yo nombraria a los Suv como los nuevos sedanes generalistas, mientras que a los coches medianos y compactos (Es decir segmento C y B sedan y Hatch), los paso a nombrar como los nuevos deportivos y/o coupes Low cost de la industria automotriz actual. (En vez de que los Suv se llamen "Sport Utility Vehicle", le cambiaria la primera palabra y que se llamen mejor "Sedan Utility Vehicle".) Para resumirlo de alguna manera, si bien fabrico menos sedanes y hatchs, pero todos estos serian deportivos de gama de entrada. Por ponerles un ejemplo, el Toyoya Corolla GR tanto si lo fabrico como un coupe 2 puertas o deportivo 4 puertas, seria lo previo a la Coupe 86 y a esta despues le seguiria el Supra por supuesto. Osea siguiendo con este ejemplo, todos los Onix y Cruzes a fabricar serian RS, los Fiesta y Focus que sean ST, los Yaris y Corrola que sean GR, los VW Polo y Vento que sean R, y asi con las versiones deportivas de los modelos de cada fabrica. No seria un mal movimiento considerando que las palabras Low Cost son Re marcketineras y generan mas ventas. Si no me creen, cuando vinieron las aerolineas Low Cost, la gente que antes no se lo podian permitir, pudieron volar por primera vez. Porque si no, yo calculo que las categorias de a poco van a empezar a perder popularidad (Mas de la que ya vienen perdiendo no aca si no en el mundo). Al TCR y Rallyt R5 tampoco veo que les vallan a sentar bien los Suv por justamente lo que digo. Lejos de sus epocas doraras y salvo algunos que otros oasis en el desierto, se le vienen tiempos dificiles al deporte motor, y mas frente a otros deportes que son famosos justamente porque no cambian en nada salvo los deportistas que se renuevan. El auto electrico para mi seria el ultimo clavo en el ataud del automovilismo.
La C2 lleva motores 1.6 y la C3 2.0 Son motores "originales" de cada marca y se comenta que por lo general se duplica la potencia del modelo "de calle". La C2 debe estar rondando en 210 HP y la C3 en 300 HP.
@@rkmotorsport Tal cual querido! Aunque mencionado en muchas notas por expertos motoristas y demás,todo tiene que ver con el desarrollo! Los C2 en su mayoría ya están cerca de los 240Hp y los C3 están algunos superando los 300Hp. Lo demás es todo desarrollo y el trabajo terrible en estos chasis originales. Abrazo grande!
Ese mismo fin de semana, Agustín Canapino giró con el IndyCar del Juncos Racing! Miralo acá 👉 ruclips.net/video/6jKrD8E8NfQ/видео.html
Soy uruguayo y con mucho orgullo puedo decir que el TN es la mejor categoría de autos con techo en el mundo,sonido,potencia,chapa a chapa...deberían salir del país con estas categorías y hacerla patrimonio de la Argentina abrazo del otro lado del rio
Excelente ! les aseguro que si en las transmisiones por tv se vieran estas imágenes y con este sonido , el automovilismo estaría al nivel del futbol en audiencia ... lo que después hace que vallan a una carrera ... muchas veces los relatores y comentaristas son más protagonistas que la carrera misma !
Es cierto en la tv no te muestran nada solo cuando ponen un onboar y nada más
@@matias3870 totalmente y las tomas no te dejan apreciar mucho, si le pusieran más empeño se podría disfrutar más
Coincido, aunque comparativamente la ACTC Media TV (que televisa al TN) supera con creces a Carburando, que es una empresa de marketing que labura para Kavak...
Autos de calle con motor de cada marca aguante el turismo nacional la mejor categoría del país lejos
UNA VERDADERA MUSICA DE MOTORES CAMPEONES ¡¡BELLISIMOS SONIDOS!!
El turismo nacional es un gran orgullo
La más maravillosa música
Suenan como autos de carrera!! Hermoso!!
Ese sonido del motor aspirado es lo mas lindo
Un trabajo exquisito como siempre rk motorsport
Muchas gracias Emi! 💪💪
Los mejores sonidos del automovilismo argentino
La cobertura que se merecía la categoría diría desde que iniciaste tu canal! Excelente sonido, excelentes tomas!!! El TN en su mejor momento,autos excelentemente presentados,grandes pilotos! Muchísimo desarrollo y trabajo de mecánicos,motoristas,aún dentro de la sencillez (sin mucha electrónica,ni cosas raras) viva el TN y que sea de los vídeos más vistos!!!
Muchas gracias por el aguante y el comentario Leo! 💪🚀
Hermosos coches! Muy lindo haber estado en el autódromo con mi viejo
Papá!!!! El mejor video lejos !!!!!! Hermoso !!!!!!!
Felicitacioens para el autor de este maravilloso cortometraje de un finde en el TN
tremendo como siempre 👏👏 un fechón, el tn no defrauda y RK tampoco 😎
Gracias por el tremendo material!!! No tiene desperdicio el sonido del TN.
Como regulan los TN 😍😍😍
Increíble, felicitaciones i abrazos desde Brasil !!!
Pasale el link al de la TV Pública así aprenden cómo deberían transmitir una carrera.
Y de paso que lo hagan en off como acá.
Sin verlo todavía ya tiene el like!👍🏻
Tuve la suerte de poder ir a verlos desde cerca este año. Una sinfonía 🔥😩
Que hermoso video chabon
Video a video te superás, es impresionante la sensación de estar ahí que generás. Seguí asi con tu contenido, porque es excelente y escasea, y en lo personal me encanta 👏👏
Grande Rafa! Muchas gracias por el aguante 💪🏁
Terrible papá👏👏
Muchas gracias! 🙌
Muito bom, gostei demais!
Muy buen video sin palabras!! 😉💪
Muchas gracias colega! 🙌🚀
Muy buen video, bien completo! Estuvo genial que hayan mostrado todo, las partes de silencio en boxes, los autos regulando antes de salir, la salida a pista, después las largadas, las flybys por la recta y la acción en carrera de sobrepasos, etc mas el podio , felicitaciones por el laburo 👏
Muchas gracias Alan! 🙌
un lujo como siempre !!!
Necesitaba esto. Gracias!!
Muy buen trabajo
Desde francia
Un abrazo fuerte
Muchas gracias! Abrazo! 💪🚀
Una categoria espectacular, salvo por ahi partes del reglamento. Pero lo que andan estos autos y su sonido, me encanta. Excelente video como siempre👏🏁🏁
Faltan pulir cositas pero es flor de categoría! Muchas gracias Hernan! 💪
Andaría necesitando esto con el Rally Argentino con los R5 que hay ahora
Me encantaria hacer algo de Rally. Lo tengo en la lista de pendientes 🤞🙏
@@rkmotorsport estaría muy zarpado y más ahora con todos los autos que entraron y van a entrar, poner esos launch control, cuando van al corte, el antilag y cuando rebajan los cambios los C3 R5 es una cosa que enamora
@@rkmotorsport te voy a pasar un video por ig que fuaa, enamora
Es verdad con los autos espectaculares q tiene ahora el Rally Argentino no hay una buena cobertura de imágenes y sonido nadie la hace una lastima , ojalá algún día alguien la haga , saludos exelente trabajo con el TN 👋👋
@@joseluiscorrea6264 sisi estaría bueno como en Chile que lo dan en vivo en el tele o como el mundial, igual estos videos están mejores porque sentis el ruido sin relato y sin que le bajen el volumen y ves todo desde otra perspectiva
La única crítica que se le puede hacer a tu contenido es que se termina muy rápido 😋
La posta, me aburria ver el tn por la tele, las tomas son malas, no se aprecia el sonido, etc. Pero el laburo que haces vos, hace que se aprecie todo de una manera perfecta, felicidades!!
Muchas gracias! 🙌
Que hermosa categoría, y que buen contenido audiovisual.
Me gustaría ver un video donde hablen en profundidad de la preparación que tienen esos motores
Que decir del tn .es la mejor categoría de argentina da el sobrepasó el show .y tiene pilotazos y hermosos los autos y el sonido.
Me pone mal y nervioso el futuro del TN, asi como tambien del TC2000 por su parte, que esta en la misma problematica con este tema de los Suv.
La verdad que estos ultimos son todo lo contrario a un vehiculo que puede servir como auto de carreras. Son mas pesados, demasado altos, consumen mas, son anti aerodinamicos, para mi estan pensados para las personas a las que no le interesa ni les llama el deporte motor, o la cultura del automovil. Hasta una pick up como las de la ACTC estan mejor pensadas en este sentido, siendo grandes tambien.
En mi opinion, si yo fuera el Ceo de la marca puntera del mercado, yo nombraria a los Suv como los nuevos sedanes generalistas, mientras que a los coches medianos y compactos (Es decir segmento C y B sedan y Hatch), los paso a nombrar como los nuevos deportivos y/o coupes Low cost de la industria automotriz actual. (En vez de que los Suv se llamen "Sport Utility Vehicle", le cambiaria la primera palabra y que se llamen mejor "Sedan Utility Vehicle".)
Para resumirlo de alguna manera, si bien fabrico menos sedanes y hatchs, pero todos estos serian deportivos de gama de entrada. Por ponerles un ejemplo, el Toyoya Corolla GR tanto si lo fabrico como un coupe 2 puertas o deportivo 4 puertas, seria lo previo a la Coupe 86 y a esta despues le seguiria el Supra por supuesto.
Osea siguiendo con este ejemplo, todos los Onix y Cruzes a fabricar serian RS, los Fiesta y Focus que sean ST, los Yaris y Corrola que sean GR, los VW Polo y Vento que sean R, y asi con las versiones deportivas de los modelos de cada fabrica.
No seria un mal movimiento considerando que las palabras Low Cost son Re marcketineras y generan mas ventas. Si no me creen, cuando vinieron las aerolineas Low Cost, la gente que antes no se lo podian permitir, pudieron volar por primera vez.
Porque si no, yo calculo que las categorias de a poco van a empezar a perder popularidad (Mas de la que ya vienen perdiendo no aca si no en el mundo). Al TCR y Rallyt R5 tampoco veo que les vallan a sentar bien los Suv por justamente lo que digo.
Lejos de sus epocas doraras y salvo algunos que otros oasis en el desierto, se le vienen tiempos dificiles al deporte motor, y mas frente a otros deportes que son famosos justamente porque no cambian en nada salvo los deportistas que se renuevan.
El auto electrico para mi seria el ultimo clavo en el ataud del automovilismo.
que motores tienen?¡ se escuchan muuuuuuy buenos
Cada auto utiliza el mismo motor que el modelo de calle pero obviamente potenciado. La C2 lleva motores 1.6 y la C3 2.0.
Muy bueno, que motores y potencia tienen?
La C2 lleva motores 1.6 y la C3 2.0
Son motores "originales" de cada marca y se comenta que por lo general se duplica la potencia del modelo "de calle".
La C2 debe estar rondando en 210 HP y la C3 en 300 HP.
@@rkmotorsport gracias, muy buena calidad de video y sonido
@@rkmotorsport Tal cual querido! Aunque mencionado en muchas notas por expertos motoristas y demás,todo tiene que ver con el desarrollo! Los C2 en su mayoría ya están cerca de los 240Hp y los C3 están algunos superando los 300Hp. Lo demás es todo desarrollo y el trabajo terrible en estos chasis originales. Abrazo grande!
¿Puedes decirme dónde puedo encontrar normativa, qué motores utilizan y qué técnicas de preparación utilizan?
En este link está el reglamento técnico 💪
www.apat.org.ar/descargas/REGLAMENTO%20TECNICO%20TURISMO%20NACIONAL%20C2-C3%20-2023.pdf