Эта дребедень называется тарельчатая пружина. Довольно распространённая хрень в станкостроении и прочих механизмах. Власу респект. Узнал про его канал недавно. Теперь только его и смотрю. Интересно излагает с юморм и доходчиво. Желаю творческих и финансовых успехов!
Почти с самого начала с тобой, Влас. Респект тебе, что чисто по народному объясняешь всё и всегда. Сколько опыта и знаний я у тебя на канале приобрёл, ни в одном учебнике не найдёшь. Спасибо тебе за работу и помощь своим подписчикам в поиске информации. Ты-лучший, успехов вам и процветания и ПОБОЛЬШЕ ВИДОСОВ, КОПАТЬ! 👍👍👍😄
Главное золотое правило не забывать при езде на торсене. Если одно колесо вывешено, будет крутиться оно. Надо чуть чуть на тормоза нажать, и поедет второе.
Хоть вы и называете это блокировкой,она всё равно неблокиркет полностью,у нее имеется коэффициент блокировки,если крутящего момента на одном из колес ноль,то коэффициент,как мы знаем хоть сколько умнож на ноль будет ноль,чтоб слететь с домкрата на самоблокируещемся диффе винтового типа и не только винтового,вовремя нажатия на газ,попробуй ещё давить слегка на тормоз,я уверен ты слетишь с домкрата,и хочу посоветовать всем,если вдруг на самоблоке,где нибудь в грязи вы все таки застряли вывесив одно колесо,одновременно с газом жмите тормоз,и выберетесь ,ну если только не легли на пузо. Таким образом вы эмитируете антибукс
Для заднего привода червячная плоха тем что эффект блокировки отсутствует при отсутсутствии момента на карданном вале. К примеру в управляемом заносе как только отпустил газ, диф становится практически свободным и машину сложно контролировать. В дисковой такой беды нет. Постоянный, одинаковый преднатяг независимо от момента на входе.
Где-то я то ли читал, то ли в каком-то видосе кто-то говорил, что это как раз преимущество. В том контексте это было кажись во-первых с т.зрения дрифта, во-вторых в сравнении с шариковым дифференциалом ДАК/ДАН, который блокируется резко и практически на 100%. А заключается преимущество в том, что можно фактически педалью газа блокировать/разблокировать дифф в нужный момент, и это реально получается угадывать, в отличие от шариковых дифференциалов.
Влас, есть мнение, что при каком то преднатяге, при прохождении поворота на трассе из-за разности угловых скоростей колес достигается то самое усилие и дифференциал может заблокироваться. Так ли это? Можешь пояснить, если не сложно? Спасибо заранее.
Тематика канала меня мало интересует, хоть тут и настоящие ходожники создающие продолжение себя,а не бред с прошивкой мозгов и заездом на автомате. Но я стараюсь смотреть все видео тут, потому что настолько просто, доступно и одновременно до слез смешно не рассказывает не кто! Спасибо вам ребята от всего сердца за положительные эмоции!
Где там экономичность увидели? Растет КПД двигателя, вместе с ним и момент с того же объема.Отзыв на дроссель, скажем, 10% на двигателе с обычным циклом и по циклу ИГА, даст разный момент на колёса. По циклу ИГА СЖ не 10, а может быть 25-35.
если говорить техническим языком, эти шайбы называются тарельчатые пружины)))) используются там где при ограниченном пространстве создать высокое давление на разжим
Влас! Расскажи про двигатели без распредвала, как они работают, конструкцию и в чем их преимущества перед классическими? Я думаю достойный вопрос для следующего видео...
привет, сделайте видос про настройку программы, атмо, турбо, дросселя, на каком по, каким софтом, что короче лучше?, дмрв, дад и тп, что выбирать и что ставить!!!, спасибо...
2114 супер авто 126 матор карабкаться приора при резаком старте тянет машину в стороны руль еле еле удерживаю Вся хадовка новая все менял в один день прям все от рычагов до гранат Все равно тянет если поставить блокировку будет норм ?
Я одного не понимаю, если это самоблок с преднатягом пускай даже с преднатягом у которого умерли пружинки, то почему он не съезжает с домкрата, в этом устройстве ведь есть слово "самоблок" который на какой-то разности оборотов между левой и правой полуосью должен схватиться?! Чего я не понимаю, почему не блокируется???
Влас привет. Спасибо за видео. По поводу максималки несовсем согласен. У товарища десятка 16и клапанная с дисковой блокировкой, максималка 200км/ч. Но один косяк...кпп помирает быстро. Ломает вторичный вал пополам уже третий раз.
я тут новече, вплане тюнинга. купил себе девятку. 15 колечики, зад дисковые тормоза, перед двинашки. вот надо капиталить ДВС масло жьрет немерено! мысли такие ... выхлоп 4-2-1 стингер полностью ставить. а вот что с поршнями ремонтные ставить??? в дальнейшем компрессор будет, и мозг 5,1 можно будет оставить? всем спасибо.
Влас ты снимал и сравнивал валы Нуждина и Стольникова, может ещё снимешь 3ю часть про валы? Например Старцева и Pro Car. Сейчас очень много производителей на рынке валов, нужна инфа..
а для чего?) в чем выбор то?) если сток пятнашка и не гоняешь ставь какое нибудь висовское и на парься хочешь погонять чутка - ставь что на слуху - сачс\люк и т.д.
Algirdas Chervinskas контора норм, но по качеству, раз на раз не приходится. Недавно покупал поддон картера со сливом под турбу - в итоге течёт сам слив, в месте стыка с поддоном и пробка закручивается внутрь поддона бесконечно, потомучто замялся бортик, в который она должна упираться. Все эти проблемы из-за того, что металл пиздец тонкий
Бро, я, как купивший за полста штук на ибее труетрак с которого всё это было содрано, скажу тебе одну вещь. Блять, там никакого дебильного преднатяга нет. Всё крутится руками! Бля, в новом труетраке от Eaton НЕТ дебильных шайбо-пружин для нах не нужного преднатяга. Нахрен этот рукоблудный левшизм не нужен. На Ford F-250 с 7,3 турбодизелем у меня он стоит.
эксплуатирую валрейсинг. изначально было 6.5 кг. хватило тысяч на 50... потом от преднатяга одни воспоминания остались, но ехало зашибись - пока на пузо не сядешь!
Преднатяг 6 кг. Лежит в коробасе ждет установки :))) А по теме, надо лить нормальное масло и замена после обкатки, ибо первые 3 т.км. идет притирка и все что уходит есть абразив - думаю не стоит объяснять что будет если масло не менять!
NoNick на зиму ставлю каробас сдифом винтом двигло штат почти 8клоп на тринашке по снегу до порогов гребёт без проблем с обочины лед-сугроб тронутся можно попробовать ни как не ощущается тока в повороте руль потяжелее,но на прямую сам рулит с поворота преднатяг 4'5 на кроссовок у меня 6кг стоит рвет привода игранаты стоковые
здарова капать)) Влас расскажи про поршневые кольца, конкретнее про маслосьемные. какие и где лучше использовать коробчатые или наборные. интересно знать твое мнение)) всем удачи на дорогах)))
сам то понял? поясню - возьмем болт м8 и прикрепим им редуктор к балке заднего моста - он станет винтом? возьмем такой же болт и прикрепим им брызговик при помощи закрученной на него гайки - тогда он останется болтом??? то есть, одна и та же деталь, в зависимости от места применения может быть и болтом и винтом???? ИМХО, бред!
че не показали как на стоке одно колесо шлифует? И еще нюансы настройки преднатяга не рассказали, что там по-разному переворачиваешь пружинные шайбы и разный преднатяг получается
Хоть темные круги под глазами ушли. Лайк. Здоровье не купишь. Сам иногда посылаю все нахуй и отдыхаю пару дней ото всех. Влас, распедаль плиз про переделку 21126 в 1,8 на мекапромовском коленвалу и подскажи под этот двиг подходящий валик под город/трассу (желательно с ровным хх до 1000 об/мин). Кпп - 103й ряд.
Дифференциал повышенного трения устанавливается на автомобиле ГАЗ-66, к какому виду он тогда относится?....он не похож на эти по устройству.расскажите про кулачковые дифференциалы
Влас,интересно твоё мнение про озонатор и активатор топлива? ( академика Дудышева)Производитель пишет про добавку мощности от 10-30% и уменьшения расхода! Кстати у вас в Самаре продаётся
здарова пацаны. вопрос такой очень цепляет. хочу в девятку воткнуть 16 кл движок но депсы говорят изменение заводской конструкции мы спишим твою машину на утиль. что скажите как лучше зделать ? оформить если официально много гемора.
Эта дребедень называется тарельчатая пружина. Довольно распространённая хрень в станкостроении и прочих механизмах. Власу респект. Узнал про его канал недавно. Теперь только его и смотрю. Интересно излагает с юморм и доходчиво. Желаю творческих и финансовых успехов!
БЕШЕНЫЙ ПАПА ПАНДА СНОВА В ДЕЛЕ,ПОКАЖИ КАК НАДО НА ТАЗАХ ЕЗДИТЬ ПРАВИЛЬНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Почти с самого начала с тобой, Влас. Респект тебе, что чисто по народному объясняешь всё и всегда. Сколько опыта и знаний я у тебя на канале приобрёл, ни в одном учебнике не найдёшь. Спасибо тебе за работу и помощь своим подписчикам в поиске информации. Ты-лучший, успехов вам и процветания и ПОБОЛЬШЕ ВИДОСОВ, КОПАТЬ! 👍👍👍😄
6,.8 килограмм уже тяжело на месте разворачиваться. Руль уже пытается вырваться, пальцы кто-то ломает, ноги бл*ть...
ОРНУЛ)))
Винт в винчивается, а болт в болчивается
Главное золотое правило не забывать при езде на торсене. Если одно колесо вывешено, будет крутиться оно. Надо чуть чуть на тормоза нажать, и поедет второе.
Влас! Ты когда не материшся, приятно слушать....
Как таз воротника дорабатывается? Или забили на этот проект?
Воротников в видео вопросы\ответы говорил что собираются ему тачку переправить
Nikita 1 надо посмотреть тогда
после тачки на прокачку ты еще веришь этому дегенерату?
я и забыл про этот проект,точно
И года не прошло, делают его)
Спасибо за все видео, самый нормальный канал, в отличие от всех пародистов. Респект и уважуха!!!
Хоть вы и называете это блокировкой,она всё равно неблокиркет полностью,у нее имеется коэффициент блокировки,если крутящего момента на одном из колес ноль,то коэффициент,как мы знаем хоть сколько умнож на ноль будет ноль,чтоб слететь с домкрата на самоблокируещемся диффе винтового типа и не только винтового,вовремя нажатия на газ,попробуй ещё давить слегка на тормоз,я уверен ты слетишь с домкрата,и хочу посоветовать всем,если вдруг на самоблоке,где нибудь в грязи вы все таки застряли вывесив одно колесо,одновременно с газом жмите тормоз,и выберетесь ,ну если только не легли на пузо. Таким образом вы эмитируете антибукс
Влас ты тип!!!! красавчик, один остался на всём ютубе!!!!!
Хотел бы услышать про дефференциал красикова.
Для заднего привода червячная плоха тем что эффект блокировки отсутствует при отсутсутствии момента на карданном вале. К примеру в управляемом заносе как только отпустил газ, диф становится практически свободным и машину сложно контролировать. В дисковой такой беды нет. Постоянный, одинаковый преднатяг независимо от момента на входе.
а еще есть 1.5 и 2 way
Где-то я то ли читал, то ли в каком-то видосе кто-то говорил, что это как раз преимущество. В том контексте это было кажись во-первых с т.зрения дрифта, во-вторых в сравнении с шариковым дифференциалом ДАК/ДАН, который блокируется резко и практически на 100%. А заключается преимущество в том, что можно фактически педалью газа блокировать/разблокировать дифф в нужный момент, и это реально получается угадывать, в отличие от шариковых дифференциалов.
Alexander Konotop у Аркаши спроси. Он тебе скажет, если дрифтом не будет занят )
Дисковая как раз почти полностью замыкается под газом/при сбросе газа, и размыкается без нагрузки до величины своего небольшого преднатяга.
Про винты и болты збс) теперь буду ходить умничать
Где копать Воротниковский дрын?!
Екатерина Андреева Воротник еще не отправлял дрын
А как же ДАК, шариковый самоблок? Про него не расскажешь? Он вроде надёжнее винтовой блокировки.
Влас ,красавчик ты на Шрека очень похож, такой же весельчак👍😁🤘
Влас спасибо. Как обычно - интересно!
Кому нравится - ставь лайк !!!
Влас, есть мнение, что при каком то преднатяге, при прохождении поворота на трассе из-за разности угловых скоростей колес достигается то самое усилие и дифференциал может заблокироваться. Так ли это? Можешь пояснить, если не сложно? Спасибо заранее.
Тематика канала меня мало интересует, хоть тут и настоящие ходожники создающие продолжение себя,а не бред с прошивкой мозгов и заездом на автомате. Но я стараюсь смотреть все видео тут, потому что настолько просто, доступно и одновременно до слез смешно не рассказывает не кто! Спасибо вам ребята от всего сердца за положительные эмоции!
ВЛАС РАЗЬЯСНИ ПРО ПРОМ.ВАЛЫ! Длинные короткие - хотелось бы узнать ваше мнение - стоит ли вообще его ставить и если стоит - то какой! Лайк!
Влас Расскажи что ставить на Таз 16кл Большую турбину какие компоненты должны быть Сними видео
Влас ответь, есть ли смысл ставить разрезную шестерню на сток мотор и сдвинуть на 4градуса(не меняя больше ничего), будет ли какой эффект от этого?
Да есть,но после надо калибровать,
Влас, сделай пожалуйста видос про цикл Ибадуллаева, твоё мнение, потенциал в тюнинге (атмо и турбо)
это для экономичности а не гонок
Турбо там наверное вообще сложно будет реализовать или совсем невозможно.
Где там экономичность увидели? Растет КПД двигателя, вместе с ним и момент с того же объема.Отзыв на дроссель, скажем, 10% на двигателе с обычным циклом и по циклу ИГА, даст разный момент на колёса. По циклу ИГА СЖ не 10, а может быть 25-35.
а если кпд растет то экономичность по твоему не растет? )))
Какие перекрытия посоветуйте на валах Брагин 9.6 фаза 271
если говорить техническим языком, эти шайбы называются тарельчатые пружины)))) используются там где при ограниченном пространстве создать высокое давление на разжим
Молодцы парни Удачи Вам во всем
ЧТО Ж ТАК МЛЯ ДОЛГА! Я УЖЕ ПОСТАВИЛ АВТОСПРИНТЕР НА 5 КГ! ВОТ 25ГО ИЮЛЯ СТАВИЛ, НЕ ДОЖДАЛСЯ ТЕБЯ ВЛАС!!!(((
Так и не понял, зимой по сугробам в городе лазить на тазике.. какой брать?
Влас какие плюсы от банки или обычного выхлопа???
Влас! Расскажи про двигатели без распредвала, как они работают, конструкцию и в чем их преимущества перед классическими? Я думаю достойный вопрос для следующего видео...
А как ты относишься к дифференциалу Красикова? Там шариков куча внутри ещё....
Здраствуй Вопрос а в ващем магозине на задней привод иж ода само блок есть?
Влас, что думаешь о дифференциалах ДАК и ДАН на передний привод есть от них толк зимой, и какая управляемость?
привет, сделайте видос про настройку программы, атмо, турбо, дросселя, на каком по, каким софтом, что короче лучше?, дмрв, дад и тп, что выбирать и что ставить!!!, спасибо...
Добрый день, снимите обзор плиз про систему зажигания(божья искра, две катушки или модуля и т.д) на 16кл и 8кл
2114 супер авто 126 матор карабкаться приора при резаком старте тянет машину в стороны руль еле еле удерживаю
Вся хадовка новая все менял в один день прям все от рычагов до гранат
Все равно тянет если поставить блокировку будет норм ?
Это из за разной длины приводов,нужно промвал ставить
На червячном можно съехать с домкрата, прижав тормоз.
так и не понял как ведёт себя на трассе зимой, стоит ставить или нет
Добрый день! Подскажите пожалуйста, что за диске на данном автомобиле?
Влас, как можно связаться с вами?
Ставлю себе 18-20 кг и норм. Достаточно тяжело крутился руль на месте, но крутить можно) Сейчас уже стоит электро-усилитель так вообще без проблем)))
Таких нет дурачёк
Откуда ты взял 20 килограмм
Влас,ты забыл ,что минусом дисковой блокировки является ещё и использования в ней специального масла для lsd дифференциалов.
на сколько максималка падает?
пробовали блокку от иж техно?в нивасе,как по мне,так в заднем мосте лучше не придумать. интересно в классику кто нибудь ставил?
Я одного не понимаю, если это самоблок с преднатягом пускай даже с преднатягом у которого умерли пружинки, то почему он не съезжает с домкрата, в этом устройстве ведь есть слово "самоблок" который на какой-то разности оборотов между левой и правой полуосью должен схватиться?! Чего я не понимаю, почему не блокируется???
У меня дисковая испортилась , на днях будут разбирать , может она починится ?
Добрый вечер Влас,что у вас с совместным проектом Воротниковам?
Влас, здравствуй! расскажи про раллийную газ 24 про мотор и подвеску. пожалуйста
Влас привет. Спасибо за видео. По поводу максималки несовсем согласен. У товарища десятка 16и клапанная с дисковой блокировкой, максималка 200км/ч. Но один косяк...кпп помирает быстро. Ломает вторичный вал пополам уже третий раз.
я тут новече, вплане тюнинга. купил себе девятку. 15 колечики, зад дисковые тормоза, перед двинашки. вот надо капиталить ДВС масло жьрет немерено! мысли такие ... выхлоп 4-2-1 стингер полностью ставить. а вот что с поршнями ремонтные ставить??? в дальнейшем компрессор будет, и мозг 5,1 можно будет оставить? всем спасибо.
Здарова. Подскажи, есть ли смысл на пока не заряженную приору 8кл ставить блокировку?
Прикольно из машины выбирался))) как медведь из берлоги))) только без обид.
На лето сколько шин обычно уходит?)
вылазишь с таза ты прикольно
А на сколько увеличится расход бензина?
Видел шевика во дворе, компрессорный? Куда тот шевик делся, с sc14?
Спасибо за труд!
Влас красава-лайк однозначно.А пружины называются тарельчатые.
Парень береги себя,меньше кушай...
Салам Влас я Мухамед сдагестана нужна помош собираюсь поставить кампресор на14 но есть не понятки нужно созонится
спасибо за видос. хотел на зиму взять, чтобы не застревать. вот бы лоханулся) привет из Самары!
Влас ты снимал и сравнивал валы Нуждина и Стольникова, может ещё снимешь 3ю часть про валы? Например Старцева и Pro Car. Сейчас очень много производителей на рынке валов, нужна инфа..
пацаны посоветуйте какой фирмы сцепу поставить на сток 2115)
а для чего?) в чем выбор то?) если сток пятнашка и не гоняешь ставь какое нибудь висовское и на парься
хочешь погонять чутка - ставь что на слуху - сачс\люк и т.д.
Алексей Шашлов на сток валео ставил, мягкое хорошее для меня показалось.
спасибо
спасибо
Всё заебись, но болт ГБЦ вкручивается в блок. Или хочешь сказать это винт?))
И что в итоге? Колесные винты получается?
движок - это гайка
Влас, ещё есть несбыточная мечта: есть у меня калина 8-ми клоп, хотел бы мотор порезвей сделать и коробочку улучшить. Отдать бы в Ваши руки её....
Пацаны, всем здоровья. Кто закупался на 33спорт, как у них с качеством? И есть ли у кого опыт покупок с Тазтима?
Algirdas Chervinskas контора норм, но по качеству, раз на раз не приходится. Недавно покупал поддон картера со сливом под турбу - в итоге течёт сам слив, в месте стыка с поддоном и пробка закручивается внутрь поддона бесконечно, потомучто замялся бортик, в который она должна упираться. Все эти проблемы из-за того, что металл пиздец тонкий
Благодарю.
От души братуха, опять распидалил всю инфу четко!
На шниву какой преднатяг ставить? 80% асфальт 20% грунты...
Бро, я, как купивший за полста штук на ибее труетрак с которого всё это было содрано, скажу тебе одну вещь. Блять, там никакого дебильного преднатяга нет. Всё крутится руками! Бля, в новом труетраке от Eaton НЕТ дебильных шайбо-пружин для нах не нужного преднатяга. Нахрен этот рукоблудный левшизм не нужен. На Ford F-250 с 7,3 турбодизелем у меня он стоит.
Влас привет не связывайся с Антоном штопанным без 100% предоплаты
а блокировку Локка не пробовали? в иж- техно до 10 р.на классику и ниву,100% жёсткая ,простая и надёжная.
эксплуатирую валрейсинг. изначально было 6.5 кг. хватило тысяч на 50... потом от преднатяга одни воспоминания остались, но ехало зашибись - пока на пузо не сядешь!
Arnold Shnol больше 50 проехал на таком же диффе в том числе и на треке. Натяг не ушёл
Преднатяг 6 кг.
Лежит в коробасе ждет установки :)))
А по теме, надо лить нормальное масло и замена после обкатки, ибо первые 3 т.км. идет притирка и все что уходит есть абразив - думаю не стоит объяснять что будет если масло не менять!
меня после 2к км масло - залил какое-то трансмиссионое полусинт 75-90
круто! значит я что-то делал не так...
Можно узать адрес вашего магазина
тема не раскрыта. коэффициент блокировки?
У меня глупый вопрос а есть принудительная блокировка для ваз 2114 ?
Так не понял, зимой то винтовой дифф будет работать?
под спорт лучше брать диск.
винт не всегда адекватно работает в спорте.
для простой езды винт must have.
зимой винт работает, но диск лучше.
NoNick на зиму ставлю каробас сдифом винтом двигло штат почти 8клоп на тринашке по снегу до порогов гребёт без проблем с обочины лед-сугроб тронутся можно попробовать ни как не ощущается тока в повороте руль потяжелее,но на прямую сам рулит с поворота преднатяг 4'5 на кроссовок у меня 6кг стоит рвет привода игранаты стоковые
здарова капать)) Влас расскажи про поршневые кольца, конкретнее про маслосьемные. какие и где лучше использовать коробчатые или наборные. интересно знать твое мнение)) всем удачи на дорогах)))
болты, которыми редуктор крепится к балке моста, ну например на классике, это винты чтоли?
тебе сказали же чем разница
а болты гбц на классике ???
сам то понял? поясню - возьмем болт м8 и прикрепим им редуктор к балке заднего моста - он станет винтом?
возьмем такой же болт и прикрепим им брызговик при помощи закрученной на него гайки - тогда он останется болтом??? то есть, одна и та же деталь, в зависимости от места применения может быть и болтом и винтом???? ИМХО, бред!
че не показали как на стоке одно колесо шлифует? И еще нюансы настройки преднатяга не рассказали, что там по-разному переворачиваешь пружинные шайбы и разный преднатяг получается
ХЗ, на ЗАЗ968М без блокировки тоже полосы на асфальте по пол метра оставались :)
Сам езжу на Опеле, смотрю видосы Власа, пиздец себе хочу купить тазик) Че за хуйня:?)
Рак мозга... Но это не остановить уже))) покупай)
ахахха, убедил)
Такая же фигня, тоже опель, много опелей за всю жизнь) Канал супер, но на ТАЗ с опеля хер пересяду)
Езжу на Кадете)
Хоть темные круги под глазами ушли. Лайк. Здоровье не купишь. Сам иногда посылаю все нахуй и отдыхаю пару дней ото всех. Влас, распедаль плиз про переделку 21126 в 1,8 на мекапромовском коленвалу и подскажи под этот двиг подходящий валик под город/трассу (желательно с ровным хх до 1000 об/мин). Кпп - 103й ряд.
думаю в тебе килограмм 150 преднатяга будет))))
Влас давай начинай худеть, раздуло уже конкретно! А то с твоим весом таз секунды на 2 больше до 100 разгоняться будет!
Раскройте тему пожалуйста впрыска воды и водометанола !)
так я не понял. какой преднатяг предпочтительней? 4.5, 6, 100. принцип понял а совета нет. парни, у кого какой преднатяг? что расскажите?
лично мне 5-6 хватает, для города этого за глаза, даже на треке хватает из поворотов вытягивает збс
Дифференциал повышенного трения устанавливается на автомобиле ГАЗ-66, к какому виду он тогда относится?....он не похож на эти по устройству.расскажите про кулачковые дифференциалы
там подключаемый скорее всего
Почему максисалка падает, объясните блеать!!!
машине тяжело ставновится, тебе представь на велике придется крутить и переднее и заднее колесо
На велике ты итак крутишь переднее и заднее колесо 😂😂😂
влас ,скока сбросил?
Влас Прудов в одном из твоих роликоф ты говорил штобы снять ошибки с микаса нужно замкнуть две дорожки может покажеш какие именно ато он меня достал
Ахахаха какая высокоинтеллектуальная инженерная речь.🤣🤣🤣🤣👍
Скоро верблюжья лапка будет видна, Хватит жрать!!
сними видос про онлайн настройку
Влас новый диван когда купишь???
Влас,интересно твоё мнение про озонатор и активатор топлива? ( академика Дудышева)Производитель пишет про добавку мощности от 10-30% и уменьшения расхода! Кстати у вас в Самаре продаётся
Ога, а еще увеличивает член и лечит рак.
Вот не умеет Влас подавать информацию. Смешки, матюки какие то.Хотя тема интересная, а смотреть нет ни кого желания.
у меня червячный был на 12ке, зимой просто бомбический эффект при каждой поездке.
Когда будет видео о 6-й передаче в калине
расскажи про валы окб двигатель, с их RS примочками
а на трассе как с ними?
не улечу?
иван иваныч Блока 8 кг часто по трассе матаюсь, разницы не заметил с блок и без.
вот думаю на классику смысл есть ставить или нет)
имеет
здарова пацаны. вопрос такой очень цепляет. хочу в девятку воткнуть 16 кл движок но депсы говорят изменение заводской конструкции мы спишим твою машину на утиль. что скажите как лучше зделать ? оформить если официально много гемора.