perbedaannya adalah, pilot hidup dan mati bersama penumpang. Ketika kesalahan terjadi, pilot juga sudah mendapat konsekuensinya. Beda sama kedokteran, korbannya cuma pasien dan keluarga tapi si dokter dan layanan kesahatan tidak menerima konsekuen secara langsung
Tentu dokter resikonya banyak, dan aku rasa semua profesi punya gaji dan resiko yg berjalan berdampingan. Dan tentu itu beda, nah wong sama2 dokter pun beda kok, antara dokter umum sm dokter spesialis. Cuma dalam perbandingan antara dokter sm pilot dalam segi kesalahan dalam menjalankan tugasnya itu berbeda. Seperti yg sudah disampaikan bro husain diatas. 😊
Sederhananya,jika kita mengalami kegagalan itu terima aja dulu lalu jadikan pelajaran agar tak terulang di kemudian hari. Jangan mencari objek lain seperti diri kita sendiri,orang lain atau suatu kondisi untuk di salahkan,karna itu tidak akan membuat kita belajar.
Industri Penerbangan rugi besar kalo sampai terjadi kecelakaan. Sedangkan Industri kedokteran tetap untung besar 'atau malah tambah untung' jika ada 'kecelakaan'.
Betul sekali, sayangnya tidak semua aspek kehidupan ada black boxnya, ada banyak faktor penyebab kesalahan itu bisa terjadi yang terkadang di luar perkiraan. Dan parahnya kita sering kali tersadar ketika kesalahan itu sudah terjadi. Topik yang menarik 👍
Mksh bang. Semoga video ini di tonton oleh dokter2 indonesia terutama yg kemarin malah menyalahkan kiki saputri karena menyampaikan kritik terhadap pelayanan dokter indo
rupanya sebelum menonton video ini, aku udah mempraktekan buku the art of good life/filosofi hidup klassik yaitu: 1. ingin mengerjakan sesuatu memikirkan panjang dari beberapa sudut pandang, kuketik di catatan handphone, di wa, dan di buku(kalau salah cari tau kesalahannya lalu kuatkan diri dan bilang kesalahan itu wajar/sebagian dari hidup. belajar dari kesalahan dan menjadi lebih baik lagi). 2. belajar dari kesalahan orang lain. maksudnya: di sekitarku kayak saudara, teman, tetangga kuajak ngomong dan bertukar pikiran dan kulihat dari sudut pandang berbeda ni orang yang kurang dalam hidupnya apa biar aku gak kayak orang tersebut keadaannya. dan omongan dia sesuai gak ama kenyataan, kan ada manusia omongan tinggi dan elit bukti sulit😅
4:25 sebenarnya sama sih pak. karena kalau menutupi2 bisa terjadi disemua bidang dan yang terbuka ada disemua bidang. terus kalau bicara soal jumlah karena jumlah penerbangan tentu tidak sebanyak yang sakit.
Seseorang harus belajar matematika bukan sekedar data. Peluang kesalahan muncul semakin banyak percobaan. Misalnya jumlah pesawat yang terbang disamakan dengan jumlah operasi di dunia kesehatan
Imho, kalo dunia kesehatan mungkin karena lebih kompleks bang. Karena hubungannya sama manusia yang pasti beda2 kondisinya walaupun sakitnya 'sama' . Kalau pesawat kan mesin ya
saya sendiri sebagai dokter..Kalo bicara Mengenai Medis kedokteran Itu luas.Biologi sains.dll. itu ada..Kalo mau menerapkan perbedaan dan perbandingan saya kurang setuju..Percayalah !Semua dokter saja.Gak sama cara Berpikirnya..Jadi Judul yg di maksud tentang angka resiko Keselamatan ?bukanlah mengacu dunia kedokteran..Iya kalo seorang dokter pasti paham..soal hukum neurosains,,,silakan baca buku tentang ..Saraf otak.semua ada di situ bagai mana cara kerja manusia ..
Km ko lebih tahu..padahl kamu gak tahu apa2..Dari industri.mana. Dari awal menit pertama Sudah ngaco..Saya kasih tahu .angka resiko transpotasi aman di dunia itu Kreta Api.kalo bicara pake data
@@mitrapatner6132 level intelegensi paling dasar adalah mampu menerima informasi secara objektif, sudah nggk relevan zamannya mempertahankan opini, bicara tentang data & pengetahuan, hasil interpretasi AI lebih kritis , objektif dan berwawasan tnpa melibatkan emosi/ego untuk menjadi benar.
Di tempat saya ada dokter praktek kalo kita berobat cuma disalamin trus tanya dikit2,,aneh nya saat dia tanya2 dia dah sambil bikin resep obatnya...padahal kalo dipikir kita kan belum selesai jawab kok bisa langsung ngasih obat..🤣..dan jarang saya minum obatnya cuma pengen nyari surat sakit buat ijin kerja,,,walaupun langsung beli suratnya sebenernya juga bisa dengan bayar 20 ribu .🥴
Nakes mayoritas sekarang itu kurang moral. Masuk jurusan cuma nyari duit dan prestise. Ortunya jg bangga dan merasa terhormat kalo anaknya nakes. Bukan niat beramal menolong org dgn ilmunya tp cuma sebatas job. Dilarang sakit waktu weekend dan tanggal merah, dokter lg liburan😂
Mungkin karna kurangnya manajemen risiko kali ya di sistemnya, kalo kesehatan jika ada korban jiwa pasti "Mohon maaf kami sudah melakukan semaksimal mungkin" kalo di penerbangan pasti langsung ganti rugi setiap korban jiwa. Jadi kurangnya evaluasi pada industri kesehatan kalo ada kesalahan.
ganto rugi seperti apa mas? naik pesawat ibaratkan naik wahana komedi putar. kematian dikarenakan murni kesalahan teknis. Jika pasien dirumah sakit dalam keadaan persentase kehidupan dibawah 50% bahkan hanya 1%. perbandingan yg sangat tidak aple to aple. kecuali kami melakukan mal praktek, itupun sudah sangat rendah terjadi saat ini
perbandingan yg sangat tidak aple to aple. jika bicara mengenai nyawa seseorang saat melakukan penerbangan seseorang bisa digambarkan dalam kondisi kesehatan 90-100% namun jika mereka berada dirumah sakit bagaikan sudah diujung tanduk 50% kebawah bahkan 1% untuk peluang kehidupan. pemilihan variabel yg tidak seimbang, sebagai nakes saya sangat tidak setuju
gw juga gitu nganggep dari dulu kalo pesawat itu salah satu tranportasi paling aman didunia. tapi kenapa ibuku selalu aja takut naik pesawat katanya takut kecelakaan.
perbedaannya adalah, pilot hidup dan mati bersama penumpang. Ketika kesalahan terjadi, pilot juga sudah mendapat konsekuensinya. Beda sama kedokteran, korbannya cuma pasien dan keluarga tapi si dokter dan layanan kesahatan tidak menerima konsekuen secara langsung
Betul 😢
Iyaaa betul jugaa 🙄
Tapi dokter resikonya juga banyak
Tentu dokter resikonya banyak, dan aku rasa semua profesi punya gaji dan resiko yg berjalan berdampingan. Dan tentu itu beda, nah wong sama2 dokter pun beda kok, antara dokter umum sm dokter spesialis.
Cuma dalam perbandingan antara dokter sm pilot dalam segi kesalahan dalam menjalankan tugasnya itu berbeda. Seperti yg sudah disampaikan bro husain diatas. 😊
@@iniproses dokter juga ada sisi gelap cuy, pasien malah yang bisa jadi korban
Konten pak Rianto benar-benar berkualitas.
Betul, lanjutkan
Sederhananya,jika kita mengalami kegagalan itu terima aja dulu lalu jadikan pelajaran agar tak terulang di kemudian hari.
Jangan mencari objek lain seperti diri kita sendiri,orang lain atau suatu kondisi untuk di salahkan,karna itu tidak akan membuat kita belajar.
Industri Penerbangan rugi besar kalo sampai terjadi kecelakaan. Sedangkan Industri kedokteran tetap untung besar 'atau malah tambah untung' jika ada 'kecelakaan'.
Keren bang, memang butuh jiwa besar untuk mengakui kesalahan
Terimakasih, semoga bnyk yg belajar dr video ini
Terima kasih banyak atas konten konten berkualitas nya mas. Tetaplah semangat mengedukasi kami
Betul sekali, sayangnya tidak semua aspek kehidupan ada black boxnya, ada banyak faktor penyebab kesalahan itu bisa terjadi yang terkadang di luar perkiraan. Dan parahnya kita sering kali tersadar ketika kesalahan itu sudah terjadi. Topik yang menarik 👍
Benar sekali evaluasi harus kita lakukan agar kesalahan yang sama tidak terulang
Mksh bang. Semoga video ini di tonton oleh dokter2 indonesia terutama yg kemarin malah menyalahkan kiki saputri karena menyampaikan kritik terhadap pelayanan dokter indo
rupanya sebelum menonton video ini, aku udah mempraktekan buku the art of good life/filosofi hidup klassik yaitu:
1. ingin mengerjakan sesuatu memikirkan panjang dari beberapa sudut pandang, kuketik di catatan handphone, di wa, dan di buku(kalau salah cari tau kesalahannya lalu kuatkan diri dan bilang kesalahan itu wajar/sebagian dari hidup. belajar dari kesalahan dan menjadi lebih baik lagi).
2. belajar dari kesalahan orang lain. maksudnya: di sekitarku kayak saudara, teman, tetangga kuajak ngomong dan bertukar pikiran dan kulihat dari sudut pandang berbeda ni orang yang kurang dalam hidupnya apa biar aku gak kayak orang tersebut keadaannya. dan omongan dia sesuai gak ama kenyataan, kan ada manusia omongan tinggi dan elit bukti sulit😅
youtuber yg sangat underrated
4:25
sebenarnya sama sih pak. karena kalau menutupi2 bisa terjadi disemua bidang dan yang terbuka ada disemua bidang. terus kalau bicara soal jumlah karena jumlah penerbangan tentu tidak sebanyak yang sakit.
Menit 7:19 wajib diterapkan mulai sekarang
Konten yang sangat2 berkualitas ⚡
Menit 6:43 adalah salah satu kunci penting dari konten ini. Makasih om Rianto ! 🔥
Sangat bermanfaat bang..
Seseorang harus belajar matematika bukan sekedar data. Peluang kesalahan muncul semakin banyak percobaan. Misalnya jumlah pesawat yang terbang disamakan dengan jumlah operasi di dunia kesehatan
Nice.. 1 insight yang menarik lagi.. 🔥
Syarat akan filosofi yang dunia penerbangan itu. 💪😇
Video anda selalu memotivasi
why we love stackoverflow
Konten pak rianto memang ga pernah gagal
Kontenmu relate terus
video nya bener-bener selalu bagus
Thanks bang.. info yg sangat² bermanfaat
mntp mas
Imho, kalo dunia kesehatan mungkin karena lebih kompleks bang. Karena hubungannya sama manusia yang pasti beda2 kondisinya walaupun sakitnya 'sama' . Kalau pesawat kan mesin ya
konten pak Rianto selalu berkualitas
jarang skali kecelakaan tapi sekali aja langsung otw alam baka
RAS(Recticular Activating System)
Servo Mechanism
Menyimak
Banyak ibu yang meninggal karna malpraktik, ah sudahlah mereka TUTUP MATA.
saya sendiri sebagai dokter..Kalo bicara Mengenai Medis kedokteran Itu luas.Biologi sains.dll. itu ada..Kalo mau menerapkan perbedaan dan perbandingan saya kurang setuju..Percayalah !Semua dokter saja.Gak sama cara Berpikirnya..Jadi Judul yg di maksud tentang angka resiko Keselamatan ?bukanlah mengacu dunia kedokteran..Iya kalo seorang dokter pasti paham..soal hukum neurosains,,,silakan baca buku tentang ..Saraf otak.semua ada di situ bagai mana cara kerja manusia ..
yang dibicarakan adalah hasil pendekatan di industrinya dan outputnya, bukan mindset dokternya.
Km ko lebih tahu..padahl kamu gak tahu apa2..Dari industri.mana. Dari awal menit pertama Sudah ngaco..Saya kasih tahu .angka resiko transpotasi aman di dunia itu Kreta Api.kalo bicara pake data
@@mitrapatner6132 level intelegensi paling dasar adalah mampu menerima informasi secara objektif, sudah nggk relevan zamannya mempertahankan opini, bicara tentang data & pengetahuan, hasil interpretasi AI lebih kritis , objektif dan berwawasan tnpa melibatkan emosi/ego untuk menjadi benar.
Sains itu apa adanya..Tidak Butuh benar dan salah..dan saya penganut sainstis..Jadi anda paham yah..
Tulisannya kok susah dicerna bang. Tanda bacanya ga jelas. Dalam satu komentar ada berapa kalimat aja susah diketahui.
Di tempat saya ada dokter praktek kalo kita berobat cuma disalamin trus tanya dikit2,,aneh nya saat dia tanya2 dia dah sambil bikin resep obatnya...padahal kalo dipikir kita kan belum selesai jawab kok bisa langsung ngasih obat..🤣..dan jarang saya minum obatnya cuma pengen nyari surat sakit buat ijin kerja,,,walaupun langsung beli suratnya sebenernya juga bisa dengan bayar 20 ribu .🥴
Suara pilot ≈ tulisan dokter
Pertamax!
Nakes mayoritas sekarang itu kurang moral. Masuk jurusan cuma nyari duit dan prestise. Ortunya jg bangga dan merasa terhormat kalo anaknya nakes. Bukan niat beramal menolong org dgn ilmunya tp cuma sebatas job.
Dilarang sakit waktu weekend dan tanggal merah, dokter lg liburan😂
pak Rianto, boleh spill nama peneliti yg di podcast ttg self talk? sya kurang jelas terdengar dn belum nemu risetny, trimakasih
Aaaaamiin
Pesawat paling aman, tapi sekali kecelakaan langsung rata semua nyawa melayang,
terlanjur diajari untuk menghindari kesalahan. hasilnya cukup fatal
First time
Mungkin karna kurangnya manajemen risiko kali ya di sistemnya, kalo kesehatan jika ada korban jiwa pasti "Mohon maaf kami sudah melakukan semaksimal mungkin" kalo di penerbangan pasti langsung ganti rugi setiap korban jiwa. Jadi kurangnya evaluasi pada industri kesehatan kalo ada kesalahan.
ganto rugi seperti apa mas? naik pesawat ibaratkan naik wahana komedi putar. kematian dikarenakan murni kesalahan teknis. Jika pasien dirumah sakit dalam keadaan persentase kehidupan dibawah 50% bahkan hanya 1%. perbandingan yg sangat tidak aple to aple. kecuali kami melakukan mal praktek, itupun sudah sangat rendah terjadi saat ini
saya uchiha rianto astono
perbandingan yg sangat tidak aple to aple. jika bicara mengenai nyawa seseorang saat melakukan penerbangan seseorang bisa digambarkan dalam kondisi kesehatan 90-100% namun jika mereka berada dirumah sakit bagaikan sudah diujung tanduk 50% kebawah bahkan 1% untuk peluang kehidupan. pemilihan variabel yg tidak seimbang, sebagai nakes saya sangat tidak setuju
Bener juga ya
gw juga gitu nganggep dari dulu kalo pesawat itu salah satu tranportasi paling aman didunia. tapi kenapa ibuku selalu aja takut naik pesawat katanya takut kecelakaan.
Kenapa ? Ya karna memang paling beresiko.. sekali kecelakaan 100 % pasti tdk ada yg selamat
Hidup cuma di rumah jg dipenuhi resiko, tinggal bgmn kita menanggapinya aja
Bossdarling?
Itu kenapa warnanya ga hitam
Bang ada industri penerbangan yang nyembunyiin kesalahan fatal nya. Dan pernah terjadi di penerbangan Indonesia
Kasus boeing bukan?
@@naufalfadliamzar8364 iya ada di channel-nya ferry irwandi
👏👏👏
Sayang nya saya termasuk dari orang-orang yang keras kepala
apa iya bang pesawat ? bukanya di kapal ya ?
Nanti pesawat UFO DAN TELEPORTASI