Дядя Вова Style всем бы так потихоньку, стимулируешь всех я думаю 👍😁. По крайней мере, я после твоих видосов начал шевелиться) И думаю в этом году сбудется моя мечты выехать на ПАРАД ПОБЕДЫ)
Не, так дело не пойдёт. Смотрел, смотрел а оконцовки нет. Какой из них рабочий будет понятно когда пружину поставишь. Который поршенёк внутри и втулка железные изнашиваются, на вид даже не видно и не работают. На моём втором юпитере я их осенью перебирал, который со стороны коляски в идеале, прям аж видно как правильно работает, силы хватает прожать, об бетон или асфалть ножку ставишь, надавил и всё сразу видно как работает. А второй амортизатор с другой стороны уже не так, быстро выходит назад, но чуть чуть держит. Пробег у меня пятнадцать без сомнений и вывод что к этому прбегу они уже на подходе. И читал про них что ресур не большой и менять нужно только ремкомплект поршня и втулки, да где же их взять. При возможности себе обязательно найду внутренности ибо сам аморт в родной краске и хром в идеале. В том году смотрел одни аммортизаторы по обьяве, внешне хорошие, некрашенные а не один не работает, и просили косарь. А без задних амортов это не езда, начнет козлить
Тихон, ты сам отвечаешь на свой вопрос, а где их взять? Отвечаю, если не понравится работа, просто залью масло с большей вязкостью, вот и всё. Тот что светлый амортизатор, вообще новый, практически в идеале, но не забывай, что и пружина у старого амортизатора, тоже чуть просевшая, так, что время покажет.По поводу оконцовки, я же сказал, амортизаторы соберутся после покраски кожуха! Внимательнее смотри!
@@MotoUSSR а как же ты их сначала будешь красить а потом пробовать работают они ли нет? Если делаешь мот не для себя понятно, если для себя то ставить аморт - муляж не пойдёт, лучше купить более поздние. Масло конечно же не поможет если выработка есть. У меня тот аморт который уже не держит начинает работать как я заметил чуть боком, то есть хромовый стакан начинает тереть об пружину при хорошей нагрузке из - за выработанного штока внутри. На рабочем этого трения нет. Поэтому стявя нерабочие аморты сзади получаешь весь набор некомфорта ( козление, жопа болит, скрип хромовых стаканов об пружины и неудовлетворение поездкой заднего пассажира
@@tihonbenzinov5610 тебе хочется поговорить, я тебе отвечу ещё раз. Я буду ставить два рабочих амортизатора, один в идеале, второй тоже рабочий, но соответственно, свою функцию он будет выполнять чуть похуже, но РАБОТАТЬ он будет. Не забывай им уже 55 лет! По поводу твоего высказывания , о том, как я их буду ставить не зная работают они или нет? Ещё раз тебе говорю, смотри внимательней, я их не на свалке нашёл, отмыл снаружи и поставил! Ты смотрю я любитель изъянов поискать, жду твоих роликов, с удовольствием посмотрю, за бутылочкой пивка...
@@MotoUSSR я не ищу изьяны, сам осенью с удовольствием их разбирал и вникал во всю эту систему. Ещё раз хочу повторится что понять их реальную работу можно только собрав и уперевшись в землю прокачать, сил хватит. Я раньше на других мотоциклах мало придавал им значения, а теперь вот наконец то понял их значимость благодаря второму ижаку, удачи
@@tihonbenzinov5610 , ты не поверишь, но я тебе скажу, что на 90 % я и без установки пружин определю, как он будет работать, ибо разбираю их не первый раз, поэтому в ролике сразу сказал , что жду от них. Но для тебя персонально сниму момент проверки после их сборки. И тебе удачи...
@@MotoUSSR СПС, буду знать теперь. У меня оба амморта новые, но один сопливит через гайку. Буду разбирать, на герметики по резьбе. Я уплотнительное кольцо менял. Все равно гонит.
Очень интересно !
Круто, Молодец 👍.
Саня, привет! Работаем потихоньку!)
Дядя Вова Style всем бы так потихоньку, стимулируешь всех я думаю 👍😁. По крайней мере, я после твоих видосов начал шевелиться) И думаю в этом году сбудется моя мечты выехать на ПАРАД ПОБЕДЫ)
Как выглядит клапан что я розабрал а там шайба парень шайба гайка буду очень благодарен если просветите
Андрей, там вообще 2 клапана, один в цилиндре снизу, второй на поршне, тот, что на поршне, там всё просто, пружина, тарелка, гайка и сами клапана.
@@MotoUSSR да у меня так на пятом иже а на тройки проста на шток надета шайба потом поршень и гайка и все
Мужики, пардон! Модель мотоцикла ИЖ Юпитер К (1).
Приветствую
Не подскажешь размеры сальников в эти амортизаторы?
А для чего шплинт стоит под верхней серьгой, он обязательно нужен или нет, а то у меня с одной стороны стоит с другой нет
Чтобы серьга не отворачивалась, шток может вращаться.
Понял, спасибо
Не, так дело не пойдёт. Смотрел, смотрел а оконцовки нет. Какой из них рабочий будет понятно когда пружину поставишь. Который поршенёк внутри и втулка железные изнашиваются, на вид даже не видно и не работают. На моём втором юпитере я их осенью перебирал, который со стороны коляски в идеале, прям аж видно как правильно работает, силы хватает прожать, об бетон или асфалть ножку ставишь, надавил и всё сразу видно как работает. А второй амортизатор с другой стороны уже не так, быстро выходит назад, но чуть чуть держит. Пробег у меня пятнадцать без сомнений и вывод что к этому прбегу они уже на подходе. И читал про них что ресур не большой и менять нужно только ремкомплект поршня и втулки, да где же их взять. При возможности себе обязательно найду внутренности ибо сам аморт в родной краске и хром в идеале. В том году смотрел одни аммортизаторы по обьяве, внешне хорошие, некрашенные а не один не работает, и просили косарь. А без задних амортов это не езда, начнет козлить
Тихон, ты сам отвечаешь на свой вопрос, а где их взять? Отвечаю, если не понравится работа, просто залью масло с большей вязкостью, вот и всё. Тот что светлый амортизатор, вообще новый, практически в идеале, но не забывай, что и пружина у старого амортизатора, тоже чуть просевшая, так, что время покажет.По поводу оконцовки, я же сказал, амортизаторы соберутся после покраски кожуха! Внимательнее смотри!
@@MotoUSSR а как же ты их сначала будешь красить а потом пробовать работают они ли нет? Если делаешь мот не для себя понятно, если для себя то ставить аморт - муляж не пойдёт, лучше купить более поздние. Масло конечно же не поможет если выработка есть. У меня тот аморт который уже не держит начинает работать как я заметил чуть боком, то есть хромовый стакан начинает тереть об пружину при хорошей нагрузке из - за выработанного штока внутри. На рабочем этого трения нет. Поэтому стявя нерабочие аморты сзади получаешь весь набор некомфорта ( козление, жопа болит, скрип хромовых стаканов об пружины и неудовлетворение поездкой заднего пассажира
@@tihonbenzinov5610 тебе хочется поговорить, я тебе отвечу ещё раз. Я буду ставить два рабочих амортизатора, один в идеале, второй тоже рабочий, но соответственно, свою функцию он будет выполнять чуть похуже, но РАБОТАТЬ он будет. Не забывай им уже 55 лет! По поводу твоего высказывания , о том, как я их буду ставить не зная работают они или нет? Ещё раз тебе говорю, смотри внимательней, я их не на свалке нашёл, отмыл снаружи и поставил! Ты смотрю я любитель изъянов поискать, жду твоих роликов, с удовольствием посмотрю, за бутылочкой пивка...
@@MotoUSSR я не ищу изьяны, сам осенью с удовольствием их разбирал и вникал во всю эту систему. Ещё раз хочу повторится что понять их реальную работу можно только собрав и уперевшись в землю прокачать, сил хватит. Я раньше на других мотоциклах мало придавал им значения, а теперь вот наконец то понял их значимость благодаря второму ижаку, удачи
@@tihonbenzinov5610 , ты не поверишь, но я тебе скажу, что на 90 % я и без установки пружин определю, как он будет работать, ибо разбираю их не первый раз, поэтому в ролике сразу сказал , что жду от них. Но для тебя персонально сниму момент проверки после их сборки. И тебе удачи...
Лишь бы не сопливил. Володь, а как выглядит порошковая в хром?,я о такой и не слышал...
Олег, будет сопливить, разберём, дело не хитрое! Порошок под хром, как хром, обычно диски литые им хромируют!)
@@MotoUSSR СПС, буду знать теперь. У меня оба амморта новые, но один сопливит через гайку. Буду разбирать, на герметики по резьбе. Я уплотнительное кольцо менял. Все равно гонит.
Олег, да и пусть сопливит, главное , чтобы работал! На безопасность движения не влияет!
@@MotoUSSR согласен. Вид портит. Когда все везде с иголочки, один косячек все портит