Лампочку заизолировали, а проволкой этой потом будут всё коротить! Хрень, а не контролька! Сигнальные провода как ею будете проверять? Она там не загорится! Как вы ей собрались проводку прозванивать?
провод утыкаем в провод который нужно проверить на наличие напряжения и тыкаем гвоздём в корпус ,горит значить на этом проводе плюс,не горит значит нет ничего или ,что очень редко минус.Контролька конечно не тестер но в 95 случаях его хватит .а если нет вообще ничего измерительного то и совсем супер прибор,для ремонта, старых авто естественно .А по поводу замкнёт я вообще не понял.каким образом он может замкнуть?
Ну проволока эта может попасть на проверяемый провод с 12В и одновременно (случайно) на массу, она же повсюду в машине. Я бы всё тогда заизолировал и оставил по небольшому контакту на каждом проводе. И не редко бывает что на сигнальных (не силовых) проводах есть 12В, но ток там не большой и его не хватит зажечь лампочку, которой наверно требуется аш пару Ампер.
Паяльник конечно под размер работ!!!
Оцинкованные ведра паять.
А не проще простого патрон с лампой машинной на 12в на одном конце гвоздь а на другом кракодил??
Гениально, спасибо огромное. Паяльника не было, сделал на коленке за 10минут. Успехов вам.
занятное полезное видео ,свои руки можно ещё и так использовать
с меня лайк и подписка
очень классно сделаю себе
Скажите пожалуйста как проверить таким штучкам, если провод оторван тогда должен гореть лампочка или нет ???
Подскажите какой блочек взять можна на єту лампочку для контрольки.12v.20w.
дёшево и сердито как я люблю
Внутренний перфекционист заплакал и закурил:)
Да походу и курят что-то)))
У вас паяльник ужасный, не для радиолюбителей.
Сгорел паяльник,был максим и нет максима.Но жало у него было ужасное это точно
Где кусачки?
Бедность из за неё все проблемы
Здравствуйте
Мужики прекращайте БУХАТЬ......
давай показуй как этим гавном пользоваться , а то только умняки клепать.....
Лампочку заизолировали, а проволкой этой потом будут всё коротить! Хрень, а не контролька! Сигнальные провода как ею будете проверять? Она там не загорится! Как вы ей собрались проводку прозванивать?
провод утыкаем в провод который нужно проверить на наличие напряжения и тыкаем гвоздём в корпус ,горит значить на этом проводе плюс,не горит значит нет ничего или ,что очень редко минус.Контролька конечно не тестер но в 95 случаях его хватит .а если нет вообще ничего измерительного то и совсем супер прибор,для ремонта, старых авто естественно .А по поводу замкнёт я вообще не понял.каким образом он может замкнуть?
Ну проволока эта может попасть на проверяемый провод с 12В и одновременно (случайно) на массу, она же повсюду в машине. Я бы всё тогда заизолировал и оставил по небольшому контакту на каждом проводе.
И не редко бывает что на сигнальных (не силовых) проводах есть 12В, но ток там не большой и его не хватит зажечь лампочку, которой наверно требуется аш пару Ампер.
прям два самоделкина не иначе