Дорогой мой друг, я пишу тебе из Коста-Рики, Центральная Америка, я не говорю и не понимаю, русский, но твое видео так хорошо, что я понял, шаг за шагом, как это сделать. СПАСИБО ВАМ
Мой отец и дед всегда такой линейкой делали развал схождение,и было верно. Мне на спритере сделали так схождение и резина фулда проездила 80 тыс. .с грузом. Молодец мужик,лайк.
Хаааа! Николай красавчик! Жаль только не показал, как это ездит. Но для села, что то перевезти самое то!!! Уважаю всех, кто хоть что то делает руками!!!
Умники говорит какие то приборы, токаря, сверхмощные технологий для обычного прицепа, это все болтавня, дед показывал дедовский метод. Молодец, лайк вам...
У деда линейка есть про которую и кузовщики-костоправы не все в курсе. Дед очень хороший специалист, объяснил очень сложный пример на пальцах. Я инженер и мне понятен смысл этих замеров, он сделал простым инструментом очень точную работу. Я могу сделать это и линейкой, и лазерным стендом, но при отсутствии лазера можно хоть рулеткой и двумя палочками.
Толстостенная труба изначально может быть неровной поэтому вертикаль лучше выставлять измеряя равное расстояние от края стального диска до бокового верха вершины трубы. Также для центровки оси можно использовать обычный строительный уровень предварительно выставив колесо в нулевое горизонтальное положение. Для того чтобы верх трубы не уходил от центра во время сварки труба фиксируется цепями с четырёх сторон. Натяг и длина цепей регулируется при помощи талрепов.
Заумно очень. Я протачиваю цапфу на ток. станке под внутр d трубьІ,забиваю прихват делаю навкрест,устанавливаю колеса,проверя розвал/схожление,подрезаю,если надо и все. Делаю под ноль. С него не стрелять. Только закончил прицеп.
Я делал на глаз)) ступицы передние от 06, к трубе приварил пластины, они от переднего кулака, в центре круглое отверстие, четко налезло на 50 трубу, для прочности внутри 50 трубы поставил 40. Точность крепления пластины зависела лишь от ровности среза) с угольником это было бы легко и просто, но нету. В целом колеса довольно ровно встали, с одной стороны в идеал, с другой совсем малая восьмерка, но может резина такая, и151 стоит. Прицеп для деревни, по весне да осени возить землю, навоз.
варил так же с угольником , ))))хотя вроде все было норм, потом поставил ось на колеса крутанул ось и жесть что получилось,пришлось переваривать)))),вот так:поставил на колеса,прихватил и крутил ось устраняя биения и шикарно получилось , с угольником что то пошло у меня не так)))))класс за видео!
Не понимаю зачем эта пластина с угольником если он выставляет верх "по облакам" ? Я бы сделал фиксацию верхнего края трубы (прихватил бы к облаку ))) и вари смело. За видос, лайк однозначно
Спасибо за материал!!! А вот как гайку приварить к торцу трубы точно, точно, точно!!! Приварили, а ось бьет!!! Вроде ровно вставилась ось генератора в трубу. Может надо прихватками варить, а не всю нагревать вместе с генератором ось.
Один момент.... Шнурок на катушке не желательно оставлять при подключении нагрузки, т.к. это катушка индуктивности и при хорошей нагрузке она будет работать как магнитная катушка, от чего провод будет сильно греться. Если так уж охота не сматывать с катушки весь провод при использовании, а хранить компактно тоже хочется, то лучшее решение это два рога и намотка удлинителя на него восьмеркой.
Я бы взял новый отбалансированный диск без резины а всё остальное как у Вас. Правда,я варю уже на готовом перевёрнутом прицепе,который установлен жёстко на пол по уровню с закреплённым на рессоры осью. На голом колесном диске выемка, по которой очень удобно встаёт вертикальный уровень и заваривается ступица,соответственно при сварке постоянно контролирую линейкой развал и схождение. Ступицы от Москвича и Жигулей. Два новых отбалансированных диска постоянно используются как шаблон
Всё класно, молодец дядя Коля! Но есть одно небольшое замечание. Когда вы корректировали положение в конце видео, нужно уточнить что диски должны быть идеальные, чего на практике встречается редко, т.к. борт диска может играть, как раз не эти 1,5 мм. То есть 1,5 мм на одной и на другом, вот и 3 вылезло. Так что метод надо бы немного подкорректировать, ведь и на кривых дисках тоже можно сварить ровно, но будет немного сложнее. Спасибо, дядя Коля!
@@николайчернак чтобы исключить погрешность кривизны диска, нужно провернуть колеса на полоборота. Таким образом измерим перед и зад по одним и тем же точкам колеса.
To jeszcze nie koniec prac spawalniczych. Dla dobrego rozkładu sił, należy wykonać kilka spawów otworowych na obwodzie osi, możliwie najdalej od wykonanego spawu. Pozdrawiam.
Очень сложный у тебя Николай прибор, по схождению колёс. Мой прибор легкий как пушинка, два первых звена телескопической удочки и острый карандаш. По сварке всё чётко и понятно.
у меня есть канализационный люк пропелю в нём ножовкой по металлу прямоугольную дырочку и буду использовать как плиту что бы ставить на него угольник!!
Если труба садиться на ось ступицы с небольшим зазором, то достаточно стянуть колеса друг к другу. Отметить на трубе сторону стяжки, это будетнижнее расположение оси. Получиться своеобразный развал!
O paczcie, kolega na zimowych oponach w środku lata będzie jeździł. A tam gadasz, jakie lato, przecież to tylko 3 miesiące, a reszta zima, jak pojebana. A okna w wagonach "закрыт на зиму" to normalne, czerwiec a okna w wagonie nie otworzysz. Dlatego Niemcy dali duby, zima, komary i terroryści na tyłach. Dzięki bogu sowieci mieli wujka Josepha.
Мне понравилось, особенно фраза-"ничего, можебыть"! Такое слышал только в Польше!!! Ориентироваться на старый диск и покрышку не корректно. В любом случае, пойдет, таскать дрова и навоз!
Обратите внимание на то ,что чуть чуть ето не ошибка . Ровно не приварите . Ступица задняя девятки восьмерки ,четырки иль десятой модели ваз имеет небольшое отклонение от оси . Сами подумайте ступица крепится к балке на 4 болта а развал установлен с завода то есть ось с подшипниками и площадкой крепления не имеет угла 90 градусов . По этому необходимо внимательно осмотреть ступицы и приварить к оси не по диску и не покрышке а по крепежной площадке при этом калеса должны будут иметь развал .так как предполагается нагрузка на ось . Покрутите вруках ступицу внимательно и все поймете .
Здравствуйте уважаемый мастер. Я хочу сделать притцеп своими руками. Дома есть ось из москвича как ваше мнение использовать его или сделать ось каторый вы показали? Спасибо за ответ!!!
Сначала диски надо прокатать или новые, и делать без резины, на ровной плите по уровню, да и лазерные уровни нынче не дорогие, если уж токарь дорого просит.
не совсем так. ось кладётся плашмя, выставляется по уровню и прихватывается/фиксируется. Одевается ступица (у меня без колеса, она ровнее т.к. новая), выставляется по уровню, прихватывается, проверяется/пристукивается. Потом поворот на 90 и повтор операции. Потом проверка и провар. Не нужен ни уголок ни магниты. Тут где то есть видео от Виталий М, он так фланцы к трубам показывал как варить.
Дорогой мой друг, я пишу тебе из Коста-Рики, Центральная Америка, я не говорю и не понимаю, русский, но твое видео так хорошо, что я понял, шаг за шагом, как это сделать. СПАСИБО ВАМ
Спасибо
Мой отец и дед всегда такой линейкой делали развал схождение,и было верно. Мне на спритере сделали так схождение и резина фулда проездила 80 тыс. .с грузом. Молодец мужик,лайк.
Все понятно. Терь возьми ступицы в сборе от восьмерки и на примере цапфы от этого "набора" покажи класс. И да на квадратной трубе.
От души передает свои замыслы, вижу мужик супер. Желаю больших удач.
Хаааа! Николай красавчик! Жаль только не показал, как это ездит. Но для села, что то перевезти самое то!!! Уважаю всех, кто хоть что то делает руками!!!
Уважаю трудолюбивых и талантливых людей❤😊
Умники говорит какие то приборы, токаря, сверхмощные технологий для обычного прицепа, это все болтавня, дед показывал дедовский метод. Молодец, лайк вам...
У деда линейка есть про которую и кузовщики-костоправы не все в курсе. Дед очень хороший специалист, объяснил очень сложный пример на пальцах. Я инженер и мне понятен смысл этих замеров, он сделал простым инструментом очень точную работу. Я могу сделать это и линейкой, и лазерным стендом, но при отсутствии лазера можно хоть рулеткой и двумя палочками.
@@Zigfried_von_Stahl 2мя палочками ?
Молодец. Спасибо всё доступно. Дай Бог здоровья. И на всех не стоит обращать внимание. В нашем мире люди разные...
спасибо
Молодец Николай ! Всё понятно и доступно, а самое главное ровно! Без "Супер-Мупер" оборудования!!!
No entiendo el idioma....
Pero el lenguaje del maestro y el trabajo si.
Gracias por su video....
Saludos desde Chile...
Недавно ел сливы из Чили. Хорошие. Не ожидал, что смотрите там такое.
Толстостенная труба изначально может быть неровной поэтому вертикаль лучше выставлять измеряя равное расстояние от края стального диска до бокового верха вершины трубы. Также для центровки оси можно использовать обычный строительный уровень предварительно выставив колесо в нулевое горизонтальное положение. Для того чтобы верх трубы не уходил от центра во время сварки труба фиксируется цепями с четырёх сторон. Натяг и длина цепей регулируется при помощи талрепов.
Сварка утянет,сваркой и подтяни,и зачем там цепи
Заумно очень. Я протачиваю цапфу на ток. станке под внутр d трубьІ,забиваю прихват делаю навкрест,устанавливаю колеса,проверя розвал/схожление,подрезаю,если надо и все. Делаю под ноль. С него не стрелять. Только закончил прицеп.
Спасибо за советы и видео, молодец, здоровья и удачи.
Молодец :-) все четко без воды. Такие видео приятно смотреть.
Гениально !!!!!!!!!!!!!!!!! Неделю просмотра ютуба и вот она истина !!!!!!
Рад, что видео помогаю кому-то
Для прицепа,на котором навоз возить,идеально!Хотя современные заводские прицепы не блещут жесткостью конструкции!
Здравствуйте все очень классно ,я тоже также все зделаю ,удачи вам . Буду делать прицеп сам . Я с Казахстана .
Спасибо за материал!!! Мне нужно к стапелю приделать ось с трубой с жигулевскими колесами. Без всяких подшипников. Два колеса за 500р уже купил.
А зачем? Как они крутится будут без подшипников?
Они будут крутить ось). Может он тоже как я сажалку делает. Там именно такой принцип.
Я делал на глаз)) ступицы передние от 06, к трубе приварил пластины, они от переднего кулака, в центре круглое отверстие, четко налезло на 50 трубу, для прочности внутри 50 трубы поставил 40.
Точность крепления пластины зависела лишь от ровности среза) с угольником это было бы легко и просто, но нету. В целом колеса довольно ровно встали, с одной стороны в идеал, с другой совсем малая восьмерка, но может резина такая, и151 стоит.
Прицеп для деревни, по весне да осени возить землю, навоз.
Большое спасибо вам за видео! Очень дельные советы вы даете людям. Большое дело!
Для домашних дел дядька молодец
Продуманный Николай!) МОЛОДЕЦ!
спасибо
Спасибо за то что делитесь опытом!👍👏👏👏
Дай Бог Вам здоровья
спасибо
Спасибо вам огромное за информативное видео
варил так же с угольником , ))))хотя вроде все было норм, потом поставил ось на колеса крутанул ось и жесть что получилось,пришлось переваривать)))),вот так:поставил на колеса,прихватил и крутил ось устраняя биения и шикарно получилось , с угольником что то пошло у меня не так)))))класс за видео!
по пластине выравнивал которая прилегает на пакрышку, не факт что пакрышка не в шишках и ровно забортована
Потом развал проверял по краю обода диска, ну а чё, диск новый, не погнутый ниразу :))))
А кто мешает взять нормальный диск и покрышку?
Не понимаю зачем эта пластина с угольником если он выставляет верх "по облакам" ?
Я бы сделал фиксацию верхнего края трубы (прихватил бы к облаку ))) и вари смело.
За видос, лайк однозначно
Не облака а рог крана подьемного рядом как ориентир.
Заприсовка после подонки токорем мне больше нравится, но мужик красава!
Класс! Я примерно таким же методом пользовался. Ваш всё таки точнее.
Спасибо за материал!!! А вот как гайку приварить к торцу трубы точно, точно, точно!!! Приварили, а ось бьет!!! Вроде ровно вставилась ось генератора в трубу. Может надо прихватками варить, а не всю нагревать вместе с генератором ось.
Для этого существует уровень.
Молодец за 10мин,Приворил Две Ступицы
Один момент.... Шнурок на катушке не желательно оставлять при подключении нагрузки, т.к. это катушка индуктивности и при хорошей нагрузке она будет работать как магнитная катушка, от чего провод будет сильно греться.
Если так уж охота не сматывать с катушки весь провод при использовании, а хранить компактно тоже хочется, то лучшее решение это два рога и намотка удлинителя на него восьмеркой.
Даже необязательно на железной катушке.токи Фуко будут просто в скрутке
Не надо галдеть,не нравится не смотрите.Дед молоток
Creativity with simple things is wonderful
Большое спасибо!! чепеперь буду знать как делать нулевое схождение
6:14 ровно) щель видна, но идея хорошая
Как все сложно. Можно просто ось вращать. А так отличное пособие.
Братан, Вы мастер класс 😅
Однозначно при сварке металл утянет!!!
Я бы взял новый отбалансированный диск без резины а всё остальное как у Вас. Правда,я варю уже на готовом перевёрнутом прицепе,который установлен жёстко на пол по уровню с закреплённым на рессоры осью. На голом колесном диске выемка, по которой очень удобно встаёт вертикальный уровень и заваривается ступица,соответственно при сварке постоянно контролирую линейкой развал и схождение. Ступицы от Москвича и Жигулей. Два новых отбалансированных диска постоянно используются как шаблон
Ваш вариант тоже хорош
Но чел молодец . Видно старается
Всё класно, молодец дядя Коля! Но есть одно небольшое замечание. Когда вы корректировали положение в конце видео, нужно уточнить что диски должны быть идеальные, чего на практике встречается редко, т.к. борт диска может играть, как раз не эти 1,5 мм. То есть 1,5 мм на одной и на другом, вот и 3 вылезло. Так что метод надо бы немного подкорректировать, ведь и на кривых дисках тоже можно сварить ровно, но будет немного сложнее. Спасибо, дядя Коля!
да по уму надо идеально ровные диски. но я старался сделать как можно точнее с теми что у меня были
@@николайчернак чтобы исключить погрешность кривизны диска, нужно провернуть колеса на полоборота. Таким образом измерим перед и зад по одним и тем же точкам колеса.
Молодец 👍💋🙋🏼♀️
Грамотно все сделал.
To jeszcze nie koniec prac spawalniczych. Dla dobrego rozkładu sił, należy wykonać kilka spawów otworowych na obwodzie osi, możliwie najdalej od wykonanego spawu. Pozdrawiam.
Отлично, это будет и по трассе ходить очень долго, резину жрать не будет!!!!!!!!
Отлично придумал всё хорошо
Коллега ты прям ракету делаеш
Спасибо класс!
Молодец. здорово. Прошу подсказку-- Задача -как не снимая ось с прицепа(треллер-допустим кунг или караван)) удлинить её ровно?
Еще можно эту же операцию выполнить при помощи дешманского строительного лазерного уровня с алишки.
По крайней мере мне им удобнее делать.
Спасибо болшое
Здравствуйте, хорошо получилось, я сам не люблю ходить к токорям которые любят набивать себе цену
А как ты цену токарю определяешь? А себе?
Ступицы от чего? Можно ли от ваз 08 так приварить
Интересный метод,а главное простой,однако требует определенных сварочных навыков.
красавчик молодец спасибо и успехов
И очень даже не плохо.
Спасибо за видео. Буду делать также.
Не смотри а делай. Здесь измерения в двух плоскостях, а надо в четырёх, то есть крест на крест.
Так просто и эффективно. Отличная работа.
вот просто представить, колесо хлоп и с боковой грыжей, не сильно заметной. :)
Отлично
Отличный идея 👍😮
Скажи пожалуйста эти ступицы от чего с какой машины
Excelente amigo desde Bogotá un saludo.
Надо крутить ось, а измерения проводить на одной точке диска, ведь диски могут будь здоров кривить. Но в целом верно.
Уважение и респект мастер
спасибо
Спасибо за видео
от 41 москвича идеально подходит задний мост для прицепа.
baš ti hvala trebam i ja napraviti i sebi osovinu
молодец
клаСС!!
ну ладно спасибо вам
Можно уровнем выставить колесо потом и ось
Навен правильно будет замерять без резины.
Очень сложный у тебя Николай прибор, по схождению колёс. Мой прибор легкий как пушинка, два первых звена телескопической удочки и острый карандаш. По сварке всё чётко и понятно.
у меня есть канализационный люк пропелю в нём ножовкой по металлу прямоугольную дырочку и буду использовать как плиту что бы ставить на него угольник!!
мастер уровен 80! я тоже начел собирать нашол то что искал
Идешь ты дядька далеко. Не хочется оскорблять
Если труба садиться на ось ступицы с небольшим зазором, то достаточно стянуть колеса друг к другу. Отметить на трубе сторону стяжки, это будетнижнее расположение оси. Получиться своеобразный развал!
O paczcie, kolega na zimowych oponach w środku lata będzie jeździł. A tam gadasz, jakie lato, przecież to tylko 3 miesiące, a reszta zima, jak pojebana. A okna w wagonach "закрыт на зиму" to normalne, czerwiec a okna w wagonie nie otworzysz. Dlatego Niemcy dali duby, zima, komary i terroryści na tyłach. Dzięki bogu sowieci mieli wujka Josepha.
Любая труба имеет изгиб с завода.
Для настоящего мужика никакой изгиб не страшен. Есть пластина и угольник, ни один изгиб не устоит! :))
Мне понравилось, особенно фраза-"ничего, можебыть"! Такое слышал только в Польше!!! Ориентироваться на старый диск и покрышку не корректно. В любом случае, пойдет, таскать дрова и навоз!
так он и делает для дров и навоза
" równo " gdzie, jak równo? To ja z Polski widzę że krzywo, a to daleko.
Доброго дня! Любое касание электрода приводит к утягивающие металла, как сделал я, может это будет интересно
ruclips.net/video/LmTvjT1BrIM/видео.html
А кто схождение делает по крайнем буртику там всегда бортируют и они подгибаются .
Здравствуйте подскажите от чего ступицы лучше использовать?
Большое спасибо! всего Вам доброго.
и Вам всего доброго, очень рад, что кому-то нравится
👉👉👉🍊@@николайчернак PñÑñspps
Класс !!!
спасибо
Это надо же было так заморочится! 😂 всего то нужно было поставить на ступицы диски без резины, по ложить их на ровный швеллер и все!
Обратите внимание на то ,что чуть чуть ето не ошибка . Ровно не приварите . Ступица задняя девятки восьмерки ,четырки иль десятой модели ваз имеет небольшое отклонение от оси . Сами подумайте ступица крепится к балке на 4 болта а развал установлен с завода то есть ось с подшипниками и площадкой крепления не имеет угла 90 градусов . По этому необходимо внимательно осмотреть ступицы и приварить к оси не по диску и не покрышке а по крепежной площадке при этом калеса должны будут иметь развал .так как предполагается нагрузка на ось . Покрутите вруках ступицу внимательно и все поймете .
это ступицы от заводского прицепа
А какого диаметра трубу вы использовали и от какой модели у вас ступицы ?
Что делать если ось опущена от центра колеса, как выставить?
Не лучше ли взять чулок заднего моста и приварить.
Здравствуйте уважаемый мастер. Я хочу сделать притцеп своими руками. Дома есть ось из москвича как ваше мнение использовать его или сделать ось каторый вы показали? Спасибо за ответ!!!
Она то подойдёт. Но зачем лишний вес заднего моста
У вас станки, что мешает после сварки проточить в центрах?
Сначала диски надо прокатать или новые, и делать без резины, на ровной плите по уровню, да и лазерные уровни нынче не дорогие, если уж токарь дорого просит.
Сергей Александрович они и новые не имеют ни одной прямой линии) я их растачивал пару раз)
Скажите пожалуйста от чего ступицы ? Перед ? Зад ?
Ступицы родные с прицепа немига
По-моему оператор наловил зайцев мама не горюй)
Я выставляю по уровню
по уровню тоже точно получается. не надо железяка. только колесо надо тоже по уровню выставить
Покажіть як зробити прицеп
николай чернак а ещё обязательное условие ровный диск и резина .
не совсем так. ось кладётся плашмя, выставляется по уровню и прихватывается/фиксируется. Одевается ступица (у меня без колеса, она ровнее т.к. новая), выставляется по уровню, прихватывается, проверяется/пристукивается. Потом поворот на 90 и повтор операции. Потом проверка и провар. Не нужен ни уголок ни магниты. Тут где то есть видео от Виталий М, он так фланцы к трубам показывал как варить.
По уровню можно только шмакатурить это на строике чють чють не считается😂
Привет Николай откуда ты это Чернак наша село так называетса
моя фамилия чернак . я из жабинковского райна . брестская область