Гаражни Премеждия ЕП.4 Чистене на дюзи и колектор E61 535D, смяна на термостат и антифриз E61 525XD

В този епизод ще видите чистене на дюзи и всмукателен колектор с машина на бардал, която се препоръчва на 30-40к километра при по-стари дизели като нашият 535д, и на 20к при дизели с ад блу. Изкарваме гъст пушек от отлаганията във всмукателя, дюзите бяха сравнително чисти. Сменяме термостата на е61-цата на Божо, който се заяде с нас и скъса един болт, изискваше заварка на гайка върху него за да се извади... Но все пак няма да са гаражни премеждия ако всичко върви по вода.

[@stanislavdimitrov9811]

Споделете има ли реална полза от това почистване с машината? Корекциите на дюзите промениха ли се? И Самият колектор сваляли ли сте да видите нагледно почистен ли е? Благодаря!

[@TrashPandaRacing288]

Здравейте, не са мерени дюзите все още понеже се препоръчва да се направят 300км за да могат да се адаптират. При чистенето колата работи само на препарат и циркулира през машината, накрая в нея имаше мънички песъчинки от дюзите. Колектора не е свалян да се види, направих го с профилактична цел понеже колата е на 340к. Като усещане мотора стана по-тих и работи по-мазно така да се каже, вървежа също има промяна, колата с по-голяма лекота набира при нормално каране, за кикдаун няма база за сравнение понеже нямаме времена от преди за 0-100, 100-200 например. Като закачим колата да видим дюзите ще пусна линк с клипа тук.

[@stanislavdimitrov9811]

@@TrashPandaRacing288 Благодаря! Ще бъде много полезно!