Es que el consumidor no quiere autos autónomos o eléctricos, queremos autos. Por ahora Toyota, Mazda, Porsche y Subaru quieren reinventar el motor a combustión; ellos ganarán
@@stalinmunoz5155 Así es pero ellos tienen cierta independencia y responsabilidad, ellos crean motores para el grupo y su propuesta es la de incluir combustibles sintéticos en vez de una electrificación total
En realidad creo que la ideia de porsche de utilizar combustibles sintéticos adaptando sólo un poco los motores actuales sería el camino. Imaginen dentro de 50 años tal vez muchos no estemos en estas tierras pero el vocho o fusca como se conoce en brasil va a estar todavía andando por estas tierras
No quieren reinventar nada, quieren ser rentables, no nos olvidemos que son empresas, irán para el lado que más dinero y reputación les dé, si un día les sale rentable eléctricos, te crees que no irán allí? XD
@@I-am-superor a lo que me refiero es que la gente no le gusto el New Bettle por sus múltiples fallas por una u otra cosa. Si bien los modelos que sacaron por ahí del 2015 ya era demasiado tarde y poco después fue descontinuado
Es solo cuestión de ver que el Golf MK8 ha sido una decepción para la prensa especializada. La línea ID con malos resultados y muchos recalls. Mandos de climatización táctiles que son difíciles de operar y para nada intuitivos. Además del encarecimiento de productos que deberían ser más accesibles como el mismo Golf (el restyling que viene ahora puede llegar a costar 45k €). Creo que van mejor ahora que sacaron el nuevo passat y el nuevo Tiguan se ven mejor, pero esto les costó seguir en la cima
Para mí el gran problema de VW es ignorar un básico que debería estar grabado a fuego en toda la industria automotriz: mantener la CONFIABILIDAD. Toyota es la única compañía que sigue religiosamente ese precepto, y como la INMENSA mayoría de la gente compra un auto solo para ir de A a B sin problemas y lo más barato posible, pues Toyota se los cumple y ahí se tiene la base más solida que pueda existir para prosperar y aguantar adversidades.
Es el comentario más acertado de todos, el consumidor promedio solo quiere un coche confiable, que durante toda su vida útil tenga pocas visitas al taller...
@@luisparra7386lo malo que algunos modelos de Subaru tienen transmisión cvt que quién sabe que tan confiables salgan a la larga, además que el mantenimiento recomendado por la marca me parece demasiado tardío, es decir al año o a los 12,000 km que me parece demasiado tarde.
@@christian.mar.garciaVolkswagen lo hace a los 15000 km o 1 año. Tengo una saveiro 2027 con 405 000 km y con esos periodos de mantenimiento sin ningún problema hasta el momento.
Tengo un Vento 1994, no aoy dueño original y no estaba que bien cuidado cuando lo compre. Sim embargo aun tiene su AC funcionando original, motor y caja originales. Si VW tuviera esa fama de 30 años y aun con AC y motor original andando al 100 sería más popular. Por otro lado VW no es de lujo pero ya sus precios están de locos. Un golf debería de estar ahi con un civic pero el precio esta ahí arriba con los BMW y audis. Ridiculous.
@@RedPlayIsBack hace unos meses leí un articulo en el cual habían hecho una encuesta a 12 mil personas de 5 países en 2 continentes, solo el 2% usaba la IA, probablemente mucha gente haga uso de la IA pero sin darse cuenta. No se a que te réferis con "la mayoría de los estudiantes", ¿Qué porcentaje seria eso?¿en contexto?¿de que edades y círculos socio-económicos haces referencia?. Es como si yo dijera: "todo el mundo tiene internet", lo cual no es cierto y quienes lo tienen tampoco tienen la misma calidad de acceso y velocidad.
@@RedPlayIsBack con el mismo razonamiento puedo salir (no se a donde) y preguntar si tienen Facebook, si el 100% me dice que si, entonces el 100% de las personas del mundo tiene Facebook y no es así
@@RedPlayIsBackEstas partiendo de la base de que la mayoría de los estudiantes, de la mayoría de las carreras de la mayoría de las universidades usan frecuentemente IA. Te reitero lo que dije en el anterior comentario, 12 mil personas encuestadas de 5 países, solo el 2% la usaba, aunque la mayoría le daba una gran importancia. Es probable que la mayoría la use sin darse cuenta.
El vocho fué el auto que prácticamente hizo a volkswagen y el auto que lo llevó al éxito, cuando lo descontinuaron clavaron el primer clavo al ataúd con el pretexto de que ya no era seguro, mientras nissan seguía vendiendo el B13 o "tsuru" que hasta era más inseguro que el vocho y aunque muchos no lo crean el vocho era más seguro que el B13 de nissan, tenía mejor estabilidad y en un choque moderado no se hacía chicarrón como el tsuru, incluso superaba en pruebas de choque al Golf MK2 y los tsuru siguieron produciéndose a diestra y siniestra hasta 2017, sin problemas VW pudo haber extendido un tiempo más la producción del vocho y nunca pudo traer un digno sucesor, el último carro decente que fabricaron, para mí fué el jetta MK4, era bueno, confiable y era bonito la verdad me gustaba y hasta hoy en día han envejecido muy bien los MK4, desde mediados de los 2010 empezaron los problemas más gordos para VW con el dieselgate, otro clavo más al ataúd, sin mencionar que actualmente ya dejaron de lado la calidad, confiabilidad, asequibilidad y simpleza, que era lo que caracterizaba a VW, ya es todo lo contrario, la verdad tienen muy ameritado y merecido su fracaso por todas las malas decisiones que han venido tomando
También hay otro cosas la recepción económica de Alemania debido a guerra entre U y R donde usa 🇺🇸 hizo una jugada maravillosa al prohibir el consumo de gas ruso Y que incluso como la lider de la UE le pidió al presidente de China que “por favor “ dejaran de ser tan eficientes y dejen a los europeos vender 😂😂😂😂
Yo con mi VW hasta El final, no me convencen otras marcas aun por diseño, calidad y sobretodo que todos aún asi le quieren pegar a Volkswagen en vez de hacer los suyo Bien y ya, GM, Toyota y varias mas han estado en problemas y aún asi siguen, VW confronta mayor competencia y tal vez no será como antes pero al final yo creo que encont rará un mejor camino como ya lo hizo comprando Rivian y una vez superada esta crisis que no solo VW afronta aunque logicamente se Hable mas de VW
Como dan risa algunos comentarios , todos los carros de la VW son buenos en su rango, no son los mas bonitos ni de lujo pero salen bastante buenos y son funcionales, me compre un vento y muchos videos de YT decían sandeces contra el vento y los comentarios también, que le sonaba esto que le sonaba el otro, que era un mal carro y demás, lo tuve 2 años y apenas lo cambie por otro VW y cero fallas del vento, nunca le fallo nada, nunca sonó nada, nunca se le rompió nada, un auto excelente, no es un carro de lujo pero cumple de sobra con sus objetivos: un carro duradero, que tiene un buen rendimiento, buen manejo, seguridad, calidad, etc; mis amigos y conocidos que tienen sus carros de otras marcas medio recientes y que parecen de plástico que con cualquier golpe se les hunde todo y mas esos que mencionan al versa y al onix que parecen de juguete, mucho equipamiento y poca calida y otro asunto es que el típico latinoamericano que tiene su forma especial de comprar quieren todo, quieren regalado, de calidad y bonito. Quieren un carro que lo tenga todo? pues a comprarse un BMW y dejen de hablar tonterías.
Su análisis de BYD es muy corto. Su presencia en América Latina es muy importante y en Europa esta en crecimiento y con planes de construir gigafactory’s muy pronto
lo que deben hacer es invertir en calidad, pasar unos años peores con márgenes de beneficios más estrechos para recuperar la confianza de los clientes, recortar cada vez más para sacar las ganancias engañando a los clientes no es la solución.
Los problemas de Volkswagen no empezaron con Herbert Diess, empezaron mucho antes, con Martin Winterkorn. Con Ferdinand Piëch Volkswagen vivió grandes tiempos. Ahora ya no es ni la sombra de lo que fue...
Ya tuvimos varios VW en la familia y tenemos una Taos Highline 2022, me parece la mejor marca de todas, pero 0 fanatismo, lo que si tienen la mayoria de VW es el problema de los plásticos.
Pues espero que no. Obviamente el escándalo diésel manchó la reputación de la marca como lo hecho por Alemania en la SGM, la reputación y la l buen hacer de esta empresa tiene que ser más constante que nunca y se está dejando llevar por la desesperación al querer estar a la tendencia de la electrificación de su gama. Hay que mencionar que ha buscado a Rivian para invertir en ese aspecto precisamente. Esperemos que le juegue bien esta estrategia.
Me suena algo tardía esa asociación y con mal timing porque la burbuja y novedad del eléctrico se va apagando, la gente se ha dado cuenta que la infraestructura no está a la par de la exigencia de los clientes.
En mi opinión no por que se haya dicho en este video ni por que sea toyotero qué de hecho no lo soy. Soy más de VW; pienso que la empresa que mejor lo ha hecho con el tema de la electrificacion ha sido Toyota. Ellos han dicho que la electrificacion no es el futuro y están mas de acuerdo con la hibridacion. Mientras hacen avances en otras tecnologías como el hidrógeno. Lo que hicieron las otras marcas dejarse llevar por el bum de los carros eléctricos y las limitaciones de las normas europeas para sacar carros a combustión. Apostaron a una tecnología a la cual yo personalmente le veo muchas limitaciones. Temas como tiempo de recarga, autonomía, vida util de las baterías vs precio de estas, huella de carbono en la extracción de materias primas. Peso de las baterías. Disponibilidad de energía cuando todo un país utilice carros eléctricos por ejemplo. Entre otros.
Claro, de hecho los datos respaldan tu apreciación. Hasta el día de hoy Toyota es la empresa no nueva que mejor está sobrellevando el cambio de mercado con lod EV e hibridos. Saludos.
La caída de VW en verdad se debe a la mala calidad de todos sus productos. Ej. Transmisiones automáticas certeza de falla, consumo de aceite en autos nuevos, poco rendimiento de combustible, plásticos pintados, autos ruidosos, etc, etc, etc.
La peor mejor decisión que tomó vw fue el cambio tan barato que le dieron al Beetle y después descontinuarlo. Si cuna de oro tenía gran potencial todavía y decidieron tumbarlo en lugar de salvarlo.
Los grandes marcas europeas están presionando para que pongan aranceles a los coches chinos, no quieren que los europeos puedan comprar coches mejores y más baratos perdiendo así dinero.
En experiencia propia mi primer vehículo de agencia fue una Trax 2018 y fue una porquería de camioneta, mala en todos los sentidos y a los 3 meses la cambie por una Tiguan 2018 y hasta ahora no me ha fallado; le he hecho los servicios en agencia y solo cambio de balatas, llantas y bateria en 3 ocasiones y ya...por cierto mi hermano compro un Toyota Corolla 2020 nuevo de agencia y le salió malísimo, tan solo cuando llovia se le metia el agua y yo antes de comprar un vehículo nuevo de agencia, compre un Corolla 2014 seminuevo en la agencia y me lo vendieron chocado y obvio la agencia se lavo las manos en ambos casos.
Tesla....ni regalado. Bufff!!! Y los coches chinos idem. Con la fiabilidad que tienen, el dia que se empiecen a romper los eléctricos chinos ya veremos a ver cuanto cuesta arreglarlos y como.
Esos electricos sale mas baratos tirarlos que arreglarlos, esto lo puedes ver en ciudades como San Francisco CA. Que por tener esa cultura "eco friendly" ahora se enfrentan a deshuesaderos inmensos de electricos
Pues en México era casi que el numero 1 por muchos años. Y en efecto, desde el adios del Bocho han sido incapaces de traer un sucesor digno. Por no hablar de su pesima garantia y sus productos cada dia mas sosos aburridos y mediocres.
BYD en Colombia fácilmente es la marca de coches eléctricos con mayor presencia, en mi ciudad veo 3 o 4 BYD antes que un mercedes o BMW eléctrico. La presencia de marca ya es fuerte.
Uno de los problemas de Vw son los diseños de sus autos, prácticamente todos son iguales solo unos mas grandes que otros, ademas de que tiene motores viejos e ineficientes y transmisiones muy latosas, tienen que mejorar diseño y fiabilidad sino perderán todo
Para mí lo que está haciendo mal son las transmisiones doble clutch tal vez en Europa funcionan pero en América latina duran muy poco fallan muy rápido
Pero que esta pasando !? - todas las empresas se están yendo al carajo - pareciera que de golpe, ya se han olvidado como hacer negocios y ganar dinero - porque no es el único video, que habla de una empresa que lo esta haciendo mal, como siempre, culpa de los directivos de las empresas, que mienten, engañan a los accionistas y después nos enteramos de cosas, que no tienen lógica
Creo que es justo lo contrario. Es decir, se enfocaron en hacer dinero y no negocios. No voltearon a ver al consumidor y pensaron que el mercado aceptaría lo que la industria proveyera. Con los precios frente a frente entre entre la industria tradicional y las marcas chinas, muchos consumidores están dispuestos a correr el "riesgo" más cuando los problemas de desabasto de refacciones, altos costos de servicio y esquemas de financiamento sumament caros no garantizan una clara ventaja para el comprador.
En Brasil 🇧🇷 sacan nuevas versiones de sus modelos existentes ejemplo t-cross. Pero la nueva versión que sacan tiene más plásticos , menos materiales sensibles al toque. Varios paquetes opcionales, y las nuevas versiones tienen menos itens que las versiones anteriores. Otro problema es su estrategia de venta. Si uno compara el mismo auto entre el entregado en Europa y el que está en Brasil 🇧🇷 la calidad del auto en Brasil es muy inferior. En cambio los autos chinós entendieron lo que el público Brasilero precisa y están creciendo mucho sus ventas. Byd es la que más crece pero vienen otras empresas con campañas interesantes de venta como la gmw.
Vw sera lo que quieran pero en cuestion de motores son los mejores no tendran tanto diseño y cosas tecnologícas como otras marcas pero esos motores que algunos llaman antiguos siguen andando y andando mientras los de la competencia entran al taller una y otra vez tanto peugeot fiat toyota ford etc un vw se te puede romper cualquier cosa pero su motor seguira andando y andando
Feliz conduciendo mi Vocho clasico todos los dias, Volkswagen perdio el camino cuando dejo de construirlo y no, el new beetle no tiene nada que ver con el original, traccion delantera, motor adelante, nisiquiera se enfria por aire sino por agua, asi que mas alla de la forma no se parece en nada al clasico escarabajo
Jaja pues como no, se sienten un kulo, sus autos caros y austeros y eso sin mencionar su alta tasa de interés qué cobran, por ejemplo a México trajeron el Polo 2024 super austero y con 4 bolsas de aire jaja... Pero eso si caro 💰, que no chinguen.
VW Debe reparar su Imagen del Dieselgate y renfocarse en mejorar sus vehiculos , Adaptarlos con buen Software y tomar mejores decisiones. Para mi la Empresa puede mejorar, a diferencia de GM en 2009, VW es bastante innovador y mantiene fuertes activos . Solo debe relanzarse.
VW no da valor agregado o imagen cool…x ejemplo un modelo icono de Toyota el 4Runner cuesta y súper valorizado en cualquier mercado, vw no tiene nada o algo parecido
Pues debería volver a ser el auto del pueblo con vehículos buenos y baratos, en México de que nos sirven los autónomos si la mayoría de las calles no tienen ni lineas pintadas😂😂😂
En mi opinión, VW debe reposicionarse en el mercado para aumentar su credibilidad. Debería tomar tres modelos de autos y hacerlos PERFECTOS: el Golf GTI, el Touareg y el Phaeton, todos eléctricos. Además, debería salirse por un tiempo del mercado de los económicos.
por el contrario, no deberían hacer NADA eléctrico, la electrificación va a llevar a la ruina a toda la industria automovilística europea, ellos en ese mercado no tienen cabida, ya que es más una nueva guerra comercial entre EEUU y China, tienen que seguir haciendo lo que saben hacer y diferenciarse teniendo mucha calidad, no les queda de otra.
Volkswagen siempre tuvo esa crisis de identidad segun el mercado, es de las automotrices mas mutables qur hay; esto porque segun la region geografica tienen sus desarrollos adaptados al mercado, por eso venden modelos exclusivos segun el pais. En USA nunca han podido tener el exito que tienen en Europa o en America Latina, sus autos siemplemente tienen una filosofia distinta a lo que busca el estadounidense promedio y digo promedio porque en USA volkswagen sigue teniendo el estigma de coche hippie. Ahora sis vehiculos electricos carecen de caracter e ironicamente de apesar se llamarse I.D carecen de identidad propia, son autos sin alma, sin porpuesta, lejos del carisma de un beetle o del diseño atemporal de un Golf IV. Se les ha olvidado que una persona compra un auto primero por emoción y después por razón
Volkswagen viene arrastrando aún temas por el Diesel Gate y aparte por su preocupación de ser el fabricante No. 1 del mundo, pero cuando la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi se hizo oficial empezaron las medidas desesperadas del grupo VW tanto para bajar costos de vehículos como para limpiar su imagen del diesel, pero no les ha salido la jugada
Lo que pasa es que VW le fallo al precepto que en su momento le llevó al exito, autos a precio asequible, confiables y en alguna ocasiones hasta bonitos, por eso tenian gran reputación, clientes asegurados y hasta fans de la marca o de algunos de sus modelos; hoy no son confiables , venden a precios exageradamentes caros y los pocos modelos economicos son en extremo feos, realmente por mucho merecen lo que les está ocurriendo como marca.
VW esta pagando hacer carros malos y caros. Lo que aprovecha Chevrolet y otros con carros más económicos, a lo mejor malos, pero económicos y eso es lo que el consumidor consume.
Información nada preciosa, Volkswagen vendió a Porsche y no lo vendió lo sacó a bolsa y vendió solamente un bajo porcentaje de acciones creo que un 19% con esa acción salió ganando por todos lados porque Porsche ahora sola vale más que todo el grupo Volkswagen tanto así como 90 mil millones de dólares y sigue siendo propiedad de Volkswagen y además Bugatti se lo vendieron ah rimac empresa de súper autos eléctricos pero con la condición de que esta misma empresa le vendiera acciones a Porsche así es que la jugada no estuvo mal en ese sentido porque Volkswagen ahora controla a todas estas empresas y estas empresas a su vez individualmente valen más que dentro del grupo Volkswagen y siguen siendo del grupo Volkswagen en cuanto a los autos eléctricos indudablemente fue un gran fracaso creo que ahora se van a tomar las cosas con más calma fabricar muchos híbridos y trabajar en la confiabilidad nuevamente de sus marcas tradicionales, esto les va a llevar tiempo sin duda pero creo que Volkswagen es una marca que ha vuelto ya en varias ocasiones a revivir casi de sus cenizas
Eso pasa cuando las armadoras de autos escuchan a los politicos y no a los consumidores
Políticos? Ellos forman lobbys eso del auto eléctrico es un negociazo
Es que el consumidor no quiere autos autónomos o eléctricos, queremos autos. Por ahora Toyota, Mazda, Porsche y Subaru quieren reinventar el motor a combustión; ellos ganarán
Porsche pertenece a VW
@@stalinmunoz5155 Así es pero ellos tienen cierta independencia y responsabilidad, ellos crean motores para el grupo y su propuesta es la de incluir combustibles sintéticos en vez de una electrificación total
Reinventarlo con que tipo de motor?
En realidad creo que la ideia de porsche de utilizar combustibles sintéticos adaptando sólo un poco los motores actuales sería el camino. Imaginen dentro de 50 años tal vez muchos no estemos en estas tierras pero el vocho o fusca como se conoce en brasil va a estar todavía andando por estas tierras
No quieren reinventar nada, quieren ser rentables, no nos olvidemos que son empresas, irán para el lado que más dinero y reputación les dé, si un día les sale rentable eléctricos, te crees que no irán allí? XD
Yo feliz con mi Vento 1.4 TSI turbo. Nada de eléctrico. No hay estaciones de servicio eléctricas en la rutas Argentinas.
Jajaja. Yo igual con el mismo modelo en Uruguay. Eléctrico la cafetera.
Yo con un beetle tdi del dieselgate en México...
Audi 1.4T es hermoso.
Las hay. Aunque muy pocas. Alguna en la autopista BS. As. Rosario. Y otra en la ruta cba río 4. No he visto otra
- oye Volkswagen, ¿quieres tener éxito?. Pues saca al mercado: "El Vocho 2, ahora es personal".
Si al New Bettle le hicieron el feo toda su vida no esperes nada como un bocho 3
@@Greyboost no es feo quien dice eso
@@I-am-superor a lo que me refiero es que la gente no le gusto el New Bettle por sus múltiples fallas por una u otra cosa.
Si bien los modelos que sacaron por ahí del 2015 ya era demasiado tarde y poco después fue descontinuado
Entendí esa referencia. Grande BaityBait
ese bait y es un progre homosexual
Es solo cuestión de ver que el Golf MK8 ha sido una decepción para la prensa especializada. La línea ID con malos resultados y muchos recalls. Mandos de climatización táctiles que son difíciles de operar y para nada intuitivos. Además del encarecimiento de productos que deberían ser más accesibles como el mismo Golf (el restyling que viene ahora puede llegar a costar 45k €). Creo que van mejor ahora que sacaron el nuevo passat y el nuevo Tiguan se ven mejor, pero esto les costó seguir en la cima
Para mí el gran problema de VW es ignorar un básico que debería estar grabado a fuego en toda la industria automotriz: mantener la CONFIABILIDAD.
Toyota es la única compañía que sigue religiosamente ese precepto, y como la INMENSA mayoría de la gente compra un auto solo para ir de A a B sin problemas y lo más barato posible, pues Toyota se los cumple y ahí se tiene la base más solida que pueda existir para prosperar y aguantar adversidades.
Es el comentario más acertado de todos, el consumidor promedio solo quiere un coche confiable, que durante toda su vida útil tenga pocas visitas al taller...
Te olvidas de subaru
@@luisparra7386lo malo que algunos modelos de Subaru tienen transmisión cvt que quién sabe que tan confiables salgan a la larga, además que el mantenimiento recomendado por la marca me parece demasiado tardío, es decir al año o a los 12,000 km que me parece demasiado tarde.
@@christian.mar.garciaVolkswagen lo hace a los 15000 km o 1 año. Tengo una saveiro 2027 con 405 000 km y con esos periodos de mantenimiento sin ningún problema hasta el momento.
la confiabilidad de sus motores
Tengo un Vento 1994, no aoy dueño original y no estaba que bien cuidado cuando lo compre. Sim embargo aun tiene su AC funcionando original, motor y caja originales. Si VW tuviera esa fama de 30 años y aun con AC y motor original andando al 100 sería más popular.
Por otro lado VW no es de lujo pero ya sus precios están de locos. Un golf debería de estar ahi con un civic pero el precio esta ahí arriba con los BMW y audis. Ridiculous.
No sé si siguen haciendo coches de calidad, lo que si saben es cobrarlos a precios desorbitados. Saludos
Saludos!
Esto de los autos eléctricos es como la IA, todos hablan de esto pero pocos lo usan 😅
@@RedPlayIsBack hace unos meses leí un articulo en el cual habían hecho una encuesta a 12 mil personas de 5 países en 2 continentes, solo el 2% usaba la IA, probablemente mucha gente haga uso de la IA pero sin darse cuenta.
No se a que te réferis con "la mayoría de los estudiantes", ¿Qué porcentaje seria eso?¿en contexto?¿de que edades y círculos socio-económicos haces referencia?.
Es como si yo dijera: "todo el mundo tiene internet", lo cual no es cierto y quienes lo tienen tampoco tienen la misma calidad de acceso y velocidad.
@@RedPlayIsBack con el mismo razonamiento puedo salir (no se a donde) y preguntar si tienen Facebook, si el 100% me dice que si, entonces el 100% de las personas del mundo tiene Facebook y no es así
@@RedPlayIsBackEstas partiendo de la base de que la mayoría de los estudiantes, de la mayoría de las carreras de la mayoría de las universidades usan frecuentemente IA. Te reitero lo que dije en el anterior comentario, 12 mil personas encuestadas de 5 países, solo el 2% la usaba, aunque la mayoría le daba una gran importancia.
Es probable que la mayoría la use sin darse cuenta.
A mí no me engañas... tú eres el de Chismesitorico xD
Jajajaa la voz se parece pero físicamente no, si son re diferentes
@@MetalxD117 No lo sé bro, a mi me da que en algún momento va a decir: "No lo sabías gato... pero yo siempre estuve ahí" xD
Pues lo buscaré... Será mi hermano de voz porque MetalxD117 dice que nada que ver. Saludos?!
@@LogicamenteAclarado xD
El vocho fué el auto que prácticamente hizo a volkswagen y el auto que lo llevó al éxito, cuando lo descontinuaron clavaron el primer clavo al ataúd con el pretexto de que ya no era seguro, mientras nissan seguía vendiendo el B13 o "tsuru" que hasta era más inseguro que el vocho y aunque muchos no lo crean el vocho era más seguro que el B13 de nissan, tenía mejor estabilidad y en un choque moderado no se hacía chicarrón como el tsuru, incluso superaba en pruebas de choque al Golf MK2 y los tsuru siguieron produciéndose a diestra y siniestra hasta 2017, sin problemas VW pudo haber extendido un tiempo más la producción del vocho y nunca pudo traer un digno sucesor, el último carro decente que fabricaron, para mí fué el jetta MK4, era bueno, confiable y era bonito la verdad me gustaba y hasta hoy en día han envejecido muy bien los MK4, desde mediados de los 2010 empezaron los problemas más gordos para VW con el dieselgate, otro clavo más al ataúd, sin mencionar que actualmente ya dejaron de lado la calidad, confiabilidad, asequibilidad y simpleza, que era lo que caracterizaba a VW, ya es todo lo contrario, la verdad tienen muy ameritado y merecido su fracaso por todas las malas decisiones que han venido tomando
toda la razon con lo que dices compa🥲
Prácticamente todas las grandes empresas van a la quiebra o están en bancarrota según las miniaturas de los últimos videos.
Hola, pues es que depende del contenido que veas son los videos que te muestra el algoritmo. Saludos.
Amo este canal
Cuando a las empresas automotrices las dirigen los ceos pasan estas cosas. Esas gentes saben mucho de números y negocios pero nada de autos
Tengo un VW Gol y una Saveiro doble cabina y la magia de ambos es que la mecánica es simple y confiable... Y que hace VW elimina el Gol de producción
Lo cambió de plataforma
También hay otro cosas la recepción económica de Alemania debido a guerra entre U y R donde usa 🇺🇸 hizo una jugada maravillosa al prohibir el consumo de gas ruso
Y que incluso como la lider de la UE le pidió al presidente de China que “por favor “ dejaran de ser tan eficientes y dejen a los europeos vender 😂😂😂😂
Si tienes un directivo competente y lo despides pasa lo que pasa.
Yo con mi VW hasta El final, no me convencen otras marcas aun por diseño, calidad y sobretodo que todos aún asi le quieren pegar a Volkswagen en vez de hacer los suyo Bien y ya, GM, Toyota y varias mas han estado en problemas y aún asi siguen, VW confronta mayor competencia y tal vez no será como antes pero al final yo creo que encont
rará un mejor camino como ya lo hizo comprando Rivian y una vez superada esta crisis que no solo VW afronta aunque logicamente se Hable mas de VW
Como dan risa algunos comentarios , todos los carros de la VW son buenos en su rango, no son los mas bonitos ni de lujo pero salen bastante buenos y son funcionales, me compre un vento y muchos videos de YT decían sandeces contra el vento y los comentarios también, que le sonaba esto que le sonaba el otro, que era un mal carro y demás, lo tuve 2 años y apenas lo cambie por otro VW y cero fallas del vento, nunca le fallo nada, nunca sonó nada, nunca se le rompió nada, un auto excelente, no es un carro de lujo pero cumple de sobra con sus objetivos: un carro duradero, que tiene un buen rendimiento, buen manejo, seguridad, calidad, etc; mis amigos y conocidos que tienen sus carros de otras marcas medio recientes y que parecen de plástico que con cualquier golpe se les hunde todo y mas esos que mencionan al versa y al onix que parecen de juguete, mucho equipamiento y poca calida y otro asunto es que el típico latinoamericano que tiene su forma especial de comprar quieren todo, quieren regalado, de calidad y bonito. Quieren un carro que lo tenga todo? pues a comprarse un BMW y dejen de hablar tonterías.
Pará regresar VW debería ofertar autos híbridos no enchufables, y autos con motores de hidrógeno.
Su análisis de BYD es muy corto. Su presencia en América Latina es muy importante y en Europa esta en crecimiento y con planes de construir gigafactory’s muy pronto
lo que deben hacer es invertir en calidad, pasar unos años peores con márgenes de beneficios más estrechos para recuperar la confianza de los clientes, recortar cada vez más para sacar las ganancias engañando a los clientes no es la solución.
Q buena narración
Las empresas europeas se duermen y poco a poco desaparecen
Que viva VW!!
Los problemas de Volkswagen no empezaron con Herbert Diess, empezaron mucho antes, con Martin Winterkorn. Con Ferdinand Piëch Volkswagen vivió grandes tiempos. Ahora ya no es ni la sombra de lo que fue...
En realidad esto sucede por subirse al tren de la electrificación. 😂😂😂😂
Ya tuvimos varios VW en la familia y tenemos una Taos Highline 2022, me parece la mejor marca de todas, pero 0 fanatismo, lo que si tienen la mayoria de VW es el problema de los plásticos.
Pues espero que no. Obviamente el escándalo diésel manchó la reputación de la marca como lo hecho por Alemania en la SGM, la reputación y la l buen hacer de esta empresa tiene que ser más constante que nunca y se está dejando llevar por la desesperación al querer estar a la tendencia de la electrificación de su gama. Hay que mencionar que ha buscado a Rivian para invertir en ese aspecto precisamente. Esperemos que le juegue bien esta estrategia.
Me suena algo tardía esa asociación y con mal timing porque la burbuja y novedad del eléctrico se va apagando, la gente se ha dado cuenta que la infraestructura no está a la par de la exigencia de los clientes.
En mi opinión no por que se haya dicho en este video ni por que sea toyotero qué de hecho no lo soy. Soy más de VW; pienso que la empresa que mejor lo ha hecho con el tema de la electrificacion ha sido Toyota. Ellos han dicho que la electrificacion no es el futuro y están mas de acuerdo con la hibridacion. Mientras hacen avances en otras tecnologías como el hidrógeno. Lo que hicieron las otras marcas dejarse llevar por el bum de los carros eléctricos y las limitaciones de las normas europeas para sacar carros a combustión. Apostaron a una tecnología a la cual yo personalmente le veo muchas limitaciones. Temas como tiempo de recarga, autonomía, vida util de las baterías vs precio de estas, huella de carbono en la extracción de materias primas. Peso de las baterías. Disponibilidad de energía cuando todo un país utilice carros eléctricos por ejemplo. Entre otros.
Y Volkswagen teniendo tanta trayectoria y experiencia en el negocio se apresuró a tomar un riesgo muy grande, teniendo un escándalo reciente.
Claro, de hecho los datos respaldan tu apreciación. Hasta el día de hoy Toyota es la empresa no nueva que mejor está sobrellevando el cambio de mercado con lod EV e hibridos. Saludos.
Esto es lo que ocurre cuando quieres contentar a tus inversores y no a tus clientes
Muy bien enfocados tus analisis, No como fan boy de tal o cual marca, si no como observador objetivo. Exitos 😊
Hola, gracias!
La caída de VW en verdad se debe a la mala calidad de todos sus productos. Ej. Transmisiones automáticas certeza de falla, consumo de aceite en autos nuevos, poco rendimiento de combustible, plásticos pintados, autos ruidosos, etc, etc, etc.
Volkswagen debe sacar un nuevo modelo iconico a buen precio como el bocho , pero que sea híbrido , un modelo que se ponga de moda y volverán a la cima
La peor mejor decisión que tomó vw fue el cambio tan barato que le dieron al Beetle y después descontinuarlo. Si cuna de oro tenía gran potencial todavía y decidieron tumbarlo en lugar de salvarlo.
muy buenos videos amigos
Muchas gracias
Los grandes marcas europeas están presionando para que pongan aranceles a los coches chinos, no quieren que los europeos puedan comprar coches mejores y más baratos perdiendo así dinero.
Atentamente un fanático de Toyota y hater de VW 😂
En experiencia propia mi primer vehículo de agencia fue una Trax 2018 y fue una porquería de camioneta, mala en todos los sentidos y a los 3 meses la cambie por una Tiguan 2018 y hasta ahora no me ha fallado; le he hecho los servicios en agencia y solo cambio de balatas, llantas y bateria en 3 ocasiones y ya...por cierto mi hermano compro un Toyota Corolla 2020 nuevo de agencia y le salió malísimo, tan solo cuando llovia se le metia el agua y yo antes de comprar un vehículo nuevo de agencia, compre un Corolla 2014 seminuevo en la agencia y me lo vendieron chocado y obvio la agencia se lavo las manos en ambos casos.
Tesla....ni regalado. Bufff!!!
Y los coches chinos idem. Con la fiabilidad que tienen, el dia que se empiecen a romper los eléctricos chinos ya veremos a ver cuanto cuesta arreglarlos y como.
Esos electricos sale mas baratos tirarlos que arreglarlos, esto lo puedes ver en ciudades como San Francisco CA. Que por tener esa cultura "eco friendly" ahora se enfrentan a deshuesaderos inmensos de electricos
Pues en México era casi que el numero 1 por muchos años. Y en efecto, desde el adios del Bocho han sido incapaces de traer un sucesor digno.
Por no hablar de su pesima garantia y sus productos cada dia mas sosos aburridos y mediocres.
BYD en Colombia fácilmente es la marca de coches eléctricos con mayor presencia, en mi ciudad veo 3 o 4 BYD antes que un mercedes o BMW eléctrico. La presencia de marca ya es fuerte.
No sé, cambié mi Volkswagen 2020 por un Toyota 2025 y es un alivio, ya me chocaba ese coche, ni parecía de su año.
Siempre en una transición el híbrido es la mejor opción por eso el Toyota Cross es el mas vendido en mercados como hispanoamericana
Los autos eléctricos van a ser un fracaso.
Diran que es obsoleto, carente de tecnología, seguridad y diseño aburrido... pero mi VW POLO 2020 es una joyita 😎👌
Uno de los problemas de Vw son los diseños de sus autos, prácticamente todos son iguales solo unos mas grandes que otros, ademas de que tiene motores viejos e ineficientes y transmisiones muy latosas, tienen que mejorar diseño y fiabilidad sino perderán todo
Veo que tener buenas relaciones con elonk da mala suerte
Toyota, honda, nissan tsmbien han tenido escandalos moderados a graves por problemas de confiabilidad, no, las marcas japonesas no son las mejores.
Eso pasa por vender carros austeros a precios de premium
Para mí lo que está haciendo mal son las transmisiones doble clutch tal vez en Europa funcionan pero en América latina duran muy poco fallan muy rápido
Porque no mantienen la transmisión manual. Aquí en Brasil 🇧🇷 está desapareciendo 😢
Por cierto BYD vende vehículos eléctricos en chile según vi y mi país también se están vendiendo de a poco
Pero que esta pasando !?
- todas las empresas se están yendo al carajo
- pareciera que de golpe, ya se han olvidado como hacer negocios y ganar dinero
- porque no es el único video, que habla de una empresa que lo esta haciendo mal, como siempre, culpa de los directivos de las empresas, que mienten, engañan a los accionistas y después nos enteramos de cosas, que no tienen lógica
Creo que es justo lo contrario. Es decir, se enfocaron en hacer dinero y no negocios. No voltearon a ver al consumidor y pensaron que el mercado aceptaría lo que la industria proveyera. Con los precios frente a frente entre entre la industria tradicional y las marcas chinas, muchos consumidores están dispuestos a correr el "riesgo" más cuando los problemas de desabasto de refacciones, altos costos de servicio y esquemas de financiamento sumament caros no garantizan una clara ventaja para el comprador.
En Brasil 🇧🇷 sacan nuevas versiones de sus modelos existentes ejemplo t-cross. Pero la nueva versión que sacan tiene más plásticos , menos materiales sensibles al toque. Varios paquetes opcionales, y las nuevas versiones tienen menos itens que las versiones anteriores. Otro problema es su estrategia de venta. Si uno compara el mismo auto entre el entregado en Europa y el que está en Brasil 🇧🇷 la calidad del auto en Brasil es muy inferior. En cambio los autos chinós entendieron lo que el público Brasilero precisa y están creciendo mucho sus ventas. Byd es la que más crece pero vienen otras empresas con campañas interesantes de venta como la gmw.
Tambien toyota a tenido recientemente fuertes escandalos en la calidad de sus vehiculos, motores y seguridad de pasajeros.
Saludos.
Ah pero en argentina te venden un gol 2013 sin aire ni vidrios electricos, con ruedas sin rines ni tapas en 10mil dolares ajajjajaj
El tema del dieselgate ya parece disco rayado, veo que el proyecto de electrificacion sigue atacando a su peor enemigo.....los carros diesel.
Jeep SI es una marca polemica, porque se las da de premium (cuando no lo es) y SI FALLAN, los VW que fallan actualmente son pocos.
Volkswagen es de las marcas menos confiables actualmente, fallando la gran mayoría de sus autos
@@nachosandoval6360 No es tan así.
VW hoy en día es sinónimo de fallas de fabricación
Raro ah, yo tengo vw y hasta ahora me dura, obvio que todo auto bien ciudadano te dura
Vw sera lo que quieran pero en cuestion de motores son los mejores no tendran tanto diseño y cosas tecnologícas como otras marcas pero esos motores que algunos llaman antiguos siguen andando y andando mientras los de la competencia entran al taller una y otra vez tanto peugeot fiat toyota ford etc un vw se te puede romper cualquier cosa pero su motor seguira andando y andando
Que saque un Vocho 2 asequible confiable todo terreno
Es como en la vida hay altas y bajas
Feliz conduciendo mi Vocho clasico todos los dias, Volkswagen perdio el camino cuando dejo de construirlo y no, el new beetle no tiene nada que ver con el original, traccion delantera, motor adelante, nisiquiera se enfria por aire sino por agua, asi que mas alla de la forma no se parece en nada al clasico escarabajo
Primer comentariooo. Mucho gusto ver sus videos como siempre, llegarán lejos sigan asi!
Gracias!!!
Los modelos Actuales del 2024 son horribles,
👍
Me parece que en México BYD ya entró y con campañas de marketing bastante fuertes. Solo queda a ver si se consolidan.
VOLKSWAGENGATE
Cuanto les paga tesla? Son horribles publicistas decautos electricos. Prefiero mi golf
Hola, tenemos un video de hace unos días sobre cómo Tesla engaño al mercado. Saludos.
Jaja pues como no, se sienten un kulo, sus autos caros y austeros y eso sin mencionar su alta tasa de interés qué cobran, por ejemplo a México trajeron el Polo 2024 super austero y con 4 bolsas de aire jaja... Pero eso si caro 💰, que no chinguen.
Bueno la F150 lihgting es una basura, tiene muchos problemas
VW Debe reparar su Imagen del Dieselgate y renfocarse en mejorar sus vehiculos , Adaptarlos con buen Software y tomar mejores decisiones.
Para mi la Empresa puede mejorar, a diferencia de GM en 2009, VW es bastante innovador y mantiene fuertes activos .
Solo debe relanzarse.
VW no da valor agregado o imagen cool…x ejemplo un modelo icono de Toyota el 4Runner cuesta y súper valorizado en cualquier mercado, vw no tiene nada o algo parecido
Golf gti, passat y tiguan se ríen en la esquina
No se dice bid, se dice
Bi wide di
Pues debería volver a ser el auto del pueblo con vehículos buenos y baratos, en México de que nos sirven los autónomos si la mayoría de las calles no tienen ni lineas pintadas😂😂😂
En mi opinión, VW debe reposicionarse en el mercado para aumentar su credibilidad. Debería tomar tres modelos de autos y hacerlos PERFECTOS: el Golf GTI, el Touareg y el Phaeton, todos eléctricos. Además, debería salirse por un tiempo del mercado de los económicos.
por el contrario, no deberían hacer NADA eléctrico, la electrificación va a llevar a la ruina a toda la industria automovilística europea, ellos en ese mercado no tienen cabida, ya que es más una nueva guerra comercial entre EEUU y China, tienen que seguir haciendo lo que saben hacer y diferenciarse teniendo mucha calidad, no les queda de otra.
Excelente video, muy bien pensado y ejecutado
Muchas gracias!
Volkswagen siempre tuvo esa crisis de identidad segun el mercado, es de las automotrices mas mutables qur hay; esto porque segun la region geografica tienen sus desarrollos adaptados al mercado, por eso venden modelos exclusivos segun el pais. En USA nunca han podido tener el exito que tienen en Europa o en America Latina, sus autos siemplemente tienen una filosofia distinta a lo que busca el estadounidense promedio y digo promedio porque en USA volkswagen sigue teniendo el estigma de coche hippie. Ahora sis vehiculos electricos carecen de caracter e ironicamente de apesar se llamarse I.D carecen de identidad propia, son autos sin alma, sin porpuesta, lejos del carisma de un beetle o del diseño atemporal de un Golf IV. Se les ha olvidado que una persona compra un auto primero por emoción y después por razón
Volkswagen viene arrastrando aún temas por el Diesel Gate y aparte por su preocupación de ser el fabricante No. 1 del mundo, pero cuando la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi se hizo oficial empezaron las medidas desesperadas del grupo VW tanto para bajar costos de vehículos como para limpiar su imagen del diesel, pero no les ha salido la jugada
Lo que pasa es que VW le fallo al precepto que en su momento le llevó al exito, autos a precio asequible, confiables y en alguna ocasiones hasta bonitos, por eso tenian gran reputación, clientes asegurados y hasta fans de la marca o de algunos de sus modelos; hoy no son confiables , venden a precios exageradamentes caros y los pocos modelos economicos son en extremo feos, realmente por mucho merecen lo que les está ocurriendo como marca.
Que no son confiables???
Saludos
Excelente video, muchas información la cual debemos analizar
Gracias! Saludos!
Bosvaguen 😂😂😂😂😂
tesla le compra sus baterias a BYD
Cuantas mentiras exageradas jajajajajajajajajajajaja
En la descripción están las fuentes. Si las desmientes con gusto bajo el video. Saludos.
@@LogicamenteAclarado claro claro qué más todas esas fuentes son anti VW como dijiste tú mismo busca la rías de esas fuentes chao
muy buen canal, me dare una maraton de todos los videos
Gracias! Saludos!
VW esta pagando hacer carros malos y caros. Lo que aprovecha Chevrolet y otros con carros más económicos, a lo mejor malos, pero económicos y eso es lo que el consumidor consume.
Jajaja de donde sacas tanta tontería 😅
Lo.peor que te creen
En la descripción están las fuentes en el apartado Resources. Si las desmientes con gusto bajo el vídeo. Esperaré.
La TAOS es pésima….
La tienes o es solo tu percepción?
Sabiendo lo del dieselgate, yo no confío en Volkswagen
El timo de los autos eléctricos..., por algo fracasaron desde 1900...!!!
Información nada preciosa, Volkswagen vendió a Porsche y no lo vendió lo sacó a bolsa y vendió solamente un bajo porcentaje de acciones creo que un 19% con esa acción salió ganando por todos lados porque Porsche ahora sola vale más que todo el grupo Volkswagen tanto así como 90 mil millones de dólares y sigue siendo propiedad de Volkswagen y además Bugatti se lo vendieron ah rimac empresa de súper autos eléctricos pero con la condición de que esta misma empresa le vendiera acciones a Porsche así es que la jugada no estuvo mal en ese sentido porque Volkswagen ahora controla a todas estas empresas y estas empresas a su vez individualmente valen más que dentro del grupo Volkswagen y siguen siendo del grupo Volkswagen en cuanto a los autos eléctricos indudablemente fue un gran fracaso creo que ahora se van a tomar las cosas con más calma fabricar muchos híbridos y trabajar en la confiabilidad nuevamente de sus marcas tradicionales, esto les va a llevar tiempo sin duda pero creo que Volkswagen es una marca que ha vuelto ya en varias ocasiones a revivir casi de sus cenizas