Да, Андрей,человек Вы талантливый!!!И в видосах ! Даже иногда говорите ,как я! Интересно, материтесь тоже как я?Респект,респект и респект!!!Это моя родная стихия!!!Даже музыка мне кажется в тему!!!
Как всегда работа и видео на 5+ но к сожалению маршрутка эту коробку сломает скоро такова судьба этих этих не придуманных ПАЗков. За Труд и видео огромная благодарность. Г. Воронеж.
Даже между карданом и хвостовиком положено ставить прокладку, чтобы масло не текло сквозь хвостовик. Герметик тоже не помешает. Но если есть небольшой люфт на хвостовике, герметик не поможет.
Все красиво, аккуратно и качественно, но есть одно "но": блин, железным молотком забивать подшипники и шестерни это так себе. Есть проставки из мягких металлов, почему-бы не пользоваться ими?
По молодости в 80х пять лет отработал на ММЗ с прицепом.Сцепления хватало меньше чем на месяц, а коробасу хоть бы что.Очень крепкие и надежные.Одна только беда вечно засраные из за сальников и прокладок.Про герметики тогда даже не слышали.
Да !!! Хорошая коробка получилась. Ручной работы однако ;) Автор молодец, не только движок починить может но и КПП до ума довести. Крепкого здоровья и новых видео !!!
Андрей рад что вы с совестью подходите к делу!!!! И откровенно нам это показываете и подробно объясняете- спасибо что у Вас хорошая совесть и вы с ней как брат с сестрой! Успехов вам в ваших делах!!! И странно что вы ещё не сняли видео как перебрали двигатель DAF XF 95 двигатель XE315C1/XE355C1?
Прям в конце хочется ее чем-нибудь покрутить, ну не знаю, стартером там или любой другой дрелью, чтоб прям на ходу скорости попереключать... А так как всегда - отличная работа, автор - молодец! Умеет, могет!
Такого качества сборки и на самом ЗИЛе небось никогда не было. Дружище, не хочу быть занудой, но: что делать - класть (прикладывать и т.п.), что сделать - положить (приложить и т.п.).
прости за первую часть забыл лайк поставить. вставь заключительные кадры с лайком в первую часть. а теперь спасибо. вот герметик под заглушку это да... молоток. а ведь другие бы не показали что при установке, а не после. мелочь , но как приятно.
Ну молодец автор, что тут сказать или добавить!!! Я подписан, рекомендую и Вам. Иногда и для себя узнаю новое, иногда я сделал-бы не так, но в целом все правильно.
В девяностых переделывал зиловскую коробку на скоростную. Менял блоки шестерен четвёртой и пятой передачи местами. Коробка до сих пор в работе. Может кто-то делал подобный фокус с ZF S6-90?
Первичных два, один - обрезал шестерню, растачивал и ставил на место четвёртой передачи. Второй протачивал и напресовывал шестерню четвёртой передачи. Синхрон просто разворачивается на 180.
Была сложность со сборкой. Диаметр шестерни на первичном валу получился больше диаметра подшипника. Ставил сначала первичный изнутри коробки потом вторичный со всеми шестернями и синхронами. Повышенная получилась 0.75 , остальные не считал.
Приветствую! Всё, конечно очень хорошо, но механизм переключения передач (разбор /сборка) наверное нигде нет. Во всяком случае, я не нашел. И вот сегодня сам разобрал и собрал крышечку кпп. И так: попался удачно старый амортизатор Газ 53, а именно шток его диаметр совпадает с диаметром осей вилок =19мм. Вынимаем шток амора и с одного края стачиваем болгарочкой под углом, чтоб шарики фиксаторов ставить на место их 3 шт диаметром 11мм. И есть там еще 4 шарика диаметром 10 мм это для защиты от включения сразу двух передач устанавливаются они в горизонтальных каналах между осями первой -задней передачей и 4 и 5( в этой оси есть отверстие с вставленным цилиндриком) два шарика и два шарика между 4-5 и 2-3
Прочитал коменты.. Ребята что вы дое.. олись до отверстия в кронштейне?? ... - мог бы просверлить... Болгаркой проще и быстрей! Не лицевая панель эстетики не портит... 😉
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА 4276160921430063 Андрей Александрович или яндекс деньги money.yandex.ru/to/41001324835711
Город то какой?
крутые песни в роликах у тебя
@@workingsman2207 ижевск, насколько я понял!
@@ВладНиков-ж3ш че
@@ВладНиков-ж3ш (эх жззз
Елки палки ... такую «ПРЕЛЕСТЬ» жалко в паза засовывать) Как всегда отличный видос! Лайкую!
Вы не только талантливый но и счастливый человек.Вы своим делом заняты.Самый классный канал про автомобили!!!
Больше видео выкладывай. Бесценный опыт. Сейчас такому не учат ни где. Тут у тебя все наглядно видно. Лайк
Люблю твои видео, глазами смотрю, а тело отдыхаю
Ну ещё канал помогает лучше понимать технику
Граммотность пипец
Это да
А как Вариант можно было не выпиливать проём под болт а Высверлить подходящим сверлом!)) Видос Крутяк
тоже сразу об этом подумал.хозяин барин.
Вы единственный человек на ютубе который всё показывает просто как оно собирается молодец
Да, Андрей,человек Вы талантливый!!!И в видосах ! Даже иногда говорите ,как я! Интересно, материтесь тоже как я?Респект,респект и респект!!!Это моя родная стихия!!!Даже музыка мне кажется в тему!!!
Спасибо!!! Иногда бывает конечно 🙂
!
А у мегя сегодня внучка родилась,,,,!!!!!!!!!!!;
@@ВладНиков-ж3ш ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!!🤝🤝🤝👍👍👍
@@PROMOTORbl Спасибо,нахерачюсь!!!
Я проживаю в ИТАЛИИ и показал твое мастерство некоторым итолиянским механикам они быле очень впечатлены от твояво профессионализме и мастерство.👍👍👍👍
Привет Италии!!!🤝
Обожаю твои видео , сам начинающий механик , много интересного узнал в твоих видео . Продолжай в тоже духе 💪😉
Вы очень знающий и профессиональный мастер! Вы молодец, так держать!
Как всегда работа и видео на 5+ но к сожалению маршрутка эту коробку сломает скоро такова судьба этих этих не придуманных ПАЗков. За Труд и видео огромная благодарность.
Г. Воронеж.
Мастер от Бога приятно смотреть, а Музыка Музыка огонь спасибо 👍
Спасибо. 🙂👍🤝 музыку долго подбираю.
Блин, никогда не встречал, чтобы шлицы фланца мазали герметиком. Нужно взять на заметку...
Даже между карданом и хвостовиком положено ставить прокладку, чтобы масло не текло сквозь хвостовик. Герметик тоже не помешает. Но если есть небольшой люфт на хвостовике, герметик не поможет.
Все красиво, аккуратно и качественно, но есть одно "но": блин, железным молотком забивать подшипники и шестерни это так себе. Есть проставки из мягких металлов, почему-бы не пользоваться ими?
,,Дело мастера боится !!!,, Как всегда отлично Андрей, приятно смотреть твои видео, удачи тебе в делах, молодец, спасибо !!!
Всё так чинно, кандово, надёжно и аккуратно, что она стала похожа на японскую супер коробку! Класс 👍
мастер.молодец. руки на месте.и самое главное и рассказывает и показывает а не одни бла бла бла
Сам не механик, но смотреть видео - одно удовольствие.
Видио МАСТЕРА завораживает!!!! Спасибо!!!
С БОЛЬШИМ УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЮ РАБОТУ ПРОФЕССИОНАЛА - МАСТЕРА !
Как обычно прекрасная работа! Ходить эта коробка будет явно больше новой!
По молодости в 80х пять лет отработал на ММЗ с прицепом.Сцепления хватало меньше чем на месяц, а коробасу хоть бы что.Очень крепкие и надежные.Одна только беда вечно засраные из за сальников и прокладок.Про герметики тогда даже не слышали.
Как всегда с удовольствием залип на пол часика. Отличное видео, интересная подача, приятная музыка.
Единственный минус зборки КПП, это то, что их после сборки не запустишь и не по газуешь )))
А так как всегда всё на высшем уровне !!!!!
Посмотрел труды мастера, послушал прекрасно подходящую фоновую музыку - кайф 👍💪
Лаик сразу! Приятно смотреть когда у руки из правильного места растут.
Да !!! Хорошая коробка получилась. Ручной работы однако ;) Автор молодец, не только движок починить может но и КПП до ума довести. Крепкого здоровья и новых видео !!!
Как всегда, руки из правильного места выросли. Молодец.
Да, талант не пропьешь! Удачи!
С удовольствием бы поучился бы у такого мастера!
Не перевелсь еще мастера.спасибо
Видео огонь! Впрочем как всегда. Про кронштейн разве что, можно было просверлить отверстие - душа перфекциониста была бы удовлетворена.
Талантливый человек талантлив во всем))
Молодец, делаешь как для себя, такое сейчас редкость, обычно на отцепись.
теперь владелец ПАЗика будет искать другую коробку,эту жалко на ПАЗик ставить )))
😁
Мне таких видео не хватало когда учился на автослесаря
Ну как всегда, все по красоте!!!!
Хирургическая чистота и ювелирная точность
Спасибо, что выложил, а то смотреть не чего)
Очень приятно смотреть ролики твоих труда! Поздравляю! Удачи!
красавчик, лайк сразу тебе, на таких как ты и держится эта вся полуживая экономика страны.
Приветствую вас! Удачи вам! Лайк как всегда!
ВЫ МНЕ НАПОМНИЛИ МОЕГО ДРУГА МОТОРИСТА, У НЕГО ТОЖЕ ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЕ РУКИ! ГАЙКИ, И БОЛТЫ ТЯНИТЕ ТОЛЬКО НА УРА! КАК И ЛОМАЕТЕ!!!!
А монтаж то все лучше и лучше👍 приятно смотреть😄
Самый классный канал про автомобили!!!
Андрей рад что вы с совестью подходите к делу!!!! И откровенно нам это показываете и подробно объясняете- спасибо что у Вас хорошая совесть и вы с ней как брат с сестрой! Успехов вам в ваших делах!!! И странно что вы ещё не сняли видео как перебрали двигатель DAF XF 95 двигатель XE315C1/XE355C1?
Чудове відео!
Дивлюсь з задоволенням. Дякую за популярізацію якісного ремонту і якісної праці!
Хорошая подача материала, хоть у меня нет ЗИЛа, но было очень интересно посмотреть!)
Очень здорово ! Прямо на одном дыхании посмотрел )
Мужик ты молодца трудовой человек
Красота. Человек своим делом занят.
Молодец мне очень нравится ЗИЛ КАМАЗ Урал КрАЗ хорошие машины когда не ломаются
По чаще бы видео выходило)))) Лайк мастеру👍
Спасибо за видео. Поднимем в топ и 100 тыс.подписчиков )
Прям в конце хочется ее чем-нибудь покрутить, ну не знаю, стартером там или любой другой дрелью, чтоб прям на ходу скорости попереключать... А так как всегда - отличная работа, автор - молодец! Умеет, могет!
Какая бы новая красивая ни была, все равно с хрустом переключает)))
Классные видео и работы , молодец уважуха ,продолжай дальше в том же духе!
Ассалаумағалейкүм из Қазақстана. Мастер👍👍👍
Огонь. На заводе даже так не делают. Супер. 👍👍👍
люблю технические видосы.в машинах делаю всё сам но в коробку побздёхиваю лезть
Молодец уважаешь свою работу провельно делаешь🤗🤗🤗
Корпус старого образца. Под два лючка. Можно было ставить две коробки отбора мощности
Отличная работа, молодец!!!
Пазик то вообще достоин красивой такой КПП ? Столько краски кузов на заводе даже не видел.
Пазик старый и ржавый. Других не держим 😁
Все как обычно на красоту
Опыт + руки с правильного места, получаеться конфетка!!!
Такого качества сборки и на самом ЗИЛе небось никогда не было.
Дружище, не хочу быть занудой, но: что делать - класть (прикладывать и т.п.), что сделать - положить (приложить и т.п.).
Дождался, а то совсем скучно было))
Грамотный мальчишка молодец
Молодец.
Тоже все крашу после сборки серебристой краской 3 в1
Спасибо за интересное видео.
👍👍👍👍👍👍очень приятные видео. Спасибо)
*Я подшипники тоже про помощи плитки грел, но маслянной ванне*
Андрей как всегда палец верх,а когда на рыбалку или охоту ждём.
На эту тему надо второй канал делать. Может и будет 🙂🤝👍
Спасибо за познавательные видео!
приятно смотреть!
прости за первую часть забыл лайк поставить. вставь заключительные кадры с лайком в первую часть. а теперь спасибо. вот герметик под заглушку это да... молоток. а ведь другие бы не показали что при установке, а не после. мелочь , но как приятно.
Ну молодец автор, что тут сказать или добавить!!! Я подписан, рекомендую и Вам. Иногда и для себя узнаю новое, иногда я сделал-бы не так, но в целом все правильно.
Ваши ролики пора по Дискавери показывать
За что обожаю наш автопром, что обязательно какая-то деталь подходить не должна.
Красота!!!! Жду видос по ОМ 501 )))
Эстетическое удовольствие получаю наблюдая за работой мастера. Да и вопрос, когда же уже поедет автобус с откапеталенным двигателем?)))
Он уже уехал. Поставили на автобус когда я в отпуске был.
PRO МОТОРЫ эх жалко жалко 🙂
В девяностых переделывал зиловскую коробку на скоростную. Менял блоки шестерен четвёртой и пятой передачи местами. Коробка до сих пор в работе. Может кто-то делал подобный фокус с ZF S6-90?
А с первичным валом как поступали?
Первичных два, один - обрезал шестерню, растачивал и ставил на место четвёртой передачи. Второй протачивал и напресовывал шестерню четвёртой передачи. Синхрон просто разворачивается на 180.
Была сложность со сборкой. Диаметр шестерни на первичном валу получился больше диаметра подшипника. Ставил сначала первичный изнутри коробки потом вторичный со всеми шестернями и синхронами. Повышенная получилась 0.75 , остальные не считал.
Мастер работает всего один ключ и головки👍, а мы набираем наборы разные😟
Можно было просто большим сверлом отверстие пробурявить!👍👍👍
Здорово. Интересно. Продолжай в том же духе
Интересное получилось👍
Смотреть твои видео , просто ахриненно, спасибо!)(●♡∀♡)
Приветствую! Всё, конечно очень хорошо, но механизм переключения передач (разбор /сборка) наверное нигде нет. Во всяком случае, я не нашел. И вот сегодня сам разобрал и собрал крышечку кпп. И так: попался удачно старый амортизатор Газ 53, а именно шток его диаметр совпадает с диаметром осей вилок =19мм. Вынимаем шток амора и с одного края стачиваем болгарочкой под углом, чтоб шарики фиксаторов ставить на место их 3 шт диаметром 11мм. И есть там еще 4 шарика диаметром 10 мм это для защиты от включения сразу двух передач устанавливаются они в горизонтальных каналах между осями первой -задней передачей и 4 и 5( в этой оси есть отверстие с вставленным цилиндриком) два шарика и два шарика между 4-5 и 2-3
Maladec brat super kpp paluchilos..
Андрей здравствуйте подскажите пожалуйста как называется клей? который вы на вал мазали
Супер!!!!
Класс 👍👍👍🤝🙋
мне нравится крашеные запчасти
Прочитал коменты.. Ребята что вы дое.. олись до отверстия в кронштейне?? ... - мог бы просверлить... Болгаркой проще и быстрей! Не лицевая панель эстетики не портит... 😉
красава , мастер на все руки !!!! лайк !!!!
Спасибо за пособие !
круто как всегда
Лайк большой !