С каких пор у араба подключаемый привод? Покажи плс где и как подключать? Прадо 120 я видел только постоянный полный привод. И весит он не 2.8, а 1.9-2тонны.
Не в обиду автору видео. Но мне кажется не правильно постоянно говорить что 2.7 это плохо,это не годится. Вы же не официальный представитель компании Toyota, который рассказывает о неудачи японского гиганта. И раз на протяжении уже стольких лет,компания и по сей день, выпускает авто с такими двигателями, значит есть спрос. А это значит, он в действительности не так плох. как вы описываете. Просто кому-то нужна скорость и мощь, ну а кому-то достаточно и этого объема и возможность прилично загрузить авто, проехаться с семьей на отдых. себя на работу, детей в школу итд. )
@@yerkenutezhanov8557 сам понял что сказал? По твоему мнению блокировка заднего моста включается механическим переключение в раздатке или в акпп? Чушь несешь и вводишь в заблуждение людей. В прадо, в некоторых версиях, в основном у арабских, есть варианты с задним приводом, именно там "4 переключателя" как вы выражаетесь, в европейских версиях только 3 положения. Объясню на пальцах: 1. Это на которой вы катаетесь каждый день 2. Это нейтралка, она для буксировки машины 3. Это понижайка Блокировка межосевая включается кнопкой. Блокировка заднего моста на прадо 120, с завода, небыло некогда
@@Panda_new во первых не груби умник. Во вторых объясни тогда: у меня прадо 120 4.0, Европа, есть 4 положения: 1. На каждый день 2. Нейтралка 3. HL- блокировка межосевого в обычном режиме езды (включается индикатор блокировка центрального дифа) 4. Пониженный с блокировкой межосевого А блокировка заднего межколесного включается крутилкой снизу от руля. Включается соответственно индикатор.
@@yerkenutezhanov8557 HH - обычная езда HL - Обычная с блокировкой межосевого дифференциала, момент распределяется между осями 50/50 LL - пониженная с блокировкой межосевого дифференциала. У вас актуатора нету просто, все на ручке, как на 90-м прадике. Это надежнее, електроники меньше. Ваш вообще какого года? Грубо говоря на вашей раздатке что бы включить понижайку, вы обязательно должны включить межосевую блокировку. А на раздатках с актуатором (это где H-N-L) можно включить понижайку не включая межосевую. Потому что межосевая включается с кнопки. Задняя блокировка, темболее с крутилкой, на 120 некогда не было. Видимо до вас установили
@@Panda_new машину я покупал с салона в 2004 году. Полный сток. Я сам был удивлён, что он там есть. Если не ошибаюсь, в полных комплектациях (на тот момент был самым полным), до 2005 года ставилась блокировка задняя. А потом к нам в Казахстан дилеры начали привозить с 2005 года прадо с задней пневмой, и 5 ступ коробкой. Вот у них не было задней блокировки. У меня 4ступ. Ещё я покупал прадо 150 в 2014 году.. Вот у меня там не было задней блокировки. А на самой полной комплектации она уже была.
Машина зверь!!! Вообще, Lexus и Toyota это некий эталон автомобилестроения. По поводу того что на "арабах" постоянный передний и задний можно подключать, это класс! Я к сожалению не знал. Экономия топлива минимальная, но есть. При подъёме в горку, были моменты "перегазовки" этого делать не стоит. Когда прёшь по песку, газ надавил и не отпускаешь. Если машина садиться, то просто стоп и всё сначала. Я думаю многие не знают, что в такую горку можно подняться с места, без разгона, даже стоя на подъёме. Для этого нужно спустить давление в шинах до 0.7-1.0 атм. и машина будет ехать где угодно. Пару слов автору! Нормальный обзор без понтов и мата. Только огромная просьба, в следующий раз, когда тестируете полный привод на бездорожье, уделите особое внимание каждому моменту внедорожных качеств. Как машина медленно и верно прёт по песку с передним приводов, с передам и задним, с передним и задним дифлоком, и конечно же надо было показать в действии кнопку секонд старт. Протестить по полной на сколько возможно. Не по быстрому. А так от меня лайк.
+кравец 22 А ты внимательней характеристики и варианты Прадиков изучи сначала а потом будешь писать.Ты ж не владелец данного аппарата как ты можешь знать постоянный там привод или подключаемый или по-твоему владелец два года на нем ездит и ерунду придумывает.Один уже умник выписывал тут что в Паджеро 3.0 акпп 5-ти ступка, так он слегка лоханулся и закрыл рот ,так и вам советую не умничать.
@@Korovnikovs в этой машине полный привод, который не отключается. На арабах можно отключать передний "мост" и то не во всех. А владелец авто просто не знает об этом
Ну вот прошло 6 лет и я тебе скажу что 2700 лучше и у меня правый руль, расход меньше, налог меньше. Разгоняюсь до 100 за 9 секунд! Да тяги не хватает в Горку и ты не забывай что у меня японец и это совершенно другой автомобиль по надёжности и другим факторам а теперь посмотри сколько продают 120 4 литровых в дроме и покупают их не все. Это машина не для гонок а для бездорожья где на камчатке она зарекомендовала себя лет 10 назад как самый лучший автомобиль и сейчас в таком кузове 2008 г. просят лям 800 и 2 ляма 200...
2.7 жрет БОЛЬШЕ чем 4.0 . Есть замеры здесь на Ютубе. Канал SRT (Сумы Рейсинг Тим (Украина)) Вес большой и 2.7 молотит на высоких оборотах, мотор напрягается - оттого и жрет. Литраж должен соответствовать массе. А вообще я за Теслу)))))
Слушай я как то не верю что почти за 10 сек эта машина разгоняется до 100 км/ч вот у меня тоже бензиновый 4 литровый двигатель я поменял свечи,фильтр и масло и д.р но фарсунки ещё не чистил но у меня он до 100 км/ч за 8-9 сек берёт ну а так тест норм и да когда полный газ жму в сиденье просто вдавливает
+Drive Time одно замечание,кузов у него не тоненький,это т.н. декоративное железо,оно практически на всех современных чуть толще фольги это делается в целях экономии ну и рихтовать легче,а под декоративной жеелезкой идёт уже силовой каркас,такчто не только рамой он берёт,а рама к слову с запасом,лонжероны не швеллеры а трубы квадратного сечения.
это араб-гавно! настоящий прадос это японец, кто хочет себе купить хорошего прадо, а не консервную банку у которого метал кузова гнётся от нажатия пальцем))) ТОЛЬКО ПРАДО ЯПОНЕЦ!!! При покупке нужно сравнить самостоятельно ТОЛЬКО ЯПОНСКАЯ СБОРКА!!!
Алексей Елагин а в чём разница? Прадо или не прадо??? Лично я не вижу, не обвеса от типа крутого прадо...)) бывает и на велюре ваш Российский прадо..))) с 2.7 бенз и 3.0 диз..))) чего за херня??? Я понимаю если прадо.. то с 4 литровым мотором, обвесом прадо, ну и конечно кож салоном и пиздатым деревян-кож рулём.. А в России что не Крузер, то "прадо" -цыганского варианта)))
Секонд старт, как ты говоришь, старт со второй передачи. Предназначен для трогания без пробуксовки зимой по льду.
Интересные обзоры делаете.Без пафоса,видна работа оператора...Смотрю до конца.Спасибо.
+Alexey Kosinov очень приятно,спасибо))
С каких пор у араба подключаемый привод? Покажи плс где и как подключать? Прадо 120 я видел только постоянный полный привод. И весит он не 2.8, а 1.9-2тонны.
Согласен. Вообще part-time тоже были, но на некоторых арабских дизелях! Остальные идут с полным приводом...
Очень понравился автомобиль и обзор! Честно, непосредственно и без пафоса.
Спасибо)
Не в обиду автору видео. Но мне кажется не правильно постоянно говорить что 2.7 это плохо,это не годится. Вы же не официальный представитель компании Toyota, который рассказывает о неудачи японского гиганта. И раз на протяжении уже стольких лет,компания и по сей день, выпускает авто с такими двигателями, значит есть спрос. А это значит, он в действительности не так плох. как вы описываете. Просто кому-то нужна скорость и мощь, ну а кому-то достаточно и этого объема и возможность прилично загрузить авто, проехаться с семьей на отдых. себя на работу, детей в школу итд. )
Все относительно в этой жизни, кому-то 4.0 и 4.7 мало будет
Крутой тест драйв! Машина супер, люблю Toyota
+Nastya Mayboroda Спасибо за отзыв))
Хороший обзор и тест драйв-зачёт!
Спасибо,приятно))
Drive Time
капец расход большой 2,7 , у меня прадик 4 лит 13-14 город , траса 9-10 130 -150км в час берите 4 литра не пожелеете едет бодро
если рычаг раздатки имеет три положения,то это постоянный полный привод,если четыре положения то подключаемый.
кравец 22 если 3 положения, то у машины только межосьевая блокировка, а если 4, то еще есть задняя межколесная..
@@yerkenutezhanov8557 сам понял что сказал? По твоему мнению блокировка заднего моста включается механическим переключение в раздатке или в акпп?
Чушь несешь и вводишь в заблуждение людей.
В прадо, в некоторых версиях, в основном у арабских, есть варианты с задним приводом, именно там "4 переключателя" как вы выражаетесь, в европейских версиях только 3 положения.
Объясню на пальцах:
1. Это на которой вы катаетесь каждый день
2. Это нейтралка, она для буксировки машины
3. Это понижайка
Блокировка межосевая включается кнопкой.
Блокировка заднего моста на прадо 120, с завода, небыло некогда
@@Panda_new во первых не груби умник. Во вторых объясни тогда: у меня прадо 120 4.0, Европа, есть 4 положения:
1. На каждый день
2. Нейтралка
3. HL- блокировка межосевого в обычном режиме езды (включается индикатор блокировка центрального дифа)
4. Пониженный с блокировкой межосевого
А блокировка заднего межколесного включается крутилкой снизу от руля. Включается соответственно индикатор.
@@yerkenutezhanov8557
HH - обычная езда
HL - Обычная с блокировкой межосевого дифференциала, момент распределяется между осями 50/50
LL - пониженная с блокировкой межосевого дифференциала.
У вас актуатора нету просто, все на ручке, как на 90-м прадике. Это надежнее, електроники меньше. Ваш вообще какого года?
Грубо говоря на вашей раздатке что бы включить понижайку, вы обязательно должны включить межосевую блокировку.
А на раздатках с актуатором (это где H-N-L) можно включить понижайку не включая межосевую. Потому что межосевая включается с кнопки.
Задняя блокировка, темболее с крутилкой, на 120 некогда не было. Видимо до вас установили
@@Panda_new машину я покупал с салона в 2004 году. Полный сток. Я сам был удивлён, что он там есть. Если не ошибаюсь, в полных комплектациях (на тот момент был самым полным), до 2005 года ставилась блокировка задняя. А потом к нам в Казахстан дилеры начали привозить с 2005 года прадо с задней пневмой, и 5 ступ коробкой. Вот у них не было задней блокировки. У меня 4ступ.
Ещё я покупал прадо 150 в 2014 году.. Вот у меня там не было задней блокировки. А на самой полной комплектации она уже была.
Машина зверь!!! Вообще, Lexus и Toyota это некий эталон автомобилестроения.
По поводу того что на "арабах" постоянный передний и задний можно подключать, это класс! Я к сожалению не знал. Экономия топлива минимальная, но есть. При подъёме в горку, были моменты "перегазовки" этого делать не стоит. Когда прёшь по песку, газ надавил и не отпускаешь. Если машина садиться, то просто стоп и всё сначала. Я думаю многие не знают, что в такую горку можно подняться с места, без разгона, даже стоя на подъёме. Для этого нужно спустить давление в шинах до 0.7-1.0 атм. и машина будет ехать где угодно. Пару слов автору! Нормальный обзор без понтов и мата. Только огромная просьба, в следующий раз, когда тестируете полный привод на бездорожье, уделите особое внимание каждому моменту внедорожных качеств. Как машина медленно и верно прёт по песку с передним приводов, с передам и задним, с передним и задним дифлоком, и конечно же надо было показать в действии кнопку секонд старт. Протестить по полной на сколько возможно. Не по быстрому. А так от меня лайк.
Благодарю))
Добрый день подскажите пожалуйста между которыми колесо в дверь етими
у тебя на тесте прадик с постоянным полным приводом,горе ты,а не обзорщик.
+кравец 22 А ты внимательней характеристики и варианты Прадиков изучи сначала а потом будешь писать.Ты ж не владелец данного аппарата как ты можешь знать постоянный там привод или подключаемый или по-твоему владелец два года на нем ездит и ерунду придумывает.Один уже умник выписывал тут что в Паджеро 3.0 акпп 5-ти ступка, так он слегка лоханулся и закрыл рот ,так и вам советую не умничать.
Drive Time Владелец - лошок))) Привод постоянный. А тебе матчасть подучить бы....
@@ИванИванов-з6й5о На сколько знаю,есть версии у арабов с подключаемым приводом.
@@Korovnikovs в этой машине полный привод, который не отключается.
На арабах можно отключать передний "мост" и то не во всех.
А владелец авто просто не знает об этом
Не совсем понятно. С двиг. 2.7 тоже хорошая машина?
+Болат Мухамбетов 2,7 надёжный без проблемный двигатель но жрет как 4.0 и очень слабый для такой массы.
Болат Мухамбетов 2,7 - в городе хватает, а вот на трассе ощущается нехватка тяги. И по расходу расходует так же, как и 4х литровый.
Вопрос к автору, когда заезжали на песочную горку, какие-то блокировки задействовали или нет?
Сначала с места, без блокировок, потом с наката и с блокировками)
Ну вот прошло 6 лет и я тебе скажу что 2700 лучше и у меня правый руль, расход меньше, налог меньше. Разгоняюсь до 100 за 9 секунд! Да тяги не хватает в Горку и ты не забывай что у меня японец и это совершенно другой автомобиль по надёжности и другим факторам а теперь посмотри сколько продают 120 4 литровых в дроме и покупают их не все. Это машина не для гонок а для бездорожья где на камчатке она зарекомендовала себя лет 10 назад как самый лучший автомобиль и сейчас в таком кузове 2008 г. просят лям 800 и 2 ляма 200...
А как ты его переключал с полного на задний привод???
Он сам не знает что коговрит)
@@Panda_new 😂😂😂🤣
2.7 жрет БОЛЬШЕ чем 4.0 . Есть замеры здесь на Ютубе. Канал SRT (Сумы Рейсинг Тим (Украина)) Вес большой и 2.7 молотит на высоких оборотах, мотор напрягается - оттого и жрет. Литраж должен соответствовать массе. А вообще я за Теслу)))))
Чемодан просто
У меня Прадо 95 1998 года , ищу 120 4 литра , 2008 -09 гг . Живой экземпляр не нашёл , думаю не найду буду на правом 95
зачем 2008-2009 а не 2007
Слушай я как то не верю что почти за 10 сек эта машина разгоняется до 100 км/ч вот у меня тоже бензиновый 4 литровый двигатель я поменял свечи,фильтр и масло и д.р но фарсунки ещё не чистил но у меня он до 100 км/ч за 8-9 сек берёт ну а так тест норм и да когда полный газ жму в сиденье просто вдавливает
Mr.Ghost после прадика рестайлингова BMW 530 Е60 будет вообще самолет 6.2-6.7 хоть и люблю бмв но именно прадик 120 и крузак 100-200 очень нравиться
Toyotaаааааааааааааааааааа))) клааааас !!!!!!!!!))))))
+Опа Чірік Спасибо за отзыв))
О прадо знает только по слухам. С трудом посмотрел половину...
Сравни бро если есть возможность Land Cruiser Prado 4.0 vs Land Cruiser 200 4.7 v8 заезд
Сделай пожалуйста тест драйв тойота тойота хайландр
Он весит 2 тонны а не 2.8
Самый красивый кузов у Прадо 120
Привет.Почему ты на всех тестах не пристегиваешься?
+Noodli Serega Привет,забываю если честно и при съёмке нужно частенько выходить с автомобиля но буду исправляется))
Отличный обзор! Все грамотно и четко. А то з**бали русские резинно-воздушные обзоры .
Like 👍
Хотелось бы touareg 3.0 )
туарег пенсионерская машина
четкое видео
Спасибо)
2.7 есть и в такой же комплектации
Не понимаю тех кто устанавливает на Прадо и вообще на Крузаки ГБО.
2.7 23 литра розход спакойная їзда
хороший тест драйв, можно гелика покажете
+Арслан Коптлеу спасибо))
Хочешь хорошее железо? Купи Т-34))))
Крутяк,сделайте тундру!
+toweliee100 спасибо за отзыв))
+Drive Time одно замечание,кузов у него не тоненький,это т.н. декоративное железо,оно практически на всех современных чуть толще фольги это делается в целях экономии ну и рихтовать легче,а под декоративной жеелезкой идёт уже силовой каркас,такчто не только рамой он берёт,а рама к слову с запасом,лонжероны не швеллеры а трубы квадратного сечения.
Есть ошибки, лучше готовся)
после : чаще встречается 2.7, выключил...
Сделай тест GX470
Без нормальной резины это обычная машина.
плохо подготовился обзорщик 2100 он вешает
па трассе уминя получается 11
2200 его вес...
Which language is this u people talking ??
russian
это араб-гавно!
настоящий прадос это японец, кто хочет себе купить хорошего прадо, а не консервную банку у которого метал кузова гнётся от нажатия пальцем))) ТОЛЬКО ПРАДО ЯПОНЕЦ!!! При покупке нужно сравнить самостоятельно ТОЛЬКО ЯПОНСКАЯ СБОРКА!!!
Алексей Елагин а в чём разница? Прадо или не прадо??? Лично я не вижу, не обвеса от типа крутого прадо...)) бывает и на велюре ваш Российский прадо..))) с 2.7 бенз и 3.0 диз..))) чего за херня??? Я понимаю если прадо.. то с 4 литровым мотором, обвесом прадо, ну и конечно кож салоном и пиздатым деревян-кож рулём..
А в России что не Крузер, то "прадо" -цыганского варианта)))
какой бл*ть 2800 кг
Ярик Скляров да он спиздел она 2 весит
5 передач только на механике , а на авт 4-е.
Andrey Ivanov с 2005 года ставят 5ступ автомат
И на автомате 5 4_D