활주로 끝의 콘크리트는 이 공항을 설계한 건축가들의 명백한 설계 결함입니다. 조종사는 비행기를 성공적으로 착륙시키느라 정말 대단한 일을 해냈습니다. 활주로 끝에 ILS 안테나 배열을 고정하기 위해 콘크리트를 사용하는 것은 부적절합니다. 안테나 배열을 고정하는 데 콘크리트는 필요하지 않으며, 비행기가 지나가도 큰 피해를 입히지 않을 부드러운 재료를 사용할 수 있었습니다. 그러나 이 공항의 ILS 배열에 사용된 재료는 철근으로 보강된 콘크리트로, 탱크를 막을 정도로 강력했습니다. 이러한 설계가 결국 비행기를 파괴한 것입니다. 활주로 끝에 콘크리트를 설치하는 공항은 없습니다. 만약 그 콘크리트가 없었다면, 모두가 살아남았을 것입니다. 비행기는 멈출 시간이 충분했고, 구조물 너머에는 멈출 수 있는 넓은 땅도 있었습니다. 정부는 반드시 책임을 져야 하며, 이러한 끔찍한 설계를 만든 사람들에게 책임을 물어야 합니다. 언론 또한 이 부주의한 설계 결함을 철저히 다룰 수 있도록 독려해야 합니다. 희생된 분들 모두 편히 쉬시길 바랍니다.
그나저나 사고날걸 미리 알것처럼 카메라 앵글 각도며 어떻게 기체착륙 영상을 저렇게 잘 찍었을까??? 하루빨리 3명의 판사 임명하고 윤탄핵하고 국정안정이 되길. 공항 활주로가 더 길었어야 했다. 안전벽은 응급시에 내릴수 있도록 만들었으면 얼마나 좋았을까. ㅠ.ㅠ 기장님이 저렇게 착륙을 잘 하셨는데 .. 너무 가슴아프다. 삼가조의를 표합니다.
그나저나 사고날걸 미리 알것처럼 카메라 앵글 각도며 어떻게 기체착륙 영상을 저렇게 잘 찍었을까??? 하루빨리 3명의 판사 임명하고 윤탄핵하고 국정안정이 되길. 공항 활주로가 더 길었어야 했다. 안전벽은 응급시에 내릴수 있도록 만들었으면 얼마나 좋았을까. ㅠ.ㅠ 기장님이 저렇게 착륙을 잘 하셨는데 .. 너무 가슴아프다. 삼가조의를 표합니다.
무안국제공항 활주로길이 2800미터, 정상착륙소요길이 2300미터(737기준), 단 이상 착륙시+30~50%, 다른나라 보통3200~4800미터(고원지대) ,즉 무안공항 활주로 길이미달이 인명사고를 키웠다. 그리고 대부분 공항에는 담벼락이없음, 보기에는 비행사고같지만 실은 인재입니다. 공항관련책임자부터 설계사 건설사... 모두 조사하고 책임을 물어야 합니다.
1998년 9월 정부가 수립한 2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함되었으며, 동년 12월 공항개발 중장기 기본계획이 고시되며 본격적으로 사업이 추진되었다. 이후 1999년 12월 착공했다. 금호건설이 설계부터 시공까지 턴키 방식으로 수주해 완공시켰다. 공사비는 총 3,056억 원이 투입되었다.
공중에서 곤두박질 친 게 아니라 이런식으로 지상으로 내려와서 사고난 거면 그래도 사람들이 사고나는 순간에 살 수 있겠다 이런 생각 했을 거 같은데 결국 불길 때문에 다 죽은 거네.. 일부 생존한 사람들은 아마 충돌하는 순간 강력한 팔힘으로 앞좌석 끌어 안으며 충격 흡수해서 정신 잃지 않고 버틴다음에 온 몸에 화상을 다 입으면서 불구덩이를 뚫으며 두동강 난 기체 사이로 보이는 미세한 빛을 향해서 그냥 바로 뛰어내린 게 아닐까싶다.. 활주로가 길었거나, 저 활주로에 벽만 없었으면 살았을 텐데 활주로를 왜 저런식으로 만들어 놓은 것일까
불길 때문에가 아니라 충돌 순간 기체는 뒹굴면서 산산조각나고 항공유 때문에 대폭발이 일어났습니다. 그리고 소설 좀 쓰지 마세요. 앞쪽은 다 조각나고 박살날 때 꼬리쪽이 그나마 온전하게 남아서 거기 있던 승무원 둘만 골절상만 입고 살아남은겁니다. 승무원석은 님이 생각하는 그런 구조가 아니고, 또 벽 없는 공항 국내에 없습니다.
10가지 이상 요인이 겹쳐서 대형참사가 된듯함. 울타리 앞에 언덕없었으면 울타리 뚫고 논바닥으로 나갔을것이고 접지후 대가리 내려 접촉면적 커졌으면 속도가 다소라도 줄었을 것이고 항공유완전히 쏟고 했으면 화재가 줄었거나 폭발이 없었을것이고 영상만봐도 최선을 다한것이겠지만 아쉽고 안타까움
Condolences to all the victims who died. Rest In peace. The end of the year and the new year is when many people go on holiday, aviation transportation will be busy, airlines should check their planes carefully.
끝까지 조종석을 놓지 않은 조종사님들 그리고 탑승객들의 수많은 삶의 사연들 마음이 너무 아픕니다 ㅜㅜ
삼가 고인의 명복을 빕니다
동체착륙진짜 잘했는데 앞부분이 살짝들리게 최대 저항까지 만들었는데 ㅠㅠ 외벽만 없었다면 전원 생존에 기장은 영웅이였다.
활주로 끝의 콘크리트는 이 공항을 설계한 건축가들의 명백한 설계 결함입니다. 조종사는 비행기를 성공적으로 착륙시키느라 정말 대단한 일을 해냈습니다. 활주로 끝에 ILS 안테나 배열을 고정하기 위해 콘크리트를 사용하는 것은 부적절합니다. 안테나 배열을 고정하는 데 콘크리트는 필요하지 않으며, 비행기가 지나가도 큰 피해를 입히지 않을 부드러운 재료를 사용할 수 있었습니다. 그러나 이 공항의 ILS 배열에 사용된 재료는 철근으로 보강된 콘크리트로, 탱크를 막을 정도로 강력했습니다. 이러한 설계가 결국 비행기를 파괴한 것입니다.
활주로 끝에 콘크리트를 설치하는 공항은 없습니다. 만약 그 콘크리트가 없었다면, 모두가 살아남았을 것입니다. 비행기는 멈출 시간이 충분했고, 구조물 너머에는 멈출 수 있는 넓은 땅도 있었습니다. 정부는 반드시 책임을 져야 하며, 이러한 끔찍한 설계를 만든 사람들에게 책임을 물어야 합니다. 언론 또한 이 부주의한 설계 결함을 철저히 다룰 수 있도록 독려해야 합니다. 희생된 분들 모두 편히 쉬시길 바랍니다.
이건 생존한다는 것 자체가 기적임
전라도 문제네… 전라도 애들은 공항에 벽을 세워놓네 ㄷㄷㄷ 역시 사상이 남달라
그나저나 사고날걸 미리 알것처럼 카메라 앵글 각도며 어떻게 기체착륙 영상을 저렇게 잘 찍었을까??? 하루빨리 3명의 판사 임명하고 윤탄핵하고 국정안정이 되길.
공항 활주로가 더 길었어야 했다.
안전벽은 응급시에 내릴수 있도록 만들었으면 얼마나 좋았을까. ㅠ.ㅠ
기장님이 저렇게 착륙을 잘 하셨는데 ..
너무 가슴아프다. 삼가조의를 표합니다.
분명한 숨은 세력이 있을 것이다.
@@Sunny-uv9uu첫번째에 착륙을 못해서 상공에서 30분 돌다가 2번째에 랜딩한거요...
정치병환자 여기도 있네@@Sunny-uv9uu
공항은 비상착륙을 고려하여
활주로 길이가 충분히 확보된 곳만 허가해야함
살 수 있는 가능성이 있었는데 벽때문에 사고가난게 안타깝네요..
더 안전하게 할려면 활주로 긑나곳부터 수영장같은거 길게 만들어야됨
무안비행장 구조가 문제ㅡ
넘 짧고 벽을 만들고ㅡ
벽만 없었어도 살수있었다
부디 희생된분들의 신원파악과 따뜻하게 안치될수있도록 국가에서 할수있는 모든방법을 다방면으로 신속하게 도와주시길바랍니다
희생된고인의 명복을빕니다.🙏
너무너무 아픔이 아프고 슬픕니다. 방학이라 가족들이 함께 여행하고 아마 귀국하다가 사고를 당한 분들이 많으실 텐데.... 새해를 맞이하는 이 시점에서 얼마나 가족들과 지인들이 슬퍼시겠습니까? 삼가 명복을 빕니다.
목숨을건 최선의 선택을 했을뗀데,벽이 없었고, 좀더 넓었고, 소프트한 장애물과
부딫혔으면 좋았을텐데, 너무 안타깝고,
참혹하네요.. ㅠㅠ..명복을 빕니다..
너무나 안타깝습니다. 끝까지 최선을다하셨는데.ㅠㅠ. 마음이 너무나 아프네요.
동체착륙은 바다가 더 어렵다. 저ㅠ정도면 동체 착륙은 잘 한 거다. 활주로 길이가 더 길었어야 했고 무엇보다 담벼락이 가장 큰 문제였다.
저거 활주로 반대 방향으로 거꾸로 착륙한거여. 정방향이었으면 민가 덮치면서 더 큰 대형 참사고. 활주로 길이가 인천공항만큼 길었어도 못막았을 속도였다는데.
@@VisionfundTube대가리가 빠가인가 언제든 잘못 착륙할 수 있으니 활주로 더 길고 벽 부셔지는 소재로 하는게 낫지
上手に着陸できたのに壁に衝突は無慈悲すぎる… 故人のご冥福をお祈り申し上げます。
활주로 끝에 EMAS 라 불리는 속도 저감 포장을 해놓았으면, 운동에너지를 감소시켜 사고를 피할수도 있었는데요. 오히려 단단한 외벽이 있어서 충격이 많이 컸던것 같습니다.
고인들에게 애도를 표합니다.
착륙자체는 너무 잘했네... 활주로가 더 길었어야 했다.. 아이고...
ㄴㄴ 렌딩기어 안내려옴
전라도라서 그래
@@tidalsun5637김대중 대통령님께서 만든 공항인데 욕하는건가요?
@@M550i-lciㅇㅇ
@@M550i-lci네
영상을 보면 조종사의 착륙은 안정되어 보이는데 저런 비상 상황에서 짧은 활주로에 굳이 착륙을 허가했어야 했나...란 생각이 듭니다. 관제쪽에서의 판단이 잘못된것 같네요. 마음이 아픕니다.
허가를 안 했으면 생존자가 2명이라도 나왔을까요
연료가 없지않았을까
마녀사냥 시작?ㅋㅋ
착륙전 랜딩기어 내리려고 할때 우측 엔진에 조류가 들어가 엔진 하나가 이상이 생겼기 때문에 이도저도 안되서 그랬을 거에요
비행기 내부로 연기, 유독가스가 유입되서 어쩔 수 없었답니다..시간 더 끌면 다 질식인데..
2층높이인데 누가 어떻게 촬영했대요?
낙지 직판장 지붕위에서 찍었답니다….45도 경사인데… 어찌 미리알고 올라갔는지는… 너무 안타깝네요 ㅠㅜ
@@5tf544 저긴 관제탑이 아니고 민간 식당 지붕 이에요
@@밍구네-r5p 관제탑인줄 알았는데 민가였군요... 안타깝네요
뭐하러 거기다 만들어 전문가 들이 위험하다고 말 렸는데
누가 찍었을까? 왜 미리 안것처럼 찍었을까?
이 쓰레기야 찍은곳이 찍은 사람의 식당이랜다 음모론 싸지르고 싶냐?
이 죄 명 : 국민들한테 향해 쏴라!
Citizens: (????)
동체착륙 진짜 잘했는데ㅠㅠㅠㅠ넘 아쉽네요
그나저나 사고날걸 미리 알것처럼 카메라 앵글 각도며 어떻게 기체착륙 영상을 저렇게 잘 찍었을까??? 하루빨리 3명의 판사 임명하고 윤탄핵하고 국정안정이 되길.
공항 활주로가 더 길었어야 했다.
안전벽은 응급시에 내릴수 있도록 만들었으면 얼마나 좋았을까. ㅠ.ㅠ
기장님이 저렇게 착륙을 잘 하셨는데 ..
너무 가슴아프다. 삼가조의를 표합니다.
진짜 동체착륙 쉽지않은건데 착륙하나는 기가막혔는데 조종사분이 잘한것같은데 저 속도를 감당하기엔 활주로가 넘 작고 하필 정면이 벽.. .ㅜㅜ
@@Sunny-uv9uu사고가날것같이 이상하게 날았으니깐 병신년아
@@Sunny-uv9uu 글 내용이 뭐이리 짬뽕이냐
@@Sunny-uv9uu뭔 정치이야기냐 이런영상에도.. 에휴.. 한심하다한심해
마음이 무겁고 슬픕니다.
얼마나 무서웠을까요
삼가 고인의 명복을 빕니다.
근데.....높이가 있는곳에서 촬영한것 같은데 어떻게 사고나는 상황을 촬영한거죠??? 🤔
활주로 끝 무안갯벌낙지직판장 지붕에서 누군가가 기다리다가 찍었네요. 네이버 지도 보면 무안갯벌낙지직판장 나옵니다
항공덕후들..공항에죽치고 모든비행기
착륙 촬영하는 사람들이있어요 유투브계정도 운영하고..그분들이 찍은게아닐까해요
오버런 사고 시 속도를 조금이라도 더 천천히 줄여주는 시설물이 있으면 좋을 것 같다는 생각이 듭니다. 기술적으로 어려울 수 있겠지만 그냥 벽보다는 나은 뭔가를 할 수 있을 거 같은데...
말도 안되는 소리 하지마세요. 랜딩 기어를 착륙 3분전에 내리는 비행기가 어디 있습니까. 동체 착륙을 관제탑에 연락 없이 시도 한다구요??
그걸 하려면 선회 몇번에 소방차 오고 기름 버리고...
할일이 얼마나 많은데
동체착륙은 너무 잘했네요~~! 활주로가 더 길었거나, 활주로 끝에 구조물이 없었다면.. 다 살았을 겁니다..!
활주로가 짧은곳에 착륙했고 운항중에 새가 부딪혀서 폭발한장면 떴던데 고장나서 바퀴가 안내려오니 속도가 안줄어서 충돌
정치인들 책임져야돼 솔직하게 국무위원들도 탄핵 당하는데 관련자들 모조리 사퇴해야지~~~
무안국제공항 활주로길이 2800미터, 정상착륙소요길이 2300미터(737기준), 단 이상 착륙시+30~50%, 다른나라 보통3200~4800미터(고원지대) ,즉 무안공항 활주로 길이미달이 인명사고를 키웠다. 그리고 대부분 공항에는 담벼락이없음, 보기에는 비행사고같지만 실은 인재입니다. 공항관련책임자부터 설계사 건설사... 모두 조사하고 책임을 물어야 합니다.
맞습니다 라도가 하는 일이 그렇죠 한국이 아니죠 저기는 라도국(중국의 시단위죠)
1998년 9월 정부가 수립한 2차 공항개발 중장기 기본계획에 무안공항이 포함되었으며, 동년 12월 공항개발 중장기 기본계획이 고시되며 본격적으로 사업이 추진되었다. 이후 1999년 12월 착공했다. 금호건설이 설계부터 시공까지 턴키 방식으로 수주해 완공시켰다. 공사비는 총 3,056억 원이 투입되었다.
보잉 737 전세계 적으로 문제 많습니다. 그리고 새때 충돌한다고 랜딩기어가 안내려가는게 이상하네요 이건 참...
00:17 충돌하는 시점 영상이 없는 이유가 일부러 삭제 한거 인가요?
0:01 뉴스 좀 똑바로 보세요 충돌하는 장면 안 보여준다고 하잖아요
이 영상 어떻게 알고 미리가서 저런 전문가 같은 구도로 촬영을 하고 비행기 폭발시 알고있었다고 하는듯 일체의 놀람이나 기척도 없다 이게 말이되는가?
ㅋㅋ몇년전 아시아나 사고영상도 누가 미리 알고있는거 마냥 멀리서부터 착륙하다 불나는 사고장면 찍었는데 그럼 그거도 음모론이게?
가짜뉴스가 이렇게 무섭습니다. 에효
촌구석에 국제공항 짓는다고 뭐가 달라지냐 철새서식지를 파괴한 댓가다
지붕에서 이순간을 어캐촬영한거? ..
활주로 끝 무안갯벌낙지직판장 지붕에서 누군가가 기다리다가 찍었네요. 네이버 지도 보면 무안갯벌낙지직판장 나옵니다
새모양 중국드론이 확실하다
이미 1차착륙시도부터 소리 크게 펑펑 났었으니까 기체 이상을 느낀 사람들이 있겠죠 그래서 1차착륙시도 전에 누가 실내에서 찍은 영상도 있음 비행기 엔진 이상하다고
이죄명은 책임져라.
재난예산다ㅡ삭감하구
이와중에
SNS로 즐긴인간이다
예비 랜딩기어도 만들어야 된다. 하나가 잘못되니까 대책이 없네
정비가 제대로 안이루어져서 엔진나 어디가 고장남 근거1 .버드 스트라이크라보기에는 새때가 점으로라도보이는데 저 화면에서는 새때라고 표현하기에는 1마리도안보인다. 많아봐야1,2마리인데 목격자 증언에 따르면 펑소리4번났다고함. 그래서 버드 스트라이크라는 이유는 타당하지않다. 조종사님은 최선을다하였고 그억울함을 제대로 풀어줬으면 한다!이상 제의견이었습니다
주요부처 공무원들 줄탄핵..재해예산1조원 삭감 민주당의원 님들 어떻게 책임 질 건가요?
애시당초 계엄이 문제지 별 등* 같은 너미 짜증나는 소리하네! 너 어디사냐
계엄이문제래 계엄으로 사고났냐?
제정신인가저게
@@이대로-q2hㅎㅇ 간첩?
@@이대로-q2h 여기서 계엄이 왜 나와? 한국인 아닌거 같은데.. 너네 나라로 꺼져라.
@@소민조-b8c 너야말로 역겨운 인간이네..
계엄저지를 국회에 한거지 윤석열이 멈췄냐! 총을 쏴서라도 끌어내리라고 한 인간인더 계엄해제 안 시켰으면 피바다가 됐겠지. Cb놈아
근데 어떻게 미리가서 저걸 찍고있었지?
기장님들 마지막순간까지 최선을 다하셨을텐데..ㅠㅠ
진짜 너무너무 마음아파요..ㅠㅠ
삼가 고인 명복을 빕니다…ㅠㅠ
활주로 연장하고 끝에 점진적 모래언덕을 만들어 감속하면서 사뿐히 올라앉게 할 수 있는 방안도 검토해보길 바란다.
@@낭만잃은시인 일용직 잡부입니다. ㅎ
애초에 현재진행형으로 연장 공사 하고있는 공항임
ILS도 설치해야하고, 부지가 그정도로 여유있지 않음…
그리고 모래언덕은 100km 언저리로 다니는 화물차나 통함
정지되어있는 담벽이나 정지되어있는 모래산이나...
님이 말하는 안전장치는 EMAS일듯 하지만... 애초에 활주로 끝에 바로 담벼락이 있을만큼 작은 공항이면 뭔들 안되겠지만
비슷하게 Emas라는게 있습니다. 활주로 마지막 땅(?)을 진흙처럼 만들어서 비행기 동체 or 기체가 땅으로 박히면서 멈춰지는 원리이지요 아마 무안공항에는 없었던것 같습니다. 😢😢 이번 참사를 계기로 emas가 설치되면 좋겠네요... 너무 안타깝습니다.
악플단 넘들 다 지인한테 보여주고싶다. 인간관계 아무도 안남게
저거 cctv 영상이죠?
저거 사고영상 처음부터 찍고있길래
제보 영상이라네요
@@jj-321 저거 사고 처음부터 찍은거같죠?
이미 상공에서 폭발음이 들려 집밖으로 나와서 2차.착륙 시도. 사고 순간을 찍은거임.@@blg406
@@Ilove-sean 그런가요
저게 휴대폰으로찍은영상인가요@@Ilove-sean
식당들 연말 장사는 완벽하게 끝난 듯 ..........
너무 안타깝습니다 삼가고인의명복을빕니다ㅠ
비행기에 타고있던분들은 얼마나 무서웠을지 ㅠ
활주로가조금만더길었으면하는 바램이네요
엔진은 하나만있어도 없어도 착륙시에는
그리고 랜딩기어가 나오지않는걸봐서. 1 .첫 착륙때 랜딩기어가 작동되었는지 제일궁금
그리고 2. 고어라운드원인이 궁금.
지금부터 제주항공은 대한민국과 어메리카와 체결된 한미협약 약정서에 입각하여 국가적인 긴급재난 상황에 준하여 인력과 물량을 협약한 사항대로 국가간에 충당하거나 보조해주겟다는 약속대로 긴급희 사건 접수에 들어가 주실겉을 요청합니다.
공중에서 곤두박질 친 게 아니라 이런식으로 지상으로 내려와서 사고난 거면 그래도 사람들이 사고나는 순간에 살 수 있겠다 이런 생각 했을 거 같은데 결국 불길 때문에 다 죽은 거네.. 일부 생존한 사람들은 아마 충돌하는 순간 강력한 팔힘으로 앞좌석 끌어 안으며 충격 흡수해서 정신 잃지 않고 버틴다음에 온 몸에 화상을 다 입으면서 불구덩이를 뚫으며 두동강 난 기체 사이로 보이는 미세한 빛을 향해서 그냥 바로 뛰어내린 게 아닐까싶다.. 활주로가 길었거나, 저 활주로에 벽만 없었으면 살았을 텐데 활주로를 왜 저런식으로 만들어 놓은 것일까
불길 때문에가 아니라 충돌 순간 기체는 뒹굴면서 산산조각나고 항공유 때문에 대폭발이 일어났습니다.
그리고 소설 좀 쓰지 마세요. 앞쪽은 다 조각나고 박살날 때 꼬리쪽이 그나마 온전하게 남아서 거기 있던 승무원 둘만 골절상만 입고 살아남은겁니다. 승무원석은 님이 생각하는 그런 구조가 아니고, 또 벽 없는 공항 국내에 없습니다.
Ai로 비행기 이착륙에 조류통제를 할수있는 시스템을 만들어야한다. 야생조류로 인한 비행기가 추락하는 일이 앞으로 없게 철저한 시스템 보완을 해주길 바란다.
공항 구조가 잘못된거 아닌가요?
활주로 끝이 벽이 없이 바다로 연결되도록 되어야 하는거 같은데
수동 랜딩기어착륙 못한이유가 뭔가
속도가 안주는거같은데 저속도면무안활주로가 2800 m 라는데 10킬로도 모잘라보이는데
지면에 닿기 전에 속도를 충분히 줄였어야 했는데...STOL속도로 지면에 다았다면 어땧을까?..뭐 최선을 다하셨겠지만...
1차 착륙 실패 후 버드 스트라이크 그면 왜 1차는실패했나?
새가 맞나? 드론은 아닌가? 동체 작륙시 왜 속도는 안 줄어 들었나?
궁금한게 많네 그리고 왜 특전사들이 구조하려 가는게 맞나?
진실을 인양하자
안타깝다 에휴 뒤숭숭하네요 나라가...
나라가 이리도 혼란한데 왜 또 이런일이~~
올 한해 참~
고인의 명복을 빕니다 남의일이 아닌거 같다
말이 안될 정도로 짧은데 ㅋㅋㅋ
웃겨?
촬영자부터 조사해라
항공덕후들 많음.. 이착륙 찍으러 많이 다닙니다
@@whitenight3269 하루에 한두대밖에 안쓰이는곳에? 엠비씨 기자가?
@@어떤유저-c5n 바보냐 당연히 기자한테 제보한거지
기차도 찍고 비행기도찍고
@@어떤유저-c5n이 영상 제목에 제보영상이라고 써있는데 이젠 니가 볼 영상 제목도 안보고 글싸냐 ㅋㅋㅋㅋ
새떼가 원인이라면 새의 부모에게 보상청구해야 하나?
벽을왜세워 차라리 모래를 깔아놓지
나도는 벽을 좋아한다😂
@@KKKK-nm9wr외국인아 니네 나라 말로 똑바로 말해라.번역기 이상하게 돌리니까 니가 한 말 지능 2자리가 말 하는것 처럼 엉터리 번역 됐어.
그럼 공항 활주로에 개나소나 들락날락하냐? 말이되는ㅈ소리를 좀해라
벽 보다 모래가 더 위험함ㅋㅋㅋ 그리고 어떤 미친놈이 공항 벽 담치기 할줄도 모르는데 당연히 벽 세워야지
다시 한번 저가항공은 타지말아야지 다짐 합니다
활주로 길이는 문제 없지않나 여기보다 더짧은 다른지역 국내선 공항도 잘만다니는데
활주로가 아스팔트라 제동거리가 길어진것 같아요 동체착륙은 제동거리가 짧은 흙활주로에 동체착륙하면 좋았을 듯하다
의자 앞쪽으로 압착으로 대부분 사망 유독까스 화재
무슨이유인지 속도를 줄이지못하네요
선조치후 후(대인. 대물) 처벌하겟다는 약정서 조약대로 지금부터 비상조치에 들어가겠읍니다.
생존가능성이 너무 낮아보인다....명복을 빕니다.
삼가 고인의명복을빕니다
새떼를 말하는 것은 뭔가 이상
외벽을 만든 놈이 죽인거 아님?
이 장면 누가 찍었나요? 미리 알고 기다렸다가 찍은 거 같네요
기름 다 버리고 동체착륙하는거 아니었나? 기장과 관제탑 손에 따라 생존자는 더 늘어날수도 있었는데,
사고 기종(737)은 공중에서 연료 버리는 설비가 없습니다
엔진 한쪽이 나갔는데, 연료 소모가 더 가능한가...
제동이 아예 안된건데~~
10가지 이상 요인이 겹쳐서 대형참사가 된듯함. 울타리 앞에 언덕없었으면 울타리 뚫고 논바닥으로 나갔을것이고 접지후 대가리 내려 접촉면적 커졌으면 속도가 다소라도 줄었을 것이고 항공유완전히 쏟고 했으면 화재가 줄었거나 폭발이 없었을것이고 영상만봐도 최선을 다한것이겠지만 아쉽고 안타까움
착륙하면 역추진엔진이 돌아갈텐데 그게 고장난거 아냐?랜딩기어 상관없이 잘 내렸는데
끔찍하다😢😢😢
비상활주로 를 만들되 활주로 끝을 충돌용 흙 제방말고 하늘을향하는 포물선형태로 만든다면 충격을 방향전환 으로 극복가능한데 갑갑하네요...
활주로 끝에 콘크리트 벽이 있습니다 그 콘크리트 벽 넘어로 완충 활주로가 있습니다 미친 짓이네요
속도가 너무 빠르다
활주로가 너무 짧았네...
완충 활주로가 있는데 콘크리트 외벽으로 막아 놨음
아니! 완충 활주로를 콘크리트 벽으로 막아놨다고!!? 미쳤네.. 관계자 처벌해야 함!
@@김혜은-s8z 소설 믿지 마셔요. 완충활주로 그런거 없고, 외벽 없는 공항 국내에 없습니다. 활주로 연장 공사중이라는걸 어디 음모론 유튜버가 곡해한 모양인데요.
활주로가 길었다면... 진짜 제대로 착륙했는데... ㅠㅠ
안타깝다... 저 정도 실력이시라면 차라리 바다로 착륙하시지... ㅠㅠ
바다가 더 위험합니다
Condolences to all the victims who died. Rest In peace. The end of the year and the new year is when many people go on holiday, aviation transportation will be busy, airlines should check their planes carefully.
바다로 착륙 시도했으면 하는 아쉬움.
저런상황에 속도를 줄이기위해 뒷쪽으로 펴지는 낙하산 같은건 만들 수 없나
엥..그럼 뒤가 열려야하는데여..
차라리 바다에 착륙했다면.. 😢
미안하지만 항공기 사고는 보잉사를 포함하여 국제조사단이 한다 누가 조작질 할 수 있는 일이 아니지
생존자 더 없나요? 너무 안타깝습니다
대중이의 공항 ㅋㅋ
흙에다가 해야마찰이있기 기장 현실대응문제네ㄷㄷ 우야노가
둔덕이 없었더라면
저러면 사지가 동강나고 불에 타버렷을건데..ㄷㄷ
다죽었네 생존자만 2명일듯 ..
미리 벽을 무너뜨리고 없애으면 … 안타깝네요
그 짧은 시간에 벽을 무너뜨려?
너 거인이야?
초대형 거인 데리고 오든지
문크예거를 불렀어야죠
관제탑이 잘못했네. 속도가 빠르면 재상승을 유도했어야지.
새떼 눈에 안 보이는데?
삼가고인의 명복을 빕니다.
삼가고인의 명복을빕니다..
이상황에 이재명 욕하는거 보니 수상하다
수동으로 라도 바퀴내리는 방법없었나?