@@csabafarkas8091 Én pl 26 évesen hihetetlenül élvezem, hogy számomra is értelmesen behatárolja a korszakot, nem csak száraz történelem-óra felütése van ahol évszámokkal dobálóznak.
Pár éve ittam Pistának a szavait. Brutál volt az a tudás és lelkesedés amit képviselt. Mióta az autó inkább számítástechnikáról szól, mint a gépészetről, azóta a lelkesedése mintha alábbhagyott volna. Ezen felül mindig beleáll a Csíkba, Bencébe, még a műsorban is. Az év autója választásos hisztije pedig kritikán aluli volt. Szóval azóta Csík a Speedzone arca számomra.
@@childsynth5528 Gondolom az legutóbbi "Év Autója" választásra gondolsz... Ugye!? Kíváncsi vagyok, hogy tényleg volt-e hiszti, úgyhogy ezt most meglesem.
Nagyon nem mindegy az elóadásmód dinamika és az orgánum , suliban volt amit nem szerettem és alig vágtam, de a tanár előadásmódja miatt még dupla tesi óra után se esett le a fejem a kómától , na ilyen a speedzone csapat élén Göbivel , Csíkkal :)
Nagyon klassz videó volt ez is mint ahogy a többi is, köszönöm! Egy érdekességet megosztanék itt Veletek! 2003 kora őszén egy kenu túrán vettem részt a gyönyörű Szigetközben. A túra résztvevői között volt egy német úriember is a magyar feleségével, aztán később kiderűlt, hogy a BMW egyik mérnökekét keresi kenyerét, és nyakik benne volt az új 6-os BMW fejlesztésében, és rengeteget mesélt az autóról. Egészen elképesztő dolgokat mondott. És mepróbálom idézni, hangsúlyozom ez nem az én véleményem, sohasem volt ilyen autóm. Azt mondta, hogy az új 6-os "a valaha készűlt legszarabb BMW". Ez mindig eszembe jut, ha nagy néha látok ilyet. Megjegyzem igazolták az évek ezt állítását, mert szinte csak rosszat halottam és hallok róla, nem véletlenűl gyakorlatilag hetek telnek el mire látok egyet, pedig én Londonban töltöm az időm nagy részét a munkám miatt. Pedig itt aztán van mindenféle autó az utakon, bezzeg 126 os mercit minden nap látni, de a régi 8 as BMW et látni mondjuk hetente egyet egyet, de az új 6os gyakorlatilag eltűnt...... Koszi mégegyszer a videót!!!
a kedvenc speedzone epizodjaim,amikor mesélsz,autómárkákról,autógyárakról,történelmükröl érdekességekröl! Remélem lesz még több ilyen...(angol amerikai autógyártas már meg volt,ha adhatok tippeket olasz ,francia,vagy a német autó történelem lehetne a következö ) köszönjük :) u.i.: Pista is csinalhatna egyszer egy ilyesmi epizódot, a Káali múzeumos Iso Rovoltás története is nagyon jó volt!
Mély tisztelettel kérhetném hogy azt a csiptetős mikrofont legközelebb ne a gigához csiptesd Csik, mert számomra borzasztó azt hallgatni ahogy nyelsz. Nem kötözködés csak egy kérés. Köszönöm szépen. Egyébként imádom a műsoraid.
Ezek a mesélők részek a kedvenceim. Kattintok a RUclipson, persze, nektek is élni kell valamiből, de igazából fogyasztani este szoktam, hangban, kép nélkül. A brit autóiparos részt szerintem 15 alkalommal meghallgattam, baromi jó, ezt is várom.
Imádom ezeket a visszatekintőket! 🙌 Csak két gondolat, a 2003-ban bemutatott Golf az ötös volt, ami végre emberi hátsó helykínálatot adott a négyes után, és végre eltűnt belőle a szemet öt perc alatt kicsináló, kék műszerfal világítás. A másik, hogy az S-max a Mondeo padlójára épült így semmiképp nem konkurálhatott vele helykínálatban a Touran. Sokkal tágasabb kocsi egy S-max. Egyébként a C-maxból is volt hét üléses verzió, nyilván szinte használhatatlan leghátsó sorral.
Nem a Concorde volt az egyetlen szuperszónikus utasszállító, volt Szovjet megfelelője/másolata a Tu-144, csak kevésbé volt sikeres és néhány helyi járatot teljesített csak, de Ferihegyen is járt. Az űrsiklónak pedig két szilárd hajtóanyagú gyorsító rakétája volt, abban a nagy barna bojlerben pedig folyékony üzemanyag volt a sikló hajtóműveinek.
Magam részéről is rajongással néztem/hallgattam mint ezelőtt is! Csak egy technikai meglátás. A mikrofont ha tudod egy gondolattal lentebb tenni a ruhádon vagy cipzár nélküli ruhában légy 😂 Nagy pacsi mindenért most is 🙏🤗
Jó volt ez a megemlékezés a Buena vistáról. Szint úgy ott voltam. Akkor még Ibrahim Ferer is élt és talán ott volt Omara Portuondo is. A mai napig hallgatom őket.
Bemutatas utan nem sokkal lattam eloben SLR-t a Magyar Nagydijon kiallitva. Foldonkivuli elmeny volt. Abban az evben SLK 55 AMG volt a Safety Car. :)) Nagyon jok ezek az adasok! Koszi Csik! Felkeszulessel a mult evemet sem tudnam igy elmeselni. Irigylem a memoriad.
Már vártam a vasárnapi CSík mozit nagyon. Ahogy elkezdtél beszélni ... majd eltelt fél óra és mondod, hogy jó ez amúgy egy autós műsor, és akkor beszéljünk az autókról is, hát én rendesen felnevettem 😃😃 Nagyon jó, hogy itt vagy te is nekünk a #speedzone - on! Örök hála a szakmai alázatodért !!!
Nagyon jó epizód lett ez is, mint mindegyik Csík rész :) A vágónak javaslom, hogy a képeket amiket beteszel a beszédek alá, nyugodtan lehetne sokkal több ideig mutatni. Megmutatod az autót amiről Csík beszél, de mikorra pont az egyes részleteket mondaná amiket meg kéne nézni, addigra pont elveszed. De ez csak kis apróság.
Egyterű!! Apropó, nekünk is egy szürke kis tehenünk van, villámmal az orrán. 😁 Most éppen betegecske, de nem hagyjuk pusztulni, mert túlságosan megszerettük. Csak ugye az az ecotech motor, meg az ötös váltó, na az nem kellene.
Hihetetlen, hogy milyen gyorsan telik az idö. Pont 2003-ban mentem el Magyarországról. Akkor még Zürich-be, azóta Bayor-ban élünk. Akkor is nagy volt az autó szerelem.
a Porsche LMP2000 V10 blokkos volt, ez LMP és a Carrera GT tulajdonképpen olyan rokonságú mint a 333SP és az F50 MPV, egyterű, buszlimuzin...nekem az utóbbi inkább a De la Chapelle Parcour prototipus. Az V12 vagy V8 blokkos óriás volt 3 ülessorral 6 üléssel(és hol volt még az AMG R53!)
A Grandis nem volt szép? Ízlésről nem illik vitatkozni ugyebár, de szerintem zseniálisan jól néz ki, a mai napig időtálló a dizájn, és még ma is megcsodálom a forgalomban. :)
Én ezekkedl az újraélesztett nevű autokkal vagyok gondba. Puma sport-> suv, eclips ugyanaz, space star, szerintem a régibe belefér az új, hol van az újban a tér?
Miss Hilton először egy Rolls-t akart venni, de ott megmondták neki, hiába egyedileg összeállítva rendelné az autót azt nem festik rózsaszínre a gyárban. Árnyalt britt stílusban jelezték, bizonyos szint fölött nem mennek bizonyos szint alá! 😄
Akkora egy fostalicskat mint a 607 is mar regen hordott a hatan a fold. Emlekszem meg Winkler meselte, hogy a bemutato teszten az 5 tesztautobol 3 a feltavnal treleren tavozott, mert mar azt sem birtak ki. En abban az idoben kb 2000-ben ultem, es vezettem egy E-38 740i BMW-t, na az volt egy ûrkapszula, szuperlimuzin akkoriban. Mocskosul jo kocsi volt, meg ugy is, hogy azt 95-01-ig gyartottak , mig a Peugeot 607-est 99-2010-ig. Szegeny Peugeot csak almodozott a premiumrol 🤣
2003 óta vagyok együtt a párommal. 2003 óta nem voltam ittas állapotban. 2003 óta nem voltam moziban. 2003 óta nem ültem buszon. 2003 óta nincs Simsonom. 2003-ban vettem a második Ladámat.
Jó a kérdés. Épp a napokban hallottam egy másik műsorban is, hogy az S-Max a Focus padlólemezére épült, pedig én is úgy tudtam, hogy a C-Max az Focus, az S-Max pedig Mondeo alapú egyterű 🙄 Jó lenne tisztázni, nehogy hülyén haljunk meg 😄 Amennyire én tudom, a Zafira, az a Focus "kompakt" méretosztályába tartozó Astra alapjaira épült, de a kistesója, a Meriva az egyel kisebb Corsáéra. A Fordnál viszont az S-Max a középkategóriás Mondeo alaplemezére épült Galaxynak a csinosabbra dizájnolt változata, és nem a Focusba toldottak bele, mert azok a hárombetűs variálható platformok csak később jelentek meg. A Galaxy pedig már a '90-es évek második felében megjelent, míg a kompaktabb, mozgékonyabb /-nak szánt C-Max csak jóval később, amit már valóban a Focus alapjaira építettek.
@@ATTIS54 Igen, tudjuk... Ja, tényleg! De akkor az S-Max végülis miből van? Mert hosszra, szélességre, tengelytávra nagyjából ugyanakkora mint a Galaxy. Egy Focust hogy tudtak akkorára felfújni? Na, ennek most már utánanézek
@@ATTIS54 Na, utánanéztem, és nem a Focus padlólemezére épült az S-Max. Az S-Max 2006-ban debütált a Galaxy Mk 2 -vel egyidőben, viszont a VW -konszernnel közös fejlesztő és gyártó részlegét a Ford addigra eladta, és a Volvo + Jaguar - Land Rover közös éra következett. Egy teljesen új platformot terveztek, amit a Ford EUCD-, a Volvo pedig P3 -platformnak nevezett. A Ford korábbi CD3-as platformja, ami számos elemében megegyezett a jóval kisebb CD1 -es platformmal, nem felelt meg a Volvo elvárásainak. Már csak azért sem, mert nem fért bele a Volvo soros öthengeres motorja. Az S-Max, ahogyan az új Galaxy is már erre a teljesen új platformra épült, és innentől már gyakorlatilag semmi Volkswagennel közös cucc nem volt benne. Ugyanerre a platformra épült a Fordnál a Mondeo, a Volvonál az S 60, az S 80, az XC 60, XC 70, sőt a 90 is, meg a V 70, a Land Rovernél a Freelander és az LR2, tehát nem kompakt, alsó középkategóriás autók, mint a Focus. Utóbbi az új C1 -es platformon volt olyanok társaságában, mint a C-Max és a Kuga, a Volvotól pedig a C30 vagy az S40. Tehát tényleg nem igaz az, hogy a Focus padlólemezét nyújtogatták egy kicsit, hogy az S-Maxot rá lehessen építeni.
Nem a concord volt az egyetlen szuperszónikus utasszállító gép. A Tupoljev TU -144 tudtommal két hónappal előbb repült mint a concord . Menetrend szerint pedig 1975-78 között szállított utasokat . De előbb abbahagyták a projektet , baleset és egyéb meghibásodások , gazdaságtalansága ( túl drága üzemeltetés) miatt . Bár azthiszem még használták párat 1999-ig , teherszállításra .
Szerintem a prius2 többet érdemelt volna,szájhúzogatás,szemforgatás,fejfogás helyett!Akkor!!!!! melyik gyártó kínált hybridet ??Most melyik gyártó kínál a teljes modellpalettáján /-aygo/ilyen meghajtást??..........
Ú, 2003... Fősuli, szétbarmolt karácsonyok - mert ugye az évközbeni elmaradt ZH-kat ugye a két ünnep közé kellett tenni, ugye, idióták - már Budapesten (2002-ben kölöztem fel)... Sony Ericsson T610 - aztán egy évre rá csak meglett... 2 éves a jogsim A kocsim még meg sem született (2004. augusztusi), saját autóról csak álmodtam, én is mentem az autókiállításokra, nyáladztam a szebbnél szebb autókra...
Hi! Koszi,Csík.. Nagyon jo volt hallgatni.. Te gyerekkorodban,hogy kerultel Iraq-ba? Szuleid uzletemberek voltak,remelem egyszer beszelsz errol is!(erdekelne az a vilag is hogy mik az emlekwid) Koszi a valaszt
Csak egy pici javítás, hogy az Alfa GT inkább volt 147, mint 156 alapú, hiszen a műszerfal, a kezelőszervek, a kárpitok is a 147-el egyeztek, nem a 156-al.
Majd Gréta megoldja. Dicsértessék az ő nevét. A jégkorszak óta elég intenzíven melegedett a föld. Pedig elég ritka volt akkor a dízel. Ami fontosabb lenne, vajon a melegedés hány százalékáért felelős az emberiség? A tudósok véleménye itt eltérő, annak függvényében, hogy ki mennyi támogatást söpör fel a tanulmányért.
@@ATTIS54 Szerintem nem írta, hogy nincs gond, csak arra próbált rámutatnk, hogy mennyire nincs egséges vélenény ezzel kapcsolatban. Mindenkk a saját igaznak vélt vélemenyet ismételgeti, és elég lassan haladnak a dolgok.
Borzasztó nagy százalékában az emberiség a felelős, csak épp nem a közember hitvány kis autózgatásai teszik ezt ki, amit most próbálnak ránk projektálni, amivel ők további nagyon súlyos tera milliárdokat kaszálnak és rengeteg co2-t lőnek ki. Ha ez természetesen menne végbe akkor nem ilyen rohamléptékben változna a klíma.. az ipari forradalom óta 3 fokot növekedett az átlaghőmérséklet, ez valami brutálisan sok, nem természeti lépték. Amúgy nem egy bonyolult dolog, a Föld légkörébe bejutó napsugarak távoznak infravörös sugarak formájában, viszont az üvegházhatású gázokkal (szén-dioxid, metán etc..) elérjük, hogy a légkör egyre hízzon, ezért jelentős része nem tudja elhagyni a légkört hanem visszacsapódik a Földre, tehát a bolygó egy energia csapda lett, mert több energia jut be mint amennyi távozik, vagyis a Föld energiamérlege pozitívvá vált, ami nemrég még nullás volt. Ha ez nem lenne elég a növényeket még írtjuk is, amik rengeteg szén-dioxidot kötnek le, hogy abból később oxigén legyen, és nem csak az erdőket profitszerzésből, hanem a parlagfüvet is mert már annyira sikerült elidegenedni a természettől, hogy az betegít meg minket. Ma már 10-ből 7 ember allergiás, ez a 80-as években szinte nem is létezett, pedig parlagfűben nyakig szaladgáltak a gyerekek. És akkor jön az okos 21. századi megoldás: irtsuk ki a parlagfüvet! Bolygó mondjuk túl fogja élni ezt a parazitatámadást, majd tüsszent egy nagyot és újból harmóniába fog kerülni a természettel (hacsak más külső behatás nem éri).
Legjobbak ezek a mesélős műsorok, Csík bá, de azt azért muszáj hozzátenni, hogy amit az iraki háborúról mondtál, az nagyon nem klappol, tény, hogy az ember diktátor volt(bár akkor nem volt az, mikor többek közt nyugat-német, holland, francia meg tán belga segítséggel fejlesztett vegyi fegyvereket az irániak ellen), de az is tény, hogy utána kiderült, totál fals szöveg volt, miért vonultak be, és mellesleg baszták agyon az ottani életet, és hozták a helyére a teljes káoszt, az áldozatok számáról pedig annyit, hogy néhány éve nemzetközi orvosszervezetek kutatása szerint jóval több, mint egymilliónál tartott már akkor..és az azt megelőző iraki háborúról még szó se volt, ahol ez az ótvar szutyok ezt volt képes kinyilatkozni.. ruclips.net/video/M8zmnaHpdmY/видео.html
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Buszlimuzin számláló: 19
Ivós játék: ON
Agenda, hátha bekerül :)
0:00 Bevezetés
2:55 Irak
7:30 Észak-Korea
8:22 Pioneer-10
10:07 Columbia űrsikló
13:32 Challenger űrsikló
15:40 Jugoszlávia
16:20 EU bővítés előszobája
17:02 Concorde
18:20 Greta Thunberg
20:16 Maurice Gibb és Nina Simone
21:12 Compay Segundo
23:50 Rubén González
25:05 Johnny Cash
25:38 Szinészek
26:01 Gianni Agnelli
27:21 Leni Riefenstahl
28:51 Teller Ede
29:37 Papp László
30:32 VW Bogár
31:52 Tesla Roadster
33:39 Alfa Romeo GT
35:56 Alpina B7
37:25 Bentley Continental GT
39:51 BMW 6
42:41 Mercedes SLR McLaren
44:43 Porsche Carrera GT
46:04 Lamborghini Gallardo
47:16 Chrysler Crossfire
49:15 Fiat Idea
51:23 Ford C-Max
52:50 VW Touran
54:06 Opel Meriva
55:30 Mitsubishi Grandis
57:20 VW T5 Caravelle
58:00 BMW 5 E60
1:00:40 Kia Opirus
1:02:10 Opel Signum
1:04:01 Subaru Legacy
1:05:47 Rolls-Royce Phantom
1:08:21 Chevrolet SSR
1:10:19 Honda Element
1:11:17 Mazda RX-8 Hydrogen RE
1:13:07 Scion xB
1:15:43 BMW X3
1:16:49 Aljnövényzet autók
1:19:37 Motorok
1:21:07 Elköszönés
Spoiler alertek, mindenütt! :D
Ez most autós csatorna, vagy történelmi leckéket is adnak kezdőknek?
@@csabafarkas8091 Én pl 26 évesen hihetetlenül élvezem, hogy számomra is értelmesen behatárolja a korszakot, nem csak száraz történelem-óra felütése van ahol évszámokkal dobálóznak.
@@csabafarkas8091 Ha követed egy ideje akkor tudhatod hogy történelem leckéket is adnak kezdőknek.
Szokatlan, de kellemes érzés úgy hallgatni Csíkot, hogy a Vályi nem szakítja félbe, és be tudja fejezni a mondatait.
Vályi elvtárs a Bocskor műsoban tolja:))))
Pár éve ittam Pistának a szavait. Brutál volt az a tudás és lelkesedés amit képviselt. Mióta az autó inkább számítástechnikáról szól, mint a gépészetről, azóta a lelkesedése mintha alábbhagyott volna. Ezen felül mindig beleáll a Csíkba, Bencébe, még a műsorban is. Az év autója választásos hisztije pedig kritikán aluli volt. Szóval azóta Csík a Speedzone arca számomra.
@@childsynth5528 Melyik epizódban van a "beleállás"?
@@matesomogyi9473 pl a fent említett év autója választás, vagy nézd meg bármelyik tavalyi amerikai kiruccanásos videót.
@@childsynth5528 Gondolom az legutóbbi "Év Autója" választásra gondolsz... Ugye!? Kíváncsi vagyok, hogy tényleg volt-e hiszti, úgyhogy ezt most meglesem.
Vasárnapi Csik = Rémusz bácsi meséi felnőtteknek 😊. Szeretem az ilyen stílusú epizódokat. Köszönöm 🙌
Csak az akkori menő bulákról nem beszél! :) Britney Sp. pl. akkor élte a fénykorát 🙂
Köszönöm Csík, megmentetted a hétvégét. A tegnapi adás a W126 kivételével annyira volt érdekes mint egy keresztmotoros hibrid SUV
Szeretem ezeket a "mesélős" műsorokat!
Valamiért jó téged hallgatni, legyen a téma bármi, vagy akármi!😀
Kórházban vagyok, jó volt kicsit kiszakadni a világból!
Köszönöm Zsolt!🙂
Jobbulást!
Nagyon nem mindegy az elóadásmód dinamika és az orgánum , suliban volt amit nem szerettem és alig vágtam, de a tanár előadásmódja miatt még dupla tesi óra után se esett le a fejem a kómától , na ilyen a speedzone csapat élén Göbivel , Csíkkal :)
Ui:gyógyulj
Nagyon klassz videó volt ez is mint ahogy a többi is, köszönöm! Egy érdekességet megosztanék itt Veletek! 2003 kora őszén egy kenu túrán vettem részt a gyönyörű Szigetközben. A túra résztvevői között volt egy német úriember is a magyar feleségével, aztán később kiderűlt, hogy a BMW egyik mérnökekét keresi kenyerét, és nyakik benne volt az új 6-os BMW fejlesztésében, és rengeteget mesélt az autóról. Egészen elképesztő dolgokat mondott. És mepróbálom idézni, hangsúlyozom ez nem az én véleményem, sohasem volt ilyen autóm. Azt mondta, hogy az új 6-os "a valaha készűlt legszarabb BMW". Ez mindig eszembe jut, ha nagy néha látok ilyet. Megjegyzem igazolták az évek ezt állítását, mert szinte csak rosszat halottam és hallok róla, nem véletlenűl gyakorlatilag hetek telnek el mire látok egyet, pedig én Londonban töltöm az időm nagy részét a munkám miatt. Pedig itt aztán van mindenféle autó az utakon, bezzeg 126 os mercit minden nap látni, de a régi 8 as BMW et látni mondjuk hetente egyet egyet, de az új 6os gyakorlatilag eltűnt......
Koszi mégegyszer a videót!!!
Na végre 1 kis ülök és mesélek! Már nagyon vártam! Köszönöm!
Köszönjük! Az ilyen mesélős adások a kedvenceim.
a kedvenc speedzone epizodjaim,amikor mesélsz,autómárkákról,autógyárakról,történelmükröl érdekességekröl! Remélem lesz még több ilyen...(angol amerikai autógyártas már meg volt,ha adhatok tippeket olasz ,francia,vagy a német autó történelem lehetne a következö ) köszönjük :)
u.i.: Pista is csinalhatna egyszer egy ilyesmi epizódot, a Káali múzeumos Iso Rovoltás története is nagyon jó volt!
Szia Csík!
Még óráko át el tudnám nézni ezt a fajta bemutatódat. Nagyon jól sikerült összeállítás volt.
Köszönöm
Mély tisztelettel kérhetném hogy azt a csiptetős mikrofont legközelebb ne a gigához csiptesd Csik, mert számomra borzasztó azt hallgatni ahogy nyelsz. Nem kötözködés csak egy kérés. Köszönöm szépen. Egyébként imádom a műsoraid.
Nagyon jól sikerült összeállítás volt.
Köszönöm.
Azt hittem, hogy a Speedzonenak van 20. születésnapja, de nem!
Ez fenomenális és informatív jellegű tartalom lett!
Igazi mesélős adás !!! Csík ehez nagyon ért ! Jó volt !
Köszönöm. nagyon jó volt ez vasárnap estére
Ezek a mesélők részek a kedvenceim. Kattintok a RUclipson, persze, nektek is élni kell valamiből, de igazából fogyasztani este szoktam, hangban, kép nélkül. A brit autóiparos részt szerintem 15 alkalommal meghallgattam, baromi jó, ezt is várom.
Aaaah Chevy ssr atyavilag imádom!!Pick up cabrio sorozatgyártásban besza behu mikor anno ezt lattam! Hatalmas kedvencem!!
Imádom ezeket a visszatekintőket! 🙌
Csak két gondolat, a 2003-ban bemutatott Golf az ötös volt, ami végre emberi hátsó helykínálatot adott a négyes után, és végre eltűnt belőle a szemet öt perc alatt kicsináló, kék műszerfal világítás.
A másik, hogy az S-max a Mondeo padlójára épült így semmiképp nem konkurálhatott vele helykínálatban a Touran. Sokkal tágasabb kocsi egy S-max. Egyébként a C-maxból is volt hét üléses verzió, nyilván szinte használhatatlan leghátsó sorral.
Köszönjük!Vasàrnapi mesélös Csíkzont💓Imàdom!
bírom ezeket a törCsík órákat :D ...... várom a kövi ilyet :)
Köszönjük ezt az idöutazást ismételten!
Nem a Concorde volt az egyetlen szuperszónikus utasszállító, volt Szovjet megfelelője/másolata a Tu-144, csak kevésbé volt sikeres és néhány helyi járatot teljesített csak, de Ferihegyen is járt. Az űrsiklónak pedig két szilárd hajtóanyagú gyorsító rakétája volt, abban a nagy barna bojlerben pedig folyékony üzemanyag volt a sikló hajtóműveinek.
Bojlerben! :-DDDDD
Ismét remek tartalom, köszönjük !
A Concorde évekig állt a filtoni reptéren. Pár éve átvitték a másik oldalra, és most már megtekinthető az Aerospace Bristol kiállítóteremben.
Magam részéről is rajongással néztem/hallgattam mint ezelőtt is! Csak egy technikai meglátás. A mikrofont ha tudod egy gondolattal lentebb tenni a ruhádon vagy cipzár nélküli ruhában légy 😂 Nagy pacsi mindenért most is 🙏🤗
Jó volt ez a megemlékezés a Buena vistáról. Szint úgy ott voltam. Akkor még Ibrahim Ferer is élt és talán ott volt Omara Portuondo is. A mai napig hallgatom őket.
Csík úr! jó lett,mindenre emléxem erre az évre... :)
Minden évről készíthetnétek napjainkig. Én mindegyiket meg nézném.
Köszi a vasárnapi reggelit! ;-)
Baromi klassz és élvezetes lett ez a hosszú mesélős alkalom Csík, csak innod kellett volna néha közben, hogy ne csattogj és nyelj akkorákat!👍🥤🤭
Bemutatas utan nem sokkal lattam eloben SLR-t a Magyar Nagydijon kiallitva. Foldonkivuli elmeny volt.
Abban az evben SLK 55 AMG volt a Safety Car. :))
Nagyon jok ezek az adasok! Koszi Csik! Felkeszulessel a mult evemet sem tudnam igy elmeselni. Irigylem a memoriad.
Köszi Zsolt! Jo volt mint mindig!:)
Remek adás!
A Világnak szüksége van még sok ilyen beszélgetősre! :)
Már vártam a vasárnapi CSík mozit nagyon. Ahogy elkezdtél beszélni ... majd eltelt fél óra és mondod, hogy jó ez amúgy egy autós műsor, és akkor beszéljünk az autókról is, hát én rendesen felnevettem 😃😃 Nagyon jó, hogy itt vagy te is nekünk a #speedzone - on! Örök hála a szakmai alázatodért !!!
Nagyon jó epizód lett ez is, mint mindegyik Csík rész :) A vágónak javaslom, hogy a képeket amiket beteszel a beszédek alá, nyugodtan lehetne sokkal több ideig mutatni. Megmutatod az autót amiről Csík beszél, de mikorra pont az egyes részleteket mondaná amiket meg kéne nézni, addigra pont elveszed. De ez csak kis apróság.
Azért a vágó nem csak erre kellett volna figyeljen, van nem egy rész ami el van vágva.
Egyterű!! Apropó, nekünk is egy szürke kis tehenünk van, villámmal az orrán. 😁 Most éppen betegecske, de nem hagyjuk pusztulni, mert túlságosan megszerettük. Csak ugye az az ecotech motor, meg az ötös váltó, na az nem kellene.
Sziasztok valaki tudja hogy hol lehet beszerezni olyan makett motorblokkot ami Csík mellett található az asztalon?
Nagyon jó kis rész lett gratula.
Az ibizám 2003-as idén 20éves 🙂
Az én ibizám is és mocskos tdi! Xd
@@kovacscsaba797 enyém is tdi 1.9 😁😁
Hallgatnám mééég.
Köszönjük!!😁
18-án lesz 20. szülinapom, tökéletes videó az alkalomhoz 😁
Bmw z4 e85??
Tök jó videó , de miért kell 1-2 másodperc után elvenni a fényképeket?? 10-20 sec nyugodtan lehetett volna.😢
Megállítod addig a videót?!
@@HeroSima85 nem szeretném , de akár rá is kereshetek , igazad van🤣. Am más tevékenység közben szoktam nézni ..
Támogatom az igényt. A Grandist és az egyéb ritka típusokat tovább nézegettem volna én is. Mosogatás közben tényleg macerás megállitani.
Hihetetlen, hogy milyen gyorsan telik az idö. Pont 2003-ban mentem el Magyarországról. Akkor még Zürich-be, azóta Bayor-ban élünk. Akkor is nagy volt az autó szerelem.
Jajj a Moonraker de imádtam:)!
Klassz vagy Csik.
BMW Z4 is 2003-tól van és elég egyedinek gondolom. Szívesen hallgattam volna pár mondatot, véleményt róla, ha volt és nem voltam elég figyelmes bocsi.
Komoly az a V8 blok az asztalon. Az a 12000ft-os izè vagy a 700 dollàros motorral forgatható profi èpitèsű modell?
a Porsche LMP2000 V10 blokkos volt, ez LMP és a Carrera GT tulajdonképpen olyan rokonságú mint a 333SP és az F50
MPV, egyterű, buszlimuzin...nekem az utóbbi inkább a De la Chapelle Parcour prototipus. Az V12 vagy V8 blokkos óriás volt 3 ülessorral 6 üléssel(és hol volt még az AMG R53!)
A Grandis nem volt szép? Ízlésről nem illik vitatkozni ugyebár, de szerintem zseniálisan jól néz ki, a mai napig időtálló a dizájn, és még ma is megcsodálom a forgalomban. :)
Én ezekkedl az újraélesztett nevű autokkal vagyok gondba. Puma sport-> suv, eclips ugyanaz, space star, szerintem a régibe belefér az új, hol van az újban a tér?
Kérlek, figyeljetek rá, hogy a pulcsi zipzárja ne lengedezzen/kopogjon a mikrofon mellett.
Köszönöm a tartalmat! Szuper!
Zsolti, annak a "könyvnek" ott előtted, csak a szagát egy picit.. 😉🥰
Mk1 S-max 2006 tól volt kapható
A Scion tökéletes megfelelője a Daihatsu Materia...akartam olyat, de annyira ótvar volt belülről, hogy elengedtem 😁
Ohh Yeah.Csoda ez a könyv.
Miss Hilton először egy Rolls-t akart venni, de ott megmondták neki, hiába egyedileg összeállítva rendelné az autót azt nem festik rózsaszínre a gyárban. Árnyalt britt stílusban jelezték, bizonyos szint fölött nem mennek bizonyos szint alá! 😄
Én Signummal járok, nagyon szeretem. Senki nem ismeri, az alkatrész meg Vectra áron van hozzá :)
Olyan V8 modellt hol lehet beszerezni?? 😍
Majd lesz nemsokára a Speedzone Shopban. :)
@@gabika07rh ez a full metal, 500+ darabos, 1:3 arànyù szett? $700 alatt sehol se találtam 😕 Annyi pénzèrt èn màr igazi V8-at veszek.
Csik, az E60-ban szívók voltak a benzinesek.
30:32 -től kezdődnek az autók 😊
Jó a műsor, csak a csámcsogás zavaró kicsit... 😲
Nekem akkoriban a 607-es Peugeot volt az álomautóm .
Jó is volt, emlékszem még anno volt budapesti autószalon, akkor ültem benne, peugeot léttére tényleg már már prémium volt.
Akkora egy fostalicskat mint a 607 is mar regen hordott a hatan a fold.
Emlekszem meg Winkler meselte, hogy a bemutato teszten az 5 tesztautobol 3 a feltavnal treleren tavozott, mert mar azt sem birtak ki.
En abban az idoben kb 2000-ben ultem, es vezettem egy E-38 740i BMW-t, na az volt egy ûrkapszula, szuperlimuzin akkoriban.
Mocskosul jo kocsi volt, meg ugy is, hogy azt 95-01-ig gyartottak , mig a Peugeot 607-est 99-2010-ig.
Szegeny Peugeot csak almodozott a premiumrol 🤣
Busz-limuzin 🤣🤣🤣 Busz: egy busz 🚐; limuzin: egy lépcsőshátú 🚗. A kettőt összetéve egy értelmetlen szó lesz. 🤣
Amúgy jó rész lett. 👍
Mazda Rx-8 is 2003-ban jelent meg.
Errol esett is szo.
Akkortól gyártották, de 2002-ben mutatták be. Azok az autók, amiknek volt európai bemutatójuk, a bemutatás éve szerint jelennek meg.
2003 óta vagyok együtt a párommal.
2003 óta nem voltam ittas állapotban.
2003 óta nem voltam moziban.
2003 óta nem ültem buszon.
2003 óta nincs Simsonom.
2003-ban vettem a második Ladámat.
Ebből a második a too much 😂
(Az S-Max (és a Galaxy) az MK4-es Mondeo ikermodellje, a tengelytávja is azonos, szerintem nem tévedek.) :)
Az S-Max nem Mondeo padlólemezre épült?
Jó a kérdés.
Épp a napokban hallottam egy másik műsorban is, hogy az S-Max a Focus padlólemezére épült, pedig én is úgy tudtam, hogy a C-Max az Focus, az S-Max pedig Mondeo alapú egyterű 🙄
Jó lenne tisztázni, nehogy hülyén haljunk meg 😄
Amennyire én tudom, a Zafira, az a Focus "kompakt" méretosztályába tartozó Astra alapjaira épült, de a kistesója, a Meriva az egyel kisebb Corsáéra.
A Fordnál viszont az S-Max a középkategóriás Mondeo alaplemezére épült Galaxynak a csinosabbra dizájnolt változata, és nem a Focusba toldottak bele, mert azok a hárombetűs variálható platformok csak később jelentek meg.
A Galaxy pedig már a '90-es évek második felében megjelent, míg a kompaktabb, mozgékonyabb /-nak szánt C-Max csak jóval később, amit már valóban a Focus alapjaira építettek.
De, és ezért sokkal tágasabb autó, mint a Touran. Egyébként C-maxból is volt 7 üléses verzió.
@@nemka_muzik A Galaxy egy VW Sharan/Seat Alhambra.
@@ATTIS54
Igen, tudjuk...
Ja, tényleg! De akkor az S-Max végülis miből van? Mert hosszra, szélességre, tengelytávra nagyjából ugyanakkora mint a Galaxy. Egy Focust hogy tudtak akkorára felfújni?
Na, ennek most már utánanézek
@@ATTIS54
Na, utánanéztem, és nem a Focus padlólemezére épült az S-Max.
Az S-Max 2006-ban debütált a Galaxy Mk 2 -vel egyidőben, viszont a VW -konszernnel közös fejlesztő és gyártó részlegét a Ford addigra eladta, és a Volvo + Jaguar - Land Rover közös éra következett.
Egy teljesen új platformot terveztek, amit a Ford EUCD-, a Volvo pedig P3 -platformnak nevezett. A Ford korábbi CD3-as platformja, ami számos elemében megegyezett a jóval kisebb CD1 -es platformmal, nem felelt meg a Volvo elvárásainak.
Már csak azért sem, mert nem fért bele a Volvo soros öthengeres motorja.
Az S-Max, ahogyan az új Galaxy is már erre a teljesen új platformra épült, és innentől már gyakorlatilag semmi Volkswagennel közös cucc nem volt benne.
Ugyanerre a platformra épült a Fordnál a Mondeo, a Volvonál az S 60, az S 80, az XC 60, XC 70, sőt a 90 is, meg a V 70, a Land Rovernél a Freelander és az LR2, tehát nem kompakt, alsó középkategóriás autók, mint a Focus.
Utóbbi az új C1 -es platformon volt olyanok társaságában, mint a C-Max és a Kuga, a Volvotól pedig a C30 vagy az S40.
Tehát tényleg nem igaz az, hogy a Focus padlólemezét nyújtogatták egy kicsit, hogy az S-Maxot rá lehessen építeni.
A mikrofon elhelyezés nem túl szerencsés.
Sajna csak délután tudom megnézni.
De helyette megnézem a Stuttgarti Mercedes museum-ot. 😁
Érdemes!
Nem a concord volt az egyetlen szuperszónikus utasszállító gép. A Tupoljev TU -144 tudtommal két hónappal előbb repült mint a concord . Menetrend szerint pedig 1975-78 között szállított utasokat . De előbb abbahagyták a projektet , baleset és egyéb meghibásodások , gazdaságtalansága ( túl drága
üzemeltetés) miatt . Bár azthiszem még használták párat 1999-ig , teherszállításra .
3:37 az amerikaiak most is gondolhatnák úgy, hogy eltávolítják nálunk ezt a kellemetlen diktátor csávót 😃persze lerohanás nélkül 😄
Szerintem a prius2 többet érdemelt volna,szájhúzogatás,szemforgatás,fejfogás helyett!Akkor!!!!! melyik gyártó kínált hybridet ??Most melyik gyártó kínál a teljes modellpalettáján /-aygo/ilyen meghajtást??..........
Legyen minden (második) vasárnap ilyen Csíkzone!😁
A szerelős videók úgy is jók a szerdai műhelyekbe, nem?😀
Fú, mi ez a mini motor az asztalodon? Már ezer éve ot van és csak most vettem észre, vagy ez valami újdonság?
Nem volt jelentős áldozat tényleg. Az a pár százezeriraki elenyésző, említésre sem méltó áldozat.
Kontextus kérdése az egész.
Azt leginkább Szaddámnak és a fiainak köszönd
Az óra a kézen egy vintege Seiko turtle?🤔😀
Nagyon el akar menni az a porszívó az introba még barnarizsel is megmutatja!
Egy ismerősömnek van egy boxerdiesel Subaru legacy-ja.
Szevasz Zsolti! Azt szeretném tudni,hogy az amerikai kiutazástól csináltál-e videót,amit majd láthatunk?
Persze, most már csak pár hét és jönnek.
28:34 Fasza kis speedzone-os karpántja van Hitlernek :)
Ú, 2003...
Fősuli, szétbarmolt karácsonyok - mert ugye az évközbeni elmaradt ZH-kat ugye a két ünnep közé kellett tenni, ugye, idióták - már Budapesten (2002-ben kölöztem fel)... Sony Ericsson T610 - aztán egy évre rá csak meglett... 2 éves a jogsim
A kocsim még meg sem született (2004. augusztusi), saját autóról csak álmodtam, én is mentem az autókiállításokra, nyáladztam a szebbnél szebb autókra...
Megint hozta a formáját... igaz közben lementem bevásárolni..., azért végig végignéztem:)
Nina Simone, yeah!
Ha minden töri órámon előadtál volna, ma 5*-re érettségiztem volna :D
Nissan Cube is hasonlít arra a Toyotára
Az első fél órát nem is értem… 😀
Nekem tetszik a Grandis 😆lehet mert egyedi kúlönleges és ritka nagyon..🤷
Jajhhh Csík, nemá.
Nehogymár megdícsérjük az usa-t, amiért lerohanta irakot.
Az ensz se adott hozzá felhatalmazást.
Hi!
Koszi,Csík..
Nagyon jo volt hallgatni..
Te gyerekkorodban,hogy kerultel Iraq-ba? Szuleid uzletemberek voltak,remelem egyszer beszelsz errol is!(erdekelne az a vilag is hogy mik az emlekwid)
Koszi a valaszt
2019 Greta az emberiség vége 2023
Csak egy pici javítás, hogy az Alfa GT inkább volt 147, mint 156 alapú, hiszen a műszerfal, a kezelőszervek, a kárpitok is a 147-el egyeztek, nem a 156-al.
35:16
az alapja 156
@@74pityke 156, 147 egy platform. De a Gt belseje az 147.
Szerintem a Kia Soul sokkal kerekebb és nagyon más, de jellegében hangulatában szerintem is egyeznek
Majd Gréta megoldja. Dicsértessék az ő nevét. A jégkorszak óta elég intenzíven melegedett a föld. Pedig elég ritka volt akkor a dízel. Ami fontosabb lenne, vajon a melegedés hány százalékáért felelős az emberiség? A tudósok véleménye itt eltérő, annak függvényében, hogy ki mennyi támogatást söpör fel a tanulmányért.
Nap tevékenység+víz pára , vulkánok stb.....utánna az ember...
A mértéke, a tempója a nem mindegy, és itt az elmúlt 100-150 év kritikus volt. De ha szerinted nincs gond élj tovább nyugodtan csukott szemmel.
@@ATTIS54 Szerintem nem írta, hogy nincs gond, csak arra próbált rámutatnk, hogy mennyire nincs egséges vélenény ezzel kapcsolatban. Mindenkk a saját igaznak vélt vélemenyet ismételgeti, és elég lassan haladnak a dolgok.
Borzasztó nagy százalékában az emberiség a felelős, csak épp nem a közember hitvány kis autózgatásai teszik ezt ki, amit most próbálnak ránk projektálni, amivel ők további nagyon súlyos tera milliárdokat kaszálnak és rengeteg co2-t lőnek ki. Ha ez természetesen menne végbe akkor nem ilyen rohamléptékben változna a klíma.. az ipari forradalom óta 3 fokot növekedett az átlaghőmérséklet, ez valami brutálisan sok, nem természeti lépték.
Amúgy nem egy bonyolult dolog, a Föld légkörébe bejutó napsugarak távoznak infravörös sugarak formájában, viszont az üvegházhatású gázokkal (szén-dioxid, metán etc..) elérjük, hogy a légkör egyre hízzon, ezért jelentős része nem tudja elhagyni a légkört hanem visszacsapódik a Földre, tehát a bolygó egy energia csapda lett, mert több energia jut be mint amennyi távozik, vagyis a Föld energiamérlege pozitívvá vált, ami nemrég még nullás volt. Ha ez nem lenne elég a növényeket még írtjuk is, amik rengeteg szén-dioxidot kötnek le, hogy abból később oxigén legyen, és nem csak az erdőket profitszerzésből, hanem a parlagfüvet is mert már annyira sikerült elidegenedni a természettől, hogy az betegít meg minket. Ma már 10-ből 7 ember allergiás, ez a 80-as években szinte nem is létezett, pedig parlagfűben nyakig szaladgáltak a gyerekek. És akkor jön az okos 21. századi megoldás: irtsuk ki a parlagfüvet! Bolygó mondjuk túl fogja élni ezt a parazitatámadást, majd tüsszent egy nagyot és újból harmóniába fog kerülni a természettel (hacsak más külső behatás nem éri).
cserátó
Én a Lamborghinin sírok. Az is Audi. Vagyis VW. Én vittem a kasztnikat Neckarsulmból St Agatha ba és a kormányrendszert is
Legjobbak ezek a mesélős műsorok, Csík bá, de azt azért muszáj hozzátenni, hogy amit az iraki háborúról mondtál, az nagyon nem klappol, tény, hogy az ember diktátor volt(bár akkor nem volt az, mikor többek közt nyugat-német, holland, francia meg tán belga segítséggel fejlesztett vegyi fegyvereket az irániak ellen), de az is tény, hogy utána kiderült, totál fals szöveg volt, miért vonultak be, és mellesleg baszták agyon az ottani életet, és hozták a helyére a teljes káoszt, az áldozatok számáról pedig annyit, hogy néhány éve nemzetközi orvosszervezetek kutatása szerint jóval több, mint egymilliónál tartott már akkor..és az azt megelőző iraki háborúról még szó se volt, ahol ez az ótvar szutyok ezt volt képes kinyilatkozni..
ruclips.net/video/M8zmnaHpdmY/видео.html
Opirus ? Van ... Ha restaurálni akarod Csikós úr , megkaphatod .... 😉