A ty masz jakąś lepszą propozycję do 90tys zł na takie auto? A może ten Jeep to według Ciebie najlepsze co można mieć za te pieniądze? Daj znać pod moim komentarzem, a przeczytam co napisałeś i przypnę CI serduszko! Masz dla mnie propozycje współpracy? Napisz na email: dcimportusa@gmail.com
Taka męska rada... Postaraj się mniej zdrabniac wyrazy. Ciężko słuchać opis amerykańskiego suv-a kiedy używasz słów... Muzyczka, radyjko, silniczek, autko, dziurka, latareczka, oponki, okularki...
@@upalanko Też właśnie mi się tak wydawało bo w tych rocznikach było dużo mankamentów. Ojciec miał e66 po liftingu studnia bez dna...Dzięki za odpowiedź Pozdrowienia
Cześć. Właśnie do mnie płynie taki Cherokee, również limited. Mam takie same reflektory jak u Ciebie. Czy wymagają jakiś przeróbek żeby przeszedł przegląd ? Oczywiście mowa o przednich 😊 pozdrawiam.
@@upalankodzięki za szybką odpowiedź. A jak świecą w nocy ? Bo myśle nad wymiana na EU xenon/led, ale przód mam cały i nie wiem czy pchać w to kasę bo jednak lampy kosztują nie mało.
Witam , planuje kupić z 2016 roku coś po lift … moje najważniejsze pytanie to czy przy 140 nie urywa bębenków w uszach jak toyota 😁 reszta się naprawi wyklepie i tyle , a i , ze ponton to jak najbardziej pasuje bo mi po 5ciu latach w toyo kręgosłup pada i uszy 🤣
Nie ma co porównywać, jeep o wiele tańszy w utrzymaniu, droższy w naprawie tylko w razie wypadku bo blacharka jest droższa oraz jeśli masz pneumatyke, plus x5tki jest taki że prowadzi się o niebo lepiej niż jeep i ma wygodniejsze fotele jeśli masz wersje z komfortami, pozatym x5 dużo droższe jeśli już coś padnie :-)
@@upalanko patrzę pod względem kosztów utrzymania bazowe silniki 3.6 vs 3.0is Jakie jest twoje zdanie na temat LPG w obu autach, o ile wyczytałem że pentastar ok, o tyle zastanawiam się w bmw Ps. Upalanko za słaby 3.6 w nim A jak radzi sobie 3.0 w e70? Zdecydowanie lepiej czyżby 🤔 Posiadasz jeszcze wk lub e70 czy sprzedane faunie jak by zagościły w firmach pozdrawiam ✌️
@@kamilm2988 nie mam nic przeciwko lpg i słyszałem same dobre opinie o lpg w obydwu tych silnikach, według mnie jeep to typowy kanapowiec, silnik jest trochę inaczej zestrojony i ma 8biegowy automat którego nie jestem fanem (trzeba było zawsze jeździć na włączonym sporcie żeby jazda była przyjemna) na eco automat przeciągał biegi i zachowywał się jakby skrzynia była uszkodzona i to jest znany problem w wk2, c.d. bmw to jest super póki jeździ, prowadzi się o niebo lepiej bo nie ma właściwie wcale tzw. Body roll, czyli przechylania się auta w zakrętach, zawieszenie jest twardsze ale nie mniej komfortowe za to prowadzi się o wiele lepiej, fotele w x5 tzw. Komforty to.majsterszty, łamane oparcie powinno być w każdym aucie fabrycznie :-), oprócz tego w jeepie w środku są użyte mega słabe materiały chyba że masz wersje summit lub srt8, skóra w wersji limited jest niemalże plastikowa, nie ma podjazdu do skóry w BMW, bawarska.marka przegrywa jedynie z kretesem jeśli będziesz musiał wymienić wałek rozrządu co jest typową usterką tego silnika no i przy serwisie może zaskoczyć np. Przy prostej wymianie uszczelki pokrywy zaworów ale o tym więcej opowiem w najnowszym odcinku w przyszłym tygodniu :-) mam nadzieję że udzieliłem wyczerpującej odpowiedzi, pozdrawiam!
Jakbym miał znowu kupować to zdecydowanie 5.7, w 3.6 są ciągłe problemy z chłodzeniem, we wranglerze 3.6 miałem problem z termostatem, pompą wody, wyciekiem w podstawy filtra oleju, gc z kolei prowadzi się wygodnie ale jal tapczan, jest tak miękki że nie wiadomo na ile można sobie pozwolić w zakręcie, może w srt jest sztywniejsze zawieszenie
@@damianp.6532 nie dużo, 2l więcej gazu Ci spali średnio bo wiadomo że to gaz bardzo lubi a masz 80koni więcej i niuta dużo bo wkończu v8, a i wydech ładnie mruczy :), te 300koni w tym jeepie 3.6 dupy nie urywa, v8 jest poprostu bardziej elastyczne
@@bartjonczyk mam challengera 5.7 z 2016 roku z przebiegiem 217tys km i nie ma problemu z silnikiem czego nie mogę powiedzieć o tym gównianym 3.6 tak więc mówię na podstawie własnych doświadczeń a nie tego co wyczytałem w inernecie, pozatym jeśli chodzi o 3.6 we wranglerze i gc nie widziałem różnicy pod maską oprócz innego dolotu
Nie chcę mi się wierzyć, że ten egzęplarz ma 150 tyś. Po wyglądzie podłokietnika wytartych przyciskach co najmniej 350 tyś. Mój Touareg z 2006 roku z przebiegiem 404 tyś wygląda lepiej.
90tys zł za wk2 3.6 z początku produkcji moim zdaniem nie warto chodz ma plusy i minusy. Ciezki tapczan osiagi jak na taka moc bez szału, do tego sporo pali, prowadzenie w zakretach bardzo slabe. Silniki u nas uchodza za trwale chodź slyszalem wiele złego , zarowno o 3.7w WK jak i tym 3.6 WK2 Plusy sa takie ze to wielkie bydle, z mocnym silnikiem , kawal auta do tego duzy bagaznik , no i można zagazować. Mnogosc wersji w tym ta z pneumatycznym zawieszeniem, mi podoba się terenowy trailhawk, chodź za takie pieniadze nie kupie bo moim zdaniem nie warty tyle hajsu. Na pewno ciekawszy od tych gówien z 1.0 1.2 czy 1.4turbo pod maską.
A ty masz jakąś lepszą propozycję do 90tys zł na takie auto? A może ten Jeep to według Ciebie najlepsze co można mieć za te pieniądze? Daj znać pod moim komentarzem, a przeczytam co napisałeś i przypnę CI serduszko!
Masz dla mnie propozycje współpracy? Napisz na email: dcimportusa@gmail.com
Piękny samochód. Długo go szukałeś i jak długo czekałeś na gotowo?
Szukam czegoś podobnego do 70 k zł
@@Marks712 do 70tys to nie ma szans, mnie ten dużo więcej wyszedł
Fajna funkcja z tym opalaniem. W astrze f też to mam.
Dobry filmik
Taka męska rada... Postaraj się mniej zdrabniac wyrazy. Ciężko słuchać opis amerykańskiego suv-a kiedy używasz słów... Muzyczka, radyjko, silniczek, autko, dziurka, latareczka, oponki, okularki...
Bo to 3.6 to taki amerykański samochodzik, bo z tym silnikiem napewno nie samochód :-)
Siema! Widzę,że masz pod domem e70 i jeepa. Które z nich jest Twoim zdaniem lepsze? Pozdrawiam
Jeep ale 5.7 lub 6.4, e70 to śmietnik na kołach :-)
@@upalanko Też właśnie mi się tak wydawało bo w tych rocznikach było dużo mankamentów. Ojciec miał e66 po liftingu studnia bez dna...Dzięki za odpowiedź Pozdrowienia
Cześć. Właśnie do mnie płynie taki Cherokee, również limited. Mam takie same reflektory jak u Ciebie. Czy wymagają jakiś przeróbek żeby przeszedł przegląd ? Oczywiście mowa o przednich 😊 pozdrawiam.
Teoretycznie powinieneś zmienić na europejskie, praktycznie nikt tego nie robi
@@upalankodzięki za szybką odpowiedź. A jak świecą w nocy ? Bo myśle nad wymiana na EU xenon/led, ale przód mam cały i nie wiem czy pchać w to kasę bo jednak lampy kosztują nie mało.
@@damianjasinski7300 świecą normalnie ale ledy to to nie są
Witam , planuje kupić z 2016 roku coś po lift … moje najważniejsze pytanie to czy przy 140 nie urywa bębenków w uszach jak toyota 😁 reszta się naprawi wyklepie i tyle , a i , ze ponton to jak najbardziej pasuje bo mi po 5ciu latach w toyo kręgosłup pada i uszy 🤣
Te jeepki są bardzo dobrze wyciszone, ale jak nie chcesz sie męczyć w trasie to kup 5.7 lub 6.4, 3.6 to straszny muł
@maciejmaca2977jak spalanie na co dzień, masz lpg ?
Witam Upalanko jeśli można chciał bym porównać koszty utrzymania e70 3.0i vs omawiamy jeeb 3.6
Nie ma co porównywać, jeep o wiele tańszy w utrzymaniu, droższy w naprawie tylko w razie wypadku bo blacharka jest droższa oraz jeśli masz pneumatyke, plus x5tki jest taki że prowadzi się o niebo lepiej niż jeep i ma wygodniejsze fotele jeśli masz wersje z komfortami, pozatym x5 dużo droższe jeśli już coś padnie :-)
Ale jeśli jeep wk2 to brałbym 5.7, 3.6 jest za słaby do tej budy
@@upalanko patrzę pod względem kosztów utrzymania bazowe silniki 3.6 vs 3.0is
Jakie jest twoje zdanie na temat LPG w obu autach, o ile wyczytałem że pentastar ok, o tyle zastanawiam się w bmw
Ps. Upalanko za słaby 3.6 w nim
A jak radzi sobie 3.0 w e70? Zdecydowanie lepiej czyżby 🤔
Posiadasz jeszcze wk lub e70 czy sprzedane faunie jak by zagościły w firmach pozdrawiam ✌️
@@kamilm2988 nie mam nic przeciwko lpg i słyszałem same dobre opinie o lpg w obydwu tych silnikach, według mnie jeep to typowy kanapowiec, silnik jest trochę inaczej zestrojony i ma 8biegowy automat którego nie jestem fanem (trzeba było zawsze jeździć na włączonym sporcie żeby jazda była przyjemna) na eco automat przeciągał biegi i zachowywał się jakby skrzynia była uszkodzona i to jest znany problem w wk2, c.d. bmw to jest super póki jeździ, prowadzi się o niebo lepiej bo nie ma właściwie wcale tzw. Body roll, czyli przechylania się auta w zakrętach, zawieszenie jest twardsze ale nie mniej komfortowe za to prowadzi się o wiele lepiej, fotele w x5 tzw. Komforty to.majsterszty, łamane oparcie powinno być w każdym aucie fabrycznie :-), oprócz tego w jeepie w środku są użyte mega słabe materiały chyba że masz wersje summit lub srt8, skóra w wersji limited jest niemalże plastikowa, nie ma podjazdu do skóry w BMW, bawarska.marka przegrywa jedynie z kretesem jeśli będziesz musiał wymienić wałek rozrządu co jest typową usterką tego silnika no i przy serwisie może zaskoczyć np. Przy prostej wymianie uszczelki pokrywy zaworów ale o tym więcej opowiem w najnowszym odcinku w przyszłym tygodniu :-) mam nadzieję że udzieliłem wyczerpującej odpowiedzi, pozdrawiam!
@@upalanko
Bardzo dziękuję, jestem wdzięczny za pomoc pozdrawiam 🙂
Czy miałeś styczność z 3.0 crd 250 ? Jestem ciekaw tego silnika
Niestety nie miałem, ale słyszałem kiepskie opinie
Filmik z jazdy!!!
Już za późno niestety sprzedany :-), ale nie ma się czym emocjonować jak lubisz depnąć to tylko 5.7 w górę, ten 3.6 to taki soccer mom vehicle :-)
Fajne są te Jeepy, jaki koszt na gotowo teraz takie auto pod dom naprawione? W takiej wersji i wyposażeniu
Teraz to wyjdzie drożej niż w Polsce kupić, ja to kupowałem jak dolar był po 3.9 :-(
No to teraz jest po 4😂
super opcja jak na 90 tyś zł
Dokładnie!
Dorobił się na wrakach ze Stanów
Istotnie
Jak z awaryjnoscia tego samochodu ?
Jakbym miał znowu kupować to zdecydowanie 5.7, w 3.6 są ciągłe problemy z chłodzeniem, we wranglerze 3.6 miałem problem z termostatem, pompą wody, wyciekiem w podstawy filtra oleju, gc z kolei prowadzi się wygodnie ale jal tapczan, jest tak miękki że nie wiadomo na ile można sobie pozwolić w zakręcie, może w srt jest sztywniejsze zawieszenie
@@upalanko duzo wyzyszle jest spalanie w 5.7 hemi?
@@damianp.6532 nie dużo, 2l więcej gazu Ci spali średnio bo wiadomo że to gaz bardzo lubi a masz 80koni więcej i niuta dużo bo wkończu v8, a i wydech ładnie mruczy :), te 300koni w tym jeepie 3.6 dupy nie urywa, v8 jest poprostu bardziej elastyczne
@@upalanko we wranglerze jest inny 3.6… a hemi jest dużo bardziej awaryjne niż 3.6 - poczytaj o „hemi thick”
@@bartjonczyk mam challengera 5.7 z 2016 roku z przebiegiem 217tys km i nie ma problemu z silnikiem czego nie mogę powiedzieć o tym gównianym 3.6 tak więc mówię na podstawie własnych doświadczeń a nie tego co wyczytałem w inernecie, pozatym jeśli chodzi o 3.6 we wranglerze i gc nie widziałem różnicy pod maską oprócz innego dolotu
7 sekund do setki? Na pewno?
Bardziej 7.5
@@upalanko Zdziwilem sie bo wg danych technicznych ma niby 8,3. 5.7 ma podobno 7,3 do setki. No chyba, że było sprawdzane i naprawdę ma poniżej 8?
Nie sprawdzałem żadnym pomiarowym urządzeniem :-)
Auto spawane z trzech części pozdro
@@ireneuszpaciorek8606 xD ok
Nie chcę mi się wierzyć, że ten egzęplarz ma 150 tyś. Po wyglądzie podłokietnika wytartych przyciskach co najmniej 350 tyś. Mój Touareg z 2006 roku z przebiegiem 404 tyś wygląda lepiej.
Życie
35 tys gowno
@@Piter_BMX-ER xD
90tys zł za wk2 3.6 z początku produkcji moim zdaniem nie warto chodz ma plusy i minusy.
Ciezki tapczan osiagi jak na taka moc bez szału, do tego sporo pali, prowadzenie w zakretach bardzo slabe.
Silniki u nas uchodza za trwale chodź slyszalem wiele złego , zarowno o 3.7w WK jak i tym 3.6 WK2
Plusy sa takie ze to wielkie bydle, z mocnym silnikiem , kawal auta do tego duzy bagaznik , no i można zagazować.
Mnogosc wersji w tym ta z pneumatycznym zawieszeniem, mi podoba się terenowy trailhawk, chodź za takie pieniadze nie kupie bo moim zdaniem nie warty tyle hajsu.
Na pewno ciekawszy od tych gówien z 1.0 1.2 czy 1.4turbo pod maską.