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待ってました！生きる楽しみです！
めめめろんんんぱんめめん 恐れおおいっす
8:17 (# ﾟДﾟ)おい急いでんだぞこっちは！タワーマンを出せぇ！
『カッコイイから見に行く』同感です(笑)
JAID74を18Rに1周旋回待機させてから侵入させ、着陸許可を出した。その後360°旋回(270°までは正常)して2本の滑走路の間を飛びこし(ここから異常その後270°旋回を行い滑走路へ向かわずターミナルの方へ突っ込んで行くという場面に遭遇しました(A判定だったという
引き返してきた機の乗客がおとなしいのは、すでに福岡上空でひと悶着あった後だからなのかな？
今更ですけど、ハンドオフ=手放す？、手渡すっていう意味だと思うんですけど、どういうタイミングで出す指示？の意味なのか簡単に教えてもらえますか？
松山英憲 まさにこのゲームで学べます。飛行機が滑走路に近づいたら離陸するんでコンタクトタワー、離陸したらレーダーで指示するんでコンタクトディパーチャー、着陸したら地上走行するんでコンタクトグランド、そんな感じです。タイミング見て、もう自分は指示しなくていいってなったとき、通信移管と業務移管を同時にやってるんです。
@@TV-gw4sl なるほど！着陸してこようとしてる飛行中の機にはハンドオフというのはないのですね？
松山英憲 ぼく管がなんて言葉使ってたか知りませんが通信移管は全てハンドオフです。レーダー業務で似たような言葉にレーダーハンドオフというのありますが、このレーダーハンドオフとは似て非なるものです。moto-koukukanseikan.net/forums/topic/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%AE%A1%E5%88%B6%E3%81%AE%E6%A5%AD%E5%8B%99%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/
@@TV-gw4sl 勉強になりますm(__)m航空用語とその意味を沢山教えて欲しいです。
松山英憲 ブログに必須単語30をまとめてあります。moto-koukukanseikan.net/atc-words/
ヘディング240って進行方向からみてどの方向なんですか？時方位教えて下さい😅ヘディング090とか…270とか北とか東で示すと？🤔
北・360度(0度)東・90度南・180度西・270度参考にしていただければと思います。
@@kazuki-7173 わざわざすいませんm(__)mありがとうございますm(__)m感謝しますm(__)m
ヘディング240ってのは磁方位240度。進行方向から何度か知りたい場合は、進行方向の磁方位から計算してください。ヘディング090が東、ヘディング270は西です。
@@katot1970 ありがとうございますm(__)m
戦闘機ってなんで一回回転してから着陸するのですか？
ちんぽこハメ太郎 26:37のようにストレートインで着陸することもあることは前置きしておいて、一回回転するのは、滑走路直上まで減速せずに来れること、高度を一気に下げて旋回しながら着陸することで万が一の事態でも素早く対応できること、そして戦闘機の機体性能上の弱点である低高度で低速度の状態をなるべく短くできること、等の利点が挙げられます。
タワーマンTV なるほど色々な理由があるのですね。わかりやすい解説ありがとうございました😊
テクノエア336ってダイバート？
解説の時に一回止めるのありだと思います解説しながらゲームは大変だと思うので
いつもみています。 そして、滑走路の件で気になったのですがどうして36Lや３６Ｒは使用しないのですか
マカロニグラタン 飛行機は風に向かって離着陸します。そのためこの場合は南寄りの風が吹いているので南に向けて離着陸するために18LRを使って離着陸しています。もちろん北風が吹いているときは36LRを使うことになります。主様ではないですがお役に立てたら幸いです。
村島由香里 ありがとうございます！
マカロニグラタン いつもありがとうございます。
村島由香里 なるほど！！ありがとうございますやはり風はとても重要なんですね！
バウチャー２０００円と乗客のヤジは何度見ても笑えます
投稿お疲れ様です新PCデビュー戦クリアおめでとうございます🎉エバーとダイナスティに迎えられるP-3Cのところがすきです
PCリニューアルおめっとさーん！那覇空港は本当に思い出が多い。またランウェイクローズに遭遇したよ。シーケンスナンバー振っていて9まであった。那覇空港の上空混雑でした。
羽田新ルートについて元管制官としてどう思いますか？
Rhas__RKT 1321 どっちかっていうと空よりも滑走路上で離着陸がカチ合うタイミング読むのが難しいと思います。出発が滑走路に到達するのを見越して到着間隔を広げておかないといけないので。
スマホはたまにプレイするけどPC版やってみたい～☺️面白そう✨
なめらかで綺麗ですね。見てる側からするととてもうれしいです。これからも動画頑張ってください！
成田空港版とかは出てないんですか？
過去に2か3で成田空港が出たことがあった気がします。
Philippine Airlines Airbus A340-300 3ds版の僕菅の成田はやったことがあってPC版には無いのかと思いました。
何回聞いても笑っちゃうって何回かやり直してる自白かな？☺ぼくかんルートなんかの自由度がね…下手に色あるせいでレーダーも見にくいしw
このステージは5回くらいやった記憶あります。タワーマンtvは嘘偽りなし、一発撮りがモットーです。
It's 12:25/12:40 and there's only 2 minutes left means...
効率指数が落ちる要因については、各機の持ち時間が、マイナス（赤字）になると下がるんじゃないかと！多くなるほど、長くなるほど落ちる的な！なので、到着機で時間がすでに赤字の機体は、直行させたり、スポットの近くに下ろすとかで時短して、出発機もスポット近くから離陸させたり、離陸後にショートカットしたりして時短することで、赤字は回復するようです。それも、パズル要素なんでしょうねー^^今回、Sランク惜しかったっすねー！^^でも、因縁のステージ7、リベンジおめでとうございまーす！！ステージ8では何が起きるのか？！楽しみだ〜！
席を分けて各々が集中して考え抜いた結晶が、世界一の定時運航率の航空会社に日本の航空会社が名を連ねる要因の一つなのだと、このゲームのお陰で実感しました。
@@TV-gw4sl 全く仰る通ですね！きっと、トライ&エラーを繰り返しながら、今の分け方になったんだろうなぁと思うと、先人たちの苦労に頭が下がります。安全で、確実で、且つ効率的。なかなか見えないけれど、これもまた機能美ですな〜^^
8:17テクノエアの乗客の人のクレーム
新PC導入おめでとうございます＆裏山FS2020が楽しみですね、うちのじゃ無理そう。
羽田新ルートについてタワーマンさんのお話動画を見てみたいです！
DITAをもう少し速く直行してたら、着陸が早くなってて、EVAの滑走路横断とCALの離陸が早くできてましたね。それで効率指数MAXだったかな？でもナイスクリアです！！
matsu syo 直行で痛い目に遭いすぎて直行が引っ掛けに見えてしまう今日この頃
おめでとうございます。(^^♪ 最後の減速？がなかったらS取れそうでしたね。ほしい！！
Yukin ko ミスったらイチから撮り直しという恐怖で守りに入ってしまいました！
おめでとうございます
ブラボー！！
１こめ
待ってました！生きる楽しみです！
めめめろんんんぱんめめん 恐れおおいっす
8:17 (# ﾟДﾟ)おい急いでんだぞこっちは！タワーマンを出せぇ！
『カッコイイから見に行く』
同感です(笑)
JAID74を18Rに1周旋回待機させてから侵入させ、着陸許可を出した。
その後360°旋回(270°までは正常)して
2本の滑走路の間を飛びこし(ここから異常
その後270°旋回を行い滑走路へ向かわずターミナルの方へ突っ込んで行く
という場面に遭遇しました(A判定だったという
引き返してきた機の乗客がおとなしいのは、すでに福岡上空でひと悶着あった後だからなのかな？
今更ですけど、ハンドオフ=手放す？、手渡すっていう意味だと思うんですけど、どういうタイミングで出す指示？の意味なのか簡単に教えてもらえますか？
松山英憲 まさにこのゲームで学べます。飛行機が滑走路に近づいたら離陸するんでコンタクトタワー、離陸したらレーダーで指示するんでコンタクトディパーチャー、着陸したら地上走行するんでコンタクトグランド、そんな感じです。タイミング見て、もう自分は指示しなくていいってなったとき、通信移管と業務移管を同時にやってるんです。
@@TV-gw4sl なるほど！着陸してこようとしてる飛行中の機にはハンドオフというのはないのですね？
松山英憲 ぼく管がなんて言葉使ってたか知りませんが通信移管は全てハンドオフです。
レーダー業務で似たような言葉にレーダーハンドオフというのありますが、このレーダーハンドオフとは似て非なるものです。
moto-koukukanseikan.net/forums/topic/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%AE%A1%E5%88%B6%E3%81%AE%E6%A5%AD%E5%8B%99%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/
@@TV-gw4sl 勉強になりますm(__)m航空用語とその意味を沢山教えて欲しいです。
松山英憲 ブログに必須単語30をまとめてあります。moto-koukukanseikan.net/atc-words/
ヘディング240って進行方向からみてどの方向なんですか？時方位教えて下さい😅ヘディング090とか…270とか北とか東で示すと？🤔
北・360度(0度)
東・90度
南・180度
西・270度
参考にしていただければと思います。
@@kazuki-7173 わざわざすいませんm(__)mありがとうございますm(__)m
感謝しますm(__)m
ヘディング240ってのは磁方位240度。進行方向から何度か知りたい場合は、進行方向の磁方位から計算してください。ヘディング090が東、ヘディング270は西です。
@@katot1970 ありがとうございますm(__)m
戦闘機ってなんで一回回転してから着陸するのですか？
ちんぽこハメ太郎 26:37のようにストレートインで着陸することもあることは前置きしておいて、一回回転するのは、滑走路直上まで減速せずに来れること、高度を一気に下げて旋回しながら着陸することで万が一の事態でも素早く対応できること、そして戦闘機の機体性能上の弱点である低高度で低速度の状態をなるべく短くできること、等の利点が挙げられます。
タワーマンTV
なるほど色々な理由があるのですね。
わかりやすい解説ありがとうございました😊
テクノエア336ってダイバート？
解説の時に一回止めるのありだと思います
解説しながらゲームは大変だと思うので
いつもみています。 そして、滑走路の件で気になったのですがどうして36Lや３６Ｒは使用しないのですか
マカロニグラタン 飛行機は風に向かって離着陸します。そのためこの場合は南寄りの風が吹いているので南に向けて離着陸するために18LRを
使って離着陸しています。もちろん北風が吹いているときは36LRを使うことになります。主様ではないですがお役に立てたら幸いです。
村島由香里 ありがとうございます！
マカロニグラタン いつもありがとうございます。
村島由香里
なるほど！！
ありがとうございます
やはり風はとても重要なんですね！
バウチャー２０００円と乗客のヤジは何度見ても笑えます
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シーケンスナンバー振っていて9まであった。
那覇空港の上空混雑でした。
羽田新ルートについて元管制官としてどう思いますか？
Rhas__RKT 1321 どっちかっていうと空よりも滑走路上で離着陸がカチ合うタイミング読むのが難しいと思います。出発が滑走路に到達するのを見越して到着間隔を広げておかないといけないので。
スマホはたまにプレイするけどPC版やってみたい～☺️
面白そう✨
なめらかで綺麗ですね。見てる側からするととてもうれしいです。
これからも動画頑張ってください！
成田空港版とかは出てないんですか？
過去に2か3で成田空港が出たことがあった気がします。
Philippine Airlines Airbus A340-300
3ds版の僕菅の成田はやったことがあってPC版には無いのかと思いました。
何回聞いても笑っちゃうって
何回かやり直してる自白かな？☺
ぼくかんルートなんかの自由度がね…
下手に色あるせいでレーダーも見にくいしw
このステージは5回くらいやった記憶あります。タワーマンtvは嘘偽りなし、一発撮りがモットーです。
It's 12:25/12:40 and there's only 2 minutes left means...
効率指数が落ちる要因については、
各機の持ち時間が、マイナス（赤字）になると下がるんじゃないかと！
多くなるほど、長くなるほど落ちる的な！
なので、到着機で時間がすでに赤字の機体は、直行させたり、スポットの近くに下ろすとかで時短して、
出発機もスポット近くから離陸させたり、離陸後にショートカットしたりして時短することで、赤字は回復するようです。
それも、パズル要素なんでしょうねー^^
今回、Sランク惜しかったっすねー！^^
でも、因縁のステージ7、リベンジおめでとうございまーす！！
ステージ8では何が起きるのか？！
楽しみだ〜！
席を分けて各々が集中して考え抜いた結晶が、世界一の定時運航率の航空会社に日本の航空会社が名を連ねる要因の一つなのだと、このゲームのお陰で実感しました。
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全く仰る通ですね！
きっと、トライ&エラーを繰り返しながら、今の分け方になったんだろうなぁと思うと、先人たちの苦労に頭が下がります。
安全で、確実で、且つ効率的。
なかなか見えないけれど、これもまた機能美ですな〜^^
8:17テクノエアの乗客の人
のクレーム
新PC導入おめでとうございます＆裏山
FS2020が楽しみですね、うちのじゃ無理そう。
羽田新ルートについてタワーマンさんのお話動画を見てみたいです！
DITAをもう少し速く直行してたら、着陸が早くなってて、EVAの滑走路横断とCALの離陸が早くできてましたね。それで効率指数MAXだったかな？でもナイスクリアです！！
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おめでとうございます。(^^♪ 最後の減速？がなかったらS取れそうでしたね。ほしい！！
Yukin ko ミスったらイチから撮り直しという恐怖で守りに入ってしまいました！
おめでとうございます
ブラボー！！
１こめ