Rok s Teslou Model Y - spotřeba s FVE, náklady a jsem po roce stále spokojen?
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2024
- Jaký byl rok s Teslou Model Y? Kolik nás stalo ujetí 15tkm v kombinaci s domácí FVE? Jsem stále spokojen? Převažují stále pozitiva a nebo bych znovu teslu nekoupil? Na to vše se snažím odpovědět ve videu.
pavel@mytes.cz
Použijte při nákupu vozu Tesla můj referral odkaz a získejte odměny, například Enhanced Autopilot na 3 měs. ts.la/pavel241511 
Авто/Мото
Díky za zkušenosti.
Vaše videa mám rád, avšak tohle video mě neoslovilo. Úvodní část o spotřebě a návratnosti ještě ok, ta část, kde kritizujete to, že Vám Tesla omezuje užívání auta, pokud se nevěnujete řízení a že budete auto reklamovat, to jsem nepochopil. Nechci předjímat, jak je tato věc upravena právně, podstatné je, že Tesla se chce vyhnout odpovědnosti při používání autopilota. S tím souvicí to, jak autopilota někteří řidiči používají a pak se po Tesle dožadují kompenzace. V tomto jsem s Teslou a pokud někdo nedrží volant, jak má, pak je správné, že ho Tesla potrestá jeho dočasnou deaktivací. Podobně je to u testu na přítomnost omamných látek nebo překračování rychlosti. Za jediné sporné považuji udržování v jízdním pruhu. Tento systém mě několikrát navedl do dopravního značení. Na druhou stranu jsou zdokumentovány případy, kdy tento systém pomohl odvrátit nehodu v důsledku mikrospánku. Jsem uživatelem M3 LR, ale potřebu neustálého zrychlování a využíván plného potenciálu auta rozhodně nemám. Možná jezdíte v autě sám, tudíž to ostatní neobtěžuje. Při každé silnjší akceleraci se dětremi manželce dělá nevolno a zejména počáteční prudké trhnutí autem dokáže probudit i otrlé cestovní spáče. My používíme M3 jako cestovní auto a pro ježdění do práce využíváme VW eUp. Občas na předjíždění výkon využiju, ale myslím, že bohatě by mi postačilo nějakých 200 kW. Veřejné silnice nejsou místo pro závodění. Myslíte, že když polovina lidí bude jezdit v autech o 300 a více kW bude na silnicích bezpečněji? Alarmující je pak statistika, která uvádí jako nejastější účastníky nehod řidiče do 25 let. Dnešní nejlevnější Tesly lze koupit už kolem 500 tis Kč. Ještě pár let a první auto pro absolventa autoškoly bude Tesla M3 s výkonem přes 300 kW. Je to ale správně, když nejsilnější auto v autoškole mělo 100 kW? Osobně digitalizaci a možnosti omezování řidičů nevidím problém, ďábel je jako vždy v detailu. O tom se určitě povedou diskuze a to je dobře.
Len k autopilotu. Chapem právnemu problému, ale ten paradox, že zapnutý autopilot vás núti byť pozorný, ale vypnutý nie. Logicky skôr auto bez autopilota by malo sledovat a penalizovat vodiča, ľudia za volantom smskuju a pod.
Zdravím Pavle a děkuji za (po delší době) za "neřemeslné video o výměně všeho možného". My máme naši TMY cca 7,5 měsíce, do konce zimy a roku provozu ještě pár měsíců chybí. Na druhou stranu mám najeto 42 000 km a hodnotím to podobně - ke spalováku bych se nevracel a zřejmě bych zatím nevolil ani jiný BEV. V kombinaci s FVE ideální varianta, na provozu úspora zatím přes 50 000 Kč (i přes nabíjení všude možně, doma "jen" z 60%), dražší pneu a pojištění, v součtu ale pořád významný plus:-) Uvidíme jak to vyjde v součtu na konci června. Ať se daří. M
Ahoj Pavle. Pěkně pragmaticky zhodnocené, přesně tvůj styl. Měj se. Jirka
Dik👍
Pěkný video, poprosil bych video co všechno máte ve Vašem autě upravený. Děkuji
jo jo, je to v planu 👍
Dobrý den pane Kubino. Stěrače vyřeší víceméně nanotechnologie aplikovaná na čelni sklo, zkuste to, prakticky je nezapínám při rychlostech nad 60km/h. Interiér bych koupil tmavý. Jak jste spokojený s kvalitou audia, a interiéru obecně, především z hlediska vrzání plastů? Do jaké míry má Tesla vyřešené případné pojistné události? Předpokládám, že opravu nikdo jinde než v ofiko servisu pořádně neuděláte. Ale chrání budoucí majitele před nákupem vozu se skrytou pojistnou události?
Mám měsíc novou teslu Y a po shlédnutí X videií mě Vaše dalo ty správné informace které jsem potřeboval! Děkuji a prosím o video doplnků a hlavně sedaček :) Řeším stejný problém pohodlné ale kratký podsedák a odvětrání.
Jsem rád, že se Vám video líbí, video s upravenou teslou budu dělat co nejdříve, resp. je to v planu hned po horách na které teď jedem. Sedačky dorazí někdy v první polovině března, také z toho bude video. S pozdravem Pavel
Sedačky by mě taky zajímaly, ale do modelu 3. Jsou sice cajk, ale ty malé hlavové opěrky jsou na posrání.... Díky za video a ideálně i za to, že v něm bude kontakt na výrobce nebo toho, s kým to řešíte ;-) :-)))
@@MyTes_cz
Tesla fajn, určitě dobré auto, ale mám Hyundai Ioniq 6, minulý týden Benátky komplet po dálnici (teplota od 4 do 11 stupňů), průměrná rychlost 112 km/hod (i s 2x18 min přestávkou na nabíjení a jednou přestávkou 30 minut na jídlo) a spotřeba 17 kWh/100 km. Tak že Tesla fajn, ale efektivní auta jsou i jiné. Navíc nabíjím 230 kWh na Ionity.
Jak říkám, netvrdím, že Tesla je nejlepší. Ioniq 6 je určitě také zajímavý kousek, který funguje perfektně, ale pro mě je Tesla model Y lepší pro Vás zase Hyundai Ioniq 6 a tak to má být tak je to správně 👍🫡
Do Tesly to dat reklamovat muzete, ale oni reknou, ze jak jste instaloval update se "smirovanim", tak jste zaklikl, ze prijimate text podminek. Kde je nekde uorostred veticka, ze s omezenim autopilota souhlasite.
Tie sedadla by som si dal vymenit tiez, ta eko koza cez leto je masaker. To je za mna okrem tvrdsieho podvozku jedine minus. Ten podvozok ale este ujde. Inak potvrdzujem rovnake skusenosti, co tu zazneli. Tiez mame 10kWp FVE a je to parada. Zima /kratsie dni, trva 3-4 mesiace a potom mimo toto obdobie sa jazdi na prebytky.
Dobry den pane Kubino, zajimave povidani. Co se tyka spotreby mate prosim evidovane kolik KWh jste do tesly celkem poslal? Mam na mysli spotrebu kwh ze zasuvky tedy celkovou vecetne predehrevu a ztrat pri nabijeni a ne co ukazuje displej tesly. Chci EV poridit ale relevantni cisla nikdo nerika. Mne by to fakt zajimalo. Děkuji
K mému překvapení nejsou ztráty nikterak vysoké, ano, mám tu samozřejmě přímo na wallboxu chytré hodiny, dal jsem si tedy tu práci a vytáhnu data od koupi Tesly ( předtím jsme měli i3) a do vozu jsme dodali 3242,62 kW a vůz si vzal 3184 kW, to je tedy rozdíl 58.62 kW a to by tedy měli být ztráty při nabíjení a předehřevu baterie. Celková spotřeba na ujetých 15124km činí 21,44kW/100km. I tak je to krásná hodnota. S pozdravem Pavel
Můžu se zeptat jakou máš FVE? Výkon, baterie? Díky. Y budu objednávat příští týden😊
Instalovány výkon 9.7kWp, střídač goodwe GW10K- ET PLUS, baterie Pylontech Force H2 11kw a se vším max spokojenost. Pokud ještě nemáš někoho na referal link, budu rád když využijete ten můj. S pozdravem Pavel
@@MyTes_cz Díky moc za odpovědi. Referal využiju určitě, dám vědět až se tak strane. Ať se daří. Videa jsou skvělé.
@@petkovrobert Super dik🫡 ts.la/pavel241511
👍
Pavle, jestli mohu mít dotaz, tak je to určitě na interiér. S ženou se nemůžeme shodnout na barvě. Já bych chtěl bílou, žena tvrdí, že to za rok, dva bude zažloutlé a špinavé. Mohu se zeptat na Vaše zkušenosti po roce? Nějaké skvrny, šmouhy od pásů, nebo cokoliv, co by zazilo dojem? A na závěr, koupil byste světlou variantu znovu? Děkuji 🙂
Dobrý den, hned následující video bude na tohle téma, ukážu jak vypadá interiér po roce používání a i jak se o něj starat. Pokud bych měl volit znovu mezi bílou a černou variantou, volil bych určitě znovu bílou, ale kdybych na začátku věděl vše co vím dnes, koupil bych černou variantu, ušetřil peníze za příplatek za bílou a koupil bych sadu sedadel v bílé barvě a s ventilací, které mám teď objednané a budu je do auta dávat. Ale jinak za mě jasná volba bílá, v létě není interiér tak přehřátý v noci se v autě lépe orijentujete a v neposlední řadě na mě Tesla s bílým interiérem působí hodnotneji. Počkejte si určitě na video, dnes nebo zítra ho zveřejním, myslím, že Vám to usnadní rozhodování. Pokud ještě nemáte nikoho na referal, byl bych rád kdyby jste použili můj kód, pokud ne nic se samozřejmě neděje a pokud chcete zodpovědět nějaké otázky klidně napište na pavel@mytes.cz.
Použijte při nákupu vozu Tesla můj referral odkaz a získejte odměny, například Enhanced Autopilot na 3 měs. ts.la/pavel241511
S pozdravem,
Pavel
@@MyTes_cz Děkuji za obsáhlou odpověď. Asi chápu Vaše výhrady vůči ventilaci v sedadlech, ale s ženou stejně budeme čekat až na Juniper, takže toto řešit nemusím. Na další video se určitě budu těšit. Žena aspoň uvidí, jestli je třeba se bílé bát, či nikoliv. A co se týče Vašeho referalu, určitě bych jej využil, jakmile na koupi dojde. Děkuji mockrát. 😃
pokud se nepletu, tak banuji jen uzivatele beta programu autopilot
Ahoj, autopilot se vypne jen na měsíc. V USA otestovala Kin Java, že ban se dostává za nedržení volantu. Scénáře jako koukání do boku, telefon v ruce nebo jakékoliv blbinky nehrají roli. Kamera defakto moc té práce u hlídání neudělá.
...na týden.
Mne sa vypol na 1 týždeň.
je to pekne ,ale stale je elektro 4x drahsie ako spalovak. jazdenka spalovak 6-7000€ a elektro minimalne aj jazdene 25000€ . je to pekny sen, ale na konci dna je to stale drahsie jak spalovak.
Ještě prosím, na kolik tě vyjde pojistka? Díky
41000,- Kč je v tom i GAP, určitě to půjde sehnat levněji, u nás to bylo dost narychlo a neměl jsem moc čas to řešit
@@MyTes_cz Ahoj Pavle, to je stále velmi pěkná cena. Nechal jsem si udělat kalkulaci Tesla Y a Enyaq, obojí na hodnotu 1.100.000,-Kč. Mám 50% bonusy 5% spoluúčast + GAP. Tesla 56.000,-Kč. Enyaq 26.000,- Kč. Víceméně to vycházelo všude stejně Kooperativa Uniqa ČSOB
Máte-li někdo zájem mít pojistku na Teslu či jakýkoliv jiný EV, dejte mi vědět, když máš všechny bonusy, věk 30+ tak kompletní varianta včetně skel a GAP se může pohybovat od 25.tis.kč/rok až 30.tis.kč, samozřejmě včetně zákonky
Bui 23:49 @@miroslavbystron6433
Na moju 310hp cupra 1000e PZP, havarijná GAP (25000czk)
Diky za video! Pls kde by som nasiel link alebo aspon typ toho stresneho tienidla? dik EDIT1: Este doplnim k tomu autopilotu: je to BAN na tyzden a autopilot ti vypne ked niekolko krat pocas jazdy a jeho pouzivania ta musi upozornit aby si daval pozor na cestu. Deje sa to naozaj hlavne vtedy ked vyslovene dlho pozeras inde ako dopredu resp. ked drzis mobil v rukach. Z hladiska bezpecnosti je to fajn podla mna. EDIT2:) : "vymyslam si blbosti aby som mohol niekam ist autom" = toto doverne poznam :)
www.hautopart.com/collections/hansshow-tesla-accessories-new-arrivals/products/hansshow-model-y-integrated-electric-retractable-glass-roof-sunshade?_pos=1&_sid=a1910c8e1&_ss=r
1. Pokud to bude hlidat, aby nejel nekdo pod vlivem O.L., s cim nesouhlasite? Nebo jezdite ozralej? Za me dobry. 2. Kazdy spotrebic a auto ma navod k obsluze a pravidla, jak to pouzivat. Pokud to pouzivate v rozporu s navodem, neni co reklamovat. Jednoduchy jako facka.
Bohuzel Teslu uz dohnali a dokonce i predbehli, doporucuji kouknout treba na Xpeng G9, 320kW v peaku a 180kW jeste pri 75% SOC a to v minusovyh teplotach, o kvalite zpracovani a komfortu nemluve. Tesla byla fajn ale technologie sla hodne dopredu a Tesla se moc nikam neposunula a zacina zaostavat.
Pri mojej spotrebe 8lit a najzde 15tis km budem mat naklady na phm 1950eur, pzp havarina gap rocne 1000e, vymena oleja po 15tis preventivne 150e
Zimne a letne mam tie iste 3tok (800e zimne goodyear 235/35 r19
Nevidim zmysel (vyrazna uspora v celkovych nakladoch v porovnani ake kompromisi zabava, nedostatky, uspora casu, sloboda
Ale pekne video uprimne, dik
Pro vás fajn, pro většinu lidí bez FVE si to při nájezdu 15.000Km za rok nemá cenu ani kupovat. (EV). Mmj ta cena za Kw 0,30-0,50 diky FVE vám to ve finále udělá cenu na faktuře +- 2,-Kč/Kw. Jelikož k tomu musíte započítat všechny ČEZ "poplatky" které vám pak na fakturu nachází.
Jak jsem říkal ve videu je to přibližný výpočet, mimo jiné i nabíjení, které přes půl roku probíhá zcela zdarma, protože dobíjím přímo ze solaru, počítám také za 50h, takže necelá polovina z 3MWh by byla za 0Kč, takže jak píšete +- to bude sedět. A nevím proč by to při nájezdu 15tKm nedávalo smysl, pokud mám pořídit např. Kodiaq za 1,2Mega a nebo Teslu za stejnou cenu a mít i nižší nálady i při běžném nabíjení na ujetý km a popř. ušetřit ročně i za servis, parkování a dálnici 🤷♂️ za mě to smysl dává. Každopádně pro mě osobně to neni úplně důležité, ani FVE a ani elektroauto jsem si kvůli šetření nekupoval, beru to jako prijemny bonus k tomu co mě teď zrovna baví.
@@MyTes_cz Tak kdyby měl někdo doma nový Kodiak s nájezdem 15.000Km za rok, tak podle dnešních norem by servis neviděl 2 roky, pak olej, filtry a cena do 5tis. Hlavně pokud dneska bude průměrný odběratele ČEZu nabíjet doma ze zásuvky, bude to mít minimálně za 5Kč/Kw ( a bude hůř) , na rychlo -stojanech za 3 násobek. A řekněme si upřímně , pro lidi co jsou zvyklí mít auto i 10let a více a mají tam 150.000 km, je pořád ten Kodiak lepší volba. To za 10 let už bude mít ta Lithium baterka polovičním dojezd.
To me presne jde do rany :) zrovna ji resime
Tak to je dobře, proto ty videjka dělám, aby pomohli těm co se rozhodují. Pokud budete mít nějaké dotazy klidně napište na pavel@mytes.cz a můžeme si klidně cinknout. S pozdravem Pavel
Chystám se na svůj první EV mobil, díky za zhodnocení, Tesla Y mi přijde jako v pohodě rodinné auto, doporučil byste ho místo většího kombi (máme Superb kombi a MB Allterrain - tak jestli se jich zbavím a koupím Teslu Y, tak zda-li se mi tam vše vejde? Dle papírových údajů ano).
Určitě z prostoru budete nadšen, vejde se tam podle mě určitě to samé co do Superb kombi, ono to na první pohled nevypadá, ale když vyhodíte z kufru všechny dekly, tak máte k dispozici obrovský prostor a ve předu ještě 100l navíc, koukněte na moje video o cestě do Chorvatska, na začátku hodnotím co se nám tam vše vešlo a určitě toho bylo více, než se nám vešlo do Porsche Cayene. Určitě tedy doporučuji, ani nevím jaké jiné elektro bych Vám doporučil s ohledem na vnitřní prostor, snad jen EQS, ale to už jsme jinde. Myslím, že v této cenové relaci je Model Y na tom nejlépe, snad ještě Enyaq je na tom co do prostoru podobně, ale měl jsem možnost ho mít týden, konkrétně Model RS a doslova mě to zklamalo (melo to vice důvodů) a i vnitřně mi přijde Tesla Y prostornější. Budu rád pokud ještě nemáte někoho na referral, když použijete můj referral: ts.la/pavel241511
S pozdravem,
Pavel
@@MyTes_cz dík moc za odpověď, aktuálně testují ID4, která se dá pořídit předváděcí okolo 900k s DPH, ale je zde spousta ALE. Tak to vidím spíš na to Y. Musím si to vyzkoušet. 👍. Na vaše video se určitě podívam. ✌️
TVL, jit z Q7 do Tesly a jeste, tak male 'SUV', spise cross.. je fakt ÚLET! 😂 Podle me to je na Bohnice. 😮😅 Ja mam Tucsona a mit prebytecne penize, tak jdu hned do Q7, GLE a nebo X5. Jedine co bych si vyzkousel je Tesla X a Cybertruck, ktery v Evrope v tomto vzhledu nikdy nebude. 😃
Tomhle je na tom to nejvtipnější :-ú. Lidi kteří dřív jezdili na Q7, jsou ti schopni dnes tvrdit, že v tom byla zima 25km a žralo to 25l ( viz. HOfy ). U auta za 2 mega. Tohle je snad rozpad osobnosti. Nejsou to lidi, kteří si koupili Superba za mega a jezdili za 5l a polykali s ním km po dálnicích. Ale koupili si opici, která žere hodně banánů. Jezdili s ní vedle do města a dneska je asi postihla krize, že počítají každý litr, který ročně ušetří. Tím nemyslím přímo p. Kubinu. Na YT jich je ale dost.
Co je to za displej pred vodicom?
ruclips.net/video/-LV2i5Qkvpg/видео.htmlsi=en_4j0NSlFXvUsd7
A proč jsi teda neřekl, kolik to celkově sežralo proudu, kde by se zohlednil hlidací mód, předehřev atp. To by mně dalo víc, než říct, kolik to dělá kwh/100 holá jízda. To je údaj o ničem bohužel. Třeba pro mě, který nemá v práci ani doma možnost nabíjet by to byla dost cenná informace.
v dalším videu, už na to bylo více dotazů, tak jsem vytáhl data z wallboxu a pripocital veškeré nabíjení mimo domov, bude to tedy v druhém dílu.
@@MyTes_cz Okok, díky za info. Václav
Autopilot- vypína sa na týždeň. Ak sa neobnoví, treba restartovať počítač. Mne to vypol syn. Netreba to dramatizovať.
na amortizaci provar nákup /prodej auta ....pojistka,,zcela neekonomické vozidlo ,,ale když to někoho baví ))))
pokud si pořídíte nové spalovaci auto ve stejné cenové relaci 1,4M tak ho pojistite za úplně stejnou cenu, mám s tím osobní zkušenost, kterou evidentně nemáte, není v tom rozdíl, a amortizace nákup vs. prodej, po nákupu nového auta budete samozřejmě tratit nejvíce, ale pokud koupím dnes např. Kodiaq za 1,2M budu ho prodávat za 4roky s nájezdech 100tkm za 600tkč, zkuste koupit 4roky starou Teslu za tyhle peníze, máte tam ještě něco 🤣
miluju slovo evidentně )) nicméně místo TM3 performance (pojistka 37) jsem zakoupil Cupra formentor (pojistka 19) cena prakticky stejná, po roce Cupra prodej prodělek 150 tis.. Na Tesle bych projel před 350...asi tak ,,toliko řeč čísel ... nic víc nic méně...
@@MyTes_cz
@@user-nj2hl4uu3z tak pokud koupíte nové auto na rok a proděláte 150tkc, proč řešíte rozdíl na pojistce 18tkc, nechapu🤷♂️ a ano s Teslou to bylo trošičku složitější, protože do ceny ojetých vozů promluvila cenová politika Elona a ta trošičku znehodnotila ojeté vozy, ale takový je život.
protože mne zajímají náklady, co mne to celkově bude stát ... a nesouhlasím , že to je život.,je to nestabilita Tesly..a to beru jako krajně neseriozní. prodělek 12 tis za měsíc za nové auto beru v pohodě,, provar 30 tis u Tesly už by mne docela na...l. ale v míru a v pohodě,, jen mne na tom mrzí ta aura,,,,že s EV se jako že ušetří,,,,zatím ani prd,,,bohužel
@@MyTes_cz
Nazdar , velmi užitočné informacie , rozmyslam nad Y-kou . Mam 12kw fve na streche s 10kw menicom a chcel som sa opytat aky minimalny nabijaci výkon mas nadstavený? Wallbox ti kopiruje výrobu a stale mení výkon? Dakujem za info
Náklady na provoz - zatím bez daně " spotřební" a s FVE, kterou ovšem nikdo nechce připočítat k pořizovací ceně. Jinak přiznáváte věci, které jiní nepřiznají. Návratnost FVE je u nekterých skvělá. Někteří ale přisli o barár.
Vypočítávání návratnosti investice do FVE je subjektivní věc, záleží, jakou počítáš cenu elektřiny, pokud bys FVE neměl.
ale mám, tak to počítám s FVE, ale upřímně, je mi to úplně jedno, nedělám to kvůli návratnosti, prostě mě to baví 👍
Manzelka jezdi casto Y, jenom kdyz napadne snih u nas na severu Norska, musi si vzit jine auto, na teslu hold nedate retezy.
Me totalne dostala castka za novou pojistku, ktera je, zhruba stejna jako na muj kamion. To, ze u nas novy ridic plati bezne pres 2,5k euro jsne zvykli, ale platit to za auto s ridecem, ktery ma dlouhou praxi bez nehod je dost drahe.
Proč by na Teslu neměly jít nasadit řetězy? Má snad kola, jako každé druhé auto, ne?
U nás je povinné ručení stále ještě podle objemu motoru. EV má nulový objem, takže jsme v nejnižší kategorii - tuším 500-900cm³. Tudíž nejlevnější že všech možných.
Havarijko je podle ceny vozu/výbavy a bonusů malusů. My platíme za obě míň, než v Superbu kombi 3.6, 4x4, DSG (2012).
Řetězy má na shopu i Tesla (určitě pro Y). My máme na Y aftermarket se stejnými parametry. A pak jsem si koupil jako zálohu i textilní.
@@Antonin_StefanekUž to neplatí. Objem se neřeší, ale kW a už začli u Tesly psát oba motory sečtený, takže povinný ručení není nic levného.
@@Antonin_Stefanek tak to dá rozum, že si nemusí člověk kupovat řetězy s vlastnoručním podpisem Elona 😅. Já chtěl od pána slyšet důvod proč to nejde.
Usetrite do okamziku zdaneni ujetych km (jako na Islandu, tusim). Statni kasa penize ze spotrebni dane z paliv bude postradat a pak tento benefit prukopniku ukonci 😂.
určitě něco takového přijde, ale teď to tu ještě není a než to přijde, budu takhle jezdit ještě určo dva-tři roky min, jestli to přijde. Zároveň na tom nevidím nic prukopnickeho, lidi už takhle jezdí přes 10let. 👍
V blizkem čase budou auta jezdit sama bez řidičů a nebudou žádné nehody. Běžte reklamovat Teslu 😀😀😀 že nefunguje autopilot, prosím napište kdy to bude rád bych se té srandy účastnil
No ohledně těch BANů u autopilota, vím že můj názor nebude populární, ale nevím proč tak nadáváte když porušujete předpisy? Telefon v ruce mít nemáte a volant máte držet také. Tesla si to začala hlídat hlavně proto kdyby se stala nehoda s autopilotem na základě toho, že řidič se nevěnoval jízdě a nepředešel nehodě tak aby Tesla nebyla hejtovaná za to, že autopilot udělal nehodu. Zlobit se na někoho kdo vlastně vynucuje dodržování zákona je prostě hloupost, já vím že to může lidi štvát, že svoboda je o tom se rozhodnout jestli budu zákon porušovat nebo ne, ale třeba ta funkce pomůže někomu zachránit život nebo ochrání před pokutou.