Рено Логан обслуживание натяжных роликов.
HTML-код
- Опубликовано: 1 окт 2024
- Регламент для России по замене ремней и роликов раз в 60000 полностью оправдан, но пробег можно вполне увеличить до 120000, как в Европе, если контролировать состояние ремней и как минимум добить смазки в подшипники, а так же не увлекаться гонками.
Кстати можно и ступичные приспасобиться промазывать шприцом не снимая колеса..вот сейчас план разробатываю как и что ...купил тут феби в запас 1500 рэ...посмотрел внутри смазки нормас ..цвет литола но добью мс1000 шприцом и трубкой от сока раздвинув середину ..не помешает ...дело то нужное ...и полезное...
Точно также делал, пробег уже 200тыщ, ниразу не менял ролики. Продавались бы ещё отдельно пыльники для подшипников)
Здравствуйте. В наше время сохранение работоспособности конвейерных деталей особенно актуально, а уж ресурс качественных подшипников, грамотно подобранных конструкторами при проектировании, имхо зависит исключительно от качества ГСМ и надёжных уплотнений.
Дякую за правильні ідеї
Как всегда, без смазки никак!!!
Приветствую. На каждом заводе повесить плакат нужно - "Добавь мази", но наверное экологические нормы не позволяют.
любой смазкой - да бл любой хоть 400сст хоть 800сст 😢😢😢😂😂😂
Приветствую. Да хоть 800сссст. Отходило 60000 опять помазал и дальше катаесся :) А то с завода положат по науке и 20-ку не ходит.
Так жэ сделал и все ок
Отлично. Молодец. Хороший вариант
Приветствую! Спасибо! Рено хорошая машина, но везде надо мази докладывать.
@@Немногобольше-е5з это точно
у меня ремень выступает от ролика на 3 мм, можно подложить шайбу под ролик, тем самым сместить его?
Здравствуйте. Сам шайбой смещал положение ролика относительно ремня на 1 мм, для обхвата по центру ролика, но в вашем случае непотнятно, так было изначально или при смене на новый ролик?
@@Немногобольше-е5з незнаю как было так как не смотрел. Сеичас сходил посмотрел и похоже износ самого механизма, надо будет менять ролик(его сточило скореи всего под конус в сторону кузова) и сам натяжитель
Уплотнитель удобнее выковыривать с внутренней части. Смазку любую качественную выкиньте на хер. Нужна смазка специальная для высокооборотистых подшипников, да еще и высокотемпературная. И смазки в подшипники много не кладут, особенно в высокооборотистые.
Здравствуйте. Спасибо за совет. Скиньте ссылку на такую смазку плиз на будущее.
@@Немногобольше-е5з шрусовая думаю подойдёт.
@@Немногобольше-е5з Хадовское берите ...лучше восстанавливающее...
@@andrey1920 😂😂, ты что насоветовал?! Если сам не знаешь, не нужно думать и тем более советовать что то!!!
Смазка шрус.
Молодец, провёл ТО и деньги с экономии.
Здравствуйте. Это не совсем ТО, а скорее возможность - позволить некоторым деталям работать гораздо дольше. Ту же операцию проводил и с роликами ГРМ, когда менял сальник колена.
еще б не бурчал себе под нос ничего не слышно
Здравствуйте. Кто хочет слышать, тот услышит.
уши надо мыть,☝️🤣
какая смазка название 🤔❓
Здравствуйте. Мобиловская grease xhp 222 синняя. Главное не литол изготовленный по ТУ, только ГОСТовский.
Смазка шрус.
здравствуйте можно узнать маркировку смазки?
Здравствуйте. Мобиловская grease xhp 222 синняя. Главное не литол изготовленный по ТУ, только ГОСТовский.
@@Немногобольше-е5з спасибо большое
Пожалуйста!
@@Немногобольше-е5з а шрб4 можно использовать для этого?!
@@стасиванов-д8п Здравствуйте. ИМХО лучше применять обычную литиевую смазку без противозадирных присадок.
Нормас !!!....через сколько ремень гены менять ???.и ещё второй ролик в видосе это грм ?
Приветствую. Ролики ГРМ в это видео не попали. Их так же мазал когда менял сальник коленвала на 20 ККМ. Ремень ГРМ ещё первый тоже Гейтс уже пробежал 115 ККМ. Планирую замену ремней на 120 по европейскому регламенту, а может и дольше походят - их состояние пока как новое.
@@Немногобольше-е5з мне тож все советовали на 60 тыщ.типа меняй ...покопался в отзывах и оказалось что самый маленький обрыв грм по пробегу на 140 тыщ ..самый большой на 190 тыщ ...так что планирую на 120 тыщ.с учётом моточасов уже рисковать нет смысла ....а так покупал логан 2007 года с пробегом всего 10 тыщ....умники советовали все ремни менять сразу и жидкости ....пришлось не слушать ни кого и вроде всё гуд ...на 50 тыщ.наконечники поменял на 15 тыщ.лягушку стопов и вроде пока всё ..щас пробег 68 тыщ...
Состояние ремня ГРМ контролирую с 80 ККМ каждые 10 тыс. так для собственного спокойствия и для статистики. Его состояние изюмительное и скорее рекомендации с более ранней заменой связаны со старинным натяжником (когда-то он был неавтоматическим), состоянием помпы и отсутствием смазки в роликах - они реально могут не дожить в наших условиях до 120 ККМ, но накрывается это хозяйство не вдруг, а с предупреждением - ролики засвистят, а помпа начнет течь.
@@Немногобольше-е5з ок
@@Немногобольше-е5з а как контролируешь состояние разбираешь что ли всё или через окошко под опорой ?