安すぎる…最近まで現役のクラウン、中古車がすでに100万円台になっている。

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  • Опубликовано: 5 янв 2025

Комментарии • 15

  • @はらたいら3000
    @はらたいら3000 2 дня назад +2

    220クラウン、個人的にチェックしていました。
    値段的な事でいえば3.5マルチステージハイブリットのGエグゼグティブも狙ってみたいですね。
    RS系だと、後期に210系アスリートで使っていたアルミが選べたり、また特別仕様のリミテッドⅡがあったと思いますよ。黒は、パールほうなら、手入れも少し楽になりそうですね。

  • @user-ov4rq6vf1n
    @user-ov4rq6vf1n 2 дня назад +10

    そのグレード、その店で買っちゃダメなような個体ばっか見せて100万円代って言われてもねえ
    まともな個体買うなら未だに300とか300中盤位は要ると思うけどねー

    • @platinadragon
      @platinadragon День назад

      ホンマそれな。 ヤバそうな中古車屋で買うぐらいならメルカリで個人売買の方がマシ。

  • @innpressTV
    @innpressTV День назад +9

    199でも100万円台

  • @gtonuki7003
    @gtonuki7003 2 дня назад +7

    レギュラーガソリン車じないと買いません100万円代て無理だと思いますよ270万以上の価格です探すと他県で遠い所の販売が多い取りに行けませんね

  • @mpn7062
    @mpn7062 2 дня назад +8

    100万代は少ないかな
    250〜300のイメージ

  • @774.no_name
    @774.no_name 11 часов назад

    オーナーには失礼ですが
    22クラウンはCピラーが薄い、豚鼻グリル、ヘンテコナビが人気ない要因ですね
    クラウンオーナーとして最後のセダンだったからしっかり作って欲しかったです

  • @platinadragon
    @platinadragon День назад +1

    買取価格ならさらに40~50万円ほど安いんでしょうね。
    クラウンもバッテリーの劣化を敬遠されてHVモデルが安いのかー。
    個人的な感想ですが、シルバーで覆面仕様が最強だと思います。

  • @ドル円マン
    @ドル円マン День назад +2

    カーオークションで150万程度の玉いましたね。

  • @平野栄二-f2f
    @平野栄二-f2f 2 дня назад +3

    22クラウンは大好物です。なぜ売れなかったのか不思議です。ザ、クラウンとも言うべきクラウンです。3.5ハイブリットはLSのエンジンですよね。

  • @今井和雄-x4i
    @今井和雄-x4i День назад +1

    今のクラウンセダンはデカすぎなのとハッチバックスタイルが大嫌いなので220の方がセダンスタイルなので乗りたいですね。今の210ロイヤルハイブリッドの中古車に乗っているので。まだ去年買ったばかりなので4年くらい先あたり考えてます😊もちろん昔からのクラウンマニアです。

  • @nao5055
    @nao5055 2 дня назад +3

    中古の輸入車はお得感あってもやはり色々怖いけどクラウンなら安心やね。最上位のRSアドバンス?で200万くらいなら買いやね。

  • @諾哉
    @諾哉 2 дня назад +3

    クラウンなら6万kmなら問題なさそう…
    ただ2画面は使い勝手悪そうですね😅

    • @ミナミケ
      @ミナミケ День назад +2

      210系後期アスリート いま17万キロだけどなにも問題ないですよ オイル交換だけ定期的にやってるだけです
      クラウン素晴らしい