Минусы не совсем правильно указано)) Как бывший владелец данной маркой могу утверждать минусы: левая подушка двигателя, задние стойки амортизатора, прокладка теплообменника, патрубки охлаждение, дергание АКПП, катушка зажигания. Вообще машина очень надежна, если за ним нормально ухаживать)
Chevrolet Aveo 1,6L LTZ T300 механика 09.2012 65ТКм - левая пружина амартизатора (оторжавел нижний виток пружины). Проблема в том что промеж пружины и тарелкой амартизатора нет резинки, пружина лежит железо на железо. 78ТКм - обогрев левого водительского сидла. Проблема: обогрев выключается ровно через одну минуту. Включая ещё раз, выключается опять через минуту, и так всегда. Сидушка греется... Проблему вычислить и убрать пока небыло времени.
Я на аста h проехал 310 тысяч не помю сколько раз менял масло но помню что один раз поменял лампочку и один раз радиатор кондея. Все, больше ничего. И больше я такого автомобиля не видел.
@@11megadevais77 😂 я тогда бы лудше на авео ездил, чем на этой немецкой буханке. Не в обиду, но по мне дизайн авео на много лудше чем у любого фольксвагена. Живу в германии, для меня здесь гольф как для вас жигуль.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Минусы не совсем правильно указано)) Как бывший владелец данной маркой могу утверждать минусы: левая подушка двигателя, задние стойки амортизатора, прокладка теплообменника, патрубки охлаждение, дергание АКПП, катушка зажигания. Вообще машина очень надежна, если за ним нормально ухаживать)
Ну это мелкие болячки терпимые
Chevrolet Aveo 1,6L LTZ T300 механика 09.2012
65ТКм - левая пружина амартизатора (оторжавел нижний виток пружины). Проблема в том что промеж пружины и тарелкой амартизатора нет резинки, пружина лежит железо на железо.
78ТКм - обогрев левого водительского сидла.
Проблема: обогрев выключается ровно через одну минуту. Включая ещё раз, выключается опять через минуту, и так всегда. Сидушка греется...
Проблему вычислить и убрать пока небыло времени.
Нужно поменять прокладку между рулем и сиденьем и все будет нормально!
Проблем не было у меня никогда 7 лет катаюсь
Авео идеал. Очень хорошая машина
Я на авео седан катаюсь каробка автомать 14 тысячи проехл пока масло менял и одну лампочку я доволен
na zdorovye.
Я на аста h проехал 310 тысяч не помю сколько раз менял масло но помню что один раз поменял лампочку и один раз радиатор кондея. Все, больше ничего. И больше я такого автомобиля не видел.
@@ourjob6629Да ладно, это одно и то же, разница в кузове!
Самая главная проблемма данного авто-это тупая "прокладка" между рулем и сиденьем!
Кстати приборка инфармативней любой другой не надо глазами бегать
Обзор по картинкам, то что надо бл
Лай за потраченное время ..
И что там красивого ? Гольф первый -вот это красивая и универсальная машина ..А это -доительный апарат для водителей ..
Велосипед твой доительный.
@@ultra_kraiz490 А твой -беговел ?
Можно спросить сам на чём ездишь?
@@viktorf.3009 Кадик бензин 1.6 2008 год.
Обломись .
@@11megadevais77 😂 я тогда бы лудше на авео ездил, чем на этой немецкой буханке.
Не в обиду, но по мне дизайн авео на много лудше чем у любого фольксвагена. Живу в германии, для меня здесь гольф как для вас жигуль.