Sim, eu conhecia os preços no Brasil e estava ansioso que este carro sai-se em Portugal. Pois em média os carros importados são mais baratos em Portugal do que no Brasil. Mas aqui aparentemente o importador quer ganhar margens ridiculamente altas. E paga a pessoas como quem fez este vídeo para mentir a dizer que é o carro elétrico mais barato de Portugal quando está muito longe de ser o mais barato
Excelente review como sempre. Quanto ao carro é dar-lhes uns 2 ou 3 aninhos e ver como eles andam. Nessa altura já saberemos algo mais sobre o suporte da marca e real qualidade dos equipamentos. Nota-se que, com o passar dos tempos o infoentretenimento deles vai ficando um pouco mais a par com o das marcas ocidentais. Aguardemos. Assim de repente não me parece mal, até porque os carros hoje estão todos a ficar muito "iguais" uns aos outros em termos de design. Na versão base pode ser interessante, já para a linha de preço da mais bem equipada, se calhar o TM3 será melhor solução.
Culpa dos importadores porque noutros países este carro é metade ou menos de metade desse preço . Ao contrário do que diz neste vídeo a carros elétricos em Portugal muito mais baratos
Sim, eu vi o preço no Brasil. O que torna ridículo o preço deste carro em Portugal. O dobro do preço no Brasil. Esse carro está simplesmente ridiculamente caro em Portugal. Um carro chinês barato que em Portugal e mais caro do que alguns carros europeus e quase o preço de um Tesla
@@VitorIsaque-ul6bc pois é! Por qual razão? Pelo que sei, preços de carros em Portugal são mais baixos do que aqui, pelo menos os que vejo no Razão…abraços!
Este dolphin não me cativa minimamente. Tem aspecto e não só, do que é. Demasiados plasticos para o preço, sendo que é a versao mais cara. Imagino entao a versao mais barata ... e-2008 sem duvida nenhuma, mas por mais 4000€, acho que o model3 vale a pena e seria o eleito. No entanto 40k não é para todos, ainda para mais com os nossos ordenados.
Como sempre um exelente ensaio, mas vi em canais youtube sobretudo franceses malta a queixar-se da supsensão, da direção muito levezinha e não muito seguro em curvas, também falam da pneumatica que equipa o carro e do isolamento das portas com uma unica borracha de proteção, segundo eles (se calhar para defender os modelos deles). Tal como tu queixam-se desses avisos irritantes, mas só sabe que andou com ele.
A falta de estepe pode ser uma barreira aqui no Brasil. Em um país de dimensões continentais, com estradas extremamente depauperadas, poder trocar o pneu é uma medida mais eficaz do que o selante. Achar uma borracharia em algumas realidades do nosso interior pode significar rodar 300 Km. Sem falar da taxa de violência altíssima! No mais, é um carro justo. Preço capaz de regular o mercado. A falta de infraestrutura é uma barreira para os elétricos. Modelos híbridos são mais adequados. Mas a BYD parece estar disposta a mudar essa realidade. A ver. Abraços 🫂 🇧🇷
Os carros eléctricos ainda não são adequados para longas distâncias. A autonomia real é muito diferente da anunciada pelas marcas e o tempo de recarga também. Abraços
O DOLPHIN é sucesso aqui no Brasil, e tbm em vários países onde foi lançado!!! A BYD traz um carro elétrico com tecnologia de ponta e com um preço razoável!!! O DOLPHIN é só alegria sem poluição, sem barulho e com o melhor custo benefício, então nosso bolso agradece!!! Hélio de Curitiba/BRAZIL.
Sem sobra de duvida a escolha era o tesla model 3. Mais carro, mais potência melhor eficiência energética. Preço base, 39k e muitas vezes existem viaturas disponíveis abaixo desse valor!
Estive na exposição da Alfândega e o BYD Dolphin de topo custava 39.400 euros até tirei foto para ficar com ela, uma vergonha um carro que no país de origem custar 12.500 USD até 15.000 USD, parabéns para o Caetano / BYD vão vender muitos 😂🤣🤣🤣🤣🤣 só que.nao, as pessoas à minha volta só diziam .: por este preço compro um Tesla Model3 / um carro B por este preço nunca, compro directo o model.3 segmento D. Imagino os vendedores a levarem com isto, a Tesla importa os.carroa directos da China para o.nosso mercado e não custam 80 mil euros seguindo a lógica da BYD / Caetano, temos pena, vão vender muitos, na Europa a BYD está a ser um falhanço por causa dos preços, entretanto o Sr.Moscas mais a Tesla agradecem o empenho😵💫😵💫☹️☹️
Já explicaram aqui porque é caro. @marioaliste4194 il y a 4 mois Aqui no Brasil ele custa 28500 euros na conversão direta e segundo pesquisas está vendendo bem
Excelente teste, bem feito e agradável de ver. O carro pessoalmente acho que podia estar mais competitivo (especialmente conhecendo os preços na China e a taxa de importação da UE) e nem percebo porque estamos sempre a ser bombardeados com o suposto super preço. Na versão base acho o MG 4 mais interessante, a de topo do teste está quase ao lado dum Model 3 e isso, epá, lol.
Concordo, MG4 tem specs quase iguais e tem um design mais apelativo. E obviamente nas versões melhores, perto de 40K, continuo a preferir um Tesla M.3 por esse preço xD
@@dxelson Os preços estão alinhados com outros países europeus e até com o Reino Unido e o IVA cá não é o melhor. Neste caso não me parece que seja culpa deles.
Parece ter bastantes qualidades... A nível de design geral exterior, não sou fã, em especial da silhueta/perfil e da traseira...o interior parece ser bem mais agradável! A relação potência/qualidade/preço está a bom nível em relação à concorrência, no entanto não é "barato"... As qualidades gerais se serão efectivas e reais, só daqui a uns anos de utilização é que se poderá afirmar o que vale realmente!
O teste começa mal quando o destaque está no preço abaixo dos 30.000 e depois o teste é feito numa versão que é bem mais cara. Relativamente ao carro, o exterior é feio, lembrando alguns modelos com mais de 20 anos, já no interior está muito melhor. Sobre a BYD tenho muitas dúvidas sobre a fiabilidade, suporte e manutenção da marca chinesa. Pessoalmente prefiro apoiar as marcas e a economia Europeia.
Muito interessante, embora por fora a estética seja "neutra". Muito curioso com um comparativo com o MG4 equivalente, tanto pelo que são em tamanho, espaço e equipamento, mas sobretudo consumo e autonomia.
O minha aversão a marcas chinesas hoje em dia, nem é na questão de controlo de qualidade, pois a China tem várias fábricas modernas, mas na manutenção a longo prazo. Quer queiramos quer não, um carro terá sempre manutenção, mesmo um elétrico, desde componentes da suspensão até componentes eletrónicos.
Sempre que compramos um carro feito na China estamos a aproximar as nossas condições de trabalho às deles pois só assim seremos competitivos no futuro. Lembrem se disso
Olá, procurei informação mas não encontrei nada concreto, usar o V2L por sistema, para por exemplo alimentar a casa todas as noites (TV, luzes e pequenos eletrodomesticos) não vai reduzir consideravelmente a vida util da bateria? Existe algum estudo sobre isso?
Esse carro tem cara de 15 mil... ( Máximo)... E para carregar em casa e usar na cidade... Porque para viagens todos os carros elétricos de carregadores de rede pública é esquecer.... A não ser que se pense bem na marca.... :)
Cara de 15 mil.. talves, usar na cidade não percebo, eu tenho um VE de 2020 e nem nessa altura se sentia muito preso a não ser que fosse para a beira interior, hoje até aí pouco nada sinto dificuldade e atenção o meu faz 150 em autoestrada.. não os 380 deste... As pessoas viajam muito, mas em sonhos so se for.
É interessante mas infelizmente o preço é um fator bastante negativo. Por pouco mais temos um renault, pegeut ou tesla. Estas marcas têm muito mais força e confiança.
a minha a melhor e a id3 com bat 82 bruts e 77 uteis mas estou desesperado para a hyunday me falar em preços e quando vendem o ionic 5n que voces esprimentaram e eu adorei
Passando ao que realmente interessa em termos de preços, quando é que a BYD está a prever comercializar o modelo Seagull em Portugal, e a que preço? Esse, sim, tem potencial para promover a "disrupção" do mercado, imaginando que poderá ficar abaixo dos 15.000€ (!?). O modelo elétrico da Citroen que entretanto foi anunciado por cerca de 23.000€ é uma novidade agradável, considerando que vem de uma "marca europeia", mas longe de poder alavancar a procura no segmento em que realmente está a faltar uma opção.
Isto é barato? Comparado a outros carros eléctricos, talvez. De qualquer maneira todos os carros novos vão ver os preços subidos a 35% no próximo ano 🧐🙃
O mercado automovel anda caro, mas os elétricos são proibitivos, 37k ?. Não é este modelo que vai resolver o problema dos elétricos serem só para empresas e para elites. A nivel de vendas acho vai perder para o Model 3 e e2008, ainda ontem estive na feira de mobilidade do altice forum e estava toda a malta de volta do model 3, e 2 ou 3 pingados gatos a ver este Dolphin. Mesmo a versão que vão lançar por 29k acho caro, vai perder para o e- C3. Se querem entrar neste mercado é baixar preços ou oferecer muito mais do que os outros, tal como fazem as marcas chineses de motos.
Bom teste, contudo acho o título enganador pois dizer que o carro é barato e testam um carro que comeca nos 37k€, nao sei em que país vivem. Acho que o video deveria ter sido testar a versao mais básica. Por 37k€ vao ficar nos stands pois há muita oferta mais barata, nao tem que ser eléctrico
Que pena a BYD não ter seguido o exemplo da Tesla e vender ela própria os seus carros. Todos ganhariam com isso. Mas infelizmente, o grupo Salvador Caetano com a grande margem de lucro que mete ao bolso torna estes carros com preços muito pouco competitivos. Ninguém irá compra um carro como este quando temos o Tesla Model 3, de um segmento superior, que é melhor em tudo e só custa mais 2.000€.
Pode escrever: esse é o preço de lançamento e a BYD ao longo do tempo vai fazer promoções cumulativas que vão tornar o Dolphin cada vez mais competitivo. É outra dinâmica de preços. Excelente vídeo 👏.
Um vídeo que mente a dizer que esse carro é o mais barato de Portugal, quando o carro é o dobro do preço do carro mais barato em Portugal. A menos que gostes de ser enganado tens de melhorar os teus critérios de excelente
Enquanto os preços não ficarem abaixo dos 25.000€ a maioria da população não tem possibilidades de adquirir um veículo elétrico. É verdade que existe mais oferta, mas são preços inacessíveis para a maioria dos Portugueses.
É muito caro para um carro chinês, entendo que os impostos tem que se pagar! Entendo que vocês têm que dizer bem? Mas podiam dizer que é o mais barato??? 37.000 euros por mais 3000 temos o Tesla!!! E futuramente temos o citroen? Já foi o tempo do salvador Caetano outros tempos. A MG é mais bonito. Para vocês são todos maravilhosos 😂😂😂
@@antoniolaranja8475 A Tesla tem manutenção recomendada, a primeira é ao final dos 2 anos nos Model Y/3 a mudança do filtro do habitáculo, uns 40€ talvez, mas podes fazer em casa pela metade do preço.. Certas marcas parece que por vezes inventam desculpas para os VE continuarem a fazer as tradicionais revisões para continuar a lucrar com isso, mas a manutenção de um elétrico é muito menor do que um veículo a combustão.
Já vi que não rectificam a informação de serem o "primeiro teste". Os jornalistas adoram o protagonismo e detestam que meios mais pequenos façam uma ultrapassagem...
E preocupações a nível de segurança? Se a China entrar em guerra com o ocidente (uma possiblidade clara dada a invasão de Taiwan), a marca pode desligar remotamente todos os carros dos clientes ocidentais? A BYD como tudo na China é controlada pelo Governo. Acho que como consumidores devíamos apostar em marcas Europeias, no máximo Americanas. Importar da China o mínimo possível
Bem pensado! E os telemóveis xiaomi, oneplus, oppo....os aspiradores inteligentes...os módulos dos eletrodomesticos remotos...pensando bem eles vão parar o mundo!😊
Atulhar um carro de potência e depois deixar o design ao acaso é uma decisão incompreensível e pouco coerente com a estratégia de produto da BYD. Uma marca que tanto é capaz de fazer carros bonitos como carros sem identidade. Basta ver os bem resolvidos Seal, Tang e Han e compara-los com a desgraça do Atto 3 e do Dolphin.
Guilherme por mais que respeite a tua opinião sobre vários assuntos abordados no podcast não consigo concordar com o preço a que este modelo e outros estão a ser vendidos. Já todos sabemos como somos penalizados em matéria fiscal ou em rendimento líquido, mas 30.000 não é propriamente acessível, nem apetecível. Eu fico surpreendido com estas afirmações porque a grande maioria da população não vive na mesma bolha em que os nossos políticos/governantes vivem. E é aí que tu, como jornalista, deverias ser mais assertivo. Fico com a sensação de que não é bem criticar ou pelo menos contrastar as várias propostas de algum "agentes" no mercado.
12:05 Queixem-se a UE e a EURONCAP por favorecerem carros com apoio a condução que alem de inconvenientes pouco ou nada fazem em situações reais. Já tive travagens fantasma e quase acidentes de frente por o carro guinar para a faixa contraria. Cada vez que chego ao carro a travagem automática e manutenção de faixa são imediatamente desativados.
pá, eu sei que de jornalistas automóvel e desportivos não se pode exigir muito, mas porra: chinesices? tenham lá mais respeito nem que seja só quando ligam a câmara. que falta de respeito, sinceramente
e quanto é que é o salario médio de um brasileiro? É que tem mais condições um português comprar este carro mesmo custando mais 4000€ do que um brasileiro custando menos 4000€.
@@Nonnus79 A questão é que mesmo tendo uma média salarial menor que o do europeu até pouco tempo os carros europeus eram mais caros em dólar ou em euro aqui no Brasil ! Com a chegada da Byd e Gwm é que começou a inversão dos preços! Ou seja a concorrência chinesa fez a verdade aparecer!
@@Nonnus79 Deixa de ser estupido ! Qualquer analfabeto sabe disso ! O que eu falei é que de uma hora para outra com a chegada dos carros chineses no Brasil o mercado de carro deu uma queda expressiva nos preços, ficando inclusive mais barato que os carros europeus o que antes não acontecia!
@@fwsbipu olhe a falta educação. Em algum momento fui mal educado consigo? Constatei um facto, se há aqui alguém estúpido ficou demonstrado que não sou eu. Ainda bem que os chineses são a melhor coisa que Brasil tem na indústria automotiva. Já cá ainda estão longe dos padrões europeus. Como vocês estão habituados a lixo deve ser mesmo a melhor coisa que conseguem ter. Está a ver, isto é que ser estúpido. Consegui chegar ao seu nível?
Preços no Brasil pela conversão direta com impostos. BYD Dolphin 95 cv, 18,3 kgfm 27.235 euros. BYD Dolphin Diamond 95 cv, 18,3 kgfm 27.235 euros. BYD Dolphin Plus 204 cv e 31,6 kgfm 32.690 euros. GWM Ora 03 Skin 171 cv e 25,5 kgfm 27.270 euros. GWM Ora 03 GT 171 cv e 25,5 kgfm 33.450 euros. Volvo EX30 272 cv e 35 kgfm 39.900 euros. No total, com a BYD já são 8.805 carros licenciados em 2023. O líder da empresa no mês passado foi novamente o Dolphin, que sozinho anotou 1.366 unidades. A projeção é fechar 2023 com 15 mil veículos emplacados. A BYD vai começar a produzir veículos elétricos e baterias em Camaçari na Bahia em 2024. O Volvo EX30 já tem quase 2.000 reservas. As vendas de carros elétricos cresceram 76% no Brasil em 2023 e o número de eletropostos públicos cresceu 30%. No Brasil os veículos flex completou 20 anos, sendo que 83% dos veículos novos vendidos são flex e o segmento responde por quase 90% da frota de automóveis e comerciais leves.
A Tesla não vende seus carros no Brasil. No acumulado do ano até outubro os elétricos mais vendidos são: BYD Dolphin, Volvo XC40, BYD Yuan Plus, Volvo C40, Jac E-JS1, Mini SE, Renault Kwid E-Tech, BMW iX3 e Porsche Taycan. Em outubro ranking marcas: BYD, VOLVO, BMW, RENAULT, MINI, AUDI, JAC, PORSCHE, CAOA CHERY e M.BENZ.
È um carrinho sensacional, confortável, espaçoso por dentro, muita tecnologia, desempenho satisfatório e com vantagens como economia (Em especial quem tem geração solar), manutenção barata e isenções de impostos. È uma escolha racional.
Qualidade chinesa quase ao preço de um Tesla. Carregamentos abaixo dos 90kwh em 2023, wtf. E daqui a uns anos em que condições vai estar., se ainda andar.. Não obrigado
Ao gosto do nosso grande lider ,vou aproveitar o incentivo e vou comprar uma bicicleta de carga da marca BYD... Os portugueses vão salvar o mundo da poluição, o nosso grande grande lider decidiu ,está decidido ...um visionário...
A BYD fez na Europa um erro tremendo de avaliação de mercado! Uma completa falha no pricing! Poderiam ter feito um check mate às marcas europeias mas não conseguiram pela politica de preço que acharam lhes daria credibilidade! E ainda têm tido a ajuda da VW que sozinha consegue aniquilar-se! Vemos que o consumidor com propostas ainda que mais caras 3/4mil euros prefere manter-se com as marcas de sempre, mesmo com carros com menos autonomia. Ao colocar os 29990 na thumbnail deveriam ter analisado esse mesmo modelo que me parece bem diferente deste, que pelo preço de 37690 está bem longe de propostas muito mais competentes de origens mais tradicionais. E 30000 euros por um carro que no inverno irá fazer pouco mais de 200/250km com a nossa rede de carregamentos caótica, não vai ser fácil de vender!
A informação é completamente errada. Este carro está longe de ser o mais barato. Por exemplo o Dacia é muito mais barato (17.000) e várias marcas europeias estão a baixo do valor desses carro, como por exemplo Renaut e Citroen.
Para mim os carros chineses só servem para uma coisa. Para fazer concorrência ao mercado europeu para "obrigar" os preços a nivelar. De resto vou fugir dos carros chineses a sete pés!
É caro para o que oferece, mas o desnho exterior e interior esta ate do meu agrado, nao vale mais do que 22mil€ aposto que na China custa 15mil€... Chega a portugal custa tanto como um Tesla m3 lol 😂 que vergonha
Ora ai está uma solução Chinesa "Barata" e acessivel a qualquer carteira como incentivo ao abate de viaturas criado pelo governo através do aumento do IUC isto se não fosse trágico era para rir e quem vive no interior só tem de pagar o IUC para ir trabalhar ou andar a pé ou de biciclete porque transporte alternativo não tem tal e qual na antiga URSS e paises de Leste onde se trabalhava quase um vida inteira para ter direito a um carro (Trabant) "Social" todos iguais.
O preço no Brasil é metade deste preço O que torna ridículo o preço deste carro em Portugal. O dobro do preço no Brasil. Esse carro está simplesmente ridiculamente caro em Portugal. Um carro chinês barato que em Portugal e mais caro do que alguns carros europeus e quase o preço de um Tesla
30 mil ou mais por um suposto “carro” Chino nem pensar . Isto , os MG etc não convencem . Depois , estamos numa “guerra” e já que os nossos governantes são o que são …. Compete ao consumidor fazer escolhas . Ps . Obviamente mais um excelente vídeo / apresentação.
Caro Luís, tem toda a razão infelizmente.... no entanto preferia comprar volvo... até porque sempre conduzi volvo e sei o que tenho, apesar dos novos serem produzidos na china. cumps.
@@LuisAlvesFerreira nesse tempo era Ford QUE QUASE LEVOU A FALENCIA A VOLVO, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA e ASTON MARTIN já a GM FALIU com a SAAB e DAEWOO
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
Aqui no Brasil ele custa 28500 euros na conversão direta e segundo pesquisas está vendendo bem
A questão do Brasil é que os concorrentes praticam preços muito superiores aos da BYD. Aqui tem bastante carro para concorrer, mas é um bom carro.
Sim, eu conhecia os preços no Brasil e estava ansioso que este carro sai-se em Portugal. Pois em média os carros importados são mais baratos em Portugal do que no Brasil.
Mas aqui aparentemente o importador quer ganhar margens ridiculamente altas. E paga a pessoas como quem fez este vídeo para mentir a dizer que é o carro elétrico mais barato de Portugal quando está muito longe de ser o mais barato
Excelente review como sempre. Quanto ao carro é dar-lhes uns 2 ou 3 aninhos e ver como eles andam. Nessa altura já saberemos algo mais sobre o suporte da marca e real qualidade dos equipamentos. Nota-se que, com o passar dos tempos o infoentretenimento deles vai ficando um pouco mais a par com o das marcas ocidentais. Aguardemos. Assim de repente não me parece mal, até porque os carros hoje estão todos a ficar muito "iguais" uns aos outros em termos de design. Na versão base pode ser interessante, já para a linha de preço da mais bem equipada, se calhar o TM3 será melhor solução.
Muitos parabéns, bem feito. Carros 100% elétricos continuam a preços proibitivos.
Culpa dos importadores porque noutros países este carro é metade ou menos de metade desse preço . Ao contrário do que diz neste vídeo a carros elétricos em Portugal muito mais baratos
Gosto muito do seu programa, análises técnicas e fundamentadas. Aqui no Brasil, 2 modelos do Dolphin:R$ 148.900 e 174.000.
Sim, eu vi o preço no Brasil.
O que torna ridículo o preço deste carro em Portugal.
O dobro do preço no Brasil.
Esse carro está simplesmente ridiculamente caro em Portugal.
Um carro chinês barato que em Portugal e mais caro do que alguns carros europeus e quase o preço de um Tesla
@@VitorIsaque-ul6bc pois é! Por qual razão? Pelo que sei, preços de carros em Portugal são mais baixos do que aqui, pelo menos os que vejo no Razão…abraços!
Este dolphin não me cativa minimamente. Tem aspecto e não só, do que é. Demasiados plasticos para o preço, sendo que é a versao mais cara. Imagino entao a versao mais barata ... e-2008 sem duvida nenhuma, mas por mais 4000€, acho que o model3 vale a pena e seria o eleito. No entanto 40k não é para todos, ainda para mais com os nossos ordenados.
Como sempre um exelente ensaio, mas vi em canais youtube sobretudo franceses malta a queixar-se da supsensão, da direção muito levezinha e não muito seguro em curvas, também falam da pneumatica que equipa o carro e do isolamento das portas com uma unica borracha de proteção, segundo eles (se calhar para defender os modelos deles).
Tal como tu queixam-se desses avisos irritantes, mas só sabe que andou com ele.
Esta marca vai dar que falar! Estou curioso por experimentar o Seal!
A falta de estepe pode ser uma barreira aqui no Brasil. Em um país de dimensões continentais, com estradas extremamente depauperadas, poder trocar o pneu é uma medida mais eficaz do que o selante. Achar uma borracharia em algumas realidades do nosso interior pode significar rodar 300 Km. Sem falar da taxa de violência altíssima!
No mais, é um carro justo. Preço capaz de regular o mercado. A falta de infraestrutura é uma barreira para os elétricos. Modelos híbridos são mais adequados. Mas a BYD parece estar disposta a mudar essa realidade. A ver.
Abraços 🫂 🇧🇷
O nosso dolphin tem estepe
Os carros eléctricos ainda não são adequados para longas distâncias. A autonomia real é muito diferente da anunciada pelas marcas e o tempo de recarga também.
Abraços
@@joao_boeira A ficha técnica do carro não informa. Por isso a minha duvida. Vou pesquisar em video aqui do Brasil.
@@mariaff5539 autonomia real é cerca de 10%-20% maior que a do inmetro entre 330-350km
O de entrada tem estepe, já o mais completo que chegou agora no Brasil, não tem.
O DOLPHIN é sucesso aqui no Brasil, e tbm em vários países onde foi lançado!!!
A BYD traz um carro elétrico com tecnologia de ponta e com um preço razoável!!!
O DOLPHIN é só alegria sem poluição, sem barulho e com o melhor custo benefício, então nosso bolso agradece!!!
Hélio de Curitiba/BRAZIL.
Portugal tem melhores opções que esta bola de pelo cara
Tu deve ser vendedor pra defender essa carcaça de plastico
Este carro a 37.000 EUR enquanto o Tesla Model 3 mais barato está próximo aos 39.900 EUR... Não faz sentido para mim.
O que não faz sentido é a quantidade estúpida de impostos o que torna esse carro nada barato vai ver o preço deste carro na China 😮😮😮
Os impostos em Portugal sobre carros elétricos não são elevados.
O preço é uma opção do importador
Sem sobra de duvida a escolha era o tesla model 3. Mais carro, mais potência melhor eficiência energética. Preço base, 39k e muitas vezes existem viaturas disponíveis abaixo desse valor!
Fora as dezena de extras que já vem pelos 39k enquanto este se metermos os mesmos extras os que dão passa os 40k
As baterias utilizadas nos elétricos da Tesla, atualmente são fornecidas pela BYD 👍
Parabéns,pelo seu canal sou inscrita@@artificiosautomotivos
Estive na exposição da Alfândega e o BYD Dolphin de topo custava 39.400 euros até tirei foto para ficar com ela, uma vergonha um carro que no país de origem custar 12.500 USD até 15.000 USD, parabéns para o Caetano / BYD vão vender muitos 😂🤣🤣🤣🤣🤣 só que.nao, as pessoas à minha volta só diziam .: por este preço compro um Tesla Model3 / um carro B por este preço nunca, compro directo o model.3 segmento D.
Imagino os vendedores a levarem com isto, a Tesla importa os.carroa directos da China para o.nosso mercado e não custam 80 mil euros seguindo a lógica da BYD / Caetano, temos pena, vão vender muitos, na Europa a BYD está a ser um falhanço por causa dos preços, entretanto o Sr.Moscas mais a Tesla agradecem o empenho😵💫😵💫☹️☹️
Para mim continuam a ser caros como opção aos restantes..
Já explicaram aqui porque é caro.
@marioaliste4194
il y a 4 mois
Aqui no Brasil ele custa 28500 euros na conversão direta e segundo pesquisas está vendendo bem
29mil o de 90cv esse é quase 40 mil. Por 40 mil preferia o model 3 standard.
mesmo melhor e tudo
Isto é épico 🤭🤭🤭 tentar vender carros do segmento B a preços de carros do segmento D isto não é para todos, Parabéns BYD Portugal 👏👏👏👏👏
Excelente teste, bem feito e agradável de ver. O carro pessoalmente acho que podia estar mais competitivo (especialmente conhecendo os preços na China e a taxa de importação da UE) e nem percebo porque estamos sempre a ser bombardeados com o suposto super preço. Na versão base acho o MG 4 mais interessante, a de topo do teste está quase ao lado dum Model 3 e isso, epá, lol.
Concordo, MG4 tem specs quase iguais e tem um design mais apelativo.
E obviamente nas versões melhores, perto de 40K, continuo a preferir um Tesla M.3 por esse preço xD
pergunta ao salvador caetano...
@@dxelson Os preços estão alinhados com outros países europeus e até com o Reino Unido e o IVA cá não é o melhor. Neste caso não me parece que seja culpa deles.
Ele está sendo vendido no Brasil a 28300 euros. Cerca de R$ 150 mil. E vende em média 1100 unidades por mês.
Esse modelo é o plus 180 mil
180 mil
Parece ter bastantes qualidades... A nível de design geral exterior, não sou fã, em especial da silhueta/perfil e da traseira...o interior parece ser bem mais agradável! A relação potência/qualidade/preço está a bom nível em relação à concorrência, no entanto não é "barato"... As qualidades gerais se serão efectivas e reais, só daqui a uns anos de utilização é que se poderá afirmar o que vale realmente!
O teste começa mal quando o destaque está no preço abaixo dos 30.000 e depois o teste é feito numa versão que é bem mais cara. Relativamente ao carro, o exterior é feio, lembrando alguns modelos com mais de 20 anos, já no interior está muito melhor. Sobre a BYD tenho muitas dúvidas sobre a fiabilidade, suporte e manutenção da marca chinesa. Pessoalmente prefiro apoiar as marcas e a economia Europeia.
É a versão que existe, a de 30 mil ainda não chegou.
Muito interessante, embora por fora a estética seja "neutra". Muito curioso com um comparativo com o MG4 equivalente, tanto pelo que são em tamanho, espaço e equipamento, mas sobretudo consumo e autonomia.
Bom trabalho RA.
Confesso que aguardava a chegada do pequeno BYD a Portugal mas.....
prefiro gastar esse dinheiro num BORN 58 kwh de serviço.
O minha aversão a marcas chinesas hoje em dia, nem é na questão de controlo de qualidade, pois a China tem várias fábricas modernas, mas na manutenção a longo prazo. Quer queiramos quer não, um carro terá sempre manutenção, mesmo um elétrico, desde componentes da suspensão até componentes eletrónicos.
Sempre que compramos um carro feito na China estamos a aproximar as nossas condições de trabalho às deles pois só assim seremos competitivos no futuro. Lembrem se disso
Para além disso, aviso que estas empresas chinesas são na verdade extensões do partido comunista chinês!
Boicotem estes carros!
👏👏
Olá, procurei informação mas não encontrei nada concreto, usar o V2L por sistema, para por exemplo alimentar a casa todas as noites (TV, luzes e pequenos eletrodomesticos) não vai reduzir consideravelmente a vida util da bateria? Existe algum estudo sobre isso?
Tesla model 3 sem olhar para o lado! Nem ha comparação...
Acho interessante e promete.Afinal é novidade e a novidade é sempre boa e interessante.
Uma informação errada no video A ligação ao Android Auto faz-se sem fios. Apenas Carplay necessita de cabo, por enquanto..
Esse carro tem cara de 15 mil... ( Máximo)... E para carregar em casa e usar na cidade... Porque para viagens todos os carros elétricos de carregadores de rede pública é esquecer.... A não ser que se pense bem na marca.... :)
Quem comprou no Brasil está satisfeito, há dois no meu prédio ❤❤
Cara de 15 mil.. talves, usar na cidade não percebo, eu tenho um VE de 2020 e nem nessa altura se sentia muito preso a não ser que fosse para a beira interior, hoje até aí pouco nada sinto dificuldade e atenção o meu faz 150 em autoestrada.. não os 380 deste... As pessoas viajam muito, mas em sonhos so se for.
@@XFDADX tá certo
@@XFDADXas auto estradas têm tanto tráfego, será que são pessoas a viajar em sonhos?
@@mariaff5539 ham?
É interessante mas infelizmente o preço é um fator bastante negativo. Por pouco mais temos um renault, pegeut ou tesla. Estas marcas têm muito mais força e confiança.
a minha a melhor e a id3 com bat 82 bruts e 77 uteis mas estou desesperado para a hyunday me falar em preços e quando vendem o ionic 5n que voces esprimentaram e eu adorei
Passando ao que realmente interessa em termos de preços, quando é que a BYD está a prever comercializar o modelo Seagull em Portugal, e a que preço? Esse, sim, tem potencial para promover a "disrupção" do mercado, imaginando que poderá ficar abaixo dos 15.000€ (!?). O modelo elétrico da Citroen que entretanto foi anunciado por cerca de 23.000€ é uma novidade agradável, considerando que vem de uma "marca europeia", mas longe de poder alavancar a procura no segmento em que realmente está a faltar uma opção.
Estou a espera desse também. As reviews internacionais parecem boas.
@@DFS71 Em muitos países ocidentais parece haver um apetite voraz por modelos elétricos baratos (
Isto é barato? Comparado a outros carros eléctricos, talvez. De qualquer maneira todos os carros novos vão ver os preços subidos a 35% no próximo ano 🧐🙃
Então porquê?
O mercado automovel anda caro, mas os elétricos são proibitivos, 37k ?. Não é este modelo que vai resolver o problema dos elétricos serem só para empresas e para elites. A nivel de vendas acho vai perder para o Model 3 e e2008, ainda ontem estive na feira de mobilidade do altice forum e estava toda a malta de volta do model 3, e 2 ou 3 pingados gatos a ver este Dolphin. Mesmo a versão que vão lançar por 29k acho caro, vai perder para o e- C3. Se querem entrar neste mercado é baixar preços ou oferecer muito mais do que os outros, tal como fazem as marcas chineses de motos.
Bom teste, contudo acho o título enganador pois dizer que o carro é barato e testam um carro que comeca nos 37k€, nao sei em que país vivem. Acho que o video deveria ter sido testar a versao mais básica. Por 37k€ vao ficar nos stands pois há muita oferta mais barata, nao tem que ser eléctrico
Renaukt clio hibrida, citroen c3
Algo que me admirou bastante foi o interior. Na minha opinião dá 10-0 à Tesla tanto no aspecto como na qualidade de construção.
Que pena a BYD não ter seguido o exemplo da Tesla e vender ela própria os seus carros. Todos ganhariam com isso. Mas infelizmente, o grupo Salvador Caetano com a grande margem de lucro que mete ao bolso torna estes carros com preços muito pouco competitivos.
Ninguém irá compra um carro como este quando temos o Tesla Model 3, de um segmento superior, que é melhor em tudo e só custa mais 2.000€.
Acredite que apesar de os preços não fazerem sentido vai haver quem irá comprar só por ter ódio á Tesla 🤦♂️😅
@@joaomatos14 Talvez esse "ódio" de que fala seja bem maior em relação às marcas chinesas.
Um carrinho desses custa 30mil eurs? E acham barato? Isto ando tudo maluco.
Pode escrever: esse é o preço de lançamento e a BYD ao longo do tempo vai fazer promoções cumulativas que vão tornar o Dolphin cada vez mais competitivo. É outra dinâmica de preços. Excelente vídeo 👏.
Um vídeo que mente a dizer que esse carro é o mais barato de Portugal, quando o carro é o dobro do preço do carro mais barato em Portugal.
A menos que gostes de ser enganado tens de melhorar os teus critérios de excelente
@@VitorIsaque-ul6bc jura? Não conheço o mercado português. Vcs tem carros elétricos a 15k euros aí?
Este "dolphin" pode não ser tão bonito com um verdadeiro "dolphin", mas que é simpático, é!
Bem, a bono da verdade, primeiro teste publicado no RUclips foi do JMReviews...
E diziam que os automóveis eletricos chineses iam ser baratos 😅
Pois é.... Com os impostos disto e daquilo os preços ficam todos aproximados...mais uma artimanha dos nossos governantes
Credo, 30mil, sim digam 30 e não repitam tanta vez esse valor a começar por 29… mas pra mim é um chaço mal acabado… 😵💫
nao compensa e pequeno feio desconfortável
Por acaso não é o primeiro teste em Portugal ... 😊
De facto a JMREVIEWS foi o primeiro a fazer
@@susukagim7975 exactamente... Por isso deviam corrigir o título ...
Enquanto os preços não ficarem abaixo dos 25.000€ a maioria da população não tem possibilidades de adquirir um veículo elétrico. É verdade que existe mais oferta, mas são preços inacessíveis para a maioria dos Portugueses.
É muito caro para um carro chinês, entendo que os impostos tem que se pagar!
Entendo que vocês têm que dizer bem? Mas podiam dizer que é o mais barato??? 37.000 euros por mais 3000 temos o Tesla!!! E futuramente temos o citroen? Já foi o tempo do salvador Caetano outros tempos. A MG é mais bonito.
Para vocês são todos maravilhosos 😂😂😂
Quando terá uma fabricante genuína brasileira?
E não esquecer que tem revisões anuais obrigatórias, possivelmente na casa dos 120/150 €, ao contrário da Tesla por exemplo..
E quanto é na Tesla?
@@antoniolaranja8475 A Tesla tem manutenção recomendada, a primeira é ao final dos 2 anos nos Model Y/3 a mudança do filtro do habitáculo, uns 40€ talvez, mas podes fazer em casa pela metade do preço..
Certas marcas parece que por vezes inventam desculpas para os VE continuarem a fazer as tradicionais revisões para continuar a lucrar com isso, mas a manutenção de um elétrico é muito menor do que um veículo a combustão.
Não trocava a minha alfa por essa golfinho 😅 para quem faz 100...200 klm por semana, não faz sentido ter um eletrico !
Para mim faz.... Todo o sentido. Especialmente se o combustível for gratuito.
este carro devia custar entre 20 a 25 mil euros dependendo dos extra, os chineses ainda não quererem vender na Europa.
na Europa é muito competitivo, em Portugal menos por causa da carga fiscal. Ainda assim, continua entre os mais baratos
Já vi que não rectificam a informação de serem o "primeiro teste". Os jornalistas adoram o protagonismo e detestam que meios mais pequenos façam uma ultrapassagem...
E preocupações a nível de segurança? Se a China entrar em guerra com o ocidente (uma possiblidade clara dada a invasão de Taiwan), a marca pode desligar remotamente todos os carros dos clientes ocidentais? A BYD como tudo na China é controlada pelo Governo. Acho que como consumidores devíamos apostar em marcas Europeias, no máximo Americanas. Importar da China o mínimo possível
Andas a ver CNN a mais... 😂😂😂
Bem pensado! E os telemóveis xiaomi, oneplus, oppo....os aspiradores inteligentes...os módulos dos eletrodomesticos remotos...pensando bem eles vão parar o mundo!😊
@@Verissimo_390 E pode acontecer. Também pode acontecer a ser o ocidente a bloquear determinadas funções como aconteceu com os Huaweis
Lhe falta um chapéu de alumínio 😂😂😂
Olha o tuga doidão!
Aqui no Brasil o Android Auto funciona sem fios sim.
Pena a estética descuidada e algo desatualizada, esse carro podia muito bem ter sido lançado nos anos 2010 que ninguém estranhava
Atulhar um carro de potência e depois deixar o design ao acaso é uma decisão incompreensível e pouco coerente com a estratégia de produto da BYD. Uma marca que tanto é capaz de fazer carros bonitos como carros sem identidade. Basta ver os bem resolvidos Seal, Tang e Han e compara-los com a desgraça do Atto 3 e do Dolphin.
Vai haver ensaio do MG4? já começa a ser recorrente falarem dele aqui! cumprimentos!
Primeira vez que vejo um carro vendido na Europa mais caro que no Brasil.
Esse modelo se não me engano saiu a 10mil dólares na China 😣
É tão feio que o A.Costa e Medina estão a pensar em taxa-lo com um imposto por falta de beleza .
Não dê ideias..😂😂
Como pode esse carro custar menos de 12000 dólares no Estados Unidos e aqui em Portugal 29900?
Comparando com outras marcas já no nosso mercado, é caro!
29k por esse carro? por amor de deus
Pelo preço acho continua ser caro tesla ja se compra esse preço
37000€ vai morrer na praia 😂😂😂
Deixa só sair o novo tubarão C3 a custar 23.500 euros, que lá se vai o golfinho
Guilherme por mais que respeite a tua opinião sobre vários assuntos abordados no podcast não consigo concordar com o preço a que este modelo e outros estão a ser vendidos. Já todos sabemos como somos penalizados em matéria fiscal ou em rendimento líquido, mas 30.000 não é propriamente acessível, nem apetecível. Eu fico surpreendido com estas afirmações porque a grande maioria da população não vive na mesma bolha em que os nossos políticos/governantes vivem. E é aí que tu, como jornalista, deverias ser mais assertivo. Fico com a sensação de que não é bem criticar ou pelo menos contrastar as várias propostas de algum "agentes" no mercado.
12:05 Queixem-se a UE e a EURONCAP por favorecerem carros com apoio a condução que alem de inconvenientes pouco ou nada fazem em situações reais. Já tive travagens fantasma e quase acidentes de frente por o carro guinar para a faixa contraria.
Cada vez que chego ao carro a travagem automática e manutenção de faixa são imediatamente desativados.
pá, eu sei que de jornalistas automóvel e desportivos não se pode exigir muito, mas porra: chinesices? tenham lá mais respeito nem que seja só quando ligam a câmara. que falta de respeito, sinceramente
Aqui no Brasil o Dolphin top de linha está cerca de 4000 euros mais barato do que em Portugal ! Viva os chineses que acreditam e investe no Brasil !
e quanto é que é o salario médio de um brasileiro? É que tem mais condições um português comprar este carro mesmo custando mais 4000€ do que um brasileiro custando menos 4000€.
@@Nonnus79 A questão é que mesmo tendo uma média salarial menor que o do europeu até pouco tempo os carros europeus eram mais caros em dólar ou em euro aqui no Brasil ! Com a chegada da Byd e Gwm é que começou a inversão dos preços! Ou seja a concorrência chinesa fez a verdade aparecer!
@@Nonnus79 Deixa de ser estupido ! Qualquer analfabeto sabe disso ! O que eu falei é que de uma hora para outra com a chegada dos carros chineses no Brasil o mercado de carro deu uma queda expressiva nos preços, ficando inclusive mais barato que os carros europeus o que antes não acontecia!
@@fwsbipuos carros europeus são construídos ai no Brasil ou são importados da Europa?
@@fwsbipu olhe a falta educação. Em algum momento fui mal educado consigo? Constatei um facto, se há aqui alguém estúpido ficou demonstrado que não sou eu. Ainda bem que os chineses são a melhor coisa que Brasil tem na indústria automotiva. Já cá ainda estão longe dos padrões europeus. Como vocês estão habituados a lixo deve ser mesmo a melhor coisa que conseguem ter. Está a ver, isto é que ser estúpido. Consegui chegar ao seu nível?
Preços no Brasil pela conversão direta com impostos.
BYD Dolphin 95 cv, 18,3 kgfm 27.235 euros.
BYD Dolphin Diamond 95 cv, 18,3 kgfm 27.235 euros.
BYD Dolphin Plus 204 cv e 31,6 kgfm 32.690 euros.
GWM Ora 03 Skin 171 cv e 25,5 kgfm 27.270 euros.
GWM Ora 03 GT 171 cv e 25,5 kgfm 33.450 euros.
Volvo EX30 272 cv e 35 kgfm 39.900 euros.
No total, com a BYD já são 8.805 carros licenciados em 2023. O líder da empresa no mês passado foi novamente o Dolphin, que sozinho anotou 1.366 unidades. A projeção é fechar 2023 com 15 mil veículos emplacados. A BYD vai começar a produzir veículos elétricos e baterias em Camaçari na Bahia em 2024. O Volvo EX30 já tem quase 2.000 reservas. As vendas de carros elétricos cresceram 76% no Brasil em 2023 e o número de eletropostos públicos cresceu 30%. No Brasil os veículos flex completou 20 anos, sendo que 83% dos veículos novos vendidos são flex e o segmento responde por quase 90% da frota de automóveis e comerciais leves.
Qual o preço dos teslas aí no Brasil?
@@mariaff5539 a Standard +- 90.000 dólares importação NÃO OFICIAL
um BYD Seal AWD 531CV e 82,5KWh custa +-60.000 dólares
A Tesla não vende seus carros no Brasil. No acumulado do ano até outubro os elétricos mais vendidos são: BYD Dolphin, Volvo XC40, BYD Yuan Plus, Volvo C40, Jac E-JS1, Mini SE, Renault Kwid E-Tech, BMW iX3 e Porsche Taycan. Em outubro ranking marcas: BYD, VOLVO, BMW, RENAULT, MINI, AUDI, JAC, PORSCHE, CAOA CHERY e M.BENZ.
È um carrinho sensacional, confortável, espaçoso por dentro, muita tecnologia, desempenho satisfatório e com vantagens como economia (Em especial quem tem geração solar), manutenção barata e isenções de impostos. È uma escolha racional.
Desligar os sistemas de apoio à condução, porque as 5* da EuroNCAP são para totós.
Razão Automóvel a apoiar a sinistralidade automóvel desde 2014 😵💫
Chinês Dado É Caro
Qualidade chinesa quase ao preço de um Tesla. Carregamentos abaixo dos 90kwh em 2023, wtf. E daqui a uns anos em que condições vai estar., se ainda andar.. Não obrigado
Ao gosto do nosso grande lider ,vou aproveitar o incentivo e vou comprar uma bicicleta de carga da marca BYD...
Os portugueses vão salvar o mundo da poluição, o nosso grande grande lider decidiu ,está decidido ...um visionário...
O líder já foi
A BYD fez na Europa um erro tremendo de avaliação de mercado! Uma completa falha no pricing!
Poderiam ter feito um check mate às marcas europeias mas não conseguiram pela politica de preço que acharam lhes daria credibilidade! E ainda têm tido a ajuda da VW que sozinha consegue aniquilar-se!
Vemos que o consumidor com propostas ainda que mais caras 3/4mil euros prefere manter-se com as marcas de sempre, mesmo com carros com menos autonomia.
Ao colocar os 29990 na thumbnail deveriam ter analisado esse mesmo modelo que me parece bem diferente deste, que pelo preço de 37690 está bem longe de propostas muito mais competentes de origens mais tradicionais. E 30000 euros por um carro que no inverno irá fazer pouco mais de 200/250km com a nossa rede de carregamentos caótica, não vai ser fácil de vender!
Se fosse menos de 20 mil, poderia considerar, por 30 não
Escolheria qualquer carro europeu.
How China is driving the shift to electric vehicles | Transforming Business
ruclips.net/video/HIIxEE9u7ZQ/видео.html
Eu nunca compraria um carro chinês e comprei um novo Honda HRV híbrido 😀
How China is driving the shift to electric vehicles | Transforming Business
ruclips.net/video/HIIxEE9u7ZQ/видео.html
A informação é completamente errada.
Este carro está longe de ser o mais barato.
Por exemplo o Dacia é muito mais barato (17.000) e várias marcas europeias estão a baixo do valor desses carro, como por exemplo Renaut e Citroen.
Os carros elétricos são tão caros que achasse barato um carro de 30K. Perpectivas.
Demasiado caro para o que é... Ainda têm muito que pedalar😂
Nope. Not for me 😂
Nao foi o primeiro teste. Jm reviews ja tinha feito. E não tem tantos recursos comk este canal.
Para mim os carros chineses só servem para uma coisa. Para fazer concorrência ao mercado europeu para "obrigar" os preços a nivelar. De resto vou fugir dos carros chineses a sete pés!
Tem nada de baratos, esses carros eram para valer no máximo RS 60,000,00, muito bem pago; muita modinha, com tempo serão todos monótonos.
Muito equilibrado. Uma solução ótima de relação qualidade preço. Em carros elétricos a China é top!....
Olha vê o.model3 tem mais 100 cv e sobes dois segmentos pelo mesmo preço 🤭🤭🤭🤭
Bom vídeo, como sempre. Mas, chinês, nem dado.
É caro para o que oferece, mas o desnho exterior e interior esta ate do meu agrado, nao vale mais do que 22mil€ aposto que na China custa 15mil€... Chega a portugal custa tanto como um Tesla m3 lol 😂 que vergonha
Pelo mesmo preço, prefiro um Kia e-niro usado a esse chinês.
29 990 EUR, não é barato., é caro para o poder de compra da manoria dos portugueses.
Ora ai está uma solução Chinesa "Barata" e acessivel a qualquer carteira como incentivo ao abate de viaturas criado pelo governo através do aumento do IUC isto se não fosse trágico era para rir e quem vive no interior só tem de pagar o IUC para ir trabalhar ou andar a pé ou de biciclete porque transporte alternativo não tem tal e qual na antiga URSS e paises de Leste onde se trabalhava quase um vida inteira para ter direito a um carro (Trabant) "Social" todos iguais.
O preço no Brasil é metade deste preço
O que torna ridículo o preço deste carro em Portugal.
O dobro do preço no Brasil.
Esse carro está simplesmente ridiculamente caro em Portugal.
Um carro chinês barato que em Portugal e mais caro do que alguns carros europeus e quase o preço de um Tesla
Isso é carro para custar no máximo 20 mil.
Sendo chinês um gajo fica sempre com um pé atrás
Honestamente hoje em dia sou capaz de confiar mais numa marca chinesa do que num da VW.
@@cortarelva dizes isso porque nunca tivestes um chinês 😂
Nem dado, só motores a combustão
30 mil ou mais por um suposto “carro” Chino nem pensar .
Isto , os MG etc não convencem .
Depois , estamos numa “guerra” e já que os nossos governantes são o que são …. Compete ao consumidor fazer escolhas .
Ps . Obviamente mais um excelente vídeo / apresentação.
Um valor caríssimo para um carro produzido na china.... por este valor porque não o volvo ex30 ? O carro não é feio.... mas não me convence.
A Volvo é chinesa
Caro Luís, tem toda a razão infelizmente.... no entanto preferia comprar volvo... até porque sempre conduzi volvo e sei o que tenho, apesar dos novos serem produzidos na china. cumps.
@@BrunoSilva-oi6kp Tive um S40 (zero km). Jurei para nunca mais.
@@LuisAlvesFerreira nesse tempo era Ford QUE QUASE LEVOU A FALENCIA A VOLVO, JAGUAR, LAND ROVER, MAZDA e ASTON MARTIN
já a GM FALIU com a SAAB e DAEWOO
29.900€ por um lixo eléctrico e ainda por cima chinês????!!!! Não é preconceito mas é que este carro na China custa 14.000usd.
Painel do carro parece de c1
Tal e qual🤣🤣🤣
Demasiado caro para um carro tão pequeno
30k é "tão barato"? Para mim é caro. Rico trambolho.