Снятие торпедо Opel Omega B, замена радиатора печки. Часть #2.
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Видео содержит подробную информацию о том, как самому заменить радиатор печки на Opel Omega B со снятием торпедо.
Таймкоды:
00:17 - разборка левой части торпедо;
04:08 - разборка правой части торпедо;
06:38 - снятие бардачка;
10:05 - снятие пассажирской подушки безопасности;
11:48 - снятие панели приборов;
13:05 - разборка обвязки руля;
18:27 - разборка центральной консоли.
Ссылки на другие части:
- часть #1: • Снятие торпедо Opel Om...
- часть #3: • Снятие торпедо Opel Om...
- часть #4: • Снятие торпедо Opel Om...
Спасибо тебе мужик. Завтра предстоит и мне таким занятся
Парни респект
Супер. Спасибо
Чтобы вытащить и поменять радиатор печки не надо снимать торпедо. Зделай вырез в пластику ног пассажира и все. Менял сам радиатор 20 минут работы с перекатами.
Молодцы💪
Круто, спасибо!
думал поменять торпеду с рестайлинга .смотрю и думаю разобрать можно а собрать без бутылки никак)
А обратное воспроизведение?))))Шучу. Ближе к зиме. буду снова разбирать - на ноги не дует: видать какая-то заслонка не работает. Так что, если будет вдохновение, снимем и сборку)))
В прошлом довелось и мне снимать торпедо на Омеге, но после как снял торпедо у брата на Ford galaxi то вся это канитель показалось цветочьки.
Подскажите пожалуйста включаю климат на обогрев одна половина греет, а другая дует холодным?
на 2:13 подскажите что за переключатель ?
Привет , у меня пасажирская сторона холодным дует,никто не берется что может быть,и в каком городе вы живете ,готов на любые ЛВ.
Добрый вечер. Живем в Харькове.
А если трубка от кондиционера на бардачек отсутствует, откуда её можно вывести?
Из печки с пассажтрской стороны отлита, скажем так, штуцер или горловина, на которую этот самый шланг и одевается. Она большая, диаметром с палец, так что не пропустите, когда снимите бордачек и, насколько помню, подушку безопастности (ее, если что, при отключенном АКБ снимать)
@@user-ry9kj8ud6g Спасибо, попробую ! У меня этой опции нет, возможно в коробе испарителя кондиционера будет заглушка. Думаю не составит большого труда приделать шланг.
Всем привет. У меня, такая вот проблема, поменял печку, а дует холодным 🤔 Что может быть ' подскажите " Спасибо
Да, и трубки у печки при этом горячие 🙄
Какая горячее? Или одинаково? Может быть воздушная пробка: заезжаете передними колесами на эстакаду и газуете до характерных звуков буль-буль. Если с 3-5 прогазовок не поможет, тогда система не завоздушена. Может быть при установки, не одели тягу на заслонку в печке, и теперь крути-не-крути, а заслонка не присоединена.
@@user-ry9kj8ud6g Из ночально, нижняя
Сколько всего разбирать. Какой бред. Я узнав цену замены, поменял сам выреза лишний пластик. За час управился.
Самое главное, вы уверены в том, что когда поставили новыый радиатор, то то радиатор четко вставился в ответнаую резину со стороны водителя? Если не попали, (а такое может быть, потому что ее следует придерживать, когда вставляешь в нее радиатор, иначе вылезет со своего посадочного места) будет теплый воздух проходить мимо. А еще у оригинала количество трубок на радиаторе больше, чем у других фирмах-изготовителях, а та самая резина имеет углублений по количеству именно для оригинала, так что когда суешь ек оригинал, то резина становится криво и также воздух гуляет, но уже не наружу, а внутри печки. Если у Вас все совпало и получилось - то тогда все отлично и я вас поздравляю! А вообще, я когда ее четвертый или пятый раз разбирал - не помню уже - то справился за 4,5 часа разобрать и собрать, но, правда, при наличии съемника для руля.
@@user-ry9kj8ud6g А если с двух сторон вырезать?
Сегодня проделал процесс резки пластика. Все получилось. При снятии старого радиатора,резинка сзади вышла вместе с ним . Покупал Ниссенс. Разница была только в одной трубке. На родном их 13 а у аналога 12. Поставил её и всё чётко стало на место в торпеде, теперь как говорится в салоне Ташкент.
Идиотская музыка не хватило терпения смотреть