antonav... Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Ещё автомобили B класса • Автомобили B класса Лада Гранта (127-ой мотор) Тест-драйв.Anton Avtoman.
Уже шесть лет являюсь можно сказать начальником гаража в одной из гос контор. Так вот качество нашего ВАЗа за последние 5 лет улучшилось намного. Если раньше получая новую машину на базе она через 2-3 месяца городской эксплуатации могла оказаться в серьезном ремонте, то сейчас у меня 3\4 машин выходят за 200к км в 4 года и без каких либо особых проблем. Это модели ВАЗ 211440, Гранты. Так что сейчас я бы с большой уверенностью купил бы себе ВАЗ ибо просто они стали более надежными. Ну и стоимость ТО конечно просто смешная по сравнению с теми же фордами или ниссанами , которые есть на балансе. Кстати Форд фокус любой ( у нас их много) не очень то и выходит качественным авто. Имея стоимость в два раза больше при покупке, мы получаем такой же пробег, но почти такие же поломки как на вазах, да только ремонт их обходится в разы дороже.
СДЕЛАТЬ ХОРОШУЮ МАШИНУ НЕТ ПРОБЛЕМ,ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ОНА УЖЕ 400.000руб СТОИТЬ НЕ БУДЕТ!!!!А НЕ КАЖДЫЙ В РОССИИ МОЖЕТ ВЫЛОЖИТЬ ЗА МАШИНУ 1000.000 И БОЛЕЕ!!!!!!!!И НА ЛАДЕ ЕЗДЯТ НЕ ОТ ПАТРИОТИЗМА А НА ЧТО ХВАТИЛО ТО И КУПИЛ!!!!!
Никита Фролов денег нет у тебя, у народа их валом, вспомни когда доллар подскочил в первый раз, все машины разобрали в автосалонах, приору по 650 т.р. покупали. Сколько в стране иномарок? на них же деньги находят, так же и на отечественный авто найдут. Вот и все !!
купил гранту со 127-м двигателем, машина отличная, все кто ее хаяет, либо балаболы, либо те кто может позволить себе авто за лям и более, до 700 т.р. ей альтернативы нет.
Я тоже буду брать автоваз-калину со 127-м...Потому,что денег нет.НО дешевизна ещё никогда не делала автомобиль хорошим...Это не "отличная" машина,а кусок дерьма,хуже которого только самые плохие китайцы.Я не знаю автомобилей хуже.Иранская повозка иногда встречается,могу ошибаться-хондор какой-то,чтоли.Он тоже какой-то такой.Ну и китаёзы некоторые.Нексии и джентры уже лучше тазов...Это пиздец...Все мы покупаем их исключительно из-за недостаточного количества бабосов.Будь они-никто бы и не придумал купить такую мерзость.
Nikolay BelyaevАвто -ОТЛИЧНОЕ. ТЕСТИРОВАЛ НОВЫЙ НИСАН АЛМЕРА, ДОРОЖЕ НО НЕ ЛУЧШЕ НИЧЕМ, КРОМЕ ОГРОМНОГО САЛОНА. СРАВНИВАТЬ СО ВСЯКИМИ АВЕО И Т.Д. ВООБЩЕ НЕ О ЧЕМ, ГРАНТА ЛУЧШЕ ПО ХОДОВЫМ В РАЗЫ, ПРО ОБСЛУЖИВАНИЕ МОЛЧУ ВООБЩЕ.
Антон всё хорошо ну думаю многие поддержать !!! в тестах сделать Максимальную скорость машины ( Советской ) будет очень интересно как поедет ГРАНТА . Не знаю где найти дорогу но прошу постарайтесь пожалуйста Думаю меня многие поддержат по поводу этой идеи !!! Максимальная скорость!!!!
Angel Hert обосновывать нечего..я их каждый день ремонтирую...хуже грузового авто нет...а выигрывает...дакар это да молодцы..только разработчики совсем другие люди..и савсем другой автомобиль
Антон, ты не сравнивай свои доходы с доходами основных или большинства (как хочешь) россиян. В Москве те деньги, что получают многие ( именно многие) можно потратить на полгода з\п в провинции (если 99% страны считать провинцией )))() это хата для молодой семьи, а машина БМВ X6-это жизнь целого поселка целый год. И машины которые стране надо-дешевые и чтоб увезти можно было и ВСЕ. Ни о скорости БМВ, ни о комфорте МЕРСЕДЕСА, не о надежности ТОЙОТ не кому дела нет. "Гроб на колесах" - "А он ездит?" - "Да" - "Беру" )))))
Бля причем здесь доходы несчитайте и нелезте в чужой карман. Вот твои доходы такие а мои такие радоваться надо что другие могут себе позволить купить и жить лучше ну а если ты зарабатываешь мало значит ты сам в этом виноват...
У меня за 13 лет 1 раз была наша машина - Приора, проехал 100 000 км за 2 года, мне машина понравилась! ИМХО если нужна машина для работы - простая и ремонтнопригодная, то лучше российских авто нет.
По молодости в 92-96 годах у меня была 2109. Престижная и проблемная машинка. Сыпалась, гремела и заставляла почесать за ухом периодически. Так вот. Я вырос и купил в 11 году ваз 2114 новый и в качестве второй машины в семье. Зная, что буду кататься на ней мало, плюнул на гарантию и Т.О.За 5 лет пробег всего 52000. Глубоко поражён разницей в качестве 92г-11г. В новую машину положил коврики и поехал..... шесть замен масла и новые передние колодки - вся беда с расходами на эту машинку. Тогда как главный семейный авто всё время лезет в мой кошелёк, хотя и куплен одновременно с 2114.
От души рассказывает Антон, Молодец! Ну тут уже понятно, что кобальт делает (почти по всем параметрам) и гранту с 127-ым мотором и прочих в этой ценовой категории типа логана и приоры.
Вой коробки никогда не решат похоже! А так нормальный таз-картошку с дачи возить. Моторчик и правда тянет во всем диапазоне, после трех тыс.оборотов хороший подхват.Не заметишь,как отсечку поймаешь. Шумку даже нечего самому колхозить-не поможет. Кондей(климат) хорошо холодит-расход повышает на 0.4 л на сотню. При обгоне тапка в пол- сам отключится, дабы не жрать мощность двигла. Зимой выставляешь температуру на максимум-в одной футболке в салоне не замерзнешь. Мультимедиа на троечку.Видео надо предварительно конвертировать в 320Х240, но зато 4 динамика. Четыре стеклоподьемника. Линг-лонг резина вовсе на плохая185.55.r15. На ямах держит хорошо, грыж нет.Проездит и третье лето. Расход умеренный 6.8 - 9.4. Максимум разогнал ее до 190 по спидометру. В данной комплектации люкс- датчик света и дождя помогают. Особенно обогрев лобовухи! Свет неплохой в сочетании с противотуманками.Багажник огромен.Изнутри фосфорецирующяя кнопка открывания (если вас похитят). Были глюки со штатной противоугонкой-в мороз сама закрывалась. Потом само прошло.Пробег 45590 - из поломок: регулировка тросика сцепления(педаль провалилась) на 2400 и отлом фиксатора водительской двери на 40450. Да, еще летом в жару горела лампочка джеки чан - сам поставил компьютер штат хg1, ошибка не критичная- сам и сбросил. А вообще нормальный таз! Для непривередливых водил.У самого было 21053 и 21214. Добавлю про клиренс - там где Кобальт шоркает защитой по гаражным дорогам - Гранта проскакивает на ура. Если есть вопросы - отвечу!
Но всё равно же разгон хуже чем у приоры хотя она легче ПОЧЕМУ Я НЕ ПОЙМУ рассматриваю как вариант для покупки, но огорчила всё равно хуже чем приора в динамике.
Александр Храмов Честно сказать не заметил, но и не мерил! Мне кажется одно и тоже! Что б было как вприоре чипануть и паук ставишь 10% даст прирост я думаю
Insanecxz а если в приоре так сделать то она всё равно будет быстрее "мать его" блин теперь раздумал как вариант для покупки теперь как дерьмо собачье стало для меня эта гранта.
Машина очень неплохая для своих денег, 5-ый год без поломок, только масла с фильтрами меняю, лампочки 2 раза поменял, пробег 50т.км. У неё в люксе есть всё, что надо - кондей, АБС, подушки, подогрев лобового и сидений (зимой очень даже нужно), печка - зверь греет отлично и даже задние пассажиры не жалуются, как в 10-ке у меня было до задних не доставало почти, привод зеркал, датчики дождя и света, про стеклоподъёмники даже не говорю, ЭУР, 15'' колёса. Есть маленькие недочётики, но они решаемы. В целом движок ходит у неё до 250т.км-300т.км. и коробас надёжный. Сцепа и стартёр стоят импортные сейчас, глушитель - нержавейка, это было ахилесовой пятой 2110-ок, дизайн улучшился Гранта 2 от иномарок ничем не отличается. Жалуются только мудаки. Она для своих денег вполне себе вариант.
гранту.. уже проверено двумя друзьями. оба рады. у одного такая 106-ти сильная на ручке, у другого автомат Норма. Обе уже перевалили за 10000 км.. пока без проблем) радуют машинки.
Примерно так как рассказывает Евгений Травников. Наберите в поиске: Теория ДВС. Одно из последних видео посвяящено обкатке. Чувак знает что говорит не по тестам и обзорам, а из собственной практики. Грамотный чувак Евгений Травников!
Правильно ты все говоришь, Антон, но подумай со стороны владельца бизнеса - ты вбухиваешь кучу денег в разработку новых моделей, движков, выпустишь, а продажи прекратятся, потому что станет дорого для среднестатистического гражданина, а продавать продукцию ниже себестоимости - самоубийство. А чтобы модель и компоненты под нее стали не сильно дороже нынешних - необходимо локализовать производство автокомпонентов, что тоже не за один год происходит. Спасибо за объективный тест-драйв :)
Антон, приветствую. Как известно наши ВАЗы набирают мало звезд безопасности по методике EuroNCUP, думаю Гранта не исключение! Сними пжл видио о чип-тюнинге кузова и рамы авто в плане улучшения ударостойкости. Спасибо!
STAVR36 Ну не рамой назови - каркасом кузова. Что можно еще воткнуть в наш ВАЗик кроме штанги на стоики чтобы он стал прочнее? По моему интересная тема для обзора!
Тоже интересно услышать мнение Антона, но ИМХО если изучить конструктив движков - становится понятнее, почему к 100 тыс часто эти движки трупы: 1)Непосредственный впрыск - с клапанов грязь не смывается 2) Конструктивный просчёт - первые партии движков жрут масло с новья 3)Высокая точка термостатирования при больших интервалах замены масла в плохих условия (климат в России, бензин, пыль на дорогах) 4) К 100 тыс часто растянута цепь, хотя это не расходник и ещё ряд причин
Антон, огромная просьба, не лезь в политику. Понимаешь что то в машинах, говори про них. Ну или почитай по геополитике что нибудь. Рекомендую любую книгу Старикова. Вопрос на пару дней и дым развеется. Успехов в обзорах!
"Длинный Линг" покрышки в комплектации со 127 - м мотором... Всё правильно - это один из боссов "Триады"... Только такую резину ставят на эту модификацию... :) Смотрел много обзоров от Воротникова - все с юмором... Спасибо за нескучный рассказ, Тоха! Удачи!
В этой огромной великой стране Россия, есть такая тупая тенденция у людей. Аха зарплата вовремя работа не пыльная а че мне надо, очень много людей относится к свой работе, как к средство заработка и существования. Я сам не русский, но работаю с молодимыми ребятами из Россий, и скажу так всем просто по барабану на свою работу, причем деньги получают норм.. И очень много друзей есть которые работаю на гос предприятия, БЛЯДЬ ВСЕМ ПОХУЮ на свою работу. А вы хотите автомобили как BMW AUDI, печально все это конечно...
Такое поху....ческое отношение русских к своей работе скоро либо закончится , ( это если они поумнеют ),либо Россию поглотит Китай со всеми потрохами .
Антон, нужно понимать, что мы не просто так не можем сделать "нормальный" автомобиль. В 90х -- начале 00х весь наш автопром за исключением (шерпотребного) ВАЗа был убит: Волга, отвечавшая за авто более высокого класса; АЗЛК, последним детищем которого стал наш аналог Ауди 80х, а к началу 90х были готовы прототипы новых машин, в том числе в сегменте набирающих обороты минивенов. ВАЗ выжил за счет срастания с криминалом, и только сейчас оправляется от предыдущих 20-ти лет, и то не сам.
взял себе в 2112 новую,наездил 1500000. Щас уже другое авто,но за приору хуево говорить не буду,можно и мерса взять а потом за бошку хвотаться, если бы улучшали качество на деле а не на словах дак переплюнули бы многих иномарок
золотые слова))Все кто с нового начинали, так на новых и продолжают потом ездить.Товарищ у меня брал приору,потом взял новый фокус,сейчас взял новую мазду 6.А те кто на бушке гоняют, обычно новое не покупают.
Видно там где ты ездишь нет колец, если ездишь вообще, объясняю, что бы те кто едут с лева (и не видя его правый поворотник ) не подумали что он поворачивает на право, а то еще стукнут в левую бочину
При въезде на кольцо правый вкл только если ты выезжаешь в первый съезд, а если идешь по кольцу, то левый, а уже при выезде с кольца - правый, дичь ты глупая, про права что-то говорит...
Картон Картон найдите мне этот пункт в пдд)) при въезде на кольцо с любого ряда всегда включается правый поворотник, как и при съезде, съезжать с кольца можно только с правого ряда, а не с левого как это любят делать многие да еще и смотрят на тебя квадратными глазами когда чуть всю бочину ему не расхерачили, в то же время левый поворотник включается только при перстроении на внутренние полосы движения на кольце. ПДД учите...
Антон, а вот мне реально обидно, что амеры обосрали нашу подлодку, которая лучшая, потому что уж что-что, а оружие и военную технику мы делать умеем. Единственное, в чём часто военная продукция проигрывает - это комфорт. Но по меркам выживания нет ей равных. И извини, но утверждать, что раз страна не может сделать нормальную автомашину она априори делает поганую военную технику, это бред. Тем более что история показывает - наше оружие лучшее.
Как я тебя понимаю, посмотрел твое видео именно потому, что это отечественная машина, а я в душе патриот и теплится надежда, что начнут и на нашей родине делать машины, за которые не стыдно сказать, это "наша тачка"!!!
Наууу-нана ну вы поняли...можно взять за 400к норм авто, а не кочерыжку! Хорошо, новая, но она и новая словно после дтп-дребезжит клацает, глючит! Как надо себя не любить, чтоб это приобрести?
термин "приличный, достойный" растяжим. около 400т стоят логаны пустые, просторные и с всеядной подвеской. Если б/у то выбор громаден. Лично у меня от ваза в корпоративном парке впечатления-одни междометия. оч ненадежное авто, плохо сделано, проблемно, причем сновья, половина комплектующих китайские, либо неликвид.
***** за 400 к вполне можно взять например лачети автомобиль хорош по сравнению с грантой так уж точно за те же деньги корейское качество.Лично пользовались лачетии 5 лет ни одной проблемы не знали.
Sergei Gurov только брать б/у это лотерея, да и с вазами не всегда везет, раньше у них качество было откровенно хреновым, сейчас нормальное, ну лучше стали собирать, не без косяков но все таки. про б/у это другое, не всякий владелец может позволить или вообще может нормально отремонтировать авто поэтому тут выбирать ну очень трудно, а если возьмешь авто владелец которого хуй ложил на все его ремонты, масла, запчасти и прочее то ты столько проблем наберешь, сколько владельцу ваза и не снилось.
Антон сделай тест-драйв автомобилей Volvo, желательно седаны, а то из 200 видео не одного про Volvo. Интересно узнать твое мнение про их хваленую безопасность!
Русские не делают нормальные машины, так же как и американцы, из-за того решаются разные задачи относительно тех стран где "нормальные машины" делаются. У нас в отличие, от всяких карликовых стран Европы, стоит проблема преодоления больших расстояний, поездка по дороге не высокого качества от Белгорода до Тюмени или марш бросок из Нью-Йорка в Лас-Вегас не имеет ничего общего с поездками по Германии или Италии, где дальше 10 км автомобиль гоняют 2-3 раза в год.
Американцы делаю нормальные машины, ты небось указываешь на современные дешевые шевролеты сборки российской? Был у меня додж неон 2 - как до 100 км прет, так и после ста. На 200 км/ч держит довольно не плохо дорогу при учете что у него задняя подвеска хлам была. Крайслер таун кантри был - хороший минивенчик, вообще притензий не было к нему. Был шевролет трэилблайзер - вообще капотом волну ловил, шреб по пахате - вот машина так машина. Любому японцу морду утрет американский автопром. При учете что знаменитых А8 подо мной побывало 5 штук. На мой взгляд отечественные нормальные машины, но им цена должна быть например гранте в максималке 350 тыс максимум, а не пол миллиона. А гранту в базе по цене 150-200. Вот тогда всех бы устраивали эти машины.
Кирилл Пономарев Ты ваще о чем? Американские машины - говно. Дешевое, унылое и дубовое. Оно рассчитано ездить по пахоте и в неведомые ебеня, по несколько тысяч км, а на отделку и комфорт амеры срали, точно так же как и наши. У нас тоже не самый худший автопром, есть машины на которых можно по пахоте погонять и волны половить. Но говном они быть не перестают. После европейца в амере только лошадиной жопы перед лобовухой не хватает, ибо ощущение, что сел в телегу.
Кирилл Пономарев Мы не просто о разных машинах, а о разных вещах говорим. Я про традиции автомобилестроения, а ты из говна картошку выбираешь. Пример: абсолютно все американские машины среднего и нижнего ценового сегмента. ВСЕ! ВООБЩЕ ВСЕ! И даже сраная Лянча лучше любого амера.
Mudragel Автомобили марки Шевролет, поставляемые в наш рынок сейчас не очень, я согласен. Но утверждать что абсолютно все европейцы лучше лучше них - это глупо. Я считаю что такие машины как Елка (ситроен), Кошка (пежо) и Пизда (рено) намного хуже всех. Особенно выделяю рено - особая куча говна. А если брать машины 98-04 годов, бегающие по нашей стране очень хорошие отзывы оставляют владельцам. Я ни одного человека не видел пересевшего по своему желанию с американца на француза или японца. Американцы на наш рынок поставляют отбросов, но утверждать что абсолютно все американцы выделения прямой кишки - это тупость. Посмотри на машины которые ездят исключительно внутри страны - например форд ф-350. В комплектации максимальной (кожа, рожа, климат, парктроник) года так 05-06 стоит столько же, сколько того же года уаз патриот. Наши автомобилестроители даже себе, внутрь страны не могут сделать чего-то хорошего. А если появляется что-то нормальное, но слегка не доведенное до ума, оно выкидывается в корзину. Потому что им выгодно штамповать одно и тоже. Ты сравниваешь лянчу, которую в России с трудом найти. Давай сравнивать сравнимое, а не находить отличия в жопе и хую.
Я теперь вообще не пойму что ты хочешь доказать. Любой человек, будь то африканец, русский, китаец, канадец, бразилец, чукча...все переносят свой хуй и жопу с точки А в точку Б. Так и что ты хочешь сказать то? а? я не хочу с тобой спорить. Твои доводы далеко не доводы. Ты мудак, который не может ничего доказать. Чушь несешь какую то. Тебе из автобуса небось виднее какие машины лучше.
странно как-то рэйслоджик показывает время, рассмотрим последний замер: старт на 19:02, финиш (когда начал пищать рэйслоджик) на 19:14. Ну то есть грубо выходит 12сек. Если чуть поточнее, то старт был где-то в середине 3-ей секунды, поэтому отнимем от грубого результата примерно 0.5сек, а финиш в конце 14-ой секунды, поэтому отнимем от грубого результата ещё примерно 0.3сек. В итоге получается 12-0,5-0,3=11.2сек. В принципе неплохо для таза, если ещё и без пассажира проехать, то наверное можно и в 10.8-11сек уложиться.
Привет. В принципе все обзоры отличные, про каждую тачку отдельно! У меня не большая просьба, если есть возможность, рассказать про ШЕВРОЛЕ ИМПАЛУ 1994-96 г. в.
Какие же вы все неженки, то вам то не так то это, раньше люди ездили в деревянных кабинах и не особо то жаловались, дай им нашу современную машину так они на седьмом небе будут. Что сейчас нужно чтоб в наши минус 25-35 мороза стекла не замерзали и простота обслуживания. А если у прокладки между сидением и рулем руки и голова из ж*пы торчат то любую машину можно сломать, как говорится умеючи можно и хер сломать. Американцы сделали в свои 50-90 годы, да и до сих пор встречаются, машины с большим салоно, надежные и простые в обслуживании. А про наш авто пром я хочу сказать: оглянитесь по сторонам теже газели, камазы, жигули и волги чихают и пыхтят, но едут и доедут до пункта назначения. Хотя если посмотреть они в таком состоянии не должны воообще работать. Так что народ изнежены вы подогревом сидения, кондиционерами и стекло подьемниками.
да вы правы мы себя не любим , мы говорим так" ВАЗ гавно, я на нём никогда не ездил но ВАЗ всёравно гавно",дело в том что запад вложил огромные деньги чтобы развалить наш авто пром и влезть на наш рынок , а мы как лохи им это позволили и теперь не имеем не технологий не заводов не оборудования не специалистов начиная от слесаря кончая инженером и дезайнером , и главное что такое положение вешей устраевает наше руководство раз оно не предпренемает никаких шагов чтобы ситуацию изменить
Роман Сергеев Ну, по возрасту, армия мне уже не светит. И говорил я о своем личном выборе. И когда я день и ночь копил на первый автомобиль, то копил на ино, хотя мог бы и таз намного раньше взять. Но накопил таки )) Признаться, мне и тазы нравятся своей историей и пацанской романтикой закорчевать его или замутить тюнинх. Но надо быть больным (в хорошем смысле) и влюбленным в рашн автопром, чтобы этим заниматься. Да, и, если бы я жил в глубинке или деревне, а не в Питере, то рассуждал бы, скорее всего, по-другому. Но так уж получилось.
Из за таких козлов как ты и родной автопром, не в почёте.Кто таким как ты мешает выучится на инженера дизайнера . И показать на деле нашему АвтоВАЗу какой должен быть дизайн и экстерьер у автомобиля .А не заниматся пусто и мудозвонством . P.s...Пример Фоменко который критикует АвтоВАЗ .При том что сам не лучше с производством и вводом своей Marussia .Продвигается без собственного движка .
Victor Pisarev Marussia motors, мало того, что разрабатывает движки, которые в скором времени планирует поставить на поток, еще и в Формуле участвует. Так, к слову. И прошу без оскорблений, а то так и будешь на Тазу всю жизнь ездить. С таким лексиконом - самое то.
Антон, запили по краям штанги, с помощью которой ты камеру крепишь за подголовники, два уголка/квадратного профиля по 25 см длинной, перпендикулярно. Что бы такая конструкция получилась: |------------| . Они будут упираться сверху в подголовники, а снизу в спинки сидений и камера не будет переворачиваться. инбифо: инженер автоваза, лол.
на сколько мне помнится при создании Гранта позиционировалась как очень бюджетный автомобиль) 400 тыс бюджетностью не пахнут. Тысяч 50 бы скинуть в цене и учитывая оснащение, была бы нормальная цена
Антон на мой взгляд вы предвзято относитесь к автомобилям выпускаемыми АвтоВазом. Я однозначно и совершенно точно могу сказать, что бюджетные иномарки типа солярис,нисан алмера, фв поло, киа рио и многие другие разгоняются и едут не лучше приор, калин и грант. Большинство этих "иномарок" в динамике разгона уступают Вазам
Ну Антон, Когда мы проиграли в холодной войне и теперь наш ЦБ покупает баксы, вливая деньги в бюджет США, я вообще удивлен, что у нас есть хоть какие-то машины. Нас вообще давно не должно быть как страны
Уже шесть лет являюсь можно сказать начальником гаража в одной из гос контор. Так вот качество нашего ВАЗа за последние 5 лет улучшилось намного. Если раньше получая новую машину на базе она через 2-3 месяца городской эксплуатации могла оказаться в серьезном ремонте, то сейчас у меня 3\4 машин выходят за 200к км в 4 года и без каких либо особых проблем. Это модели ВАЗ 211440, Гранты. Так что сейчас я бы с большой уверенностью купил бы себе ВАЗ ибо просто они стали более надежными. Ну и стоимость ТО конечно просто смешная по сравнению с теми же фордами или ниссанами , которые есть на балансе. Кстати Форд фокус любой ( у нас их много) не очень то и выходит качественным авто. Имея стоимость в два раза больше при покупке, мы получаем такой же пробег, но почти такие же поломки как на вазах, да только ремонт их обходится в разы дороже.
Раиля Биккузина видел пару девяток без грунта из салона. году эдак в 2001.
Дмитрий Мешков хорошая попытка, но нет
СДЕЛАТЬ ХОРОШУЮ МАШИНУ НЕТ ПРОБЛЕМ,ПРОБЛЕМА В ТОМ ЧТО ОНА УЖЕ 400.000руб СТОИТЬ НЕ БУДЕТ!!!!А НЕ КАЖДЫЙ В РОССИИ МОЖЕТ ВЫЛОЖИТЬ ЗА МАШИНУ 1000.000 И БОЛЕЕ!!!!!!!!И НА ЛАДЕ ЕЗДЯТ НЕ ОТ ПАТРИОТИЗМА А НА ЧТО ХВАТИЛО ТО И КУПИЛ!!!!!
+DEMA404040 И зачем орать-то?
Евгений Иванов ПЕРЕПУГАЛСЯ ЧТО ЛИ?
Ну теперь и новую ладу не каждый себе позволит 😀
Семь лет назад как будто знал что гранта будет стоить лям)
Привет с 2024 г. Она 100000 к
Любая машина хорошая , если за ней хорошо ухаживать.
причем тут патриотизм? денег нет у народа, бмв при всем желании большинство никогда не купит, с зарплатой то в 10-15 тысяч рублей.
Никита Фролов денег нет у тебя, у народа их валом, вспомни когда доллар подскочил в первый раз, все машины разобрали в автосалонах, приору по 650 т.р. покупали. Сколько в стране иномарок? на них же деньги находят, так же и на отечественный авто найдут. Вот и все !!
Никита Фролов какая разница? Весь мир так живет сейчас, вот такая вот печаль...
ты прав про зарплату
Колян Коляныч так оно и есть жесть полная тем более сейчас
Никита Фролов ,какой там бмв, уже бюджетные авто не взять (логан,солярис,рио)...
профиль резины+полный бак+необкатанный автомобиль+два человека в салоне. Самое то замеры делать
Кобальт, два человека в салоне, необкатанный автомобиль, пол бака бензина + масса 1240 кг, 0-100 11 секунд
купил гранту со 127-м двигателем, машина отличная, все кто ее хаяет, либо балаболы, либо те кто может позволить себе авто за лям и более, до 700 т.р. ей альтернативы нет.
Я тоже буду брать автоваз-калину со 127-м...Потому,что денег нет.НО дешевизна ещё никогда не делала автомобиль хорошим...Это не "отличная" машина,а кусок дерьма,хуже которого только самые плохие китайцы.Я не знаю автомобилей хуже.Иранская повозка иногда встречается,могу ошибаться-хондор какой-то,чтоли.Он тоже какой-то такой.Ну и китаёзы некоторые.Нексии и джентры уже лучше тазов...Это пиздец...Все мы покупаем их исключительно из-за недостаточного количества бабосов.Будь они-никто бы и не придумал купить такую мерзость.
Nikolay BelyaevАвто -ОТЛИЧНОЕ. ТЕСТИРОВАЛ НОВЫЙ НИСАН АЛМЕРА, ДОРОЖЕ НО НЕ ЛУЧШЕ НИЧЕМ, КРОМЕ ОГРОМНОГО САЛОНА. СРАВНИВАТЬ СО ВСЯКИМИ АВЕО И Т.Д. ВООБЩЕ НЕ О ЧЕМ, ГРАНТА ЛУЧШЕ ПО ХОДОВЫМ В РАЗЫ, ПРО ОБСЛУЖИВАНИЕ МОЛЧУ ВООБЩЕ.
Nikolay Belyaev Каким местом Нексия лучше оО
Ильдар Галимов нексия лучше тазов только ценой.и не всех тазиков.Новая Калина лучше.А вот приорокалины прошлые-те ещё тарантасы...но дороже нексий...
Здарова братан! подскажи пожалуйста что лучше купить Приору или Гранту? собираюсь скоро купить машину.
Антон всё хорошо ну думаю многие поддержать !!! в тестах сделать Максимальную скорость машины ( Советской ) будет очень интересно как поедет ГРАНТА . Не знаю где найти дорогу но прошу постарайтесь пожалуйста
Думаю меня многие поддержат по поводу этой идеи !!!
Максимальная скорость!!!!
Данёк Суриков
На своей калине второй рекорд мой 191 км час. Легко хожу 160-170 между Ростовом Таганрогом.
у меня такая с 127 мотором только лифтбек. 190 она разгоняет. довольно быстро набирает и на 190 стопорится. не знаю, может ограничитель.
Да, на камаз обзор давай))))))))
камаз это хуже чем ваз
камазисты мля
Андрей Осипов обоснуй ответ, Камазы несколько лет выигрывают соревнования гонок на грузовиках!
Angel Hert обосновывать нечего..я их каждый день ремонтирую...хуже грузового авто нет...а выигрывает...дакар это да молодцы..только разработчики совсем другие люди..и савсем другой автомобиль
Angel Hert Я обосную: тот Камаз сделан на заказ, там от Камаза только блямба на кабине!
Антон, ты не сравнивай свои доходы с доходами основных или большинства (как хочешь) россиян. В Москве те деньги, что получают многие ( именно многие) можно потратить на полгода з\п в провинции (если 99% страны считать провинцией )))() это хата для молодой семьи, а машина БМВ X6-это жизнь целого поселка целый год. И машины которые стране надо-дешевые и чтоб увезти можно было и ВСЕ. Ни о скорости БМВ, ни о комфорте МЕРСЕДЕСА, не о надежности ТОЙОТ не кому дела нет. "Гроб на колесах" - "А он ездит?" - "Да" - "Беру" )))))
Бля причем здесь доходы несчитайте и нелезте в чужой карман. Вот твои доходы такие а мои такие радоваться надо что другие могут себе позволить купить и жить лучше ну а если ты зарабатываешь мало значит ты сам в этом виноват...
У меня за 13 лет 1 раз была наша машина - Приора, проехал 100 000 км за 2 года, мне машина понравилась! ИМХО если нужна машина для работы - простая и ремонтнопригодная, то лучше российских авто нет.
17:47 Камера охерела от такого быстрого разгона
По молодости в 92-96 годах у меня была 2109. Престижная и проблемная машинка. Сыпалась, гремела и заставляла почесать за ухом периодически. Так вот. Я вырос и купил в 11 году ваз 2114 новый и в качестве второй машины в семье. Зная, что буду кататься на ней мало, плюнул на гарантию и Т.О.За 5 лет пробег всего 52000. Глубоко поражён разницей в качестве 92г-11г. В новую машину положил коврики и поехал..... шесть замен масла и новые передние колодки - вся беда с расходами на эту машинку. Тогда как главный семейный авто всё время лезет в мой кошелёк, хотя и куплен одновременно с 2114.
буду брать!!!
Взял?
От души рассказывает Антон, Молодец!
Ну тут уже понятно, что кобальт делает (почти по всем параметрам) и гранту с 127-ым мотором и прочих в этой ценовой категории типа логана и приоры.
Сзади принимает !!! :-))) красавчик !
В 2022 взял такую за 450 люксовую :) эх былиже времена, ктож знал что так цены подлетят
Вой коробки никогда не решат похоже! А так нормальный таз-картошку с дачи возить. Моторчик и правда тянет во всем диапазоне, после трех тыс.оборотов хороший подхват.Не заметишь,как отсечку поймаешь. Шумку даже нечего самому колхозить-не поможет. Кондей(климат) хорошо холодит-расход повышает на 0.4 л на сотню. При обгоне тапка в пол- сам отключится, дабы не жрать мощность двигла. Зимой выставляешь температуру на максимум-в одной футболке в салоне не замерзнешь. Мультимедиа на троечку.Видео надо предварительно конвертировать в 320Х240, но зато 4 динамика. Четыре стеклоподьемника. Линг-лонг резина вовсе на плохая185.55.r15. На ямах держит хорошо, грыж нет.Проездит и третье лето. Расход умеренный 6.8 - 9.4. Максимум разогнал ее до 190 по спидометру. В данной комплектации люкс- датчик света и дождя помогают. Особенно обогрев лобовухи! Свет неплохой в сочетании с противотуманками.Багажник огромен.Изнутри фосфорецирующяя кнопка открывания (если вас похитят). Были глюки со штатной противоугонкой-в мороз сама закрывалась. Потом само прошло.Пробег 45590 - из поломок: регулировка тросика сцепления(педаль провалилась) на 2400 и отлом фиксатора водительской двери на 40450. Да, еще летом в жару горела лампочка джеки чан - сам поставил компьютер штат хg1, ошибка не критичная- сам и сбросил. А вообще нормальный таз! Для непривередливых водил.У самого было 21053 и 21214. Добавлю про клиренс - там где Кобальт шоркает защитой по гаражным дорогам - Гранта проскакивает на ура. Если есть вопросы - отвечу!
уже решили! КОробка АВТОМАТ!
Но всё равно же разгон хуже чем у приоры хотя она легче ПОЧЕМУ Я НЕ ПОЙМУ рассматриваю как вариант для покупки, но огорчила всё равно хуже чем приора в динамике.
Александр Храмов Честно сказать не заметил, но и не мерил! Мне кажется одно и тоже! Что б было как вприоре чипануть и паук ставишь 10% даст прирост я думаю
Insanecxz а если в приоре так сделать то она всё равно будет быстрее "мать его" блин теперь раздумал как вариант для покупки теперь как дерьмо собачье стало для меня эта гранта.
Александр Храмов Да почему? Это машина удобней чем приора 100% у меня была приора Гранта на порядок лучше, сугубо лично мое мнение!
Антон красивая машина у автоводителя как женщина своя мне гранта очень понравилась и спереди и сзади по практичности прав.Спасибо видео правдивое.
ахаха) "Девятка меньше чем за минуту сто валила" :D И над звуком, кстати, классно стебанулись)
Машина очень неплохая для своих денег, 5-ый год без поломок, только масла с фильтрами меняю, лампочки 2 раза поменял, пробег 50т.км. У неё в люксе есть всё, что надо - кондей, АБС, подушки, подогрев лобового и сидений (зимой очень даже нужно), печка - зверь греет отлично и даже задние пассажиры не жалуются, как в 10-ке у меня было до задних не доставало почти, привод зеркал, датчики дождя и света, про стеклоподъёмники даже не говорю, ЭУР, 15'' колёса. Есть маленькие недочётики, но они решаемы. В целом движок ходит у неё до 250т.км-300т.км. и коробас надёжный. Сцепа и стартёр стоят импортные сейчас, глушитель - нержавейка, это было ахилесовой пятой 2110-ок, дизайн улучшился Гранта 2 от иномарок ничем не отличается. Жалуются только мудаки. Она для своих денег вполне себе вариант.
помню начал смотреть ег8о видео ещё с w124,Очень правельно рассказывает о машинах
Антон, пожалуйста, не отвлекайся на 140 км/ч на камеру которая падает. а то страшно становится, йопт
Лайк за историю про девятку и разгон до сотни меньше чем за минуту!!))
печной быстро греется? ты только что несколько раз ее до отсечки раскручивал ))) так даже 469 зимой растопится)))))
гранту.. уже проверено двумя друзьями. оба рады. у одного такая 106-ти сильная на ручке, у другого автомат Норма. Обе уже перевалили за 10000 км.. пока без проблем) радуют машинки.
Ты бы высадил этого жирного из машины, и она бы нормально разгонялась за 10 сек!
+Ручной зверёк xyйла, плюсуюсь - пассажира высадить, бенз до полного не лить, колеса надуть и движок нормально обкатать. Поехала бы около 10
Бред... Калина 2 с 21127 двигателем едет за 9,5
она легче?
я тоже жирный, и че, теперь мне на машине не ездить?
@@владимирстасов-е5х когда замеры делаешь,высаживайся))
рассмешил со вставкой чужого звука мотора. Лайк.
мужик трухал рядом) 140,150, ой рука застряла хаха
Видео класс автор классно, доступно и с юмором рассказывает
хорошая машина за эти деньги больше ничего и не купишь нового.
Прочитав много обзоро и посмотрев много видеороликов я поянл, что самое главное в машине это пластик
имея сумму 406 000 т.р. я лучше возьму б/у иномарку чем наше ведро с нуля
Примерно так как рассказывает Евгений Травников. Наберите в поиске: Теория ДВС. Одно из последних видео посвяящено обкатке. Чувак знает что говорит не по тестам и обзорам, а из собственной практики. Грамотный чувак Евгений Травников!
Тачка огонь)) движок валит у меня гранта спорт драйв актив с этим двигателем 127. +прошивка выхлоп она едет и неплохо..!))
Правильно ты все говоришь, Антон, но подумай со стороны владельца бизнеса - ты вбухиваешь кучу денег в разработку новых моделей, движков, выпустишь, а продажи прекратятся, потому что станет дорого для среднестатистического гражданина, а продавать продукцию ниже себестоимости - самоубийство. А чтобы модель и компоненты под нее стали не сильно дороже нынешних - необходимо локализовать производство автокомпонентов, что тоже не за один год происходит.
Спасибо за объективный тест-драйв :)
Антон, приветствую. Как известно наши ВАЗы набирают мало звезд безопасности по методике EuroNCUP, думаю Гранта не исключение! Сними пжл видио о чип-тюнинге кузова и рамы авто в плане улучшения ударостойкости. Спасибо!
где ты раму нашёл?
STAVR36 Ну не рамой назови - каркасом кузова. Что можно еще воткнуть в наш ВАЗик кроме штанги на стоики чтобы он стал прочнее? По моему интересная тема для обзора!
а сори) я не о том подумал))
Антон, где задавать вопросы? Вопрос: как относишься к корейскому автопрому и цены на него? Лайк, чтобы увидел.
Тоже интересно услышать мнение Антона, но ИМХО если изучить конструктив движков - становится понятнее, почему к 100 тыс часто эти движки трупы: 1)Непосредственный впрыск - с клапанов грязь не смывается 2) Конструктивный просчёт - первые партии движков жрут масло с новья 3)Высокая точка термостатирования при больших интервалах замены масла в плохих условия (климат в России, бензин, пыль на дорогах) 4) К 100 тыс часто растянута цепь, хотя это не расходник и ещё ряд причин
цена качество, самое лучшее предложение, и не песдите дурни по поводу наших авто
Аххах, в каком месте ты там качество увидел?
Аххах, где ты в автовазе вообще качество увидел?
Антон, огромная просьба, не лезь в политику. Понимаешь что то в машинах, говори про них. Ну или почитай по геополитике что нибудь. Рекомендую любую книгу Старикова. Вопрос на пару дней и дым развеется. Успехов в обзорах!
Автомобиль принимает тебя сзади :D
"Длинный Линг" покрышки в комплектации со 127 - м мотором... Всё правильно - это один из боссов "Триады"... Только такую резину ставят на эту модификацию... :) Смотрел много обзоров от Воротникова - все с юмором... Спасибо за нескучный рассказ, Тоха! Удачи!
Правильно все сказал в конце, особенно актуально это и сегодня в 2024. Когда гранта под миллион стоить стала.
наложение звука, мы щас со стульев по падали
Жора не курит..... У Антона классный выбор авто.....
антон боится признатся что-машина понравилась
Это первый обзор, который мне понравился про Гранту, но Гранта мне никогда не нравилась.
Спасибо Антон!!!
В этой огромной великой стране Россия, есть такая тупая тенденция у людей.
Аха зарплата вовремя работа не пыльная а че мне надо, очень много людей относится к свой работе, как к средство заработка и существования. Я сам не русский, но работаю с молодимыми ребятами из Россий, и скажу так всем просто по барабану на свою работу, причем деньги получают норм..
И очень много друзей есть которые работаю на гос предприятия, БЛЯДЬ ВСЕМ ПОХУЮ на свою работу.
А вы хотите автомобили как BMW AUDI, печально все это конечно...
Такое поху....ческое отношение русских к своей работе скоро либо закончится , ( это если они поумнеют ),либо Россию поглотит Китай со всеми потрохами .
зато оружие у нас самое лучшее, а чем германия может ответить нам? вот поэтому они под омерику подстелились
о бля вот не надо а, я сам русский живу в Казахстане... у всех и не важно какой национальности люди, у все одинаковое отношение к работе - всем похую
Антон, хорошая аналитика в конце видео
Антон, нужно понимать, что мы не просто так не можем сделать "нормальный" автомобиль. В 90х -- начале 00х весь наш автопром за исключением (шерпотребного) ВАЗа был убит: Волга, отвечавшая за авто более высокого класса; АЗЛК, последним детищем которого стал наш аналог Ауди 80х, а к началу 90х были готовы прототипы новых машин, в том числе в сегменте набирающих обороты минивенов. ВАЗ выжил за счет срастания с криминалом, и только сейчас оправляется от предыдущих 20-ти лет, и то не сам.
взял себе в 2112 новую,наездил 1500000. Щас уже другое авто,но за приору хуево говорить не буду,можно и мерса взять а потом за бошку хвотаться, если бы улучшали качество на деле а не на словах дак переплюнули бы многих иномарок
золотые слова))Все кто с нового начинали, так на новых и продолжают потом ездить.Товарищ у меня брал приору,потом взял новый фокус,сейчас взял новую мазду 6.А те кто на бушке гоняют, обычно новое не покупают.
Максим Парфёнов
Ой, а я подумал, что это ее настоящий звук, и обалдел!
Я здесь один такой? =)
лучший чувачок
На заправке на заднем плане стоит Фабия, надо чтобы Антон ее тоже снял.
Почему на 23 минуте, въезжая в кольцо ты включил левый поворотник, а не правый? Права по чём покупал?
Видно там где ты ездишь нет колец, если ездишь вообще, объясняю, что бы те кто едут с лева (и не видя его правый поворотник ) не подумали что он поворачивает на право, а то еще стукнут в левую бочину
При въезде на кольцо правый вкл только если ты выезжаешь в первый съезд, а если идешь по кольцу, то левый, а уже при выезде с кольца - правый, дичь ты глупая, про права что-то говорит...
Картон Картон найдите мне этот пункт в пдд)) при въезде на кольцо с любого ряда всегда включается правый поворотник, как и при съезде, съезжать с кольца можно только с правого ряда, а не с левого как это любят делать многие да еще и смотрят на тебя квадратными глазами когда чуть всю бочину ему не расхерачили, в то же время левый поворотник включается только при перстроении на внутренние полосы движения на кольце. ПДД учите...
у нас тут так принято просто
Олег Авимов единственный правильный комментарий
Я нет ;) мне тогда мало лет было, а вот теперь такие как я что-то делают, чтобы изменить ситуацию к лучшему!
Антон, а вот мне реально обидно, что амеры обосрали нашу подлодку, которая лучшая, потому что уж что-что, а оружие и военную технику мы делать умеем. Единственное, в чём часто военная продукция проигрывает - это комфорт. Но по меркам выживания нет ей равных. И извини, но утверждать, что раз страна не может сделать нормальную автомашину она априори делает поганую военную технику, это бред. Тем более что история показывает - наше оружие лучшее.
Как я тебя понимаю, посмотрел твое видео именно потому, что это отечественная машина, а я в душе патриот и теплится надежда, что начнут и на нашей родине делать машины, за которые не стыдно сказать, это "наша тачка"!!!
Наууу-нана ну вы поняли...можно взять за 400к норм авто, а не кочерыжку! Хорошо, новая, но она и новая словно после дтп-дребезжит клацает, глючит! Как надо себя не любить, чтоб это приобрести?
надо так себ яне любить что бы ездить на некрраспилоопруле
термин "приличный, достойный" растяжим. около 400т стоят логаны пустые, просторные и с всеядной подвеской. Если б/у то выбор громаден. Лично у меня от ваза в корпоративном парке впечатления-одни междометия. оч ненадежное авто, плохо сделано, проблемно, причем сновья, половина комплектующих китайские, либо неликвид.
***** за 400 к вполне можно взять например лачети автомобиль хорош по сравнению с грантой так уж точно за те же деньги корейское качество.Лично пользовались лачетии 5 лет ни одной проблемы не знали.
за 350 из бу можно взять любого корейца, родной сборки-типа цидов, элантру, фокуса, ниссаны, тойоты, что хош.
Sergei Gurov только брать б/у это лотерея, да и с вазами не всегда везет, раньше у них качество было откровенно хреновым, сейчас нормальное, ну лучше стали собирать, не без косяков но все таки. про б/у это другое, не всякий владелец может позволить или вообще может нормально отремонтировать авто поэтому тут выбирать ну очень трудно, а если возьмешь авто владелец которого хуй ложил на все его ремонты, масла, запчасти и прочее то ты столько проблем наберешь, сколько владельцу ваза и не снилось.
Антон, ты обещал рассказать про двигатели TSI. Когда сделаешь? Лайк чтобы он увидел.
Ха-ха-ха! Чуть не охренел когда в начале звук выхлопа услышал! Молоток!
Тут не только 15 колеса мешают но и 50 литров бензина и второй пассажир, чо вы там замеряете при таких условиях х.з
У Антона лучшие тест-драйвы!
Антон сделай тест-драйв автомобилей Volvo, желательно седаны, а то из 200 видео не одного про Volvo. Интересно узнать твое мнение про их хваленую безопасность!
Установлен Лион Кинг :DDDDD
Китайский мафиоза
торсионы крестом еще с классики применяется,годы идут технология также)
Русские не делают нормальные машины, так же как и американцы, из-за того решаются разные задачи относительно тех стран где "нормальные машины" делаются. У нас в отличие, от всяких карликовых стран Европы, стоит проблема преодоления больших расстояний, поездка по дороге не высокого качества от Белгорода до Тюмени или марш бросок из Нью-Йорка в Лас-Вегас не имеет ничего общего с поездками по Германии или Италии, где дальше 10 км автомобиль гоняют 2-3 раза в год.
Американцы делаю нормальные машины, ты небось указываешь на современные дешевые шевролеты сборки российской? Был у меня додж неон 2 - как до 100 км прет, так и после ста. На 200 км/ч держит довольно не плохо дорогу при учете что у него задняя подвеска хлам была. Крайслер таун кантри был - хороший минивенчик, вообще притензий не было к нему. Был шевролет трэилблайзер - вообще капотом волну ловил, шреб по пахате - вот машина так машина. Любому японцу морду утрет американский автопром. При учете что знаменитых А8 подо мной побывало 5 штук. На мой взгляд отечественные нормальные машины, но им цена должна быть например гранте в максималке 350 тыс максимум, а не пол миллиона. А гранту в базе по цене 150-200. Вот тогда всех бы устраивали эти машины.
Кирилл Пономарев Ты ваще о чем? Американские машины - говно. Дешевое, унылое и дубовое. Оно рассчитано ездить по пахоте и в неведомые ебеня, по несколько тысяч км, а на отделку и комфорт амеры срали, точно так же как и наши. У нас тоже не самый худший автопром, есть машины на которых можно по пахоте погонять и волны половить. Но говном они быть не перестают. После европейца в амере только лошадиной жопы перед лобовухой не хватает, ибо ощущение, что сел в телегу.
Кирилл Пономарев Мы не просто о разных машинах, а о разных вещах говорим. Я про традиции автомобилестроения, а ты из говна картошку выбираешь. Пример: абсолютно все американские машины среднего и нижнего ценового сегмента. ВСЕ! ВООБЩЕ ВСЕ! И даже сраная Лянча лучше любого амера.
Mudragel Автомобили марки Шевролет, поставляемые в наш рынок сейчас не очень, я согласен. Но утверждать что абсолютно все европейцы лучше лучше них - это глупо. Я считаю что такие машины как Елка (ситроен), Кошка (пежо) и Пизда (рено) намного хуже всех. Особенно выделяю рено - особая куча говна. А если брать машины 98-04 годов, бегающие по нашей стране очень хорошие отзывы оставляют владельцам. Я ни одного человека не видел пересевшего по своему желанию с американца на француза или японца. Американцы на наш рынок поставляют отбросов, но утверждать что абсолютно все американцы выделения прямой кишки - это тупость. Посмотри на машины которые ездят исключительно внутри страны - например форд ф-350. В комплектации максимальной (кожа, рожа, климат, парктроник) года так 05-06 стоит столько же, сколько того же года уаз патриот. Наши автомобилестроители даже себе, внутрь страны не могут сделать чего-то хорошего. А если появляется что-то нормальное, но слегка не доведенное до ума, оно выкидывается в корзину. Потому что им выгодно штамповать одно и тоже. Ты сравниваешь лянчу, которую в России с трудом найти. Давай сравнивать сравнимое, а не находить отличия в жопе и хую.
Я теперь вообще не пойму что ты хочешь доказать. Любой человек, будь то африканец, русский, китаец, канадец, бразилец, чукча...все переносят свой хуй и жопу с точки А в точку Б. Так и что ты хочешь сказать то? а? я не хочу с тобой спорить. Твои доводы далеко не доводы. Ты мудак, который не может ничего доказать. Чушь несешь какую то. Тебе из автобуса небось виднее какие машины лучше.
Антон,действительно сделай обзор Камаза,на НГ например,в качестве оригинального подарка.Думаю многим будет интересно посмотреть оригинальный обзор.
странно как-то рэйслоджик показывает время, рассмотрим последний замер: старт на 19:02, финиш (когда начал пищать рэйслоджик) на 19:14. Ну то есть грубо выходит 12сек. Если чуть поточнее, то старт был где-то в середине 3-ей секунды, поэтому отнимем от грубого результата примерно 0.5сек, а финиш в конце 14-ой секунды, поэтому отнимем от грубого результата ещё примерно 0.3сек. В итоге получается 12-0,5-0,3=11.2сек. В принципе неплохо для таза, если ещё и без пассажира проехать, то наверное можно и в 10.8-11сек уложиться.
нахрена на круговом перекрестке включать левый поворотник
ну если ты правила не учил, то въезжая ты должен включать его, а выезжая правый.
romanviktorovi4 правила говорят что въезжая на перекресток с круговым движение и на нем включается только правый поворот
Привет. В принципе все обзоры отличные, про каждую тачку отдельно! У меня не большая просьба, если есть возможность, рассказать про ШЕВРОЛЕ ИМПАЛУ 1994-96 г. в.
Отличный тест драйв, особенно концовка)))
Самая уродливая машина в истории человечества. Хз какие части тела использовал дизайнер во время своей "творческой" работы...
у движка степень сжатия больше 11, в него по идеи можно уже 98 лить и тогда движок оживёт. Думаю уже в районе 115 сил покажет.
метал в таком багажнике возить сдавать)
Какие же вы все неженки, то вам то не так то это, раньше люди ездили в деревянных кабинах и не особо то жаловались, дай им нашу современную машину так они на седьмом небе будут. Что сейчас нужно чтоб в наши минус 25-35 мороза стекла не замерзали и простота обслуживания. А если у прокладки между сидением и рулем руки и голова из ж*пы торчат то любую машину можно сломать, как говорится умеючи можно и хер сломать. Американцы сделали в свои 50-90 годы, да и до сих пор встречаются, машины с большим салоно, надежные и простые в обслуживании. А про наш авто пром я хочу сказать: оглянитесь по сторонам теже газели, камазы, жигули и волги чихают и пыхтят, но едут и доедут до пункта назначения. Хотя если посмотреть они в таком состоянии не должны воообще работать. Так что народ изнежены вы подогревом сидения, кондиционерами и стекло подьемниками.
11 секунд 3 мужика в салона это очен хорошо
Мотор пушка
обзорщик никакой
Антон четко и быстро передачи вкл.! Молодец так и надо с этими машинами :-)
да вы правы мы себя не любим , мы говорим так" ВАЗ гавно, я на нём никогда не ездил но ВАЗ всёравно гавно",дело в том что запад вложил огромные деньги чтобы развалить наш авто пром и влезть на наш рынок , а мы как лохи им это позволили и теперь не имеем не технологий не заводов не оборудования не специалистов начиная от слесаря кончая инженером и дезайнером , и главное что такое положение вешей устраевает наше руководство раз оно не предпренемает никаких шагов чтобы ситуацию изменить
Антоша манеру взял у Жоры,о жизни заговорил.
Ставим палец вверх.
В жизни не сяду на русскую машину.
Роман Сергеев Ну, по возрасту, армия мне уже не светит. И говорил я о своем личном выборе. И когда я день и ночь копил на первый автомобиль, то копил на ино, хотя мог бы и таз намного раньше взять. Но накопил таки )) Признаться, мне и тазы нравятся своей историей и пацанской романтикой закорчевать его или замутить тюнинх. Но надо быть больным (в хорошем смысле) и влюбленным в рашн автопром, чтобы этим заниматься. Да, и, если бы я жил в глубинке или деревне, а не в Питере, то рассуждал бы, скорее всего, по-другому. Но так уж получилось.
Из за таких козлов как ты и родной автопром, не в почёте.Кто таким как ты мешает выучится на инженера дизайнера . И показать на деле нашему АвтоВАЗу какой должен быть дизайн и экстерьер у автомобиля .А не заниматся пусто и мудозвонством . P.s...Пример Фоменко который критикует АвтоВАЗ .При том что сам не лучше с производством и вводом своей Marussia .Продвигается без собственного движка .
Victor Pisarev Marussia motors, мало того, что разрабатывает движки, которые в скором времени планирует поставить на поток, еще и в Формуле участвует. Так, к слову. И прошу без оскорблений, а то так и будешь на Тазу всю жизнь ездить. С таким лексиконом - самое то.
Как можно наши машины с иномарками сравнивать вот когда будут стоить одинаково тогда и сравним!!!
Не зарекайся
В точку похож! Но как тест-драйвер он лучший однако.
Антон молодчага!!!Поднимаем в топ.
Да Антон, это тебе не буржуйская техника, это наша родная!
У Стиллавина вон вообще 4 человека + загруженный багажник в тест-драйве Гранты спорт был, так он ещё удивлялся, что она так вяло разгоняется
Антон, запили по краям штанги, с помощью которой ты камеру крепишь за подголовники, два уголка/квадратного профиля по 25 см длинной, перпендикулярно. Что бы такая конструкция получилась: |------------| . Они будут упираться сверху в подголовники, а снизу в спинки сидений и камера не будет переворачиваться.
инбифо: инженер автоваза, лол.
Антон за концовку респект!!!
на сколько мне помнится при создании Гранта позиционировалась как очень бюджетный автомобиль) 400 тыс бюджетностью не пахнут. Тысяч 50 бы скинуть в цене и учитывая оснащение, была бы нормальная цена
звук гранты в начале понравился)) вообще зачет))
Антон на мой взгляд вы предвзято относитесь к автомобилям выпускаемыми АвтоВазом. Я однозначно и совершенно точно могу сказать, что бюджетные иномарки типа солярис,нисан алмера, фв поло, киа рио и многие другие разгоняются и едут не лучше приор, калин и грант. Большинство этих "иномарок" в динамике разгона уступают Вазам
Антон и гонщик и гонец. Нахихикался норм, умеешь красиво сказать))
Антон, расскажи как нить про пневмо на тазах, его плюсы и минусы. Спасибо.
видео просто супер. столько смешных моментов. не ожидал такого)) хорошее чувство юмора
Антон так искренне удивился, что в Жигулях нет отдельного климат контроля для задних пассажиров )))))))
Да! Даёшь тест-драйв КАМАЗа!!!
Ну Антон,
Когда мы проиграли в холодной войне и теперь наш ЦБ покупает баксы, вливая деньги в бюджет США, я вообще удивлен, что у нас есть хоть какие-то машины. Нас вообще давно не должно быть как страны
Все ок. Все понравилось. Так держать.
разводка со звуком - это зачот )
Антон, отличный итог подвел. Подписываюсь под каждым словом. Обидно за наш автопром.