Totalcar 2014.05.14 720p HD
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2014
- Évad: 6
Epizód: 5
Epizód címe: Kacsa, bogár vagy bakancs?
Arra kerestük a választ, hogy melyik a leginkább használható és szerintünk legjobb kultautó. A 2CV, a Bogár vagy a Renault 4? Összehasonlító, majdnem 
Игры
Én 6-szor tettem meg a Veszprém - Zürich (1030km) távot egy kacsa furgonnal a 90 es évek elején, , egyszer akkora hóban hogy le volt zárva az Osztrák - Magyar határ a hó helyzet miatt, de aztán nagy könyörgésre átengedtek bennünket, 4 ültünk benne😃, ha felgyorsúlt akkor a 100 at tudtuk tartani vele. Egyik alkalommal kifelé menet, leszakadt a vezető ülés, mivel az olyan volt mint egy kemping szék, cső váz és vászon az " ülőlap" és a háttámla, és ez total leszakadt, és egy fatuskót sikerűlt találni az egyik parkolóban és a maradék 450 km ert a tuskón űlve vezettem le Zürichig😃😃😃. Most is van kacsám furgon, ezt Angliából hoztam lábon, Normandiai kitérővel 2340 km volt. Simán haza jöttünk😃😃😃😃
Amikor a totalcar még jó volt ...
A Kacsa a legviccesebb formaju auto, kivulrol szerintem nagyon poen, de nalam pont ennyi a pozitivum benne.
A Renault-nak eleg nagy csomagtere van a masik kettohoz kepest, 5 ajtaja van, de szerintem messze nem olyan karakteres es azert a 30 loero sem sok.
A Bogar egyetlen hatranya a tobbihez kepest, hogy 3 ajtos, sajnalom, hogy sosem keszult belole egy hosszabb, 5 ajtos verzio. Nalam messze ez a kedvenc, de lehetett volna ott barmilyen mas auto is... Bogarbol van rengeteg verzio, es azert az, hogy a vilagon jelenleg ez az auto all a legtobbet eladott tipusok listajanak masodik helyen az azert mindent elmond (elso a golf szeria). Nem biztonsagos auto, de van benne anyag, olcso (volt), remisztoen egyszeru, ugyanakkor szerintem a mai napig megallja a helyet az utakon (a Kacsarol azert en ezt nem mondanam el).
Emberkék! Minnél egyszerübb 1 gépjármű annál kevesebb a lehetőség arra ,hogy a Sárga Angyalra várnod kell !!!
Elég önkényes az összehasonlítás. A kacsa egy minimálautó volt, a bogár nem ezt a szegmenst célozta. Talán egy BMW Isettával lehetne összehasonlítani. Az R4 pedig a kacsa sikerén felbuzdulva született olyan céllal, hogy javítsák ki annak hibáit és úgy csináljanak minimálautót. Az átlag francia szegény ember anyagi lehetőségei pedig mások voltak 1940 és 1960 körül, így nyilván a Renault pöpecebb minimálautót csinált, mint anno a Citroen.
A bogárban 1.2- 1.6 literes négy hegeres boxermotorok vannak. Ekkora léghűtéses boxerből a Citroen egy GS teljesítményét hozta ki.
Mai nap is vennék 1 új kacsát változatlan formában
A bogár most van fent HaHu-n
A bogár jó
1:22 Jól látom a háttérben a Recaro gyerekülést? :D
A kacsa karakteresebb
És itt ki is merült minden pozitívum xD
18:16 Pista az a fej
deutschland minőség
Hát a kacsa az tényleg borzalom XDDD
Jó volt az anno.
Meg a tesztben lévő bogárnál még így is egy 30évvel idősebb :D