На Стартах катаюсь давно, и не замечал, что они катят медленнее после 20-30 км тренировки, типа от нагрева подшипников, как Вы сказали. Это может быть банальная усталость, вот и кажется, что роллеры тупят :). Да, они медленные, (на то и тренировочные) поэтому, зачем чего-то изобретать и "усовершенствовать" ??? Хочешь быстрее ? насладиться скоростью ? покупай вторые роллеры, One Way например, и гоняй :) А чего-то там точить, раздалбливать, то что в общем то сделано добротно изначально, всё это до добра не доведёт, где нибудь на спуске заклинит, приземлишься и оставишь 50% кожи на асфальте 😭
Ну это мои наблюдения ,новичка,теперь знаю,что есть и быстрые и медленные,, стартовые,,колеса,все зависит от твердости колеса,но все же,немного подработать можно колеса,чтоб подшебники входили полегче.
Мне тоже кажется не нужно увеличивать посадочные места под подшипники и втулки , все разработанно Финскими инженерами как нужно. А так видео классное ! Я вместо жидкой смазки литол использую , очень удобно и более эффективно, что бы каждую неделю не разбирать все. Может я перфекционист, но лыжероллеры бы покрасил ))
@@user-vh5dm5fw9d , оружейные масла моющие, для снятия нагара... сейчас есть присадки для масел, с большим содержанием синтетической керамики в составе
Этот ролик можно рассматривать только как вашу версию...по большему счёту ошибочную. Даже откручивать колёса так как вы это делали нельзя,гайку надо держать а болт крутить.Растачивать до такой степени нельзя потому что в итоге при любом зажиме колёса будут болтаться что недопустимо. Такие втулки как у вас уже никто не использует,есть втулки-распорки. Зачем такая конструкция что бы помыть подшипники? просто нанизайте их на проволоку,опустите в банку с моющим составом и поболтайте. Керамические подшипники залипают на подъёме потому что шарики лёгкие и отсутствует инерционность,поэтому такие подшипники необходимо постоянно держать в тонусе т.е. не давать им замедляться. Это могут только достаточно подготовленные спортсмены.
Главный вопрос-зачем нужно, что бы роллеры Старт, которые едут намного быстрее лыж, ехали ЕЩЁ быстрее??? Какая же это будет тренировка? Тогда уж можно сразу впендюрить туда китайские колёса-реплики, они летят, как бешеные!!! Только надо помнить, что тормозов на роллерах нет=)).
Спасибо за комментарий,этот ролик- мои наблюдения,эксперимент,как раз для улучшения качения на соревнованиях.В моем втором ролике на эту тему я показывал как раз уже скоростные колеса,для соревнований.
@@user-fu7oh1jj6w в целом, метод рабочий. На гоночных колёсах подшипники можно вынуть пальцем, а на медленных Марве их выбивать запаришься. Но я бы не лез. Профит не велик, на мой взгляд.
Это просто жесть! Ребята не делайте так! Так как после таких манипуляций с колесом, возникает большая вероятно заклинивания колеса, что приведет к серьезным травмам. Если сами не знаете что делать или как делать, обратитесь в сервисный центр, где работают профессионалы. Здоровье дороже денег! Человек сам не понимает что говорит.
Почему вы решили ,что может заклинить подшебник?Конечно,посадочное место нужно немного растачивать,так ,чтобы подшебник входил с небольшим усилием от руки.Быстрее подшебник выйдет из строя ,если его постоянно выбивать и забивать для промывки.А вообще ,проконсультируйтесь со знающими людьми,с продвинутыми спортсменами.Такое многие делают ,просто не офишируют.
@@user-fu7oh1jj6wНет, не от руки. Почитайте курс "О допусках и посадках". В данном случае, наружная обойма подшипника должна быть запрессована и неподвижна (для этого есть специальные инструменты!), внутренняя обойма подшипника на втулке фиксируется путем затягивания с определенным моментом (Нм) болта с гайкой, который через прокладочные шайбы расплющивает кончики латунной втулки, тем самым фиксируя внутреннюю обойму, именно поэтому данные втулки легко и не выходят из подшипников. Вот тогда подшипник работает правильно и не будут проворачивается в колесе, ну а если подшипник заржавеет то может произойти клин колеса. Хотя изначально он может крутиться из за расточки наружного отверстия колеса и проворачиваясь на втулке. Надеюсь, доходчиво объяснил. Подшипники лучше менять на новые, а не заниматься ерундой с их промывкой, предложений о продаже очень много. Хотя конечно можно и промыть, если это были керамические дорогие подшипники.
На Стартах катаюсь давно, и не замечал, что они катят медленнее после 20-30 км тренировки, типа от нагрева подшипников, как Вы сказали. Это может быть банальная усталость, вот и кажется, что роллеры тупят :). Да, они медленные, (на то и тренировочные) поэтому, зачем чего-то изобретать и "усовершенствовать" ??? Хочешь быстрее ? насладиться скоростью ? покупай вторые роллеры, One Way например, и гоняй :) А чего-то там точить, раздалбливать, то что в общем то сделано добротно изначально, всё это до добра не доведёт, где нибудь на спуске заклинит, приземлишься и оставишь 50% кожи на асфальте 😭
Ну это мои наблюдения ,новичка,теперь знаю,что есть и быстрые и медленные,, стартовые,,колеса,все зависит от твердости колеса,но все же,немного подработать можно колеса,чтоб подшебники входили полегче.
Мне тоже кажется не нужно увеличивать посадочные места под подшипники и втулки , все разработанно Финскими инженерами как нужно. А так видео классное ! Я вместо жидкой смазки литол использую , очень удобно и более эффективно, что бы каждую неделю не разбирать все. Может я перфекционист, но лыжероллеры бы покрасил ))
Профи используют оружейный масло...
Проверено ..супер.
@@user-vh5dm5fw9d , оружейные масла моющие, для снятия нагара... сейчас есть присадки для масел, с большим содержанием синтетической керамики в составе
Этот ролик можно рассматривать только как вашу версию...по большему счёту ошибочную. Даже откручивать колёса так как вы это делали нельзя,гайку надо держать а болт крутить.Растачивать до такой степени нельзя потому что в итоге при любом зажиме колёса будут болтаться что недопустимо. Такие втулки как у вас уже никто не использует,есть втулки-распорки. Зачем такая конструкция что бы помыть подшипники? просто нанизайте их на проволоку,опустите в банку с моющим составом и поболтайте. Керамические подшипники залипают на подъёме потому что шарики лёгкие и отсутствует инерционность,поэтому такие подшипники необходимо постоянно держать в тонусе т.е. не давать им замедляться. Это могут только достаточно подготовленные спортсмены.
Главный вопрос-зачем нужно, что бы роллеры Старт, которые едут намного быстрее лыж, ехали ЕЩЁ быстрее??? Какая же это будет тренировка? Тогда уж можно сразу впендюрить туда китайские колёса-реплики, они летят, как бешеные!!! Только надо помнить, что тормозов на роллерах нет=)).
Спасибо за комментарий,этот ролик- мои наблюдения,эксперимент,как раз для улучшения качения на соревнованиях.В моем втором ролике на эту тему я показывал как раз уже скоростные колеса,для соревнований.
@@user-fu7oh1jj6w в целом, метод рабочий. На гоночных колёсах подшипники можно вынуть пальцем, а на медленных Марве их выбивать запаришься. Но я бы не лез. Профит не велик, на мой взгляд.
Это просто жесть! Ребята не делайте так! Так как после таких манипуляций с колесом, возникает большая вероятно заклинивания колеса, что приведет к серьезным травмам. Если сами не знаете что делать или как делать, обратитесь в сервисный центр, где работают профессионалы. Здоровье дороже денег! Человек сам не понимает что говорит.
Почему вы решили ,что может заклинить подшебник?Конечно,посадочное место нужно немного растачивать,так ,чтобы подшебник входил с небольшим усилием от руки.Быстрее подшебник выйдет из строя ,если его постоянно выбивать и забивать для промывки.А вообще ,проконсультируйтесь со знающими людьми,с продвинутыми спортсменами.Такое многие делают ,просто не офишируют.
@@user-fu7oh1jj6wНет, не от руки. Почитайте курс "О допусках и посадках". В данном случае, наружная обойма подшипника должна быть запрессована и неподвижна (для этого есть специальные инструменты!), внутренняя обойма подшипника на втулке фиксируется путем затягивания с определенным моментом (Нм) болта с гайкой, который через прокладочные шайбы расплющивает кончики латунной втулки, тем самым фиксируя внутреннюю обойму, именно
поэтому данные втулки легко и не выходят из подшипников. Вот тогда подшипник работает правильно и не будут проворачивается в колесе, ну а если подшипник заржавеет то может произойти клин колеса. Хотя изначально он может крутиться из за расточки наружного отверстия колеса и проворачиваясь на втулке. Надеюсь, доходчиво объяснил. Подшипники лучше менять на новые, а не заниматься ерундой с их промывкой, предложений о продаже очень много. Хотя конечно можно и промыть, если это были керамические дорогие подшипники.
Нормальная керамика стоит хороших денег,и не на Алиэкспрессе. Китайские подшипники говно редкостное
Полнейшая глупость. Не надо с такими познаниями делится своим опытом. Морочите людям голову. Без обид.
Большей ереси я и не слышал
Сходите к токарю пусть наточит оправок дюралевых
На других ролерах так и сделал.Но есть ещё вариант,купить у Дмитрия Рулева скоростные колеса,там свободная посадка подшебников.