ชัวร์ก่อนแชร์ : น้ำมันเบรกเสื่อมสภาพได้ จริงหรือ?
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2025
- บนสังคมออนไลน์แชร์ข้อความเตือนให้หมั่นตรวจเช็กน้ำมันเบรก เนื่องจากน้ำมันเบรกมีอายุการใช้งาน สามารถเสื่อมสภาพได้ เรื่องนี้จริงหรือไม่ ติดตามจากศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์
คลิกชม ► www.mcot.net/v...
►►►►►►►►►►
✮สมัครรับข้อมูลฟรี! Subscribe ► / tnamcot
✮ชมทุกตอน "ชัวร์ก่อนแชร์" ►goo.gl/zmgfeG
✮ข่าวดังข้ามเวลา ► goo.gl/rKcCQq
✮สกู๊ปพิเศษ ► goo.gl/Yw0ZIw
✮เห็นแล้วอึ้ง ► goo.gl/zFvXUA
✮เกษตรทำเงิน ► goo.gl/zF5aWu
✮เกษตรสร้างชาติ ► goo.gl/iSr814
✮ภาพมุมมองใหม่ | ท่องเที่ยววิถีไทยเก๋ไก๋สไตล์ลึกซึ้ง ► goo.gl/Z9DVHZ
------------------------------------
ติดตาม สำนักข่าวไทย อสมท (ช่อง 9MCOT HD หมายเลข 30 | Thai News Agency MCOT
► เว็บ www.tnamcot.com
► เฟซบุ๊ก / tnamcot
► แอดไลน์ (LINE) @TNAMCOT หรือคลิก line.me/ti/p/%4...
► ทวิตเตอร์ / tnamcot
► อินสตาแกรม / tnamcot
► ยูทูบ / tnamcot
► ชมข่าวย้อนหลัง / tnamcot #ชัวร์ก่อนแชร์ #ศูนย์ชัวร์ก่อนแชร์ #SureAndShare #FactChecking
ใครไม่เปลี่ยนก้อเรื่องของคุณ แต่ถ้าเข้ามาร้านผม ถ้าน้ำมันเบรคดำ ผมแนะนำให้เปลี่ยนทันที ค่าแรงไล่ลม ค่าน้ำมันเบรค 600บาท ดีกว่าเบรคไปแล้วเกิดเบรคแตก พาครอบครัวเกิดอุบัติเหตุ เสียชีวิตขึ้นมา ไม่คุ้มกันหรอก
#สำหรับผมน้ำมันทุกชนิดมีการเสื่อมสภาพแน่นอน ตามที่อาจารย์ช่างยนต์สอนผมมา
รถผมใช้มา3ปี อาทิตย์ที่แล้วขับเพลินเกือบเลยไฟแดงเหยียบเบรคมิดด้ามรถนิ่งสนิท ปลอดภัยทัั้งผู้ร่วมทางและผู้โดยสาร(มีเข็มขัดนิรภัย)ปล.วิ่งเกือบๆ40000กิโล
รถผม10ปี ยังไม่เคยเปลี่ยน พึ่งเติมเติมนิดนึง เมื่อเข้าปีที่11
ฮอนด้า ซิตี้ ปี09 ตัวท็อป
อีกตัวคือ น้ำมันเกียร์ ณ ตอนนี้ยังไม่เคยเติมเพิ่มหรือเปลี่ยน สีก็ยังใสแจ๋ว
รถก็ไม่เคยงอแง
ที่เปลี่ยนตามระบบคือ น้ำมันเครื่อง กรองแอร์ กรองอากาศ น้ำหล่อเย็น
เปลี่ยนทุก40000โลหรือ2ปี เปลี่ยนเหอคับdot3กะบุกนึงไม่ถึง100ค่าแรงก็ไม่แพงมาก แต่ชื้อชิวิตได้เลยนะ
ชื้อความสบายใจ
ถึงเวลาเปลี่ยนก็ต้องเปลี่ยนครับ ถ้าของเหลวชนิดนี้อยู่ในระดับที่ตํ่าหรือเสื่อมสภาพก็จะเกิดอันตรายครับ ทางที่ดีควรกำหนดเวลาตรวจเช็คอยู่เป็นประจำซักสัปดาห์ละ1ครั้งก็ยังดี รถผมก็เคยเป็นครับ ถึงเวลาเปลี่ยนไม่ยอมเปลี่ยนออก เปลี่ยนทีทั้งแม่ปั้มทั้งหม้อลมเบรคเลยครับ เลยกลายเป็นบทเรียนเลยครับ เสียน้อยเสียยากเสียง่าย
ของใช้ส่วนมากต้องมีวันหมดอายุของมัน หากใครไม่สนใจดูแล คุณคงได้ของใหม่แน่ๆ แต่ก็แพงหลายเท่า
รายการที่ดีมากๆๆ
sure ก่อน share สุดยอดรายการครับ
Sure n share.
เยี่ยม
น้อยมากที่คนจะเปลี่ยน้ำมันเบรค นอกจากจะเกิดการรั่ว ได้เปลี่ยนชุดอุปกรณ์เบรคถึงได้มีการเปลี่ยนและไล่ลม
ความชื้นมันจะทำให้ชุดแม่ปั๊มเบรคเป็นสนิมได้ครับ คราวนี้แพงกว่าเปลี่ยนน้ำมันเบรคอีก
ถ้าน้ำมันเบรคเกิดฟอง ทำให้แรงดันลดลง จะเกิดขึ้นเมื่อใช้เบรคเยอะเบรคต่อเนื่องเบรคหนัก เช่น ขับรถลงเขาของคนขับไม่ชำนาญ จะเกิดความร้อนสูง ถ้าน้ำมันเบรคเสื่อม จะทำให้เบรคแตกได้ครับ.
แนะนำให้เปลี่ยนตามคุ่มือ หรือจะเลยเวลาไปนิดหน่อยก็ได้ ที่จริงจะใช้ไป 10 ปีก็ได้ครับ ถ้าไม่ได้เบรคหนักๆ ก็คงเบรคไม่แตกหรอก แต่ลุ้นแม่ปั๊มเบรคเป็นสนิม คุ้มไหมก็แล้วแต่คนครับ.
สำหรับมอเตอร์ไซด์ น่าจะมีผลน้อยกว่ารถยนต์ เพราะมอเตอร์ไซด์แม่ปั๊มเบรคมันทำงานต่อ 1 ล้อ ความร้อนไม่น่าสูงเหมือนรถยนต์ และ ราคาแม่ปั๊มมันก็ถูกกว่ารถยนต์ด้วย
10 ปีค่อยเปลี่ยนก็ยังสบายๆ.
บางครั้งยังไม่ถึงระยะ แต่มันดำก็เปลื่ยนแล้ว ปลอดภัยไว้ก่อน...(ไม่งก)
แล้วจริง
ผมไปเปลี่ยนน้ำมันเบรคที่ศูนย์เชฟฯ เดือน มี.ค.64 ค่าแรงแพงมาก 630 บาท ค่าน้ำมัน 0.5 ลิตร 130
ทุกวันนี้รถยุคใหม่ ก็ใช้ d.3 d.4 เหมือนรถ 10-20 ปีก่อนทั้งนั้น
ใช้มา 2 แสนเปลี่ยนไป 2 ครั้ง เห็นเขาบอกให้เปลี่ยนที่ 80,000 กิโล ที่จริงมันก็ไม่ได้แพงอะไรหรอกแต่เปลี่ยนบ่อยไปมันก็เกินความจำเป็นใช่ป่ะ
จริงๆรถนอกเมืองวิ่งระยะยาวเปลี่ยนช้ากว่าในเมือง เพราะกดเบรคน้อยมาก แต่ถ้าเอาจริงๆผมก็เปลี่ยนตอนเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรอบ2อะกำลังดี เพราะไม่ต้องกังวลกับการหมดสภาพของนํ้ามัน (ผมใช้เปลี่ยนพร้อมกับนํ้ายาหม้อนํ้าแม้จะไม่เสียแต่เซฟปั้มกับท่อยางได้ดี
1แสนโล
#น้ำมันเบรค
#น้ำมันเพาเวอร์
#น้ำมันเฟืองท้าย
😎 ถึงจะมีเกินระยะไปบ้าง แต่คือจำง่าย #สำหรับสาวๆ 🤣
.4 ใช้มาเเสนโลเปลี่ยนครั้ง
มันเป็นระบบปิดจะเสื่อมยาก
อย่าไปเปิดฝาเล่นก็แล้วกัน
อากาศมันจะเข้าไป
5555 เปิดฝาดูไม่เสียหายหรอกครับ ถ้าไม่เปิดแล้วจะรู้มั้ยว่าเสื่อมหรือป่าว
@@KamtornAaaa สีมันเปลี่ยนครับ ดูจากภายนอกกระปุกก็รู้ครับ แล้วอีกอย่างการพร่องของน้ำมันเบรค (ถ้าไม่รั่ว) มันจะบอกถึงการสึกของผ้าเบรคด้วย (เพราะลูกสูบเบรคดันออกมามากกว่าตอนผ้าเบรคเต็ม น้ำมันเบรคมันก็จะพร่องตามลูกสูบที่ดันอออกมา)
มาตรฐานน้ำมันเบรกที่เติมมากับรถเกือบทุกยี่ห้อในปัจจุบัน เป็นมาตรฐาน DOT 4.. หากต้องการคุณภาพที่ดีกว่าก็เปลี่ยนไปใช้ มาตรฐาน DOT5 จะลองรับอุณหภูมิได้สูงขึ้น และ ช่วยยืดอายุชิ้นส่วนในระบบเบรกไม่ทำลายไม่กัดกร่อนอุปกรณ์ต่างๆในระบบเบรกได้ดีกว่า DOT4 (DOT5แนะนำยี่ห้อ ATE เอเต้) จ่ายแพงกว่าเดิมนิดนึง.. 4-5หมื่นกิโลเมตรเปลี่ยนครั้งหนึ่งสบายๆ
ระวังนะครับDot 5 เอามาใส่รถที่ใช้ Dot3 Dot4 มาก่อน ไม่ได้นะครับ ถ้าผสมกันจะเป็นตกตะกอนอุดตันระบบเบรค ที่ถูกต้องเป็น Dot5.1 ที่ผสมกับ Dot3และDot4 ได้เท่านั้น
สังเกตุเอาครับ มันดำก็เปลี่ยน
รถมอร์เตอร์ไซฮอนด้า LS พ่อผม 22 ปีแล้วไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเบรกแต่ยังใช้ได้ดีปกตินะ
สังเกตดูเรื่อยๆก็ได้ครับ ถ้าดำก็เปลี่ยน
ส่วนมาก...ๆมากด้วยไม่ค่อยได้เปลี่ยน...ใช้จนตายไปข้างนึง”...หรือพังไปเลยก็มีครับ..,??
😮😅😊เห็นด้วยครับ
ของเหลวบนรถที่เติมๆกันเสื่อมสภาพได้หมด ควรเปลี่ยน
น้ำมันเบรคเสื่อมสภาพเข้าสู่การเป็นน้ำธรรมดาซึ่งจะมีฟองอากาศเกิดขึ้นตามมาเป็นธรรมดาของ O2
ถ้าใช้ DOT สูงกว่าที่ระบุในคู่มือรถได้ไหมครับ
ใช้ตามคู่มือรถดีที่สุดครับ ใช้เกินสเปคอาจเกิดปัญหากับชุดลูกยางเบรคครับ
ได้ครับ น้ำมันเบรคเบอร์สูงๆ จะทนความร้อนได้สูงครับ
ได้ครับ แต่ต้องไล่ออกทั้งระบบ ถ้าผสมกัน จะทำให้จุดเดือดลดลง
@@KamtornAaaa ไม่นะครับ ต้องดูตามฝาแม่ปั้มก็ได้ครับจะเขียน dot ถ้าใช้สูงเกินชุดซีนลูกยางปั้มก็ขาดได้ครับ
Vios Gen1ตัวเบรคABSใช้น้ำมันเบลคตัวใหนครับ
DOT3
วีโก้ 2007 120000 กม.ไม่เคยเปลี่ยน ผ้าเบรคก็ไม่ได้เปลี่ยน
😅😊เหมือนกัน
@@PhongPhrai-l5m หากมีงบเปลี่ยนดีกว่าครับ
March8ปี ไม่เคยเปลี่ยนเลย
ระวังครับ
ตายละรถผมสี่แสนกิโลเมตรแล้วยังไม่เคยเปลี่ยนเลย
แค่ถายทิ้งแล้วเติมเข้าไปอย่าให้น้ำมันในกระปุกพร่อง โดยไขตัวไล่ลมเบรคล้อที่อยู่ห่างแม่ปั๊มเบรคก่อนครับให้ดีทำเองไม่เป็นก็ไปที่อู่เลยครับ คือต้องทำอย่างน้อยสองคนนะครับ
เดี๋ยวนี้มีตัวตัดอากาศ สั่ง lazada 150 บาท ทำง่ายครับ คนเดียวก็ทำได้
👍👍😊😊👍👍
ขับมาตั้ง4แสนโล...ไม่เคยศึกษาเรื่องรถเลยเหรอครับ555..ถามจริงเติมลมยางเองบ้างมั้ย
@@หงุดหงิดสะกิดมา อย่างอื่นดูอยู่ครับ แต่น้ำมันเบรคไม่เห็นมันพร่องสักที เปิดดูสีเริ่มขุ่นเบรคเริ่มกระดื้อๆกระด้าวๆแล้วครับ
ไม่เคยเปลี่ยนเลยครับ5ปีแล้ว เติมอย่างเดียว
เมื่อก่อนผมไม่ค่อยเปลี่ยนหรอก ของติดรถมันต้องดี ๓แสนกิโลเลยลองเปลี่ยนทั้งน้ำยาหม้อน้ำ ซึ่งสีเปลี่ยนไปเยอะมาก ที่ ๓ แสนกิโล เลยจัดการเปลี่ยนของเหลวทั้งระบบเลย
ใส่ส่วนคลัชนั้น ยังใช้งานได้ดีแต่สีเปลี่ยน( กระปุกเดียวกับเบรค) ถ่ายน้ำมันคลัชดำมาก เบรคดำน้อยกว่า ก็คิดอยู่ว่า ดำเพราะลูกยางสึก ใช้ไปอีก ๒หมื่นกิโล เปลี่ยน LSPV ก็ไล่น้ำมันคลัชด้วย ยังคงมีความดำอยู่ ไล่ดีจัด ตะกอนยางคงถูกไล่ออกหมด ไม่มีไปเป็นซีลที่ลูกยางมั้ง ๒วันต่อมา คลัชจม เปลี่ยนลูกยางปั้มคลัช หาย ตอนนี้เลยหายห่วง
ที่พูดมาทั้งหมด เปลี่ยนเถอะครับหากมีทุนทรัพย์หรือทำเองได้ ก็ลดลงไปอีก ๑ชีวิต หรือ ๑ครอบครัว ฝากไว้กับเหล็กตีโป่ง มันคุ้มนะครับ
2ปีก็ควรเปลี่ยนแล้วครับ
รถรุ่นใหม่ๆยังมีบางรุ่น
ยังใช้.ดอด3หรือดอด4
อยู่นะ
ใช่
มีของไหนไม่เสื่อมมั้ง
วีโก้ไช้เบอร์ไหนคับ
ด.4
DOT 4
10w40
@@นักรบชุดดํา-ย1ท
ใช้10w40😅😆😆
นายจะเอาน้ำมันเครื่องเติมแทนน้ำมันเบรครึไง
@@phanlm9360 ใช่ได้หมดเหละไม่เชื่อลองดู
15ปีรถผมไม่เคยเปลี่ยนเลยเบครดีปกติ
น้ำมันเบรคควรให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก รองลงมาเครื่องยนต์เกียร์เฟืองท้าย
การหยุดรถได้ดีคือความปลอดภัย
ช่างส่วนใหญ่ บอก โอ้ย เค้าไม่เปลี่ยนกันหรอก พร่องก็เติมไป เค้าไม่เปลี่ยนกันนะพี่
ฉลาดกว่าวิศวกรออกแบบ เก่งกว่าคู่มือ ก็ช่างบ้านเรานี่ละ
ไล่ออกมาดำปี๋ ใส่ของใหม่ไป เบรคดีขึ้นเยอะ
สรุปเป็นช่าง ช่างหัวมัน
ของผมล้านกว่าแลัว จำได้ว่าเปลี่ยน5-6ครั้ง
กูรู้มากกว่ามั้ง
หรอไอ้หนู
หื้ม ชัวหรอ กูล่ะฮ่า
ฮาตรงไหนว่ะ
ใช้มา13ปีไม่เคยเปลี่ยนตอนนี้วิ่งไป500000โลรถก้อปกติดี
ใช่ผมก็ใช้มาแล้วสิบกว่าปีเหมือนกันมันก็ยังเบลกดีอยู่
ผมใช้มา20ปี เพิ่งมีอาการน้ำมันเบรครั่ว แต่กระปุกน้ำมันเบรคกรอบแตกแล้ว และเพิ่งมีอาการเบรคจม สงสัยซีลแม่ปั๊มเบรคบนรั่วแล้ว
เกิดมาไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเบรคซักทีอย่างมากก็เปลี่ยนผ้าเบรคต้องหนวกหูลำคาญจริงๆถึงเปลี่ยนผ้าเบรค
ช่างเขาก็บอกเปลี่ยนเพื่อจะมีรายได้