Виброй ни один завод не клеит капоты (даже на крутых авто, где на этом экономить не будут). Стало быть вибра на капоте - не имеет смысла. А вот шумоизоляция капота применяется повсеместно, эффект от нее хороший, правда материал обычно войлок, а не сплен и ему подобные полиэтиленовые изделия. В общем нужен материал с открытой структурой, в которой шум и "заблудится".
Каковы параметры теплостойкости обоих приклеенных материалов? Мне кажется при достаточно разогретом капоте и в случае если под капотом есть катализатор и турбина, кофморт просто расплавится.
Окей, парни из Шумофф, вопрос к вам. Уверен про теплонагруженный элемент подкапотного пространства вы знаете. Рабочие температуры где-то в среднем по больнице до 120'С. Теперь ситуация: лето, юг, машина черного цвета. Температура капота просто стоячего авто легко уходит за 60'С. Далее, заводимся, едем, влипаем в пробку часа на три; кондей на всю. Так, а теперь, собственно вопрос: компания Шумофф гарантирует нормальные условия работы двигателя при использовании ее продукции указанным в видео способом? О том чтоб вся эта шляпа не отклеелась уж и не спрашиваю.
Вы я так понимаю, контора крупная, судя по надпимям и материалы сами производите. Но самый первый слой должен быть твёрдым, я не спец, но был случай. Мой друг сделал шумку, у наших местных мастеров криворуких . Их у нас и так по пальцам посчитать, так попал самым дятлам, эффект почти нулевой, да и салон собрали как пьяная черепаха не сможет. После этого мы обратились к знакомому, у него большая стоянка по продаже малоиспользованных авто. Находили крутые машины, большинство от именитых тюнинговых фирм, смотрели материалы, укладку. И друг новую машину шумил уже сам,материалы заказывал по нету, это был 2011й. Получилось супер. После я точно помню что первый слой как битум был очень твёрдым, и после нагрева феном опять твердел, а со временем ещё больше. Потом уже он все хорошо узнал, так как, заниматься стал установкой навороченной музыки. Он объяснил, что без твёрдого слоя получается эффект пустого ведра и мягкий первый слой помогает мало. А у Вас он в руках провисает.
Я конечно не специалист, но мне кажется, что такая технология "прикатки" не совсем эффективна, т.к., как цель прикатки - не оставить воздух под материалом. Логично, что нужно катать сразу, одновременно с наклеиванием, начиная от края укладки и дальше, т.е. укладывать валиком. Ну а если после наклеивания, то от центра к краям, чтоб выгнать пузыри воздуха. А здесь мастер водит хаотично, гоняя пызыри воздуха из одного места в другое. Или не?
У моей старой 2110 на капоте изначально стояла заводская шумоизоляция из какой_то ткани с войлочной начинкой на пистонах.Думаю правильно некоторые из здесь коментируюших высказали опасение что,вся эта конструкция летом будет плавится.Ведь жарко будет нетолько от двигателя но и сверху капота солнце тоже будет жарить.Поэтому хоть ацетоном отчищай ,хоть прикатывай всё равно отвалится.
мы так в детстве масквич шумили ,из кусочков разных ,но в нашем регионе не получится так как летом такое пекло стоит что мне кажется отклеится это все,у нас очень сухое и жаркое лето и осень тоже
Сделал также как на видео только спленам. Плюсы: зимой дольше не остывает двигатель. Доп ,*жёсткость кузова * Минусы: тяжелее стал капот. зимой снег не тает с него !
просто обклеиваете колеса по кругу и двигатель и 19 слоев- вибропластом, изопластом, спленом, хуеном, паралоном линолеумом, коврами, можно еще коврик у собаки отобрать и тоже туда наклеить))) и норм) ниче не шумит))) чтобы от покрышек изоляция не отвалилась, нужно захерачить ее саморезами и суперклеем) всем удачи!))
just an info for Russian speakers. In Greece we call kapota which is in Greek καπότα the condoms 😂 but it is also used as a word in general when we want to say cover something
В данном случае это скорее теплоизоляция, но и вибронагрузка кузова снижается конечно. Эффект будет лучше, если проклеить гермотоном. Это такой материал, пирамидками, шумопоглощающий. Насколько? Хз, всегда делаю шумовибро в комплексе: двери, пол, капот, крыша. Эффект есть и ощутимый. Тестов по децибелам в сети полно.
Сгниёт. А потом тебя ещё и сварщик проклянёт, который будет тебе всё переваривать. А потом ты его проклянёшь, потому что он пока варить будет, спалит тебе машину нахер. А потом вы все вместе проклянёте ПЕНУ! Так что даже не думай. Паршивенькая идейка.
Сколько весит этот виброизол и на сколько становится тяжелее капот?У многих капот поднимается газовым упором ,который расчитан на определённый вес .Сможет ли он поднять капот после всей этой бесполезной трихомудии- большой вопрос.
@@АлексейВикторович-щ7н можете поискать в другом. Но быстрее всего в мебельном . В отделе " Фурнитура" . Усилие открытия - закрытия обозначаются, в ньютонах. В мебельном производстве , как и а автомобильной промышленности используется так же для замедления и удержания движущихся частей ( например, дверей, зеркал и тд) . Гы?
а как мыть потом капот когда этот материл шумоизолирующий испачкается, есть ощущение что этот материал мочить нельзя. Вариант так себе так оставлять...
Комфорт от шумофф не впитывает воду, не горит и не плавится. Плюс имеет влагостойкий клеевой слой. В отличии от войлока и вспененного полиэтилена по типу герметона.
А обесшумка капота не приведет к тому, что движок станет лучше слышен в салоне? Да и вообще - смысл его обесшумливать. Если большой - просто вибры немного кинуть и все.
День добрый ! Не станет! Суть звукопоглощающих материалов в геометрии их строения . Звуковая волна многократно отражаясь постепенно теряет энергию и угасает. От того, что гаснет звук идущий вверх , в сторону салона звука больше идти не будет
Лучше потратить чуть больше денег и купить заводской вариант из валенка, посадить на предусмотренные отверстия и радоваться, а клею под капотом не место, всё отвалится.
Геннадий Щерба, парни из этого ролика наверно плохо понимают, что летом под капотом, температура запредельная для виброизоляции, которая по своей сути Гудзон и плавится при нагревании!!! Вы сами видели когда-нибудь виброизоляцию на капотах, именно заводскую???
Кому ты обьясняеш? если дибилы клеют на грязныи капот ещё и не грея и не укатывая или вообще в мороз конечно отвалится ))) и ещё мне нравятся кадры диванные смотрят такие ролики и 80 из 100 кричат "нах нужно!?"
Бред полный, зачем делать вибро и шумоизоляцию капота? Чтоб когда стоишь рядом с машиной тише работала? Один пень капот не предотвращает проникновения звука в салон, данная процедура бессмысленна!
Блять школота!) Дополнительный материал имеет свою теплопроводность (меньшую в разы чем жестяной капот), таким образом будет служить как экран от внешнего теплового излучения и изоляции от внутреннего...в итоге температура летом под капотом с изоляцией (любой) будет НИЖЕ!!! А зимой будет ВЫШЕ....Простые вещи не понимают многие....ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ ЁПТ!!!
@@ТатьянаВакурова-ф1т, во-первых, теплопередача от поры года не изменяется! Это свойство материала, леди) во-вторых, внешнее тепловое излучение приходит к нам от солнца!Вот если Вы сядете в свое авто и снимете обшивку салона до голого металла, то температура в салоне увеличится быстрее, чем если бы там стояла обшивка(тем более если там шумоизоляция), если авто будет стоять под солнцем. А зимой салон авто с шумоизоляцией будет остывать медленнее, если там "натопить", т. к. теплопроводность шумоизоляции меньше чем металла...как-то так...
@@Nick91Klim внешнее тепловое излучение от солнца не сопоставимо с излучением от работающего двигателя. Летом температура подкапотного пространства работающей машины вырастет. Автоодеяло зимой. Все остальное бред
Непонятно что от чего изолируем? Всем равно не будет тихо как у Теслы. От этой щумки капота явно в салоне тише не станет. Так можно и диски колесные щумкой покрыть.
У меня вопрос.....Зачем изобретать велосипед. Есть оригинальная обесшумка с завода. Закрывает всю плоскость капота. Крепится клипсами, не отпадёт и не отвалится. Намного практичнее и за те же деньги.
так интересно сравнивать...эти материалы для авто - против аналогов в строительном магазине. виброизоляция тут - против обычной технониколя в строительном. одна хрень....))))
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
два кусочка шумки в уши - идеально!
сначало вибру потом запенить)
Виброй ни один завод не клеит капоты (даже на крутых авто, где на этом экономить не будут). Стало быть вибра на капоте - не имеет смысла.
А вот шумоизоляция капота применяется повсеместно, эффект от нее хороший, правда материал обычно войлок, а не сплен и ему подобные полиэтиленовые изделия. В общем нужен материал с открытой структурой, в которой шум и "заблудится".
Каковы параметры теплостойкости обоих приклеенных материалов?
Мне кажется при достаточно разогретом капоте и в случае если под капотом есть катализатор и турбина, кофморт просто расплавится.
а шумоизоляцию литых дисков не делаете
Окей, парни из Шумофф, вопрос к вам. Уверен про теплонагруженный элемент подкапотного пространства вы знаете. Рабочие температуры где-то в среднем по больнице до 120'С. Теперь ситуация: лето, юг, машина черного цвета. Температура капота просто стоячего авто легко уходит за 60'С. Далее, заводимся, едем, влипаем в пробку часа на три; кондей на всю. Так, а теперь, собственно вопрос: компания Шумофф гарантирует нормальные условия работы двигателя при использовании ее продукции указанным в видео способом? О том чтоб вся эта шляпа не отклеелась уж и не спрашиваю.
Ну раз они тебе ответили ...значит им не похуй
😂😂😂😂@@13-13-i3m
4 года ответ ждем. 2024!
😂😂😂@@dmitriysheleg4521
Вы я так понимаю, контора крупная, судя по надпимям и материалы сами производите. Но самый первый слой должен быть твёрдым, я не спец, но был случай. Мой друг сделал шумку, у наших местных мастеров криворуких . Их у нас и так по пальцам посчитать, так попал самым дятлам, эффект почти нулевой, да и салон собрали как пьяная черепаха не сможет. После этого мы обратились к знакомому, у него большая стоянка по продаже малоиспользованных авто. Находили крутые машины, большинство от именитых тюнинговых фирм, смотрели материалы, укладку. И друг новую машину шумил уже сам,материалы заказывал по нету, это был 2011й. Получилось супер. После я точно помню что первый слой как битум был очень твёрдым, и после нагрева феном опять твердел, а со временем ещё больше. Потом уже он все хорошо узнал, так как, заниматься стал установкой навороченной музыки. Он объяснил, что без твёрдого слоя получается эффект пустого ведра и мягкий первый слой помогает мало. А у Вас он в руках провисает.
Снимите видос шумоизоляции лючка бензобака. С замерами шума до и после.
Брызговики ещё надо! 🤣
Если у лючка нет своей шумоизоляции, то работа по лючку тоже завершена.
Да да, тоже об этом подумал, очень нужная вещь! Я сам вообще не справлюсь, срочно нужна инструкция
@@abrakatabrax, не забудьте в кости пену ебануть, это придаст капоту податливую жесткость, лишив его бунящих полостей.
@@ПппРрр-ц6д точно, как я сразу об этом не подумал, можно же еще трубу пеной запенить, тогда машина вообще тихо работать будет
Я конечно не специалист, но мне кажется, что такая технология "прикатки" не совсем эффективна, т.к., как цель прикатки - не оставить воздух под материалом. Логично, что нужно катать сразу, одновременно с наклеиванием, начиная от края укладки и дальше, т.е. укладывать валиком. Ну а если после наклеивания, то от центра к краям, чтоб выгнать пузыри воздуха. А здесь мастер водит хаотично, гоняя пызыри воздуха из одного места в другое. Или не?
На такой тонкой вибре пузыри будут видны
Дать бы ему оракал наклеить или хотябы обои,и тогда видно будет что он за мастер, рукожопый
@@СлавянычДобрый клеить оракал - боль... 😢
Греть надо, потом лепить и катать
No
А блок не шумуете?) А то двигатель как то громковато работает))
Точна, чтобы снег не таял зимой и кошки не смогли сидеть.
У моей старой 2110 на капоте изначально стояла заводская шумоизоляция из какой_то ткани с войлочной начинкой на пистонах.Думаю правильно некоторые из здесь коментируюших высказали опасение что,вся эта конструкция летом будет плавится.Ведь жарко будет нетолько от двигателя но и сверху капота солнце тоже будет жарить.Поэтому хоть ацетоном отчищай ,хоть прикатывай всё равно отвалится.
Ничего не отвалится! Мудозвоны резвятся в остроумных комментах,- те кто ничего никогда сам не делал!!
мы так в детстве масквич шумили ,из кусочков разных ,но в нашем регионе не получится так как летом такое пекло стоит что мне кажется отклеится это все,у нас очень сухое и жаркое лето и осень тоже
Хотелось бы посмотреть на качества этой изоляции после летней жары ,через 3 месяца и подвести итог. Может я не прав. с уважением.
Профессионально и аккуратно! Респект!
Сделал также как на видео только спленам.
Плюсы:
зимой дольше не остывает двигатель.
Доп ,*жёсткость кузова *
Минусы:
тяжелее стал капот.
зимой снег не тает с него !
А шум , матора не слышно стало???
Доп жесткость, ну ты и сказанул!!!!
Для дополнительной жёсткости надо армированную бетонную стяжку заливать.
@@pitbull280280 или швейлера заварить. 🤣🤣🤣
Снег не тает это да жёстко. 😊🤣
Получилось как утеплитель. Летом для движка не опасно??
Хорошее видео, молодцы!
Всё просто и понятно
Молодцы!!!Предельно просто и доходчиво! лайк!
оно то да, но только зачем?
тупых полно. особенно в европе и америке....
@@amonra6798 ПОМОЕМУ БОЛЬШЕ ЧЕМ В РОССИИ,ТУПЫХ И ЛКАШЕЙ,НЕТ НИГДЕ🤣
@@markkonevsky4969да ладно, сам то откуда будешь?
просто обклеиваете колеса по кругу и двигатель и 19 слоев- вибропластом, изопластом, спленом, хуеном, паралоном линолеумом, коврами, можно еще коврик у собаки отобрать и тоже туда наклеить))) и норм) ниче не шумит))) чтобы от покрышек изоляция не отвалилась, нужно захерачить ее саморезами и суперклеем) всем удачи!))
Ору с комента!!!! Огонь!!! Только собаку не трогайте пожалуйста!!! Ему и так холодно!
Братан,ты красава!
Нормально адекватно может кто нибудь рассказать зачем шумоизолировать капот?
Спасибо за видео!
Ничего не отвалиться после лета. Могу сказать из своего опыта!
Мне кажется вполне достаточно шумоизоляции. Мне кажется виброизоляция отвалиться летом на двигатель...
Нет
Akjon bundan zoʻri bomid.✋✋✋
just an info for Russian speakers. In Greece we call kapota which is in Greek καπότα the condoms 😂 but it is also used as a word in general when we want to say cover something
funny, thank you for info:)
Вибро шумку для лючка бензобака делаете?
ыыыы а зачем
Установщики прочитали коменты.... выкинули всю оставшуюся шумку и пошли работать на автомойку
не проще купить штатную шумоизоляцию капота
В данном случае это скорее теплоизоляция, но и вибронагрузка кузова снижается конечно. Эффект будет лучше, если проклеить гермотоном. Это такой материал, пирамидками, шумопоглощающий. Насколько? Хз, всегда делаю шумовибро в комплексе: двери, пол, капот, крыша. Эффект есть и ощутимый. Тестов по децибелам в сети полно.
Говном проклей!ещё и запахи забьет все в салоне!
замерили бы для наглядности сколько уровень шумности до и после обклейки...
видимо нихуя не помогло
действтельно, надо циферки выкладывать до обклейки и после, а иначе все это лишние деньги на ветер. надо подкреплять ФАКТАМИ!!! Гда замер дБ ????
Нафига вы это смотрите ваш велосипед назашумить
Тоже работаем в шумофф)смотрите ролик как я свою короллу зашумил!парни молодцы, лайк прожал👍
Разве суть прикатки не в том , чтобы выгнать воздух ? А как его выгнать , если вы прокатывать начинаете с краёв?
Ответы уже были, для чего это?
Сколько уже отзывов, что это ничего в корне не меняет! Впустую потраченные средства и время.
А Что деталь прикладывать клеющим слоем к поверхности надо? между ребер жесткости?
Это видос по проталкиванию определенной продукции....
Здравствуйте space 2.0 подойдёт?
трудность зделать шаблон, а вырезать по шаблону конешно не составит труда, показали бы как шаблон делали, в принципи то можно и без шаблона.
Берете кусок ватмана, крепите его на магниты и прикаточным(мягким) роликом, или его аналогом проходите по контуру, далее обрезаете.
Здравствуйте.
Дано ли греть феном чтобы лучше клеялась шумоизоляция?
Недо.
ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛИ!
Спасибо за видео, но при работе не помешал бы строительный фен.
Колёсные диски тоже в шумку закатайте, а двигатель монтажной пеной залейте, я смотрю у вас грамотная фирма.
Ну а даёт это хоть что нибудь в плане действительно шумоизоляции? Или так, для красоты и тюнинга?
Здраствуите. Какая толщина вибро и шумо изоляции. И не нарушится ли теплоотдача двигателя?
Интересно, а вопрос с какой целью проклеивать капот? Если дело на то пошло, тогда и двигатель виброй проклеивать нужно, так???
Ды не двигатель на виброподушках- его не надо и он толстый очень, на нем вибра нормально работать не будет
А скажите если я только допустим вибру одну наклею она у меня не потечёт и не будет прилипать из за высокой температуры?
Я поклеил вибру 2мм, тоже боялся, что мастика расплавится, но нет, ничего такого, пол месяца температура на улице +30
главный вопрос - зачем?
Какой в этом +? На улице движка не слышно и все, лишний вес добавил к авто
а если крылья. двери и бампера запенить пеной (самой легкой).На сколько сильно прибавится вес авто?
не знаю насчет прибавится, но сгниет за год в ноль вся твоя машина))) пена отлично берет влагу и будет тебе счастье)
Сгниет машина через пол года
Сгниёт. А потом тебя ещё и сварщик проклянёт, который будет тебе всё переваривать. А потом ты его проклянёшь, потому что он пока варить будет, спалит тебе машину нахер. А потом вы все вместе проклянёте ПЕНУ! Так что даже не думай. Паршивенькая идейка.
@@aleksandrsloboda5648 ахаха 😂 👍
Сделал виброизоляцию катков,збс теперь ,тихо едет :)
Я бы сначала наклеил шумо изоляцию к вибро изоляции, а потом вырезал, и прикатывал. Не торчала бы тогда вибра из под шумки... Эстечичней было бы.
Сколько весит этот виброизол и на сколько становится тяжелее капот?У многих капот поднимается газовым упором ,который расчитан на определённый вес .Сможет ли он поднять капот после всей этой бесполезной трихомудии- большой вопрос.
Если вдруг газовому лифту станет не под силу удерживать капот ( хотя это вряд ли) , то в мебельном магазине можно приобрести лифт с любым усилием
@@СалатаЮрий в мебельном магазине?
Тогда можно все ЛДСП обшить-и шума нет ,и глаз радуется.
@@АлексейВикторович-щ7н можете поискать в другом. Но быстрее всего в мебельном . В отделе " Фурнитура" . Усилие открытия - закрытия обозначаются, в ньютонах. В мебельном производстве , как и а автомобильной промышленности используется так же для замедления и удержания движущихся частей ( например, дверей, зеркал и тд) . Гы?
подскажите плз, как обезшумить авто, чтоб ездил как в тесле
Есть ли от этого реальная польза? И в чем ещё плюс кроме уменьшения шума.
Зимой двигатель дольше остывает,быстрее прогревается. Шум снижается примерно от 800 до 1000 оборотов по ощущениям.
@@maximkosenko441 понятно!
у меня хонда цивик 4д. на капоте всего 4 не больших площадки для обклейки как на видео.как быть?эти 4 я обклеил
Ещё снаружи 4 надо обклеить.
А разве 2 слой не должна быть целым с одного до
Ни фига себе! Пипеец у него скорость как он укатывает!
Добрый день а почему в 2 этапа можно было наверно просто десятку приклеить и все.
Греться мотор летом не будет от такой изоляции капота?
Если система охлаждения двигателя исправна, но ничего ему не будет.
Что даст шумоизоляция капота?
Интересно от жары или от мороза не отвалится?
Лучше купите в аптеке специальные ушные затычки и стоят они сущие копейки и заткните им уши и пожалуста никакого шума матора.отличная шумаизоляция )))
а как мыть потом капот когда этот материл шумоизолирующий испачкается, есть ощущение что этот материал мочить нельзя. Вариант так себе так оставлять...
Комфорт от шумофф не впитывает воду, не горит и не плавится. Плюс имеет влагостойкий клеевой слой. В отличии от войлока и вспененного полиэтилена по типу герметона.
не отпадет при нагреве двигателя?????
А выхлопуху надо шумить?
Зачем шумоизоляцию лутче утеплить и будеть как шумоизоляция служит
Беруши 20 рублей в аптеке-это лучшая шумка. А не нагружать машину дополнительным ненужным хламощумом, расход топлива увеличивая.
Герметон а15 можно клеить?
А обесшумка капота не приведет к тому, что движок станет лучше слышен в салоне? Да и вообще - смысл его обесшумливать. Если большой - просто вибры немного кинуть и все.
День добрый ! Не станет! Суть звукопоглощающих материалов в геометрии их строения . Звуковая волна многократно отражаясь постепенно теряет энергию и угасает. От того, что гаснет звук идущий вверх , в сторону салона звука больше идти не будет
@@СалатаЮрий дяка!
Вот обьясните зачем капот шумить? Сильно от этого в салоне да вибра снижается. Только вес и расход материала
как называется по немецки эта штука и есть ли она в Европах?
Я так сделал у меня все это упало на горячий двигатель.
Лучше потратить чуть больше денег и купить заводской вариант из валенка, посадить на предусмотренные отверстия и радоваться, а клею под капотом не место, всё отвалится.
Геннадий Щерба, парни из этого ролика наверно плохо понимают, что летом под капотом, температура запредельная для виброизоляции, которая по своей сути Гудзон и плавится при нагревании!!! Вы сами видели когда-нибудь виброизоляцию на капотах, именно заводскую???
у меня 2ой год все никак отвалится не может, клеил м3 сверху сплэн 4мм
Кому ты обьясняеш? если дибилы клеют на грязныи капот ещё и не грея и не укатывая или вообще в мороз конечно отвалится ))) и ещё мне нравятся кадры диванные смотрят такие ролики и 80 из 100 кричат "нах нужно!?"
Aleksandr Gladkov у меня стоит заводская шумка)
Это все не загорится ?
Как помыть матор ауди 80
А что оно даёт?,прохожим не так шумно?
а фары как зашумить?
А ребра жосткости почему не шумоизолировали?
Процесс вырезания и приклеивания каждой детали можно было пропустить - пользы 0, зато съэкономили бы зрителям время....
realno pomogaet ? esli tolko kapot oblozhysh ?
Хорошая машина была до шумки капота, долго бы ещё ездила...
Бред полный, зачем делать вибро и шумоизоляцию капота? Чтоб когда стоишь рядом с машиной тише работала?
Один пень капот не предотвращает проникновения звука в салон, данная процедура бессмысленна!
+Александр Иванович капот скорей зимой полезен для сохранения тепла
Андрей ВЛ так его утеплять надо а не виброшумить.
Шумоизоляционный материал пористый и служит еще и теплоизоляцией.
на капот вибрация идет сильная, от вибрации и шум, который отдается в салон
Через стекла шум типа не поступает в салон ?
Летом под капотом температура запредельная будет. Да ещё держаться будет хрен знает сколько
Блять школота!) Дополнительный материал имеет свою теплопроводность (меньшую в разы чем жестяной капот), таким образом будет служить как экран от внешнего теплового излучения и изоляции от внутреннего...в итоге температура летом под капотом с изоляцией (любой) будет НИЖЕ!!! А зимой будет ВЫШЕ....Простые вещи не понимают многие....ТЕПЛОИЗОЛЯЦИЯ ЁПТ!!!
@@Nick91Klim да ты просто умница
@@Nick91Klim тепло идёт изнутри... Какое внешнее тепловое излучение??))
Летом теплопередача ухудшится 100%. Инженер блин)
@@ТатьянаВакурова-ф1т, во-первых, теплопередача от поры года не изменяется! Это свойство материала, леди) во-вторых, внешнее тепловое излучение приходит к нам от солнца!Вот если Вы сядете в свое авто и снимете обшивку салона до голого металла, то температура в салоне увеличится быстрее, чем если бы там стояла обшивка(тем более если там шумоизоляция), если авто будет стоять под солнцем. А зимой салон авто с шумоизоляцией будет остывать медленнее, если там "натопить", т. к. теплопроводность шумоизоляции меньше чем металла...как-то так...
@@Nick91Klim внешнее тепловое излучение от солнца не сопоставимо с излучением от работающего двигателя. Летом температура подкапотного пространства работающей машины вырастет.
Автоодеяло зимой. Все остальное бред
Непонятно что от чего изолируем? Всем равно не будет тихо как у Теслы. От этой щумки капота явно в салоне тише не станет. Так можно и диски колесные щумкой покрыть.
Можно и ёлку новогоднюю поставить и нарядить 😂😂😂
Это рынок, и соответственно, надо продать услугу. После обработки целиком автомобиля, авто тяжелее на 17-20 кг. Это очень прилично. Думайте...
Думаю до 70 на джипаре
Без виброизоляция можно приклеит шум
Зачем вибро изоляция?
Чтоб капот мягче закрывался, и не дребезжал
Теперь двигатель не услышит, как его хозяин материт.
У меня вопрос.....Зачем изобретать велосипед. Есть оригинальная обесшумка с завода. Закрывает всю плоскость капота. Крепится клипсами, не отпадёт и не отвалится. Намного практичнее и за те же деньги.
Снимите плз видос как зашумить глушитель на жиге, ревёт сил нет, уже два раза получал пиздюлей от соседей на вас одна надежда.
молодец , руки есть
Единственное можно предположить , что зимой двигатель медленней остынет .
для этого одеяло можно апихать
Здесь нужна теплоизоляция с алюминевым экраном в виде фольги!
Чтобы летом закипеть
Летом вся эта хрень 100 процентов расплавится и отвалится, что может привести к весьма трогической ситуации.
Летом в жару ещё и на нагретом двигателе все это не расплавится?
ШАБЛОН КАК ПРИГОТОВИТЬ?
так интересно сравнивать...эти материалы для авто - против аналогов в строительном магазине. виброизоляция тут - против обычной технониколя в строительном. одна хрень....))))
Надо циферки выкладывать до обклейки и после, а иначе все это лишние деньги на ветер. Надо подкреплять ФАКТАМИ!!! Гда замер дБ ????
Не поплавится шумка?? Паралон не выдержит температуру двигателя! (
а в салоне мотор не станет громче слышна???