J'espère que cette vidéo t'a plu. Il y a beaucoup de choses dont je n'ai pas parlé, donc je ferai une autre vidéo. Si tu as des questions, n'hésite pas à me les poser dans les commentaires!
J'adore tes vidéos qui sont toujours intéressantes.. grâce à tes débuts j'ai eu de bon tuto pour les fiches moto et aujourdhui tu donne de très bon conseil pour les personnes qui cherchent à acheter d'occasion. Chapeau Mr Permis en ligne :D
Bonjour, vraiment ce clip est super à tout point , tu as bien expliqué toute la procédure pour l’achat d’une moto d’occasion... merci bcp clip complet, 100% 👍👍👍❤️
Seb moto, c'est à 15 bornes de chez moi et on à l'impression que toutes les occases de la région centre s'y trouve tellement c'est grand. A noter qu'il y a un hall d'exposition à gauche (presque aussi grand) quand on rentre dans le premier hall. Sinon, leurs occases sont sur le bon coin et sur leur site on retrouve toutes les motos avec la moto photographiée sous tout les angles. Jamais acheté de moto chez eux... mais peut être un jour qui sait. Je n'aurais qu'une chose à leur reprocher. Leur motos sont propres mais j'ai aussi remarqué que beaucoup ont leurs kit chaine dégueulasse et que les "détails" ne sont pas astiqués par les proprios. Donc ils accèptent des motos propres sans exiger la perfection. Et je considère qu'une moto vendue par un proprio se doit d'être nickel... c'est juste la moindre des politesse. Si c'est sale... ça en dit beaucoup sur le proprio et pour moi, c'est rédibitoire. MOTO REPAIR à La Chapelle St Mesmin (à l''ouest d'Orléans fait aussi dépôt vente mais n'accèpte aucune moto qui n'a pas été briquée dans ses moindres recoin par le propriétaire).
@@nox854 J'ai acheté mon CBR le 29 février dernier chez eux. Il sont très sympas, mais vérifiez si ils ont bien fait le niveau d'huile ... j'étais au niveau bas quand j'ai contrôlé chez moi. oui je sais ça se check à l'achat mais sur le coup j'ai oublié aussi du à l'abus de confiance quand ils m'ont dit qu'ils avaient fait l'entretient.
Petit retour d'expérience chez SebMoto, un amis ancien concessionnaire KTM m'avais dit de faire attention car il y avait déjà eu des histoires de compteur remontés mais que ce n'était peut-être plus d'actualité. J'y suis allé pour voir une 125cc en me disant que bon, ça devrait pas être le soucis. Je vois un vendeur, je monte sur la moto et il me dit qu'il va m'apporter la fiche technique. Je l'attend et note que le compteur affiche 1652km. Là, il revient et me dit "alors Orcal astor provenant de Belgique avec 16798km". Je lui ai dit que ce n'était pas ce qui était inscrit sur le compteur et il m'a répondu "ah c'est une faute de frappe sur ma fiche alors...." N'y croyant pas j'ai fui ^^
@@TheAlonewanted Mon voisin lui à vendu sa ZR7 sans l'avoir révisée avant alors qu'il savait qu'il en fallait au moins une minimum. Seb l'a mis sur le bon coin 1000€ plus cher que l’achat sans faire de révision! Mon voisin est dégoutté de pas l'avoir vendu à un particulier.
Très bon sujet et bon idée de partager cela, après pas entièrement d'accord avec les rayures verticales VS horizontales : si quelqu'un n'a pas fait attention en manœuvrant à l'arrêt dans un endroit étroit on peut parfaitement avoir rayé un fuselage arrière (ou autre) contre un mur ou même sur une légère pente en se couchant (moto mal béquillée) glissade/ça frotte : ayant déjà vu ça sur des motos je peux dire qu'après les rayures sont pas forcément verticales ! Après c'est sûr que si un vendeur d'une moto rayée à l'horizontale dit/affirme qu'elle a juste chuté au plat à l'arrêt (vrai plat ...explications ...) commencez à vous méfiez ...il y a des choses pas claire ! Sinon pour revenir plus dans le thème même ..., pour les pneumatiques (en complément) il y a aussi les 4 chiffres qui donnent l'âge de la fabrication des gommes (la semaine et l'année : ex 1416 ...votre pneu aura été fabriqué la quatorzième semaine de 2016 et un conseil quelque soit la méthode de stockage des pneus même si pas aux témoins qui ont 5 ans et + changez les) ...mais si vous galérez à trouver ces marquages (car suivant les constructeurs c'est pas toujours bien visibles au premier coup d’œil) vous pouvez avoir une idée de la vétusté d'un pneu si vous observez des minis craquelures surtout si elles profondes d'apparences et nombreuses ..., attention dans ce cas demandez plus de renseignements sur les pneumatiques en question ^^ et cherchez les fameux chiffres ! Après il y a eu des cas où des pneus (souvent routiers) présentaient des minis-craquelures vers le dernier tiers d'usures mais elles n'étaient jamais ni larges ni présentes sur l'ensemble du pneu (que sur des zones limitées et les plus exposées), si en revanche vous avez des grosses craquelures et/ou sur l'ensemble c'est que votre pneu est en train de partir en morceau ...ça peut tenir 10 km ...100 km ou même 1000 km ... mais ça peut tout aussi bien exploser au bout de 150 mètres donc mef là-dessus (8 % des cas d'accidents mortels en motos sont entre autre dû à une cause matérielle : vérifiez votre matos et changez si besoin ou doute) ! Et "dernier" point concernant les pneus en dehors de la pression à vérifier ...(logique) par rapport à votre moto si vous partez suite à un achat avec un ou des pneus un peu craquelé(s) (mais qu'il semble suffisamment en bon état pour rouler et mais conseillé de le changer sous peu et/ou contrôler par un mécano) ...vérifiez que la pression reste bonne régulièrement ...car en effet un pneu un peu craquelé peut quand même devenir poreux ce qui imposera une surveillance plus soutenue ! Bien sûr vérifiez l'état des jantes (ne roulez pas si déformation apparente/manifeste)
C'est le modèle (et coloris) que nous avions au départ comme moto d'école lors de l'ouverture du CF2R à Mérignac en 2013. A l'époque, Honda n'avait pas d'autre moto d'école, la CB500F est sortie plus tard. Très sympa pour la route, moins pratique pour le plateau, surtout sur le lent...
Oui c'est clair, surtout au niveau de la course du point de patinage. C'est un peu on/off. Tu patines ou tu patines pas. Contrairement aux cb et mt qui ont une course de patinage super longue. Les ecf s'en mordaient les doigts
Alors je te dis à très très bientôt pour une nouvelle vidéo sur l'achat d'une moto. Je prépare une vidéo ultra complète. 10 fois plus de conseils que dans celle-ci! Pense à t'abonner pour recevoir la notif quand elle sortira.
Superbe vidéo, merci pour tous ces conseils et ce type de vidéo est plaisant à regarder en plus de tes vidéos de d'habitude qui nous aident pour le permis. 😊
Tu m’étonnes que ça me plait, moi qui suis débutante. C’est exactement ce que je voulais savoir pr acheter une 🏍, j’aurais l’air moins con maintenant car je saurai ce qu’il faut regarder. Merci +++
Alors je te dis à très très bientôt pour une nouvelle vidéo sur l'achat d'une moto. Je prépare une vidéo ultra complète. 10 fois plus de conseils que dans celle-ci! Pense à t'abonner pour recevoir la notif quand elle sortira.
Oui je m’abonne. En plus, je connais ta chaîne depuis pas mal de tps car j’ai un peu de difficultés avec ma 🏍 125 et j’aimerais passer mon A2 depuis longtps (30ans). J’ai débuté y a 2 ans et tes conseils ont été précieux même si je me suis rabattue sur une 125 pr me familiariser avec le 2 roues. Je commence maintenant à être plus à l’aise et j’envisage dès que possible d’attaquer le permis. J’ai une petite question par rapport à la taille, peut-on prendre la même 🏍 que les hommes si on est une fille d’un mètre 60?
Si tu veux enlever très facilement l'adhésif de la vignette d'assurance ,utilises de l'essence F ( on en trouve dans les magasins avec le white spirit et le pétrole desaromatisé) , voilà
53DeM un peu d’huile alimentaire ça peut le fair aussi. Le gras « casse » le pouvoir adhésif de la colle. C’est moins nocif et ça évite un produit supplémentaire à stocker. À tester....
Oh Seb moto à meung sur Loire. 1ère moto achetée là-bas effectivement les brêles des particuliers sont vendu tel quel sans entretient ou Check up. Avoir des étoiles devant les yeux lors de son 1er achat peut cacher pas mal de points 😉
Mon avis est en effet mitigé pour moi aussi. Il savait que je suis formateur donc m'a laissé checké la moto tout seul. J'espère que si ça avait été avec un particulier lambda, il aurait été plus présent....
Très intéressante vidéo ! Juste petite remarque : sur les moto avec des guidons "bracelets" (notamment les sportives) il est préférable d'éviter les sangles de guidons, et de prendre les sangles directement dans les T de fourche :) Histoire d'éviter de se retrouver avec des demi-guidons mal réglés^^
Salut Fred ! Je suis nouveau sur ta chaîne et je ne peux que te dire : quelle bonne surprise ! Je passe mon code et permis à la sortie du confinement et tes conseils sur l'examen me préparent déjà bien en amont des leçons de conduite ! Tes vidéos sont claires, bien montées, c'est vraiment top ! J'aime beaucoup cette vidéo car tu donnes de bons conseils sur l'achat d'une première moto à l'issu du permis (A2) en occasion. Je voudrais m'orienter sur une moto plus vieille (pour en faire un café racer) mais je ne sais pas si c'est vraiment un bon choix pour une première moto (pour bien se prendre la main). Je serai très intéressé d'avoir une vidéo où tu nous donnes tes conseils et ton avis sur une première moto à l'issu du permis (quel est un "bon" premier budget, s'orienter vers des motos d'occasion ou neuves, privilégier une moto récente, avec ou sans ABS, assurance,...). Comme moi, je pense que d'autres seraient ravis de démarrer sur une machine qui les met en sécurité mais qui ne ruine pas leur compte en banque! Voilà j'espère que mon commentaire pourra te donner des idées ! Hâte de suivre la suite des vidéos ! Bonne journée :)
Salut Lucas et merci pour ton commentaire. Pas de souci pour avoir un caféracer en première moto. ça dépend de quelle moto mais généralement les motos qui servent de base ne sont pas des ultrasportives. Tu pensais à une moto en particulier?
Bonne première moto des petites traces d’usure mais rien d’anormal. le léger guidonnage vient juste de l’absence des embouts de guidon qui est d’ailleurs le stigmate fréquent d’une utilisation en moto école ( montage de crash bar de guidon). Bon Ride 👍
Oui les embouts j'ai vu ça que quand je suis arrivé chez moi. ça a encore plus confirmé mes soupçons. Ce n'est pas ma première moto, je dois en être à ma 6 ou 7ème perso, plus les dizaines que j'ai utilisées professionnellement en tant que formateur moto. Sans oublié mes moto de cross et de trial😀😀
"Tu as trouvé la chanson ?" À moins de venir d'une autre planète 😂 obligé de reconnaître la musique du plombier moustachu. Très bonne vidéo en tout cas 👍🏻
Bonjour fred, super cette vidéo juste 2ou 3 question. Première question, est-ce que tu connais bien cette enseigne Sebmoto sont ils recommandables Deuxième question, as tu pu faire un ou deux essais de la moto avant achat. Dernière question, est-ce que tu as renégocié le prix sur place ,et savoir si depuis tu n'as eu aucun soucis avec la moto. Merci d'avance,bonne journée ensoleillée ✌. Cordialement david.
Bonjour les explications sont très claires ! Je voudrais m'acheter une moto mais j'ai peur des voleurs es que c'est fiable une alarme moto ? Merci d'une réponse
Salut un conseil lors d'un essai de moto en vue d'un achat: demander si l'engin est (bien/toujours) assuré - t'imagine une chute et.... pas d'assurance ! Surtout quand tu connais pas la bécane - avec l'excitation / stress de L'essai V
Salut Laurent. La moto est automatiquement assurée par le garage. Ils n'ont pas besoin de la déclarer. ça fait partie de leur contrat. Donc en cas de chute, leur moto est assurée. Par contre, il serait intéressant de savoir comment moi je suis couvert (invalidité, décès....)
@@monpermismoto-fred salut - je pensais aussi quand tu vas essayer chez un particulier - j'ai déjà été face à un vendeur qui avait arrêté d'assurer sa bmw parce qu'il n'arrivait pas à passer son permis ! J'ai préféré refuser le tour (et la moto aussi) malgré son insistance et le trajet pour voir sa moto Sinon il y a effectivement les conséquences pour ton équipement (voir ruclips.net/video/6x0kSfKKC5A/видео.html) V
Yes! Si personne ne te l'apprend, tu as l'air bien con! mdr! Tu vois le feu des autres faire plusieurs cycles vert/rouge sans que le tien ne passe au vert. C'est ça qui doit te donner le déclic.
ces capteurs sont parfois le cauchemar des motards. j'en connais deux à Amboise, les deux seuls sur l'ile d'or, qui ne détectent que les voitures. Ce n'est pas gênant en vélo car il suffit de mettre pied a terre, mais avec une bécane de 220 kilos, c'est autre chose de pousser la légère côte, moteur éteint pour être considéré comme piéton, et traverser le passage piéton pour passer ce feu qui est loin d'être unique en France à ne pas nous détecter et nous bloquer des heures ou nous mettre en danger et en infraction si on le grille. Si tu as la solution, on est tous preneurs :D
@@Hlodowig1989 Salut. C'est un système utilisé partout en France (et surement à l'étranger). Je ne sais pas si une autre solution pourra remplacer ça. Le maire n'y ai absolument pour rien. ça m'est déjà arrivé de devoir griller le feu. De mémoire j'avais du attendre au moins 5 cycles complets avant d prendre la décision. Pas le choix....
Oui moi aussi, je savais pas que c’était ds le sol. Je comprends maintenant pourquoi au feu en sortant du boulot j’attends et c’est seulement qd une voiture arrive derrière moi que le rouge se déclenche. Merci pr l’info en plus de tt le reste évidemment.
bonjours alors mon patron voyais ton sanglage je serrais virer sur le chant nous on avait une cale que l’on m’était entre la roue et le T de fourche bien sur garde boue démonter cette cale avait la forme de la roue et et un emboîtement dans le T pour pas que la suspension reste écrasée trop longtemps merci pour tes vidéos
Sur le principe oui tu as raison. Serrer trop fortement met les joins spi en pression. Mais démonter le garde boue à chaque fois... euh non, pas pour moi 😀😀. J'ai monté pendant 15 ans mes motos tous les jours sur ma remorque, je te laisse imaginer le boulot!
monpermismoto.com pour nos moto 🏍 on montait des vis car de tour donc démontage facile mais mon patron était de la vielle école lui le temps c’était pas son soucis quand il était pas là je fessait comme toi mais fallait pas se faire prendre 🤣🤣🤣
Bonjour j'ai regardé ta vidéo et je me demande si la moto quand tu l'installe dans le bloque roue, tu doit aussi bloqué la direction pour évité que la moto ce couche sur le côté ou elle tiens vraiment toutes seul ?
Salut pad de verification des buttee direction ni des tubes de fourches inférieur et du bras oscillant !et pour les rayures horizontales cela peu etre du au frottement sur un murs cela depend de beaucoup chose rt sens de glissade! Simpa sinon 😉
Salut David! En fait j'ai zappé de montrer pas mal de choses dans la vidéo. J'en reparlerai dans une autre vidéo. Les butées ne sont pas limées. Les tubes sont droits et alignés. Je montre une autre moto plus loin dans la vidéo avec des tubes pliés.
Salut Damien. Oui spéciale moto. Elle est conçue pour se prendre dans le guidon. Dispo dans n'importe quel magasin moto ou sur commande si besoin. Mais c'est du basique en sangle.
Salut, Pousser la moto sur la rampe n'est pas trop physique par rapport à la morphologie de la personne (et/ou de la moto, comme une sportive) qui pousse ? Existe-t-il des rampes plus sécurisantes, larges pour la moto ? Tu peux aussi connaître l'histoire de la moto si tu as suffisamment de factures, comme le nombre de mains, ou ça a été acheté et bien d'autres...
Salut! Je ne pousse pas la moto sur la rampe. J'explique dans la vidéo que j'utilise l'accélérateur et l'embrayage pour la monter. Je suis en première. Donc je ne force absolument pas. Il existe des rampes un peu plus large. Pour ça, il faut se diriger vers les rampes de quad.
Salut. Non pas dans ce camion là. Il n'est pas aménagé pour la moto. En temps normal, il y a des rangées de sièges. ça ne pose pas de problème qu'il ne soit pas fixé en terme de sécurité si tu te poses la question. Dans mon autre camion, oui il est fixé dans la planche de sol par des boulons et des inserts fixés par le dessous de la planche. J'espère que ça peut t'éclairer.
monpermismoto.com j’ai malheureusement loupé à 5 reprises le plateau ancienne version (stress énorme, cône renversé sur l’évitement). La faute à pas de chance. J’ai repassé le code avant ETM et obtenu. Persévérance 👍🏻 Bonne chance aux candidats motos et bonne continuation à vous et aux élèves pour le permis moto
Bonjour Fred ! Peut-être une question idiote . Tu dis que avec le bloc roue la moto de bouge pas et rajoute des sangle . Serait ce pour t'assurer que elle va réellement pas bouger ? Ou pour éviter que la fourche ou autre pièces s'abîme ?. Merci pour cette vidéo Pour monter la moto dans le camion cela rappel les heures de plateaux ... Et super choix que la hornet. ✌
Salut Maxime. Pourquoi je rajoute quand même des sangles, c'est ta question? Le but du bloque-roue, c'est juste de pouvoir charger la moto plus facilement, seul notamment. Mais tu es obligé de la sangler. Dans les virages, elle se renverserai. Pire en cas d'accident.
Salut,j'ai posté sur ta vidéo( évitement ,mauvaise place pour ma question désolé )sur des conseils pour le choix de moto,peux tu jeter un regard et me dire le quelle est la mieux merci.Angelo.
wai dire que moi j'ai acheter un 690 sm prestige de 2007 avec un kilométrage inconnue ...ktm me dit 30.000 en 2012 puis plus d'info et un des proprio 30.000 en 2018 et un autre 50.000 en 2016 lol et entre temp le compteur a était changé suite a une chute et il affiche 7000 donc le dernier gas qui a eu la moto voulais me faire croire quelle avez 7000 j'ai vide grillé le truc j'en et conclu quel tourné plus dans les 55.000 , maintenant je croise les doigts aprés bon la moto tourne nikel face a un 701 de 2016 je suis kif kif en accel
Oui c'est le risque c'est clair. J'en ai acheté une sans compteur suite à une chute. Mais c'était à un ami concessionnaire qui me l'a vendait. Donc il avait le compteur cassé pour me montrer le kilométrage. Mais sinon clair que c'est impossible de savoir
Vidéo instructive, tu l'as payé combien ton hornet ? T'as réussi à faire baisser le prix par rapport aux plaquettes et au pneu ? Vive Mario ses peaux de banane et ses champocks😁
Salut Guillaume. 3900€. Non pas de baisse parce qu'elle est déjà bien sous la côte. Je fais ma mécanique moi-même donc que les pièces à payer. Mario power !!!!!!
ça a toujours été une moto que j'aime (j'en ai 3 des hornets!! C'est le sujet d'une future vidéo d'ailleurs). Pour la maniabilité ça va, par contre la gestion du point de patinage est plus compliqué que sur CB500 et MT07. Au moins, l'accélération pour se mettre à 50 est plus facile avec les 102 cv comparé aux 47cv du cb500 🤣🤣
@@monpermismoto-fred j ai eu l occaz de l essayer car mon mari en possède une c est une super moto ! Moi j ai opter pour une fz6 n s2 , très similaire au hornet
Non mais j ai du pas mal apprendre en faisant des essais je suis d une autre génération de motard ou pour pas rester au bord de la route ou avoir des choses performante et original fallait se débrouiller avec plus ou moins de succès hâte de voir ton projet. V amicale tof
3900€. En-dessous du prix habituelle mais à cause des rayures principalement. Et le fait d'avouer qu'elle appartenait à une moto-école freine forcément les acheteurs donc la moto risque de leur rester sur les bras. Ils sont obligés de faire moins de marge dessus.
@@monpermismoto-fred je savais que honda était synonyme de fiabilité, et les gens disent que la hornet n'a jamais été égalé par les nouveaux modèles.. mais à ce niveau. -2000 en 6 ans c'est abusé. Le monde de la moto à bien changé! Je suis nouveau motard (merci d'ailleurs pour les fiches vidéos 😉) et pense prendre une Tenere 700 comme première meule..
tiens, il me dit quelque chose ce magasin de moto... c'est la ou j'ai acheté mon VStrom 650 qui n'attend que le 12 mai pour faire d'autres trajets que maison / boulot / maison. Ce qui est déjà une grande chance à côté des autres motards qui ont encore quelques jours à tenir, bon courage à tous et continue ce genre de vidéo "hors moto école", c'est une bonne idée.
@@monpermismoto-fred ca va la frustration est surtout causée par la météo quand elle annonce de la pluie car je fais partie de ceux qui doivent aller bosser de temps en temps. Ce qui permet de tester le mode fun de l'excellente application "liberty rider" (a recommander ne serait-ce pour les alertes des secours et nos proches qui peuvent nous geolocaliser en cas d'accident)
Je ne l'ai su qu'en arrivant là-bas. On ne me l'a pas dit au téléphone. La moto ayant peu de km et en l'ayant testé (et avec mon expérience) ça ne m'a pas inquiété. Pour l'instant je l'ai sorti que très peu tu t'en doutes! Mais pas de souci depuis. Je la pousse un peu dans ses limites pour déceler quelques choses mais rien pour le moment. Je ne sous-entends pas que je fais le con avec, je précise sinon d'autres vont me traiter de fou 😀😀
Salut Perso si je découvre que c'est une moto école - je fuis - sûr qu'elle s'est fait malmené - chute en plateau lent - peu de km mais utilisation intensive sur de petits parcours - que de risque pour une moto à problèmes En plus si c'est toi qui t'es rendu compte que cela était une moto école - c'est limite malhonnête de la part du vendeur Merci pour tes conseils
très mauvaise affaire.les cartes sont pas marqué normalement y'a avait un protége carter.mais c est sur qu' elle a chuté .sans doute l embrayage mort.3900 euros? cher.tu as à ce prix une premier main avec 20 000 kms.en bien meilleur état.
12 000 kms mais des centaines d heures de plateau moto école au ralenti.soit facile le triple d usage.desole c est pas une affaire.il vaut mieux une qui aura fait 20 000 de route.
Salut Christophe. ça fait plus de 15 ans que c'est mon métier. Un moteur ne s'use pas à bas régime. Les élèves ayant peur de le faire monté en régime sur le lent, les moteurs ne sont pas sur-sollicités en moto-écoles. C'est une fausse croyance. J'ai toujours revendu mes motos à mes élèves. Bien sûr, ils voyaient que mes motos étaient chouchoutées donc ça rassure. L'embrayage oui je suis d'accord. Il morfle. Je le change moi-même, donc pas très grave s'il est rincé.
@@monpermismoto-fred c'est faux un moteur de moto doit etre utilisé entre 6 et 9000 tr avec zone rouge à 12 000.. pas à 2000 trs tu flingue le bas moteur... et pas à 12 000 le haut moteur.. la ton moteur est fragilisé... comme quand tu achetes une caisse à un petit vieu.risque de casse moteur..moteur encrassé.. les motos d'auto école çà vaut rien.. et tu le sais bien.. faut tout changer.. amorto ;embrayage ; selle etc..
Du coup, tu montres beaucoup d'aspect négatif du magasin je trouve. Vendre des moto qui n'ont pas été nettoyées ( kit chaine etc encore dégueux ? ) ET en plus de ça, vendre des motos cassées ! Parce qu'une fourche comme ça, c'est très grave!
Salut. Je n'ai pas dit qu'ils vendaient les motos dans cet état.... Ces motos sont souvent revendus à des pros car elles sont RSV, pas aux particuliers (pas le droit)
ça dépend ce que tu entends par "usée"? Esthétiquement elle n'est pas parfaite c'est clair. Mais niveau mécanique y'a aucun souci et c'est pour moi le plus important. Je fais toute la mécanique moi-même donc même s'il y avait un embrayage à changer, no souci. Idem frein, joint spi, chaine, etc....
Franchement avec le choix de moto qu’il y a dans ce magasin tu as prit la plus moche et la plus vielle . Je trouve que les mecs qui font des vidéo sur You tube ils ont toujours des motos de merde , alors soit ils ont pas d’argent ou alors et ils ont pas de goût . Tu regardes Lord puma il roule avec une vielle triumph et il te donne des conseils sur des motos qu’il ne pourra jamais se payé. Après bonne vidéo pour l’achat d’une moto .
Salut Alexis. Cette moto fait partie d'un projet à venir, et elle me convient parfaitement. Je n'ai aucun intérêt à en acheter une neuve pour son futur objectif. En plus, j'ai plusieurs moto (route, piste, trial) et 2 camions (en plus de la voiture), donc au niveau frais j'essaie de limiter !😀😀.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
J'espère que cette vidéo t'a plu. Il y a beaucoup de choses dont je n'ai pas parlé, donc je ferai une autre vidéo. Si tu as des questions, n'hésite pas à me les poser dans les commentaires!
Salut vive les motard moi j ai de la famille motard mai moi j ai pas le permis moto ;)
J'adore tes vidéos qui sont toujours intéressantes.. grâce à tes débuts j'ai eu de bon tuto pour les fiches moto et aujourdhui tu donne de très bon conseil pour les personnes qui cherchent à acheter d'occasion. Chapeau Mr Permis en ligne :D
Musique (Sonnerie) Mario ;)
Je pense en achetee une moto bientot. Merci beaucoup pour ces conseile sympatique. Je te souhaite une bonne continuation. ❤
Bonjour, vraiment ce clip est super à tout point , tu as bien expliqué toute la procédure pour l’achat d’une moto d’occasion... merci bcp clip complet, 100% 👍👍👍❤️
Seb moto, c'est à 15 bornes de chez moi et on à l'impression que toutes les occases de la région centre s'y trouve tellement c'est grand.
A noter qu'il y a un hall d'exposition à gauche (presque aussi grand) quand on rentre dans le premier hall.
Sinon, leurs occases sont sur le bon coin et sur leur site on retrouve toutes les motos avec la moto photographiée sous tout les angles.
Jamais acheté de moto chez eux... mais peut être un jour qui sait.
Je n'aurais qu'une chose à leur reprocher. Leur motos sont propres mais j'ai aussi remarqué que beaucoup ont leurs kit chaine dégueulasse et que les "détails" ne sont pas astiqués par les proprios.
Donc ils accèptent des motos propres sans exiger la perfection.
Et je considère qu'une moto vendue par un proprio se doit d'être nickel... c'est juste la moindre des politesse.
Si c'est sale... ça en dit beaucoup sur le proprio et pour moi, c'est rédibitoire.
MOTO REPAIR à La Chapelle St Mesmin (à l''ouest d'Orléans fait aussi dépôt vente mais n'accèpte aucune moto qui n'a pas été briquée dans ses moindres recoin par le propriétaire).
Merci pour ton commentaire constructif ! Qui va servir aux autres. Thanks!
et meme pour eux ,ca la fou male...
@@nox854 J'ai acheté mon CBR le 29 février dernier chez eux. Il sont très sympas, mais vérifiez si ils ont bien fait le niveau d'huile ... j'étais au niveau bas quand j'ai contrôlé chez moi. oui je sais ça se check à l'achat mais sur le coup j'ai oublié aussi du à l'abus de confiance quand ils m'ont dit qu'ils avaient fait l'entretient.
Petit retour d'expérience chez SebMoto, un amis ancien concessionnaire KTM m'avais dit de faire attention car il y avait déjà eu des histoires de compteur remontés mais que ce n'était peut-être plus d'actualité. J'y suis allé pour voir une 125cc en me disant que bon, ça devrait pas être le soucis.
Je vois un vendeur, je monte sur la moto et il me dit qu'il va m'apporter la fiche technique. Je l'attend et note que le compteur affiche 1652km. Là, il revient et me dit "alors Orcal astor provenant de Belgique avec 16798km". Je lui ai dit que ce n'était pas ce qui était inscrit sur le compteur et il m'a répondu "ah c'est une faute de frappe sur ma fiche alors...."
N'y croyant pas j'ai fui ^^
@@TheAlonewanted Mon voisin lui à vendu sa ZR7 sans l'avoir révisée avant alors qu'il savait qu'il en fallait au moins une minimum. Seb l'a mis sur le bon coin 1000€ plus cher que l’achat sans faire de révision! Mon voisin est dégoutté de pas l'avoir vendu à un particulier.
Bonjour, ta vidéo et tes conseils sont top... Et ta Moto très belle ! Merci beaucoup, car moi je vais acheter ma première Moto.
Ultra intéressant, pour de jeunes permis ou pas :) tes conseils sont très utiles ! Merci beaucoup
Merci Kay!
Merci pour cette vidéo ... +1 abo du coup ;)
Très belle moto !
Et vidéo excellente !
Très bon sujet et bon idée de partager cela, après pas entièrement d'accord avec les rayures verticales VS horizontales : si quelqu'un n'a pas fait attention en manœuvrant à l'arrêt dans un endroit étroit on peut parfaitement avoir rayé un fuselage arrière (ou autre) contre un mur ou même sur une légère pente en se couchant (moto mal béquillée) glissade/ça frotte : ayant déjà vu ça sur des motos je peux dire qu'après les rayures sont pas forcément verticales !
Après c'est sûr que si un vendeur d'une moto rayée à l'horizontale dit/affirme qu'elle a juste chuté au plat à l'arrêt (vrai plat ...explications ...) commencez à vous méfiez ...il y a des choses pas claire !
Sinon pour revenir plus dans le thème même ..., pour les pneumatiques (en complément) il y a aussi les 4 chiffres qui donnent l'âge de la fabrication des gommes (la semaine et l'année : ex 1416 ...votre pneu aura été fabriqué la quatorzième semaine de 2016 et un conseil quelque soit la méthode de stockage des pneus même si pas aux témoins qui ont 5 ans et + changez les) ...mais si vous galérez à trouver ces marquages (car suivant les constructeurs c'est pas toujours bien visibles au premier coup d’œil) vous pouvez avoir une idée de la vétusté d'un pneu si vous observez des minis craquelures surtout si elles profondes d'apparences et nombreuses ..., attention dans ce cas demandez plus de renseignements sur les pneumatiques en question ^^ et cherchez les fameux chiffres !
Après il y a eu des cas où des pneus (souvent routiers) présentaient des minis-craquelures vers le dernier tiers d'usures mais elles n'étaient jamais ni larges ni présentes sur l'ensemble du pneu (que sur des zones limitées et les plus exposées), si en revanche vous avez des grosses craquelures et/ou sur l'ensemble c'est que votre pneu est en train de partir en morceau ...ça peut tenir 10 km ...100 km ou même 1000 km ... mais ça peut tout aussi bien exploser au bout de 150 mètres donc mef là-dessus (8 % des cas d'accidents mortels en motos sont entre autre dû à une cause matérielle : vérifiez votre matos et changez si besoin ou doute) !
Et "dernier" point concernant les pneus en dehors de la pression à vérifier ...(logique) par rapport à votre moto si vous partez suite à un achat avec un ou des pneus un peu craquelé(s) (mais qu'il semble suffisamment en bon état pour rouler et mais conseillé de le changer sous peu et/ou contrôler par un mécano) ...vérifiez que la pression reste bonne régulièrement ...car en effet un pneu un peu craquelé peut quand même devenir poreux ce qui imposera une surveillance plus soutenue ! Bien sûr vérifiez l'état des jantes (ne roulez pas si déformation apparente/manifeste)
C'est le modèle (et coloris) que nous avions au départ comme moto d'école lors de l'ouverture du CF2R à Mérignac en 2013.
A l'époque, Honda n'avait pas d'autre moto d'école, la CB500F est sortie plus tard.
Très sympa pour la route, moins pratique pour le plateau, surtout sur le lent...
Oui c'est clair, surtout au niveau de la course du point de patinage. C'est un peu on/off. Tu patines ou tu patines pas. Contrairement aux cb et mt qui ont une course de patinage super longue. Les ecf s'en mordaient les doigts
Géniale! une super video, un grand merci! En fait ca manque ce type de vidéos pour "acheter" une bécane!
Alors je te dis à très très bientôt pour une nouvelle vidéo sur l'achat d'une moto. Je prépare une vidéo ultra complète. 10 fois plus de conseils que dans celle-ci! Pense à t'abonner pour recevoir la notif quand elle sortira.
Oui ça manque dès clip comme celui ci et en + bien expliqué il est sympa le gars et ça voix passe bien on a envie de bien regardé et écouté 👍
super tes vidéo merci de pour les prochaines
Superbe vidéo, merci pour tous ces conseils et ce type de vidéo est plaisant à regarder en plus de tes vidéos de d'habitude qui nous aident pour le permis. 😊
Salut Alex. Merci pour ton commentaire. J'ai prévu d'en sortir d'autres bientôt. Reste à l'affût 😀
Encore merci Fred 👍pour ton clip en espérant en revoir un autre très bientôt ❤️👍✌️🏍
vidéo très ludique et qui pourra rendre service à de nombreux motards merci à toi
super vidéo , petit conseille pour éviter la perte d’équilibre : pense a ouvrir un peu plus tes portes pour être plus a l’aise
Tu m’étonnes que ça me plait, moi qui suis débutante. C’est exactement ce que je voulais savoir pr acheter une 🏍, j’aurais l’air moins con maintenant car je saurai ce qu’il faut regarder. Merci +++
Alors je te dis à très très bientôt pour une nouvelle vidéo sur l'achat d'une moto. Je prépare une vidéo ultra complète. 10 fois plus de conseils que dans celle-ci! Pense à t'abonner pour recevoir la notif quand elle sortira.
Oui je m’abonne. En plus, je connais ta chaîne depuis pas mal de tps car j’ai un peu de difficultés avec ma 🏍 125 et j’aimerais passer mon A2 depuis longtps (30ans). J’ai débuté y a 2 ans et tes conseils ont été précieux même si je me suis rabattue sur une 125 pr me familiariser avec le 2 roues. Je commence maintenant à être plus à l’aise et j’envisage dès que possible d’attaquer le permis. J’ai une petite question par rapport à la taille, peut-on prendre la même 🏍 que les hommes si on est une fille d’un mètre 60?
Tres bonne vidéo merçi pour les infos
Merci. J ai une moto a aller voir. Merci pour les conseils que je vais appliquer. Surtout ne pas démarrer la moto pour la visite au propriétaire.
Tout à fait. Moteur froid on peut entendre des bruits qu'on n'entend pas à chaud. Ou une moto qui démarre mal à froid.
Super intéressant merci
La sonnerie du SMS , c'est quand tu atteins 100 pièces et que tu gagnes une vie supplémentaire 😎
Y'a des connaisseurs!!! 😀😀
Perso j'ai jamais été chercher une bécane d'occas, mais c'est pleins de bon conseils, interessante la video.
Merci Roland pour ton commentaire. J'en prépare une autre dans les prochains jours plus poussée sur les conseils pour acheter une moto d'occasion.
Regardes la béquille latérale , l'usure de la peinture du au nombre de béquillage , c'est ouf.
Merci beaucoup l'Ami !!!
Cool merci pour tous ces conseils Fred et merci pour cette vidéo s'était très intéressant.
Salut Serge! Merci. Content que ça te plaise! Et merci pour l'avis que tu as laissé sur la formation vidéo sur le site, c'est sympa!
bonjour
super video de a à z merci
Merci Daniel pour ton commentaire!! Content que ça t'ait plu.
Sonnerie de portable: « Super Mario Bros » le + cool de tout les plombiers ✊🏼
Si tu veux enlever très facilement l'adhésif de la vignette d'assurance ,utilises de l'essence F ( on en trouve dans les magasins avec le white spirit et le pétrole desaromatisé) , voilà
53DeM un peu d’huile alimentaire ça peut le fair aussi. Le gras « casse » le pouvoir adhésif de la colle. C’est moins nocif et ça évite un produit supplémentaire à stocker. À tester....
Oh Seb moto à meung sur Loire.
1ère moto achetée là-bas effectivement les brêles des particuliers sont vendu tel quel sans entretient ou Check up. Avoir des étoiles devant les yeux lors de son 1er achat peut cacher pas mal de points 😉
Mon avis est en effet mitigé pour moi aussi. Il savait que je suis formateur donc m'a laissé checké la moto tout seul. J'espère que si ça avait été avec un particulier lambda, il aurait été plus présent....
J'ai acheté mon maxiscooter debut mars ,très bon garage
Très intéressante vidéo ! Juste petite remarque : sur les moto avec des guidons "bracelets" (notamment les sportives) il est préférable d'éviter les sangles de guidons, et de prendre les sangles directement dans les T de fourche :) Histoire d'éviter de se retrouver avec des demi-guidons mal réglés^^
Excellente vidéo ! Merci !
Salut Fred ! Je suis nouveau sur ta chaîne et je ne peux que te dire : quelle bonne surprise ! Je passe mon code et permis à la sortie du confinement et tes conseils sur l'examen me préparent déjà bien en amont des leçons de conduite ! Tes vidéos sont claires, bien montées, c'est vraiment top ! J'aime beaucoup cette vidéo car tu donnes de bons conseils sur l'achat d'une première moto à l'issu du permis (A2) en occasion. Je voudrais m'orienter sur une moto plus vieille (pour en faire un café racer) mais je ne sais pas si c'est vraiment un bon choix pour une première moto (pour bien se prendre la main). Je serai très intéressé d'avoir une vidéo où tu nous donnes tes conseils et ton avis sur une première moto à l'issu du permis (quel est un "bon" premier budget, s'orienter vers des motos d'occasion ou neuves, privilégier une moto récente, avec ou sans ABS, assurance,...). Comme moi, je pense que d'autres seraient ravis de démarrer sur une machine qui les met en sécurité mais qui ne ruine pas leur compte en banque!
Voilà j'espère que mon commentaire pourra te donner des idées !
Hâte de suivre la suite des vidéos !
Bonne journée :)
Salut Lucas et merci pour ton commentaire. Pas de souci pour avoir un caféracer en première moto. ça dépend de quelle moto mais généralement les motos qui servent de base ne sont pas des ultrasportives.
Tu pensais à une moto en particulier?
Bonne première moto des petites traces d’usure mais rien d’anormal. le léger guidonnage vient juste de l’absence des embouts de guidon qui est d’ailleurs le stigmate fréquent d’une utilisation en moto école ( montage de crash bar de guidon). Bon Ride 👍
Oui les embouts j'ai vu ça que quand je suis arrivé chez moi. ça a encore plus confirmé mes soupçons. Ce n'est pas ma première moto, je dois en être à ma 6 ou 7ème perso, plus les dizaines que j'ai utilisées professionnellement en tant que formateur moto. Sans oublié mes moto de cross et de trial😀😀
excellent reportage
"Tu as trouvé la chanson ?"
À moins de venir d'une autre planète 😂 obligé de reconnaître la musique du plombier moustachu.
Très bonne vidéo en tout cas 👍🏻
🤣🤣🤣
Sympa la vidéo.
Pour la sonnerie et la notification on est sur du Mario :)
Bonjour fred, super cette vidéo juste 2ou 3 question.
Première question, est-ce que tu connais bien cette enseigne Sebmoto sont ils recommandables
Deuxième question, as tu pu faire un ou deux essais de la moto avant achat.
Dernière question, est-ce que tu as renégocié le prix sur place ,et savoir si depuis tu n'as eu aucun soucis avec la moto.
Merci d'avance,bonne journée ensoleillée ✌.
Cordialement david.
Merci pour la vidéo! ça peut être un bon plan de prendre une ancienne moto-école donc ?
Bonjour les explications sont très claires ! Je voudrais m'acheter une moto mais j'ai peur des voleurs es que c'est fiable une alarme moto ? Merci d'une réponse
Salut un conseil lors d'un essai de moto en vue d'un achat: demander si l'engin est (bien/toujours) assuré - t'imagine une chute et.... pas d'assurance !
Surtout quand tu connais pas la bécane - avec l'excitation / stress de L'essai
V
Salut Laurent. La moto est automatiquement assurée par le garage. Ils n'ont pas besoin de la déclarer. ça fait partie de leur contrat. Donc en cas de chute, leur moto est assurée. Par contre, il serait intéressant de savoir comment moi je suis couvert (invalidité, décès....)
@@monpermismoto-fred salut - je pensais aussi quand tu vas essayer chez un particulier - j'ai déjà été face à un vendeur qui avait arrêté d'assurer sa bmw parce qu'il n'arrivait pas à passer son permis ! J'ai préféré refuser le tour (et la moto aussi) malgré son insistance et le trajet pour voir sa moto
Sinon il y a effectivement les conséquences pour ton équipement (voir ruclips.net/video/6x0kSfKKC5A/видео.html)
V
Hornet 600 dans 4 mois ma future moto 🏍️🏍️🏍️
Interressant, mais peut on avoir des info. sur les coûts.
V motards
Je connais bien SEB MOTO j'habite à côté c'est un très bon magasin 👍
Très bonne vidéo et très utile car je vais bientôt acheter ma 1ère moto 😊
Merci Rico pur ton commentaire!
Ou trouve-t-on ce genre d'utilitaires ? Chez Kiloutou ?
J’ai une hornet de 2012 très bonne machine :)
Salut Vincent. Oui,c'est une Honda 😀😀😀. ça se passe d'argumentation 🤣🤣. Honda power !!!!
10:53 Je n'avais jamais fait attention que les capteurs étaient dans le goudron. Bon en même temps en voiture on voit pas si bien le sol.
Yes! Si personne ne te l'apprend, tu as l'air bien con! mdr! Tu vois le feu des autres faire plusieurs cycles vert/rouge sans que le tien ne passe au vert. C'est ça qui doit te donner le déclic.
ces capteurs sont parfois le cauchemar des motards. j'en connais deux à Amboise, les deux seuls sur l'ile d'or, qui ne détectent que les voitures. Ce n'est pas gênant en vélo car il suffit de mettre pied a terre, mais avec une bécane de 220 kilos, c'est autre chose de pousser la légère côte, moteur éteint pour être considéré comme piéton, et traverser le passage piéton pour passer ce feu qui est loin d'être unique en France à ne pas nous détecter et nous bloquer des heures ou nous mettre en danger et en infraction si on le grille.
Si tu as la solution, on est tous preneurs :D
@@cyrilduparc7178 à quoi sert le maire de cette ville ? Je veux dire, demander au maire qu'il fasse quelque chose peut être une solution.
@@Hlodowig1989 Salut. C'est un système utilisé partout en France (et surement à l'étranger). Je ne sais pas si une autre solution pourra remplacer ça. Le maire n'y ai absolument pour rien. ça m'est déjà arrivé de devoir griller le feu. De mémoire j'avais du attendre au moins 5 cycles complets avant d prendre la décision. Pas le choix....
Oui moi aussi, je savais pas que c’était ds le sol. Je comprends maintenant pourquoi au feu en sortant du boulot j’attends et c’est seulement qd une voiture arrive derrière moi que le rouge se déclenche. Merci pr l’info en plus de tt le reste évidemment.
il y a pas mal de problème sur les moto qui viennent de chez seb moto ils bâclent les révisions et entretiens. Faire attention.
bonjours
alors mon patron voyais ton sanglage
je serrais virer sur le chant
nous on avait une cale que l’on m’était entre la roue et le T de fourche bien sur garde boue démonter
cette cale avait la forme de la roue et et un emboîtement dans le T
pour pas que la suspension reste écrasée trop longtemps
merci pour tes vidéos
Sur le principe oui tu as raison. Serrer trop fortement met les joins spi en pression. Mais démonter le garde boue à chaque fois... euh non, pas pour moi 😀😀. J'ai monté pendant 15 ans mes motos tous les jours sur ma remorque, je te laisse imaginer le boulot!
monpermismoto.com
pour nos moto 🏍 on montait des vis car de tour donc démontage facile
mais mon patron était de la vielle école lui le temps c’était pas son soucis quand il était pas là je fessait comme toi mais fallait pas se faire prendre 🤣🤣🤣
Bonjour j'ai regardé ta vidéo et je me demande si la moto quand tu l'installe dans le bloque roue, tu doit aussi bloqué la direction pour évité que la moto ce couche sur le côté ou elle tiens vraiment toutes seul ?
J'aime bien Seb moto c'est fou le choix qu'ils ont^^
chanson : Mario bros^^
Oui c'est impressionnant le stock. Je ne sais pas si elle reste longtemps ou si elles partent vite. Je ne les connaissais que de nom.
@@monpermismoto-fred Ils rentrent plusieures dizaines de motos par semaines en moyenne.
Les compteurs pi le compteur il est ou sur la meule ?
??? moi pas comprendre ta question Daniel.....
Salut, j’espère que ça va ! J voulais savoir si la moto pouvait être utilisée étant en A2
Salut
Super vidéo
V à toi 😉
Tres pratique ta vidéo merci et elle m a permis de voir en "vrai" le magasin sebMoto.
Merci pour ton commentaire! c'est vrai que le choix est énorme. Même sur Tours je n'ai pas ça.
Il y a vraiment du choix ds ce garage
Salut pad de verification des buttee direction ni des tubes de fourches inférieur et du bras oscillant !et pour les rayures horizontales cela peu etre du au frottement sur un murs cela depend de beaucoup chose rt sens de glissade! Simpa sinon 😉
Salut David! En fait j'ai zappé de montrer pas mal de choses dans la vidéo. J'en reparlerai dans une autre vidéo. Les butées ne sont pas limées. Les tubes sont droits et alignés. Je montre une autre moto plus loin dans la vidéo avec des tubes pliés.
Un grand merci ! V
Bonjour, très intéressante cette vidéo, petite question, est-ce que ton bolc roue est fixé sur le plancher de la cabine ou juste posé ?
Dans ce camion il est juste posé, mais sinon oui fixe le, ça empêche parfois de galérer à sortir la moto (il vient avec parfaois)
bonjour , la sangle est speciale moto dans le commerce ou peut on ce la procurer ? bonne video ✌️🏍
Salut Damien. Oui spéciale moto. Elle est conçue pour se prendre dans le guidon. Dispo dans n'importe quel magasin moto ou sur commande si besoin. Mais c'est du basique en sangle.
Salut,
Pousser la moto sur la rampe n'est pas trop physique par rapport à la morphologie de la personne (et/ou de la moto, comme une sportive) qui pousse ?
Existe-t-il des rampes plus sécurisantes, larges pour la moto ?
Tu peux aussi connaître l'histoire de la moto si tu as suffisamment de factures, comme le nombre de mains, ou ça a été acheté et bien d'autres...
Salut! Je ne pousse pas la moto sur la rampe. J'explique dans la vidéo que j'utilise l'accélérateur et l'embrayage pour la monter. Je suis en première. Donc je ne force absolument pas. Il existe des rampes un peu plus large. Pour ça, il faut se diriger vers les rampes de quad.
Ta oublier de regarder les joints spis si la fourche s'enfonce dans un freinage et regarder si la moto n'a pas de défaut du cadre fissure.
Salut. J'ai regardé bien sûr, mais j'ai zappé d'en parler dans la vidéo. Ce sera dans la vidéo prévu dans quelques jours.
Salut, ton bloque roue est t’il vissé dans ta camionnette ou directement au sol sans visse ? Merci pour la vidéo très utile ! 👌
Salut. Non pas dans ce camion là. Il n'est pas aménagé pour la moto. En temps normal, il y a des rangées de sièges. ça ne pose pas de problème qu'il ne soit pas fixé en terme de sécurité si tu te poses la question. Dans mon autre camion, oui il est fixé dans la planche de sol par des boulons et des inserts fixés par le dessous de la planche. J'espère que ça peut t'éclairer.
monpermismoto.com je vois merci pour ta réponse !
@@Rubicani l'l
Etant élève en moto-école c’est super intéressant votre vidéo. Merci beaucoup et continuez ainsi.
Salut Dam Cos. Content que ça t'ait plu. Tu en es où dans ton permis?
monpermismoto.com j’ai malheureusement loupé à 5 reprises le plateau ancienne version (stress énorme, cône renversé sur l’évitement). La faute à pas de chance. J’ai repassé le code avant ETM et obtenu. Persévérance 👍🏻
Bonne chance aux candidats motos et bonne continuation à vous et aux élèves pour le permis moto
Dam cos 5 fois quand même, peut être qu’il serait judicieux de commencer sur un scoot 125cc ? Le but n’est pas de vous tuer en moto.
bonjour pourquoi utiliser un camion plutot que rouler directement avec la moto
Montre-moi des vidéos de comment rouler une moto sinon😮
Bonjour Fred ! Peut-être une question idiote .
Tu dis que avec le bloc roue la moto de bouge pas et rajoute des sangle . Serait ce pour t'assurer que elle va réellement pas bouger ? Ou pour éviter que la fourche ou autre pièces s'abîme ?.
Merci pour cette vidéo
Pour monter la moto dans le camion cela rappel les heures de plateaux ...
Et super choix que la hornet.
✌
Salut Maxime. Pourquoi je rajoute quand même des sangles, c'est ta question? Le but du bloque-roue, c'est juste de pouvoir charger la moto plus facilement, seul notamment. Mais tu es obligé de la sangler. Dans les virages, elle se renverserai. Pire en cas d'accident.
@@monpermismoto-fred merci pour ta réponse !
En tout cas super choix que la hornet !
D'ailleurs c'est pour une utilisation particulière ?
la petite bande de gravillons à l'entré du parking du magasin c'est moyen moyen...
D'accord avec toi 👍👍c'est pour ça qu'on me voit bien le prendre à la perpendiculaire pour ne pas risquer de glisser.
Salut un manque du prix de la moto combien elle cote etcetera😉(bonne vidéo 👍continue )
Oui mais je ne voulais pas faire une vidéo à rallonge. Elle l'est déjà assez 😊😊
Ah oui super la sonnerie de portable, qui ne connaît pas Super Mario ?
Mario c'est mon enfance! Même mes fils sont fan!
Et le prix ? Tu nous en as pas parlé mon ami
Salut. 3900€. Bien en-dessous de la moyenne. Pas de regret pour le moment. Mécainquement, elle n'a pas soucis.
Et le petit élastique au frein avant.. ;).
Salut,j'ai posté sur ta vidéo( évitement ,mauvaise place pour ma question désolé )sur des conseils pour le choix de moto,peux tu jeter un regard et me dire le quelle est la mieux merci.Angelo.
son sms--- vie de mario ^^
T'es sûr la page hornet France ? 😁
non.
Super
Je suis très étonné que la selle soit autant usée avec seulement 12000 km 😏
A cause du nombre de montées/descentes tous les jours, soit par le formateur, soit les élèves. le frottement des jambes et des fesses à répétition.
Fan de moto et de Mario Bros^^
wai dire que moi j'ai acheter un 690 sm prestige de 2007 avec un kilométrage inconnue ...ktm me dit 30.000 en 2012 puis plus d'info et un des proprio 30.000 en 2018 et un autre 50.000 en 2016 lol et entre temp le compteur a était changé suite a une chute et il affiche 7000 donc le dernier gas qui a eu la moto voulais me faire croire quelle avez 7000 j'ai vide grillé le truc j'en et conclu quel tourné plus dans les 55.000 , maintenant je croise les doigts aprés bon la moto tourne nikel face a un 701 de 2016 je suis kif kif en accel
Oui c'est le risque c'est clair. J'en ai acheté une sans compteur suite à une chute. Mais c'était à un ami concessionnaire qui me l'a vendait. Donc il avait le compteur cassé pour me montrer le kilométrage. Mais sinon clair que c'est impossible de savoir
Vidéo instructive, tu l'as payé combien ton hornet ? T'as réussi à faire baisser le prix par rapport aux plaquettes et au pneu ? Vive Mario ses peaux de banane et ses champocks😁
Salut Guillaume. 3900€. Non pas de baisse parce qu'elle est déjà bien sous la côte. Je fais ma mécanique moi-même donc que les pièces à payer. Mario power !!!!!!
Un hornet au plateau , niveau maniabilité sa peut etre sympas 😂
ça a toujours été une moto que j'aime (j'en ai 3 des hornets!! C'est le sujet d'une future vidéo d'ailleurs). Pour la maniabilité ça va, par contre la gestion du point de patinage est plus compliqué que sur CB500 et MT07. Au moins, l'accélération pour se mettre à 50 est plus facile avec les 102 cv comparé aux 47cv du cb500 🤣🤣
@@monpermismoto-fred j ai eu l occaz de l essayer car mon mari en possède une c est une super moto ! Moi j ai opter pour une fz6 n s2 , très similaire au hornet
mario la sonnerie, hahaha
Yes! Quand on est fan!
tes vibration dans le guidon peuvent ete du a l absence des embout de guidon !
Oui, j'ai vu qu'il me les manquait qu'en rentrant chez moi. Mais merci de l'avoir signaler! Tu es mécano?
Non mais j ai du pas mal apprendre en faisant des essais je suis d une autre génération de motard ou pour pas rester au bord de la route ou avoir des choses performante et original fallait se débrouiller avec plus ou moins de succès hâte de voir ton projet. V amicale tof
Combien elle-t-a couté?
3900€. En-dessous du prix habituelle mais à cause des rayures principalement. Et le fait d'avouer qu'elle appartenait à une moto-école freine forcément les acheteurs donc la moto risque de leur rester sur les bras. Ils sont obligés de faire moins de marge dessus.
@@monpermismoto-fred ah oui quand même! Je viens de voir qu'elle était vendu à 7000 à l'époque. Ça déprécie lentement non?
@@Babyfasty Oui, surtout les honda
@@Babyfasty elle pouvait partir à 1000 eur de plus je pense.
@@monpermismoto-fred je savais que honda était synonyme de fiabilité, et les gens disent que la hornet n'a jamais été égalé par les nouveaux modèles.. mais à ce niveau. -2000 en 6 ans c'est abusé. Le monde de la moto à bien changé!
Je suis nouveau motard (merci d'ailleurs pour les fiches vidéos 😉) et pense prendre une Tenere 700 comme première meule..
Intéressant mais tu n'as pas donné le prix d'achat.
Bonsoir est t’elle bridable en a2 merci!!!
Non la hornet n'est pas accessible en A2. Elle dépasse les 95cv maxi admissible d'origine.
tiens, il me dit quelque chose ce magasin de moto... c'est la ou j'ai acheté mon VStrom 650 qui n'attend que le 12 mai pour faire d'autres trajets que maison / boulot / maison. Ce qui est déjà une grande chance à côté des autres motards qui ont encore quelques jours à tenir, bon courage à tous et continue ce genre de vidéo "hors moto école", c'est une bonne idée.
J'imagine ta frustration! Mais le plaisir ne sera que plus grand quand tu repartiras avec!
@@monpermismoto-fred ca va la frustration est surtout causée par la météo quand elle annonce de la pluie car je fais partie de ceux qui doivent aller bosser de temps en temps. Ce qui permet de tester le mode fun de l'excellente application "liberty rider" (a recommander ne serait-ce pour les alertes des secours et nos proches qui peuvent nous geolocaliser en cas d'accident)
Plus c’est long plus c’est bon 😃
Bonjour Fred, merci pour cette vidéo, Dis moi, pourquoi avoir choisi cette ancienne moto école ? V V V
Je ne l'ai su qu'en arrivant là-bas. On ne me l'a pas dit au téléphone. La moto ayant peu de km et en l'ayant testé (et avec mon expérience) ça ne m'a pas inquiété. Pour l'instant je l'ai sorti que très peu tu t'en doutes! Mais pas de souci depuis. Je la pousse un peu dans ses limites pour déceler quelques choses mais rien pour le moment. Je ne sous-entends pas que je fais le con avec, je précise sinon d'autres vont me traiter de fou 😀😀
Salut Perso si je découvre que c'est une moto école - je fuis - sûr qu'elle s'est fait malmené - chute en plateau lent - peu de km mais utilisation intensive sur de petits parcours - que de risque pour une moto à problèmes
En plus si c'est toi qui t'es rendu compte que cela était une moto école - c'est limite malhonnête de la part du vendeur
Merci pour tes conseils
très mauvaise affaire.les cartes sont pas marqué normalement y'a avait un protége carter.mais c est sur qu' elle a chuté .sans doute l embrayage mort.3900 euros? cher.tu as à ce prix une premier main avec 20 000 kms.en bien meilleur état.
Mario brosse pas mal la vidéo
Mario la musique lol
👍
12 000 kms mais des centaines d heures de plateau moto école au ralenti.soit facile le triple d usage.desole c est pas une affaire.il vaut mieux une qui aura fait 20 000 de route.
Salut Christophe. ça fait plus de 15 ans que c'est mon métier. Un moteur ne s'use pas à bas régime. Les élèves ayant peur de le faire monté en régime sur le lent, les moteurs ne sont pas sur-sollicités en moto-écoles. C'est une fausse croyance. J'ai toujours revendu mes motos à mes élèves. Bien sûr, ils voyaient que mes motos étaient chouchoutées donc ça rassure. L'embrayage oui je suis d'accord. Il morfle. Je le change moi-même, donc pas très grave s'il est rincé.
@@monpermismoto-fred c'est faux un moteur de moto doit etre utilisé entre 6 et 9000 tr avec zone rouge à 12 000..
pas à 2000 trs tu flingue le bas moteur...
et pas à 12 000 le haut moteur.. la ton moteur est fragilisé... comme quand tu achetes une caisse à un petit vieu.risque de casse moteur..moteur encrassé..
les motos d'auto école çà vaut rien..
et tu le sais bien.. faut tout changer.. amorto ;embrayage ; selle etc..
👍👍👍
La vidéo ma plus a
Merci pour ton commentaire!
Du coup, tu montres beaucoup d'aspect négatif du magasin je trouve. Vendre des moto qui n'ont pas été nettoyées ( kit chaine etc encore dégueux ? ) ET en plus de ça, vendre des motos cassées ! Parce qu'une fourche comme ça, c'est très grave!
Salut. Je n'ai pas dit qu'ils vendaient les motos dans cet état.... Ces motos sont souvent revendus à des pros car elles sont RSV, pas aux particuliers (pas le droit)
Achetes en une neuve et voilà !
Aucun intérêt pour moi. Cette moto fait partie d'un projet et elle me convient parfaitement.
Avec le neuf tu te fais violer....
Jeanpierre Falaschi si tu préfères une épave c est sur
J’espère que tu la payer que 2000 elle bien usé quand même y as du taf 😅
ça dépend ce que tu entends par "usée"? Esthétiquement elle n'est pas parfaite c'est clair. Mais niveau mécanique y'a aucun souci et c'est pour moi le plus important. Je fais toute la mécanique moi-même donc même s'il y avait un embrayage à changer, no souci. Idem frein, joint spi, chaine, etc....
Bizarre l'état de la selle pour une moto de seulement 12000 bornes !!
A cause du nombre de montées/descentes tous les jours, soit par le formateur, soit les élèves. le frottement des jambes et des fesses à répétition.
Controool vraiment moyen, control
Une nouvelle vidéo arrive, beaucoup beaucoup plus poussée. 😀
mario.
Franchement avec le choix de moto qu’il y a dans ce magasin tu as prit la plus moche et la plus vielle . Je trouve que les mecs qui font des vidéo sur You tube ils ont toujours des motos de merde , alors soit ils ont pas d’argent ou alors et ils ont pas de goût . Tu regardes Lord puma il roule avec une vielle triumph et il te donne des conseils sur des motos qu’il ne pourra jamais se payé. Après bonne vidéo pour l’achat d’une moto .
Salut Alexis. Cette moto fait partie d'un projet à venir, et elle me convient parfaitement. Je n'ai aucun intérêt à en acheter une neuve pour son futur objectif. En plus, j'ai plusieurs moto (route, piste, trial) et 2 camions (en plus de la voiture), donc au niveau frais j'essaie de limiter !😀😀.