아마 혼자 타기에는 좋을 것 같아요. 유로팩이 좀 튀어서 호불호가 갈리죠. 차쟁이들은 좋아하고 일반 아반떼 수요층은 불호 하는 것 같더라구요. 32비트 mdps + 6AT면 완전체인데 16비트 MDPS는 아쉽습니다. 보타는 확실히 적긴 한데 자석 현상이나 영점 안 맞는 건 똑같거든요. 그 시대 MD의 MDPS 보다는 확실히 나은 건 맞는데, 32비트나 유압식 타다가 초기 i40 타 보면 그 부분이 아쉽죠. 저도 이 부분 때문에 YF 시대 중형 추천 할 때 YF나 K5의 날리는 느낌이 싫다면 8리부 디젤, i40 6단 디젤, VG270 LPI 프프, SM6 감가 처 맞은 초기형 4가지를 놓고 얘기 드리고 있어요. 무난한 차 택할 거면 K7 2.7, 재력은 있는데 F10 갈 정도는 아니다 그러면 말디 깔리는 느낌 원하는 데 재정이 아쉽다 그러면 i40 얘기 드리는 편인데 핸들 돌려 보시라 얘기 하시죠.
일단 차체는 내수차별 안했고 아연도금+수성도료 동일합니다 YF는 아연도금이어도 유성도료였죠 내수yf 북미yf 내수vf 독일vf 비교하면 후자쪽이 갭이 압도적으로 적습니다 일단 yf는 내수는 아산공장 북미는 앨라배마 VF는 내수 유럽 둘 다 울산공장이죠 에어백도 3세대 들어간거로 알아요 16년식부터 LF AD가 북미규격의 에어백 달리면서 동일하게 어드밴스 들어갔습니다 서스펜션 세팅은 한국내수가 북미지향으로 컴포트인데 D스펙이 독일판매분 쇼바 들어간거로 압니다 독일판매분과 세팅 차이는 있습니다 판매량은 ㅎㅎ 독일에서 못팔아먹은건 사실입니다 i40 비싸게 팔려서 안팔린거로 압니다 거의 한국 팰리세이드값에 팔았어요 초기에는 전 유럽에서 연간 2만대 정도 팔렸다고 하네요 파사트도 비싸서 캠리 소나타 말리부랑 가격 맞추려고 북미형은 원가절감해서 별도 모델로 냈죠
15년식 디젤 디스펙 10만키로 주행했는데 정비만 잘 해주면 소음도 적고 고장도 잘 안납니다. 고속주행이랑 핸들링은 과장 조금 보태서 M퍼포먼스의 냄새가 납니다. 욕하실 분들도 있겠지만 디스펙,유로팩 들어간 차 타보시면 느끼실겁니다. 다만 진동은 마운트가 주저앉는 시기가 빨라서 마운트 교환하지않으면 겨울에 진동이 심각합니다ㅜ (마운트 교체하면 준수함) 수동차 5년이상 몰았고 자동차를 공부해본 저로써는 DCT도 나름 탈만하구요.(특히 고속주행시 변속감이 좋습니다) 뒷자리 공간 준수,트렁크는 광활,코너링램프,광활한 파노라마썬룹,열선통풍,뒷좌석열선,전동트렁크,왜건이라는 유니크함등등 장점이 되게 많아요.
좋음, 내가2013년식 1인차주인데 하체가 작년까지 나왔던 그랜져 ig보다 좋음. 롤 링및 코너링. 단지 소나타와 그랜저 중간 포지션이라서(가격)그당시 디젤 주차조향뺀 풀옵이 었는데 차값만3500이었음. 당시 그런저.k72.4보다 비쌋음 잘 안팔린거임. 차는 인정해져야함
14년식 살룬 풀옵 16년에 업어왔습니다. 지금20만 뛰었습니다 뒷자리 두사람태우고 동계캠핑 가능 합니다 하체 진짜 튼튼합니다 연비아직도 고속도로 20나옵니다 평균연비 14 누유?없습니다 지금 10년 타는데 잔고장? 없었습니다 진짜 명차고 지금 새 차 나오는데 나와도 새컨카로 냅두고 탈껍니다
이게 최저임금 직업군이나 좋소, 대학생, 알바 프리터, 배달 라이더면 미션에 큰 돈 안 들어 가는 12년식 6AT 가는 게 맞고 보너스 나오는 정규직이면 7DCT 가는 것도 좋다고 봅니다. 9급 공무원 아니면 성과상여금 400만원 정도 되니까 그 돈으로 DCT 리빌트 하면 되죠. 그 만큼 16년식 DCT D스펙은 매력 있습니다. DCT 살거면 D스펙을 가세요. LF에서 느껴 보지 못하는 쫙 빨려 가는 느낌이 쉐보레, 폭스바겐 못지 않죠. DCT 리빌트 비용 비싸다 하는 데, 직장 레벨이나 경제력 따라 달라진다고 봅니다. 초기형 16비트 핸들링이 MD보다는 월등한데, 영점 보타 부분에서 만큼은 LF AD보다 못하고 이게 많이 좀 거슬리죠. 구아이오닉 휘발유 AE도 그런 맥락으로 접근 하는 분들 있습니다. 프리우스 대비해서 고질병 교체 주기도 길고, 1/3 수준으로 쌉니다. 근데 DCT 페리모델이 좀 비쌉니다 ㅋㅋ
@@나방-f3k i40 주행 질감이 진심 미쳤거든요. 연비 좋고 짐 많이 실리면서 이렇게 주행질감이 쫄깃한 차는 없죠. 대형 차쟁이 유튜버 신사용도 유명 차쟁이 블로거 박수성도 초기형 i40는 다 갖고 있습니다. 그 만큼 비록 구형 현기차지만 달리는 사람들이 인정 한 차죠.
2013년 부터 2016년 까지 연에 2만 대씩 팔았다는데 아마 동유럽이나 북아프리카로 중고 수출 많이 나갔을겁니다 메르켈이 pc주의 하느라 유로5 까지 잡아 들여서 한국에서도 노후 디젤차 대상에 들어 가지 않는 명차 골프 티구안 6세대 TDI나 투아렉 3.0 TDI 이런 애들 다 죽었어요 2009~11년식쯤 애들이 많이 갈려 나갔습니다. 디젤게이트 이후 애들밖에 살아 남지 못 하거든요. 13년식 러시아 중고차 영상 ruclips.net/video/Vt6JZWEcsnc/видео.html 러시아 정발 판매분으로 보여집니다. 12년식 우크라이나 중고 수출차 영상 ruclips.net/video/-JoWoRTRni4/видео.html 이 영상에 나오는 i40은 트렁크에 D 마크가 붙어 있던 것을 보아 독일 내수용인 것 같습니다.
![i40 왜건 13,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/3ISjsZJfc1k/mqdefault.jpg)
![i40 왜건 13,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]](/img/tr.png)
아이포티 왜건바리는 원래 개쩌는차가 맞음 ㅇㅇ
I40 17년식 gdi 차주입니다
현 17만km주행했고
누우gdi엔진 페리이전모델은 10-15만km 이전엔 보링 필수이며, 페리이후모델은 그나마 덜 하긴하지만 제 경우 슬슬 오일소모를 하는거봐선 20만km쯤엔 보링각 잡아야할듯합니다
디젤은 페리이전모델을 추천하며
단점으론
이 시대때 차량들(lf부턴 개선)이 미션과 등속조인트 연결부위가 녹이슬어 안빠지는 경우가 많습니다..안빠지면 등속분해하여 조립해야합니다.강제로 잘못빼면 미션망가집니다
진동, 소음이 좀 심합니다. 디젤은 u2엔진자체가 조용한편이지만 가솔린은 gdi엔진중 가장 시끄러운엔진이 누우엔진입니다, 또한 엔진마운트가 좀 약합니다.
휠하우스 사이즈도 소나타대비 작아서 휠사이즈업에 한계가 있습니다
아반떼랑 비슷하다보심 됩니다
웨건 공차가 1450kg으로 페리모델부턴 hg랑 동일한 320mm 디스크 들어가있습니다, 6단락업도 70km/h에 걸립니다(일반세단들 80km/h에 락업됩니다)
연비는 그닥 좋다보긴 어렵고(무게, 바람저항, 빠른락업시점등)
구입시 웨건이면 추천드리겠지만...세단은 현재 선택지가 너무 많네요....
그쵸 디딸 전기형이 갑이죠!
세단은 갓성비로 보시면 됩니다.
미친 주행 질감과 연비, 그리고 미친 가격!
@@경제연구소gd 미친주행질감은 좀 케바케입니다
디스펙(유로팩)의 경우 잔요철 걸러내는 능력이 너무 부족합니다
쇼버는 단단한데 스프링장력이 너무 소프트합니다. 아마 승차감때문에 셋팅한거 같은데 유럽형스펙이라 하기엔 뭔가 부족한맛이긴합니다
그만큼 단단하기에 고속주행성이 좋은겁니다, 물론 yf보단 바디강성도 좀 더 낫기에 그에 따른 차이점일수도 있습니다
16bit의 mdps또한 초기형에 단점중 단점이구요. 핸들돌려보면 다르다는게 느껴집니다. 페리모델은 핸들감도가 조정이 안되고 스포츠모드정도 감도라 유압식만큼 무겁습니다. 초기형모델들 왜 스포츠모드로 강제조정하는지 운전해보시면 알겁니다
저도 디스펙모델이지만 뒷자리 어르신 태우긴 너무 하드해서 인치다운했습니다
살룬도 디젤차로는 좋은대안이겠지만 가솔린으로 돌리면 lf가 백배천배 추천드립니다....
오죽하면 동호회내에서도 추천드리긴 어렵다할까요...그만큼 현재로썬 큰 메리트가 없습니다
아마 혼자 타기에는 좋을 것 같아요.
유로팩이 좀 튀어서 호불호가 갈리죠.
차쟁이들은 좋아하고 일반 아반떼 수요층은 불호 하는 것 같더라구요.
32비트 mdps + 6AT면 완전체인데 16비트 MDPS는 아쉽습니다.
보타는 확실히 적긴 한데 자석 현상이나 영점 안 맞는 건 똑같거든요.
그 시대 MD의 MDPS 보다는 확실히 나은 건 맞는데, 32비트나 유압식 타다가 초기 i40 타 보면 그 부분이 아쉽죠.
저도 이 부분 때문에 YF 시대 중형 추천 할 때
YF나 K5의 날리는 느낌이 싫다면
8리부 디젤, i40 6단 디젤, VG270 LPI 프프, SM6 감가 처 맞은 초기형 4가지를 놓고 얘기 드리고 있어요.
무난한 차 택할 거면 K7 2.7, 재력은 있는데 F10 갈 정도는 아니다 그러면 말디
깔리는 느낌 원하는 데 재정이 아쉽다 그러면 i40 얘기 드리는 편인데 핸들 돌려 보시라 얘기 하시죠.
가솔린모델 생각하고있는데 괜찮을까요? gdi 가솔린
차좋다고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
10년간 i40 17대 매입해서 경매장 보내봤다... 인기 없을 것 같지만 생각보다 인기 많음... 확실히 비슷한 연식대의 현기차들은 하부 부식이 심한 반면 i40는 초기형 모델이라 할지라도 하부부식 없음... 진동이 좀 심하긴 하지만 오래된 차들은 비슷하게 있음.
킹정입니다!
누우 gdi 엔진오일 감소로 엔진 보링해야하고 촉매쪽 맛가서 촉매도 바꿔야하고 비추합니다
촉매는 디젤모델만 해당되는거죠?
촉매는 가솔린임
@@doglling촉매는 디젤가솔린 둘다 있지
전기형은 10만km, 관리좀 했다면 15만 넘기기 힘듭니다.... 페리모델은 크게 관리하는거 없었는데 14만쯤부터 오일소모시작합니다....이건 피할수없는 운명인듯합니다
급발진 옵션 없나요?
차는 좋았던 차는 맞음
파워트레인이 참
1.7디젤은 일상 외 에선 좀 아쉽고
2.0가솔린은 하자덩어리
정 사려면 1.7디젤+6단자동 버전이 무난함
1.7디젤+7단dct 사면 없던병도 생김
선생님 가솔린은 피해야 하는건가요 그렇다면 1.7 초기형 사야되는거 맞죠?
실내 잡음이랑 afls 경고등만 빼면 정말 좋은차죠 ㅎㅎ 살룬디젤 차주입니다!
12년식 .7디젤
45만키로 아무이상 없음
2012년식 18만 디젤 왜건 차주입니다 3개월 운행중인데 너무너무너무 만족해요
디젤 소음은 어떠신가용? 지금 스포티지r 디젤 타고있는데 i40로 가고싶어서..
12년에 출고된거랑 11년에 출고된거 모두 12년식인건가요?
소음 너무 심한편은 아닌데 솔직히 말씀드리면 조수석 타는 사람들은 이거 디젤이지 이렇게 말하는 사람 많아요 딱 그정도에요 근데 차 너무 괜찮아서 후회 안하심!
@@FhEkSjv 그건 모르겠어요 ㅠ
@@lovekevin1007다른연식말고 12년식을 추천하는 이유가 궁금합니다. 구매 진지하게 고민중이라ㅠ
12년식 디젤타는중인데 연비는 끝판왕이고 고속도로 코너링 진짜 쫀쫀하다 승차감이 너무 단단해서 올갈이 하려고 리프트띠웟는데 알루미늄하체라 녹슨곳도없고 소나타 3년된거보다 하체상태가 좋더라 진짜 잔고장없고 오래탈수있는차
CN7 미만으로 i40이 올킬하죠 현기차는
앞범퍼가 지나치게 낮은게 단점이고
차알못이 보면 좋구형
차잘알이 보면 명차
괜히 신사용 박수성이 거쳐간 게 아닙니다
디젤왜건 타고 25만 넘어가고 있는데 엔진만 멀쩡하고 잔고장 있습니다
yf랑 비교하면 좋겠지만 lf랑 비교하면 딱히 좋을것도없습니다
그 좋은차 유럽서 몇대나 팔렸어요? 내수용하고 아우토반타던 유럽판매차하고 100% 같은 스펙인가요?
일단 차체는 내수차별 안했고
아연도금+수성도료 동일합니다
YF는 아연도금이어도 유성도료였죠
내수yf 북미yf
내수vf 독일vf
비교하면 후자쪽이 갭이 압도적으로 적습니다
일단 yf는 내수는 아산공장 북미는 앨라배마
VF는 내수 유럽 둘 다 울산공장이죠
에어백도 3세대 들어간거로 알아요
16년식부터 LF AD가 북미규격의 에어백
달리면서 동일하게 어드밴스 들어갔습니다
서스펜션 세팅은 한국내수가 북미지향으로 컴포트인데
D스펙이 독일판매분 쇼바 들어간거로 압니다
독일판매분과 세팅 차이는 있습니다
판매량은 ㅎㅎ 독일에서 못팔아먹은건 사실입니다
i40 비싸게 팔려서 안팔린거로 압니다
거의 한국 팰리세이드값에 팔았어요
초기에는 전 유럽에서 연간 2만대 정도 팔렸다고 하네요
파사트도 비싸서 캠리 소나타 말리부랑 가격 맞추려고
북미형은 원가절감해서 별도 모델로 냈죠
현기가 얼마나 싫으면 ㄷㄷ
내수용도 같은 성능일까요?
i40은 내수차별이 거의 없습니다
i40 2.0gdi 가솔린 구매할려는데 이차는 별로인가요? ㅠ
페리 살거면 가솔린도 좋죠
LPG 개조도 됩니다
@@경제연구소gd감사합니다 . 16년8월식 4.6만짜리있어서 보고있었거든요 . 페리가 무슨뜻인가요?
@@Mr.Sigorzav 모양 바뀐거요. 16년이면 페리네요
@@경제연구소gd 감사합니다
i40 살룬도 괜찮아여?
15년식이하 살룬기준 디젤이면 추천
그외라면 그 가격에 다른선택지가 많아요...
Yf,k5,스포티지 등등....
저거 수리하기 빡칩니다.....게다가 부품수급이....DCT는 악명자자..이파워트레인 이어받은 투싼 DCT도.... ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 12년형이 갓갓이죠
부품수급 다 되던데요ㅋㅋ
@@팔딱팔딱장어-v8u 수급이 원활하지가않아요....c필러 교환하는데 부품만 일주일걸림 ㅋㅋㅋㅋ미션은 말할것도 없고...
@@팔딱팔딱장어-v8u애초에 부품문제있어서 수리하러 가는거 자체가 시간도아깝고 짜증나는건데 개소리를하고있네.. 그럴거먄 독3사타라 부품수급잘되는데?
@@mril1091 다짜고짜 욕을박네ㅋㅋ 교육수준ㅋㅋ
잘 알고 있어서 중고차매장 가서 운전석 문 열어보고 바로 샀어요 ㅋㅋㅋㅋ25만 넘어가는데 고장이 안나네요 1.7디젤은 사기엔진 ㅋㅋ
주인장님 14년식 i40 살룬 디젤 vs q50 디젤 어떻게 보십니까?
차 자체는 후륜 q50이나
애프터서비스가 어렵습니다
12년식 i40 디젤 사세요 매울은 없지만 아직도 좋은차에요 저도 26만키로 주행하고있슴다
13년식이나 14년식은 안되나요?개네들도 1세대차량인데요
유럽에서는 많이 팔렸는지 많이보여서
기분이 좋았던 기억이 있습니다
아우토반에서 독일차와 어깨를 나란히 할 수 있다니. 엘란트라의 후예로군??
구하기 어렵다
차가 없다
15년식 디젤 디스펙 10만키로 주행했는데 정비만 잘 해주면 소음도 적고 고장도 잘 안납니다.
고속주행이랑 핸들링은 과장 조금 보태서 M퍼포먼스의 냄새가 납니다.
욕하실 분들도 있겠지만 디스펙,유로팩 들어간 차 타보시면 느끼실겁니다.
다만 진동은 마운트가 주저앉는 시기가 빨라서 마운트 교환하지않으면 겨울에 진동이 심각합니다ㅜ (마운트 교체하면 준수함)
수동차 5년이상 몰았고 자동차를 공부해본 저로써는 DCT도 나름 탈만하구요.(특히 고속주행시 변속감이 좋습니다)
뒷자리 공간 준수,트렁크는 광활,코너링램프,광활한 파노라마썬룹,열선통풍,뒷좌석열선,전동트렁크,왜건이라는 유니크함등등 장점이 되게 많아요.
DCT 수리비만 감수하시면 페리가 낫죠
디스펙은 일반모델이랑 하체도 다른가요???유로팩안넣어도요?
@@whitebimmer 구형에서 유로팩이 페리되면서 디스펙이 된겁니다
@@gguiggui179 감사합니다 m스포츠패키지 하체 굉장히 만족하면서 탔는데 무조건 디스펙이나 유로팩 추천하시나요?
@@whitebimmer m스포츠 좋아하시면 디스펙으로 하시는거 추천드려요.
롤링없고 고속안정성 좋아요
근데 m스포츠처럼 쫄깃하지는 않고 탄탄한 느낌 입니다
왜건 차 너무 좋아해서
12년식 이 차 정말 사고싶었는데 캠핑열풍때문에
동일 키로수 올뉴말리부와 5년 차이나는 차 가격이같아서
걍 말리부삼
이유야 뭐든 쉐보레 감가는 정말 중고차 선택에서 꿀이다
현대 i 시리즈는 랠리카 기반이라 주행성능은 보장되죠
중고 보면 1인 신조로 싸게 20만km 이상 탄 것들도 있던데 그런 친구들 사서 올바라시좀 해서 타고 싶은데 엔진,미션이 버텨줄까 고민되네요
버텨줍니다
@@경제연구소gd 타봐야알겠지만 엔진상태가 어떨지도 고민이고 그나마도 냉간아니면 잘 모르니 참 고민이네요
살룬 10만에 엔진보링햇어요저는 ㅈ만족해요
올바라시니깐 미션까지 손보고타셈
Qm6 차주 입니다
중고차로는 아사공보다 큼식이가 훨씬 좋습니다
QM6도 좋죠
가솔린이지만 디젤차 타는 느낌적인 느낌!!!
gd i 니까요
생김새와 가격만 독일차게찌..
지금은 연식도 연식이고 그냥 다른 모델 보세요..
웨건은 유일하죠
12년째 30만 타고 수리 내역
엔진 미미, 뎀퍼폴리 겉벨트 교환
그리고 없음~~ㅋㅋㅋㅋ
i30은 예뻐서 사고싶던데 40은 잘모르겠음
13만 4천 킬로 타고 있는데, dct라 욕먹고 하체 딱딱하다 욕 먹어도.. 막상 타다보몀 오너들은 다들 만족하는것 같다. 비싸면 보통 좋아야 되는 것이 이치인데, 중고 폭락해서 중고로 구매하면 나쁘진 않은듯
있어야사지
10만키로에 한번씩 찾아온다는 DCT 고질병을
감수할자 도전하라~!!
6단의 초기형이냐
32비트 mdps의 맛이 느껴지는 페리냐
좋음, 내가2013년식 1인차주인데 하체가 작년까지 나왔던 그랜져 ig보다 좋음. 롤 링및 코너링. 단지 소나타와 그랜저 중간 포지션이라서(가격)그당시 디젤 주차조향뺀 풀옵이 었는데 차값만3500이었음. 당시 그런저.k72.4보다 비쌋음 잘 안팔린거임. 차는 인정해져야함
누우 gdi 달린 가솔린 모델은 솔직히 추천드리기 그렇습니다 오일감소에 보링 위험도 있고요 저도 i40 살룬이 이뻐서 중고로 가져올까 고민했지만 이런 위험때문에 그냥 LF소나타를 샀었네요
보링인정ㅋㅋ
차량자체 진동 진짜 심해요 진동예민하신분 꼭 피하세요 출고때부터 진동이있음
진동 개심함 이젠 적응함 ㅋㅋ
슬라럼 테스트에서 뒤가 완전히 털려버림
뒤꽁무니 긴 애들 태생이 그렇긴합니다....
그걸 제어해내는게 기술인데...이때 당시까진 골격이 조금 나아진 수준이죠
LF나오는시점부터 많이 개선된게 보이기도 하구요
방긋 LED 애꾸 차량이 많음
dct 아닌 초기형 유지보수 잘된차 구하기 힘들듯
싹털바라시각오해야죠
DCT는 차값 비쌉니다
dct는 걸러야함 초기모델로 가야함
DCT가 정상이면 주행 질감이 압도적으로 페리가 좋습니다.
그래서 DCT 오버홀 감수 하고 DCT 가시는 분들도 계신 것 같아요.
좋음
14년식 살룬 풀옵 16년에 업어왔습니다.
지금20만 뛰었습니다
뒷자리 두사람태우고 동계캠핑 가능 합니다
하체 진짜 튼튼합니다
연비아직도 고속도로 20나옵니다
평균연비 14
누유?없습니다
지금 10년 타는데 잔고장? 없었습니다
진짜 명차고 지금 새 차 나오는데 나와도 새컨카로 냅두고 탈껍니다
엔진GDI
현대도 줬같겠다 ㅋㅋㅋCvt내놓으면 벨트타입 어쩌고 동력 손실 어쩌고 그래서 Dct내놓으니 또 어쩌고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 8단까지 존버했어야했음
@@경제연구소gd근데 8단도 초기형은 문제 뒤지게 많았는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
연식 ,km에 비해 씰데없이 너무 비쌈(왜건) 즉, 굳이 왜 살라고~
왜건이니까요
왜건이라 수납공간 미쳤는데 왜 사냐니?ㅎㅎ 차를 모르는 사람인가
그런데 연식이 좀 되는거 아닌가?
라이트 그냥 나간다
근데 그게 70만원이다
언제 나갈지 몰라
그러면 모던 트림을 사면 일반 할로겐 알전구라서 괜찮을 겁니다
현대가 실수로 너무 잘 만들었다고들 하던데
글쎄....
전기차는 추천못할망정 요소두도 안들어가는 디젤을 추천하네
요소수없는디젤이 얼마나개꿀인지 모르시네 ㅋㅋ
성능은 소나타랑 같지 않나요?
소나타보다 연비는 좋았죠
ㅋㅋㅋ글쎄 ㅋㅋ도로에서 안 보이는 건 다 이유가 있는데 ㅋㅋ
지방으로 많이 갔습니다
@@경제연구소gd 하긴 시골이 소득이 낮으니 저런 차 많이 타겠네
실제로 대구나 거제도 진주 같은 곳
가 보면 구형 차종 많이 돌아 다닙니다
대구는 YF 세대 차들이 많고
거제 쪽은 LF 세대들...i40하고 구형 아이오닉 많이 보임
대구 수성구나 시내 쪽 말고
3공단이나 서구 쪽 가 보시면 무슨 말인지 아실 거에요
내가 이거 디젤 있었거등 근데
유럽은 무슨
유럽차 한번이라도 타봤음?
그냥 현기 전륜차 느낌만남
몇 세대 전 유럽차라고 해 두시죠 ㅎㅎㅎ
물론 현행 g80이 w211 e클의 주행 질감을 따라 잡았다고 보지는 않지만
그건 w211이 212 213 대비 원가 절감이 덜 되어서 그런 것도 있죠
그래도 파사트 B5보다는 VF가 낫지 않을까요
관리를 할줄 모르거나 않해서 그렇겠죠. 전 13년3월식인데 아직도 투산 싼타페 디젤 1.2년 된거보다 엔진 조용함. 사람이든 물건이든 주인 따라가는법임.
그리고 내 주위에 고가 수입차타는 사람 수두룩함. 참고로 우리 형이 벤츠 마이바흐탑니다. 2019식 신차 그당시 그랜져 ig가스차 풀옵 하고 벤츠 내가사줫음.
르노도 유럽차임.
1240 당신이 타던 i40은 당신이 첫 주인이거나 중고 산거라면 관리를 좆도 않해서 그렇겠죠. 내가 봤을땐 당신은 디젤 관리 1도 모르고 할줄 모르는 사람임. 차에 타자마자 시동걸고 바로 출발하는 무지인인듯.ㅉ
ㄹㅇ오짐
수출과 내수는 다름…
타다 버릴거면 맞는데 계속타는건?? 😢😢😢
다행히 내차는 14년식임...ㅋ 15년부터 dct 요소수 어우 토나와
디시티라 ㅠㅠ 케빠 누우로 갓네여
음... 지금은 다른 선택지가 많아서 비추천
웨건은
사설과 비품 조져야하는
320d 520d 투어링
205 c 에스테이트
218 cls 슈브
보증다되어가는 g바디 3투어링
몇 대 없는 a6 아반트
그리고 수리비 얼마나오는지 모르는
크로스컨트리 508cc
얘들뿐인걸요?
해치백이네...무덤가셔야죠
해치백? 노노 웨건!
안팔린건 이유가 있다.
당시 저거 디젤풀옵이 그랜저 2.4 풀옵보다 비쌌음.
10에1대 정도 정상임 나도 세컨으로 가지고 있는데 정비사도 포기한 차임
현직정비사가 싸게줍줍하는경우는 봤습니다
예???!!ㅋㅋ
일단 매물이 없음
여기서 말하는 [좋다]라는 것은
흉기차 라인업중 비교적 좋다!라는거지
유럽과 세계서 인정받는 좋다!는 결코 아닙니다^^
파사트의 아성은 못 뚫죠
저도 7세대 파사트 바리안트 독일 내수 모델은 타 보고 싶네요
디젤게이트 터지기 전 폭바가 돈 많을 적 기술의 정수라서요
오래되고 좋은 차는 없습니다
다시 되팔때 피눈물흘릴일 있나?
아무리 좋아도 어떻게 독일차와 비빌수있져ㅋㅋㅋㅋ?
년식 오래된 디젤차 잘못샀다 수리비로 좆됨 저걸 왜사 ㅋㅋㅋ
그나마 현기서 고퀄리티 차종이죠
수리하고 탈만해요
18년형 까지 있어서
YF세대에서 유일하게 5세대 AVN도 있고
수리비는 얼마안쓸수도 잇지만 구입가는 싸니까 니는 새차사서 보증연장까지 다 해놓고 수리비0원이라고 자위하며 살아라
내친구가 이차타는데 DCT여서 크런치 때문에 거진3년마다 수리하던데
i40 dct는 성과급 보장된 직종이면 나쁘지 않다 봅니다
DCT 리빌트가 370만원 정도 하는데 성과상여금이 매년 그 이상 보장되면 괜찮죠
32비트 MDPS 무시 못 합니다
@@경제연구소gd 첨엔 친구놈한테 망한차 왜들고왓냐 놀렷는데 지금은 제차가 아닌데도 정들어서 같이투덜투덜 거리고잇네요 ㅎ
이게 최저임금 직업군이나 좋소, 대학생, 알바 프리터, 배달 라이더면
미션에 큰 돈 안 들어 가는 12년식 6AT 가는 게 맞고
보너스 나오는 정규직이면 7DCT 가는 것도 좋다고 봅니다.
9급 공무원 아니면 성과상여금 400만원 정도 되니까 그 돈으로 DCT 리빌트 하면 되죠.
그 만큼 16년식 DCT D스펙은 매력 있습니다. DCT 살거면 D스펙을 가세요.
LF에서 느껴 보지 못하는 쫙 빨려 가는 느낌이 쉐보레, 폭스바겐 못지 않죠.
DCT 리빌트 비용 비싸다 하는 데, 직장 레벨이나 경제력 따라 달라진다고 봅니다.
초기형 16비트 핸들링이 MD보다는 월등한데, 영점 보타 부분에서 만큼은 LF AD보다 못하고 이게 많이 좀 거슬리죠.
구아이오닉 휘발유 AE도 그런 맥락으로 접근 하는 분들 있습니다.
프리우스 대비해서 고질병 교체 주기도 길고, 1/3 수준으로 쌉니다.
근데 DCT 페리모델이 좀 비쌉니다 ㅋㅋ
i40 중고 비쌉니다.
Gdi 라 별로
절대사지마
지금 들어간돈만
촉매 120
보링
엔진오일 계속 미친듯이 감소하고있다
오래되서그런것같아요
@@나방-f3k i40 주행 질감이 진심 미쳤거든요.
연비 좋고 짐 많이 실리면서
이렇게 주행질감이 쫄깃한 차는 없죠.
대형 차쟁이 유튜버 신사용도
유명 차쟁이 블로거 박수성도
초기형 i40는 다 갖고 있습니다.
그 만큼 비록 구형 현기차지만
달리는 사람들이 인정 한 차죠.
중고차 시장에서 인기 없는건 다 이유가 있는거죠.
현대,기아 안삼~잡음 많음
승차감이 개 안좋음
개폭망한 차를 왜 사라고 꼬드겨... 나중에 중고로 처분할때 받아줄거야?ㅋㅋ
그러기에는 i40 중고 시세가 좋네요
예산 부족한 차잘알들에겐 i40 살룬 가성비 괜찮죠
@@경제연구소gd 안팔리니까 싼거죠 폐차할때까지 탈 사람이 산다면 말리진 않지만 굳이? 라는 생각 드네요
살룬 엔진은 쏘나타급인데 내부 넓이는 더 좁지 않나요?
@@hakgw4885 그 대신에 당대 쏘나타 보다 주행 질감은 좋지요
유럽형 차종이라 만족도는 높습니다
혼자 탈 거면 약간 좁아도 나쁘진 않죠
@@경제연구소gd 그것도 당시 기준이고 이미 좋은 중고차가 많아요 안전사양도 현재 기준으로 굉장히 후지고요 일이백 더주고 lf나 뉴라이즈 사는게 현명한 선택입니다
i40 중고방어 지리는데, 엔카 찾아보세요 ㅋ
왜건 무스테스트 최악의 자동차 ㅋㅋㅋ
시른데?
안이뻐요…..ㅠㅠ
영구차...
미션 개허접하다
일본차처럼 곤충 페이스다.
에바 옛날꺼잖아..끌던 사람들 말고는 이제 은퇴해야지
100~200만원대 유저들이 업글해야죠
CN7 DN8 자흡노멀보다 나은 부분도 있거든요
i30 n line이 더 좋습니다
비싸자나여
너무오래됀차
19년까지나왓어요
개똥같은차 팔아머기 힘들제 그럼 가격을 낮추던가 비인기차종이라고 매입할때 감가 개때려 헐값에 매입했으면 그에맞게 싸게 팔아야지
디자인이 ㅈ같음
썩차
나의 i30pd도 좋다~~~ 매우매우
안팔리는 i40
웨건은팔립니다
니나 사세요 ㅅㄱ
니많이타라
유럽 다니년서
ㄹ한대도못본차
2013년 부터 2016년 까지 연에 2만 대씩 팔았다는데
아마 동유럽이나 북아프리카로 중고 수출 많이 나갔을겁니다
메르켈이 pc주의 하느라 유로5 까지 잡아 들여서
한국에서도 노후 디젤차 대상에 들어 가지 않는
명차 골프 티구안 6세대 TDI나 투아렉 3.0 TDI 이런 애들 다 죽었어요
2009~11년식쯤 애들이 많이 갈려 나갔습니다.
디젤게이트 이후 애들밖에 살아 남지 못 하거든요.
13년식 러시아 중고차 영상
ruclips.net/video/Vt6JZWEcsnc/видео.html
러시아 정발 판매분으로 보여집니다.
12년식 우크라이나 중고 수출차 영상
ruclips.net/video/-JoWoRTRni4/видео.html
이 영상에 나오는 i40은 트렁크에 D 마크가 붙어 있던 것을 보아 독일 내수용인 것 같습니다.