ㅋㅋㅋ. 그건 그냥 마케팅 용어입니다. 전기차 이전에도 모든 회사들은 다 자체 개발 기술 풀 내에서 제품을 개발했습니다. 근데 이게 전기차로 오면서 소프트웨어, pe 시스템 등등 예전 자동차에서 자랑하던 단순한 엔진, 외골격 이외에도 다양한 기술적 포인트가 있으니 그걸 EGMP 라는 마케팅 용어를 사용해서 홍보하는 것입니다. 뭐 그냥 간단하게 생각해서 인텔 1세대 2세대 프로세서라고 부르던 걸 생각하시면 될 듯. 1세대 기술로 다양한 종류의 칩을 만들 듯 기본 egmp 기술로 다양한 차종을 생산하고 있죠. 그리고 곧 다음 세대가 나올 겁니다. 그러면 거기에 맞는 다음 제품군들도 나오고요.
@@MrjinZin0902 문제는 계속 다른 얘기 끌고와서 논점 흐리는 그 사람들이 말 한번 잘못 하면 여러 국제급 레이스 대회에서 미케닉으로 활동한 정비사를 3급 정비사라서 아무것도 모른다 이런소리를 하니까 문제죠 신사용님은 아직 이쪽 논란에 참여 안한걸로 아는데 만약 말 한번 잘못하면 그 사람들이 어떻게 까내릴지 걱정되서요
@@이호찬-y9r 이런 건 정비사가 알 수 있는 문제가 아닌데요? 그런 말은 무슨 컴퓨터 수리점 기사가 칩 설계 기술을 안다는 소리랑 같은 말인데 개소리죠. 그건 그걸 개발한 회사에서만 알 수 있습니다. 어떤 기술이 들어 갔는지 이제는 외형만 보고 알 수 있는 시대는 지났습니다. 하드웨어 뿐만 아니라 소프트웨어가 제품의 품질을 좌우하니깐요.
@@이호찬-y9r 애초에 말이 안 되는 논쟁입니다. 현대가 전기 자동차를 만들 때 자기가 이미 다 개발해 놓은 기술을 안 쓰고 다른 기술을 썼다 이것 자체가 말이 되는 소리라고 생각하세요? 그래서 EV3 캐스퍼에 예전 같으면 최고급 차량에나 들어갈 기술들이 다 들어가 있는 거에요. 이거 빼는 것도 일이거든요.
@@MrjinZin0902 그런가요? 전 지금 논란인 ev3도 아무리 겉으로는 외판 디자인을 바꾸고 화려하게 만들어도 조향축 위치가 기존 내연기관 전륜구동에서 쓰던 위치인게 티나는데 요즘엔 더이상 기술적인 부분이 차의 상품성을 결정짓는게 아니라는 말은 동의 하지만 겉으로 기술적인 부분를 알 수 없다는건 공감이 안되네요
긍데 걱정인게; 참나;; 내가 현기차에 이런걱정을 할줄은 몰랐는데..... 고성능 차량을 예전에는 정말 비싸서 많은사람이 탈수 없었지만 전기차가 나오면서 접근성이 좋아져서 너무 좋긴한데..... 저도 고성능 모델은 아니지만 4륜 전기차를 출고받고 처음 4륜모드에서 악셀을 지졌을때 정말 무서웠습니다. 영혼이 3초뒤 따라오는 느낌? 2톤에 300마력 조금 넘는 정도였는데 말이죠. 적응하는데 두달은 걸린거 같네요;;; 아무튼 접근성이 좋아진만큼 많은 사람이 탈거고 차는 운전자의 운전실력? 스킬? 을 고려하지않은 출력을 다 토해낼텐데 걱정입니다. 내연차라면 그나마 토크가 오르는데 시간이 좀 걸리는데 전기차는 밟자마자 토크를 다 토하는데..... 정말 저마력이던 고마력이던 운전은 정말 항상 위험한데.....나만 다치는게 아닌데 걱정이 앞서네요^^;
!["4만 km만에 박살난 엔진을 수리하는 미친 과정" BMW Z4 20i 엔진 오버홀 [EP.2 최종화]](http://i.ytimg.com/vi/XPQi9X8IXyc/mqdefault.jpg)
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
작고 발랄한 고성능n 기원1일차
“벨로스터N 전기차로 부활” 이럼 개쩔겠당
@@sinsayong쓰읍.. 형님 전기는 좀..
3500정도에 저런차 나오면 살 의향있네요
gr86 보증거부로 인수취소한 1인으로서
@@sinsayong형 기름타는냄새 좋아하면서 배터리타는냄새를 원해??? 실망이양..
현대는 진짜 레전드다... 의선이형 내연기관 후륜 수동 하나만 주세요🗿🗿🗿
도요타와 짝짝꿍해서 도요타는 mr시리즈 부활
현대는 RM 롤링랩의 양산화
상상만해도 걸작이겠다
기존 아5N대비 밖에 들리는 가상 사운드도 훨~씬 크고 자연스러운 내연기관 사운드가 나와서 정말 멋졌죠 진짜로 저게 전기차가 맞나? 싶을 정도 었어요😂
단순 스피커만으론 좋은 소리가 안나온다는걸 깨닫고 울림통까지 재현해버림 그래서 소리도 자연스러워진거
0:41 플렛폼이란… 삐-
여기서는 자제를...해야겠지....?
저런 롤링랩 차량들이 많이 나와야 양산차에도 신기술들이 많이 들어오겠죠
많이 기대되네요
작은차를 만들어달라!!!
Rn24 개인적으로 신기했던게 중간중간 뒷바퀴는 굴러가면서 앞 바퀴가 락이 걸리는 모습도 보여주더라구요
보고 굉장히 신기하고 대단하다 생각했네요
다음 N은 차가 좀 작고 유압사이드 처럼 보이는 회생재동 매직봉이 달리며 2톤 미만의 스포츠 전기 스포츠카가 되는것을 암시
대기업의 장난감은 역시대단하군요!
전기차 고성능 분야는 현대가 압살하는구나 ㄷㄷㄷ
WRC에서 쌓은 노하우가 신의 한수 ㄷㄷ
욱형 목소리에서 흥분한게 그냥 느껴져요!>
출력과 구동이 각각 존재했던 예전과 달리 모터 하나만 컨트롤 하면 되니 개발에 좀더 속도가 붙는가 보군요.
N 브랜드로 판매했던 기존의 차량들의 데이터를 가지고 전기차를 얼마나 더 재미있게 만들지 기대가 됩니다.
저렇게 브레이크 테스트하는거보면 진짜 다음차도 기대되네요
와씨 낭만 치사량
우아아아😂😂 신사용님 와이프 회장님분 하고도 같이 기념사진 찍어서 영광 이었습니다 ~! 두분다 실물이 훈남 훈녀 이세요😊
현장에서 찰나의 순간이지만 인사 나눌 수 있어서 반가웠습니다!
용하!! 오늘도 잘 보겠습니다 😁
4:36 날 것 그대로의 것 ㄷㄷ..
ㅈㅋ은 한국에서 현대가 독점해서 차 파는거 알겠고~이제야 고성능 만딜어줘 서 고맙고~현대가 맘에 안들어도 여기에 악플 달지마라!!!! ㅋㅋㅋ
악플달거면~니가 차만들어바라ㅋㅋㅋ
한국에서 현대가 독점을 한다구요?? 독일차, 미국,일본..프랑스 등등 전세계 모든차 다 팔리는데요? 그냥 사람들이 현기를 많이 선택하는거죠
솔직히 예전의 현대 생각하면 뒤를 날리고 하는 차가 나올 줄을 상상이나 할 수 있었을까요 😮
내연기관은 내구성과 마력뽑으려고 수십년간 연구하는데 전기모터는 이런게 필요없이니..ㅎ
영상 감사합니다 ^^ 잘 보겠습니다 ^^ 😊👍👍👍
감사합니다😊
역시 n의 아들이라 가셧네요
행복치사량😮
그 현장에서 나는 당신을 봤습니다
전기차가 부상한 이후 현대차의 행보가 심상치않네요 정말 😮
이번 RN24는 최근 토요타와 협약 맺은거랑 연관있지않을까 감히 추측해봅니다 .
현대의 전기 파워트레인 기술과 토요타의 경량 스포츠카 기술이 합쳐진 그런 차량이 출시되지않을까하는 느낌이 ..!
걍 전기차 시스템에서 차대는 ㅈ도 의미가 없음. 핵심은 PE를 뭘 썼냐지. 형상이야 뭐 수렴 진화도 있고 돈 아낄라고 대충 재활용 할 수 도 있는거고 심지어 그게 눈으로 닮아있다 해서 진짜 비슷한건지도 외부인들은 알 수 가 없음 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
시스템에선 의미없어도 자동차에서 가장 중요한건 차대임
영상마다 이런거 왜 달고다니는거냐
ㄹㅇ
차대가 버텨야 그 강력한 PE시스템을 활용하지 이건 또 무슨 신박한 개소리일까?
요즘에 논란때문에 플렛폼이라는 말 나올때마다 긴장되네
ㅋㅋㅋ. 그건 그냥 마케팅 용어입니다. 전기차 이전에도 모든 회사들은 다 자체 개발 기술 풀 내에서 제품을 개발했습니다. 근데 이게 전기차로 오면서 소프트웨어, pe 시스템 등등 예전 자동차에서 자랑하던 단순한 엔진, 외골격 이외에도 다양한 기술적 포인트가 있으니 그걸 EGMP 라는 마케팅 용어를 사용해서 홍보하는 것입니다. 뭐 그냥 간단하게 생각해서 인텔 1세대 2세대 프로세서라고 부르던 걸 생각하시면 될 듯. 1세대 기술로 다양한 종류의 칩을 만들 듯 기본 egmp 기술로 다양한 차종을 생산하고 있죠. 그리고 곧 다음 세대가 나올 겁니다. 그러면 거기에 맞는 다음 제품군들도 나오고요.
@@MrjinZin0902 문제는 계속 다른 얘기 끌고와서 논점 흐리는 그 사람들이 말 한번 잘못 하면 여러 국제급 레이스 대회에서 미케닉으로 활동한 정비사를 3급 정비사라서 아무것도 모른다 이런소리를 하니까 문제죠 신사용님은 아직 이쪽 논란에 참여 안한걸로 아는데 만약 말 한번 잘못하면 그 사람들이 어떻게 까내릴지 걱정되서요
@@이호찬-y9r 이런 건 정비사가 알 수 있는 문제가 아닌데요? 그런 말은 무슨 컴퓨터 수리점 기사가 칩 설계 기술을 안다는 소리랑 같은 말인데 개소리죠. 그건 그걸 개발한 회사에서만 알 수 있습니다. 어떤 기술이 들어 갔는지 이제는 외형만 보고 알 수 있는 시대는 지났습니다. 하드웨어 뿐만 아니라 소프트웨어가 제품의 품질을 좌우하니깐요.
@@이호찬-y9r 애초에 말이 안 되는 논쟁입니다. 현대가 전기 자동차를 만들 때 자기가 이미 다 개발해 놓은 기술을 안 쓰고 다른 기술을 썼다 이것 자체가 말이 되는 소리라고 생각하세요? 그래서 EV3 캐스퍼에 예전 같으면 최고급 차량에나 들어갈 기술들이 다 들어가 있는 거에요. 이거 빼는 것도 일이거든요.
@@MrjinZin0902 그런가요? 전 지금 논란인 ev3도 아무리 겉으로는 외판 디자인을 바꾸고 화려하게 만들어도 조향축 위치가 기존 내연기관 전륜구동에서 쓰던 위치인게 티나는데 요즘엔 더이상 기술적인 부분이 차의 상품성을 결정짓는게 아니라는 말은 동의 하지만 겉으로 기술적인 부분를 알 수 없다는건 공감이 안되네요
이차 영상중 제일 재밌게 봤네요 ㅋㅋㅋ
Juke GTR 생각나네요!
행사장에서 쇼런 끝나고 지나가실 때 뵈서 반가웠습니다! 오늘도 영상 잘 보겠습니다!
컴팩트 전기 n은 양산됐으면 좋겠네요 ㅎㅎ 곧 나올 예정인 타스만과 더불어 기대되는차!
일단.. 내연기관 후륜 부터 갑시다... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
현대가 펀카에 정말 적극적이라 너무 좋네요
마지막은 100마력TV 성대모사인가요? ㅎㅎ
미니처럼 작고 캐릭터성이 있는 외형의 핫해치였으면 좋겠네요
벨엔 부활
@@sinsayong 2도어로!!!!!
차는 정말 잘만드네요. 양산시 다 빼버리지 마세요..^^
현대 낭만 살아있네..
이거 딱 올라오자마자 봤는데
가슴말고도 다른거도 떨리더라고요 😮
오이 짐카나 하듯이 돌리면서 달려봐왔습니다.
버기카같은 외형이 이쁘네요. 피규어라도 나오면 소장하고싶음
재원 자체가 랠리사양
요즘 현대 일 잘하네!
신사용님 회장님 반가웠습니다
자기가 관심있는걸 보러가는게 직업이라니 너무 부럽네요
진짜 미쳤어..
보는 내내 가슴이 뛴다..❤
타이어 사이즈가 작아진것은 타이어소모에 있어 소비자의 지갑을 조금이라도 지켜주기 위한게 아닐까요? ㅎㅎ
ㄷㄷ e-handbrake 까지 ㅋ햐~~~~~~
형님 역시 형 심장대신 앤진이 들어있구나 ㅋㅋ
인사드리고 싶었는데, 신사용님만 못 찾았아요ㅠ
낮선곳에서 익숙한 갬성이 보인다
출력을 조금 낮추더라도 저대로에 앞유리만 달고 출시해 주세요.
양산은 400마력에 다가 무게는 1600KG~ 1700KG이면 캬~ 행복사!!!!!
이런것도 좋은데 제발 gt카 좀 만들어주세요 현대
휠사이즈가 남아돌아서 굳이 안뚫어도 돼 아닐까? ㅋㅋㅋㅋ
맛_있_다!-♡
용하 1등이네요ㅎㅎㅎ
❤❤
ㅘ 현대차가 DOG 미촛어!
이러다 V8 RWD coupe 이...나올리는 없지만 꿈을꾸어봅니다 ㅋㅋㅋ 뭐가 나올지 궁금하네요
46초전
두둥탁봇 등장😮
❤
역시 현대 좋다좋아
롤케이지.. 진짜 상상도 못한..
저도 이번에 이 행사장을 찾아가서 RN24를 직접 봤는데 심장이 바운스 바운스 거리더라구요 현대자동차 N 응원합니다 ;)
이대로 쭉쭉 하다보면 F1출전하는 날까지 올지도 모르겠네
우리가 현대를 사랑할수밖에 없는 이유
와 현대 ..
내연기관으로 비슷한 경량... 후륜....소원이다....
??? : 의선이형 우리도 내연기관 후륜이 타고싶어요~
대체 어떤분이 현대 K3플랫폼을 마개조해서 아N 파워트레인에 외골격을 더한건지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차 시대가 오는건가...
이게 장사할 줄 아는거지
10년전 현대가 맞야
아N 엔진에 모터를 벨엔차체에 넣은 차를 만들면 나는 현대의 개가 되겠어
벨엔차체 구형임
긍데 걱정인게; 참나;; 내가 현기차에 이런걱정을 할줄은 몰랐는데.....
고성능 차량을 예전에는 정말 비싸서 많은사람이 탈수 없었지만 전기차가 나오면서 접근성이 좋아져서 너무 좋긴한데.....
저도 고성능 모델은 아니지만 4륜 전기차를 출고받고 처음 4륜모드에서 악셀을 지졌을때 정말 무서웠습니다. 영혼이 3초뒤 따라오는 느낌? 2톤에 300마력 조금 넘는 정도였는데 말이죠.
적응하는데 두달은 걸린거 같네요;;;
아무튼 접근성이 좋아진만큼 많은 사람이 탈거고 차는 운전자의 운전실력? 스킬? 을 고려하지않은 출력을 다 토해낼텐데 걱정입니다.
내연차라면 그나마 토크가 오르는데 시간이 좀 걸리는데 전기차는 밟자마자 토크를 다 토하는데.....
정말 저마력이던 고마력이던 운전은 정말 항상 위험한데.....나만 다치는게 아닌데 걱정이 앞서네요^^;
JDM 영상은 없어요?
아... 저렇게 다 깠는데도 1800키로...
전기차 무게는 넘을수없는 벽인가 보오...
🏍️왜 바이크는 안해요 바이크도 해줘요 현대
사람들은 참 이상하다~~ 시내 50키로 고속도로 100키로 스쿨존 30키로 나라에서 왜 이런 고성능차에 열광을할까?
사랑해요 신사용❤
❤❤
E GMP인가요? 😮
형 랠리카까지는 재밌게 볼수있는데
양쪽 싸움붙이면서 줄타기하는건 재미없어
발전하는 기술력
발기군여
낭만을 알면 로드스터를 내놓아라 현대!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
i20N 국내출시 희망.
용하!
08:18 아니 불난거 아니냐고요 ㄷㄷㄷㄷ
저걸로 짐카나 타면 재밌겠다...
실크기는 코나급이라는데 실물보니 작네
다 좋은데 전고가 너~~~~~~무 너무 높다. ㅠㅠ
아이오닉3 로 나올겁니다
캐스퍼 아니라고요 좀
GR야리스 같은 차량 하나 나왔으면 좋겠네요
하...진짜 이제 나이를 먹긴 먹었나 보네요...현대차에 대한 영상에...
낭만..고성능 레전드 같은 단어가 들어간 댓글을 보다니....
내 생에 현대차에서 이런 차들을 만들까 했었는데 의심해서 미안해 의선이형...
아이오닉3N
코나 플렛폼 인게 살짝 아쉽긴 하지만 쌈@뽕하니까 한잔해~ 코나 플렛폼에 아이오닉5N 모터 넣어주셨잖어~
아직 온로드에서만 테스트 하는 것 같네요ㅋ 오프로드에서 점프하며 잘 달리는 모습을 곧 봤음 좋겠네요
다고싶은거 다하는데ㅋㅋ전기 ㅜㅜ 엔진으로 해주지
낭만은ㅋ엔진이 주죠
코나라카든데
윤니로 RN24는 코나다
공도에서는 못함 ㅋ
아..레드불 마렵습니다.
광기와 광기가 만나면 무슨 일이 일어날지...
근데 저렇게 되면 가주 레이싱 쪽 분위기는...크흠흠...
5n팔아버린다더니 팔았나?
따로 거래 사이트에 올리지는 않았고 영상 보시고 연락은 몇 차례 왔지만 거래는 성사되지 않았습니다.
@@sinsayong 아이구 답변감사합니다. 영상 잘보구 있어여
케스퍼 n나오면 재밋긴하겠다