Всем Эватечникам и 4216 привет, Советы : прошиваем под евро 2, удаляем катализатор, гидрики выкидываем ставим штанги, головка Танаки под газ, стараемся не крутить выше 2,5 скорость до 85. Замена масла каждые 8 тыс., регулировка клапанов каждую вторую замену масла. Грузим до 1,5 за редкими исключениями 2 и будет вам счастье проедете не одну и даже не две и не три сотни км. У нас дизеля присели саляра по 60 расходники и запчасти в 3 раза дороже чем на наших зажигалках. Но слышал, что в Казахстане ездят восновном на эватеках и 4216 и грузят по 3 и более тонны, и для них это норма.
@@user-pw5dc3of1w Также проехал на Эвотеке чуть более 200тыс..Из переделок - прошил и выкинул катализатор.Гидрокомпенсаторы стоят родные. Заменил шестерню ГРМ на 100тыс,хотя в принципе была в нормальном состоянии.
Огромное спасибо за Ваш канал. Очень полезно, нужно. С почтением уважением отношусь Вашим знаниям и богатейшему опыту. Уверенно рассказываете, коротко и лаконично. С удовольствием смотрю все видео. Вы мастер своего дела. СПАСИБО.
Не стоило так обращаться к незнакомому человеку, хорошо хоть волшебное слово незабыл. Без обид, но у нас в Казахстане так не принято. Парень ведёт канал на двух языках, на русском не родном, в том числе. Многим помогает и советом, а опыт у него приличный, подпишись увидишь больше, Фарту тебе, Друг, и Добра Всем!
На какой клей, по какой там гарантии??? Вы о чем вообще!!! Замена однозначно. Сколько по времени мурыжили с решением по гарантии, ответьте пожалуйста. Сколько человек просидел без работы интересно просто. 🤣
@@auto-turn9509 лично от вас мы хотим больше видео по двигателям в частности👍. Понятно что вы не решаете административных вопросов а ремонтируете автомобили. Палка о двух концах, я б не проходил гарантийное ТО с "эвотеком", дешевле и стало быть быстрее было б самому исправить недочёты и уехать в рейс. Почему нет видео с CUMMINS?
Странно, почему даже в старых моделях гбц аналогичная проблема? Может место теплонагруженое или перегородки тонкие из-за того что впуск и выпуск с одной стороны.
Видемо дання проблема будет повторятся и дальше, пока конструтив головки не изменят. Выпускные каналы на другую сторону перенести или на 2м цилиндре выпускной канал поменять местами с впускным и проблема ушла, инженерам УМЗ есть над чем подумать, если есть чем )))
Привет! ну подскажи пожалуйста выносной бензонасос начал как бы громко работать(как бы дрибезжать) но машина работала! с утра встал завелась но потом заглохла и насос перестал работать , поехал купил новый поставил вроде качает и в конце на секунду тоже дрибезжание и машина не заводится хотя вроде бы хочет схватиться) если не трудно помогите
А сколько и в качестве водителя/ремонта Вы их меняли? Если не секрет. Я тоже после притирки думал долго не проходит, нагар был от гбо, ни опыта с газом, ни мастеров не было, шесть лет назад. Компрессию замерил давеча, 10,4.ну думаю, опять с прибором лоханули, пошёл к Серёге, а егошний, как и мой, в 3ем цил, 10,5 показал. А больше в нашем ауле компрессометров нет. За это лето 4 раза перегрел, под 40 градусов за бортом. Машина 2011г. Пробег 220 000 тыс км
@@user-kv5vs9zc2h в в 20 году купил головку, в 21 году сделал кап ремонт двигателя, бошку только фрезернул, так как блок тоже фрезеровали, в 22 году в ноябре месяце поменял головку так как просили клапана в 2 и 3 цылиндр, поставил родную гбц, тонаки под ремонт, машина в неделю проходит 2500 тысячи км, машина на метане, железная прокладка, родная 80, 90 тысяч и все проседают все клапана, тонаки тысяч 200 + прошла только 3,4 цылиндр
Конечно это колхозный метод, и этого делать нельзя , и в практике никогда не пробовал так делать, но чиста гипотетический это должно работать, но будут проблемы при снятие гбц.
@@RAM_QZ сомнений нет, для газели это не много, а вот дядя Ваш, молодчик. Эта машина с новья предъявляет норов, и не обязательно двигатель. Там куча всего. За ней, под ней, и в ней. Так что, если бы он не возился с ней, пусть даже не сам, вряд-ли она столько проходила. Дяде, Салам. Всем Всего доброго.
@@user-kv5vs9zc2h я сам езжу на эвотеке без газа тоже, за 40.000км из под клапанной крышки и сапунов давит масло, так же блок и гбц потеют, из термостата и помпы тоже всё в антифризе, где только не подтягивал, так же горит чек проблемы с пропусками зажигание Это не говоря о других мелочах которые я устраняю Газель не для ленивых😆
Всем Эватечникам и 4216 привет, Советы : прошиваем под евро 2, удаляем катализатор, гидрики выкидываем ставим штанги, головка Танаки под газ, стараемся не крутить выше 2,5 скорость до 85. Замена масла каждые 8 тыс., регулировка клапанов каждую вторую замену масла. Грузим до 1,5 за редкими исключениями 2 и будет вам счастье проедете не одну и даже не две и не три сотни км. У нас дизеля присели саляра по 60 расходники и запчасти в 3 раза дороже чем на наших зажигалках. Но слышал, что в Казахстане ездят восновном на эватеках и 4216 и грузят по 3 и более тонны, и для них это норма.
Штанги какой длины ?
Не могу точно сказать, переделкой занимался не я.
@@user-pw5dc3of1w Ну вот,блин. Советов много,а переделкой оказывается занимался кто то. И как после этого верить всему написанному?
Проехал я на эватеке около 200 со всеми переделками. У ребят на загрузках есть пробеги и более 350.
@@user-pw5dc3of1w Также проехал на Эвотеке чуть более 200тыс..Из переделок - прошил и выкинул катализатор.Гидрокомпенсаторы стоят родные. Заменил шестерню ГРМ на 100тыс,хотя в принципе была в нормальном состоянии.
Огромное спасибо за Ваш канал. Очень полезно, нужно. С почтением уважением отношусь Вашим знаниям и богатейшему опыту. Уверенно рассказываете, коротко и лаконично. С удовольствием смотрю все видео. Вы мастер своего дела. СПАСИБО.
Как всегда 👍Спасибо Вам за видео! Интересно смотреть!
Удачи братишка!👌
Нам нужно больше роликов 😁
Что за пропил сбоку от отверстия под болт гбц? Чтобы воздух выходил при протяжке или антифриз при пробое ?
😄 все таки заметили
снимай почаще, не пропадай!
Больше видео чувак, пожалуйста )
Не стоило так обращаться к незнакомому человеку, хорошо хоть волшебное слово незабыл. Без обид, но у нас в Казахстане так не принято. Парень ведёт канал на двух языках, на русском не родном, в том числе. Многим помогает и советом, а опыт у него приличный, подпишись увидишь больше, Фарту тебе, Друг, и Добра Всем!
На моем эвотек с чугунным блоком заменил гбц ,тк в старой клапана просели, проехал 25000 и примерно в этом месте пошёл антифриз.
На какой клей, по какой там гарантии??? Вы о чем вообще!!! Замена однозначно. Сколько по времени мурыжили с решением по гарантии, ответьте пожалуйста. Сколько человек просидел без работы интересно просто. 🤣
Клиент просидел достаточно долго, что остался без хлеба. От меня вы что хотите? В Караганде нету головки на Евотек, придётся ждать неделями.
@@auto-turn9509 лично от вас мы хотим больше видео по двигателям в частности👍. Понятно что вы не решаете административных вопросов а ремонтируете автомобили. Палка о двух концах, я б не проходил гарантийное ТО с "эвотеком", дешевле и стало быть быстрее было б самому исправить недочёты и уехать в рейс. Почему нет видео с CUMMINS?
@@auto-turn9509 дружище познавательные видео снимаешь, очень много полезного для себя усвоил
@@auto-turn9509 Здравствуйте я так думаю это перегрев двигателя или заводской брак
@@user-es1pu9jy7v Здравствуйте, перегрева нету, мы всегда это проверяем через комп, это заводской брак.
Интересно сколько времени по гарантии вы человека мурыжили покамест завод решал.
целый год наверно)
Явный брак, а вот степень протяжки роль сыграла интересно?
Алан бауырым қалай жагдай? Көптен көрінбей кеттіңғо.
Странно, почему даже в старых моделях гбц аналогичная проблема? Может место теплонагруженое или перегородки тонкие из-за того что впуск и выпуск с одной стороны.
головка та же что на алюминий, они одинаковые.
Видемо дання проблема будет повторятся и дальше, пока конструтив головки не изменят. Выпускные каналы на другую сторону перенести или на 2м цилиндре выпускной канал поменять местами с впускным
и проблема ушла, инженерам УМЗ есть над чем подумать, если есть чем )))
@@_Zima__ по идеи это древняя головка 90-х годов которая еще идет с 402, это как буханка, даже спустя полвека ничего менять не будут 😂
+
Друзья, враг ГБЦ это ГБО!!!!! Не экономте на бензине, будет все ОК.
И после этого гаварите что 4216 ,эвотеч, хорошии моторы
Привет! ну подскажи пожалуйста выносной бензонасос начал как бы громко работать(как бы дрибезжать) но машина работала! с утра встал завелась но потом заглохла и насос перестал работать , поехал купил новый поставил вроде качает и в конце на секунду тоже дрибезжание и машина не заводится хотя вроде бы хочет схватиться) если не трудно помогите
Здравствуйте, сейчас точно не скажу причину, тут у вас походу по электрике, а я не электрик. Смотрите идёт бензин нет? искра и компрессия.
@@auto-turn9509 спасибо будем смотреть)
Заводские бошки говно если честно сказать, танаки на много лучше
А сколько и в качестве водителя/ремонта Вы их меняли? Если не секрет. Я тоже после притирки думал долго не проходит, нагар был от гбо, ни опыта с газом, ни мастеров не было, шесть лет назад. Компрессию замерил давеча, 10,4.ну думаю, опять с прибором лоханули, пошёл к Серёге, а егошний, как и мой, в 3ем цил, 10,5 показал. А больше в нашем ауле компрессометров нет. За это лето 4 раза перегрел, под 40 градусов за бортом. Машина 2011г. Пробег 220 000 тыс км
@@user-kv5vs9zc2h в в 20 году купил головку, в 21 году сделал кап ремонт двигателя, бошку только фрезернул, так как блок тоже фрезеровали, в 22 году в ноябре месяце поменял головку так как просили клапана в 2 и 3 цылиндр, поставил родную гбц, тонаки под ремонт, машина в неделю проходит 2500 тысячи км, машина на метане, железная прокладка, родная 80, 90 тысяч и все проседают все клапана, тонаки тысяч 200 + прошла только 3,4 цылиндр
@@user-kv5vs9zc2h и по хорошему после перегрева поменять прокладку гбц, и фрезернуть гбц, из личного опыта говарю встанет на трассе
Танаки гавно. 40 тыщ проехал и в 2 местах трещина. ГБЦ
@@gunsandarmor706 Где-то видео, где сравнивают их,вроде на китайской литьё лучше, но стенки тоньше. А название, так сразу доверие отшибает.Удачи,друг.
Конечно под замену что это клей герметик залить закрутить? Писец
Конечно это колхозный метод, и этого делать нельзя , и в практике никогда не пробовал так делать, но чиста гипотетический это должно работать, но будут проблемы при снятие гбц.
@@auto-turn9509 Раньше так делали на 53х моторах он же ЗМЗ 511 герметик если был обмазывалась шпилька и затягивалась. Проблема так решалась.
Нормальная впринцепе машина,но вот такие моменты всё портят...
Не знаю как вам, Китай танаки , 1000000пробег
1млн? Нулём не ошиблись? Столько не ходят они.
Вы её на какой машине возили, расскажите нам, газелистам.
У моего дядьки газель маршрутка 4216 проехала 343000км, потом продал
@@RAM_QZ сомнений нет, для газели это не много, а вот дядя Ваш, молодчик. Эта машина с новья предъявляет норов, и не обязательно двигатель. Там куча всего. За ней, под ней, и в ней. Так что, если бы он не возился с ней, пусть даже не сам, вряд-ли она столько проходила. Дяде, Салам. Всем Всего доброго.
@@user-kv5vs9zc2h я сам езжу на эвотеке без газа тоже, за 40.000км из под клапанной крышки и сапунов давит масло, так же блок и гбц потеют, из термостата и помпы тоже всё в антифризе, где только не подтягивал, так же горит чек проблемы с пропусками зажигание
Это не говоря о других мелочах которые я устраняю
Газель не для ленивых😆