Самая большая проблема маленького авто. САЛЬНИКИ Suzuki Jimny текли ВСЮ ЗИМУ. Выясняем почему.
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2024
- От деревяшек к железкам. Jimny Sierra 74 кузов, с аукциона, пробег 25 тысяч - зимняя течь сальников полуосей при эксплуатации в минус 45. Сопутствующая замена ступичных подшипников задних полуосей, странная выработка на запорных втулках. ЧУЛОК НЕ ГНУТЫЙ!
Что меняли: 09269-35009 (в оригинальной коробке лежит DG357222DWC4) - подшипники полуосей задних Koyo - 2 штуки
43485-76J00 - запорная втулка задней полуоси - 2 штуки
09282-48006 - сальники полуосей задних - 2 штуки
43588-73000 - сепараторы сальника - 2 штуки. 
Авто/Мото
За 1.5 года уже дважды менял сальники на левой стороне на заднем мосту и один раз на переднем
Конструктив такой
Добрый вечер, подскажите где можно в якутске купить сальник полуоси? Заказывать нет времени тк потек и делать надо сейчас..
В группе есть? Сальники в прайдк, на лермонтова, в автографе
@@blades_boards ссылка на группу не работает, спасибо за ответ
@@user-cb2em4wq3p работало, удалил. В инсте найдите
Где взяли подшипник?
Экзист 2200 руб, койо
С каким пробегом брали?
16000
Есть ли группа джимниводов в новой будке в Якутске?
@@AK-wh7wi есть. chat.whatsapp.com/E9FJs5vyemK0A35GSEh7Up
А разве втулка не одноразовая? На эскудо именно так.
Именно одноразовая.
Синюю смазку нельзя смешивать с другой. Надо было промыть сначала подшипник. 😉
Последствия? 😊
@@blades_boards В советское время начинал работать. Разбирал генераторы, смазывал подшипники. Циатим 201( оставался внутри с завода)и синюю смазку когда смешивали. Подшипники клинили. А когда полностью вымывали, тогда синяя ходила хорошо.
Горелкой нельзя втулку нагревать, испортили притирочную часть; надо на холодную прессом или греть в масле
а что с сапуном?
Дышит.
Вроде новая машина а уже такие неприятные вещи, сам для профилактики разобрал свою которая 2010 года и все детали в норме, по этому и ваш ролик посмотрел по ссылке рекомендации
Морозы.
@@blades_boards качество видимо уже не то, хромает
@@azzabazza9708втулка точно, хотя орига вроде бы. Сальник конструктивно угребищен изначально, да и качество начало наверное хромать. Ну и не рассчитана малюсенькая машинка на морозы. Хотя есть надежда победить - допсальником
Меняю у дилера уже 4 раз оба сальника. Пробег 25 т.к., неделю назад поставил Кортеко, посмотрим как ходить будет. Полуоси проверили все в идеале.
Кортеко подходит? Есть партамбер?
Да, на ОЗОНЕ заказывал, 19026240B
@@SegaBritva спасибо
@@SegaBritva у вас 43 кузов?
@@blades_boards да
сапуны надо делать
Как один из путей решения
@@blades_boards ну так смотришь - начал сальник потеть на редукторе любой - 99% забит сапун.. расшевелил его и забыл о проблеме до следующей проверки.
Откатался жимник . 🤣🤣🤣
Ээ, дорогой, что так злорадостно то?
@@blades_boards Говорю как вижу . Много нарушено технологий .
Я думаю причиной течи сальников является не корректная установка полуосей на линии сборки ...повредили оба сальника вот и течь ! Японская сборка уже не та!
Вы работаете на линии сборки ?
Левый руль? Тогда понятно
Правый.