Gov should extend EV tax rebate for another few years but with condition. For example, for every 50 cars sold, the company should invest at least 2 DC chargers install by local EV charger company. This would help to build the EV eco system until it can sustain the market. The current adoption is still low thus it's not wise to take it out immediately and it's not economical for foreign company to invest into CKD as the volume is not there.
Initially, i am thinking of waiting for Proton eMAS PHEV, becoz i really dont like to use public charge... but i have book Proton eMAS 7 BEV....hmmm experiment sikit regret later 😂
surfshark.com/mycarplus
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你們覺得需要重新做過 Model 3 介紹影片嗎？ 因為這一年來 OTA 了十多次，已經跟一年前的版本差很多，而且價錢也降了...
yes🎉
capital YES!!!
做
迫切需要
@@taichooyee 好啊！可以。
我就是已经驾着EV 而考虑买第二台EV 的车主。当时就是买了接近最廉价的EV，Dolphin 来摸索或是试一试驾驶EV的经验。现在就是考虑要买更豪华和更长续航的EV。
從 Mazda 3 換到 Model Y, 駕了4個月，沒有後悔過。由於後座空曠舒適，家人也蠻喜歡。其中一個好處就是每次上車，都不會感到熱。因爲Preconditioning 30分鐘前就把aircon開著了。
还嘴硬
使用tesla model 3 6个月了，超过20k km。我是一个使用汽车超级多的人，换了 Tesla model 3 我真的体会到充电真的很便宜（家有wallbox）省了我一半的 expenses在车。也没有不方便，用了电动车才知道 原来Malaysia 充电桩很多一下哦😂
我的3k loan 应该供到值得吧 哈哈哈
我也一样，没用不知道，用了吓一跳，原来马来西亚充电桩这么多。
Uncle Tai,谢谢您用心得来实验电动车，解开了很多实用的疑问。
講真的 那些一直酸電動車不行的人 10個9個都沒有開過甚至是坐過。
贊同👍身邊有這樣的人，所以，才讓我有動力去仔細研究電動車。
我之前也会跟身边的人解释电动车怎样怎样。其实不需要了，要了解的自己都会去了解买不买是另一回事至少不是开口闭口就是电池两年就坏，什么不是在充电就是在充电的路上这些，看到都闲了。
有兴趣就会自己了解，了解了适合就会买，而不是对电车一点常识都没有就讲一大堆那些😂就让他去就让他对就好了
开头欲言又止就是在讲那些中华胶吧。这群人真的越来越莫名其妙，尤其在FB，只要讲中国车不好，就算是客观的评语，也会来一大堆angry face的react，然后就人身攻击。难怪要小心翼翼的讲。
可能为了生活 没办法，
可是这样的车媒还有公信力吗？明明优缺点的中国车，却一直用修饰的词汇去掩盖，印象最深的就是EM ZOOM很多review这辆车的本地车媒视频留言底下车主都来屌到乱，结果评测只是轻轻带过 ，看了你VIDEO去买的 ，不是上车了吗？
车媒评测如果什么都不能讲到底是为了什么？看的人又是为了什么？
话说MR LOW 算是少数公开讲TESLA 比BYD好的RUclipsr吧
但Tesla在耐用性、售后和备件方面仍然不如 BYD。这就是为什么人们在购买电动汽车时仍然会推荐那些可靠的品牌
甚至BYD的内饰、安全性和外观也击败了 Tesla。
没人在乎。如果日本车迷中的反对者不买其他国家的品牌，我们人民会更和平，但因为反对者可能像你一样，说日本车更好，但不知道规格和质量比其他品牌差，可以理解为什么日本车从过去几年到现在都没有进步
😂 是的！ 我是uncle tai 的風扇
为了口饭吃 不得不向资本低头
明年200k买Model 3驾一年，2026年还可以卖250千，谁说EV没有二手价😆
Haha 用魔法打敗魔法
我本身从Mazda CX5换到Seal 接近半年了， 只能说回不去燃油车了
建议你介绍电车的时候，顺便提一提什么电车是“油改电”的车款，缺点是什么。。。
will do
uncle会拍装修视频吗 哈哈 或者分享一些装修避雷，tips，屋子好了之后会介绍屋子吗？
如今電動車還是處於特定人才適合的階段，何況電動車是有錢人才買得起的車也是事實。
到了今時電動車無論什麽牌子的價格來來去去都是100K左右，這都只是有錢人才有本事買的價格，而窮人買得起的價格都是在於50K以下。
有人覺得其實馬來西亞充電站多沒人用是因爲買得起電動車的人還是少數，馬來西亞總人口裏也不懂買得起電動車的有沒有1/3？？
現在只希望馬來西亞對電動車的方便設施要不斷改善，電動車也要不斷改善以及變成廉價誰都買得起的階段，而且是要加快。
不然無端端一天說全面禁止燃油車，要統一只能用電動車的時候的話，我敢保證事情必定會很嚴重..........。
腳開開哈哈...
講車居然講到開車，厲害厲害。
(Autopilot 的)
Clicked for the title, stayed for the sharing 😂
2:29 的转场🤣🤣🤣
Gov should extend EV tax rebate for another few years but with condition. For example, for every 50 cars sold, the company should invest at least 2 DC chargers install by local EV charger company. This would help to build the EV eco system until it can sustain the market. The current adoption is still low thus it's not wise to take it out immediately and it's not economical for foreign company to invest into CKD as the volume is not there.
你好，想请教一下你的意见，我暂时shortlist了小鹏G6和即将launch的BYD SeaLion，如果是你的话，你会考虑新势力小鹏还是BYD呢？
是否能考慮民主國家的產品，不要考慮共產極權國家的東西🤔🤔🤔，因為中共國都是仿冒品，連簡體字都不是正統中華文化，共匪自創的，小偷闖進別人的家還當起主人了，仿冒品大國沒良心的產品不要用，我喜歡傳統中華文化，但反共產黨，反共匪，共匪不能代表中華正統文化，
@benliu6298 你试过新的中国车甚至 Tesla 吗？如果你认为日本车比中国车好，而 Tesla 却发现日本车有很多问题，零件耐用性不明
@@benliu6298 这里的tesla都是中国造的。你用的汉字也是中国来的，要不先解决自己再来考虑其他的事先吧🤣
@@nagi-springfield93 你的簡體字不是正統中華文化，現在的中共國文革之後還有正統中華文化嗎？小偷到人家家裡還當起主人了，你要不要先檢討一下
仿冒品到最後還自以為是正品，笑死，共匪
@@TeresMouse 仿冒以及小偷，共產極權主義的東西不喜歡，不是反中華道統文化，很清楚的告訴你，反共匪，反共產黨，反你這種是非不分的舔共狗，真正的中華道統會有黑心食品嗎？會仿冒當小偷還沾沾自喜嗎？
每次去Tesla cyberjaya充电都在想能不能巧遇你😂😂
家里现在已经完全转换两辆电车了，只要充电设施增加，增加方便度，电车完胜内燃机。
我很想让人知道为什么电动车比油车更方便，都是思维上的不同。
为什么燃油车主会认为油车比较方便？是因为他们还在用燃油车的思维去看待电动车。油车是等到没油了才去打油，这反而在没油时产生焦虑和烦躁（不是续航焦虑毕竟油站很多）。燃油车会认为电池充电很慢所以很不方便，但这是错的。
电车本来就是浅充浅放，因为电车的便利性在于所有的目的地都有充电设施就在停车位上（理想上，事实70%的目的地都能充很足够了，就算这次被park满了，也有很多buffer给你下次charge）。特别是那些家里有充电桩的这无疑全面100%方便过燃油车。
所以电车其实不会遇到没电的情况，因为到哪里就充一点，就是一个永远不会用完的情况。简单来说，电车的使用不会考虑电量因为永远不可能没电。
再具体点就是，油站不会设立在目的地的停车位上。
就算是长途旅行，比如说特斯拉喜欢500公里左右，生成行驶300公里就会想要休息，休息10分钟上个洗手间在高速上顺便充电，几乎无缝衔接。
当然，我不能说电车100%就方便，遇到一些问题，比如在超远距离的行程赶时间，不想要休息或有副驾交替行驶，要直接连续行驶，加油2分钟马上离开，这一点确实电车比较难。or你剩下50%电量，突然有急事必须出远门，这种时候也会比较尴尬需要等十分钟的哟快充。但是如果比较所有便利性，明显90%以上的情况，电车就比较方便。
最后当然是维修的时间成本。电车不像油车定时要回去进行检查维修，这一点确实轻松了很多，不需要烦。
其实成本是一样的，你省下来的钱到最后差不多拿来换电池罢了
还是不敢买，因为本身怕麻烦，怕等，怕亏多…都只能怪自己～还是买油车稳一点😅
the mak cik very hardworking cleaning the main entrance, as a father agree on your point of view
期待 house tour ❤
其实应该要谢Tesla的出现，连我的ix2 也有OTA加feature的（虽然要给钱😅）。觉得没有Tesla, BMW应该不会开始注重OTA.
電動車 最大的“問題”就是 他跟電子產品一樣，你買了 下一年就outdated，心很累，如果你是一個喜歡換車的人，二手價真的很爛，我知道 我知道，車不是只看二手價
410km WLTP 在马来西亚 2 day 1 night road trip 其实够不够？
觉得免税还是有， 但是只限于CKD 电动车，希望马来西亚会引进增程电动车款。
其实电动车适合给哪一些人用？跑sales的人适合用？
如果你家可以安装充电桩（Single Phase 可安装7kW），电动车是你不二的选择。根本不用开车去油站花5分钟添油。出远门的时候一开始还有一些里程焦虑，但后来发现高速公路很多快充的地方，也没什么人在用，一般上我只充电15分钟就走了，刚好上个厕所+伸伸懒腰+划划手机。在外地时找个有慢充的酒店下榻，隔天醒来满电出发。
我记得好像有些租车app已经有电动车了 你可以租几天来试下适不适合你 个人体验每个都不同 别人的使用体验未必适合你
如果驾驶习惯是一半以上是“黄金右脚”，在市区驾驶较多，Condo里有充电桩，请问适合买电动车吗？
適合
家里已经有了一辆油车，second car非常适合。
Condo有充电是真的可以买电车
油或电车不常开都是会有问题！也许Uncle Tai需问问看自己需要的是什么？Uncle本身就有三台，感觉不久也许会把Tesla卖掉但是购买的房子又安装充电桩，安了不用又感觉浪费！
电动车真的不适合马来西亚，充电桩超级少，而且人民素质又不好，shopping mall的 EV charging parking 都是油车停，充电只能20-80%，加加减减扣到来能跑的旅程都不多。。。 我真的不明白为什么那么多人还选择 EV车，我一时想不开直接下订了 model 3 performance 来体验这些不方便
這個鋪墊我給滿分
我担心的还是电动车自燃🔥
@@hollow-man 那比较建议你骑脚车了，毕竟油车也是会自然
@@WingXJie 台灣很多大樓物業禁止電動車在大樓充電，這是業主投票決定的，怕的就是火災。
@@Sun-lf5hn 韩国和中国现在也是很多大楼限制了，目前在马来西亚，买电车的基本上都是在自己家车房使用慢充。
最近我也想换电动车，比较有兴趣是SUV款的，现在燃油SUV开习惯了，sedan不在考虑范围。请问有什么好介绍的SUV EV比较推荐？
Model y啦还要选？190k 0%利息。买它等于买150k的车
等明年一月的新款Model Y
可以考虑今年年底或明年年头的 BYD Sea Lion 07
老师，根据联合国UNEP和其他国际环境组织，电动车确实会降低排放，帮助缓解地球暖化的现象。对孩子来说，是好的一课。👍加油! Sorry，加电！🤓
能不能说说tesla FSD 的功能以及blind spot detection.
請看前面五集
感觉你买了Tesla之后才觉得Justify不到之前花的钱😅。
我觉得政府如果认真要引入外资设厂，它不得不延长免税。原本Tesla要进来但是半路刹车，其它中国车要进不进的感觉。没听到什么电车有很solid的plan要在这里设厂。鱼线还是要放长一点。不然就像之前Hybrid一样半途而废😅。
真的，怕重演 Hybrid 事件 2.0
Based on your popularity, don't need to use this title to attract viewing rate.
我第一台Ev6 , 第二台等着Zeekr带7x 进来
第一台就 800V，不簡單
@@taichooyee 确实觉得这两年很少800v的车了，upgrade也好像很难
所以应该会开到坏为止....
7x 真的很期待
Initially, i am thinking of waiting for Proton eMAS PHEV, becoz i really dont like to use public charge... but i have book Proton eMAS 7 BEV....hmmm experiment sikit regret later 😂
你这视频里至少开了两次除Tesla以外的“车” 😊
好羡慕戴大大那句：不缺车用🥹
at the same time，每一輛車都是一個星期的拍攝和剪輯
那我想问一下 如果电动车 买来放这没有用的话 会不会放久了也会坏 因为我朋友说 电动车你买来 不要以为没有开就不会坏 我并不是说 完全没有用那一种 就像和你一样 两个星期出国一次 或者是出 波 一次 这样 因为我朋友说 你不用 更快坏 我听到 反而被吓到 请问是真的吗
沒有這樣誇張啦，battery level 會 drop 是一定的，馬來西亞沒有冬天到零下那種，白天晚上的溫度還算 balance，那些會結冰的比較麻煩
@@taichooyee 明白了 谢谢你
不要让电量过低，毕竟还是会慢慢掉电的，记得让家人注意低了去充电就好。其他就和普通汽车一样轮胎啊，park室外就记得清理那些咯
@@kosekidk854 好的谢谢你
Battery management system
找到答案了，后悔的原因是.....RM3,700 😂😂😂
🤝
是咯，可以供一间小房了😅
@@taichooyee 😁😁😁😁😁
我觉得是ev的售后服务没有太大给厂商赚钱的机会。制造不了太多的工作机会。所以严格来说有稅没稅政府真的可以很快决定。
从另一个角度来看，EV车主不用打油，政府可以省下每公升1零吉的汽油津贴。
不只售后服务，还有一点是本地组装
@@yametan是啊。我还大胆的真希望直接减少津贴，效果应该会比较快。但选票也byebye…… 此外，我也expect很多车流量也会明显下降。😂
@@JasonChongReyes 所以从免稅电动车入手鼓励油換电会比较没那么伤。ron95降补贴的幅度也可缓和些。
安哥戴，卖掉model 3, 每个月省下3700，反正你也没什么用到，体验过就好。
卖掉 Cx8 换去H6 Hev, 动力好又大空间，而且价格又性价比。
你说的状况比较像是后悔买车，和是不是tesla没关系。
Hi Uncle Tai, 如果真的沒需要用這台車的話, 就考慮賣吧 !
还不是时候，等特斯拉全自动驾驶在马来西亚上路时，还需要Tai哥测试
请问uncle Tai,汽油车引擎跟冷气开着，关窗口在车内睡觉会中毒大家都知道。可是如果是EV車就沒有這個問題對嗎？想了解一下，謝謝。
首先你要問你自己，EV 有在燃燒什麼東西嗎
会中毒是因为吸入过量内燃机烧青油黄油燃烧产生的一氧化碳导致
燃油车燃烧汽油后会排放一氧化碳，人吸进去会导致缺氧死亡。电动车没燃烧燃料所以没这个问题。
@keyling3109 也要确认附近没有油车开着引擎.我用空气测量仪时发现,只要旁边油车开着引擎,十分钟后就算PM2.5持续是健康值数,可CO₂ (Carbon Dioxide)就转不良,半个钟后极度不良.只有在我开启Model Y防化模式的五分钟后CO₂才恢复健康值数.要注意大马两款Tesla,只有 Y 有防化模式.
專業 👍🏽
您是一位汽车评论家。如果你有什么话要说的话，你可以直接说出来。无需关心一些心胸狭窄的人。你说了这么多，却什么也没说。
Which will you recommend? 2024 Tesla Model 3 Performance or BMW I4 M50?
i wont recommend anything because no one understand your driving behaviour and personal preference more than yourself.
Model 3 車重 迴轉半徑大 視野盲區多 隔音差 我寧願開civic foucus mazda 3 也不要開model 3
Driving position 也不是很好
有没有人理解，记下来EV的road tax 是怎么算的？，看到不是很明白，还是它说多少就付多少😂
based on kW (Horsepower)
设么时候有xpeng g6测评？
Editing
電車沒有未來，普及前新能源解決方案將取代純電車，所以不要瞎忙了啦
要等有了Robotaxi车子就可以帮你赚钱， provided Robotaxi 来到马来西亚（不知何年何月何日）
7:23 你都是我的风扇 🤔
Onlyfans😂
不能以使用电油车的角度去看待电动车
FSD有机会来到Malaysia吗？
有FSD和没有FSD是两个不同的车来的
等特斯拉完善左驾的FSD后才会推出右驾的FSD。希望在三年内能在马来西亚推出
中国车可以赞，不能骂，所以永远不会进步
如果我看
现在我看 lucid 与 aptera
Byd m6
感觉是目前cp值蛮高的
應該還可以賣個好價錢
应该是第六集了
那麼買電車會升值囉？😅
鋰電池？我就不考慮了！
看完之后，我只能说。。。做youtuber真有钱！🤣
越来越会下标题然后在重点下广告，会玩
我觉得PHEV对于还在摇摆的人群会是一个很好的选择
I actually dont think so，理想層面，PHEV 很完美，現實層面 PHEV 的零件複雜程度，維修保養難度比 ICE 和 EV 都麻煩很多
PHEV，家里没充电桩的话用起来更烦躁，因为电池不够大很快就没电要一直充，更别说比BEV，HEV更加复杂的构造了，看下那堆贱价的PHEV BBA
@@weiloon007 还有油啊
@@taichooyee 那个问题就留给厂商去烦恼了 XD
@@MoonSeekery 羊毛出在羊身上，最后还是消费者埋单。
一语惊醒梦中人，难怪emas 敢要120，因为其它品牌会有税
呃 不確定你是怎麼理解的，因為所有人都沒有稅(until 2026) 不管 Proton 還是 Rolls-Royce
@ 对啊，2026之后，国产就变没有，会不会那时候就emas制造就本土化了
放着没用可惜，跟车牌卖给我
底下会湿湿😂为什么还要解释和强调是车底下湿湿🤭
因為真的很濕....
@@christophertan2285 又脚开开，又下面湿湿，这频道。。。。😂😂
保险会比ice贵很多吗
貴個 20% 是一定的，尤其是 Glass Roof 的大鏡保費
@ Got it, thanks!
重点
自古以来电动车在我眼里只有tesla，假如以后有机会买电动车，我只会看tesla。
2025還有免稅優惠是嗎?
CBU til 31 December 2025
CKD til 31 December 2027
买了就不要后悔
Can u please list out what's the technology advantage that far leading others EV?
BECAUSE u have a lot money , u orang kaya
其实你很有钱一下
想了解uncle的收入是靠自媒体吗？还是有其他的管道？
steady
Haha 黄梗
标题党》《
I have to.