Просили написать какие колодки ставил. Это NiBK . Модель PN1482 передние и PN 1846 задание. Напоминаю у меня машина до рестайлинговый 2019 года. Мне кажется тормоза не поменялись в 2020 но лучше уточнить. И ещё по теме, направляющие суппортов смазывается только задание, передние там смазывать нечего их только чистят. Это операция не является обязательной при ТО но мне её выполняли каждое ТО. До замены колодок мне это вообще не помогало избавиться от скрипа.
попробуй почитать про смазку для направляшек от TRW/ ART/ PFG-110 мажу на всех машинах втч и на паджере мазал ничо не скрипит если конешно направляшки не кончены. но эта смазка для внутренних применений ! тобиш *гвозди* держащие колодки снаружи ей не смажеш. а вот под пыльник и на сам палец на задке можно.
Я как-то в самом начале уже писал по этому поводу комментарии fortuner 2019. На пробеге в 20.000 поменял колодки что решило проблему почти что на на сто процентов. До пробега 50.000 слышал два-три раза скрипт только в жаркую погоду при остановке задним ходом. До этого смазывания направляющих не помогло. Скрип развивался с каждым разом всё больше и больше. В начале скрипело 2-3 торможение после длительной стоянки потом была тишина. Потом начало скрипеть постоянно со скоростью 20 25 км ч до нуля. Если будет интересно могу посмотреть что за производитель колодок!
Здравствуй. Это во время длительного стояния ржавеют диски тормозные. Ну и при торможении. Пока не сотрётся ржа они скрипят. Вывод сделал сам. При сухой погоде не скрипят вообще. Зимой или когда сыро всегда скрипят. Возможно я ошибаюсь. Но это факт. Есть еще специальная пропитывающая смазка для колодок.
@@black_boardrecords ночи достаточно. Заметь если короткое время стоит не скрипят. Ну а за более длительное время мелкий налёт ржавчины появляется. Например за ночь
@@ДмитрийСемерня-з7ч хорошо, допустим диски ржавеют и начинается скрип... Почему тогда скрипа не было длительное время после смазки направляющих. Я если честно тоже могу ошибаться... Но однозначно, это болезнь Фортунеров
@@black_boardrecords как вариант могли специальной пропиткой тормозные колодки побрызгать. Поверхностно. Ну и хватило на некоторое время. О проблеме они такой знают и там тоже не дураки работают
Приветствую, точно не помню, но был комментарий, что скрип пропадает от слова ,,навсегда" , если поставить колодки от Лексуса...Возможно нам на Форчи ставять какие то совсем бюджетные колодки.
я все колодки по кругу заменил на лексусовские на пробеге 5 тыс км так как бесил этот скрип и что, опять поскрипывает но не так сильно и не всегда. Еще не в тему но на 8 тыс заменил лобовое стекло на китайское, какой то микрокамушек пришел в него (не гоняю вообще), кароче дерьмо качество что тормозная система, что стекло, в остальном доволен, танк прет, расход 17 на сотню но у меня прогревы (ребенок маленький ) и короткие поездки по 1 км в основном
@@black_boardrecords колодки тойотовские родные сделаны из какого-то дерьма типа спрессованной дресвы, которая местами осыпается, край колодки не стирался полностью и выступал над плоскостью какой то отстой
@@black_boardrecords наездил таки 40к, дизель 2.8 на 200 коников, ТО 40000 в Москве, в любимом Толексе обошлось в 39 тысяч оригинальными комплектующими. Для интереса позвонил официалам - такой аттракцион обошёлся бы в 68000 рублей. Для сравнения, оригинальный топливный фильтр стоил 3000 рублей, теперь 6800, масло теперь вообще золотое
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Спасибо за видео
Просили написать какие колодки ставил. Это NiBK . Модель PN1482 передние и PN 1846 задание. Напоминаю у меня машина до рестайлинговый 2019 года. Мне кажется тормоза не поменялись в 2020 но лучше уточнить. И ещё по теме, направляющие суппортов смазывается только задание, передние там смазывать нечего их только чистят. Это операция не является обязательной при ТО но мне её выполняли каждое ТО. До замены колодок мне это вообще не помогало избавиться от скрипа.
попробуй почитать про смазку для направляшек от TRW/ ART/ PFG-110 мажу на всех машинах втч и на паджере мазал ничо не скрипит если конешно направляшки не кончены. но эта смазка для внутренних применений ! тобиш *гвозди* держащие колодки снаружи ей не смажеш. а вот под пыльник и на сам палец на задке можно.
Там любая смазка думаю испаряться от воды и грязи будет за несколько тыщ. Все равно все дело в колодках ( родные явно хрень)
@@black_boardrecords ага. наверно так и есть. туда походу только медный или серебряный спрей годится...
У меня только по утрам и при движении назад скрип как у уазика.
Утром обычно это происходит, после ночной стоянки
Я как-то в самом начале уже писал по этому поводу комментарии fortuner 2019. На пробеге в 20.000 поменял колодки что решило проблему почти что на на сто процентов. До пробега 50.000 слышал два-три раза скрипт только в жаркую погоду при остановке задним ходом. До этого смазывания направляющих не помогло. Скрип развивался с каждым разом всё больше и больше. В начале скрипело 2-3 торможение после длительной стоянки потом была тишина. Потом начало скрипеть постоянно со скоростью 20 25 км ч до нуля. Если будет интересно могу посмотреть что за производитель колодок!
Конечно интересно
Когда доеду до гаража напишу название на память не помню. Там хранятся коробки от них. Одно точно они синего цвета.
Здравствуй. Это во время длительного стояния ржавеют диски тормозные. Ну и при торможении. Пока не сотрётся ржа они скрипят. Вывод сделал сам. При сухой погоде не скрипят вообще. Зимой или когда сыро всегда скрипят. Возможно я ошибаюсь. Но это факт. Есть еще специальная пропитывающая смазка для колодок.
А длительно это сколько? Фортунер ездит каждый день у меня
@@black_boardrecords ночи достаточно. Заметь если короткое время стоит не скрипят. Ну а за более длительное время мелкий налёт ржавчины появляется. Например за ночь
Хотя может я не прав. Но это мои личные наблюдения
@@ДмитрийСемерня-з7ч хорошо, допустим диски ржавеют и начинается скрип... Почему тогда скрипа не было длительное время после смазки направляющих. Я если честно тоже могу ошибаться... Но однозначно, это болезнь Фортунеров
@@black_boardrecords как вариант могли специальной пропиткой тормозные колодки побрызгать. Поверхностно. Ну и хватило на некоторое время. О проблеме они такой знают и там тоже не дураки работают
Приветствую, точно не помню, но был комментарий, что скрип пропадает от слова ,,навсегда" , если поставить колодки от Лексуса...Возможно нам на Форчи ставять какие то совсем бюджетные колодки.
Пока колодки живые, умирать будут - будем думать на что менять
я все колодки по кругу заменил на лексусовские на пробеге 5 тыс км так как бесил этот скрип и что, опять поскрипывает но не так сильно и не всегда. Еще не в тему но на 8 тыс заменил лобовое стекло на китайское, какой то микрокамушек пришел в него (не гоняю вообще), кароче дерьмо качество что тормозная система, что стекло, в остальном доволен, танк прет, расход 17 на сотню но у меня прогревы (ребенок маленький ) и короткие поездки по 1 км в основном
@@black_boardrecords колодки тойотовские родные сделаны из какого-то дерьма типа спрессованной дресвы, которая местами осыпается, край колодки не стирался полностью и выступал над плоскостью какой то отстой
@@290sergio когда стекло меняли? Ценник
@@290sergio согласен, таких тормозов я нигде не видел
Кстати у меня после замены направляющих по гарантии в самом начале, тормоза больше не скрипят
Узнал сегодня цены на ТО 40000 на Форч дизель и офигел 48000
Жесть , я уже думаю нахрен это то у официалов
Это я написал со скидкой ценник, а так 58000
Не у официалов тоже дорого узнавал
@@black_boardrecords наездил таки 40к, дизель 2.8 на 200 коников, ТО 40000 в Москве, в любимом Толексе обошлось в 39 тысяч оригинальными комплектующими. Для интереса позвонил официалам - такой аттракцион обошёлся бы в 68000 рублей. Для сравнения, оригинальный топливный фильтр стоил 3000 рублей, теперь 6800, масло теперь вообще золотое
Такая же фигня
Пробег 56000 км при разных условиях
Скрипа колодок никогда не слышал и ещё не менял!!!
Как то так!
везет тебе ))
Добрый день! У меня не скрипят и не скрипели)
Везёт))
🙂🙂🙂