Kilka modyfikacji w moim Tygrysie & Honda XL750 Transalp - przymiarka & Wybieram uchwyt na telefon
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2024
- Witam serdecznie na moim kanale YT i zapraszam Was na najnowszy filmik w którym można zobaczyć kilka modyfikacji jakich dokonałem w swoim motocyklu Triumph Tiger 850 Sport na ten sezon.
W piątek 12.05.2023 w końcu pierwszy raz w tym roku wyjechałem z garażu Tygrysem by udać się do salonu Honda Arher, gdyż tam pojawił się długo wyczekiwany przez wszystkich motocykl - Honda XL750 Transalp.
Nagrałem oczywiście dla Was o tej Hondzie materiał z serii „Przymiarka”, a potem udałem się do mojego ulubionego sklepu z akcesoriami motocyklowymi - „Defender” by przymierzyć i zakupić dla siebie uchwyt na telefon.
W filmie opowiadam nieco o moich najbliższych planach w temacie testowania motocykli, pozwoliłem też sobie na kilka uwag dotyczących nowego motocykla - Suzuki V-strom 800 DE którym miałem przyjemność niedawno jeździć w odniesieniu do mojego Tygrysa i Trampka od Hondy.
Jeśli chcecie tylko obejrzeć prezentację Hondy XL750 Transalp to zapraszam - od 15:05 do 24:35 - minuty filmu.
Polecam jednak luknąć na cały materiał, gdyż jest też trochę luźnych pogadanek podczas przeciskania się Tygryskiem przez zatłoczony Kraków ;)
Kolejny materiał będzie już o nowej Hondzie CB750 Hornet, którą też miałem przyjemność jeździć, następnie będę składał filmy z dwudniowego testu Suzuki V-strom 800 DE.
Po nim wpadnie świeży materiał z jazdy testowej nową - Yamahą Tracer 9 GT, jazdę tym sprzętem planuję w przyszłym tygodniu ;)
Bardzo dziękuję za wszelkie łapki w górę i merytoryczne komentarze, zawsze staram się na wszystkie odpowiedzieć, sorki jakby jakieś Wasze zapytanie mi umknęło.
Tradycyjnie zapraszam do subskrybowania mojego kanału, wkrótce kolejne filmy ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB ;)
Jak zwykle fajnie się Twoje recenzje ogląda, bez marketingowego bełkotu :) Mam podobny uchwyt. Quad Lock. Używam na moto, rowerze i etui mam cały czas na telefonie. Super rozwiązanie. Dzięki za ciekawy film :)
Cześć Dany Roy, dzięki za Twoją opinię i łapkę do góry 👍😋
Fajnie że uchwyt na telefon jaki wybrałem jest sprawdzony, w sumie tanio nie jest więc liczę na jego trwałość i niezawodność. Piona 👊
Jak zwykle fajnie się oglądało 😊
Dziękuję bardzo ✋😃 LWG
Cześć Rafał
Film jak zwykle fantastyczny. Fajnie, że doposażasz swojego tygryska. 😉
Pierwsza moja jazda w tym sezonie tez wypadła 12go maja. Przeglad mi sie konczyl i trzeba bylo zrobic zaliczenie 😉
Tez myślę o uchwycie SP-Connect ale wraz z podkładką antywibracyjną, bo w mojej V-Twin za duze wibracje są i szkoda trochę telefonu 😀 Co do podartej kurtki to polecam Richa, moja po szlifie i tak wygląda jak nowa 😉, a spodnie Bragger Ohio dopelniają całość.
Serdecznie pozdrawiam i czekam na dalsze entuzjastyczne filmy.
LwG z ZPL 😉
Dzięki Mareczku za komentarz i łapkę 👍☺️
Pomyślę o tym systemie antywibracyjnym, no a ciuchy muszą jeszcze przeżyć do końca sezonu, bo nie mam kasy.
We wtorek testuję nową Yamahę Tracer 9 GT, ale będzie jazda 💪😎 Pozdrawiam serdecznie
Torba na bak zamontowana w CB650R i jest SUPER ! Wręcz chyba leży lepiej jak na Tigerze Rafała :) Warto wspomnieć że w zestawie NIE MA ringu i trzeba go sobie dokupić na osobnym ogłoszeniu / aukcji. Ring dobiera się do motocykla (różne rozstawy śrub). Regulacja położenia przód / tył przydatna w celu dopasowania odpowiedniej pozycji. U mnie np. da się bez problemu operować kluczykiem w stacyjce i go wyciągnąć. SP Connect to solidny i sprawdzony system, miałem go w CB125R z Samsungiem Note. Zamieniłem na komplet QuadLock do CB650R tylko i wyłącznie pod kątem dużo lepszej ładowarki indukcyjnej vs SP i tłumika drgań pod iPhone gdzie optyka nie wybacza drgań. Tłumik w QL działa dużo lepiej od tego w SP a ładowarka ogarnia bez problemu ładowanie na załączonym ekranie telefonu (utrzymuje stan i doładowuje gdzie SP nie była w stanie utrzymać stanu baterii) to info dla tych co mają w planie poszerzyć zestaw właśnie o ładowarkę lub maja iPhone i obawiają się o optykę w czasie jazdy.
Cześć Jacek, wielkie dzięki za te informacje, fajnie że jesteś zadowolony z torby SW-Motech, ja w sumie też choć mimo przesunięcia jej maksymalnie do tyłu i tak nie wyjmę kluczyka ze stacyjki bez zdjęcia Tank-baga.
Nie mam doświadczenia z uchwytami typu SP-Connect, w sumie miałem Givi i wiele lat korzystałem ze zwykłego uchwytu rowerowego za 45 zł. czyli Forever BH-110 i dawał radę, ale mam już stary telefon z byle jaką optyką czyli Xiaomi Redmi Note 4.
Super fajna jest Twoja Honda CB650 R, uwielbiam ten silnik ;) Piona
Witam👋Ciesze się, że Jesteś:) Twój kanał YT żyje:)
Właśnie szukam coś na bak i szybę do mojego tygrysa. Myślę że taki tankbag 3 litrowy jest wystarczający. A co do szyby to nie wiem na którą się zdecydować, no i te pudełka na mocz do wymiany, kierownica chyba też bo dla mnie jest za szeroka.
Życzę zadowolenia z uchwytu na tel. i tankbagu, Pozdrawiam.
Sporo nowości w tym sezonie. Nie przeocz nowego TRK800 i Moto Morini.
Piotr, z TRK 800 może być problem z dostępnością tego modelu, natomiast Moto Morini mam już ustawioną jazdę za jakieś dwa tygodnie ;) LWG
Jeśli chodzi o uchwyt na telefon to mam Quadlock wersja mocowania do lusterka. Zamocowany do pałąka nad zegarami, uważam że to jest najlepsza pozycja dla telefonu bo w ogóle nie odrywa wzroku od drogi. Polecam wszystkim. Zastanawiałem się nad SP Connect ale wygrał quadlock. Cenowo bardzo podobnie a mocowanie wydaje się solidniejsze.
Cześć Gracjan, dzięki za Twoją opinię o tych mocowaniach, mnie zależało na uniwersalnym uchwycie, czyli takim do którego szybko zamocuję każdy telefon, ten SP-Connect wydaje się idealny właśnie ze względu na tą końcówkę którą skręcając mogę założyć na każdy telefon. Serwus 🙂
Ja mam dedykowane etui do telefonu więc nie jest tak uniwersalnie ale jestem zadowolony z tego rozwiązania. Pozdro
Już nie mogę się doczekać filmu z nowym Vstromem 800 😊
Cześć Marek, będą nawet dwa filmy z jazdy testowej nowym Suzuki V-strom 800 DE, jeden z pierwszych wrażeń z jazdy a drugi z wycieczki na Łapszankę, gdzie mogłem go sprawdzić na górskich winklach.
Jak tylko skończę i upublicznię materiał z jazdy Hondą CB750 Hornet biorę się za montaż filmu o Suzuki 😉 Dzięki za komentarz i łapkę 💪😜
@@Rafal.B Rafał kiedy wreszcie ten vstrom 800?😂😂
Cześć Szymon, będzie będzie, spokojnie, póki co korzystam z pogody i jeżdżę, wczoraj swoim motocyklem zrobiłem sobie rundkę 510 km po Słowacji, we czwartek biorę BMW R1250 GS na test nocny i nie tylko, w miarę czasu będę to wszytko montował. Lewa ✋🙂
@@Rafal.B ale Ty Rafał nie zapominaj, że masz fanów którzy czekają na te filmiki 😉. Teraz to już masz na sobie dużą odpowiedzialność 😆😎
Wiem, dzięki 😁
Dzień dobry Rafał. Dzięki za film.Dawno tak fajnie się nie oglądało. Chyba miałeś dobry dzień, bo wyszedł bardzo przyjazny odcinek. Ale do sedna.Poruszyłes ważny temat. Czy można jakoś wymóc na producentach obowiązku instalacji polskiego menu? Czy prawo ich do tego nie zmusza? Ciekawe czy w Niemczech byłoby to możliwe?? Można kiedyś zrobić o tym krótki materiał z importerami.Pozdrawiam i LWG.
Cześć Piotrze, bardzo dziękuję za miłe słowo i łapkę 👍😊 faktycznie miałem w piątek dobry dzień do nagrywek i taki pomysł mi się pojawił w głowie by nagrać za jednym razem - prezentację mojego motocykla po drobnych modyfikacjach, przymiarkę do Trampka i coś wykombinować z tymi uchwytami.
Co do braku menu w j.polskim to jest to zastanawiające dlaczego w samochodach jest a w motocyklach nie ma, dla mnie brak naszego ojczystego języka to objaw braku szacunku do polskiego klienta. LWG
Uchwyt wybrałeś super mam taki sam jest najlepszy z możliwych pozdro.
Dzięki Marek, tak mi się właśnie wydawało choć do tanich ten uchwyt nie należy. Piona 👊😉
Przymierzałem tego Trampka w Arher tydzień temu, pozytywnie mnie zaskoczył i biorę go pod uwagę na następny sezon. Obok stała jeszcze druga opcja kolorystyczna z doposażeniem, można było sobie porównać kolor i dodatki. A w Defender brałem cały zestaw Quad Lock po przesiadce właśnie z SP Connect ze względu na wrażliwą optykę iPhone. Tak że nawiedzamy te same miejscówki :) Pozdrawiam, może się kiedyś uda przybić 5 w Krakowie.
Cześć, dopóki się nie przejadę nowym Trampkiem to się nie wypowiadam więcej na jego temat, mogę się tylko odnieść do nowego silnika, który jest też w Hondzie CB750 Hornet, uważam że to znakomita jednostka i bardzo porównywalna do silnika Suzuki V-strom 800 DE rodem ze skutera śnieżnego.
Hornetem jeździło mi się znakomicie, motorek ma niezły potencjał i całkiem ładnie się zbiera (0-100 km/godz - 4.3 sekundy) 👊😁
Co do uchwytów na telefon to znam temat delikatnej optyki w nowych aparatach, ja mam stary 6-letni już telefon Xiaomi Redmi note 4, więc nie potrzebuję póki co systemu antywibracyjnego.
Myślę że na pewno kiedyś się spotkamy, w Defender często bywam w Hondzie też.
Dzięki za komentarz i łapkę 👍🙂 Piona 👊
A torbę na bak właśnie zamówiłem identyczną 😎 Tak że dziękować za recenzje 👌👍
Czesć Rafał. Zamówiłem TA. Na moje potrzeby uważam że b idealny. Pozdrawiam
No to pozostaje mi tylko Ci pogratulować wyboru 😉 Piona 👊
Też zamówiłem w ciemno :D kiedy odbierasz?
@@ukaszMet w przyszłym roku na wiosne
@@ukaszMet w przyszłym roku na wiosnę.
@@szewcu8308 Mój ma być w połowie czerwca zamawiałem w salonie w Lublinie 4 miesiące temu i w momencie gdy ja zamawiałem było dostępne 4 sztuki z łącznych 15stu które dostanie salon.
A może warto zainwestować kilka stów w wyświetlacz który jest odbiornikiem CarPlay/android auto? Zasada działania ta sama co w aucie, a telefon w kieszeni. Żadnego przyciemniania ekranu, męczenia baterii i niszczenia stabilizacji w aparacie
Cześć Mateusz, masz rację na szybko pokazując ten motocykl zapomniałem wspomnieć o tym połączeniu telefonu z systemem motocykla, to niewątpliwa zaleta w porównaniu np. do konkurującego do Trampka motocykla - Suzuki V-strom 800 DE.
Pozdrawiam serdecznie 😉
Rafale, z błotnika będziesz zadowolony, też go założyłem i to prawda, jest dłuższy nawet w obu kierunkach wzdłuż łańcucha. Miałem wcześniej z Anglii firmy Pyramid, tam był trochę dłuższy błotnik, więcej osłaniało koła, ale łańcuch był mniej osłonięty, z tym że tamten był z włóknem szklanym, więc był ciut sztywniejszy. Polecam jeszcze żebyś dołożył przedłużenie błotnika przedniego od Puiga jak nie masz.
LWG
Cześć Szakul, dzięki ze te informacje, łapkę i komentarz 👍😉
Zastanawiałem się wcześniej nad takim błotnikiem z AliExpress mocowanym na taśmie dwustronnie klejącej do przegrody nad wahaczem, ale takie rozwiązanie jakoś mnie nie przekonało pod kątem trwałości.
Pomyślę o tym przedłużeniu przedniego błotnika. Piona 👊
@@Rafal.B Dobrze że nie wziąłeś tego z Ali, bo to porażka jest. Miałem to i krzywe to jak cholera było, oddałem odrazu. Są rzeczy które na Ali warto wziąć i nie odbiegają jakością od 3 razy droższych u nas w PL. Co mogę polecić, to osłonę z tworzywa na przedni reflektor, wygląda identycznie jak te które sprzedaje Triumph.
Nie no księgowi z Hondy to są nieźle odklejeni aby w obecnych czasach nie dać w standardzie gniazda USB. Warto dodać, że nawet mimo dopłaty nie dostajemy USB tylko gniazdo zapalniczki xD Motocykl niby tańszy od konkurencji, jednak ta jednolita rama i koła dętkowe to następne wtf. Normalnie to zestaw do kołkowania, a tutaj cała "zabawa" jak w rowerze tyle, że bez stopki centralnej to średnio sobie to wyobrażam. Rozumiem, że Honda chciała ciąć koszty, ale bez przesady są jakieś granice rozsądku. Fani marki pewnie kupią reszta raczej dwa razy się zastanowi.
Cześć Laufer, całkowicie się z Tobą zgadzam, brak fabrycznego gniazda USB w motocyklu służącym do turystyki to jakaś kpina, ale nie pierwszy raz Honda każe sobie płacić za coś co powinno być od razu w motocyklu.
Dla mnie koła z dętkami też są wadą, dlatego ja bym nie kupił także z tego powodu ani - Hondy Transalp, ani Suzuki V-strom 800 DE.
Dzięki za komentarz i łapkę 👍🙂
Cześć Rafał! Mam do Ciebie kolosalne pytanie, które spędza mi sen z powiek. Powiedz mi, jak uzyskujesz taką jakość nagrań w materiałach youtubowych jeśli chodzi o Twój głos podczas jazdy. Czy jest to zasługa mikrofonu czy jednak faktycznie wysokiej szyby. Z ciekawości jeszcze się zapytam jakim mikrofonem wszystko nagrywasz :O Próbowałem gąbek, włochaczy, dupaczy i krętaczy i nic nie pomogło.... A w sumie jak nie tu to gdzie... Też stoję przez kupnem pierwszego "dużego" moto jeśli chodzi o klasę adv (podróże
Cześć, od zawsze używam dodatkowego mikrofonu krawatowego podłączonego do zewnętrznego dyktafonu - Olympus LS-P4, choć czasem jednak te szumy powietrza słychać mimo zastosowania osłony przeciwwietrznej.
Problem w tym by umieścić mikrofon w kasku w miejscu oddalonym od wentylacji, u mnie niestety kask Lazer nieco skrzypi i czasem to się nagra.
Co do motocykla to zdecydowanie w Twoim przypadku gdzie chcesz używać go dualnie brałbym pod uwagę maszynę przede wszystkim lekką, taka Aprilia Tuareg 660, Yamaha Tenere 700 czy coś podobnego, zależy jak jeździsz ale nawet Trampek mógłby Cię zadowolić ;) Piona 👊
@@Rafal.B Wielkie dzięki za odpowiedź ^^ Niestety wszystkie trampki już wyprzedane, a nie ukrywam, że T7 ostro podrożała i trochę boję się kupować pierwsze moto bez "bezpieczników" jak kontrole trakcji czy abs'y :D Co do Trampka, to pytałem o niego zanim pojawiły się w salonach, jednak już wszystkie zarezerwowane/ wyprzedane. Dopiero za rok będą dostępne :D Teren to 70% asfalt, 30% ziemne/liściowe/szutrowe drogi. Co do nagrań, faktycznie kurcze to może być przyczyna, sam mam airoha commandera i tam wentylacja jest całkiem pokaźna, więc będę musiał pokombinować z umiejscowieniem. Z tego co widzę to ten Olympus ma całkiem fajną opcję redukcji szumu hmmm, interesujące. Tak jeszcze z ciekawości się dopytam.. a jaki masz mikrofon?
Tu Cię zaskoczę.. kupiłem na Allegro kilka mikrofonów krawatowych produkcji chińskiej i metodą prób wybrałem jeden który świetnie działa z tym dyktafonem 😜 nie potrafię Ci teraz napisać jaka to marka, na pewno chińska. Serwus
@@Rafal.B No to faktycznie tego się nie spodziewałem :D No nic, pozostaje testowanie, nagrywanie i frajda :} Szerokości, przyczepności Kolego :}
@@Rafal.B a w czym montujesz i jak zgrywasz material audio z video?
królu złoty, masz buziaka za tę frotkę na "zbiorniczek z moczem" :*
Czyli rozumiem że też sobie taką kupujesz ? 😋
@@Rafal.B już w drodze :)
Będzie Pan zadowolony 💪☺️
Arher się zmywa, są do końca czerwca, więc testówkę chyba gdzie indziej trzeba szukać
Cześć, tak wiem już o tym od jakiegoś czasu, ale salon Hondy w Krakowie wraz z całą ekipą ma przejąć inny właściciel.
Mają wznowić działalność od sierpnia 2023 więc spokojnie..
Póki co można do Tych uderzyć, zadzwonię i się dowiem czy już mają nowego Trampka, chciałbym się niem karnąć i porównać go do nowego Suzuki V-strom 800 DE, którym już miałem przyjemność śmignąć dwa pełne dni ;) Serwus
@@Rafal.B nowy salon ma być w Wieliczce z tego co wiem.
Polecam Buse, cenowo do zaakceptowania a jakośc wysoka.Dopasujesz jak chcesz, szeroki wybór na kazdą kieszen .Sam sie w nie ubieram w LOUISIE.Pozdrawiam
Buse średnio jakościowo. Mam Open Road 2 i po 20 tys następują przetarcia. Mechowacenie materiału. Kupiłem sobie teraz jednowarstwowe laminowane i czuć różnicę jakości.
Dzięki Jarek za komentarz i łapkę 👍😉 mam cały sezon by się zastanowić i przymierzyć sobie ciuchy, na pewno nie wezmę jakiegoś g...a z dolnej półki cenowej bo mam już dość wysyłania ciuchów klasy SECA do reklamacji.
Niestety co tanie to drogie. Serwus
Bardzo dobre jakościowo są ubrania firmy Bering.
Cześć Rafał, często oglądam Twój kanał, masz świetne filmiki i dzięki Twojej opinii kupiłem kilka dni temu nowego Tigera 850 sport i mam problem z podskakiwaniem przedniego koła, spotkałeś się z tego typu usterką u siebie, nie ma znaczenia czy jadę sam czy z plecakiem i to czy tylny zawias jest skręcony czy rozciągnięty, poza tym nie widziałem u Ciebie gniazda USB z zapalniczki - czy planujesz jakiś zakup, bo tutaj Tiger tutaj nie rozpieszcza, bo nie zamontujesz pierwszego lepszego gniazda bo kierownica nie pozwala. Pozdrawiam
Cześć,bardzo mi miło że moje filmy miały wpływ na Twoją decyzję o zakupie swojego wymarzonego motocykla, dzięki także za łapkę 👍🙂
Co do objawów o których piszesz ja takowych nie mam, sprawdzałeś ciśnienie w przednim ogumieniu u siebie ?
Powinno ono wynosić - 2,5 Bara a z tyłu 2,9 Bara, co ciekawe producent nie podaje zakresu ciśnienia przy pełnym obciążeniu motocykla.
Tylny zawias mam nieco skompresowany na jakieś 11 obrotów pokrętła.
Producent podaje - 17 obrotów (kierowca + bagaż), 21 obrotów (kierowca + pasażer) i MAX ilość obrotów (kierowca + pasażer + bagaż).
U mnie pojawił się natomiast problem ze stukami w okolicach "kości" tylnego amortyzatora 🤔
Przy przebiegu około 7500 km. pojawił się tam luz na jednym z łożysk/sworzni, za tydzień jadę z tym na serwis.
Co do zasilania np. telefonu polecam Ci ten adapter:
pl.aliexpress.com/item/4000012998354.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.29d45c0fWC8F5Q
Link do aukcji na AliExpress podawałem w opisie filmu z pierwszych wrażeń z jazdy Tigerem 850 Sport dwa lata temu.
Mam ten adapter od tamtego czasu i działa on znakomicie, jest wykonnay z aluminium CNC i na tyle niski że jak wepniesz w niego kabel USB to nie będzie kolidować z wiązkami przewodów czy linką sprzęgła przy skrętach.
Adapter musisz wpinać w gniazdo DIN znajdujące się pod wyświetlaczem bo innego nie ma.
Warto pamiętać że jest ono zasilane na stałe, czyli telefon będzie Ci się ładował także na postoju, mnie to nawet odpowiada ma tylko jedną wadę a mianowicie może rozładować akumulator jeśli np. zostawisz wpięty w gniazdo adapter na stałe, bo świeci w nim na zielono dioda LED.
Dlatego ja mam taki odruch iż po każdej jeździe wyjmuję go z gniazda DIN.
Mam nadzieję że mogłem pomóc 🙂
Pozdrawiam serdecznie - LWG ✋
Czesc Rafale:) Czy przypadkiem nie prowadzisz tez kanal o tematyce paralotniarstwa...PPGKrakow? pozdrawiam :)
Cześć, tak prowadzę, tyle że z mniejszą intensywnością jak kiedyś 😊 Serwus
Rafał, mówisz ze Suzuki 800de to mniejsze wydzielanie ciepła niz twoj Tiger. Jestem po jeździe testówką, wczoraj przy 30 stopniach w mieście łodzi i powiem ze tk byla masakra. Ten powiew gorącego powietrza to momentami niemal parzyło. Na postoju jak wiatrak sie załączył to wiadomo buchnęło ake to normalne, natomiast podczas jazdy zeby tak dawało gorącem to sie nie spotkałem. Piszę o tym dlatego że jestem najarany nq Tigera takiego jak twój a tu piszesz że będzie jeszcze gorzej :-/ . Może ktoś jeszcze podzieli się spostrzeżeniami...?
Powiedziałeś że kierujący nie mają obowiązku nam robić miejsca, to prawda ale każdy kierujący my również (ale ze względu na bezpieczeństwo np. aby nas widzieli w lewym lusterku albo by unikać plam na środku pasa, oraz jesteśmy w trakcie ciągłego wyprzedzania, trzymamy się bardziej lewej strony) ma obowiązek jechania przy prawej krawędzi jezdni. Gdyby puszki stosowały się do tego obowiązku, nie musieli by robić nam łaski zjeżdżając na swoje prawidłowe miejsce, bo dla nas zawsze miejsce z prawej by było dostępne... A tak to większość klei się najczęściej do środkowej, ciągłej podwójnej linii uniemożliwiając nam omijanie/wyprzedzanie z lewej strony. Skręcają w lewo zjeżdżając do prawej krawędzi, skręcają prawo z lewej krawędzi. Nawet dla innej puszki bezpieczniej jest jak wymijają się w większej odległości a nie 30cm bo oba jada przy środku.
Cześć, masz rację ale nic na to nie poradzimy, trzeba sobie jakoś radzić i niestety naginać przepisy jadąc np, kołem po linii ciągłej, lub ją przecinając, teoretycznie też można omijać puszki i się przeciskać gdy.. stoją.
Często jeżdżę po Krakowie w korkach motocyklem i wiele razy w taki sposób omijałem a nawet wyprzedzałem policyjny radiowóz drogówki, nigdy żaden funkcjonariusz nie przyczepił się o to do mnie, ale staram się tak jeździć z zachowaniem rozsądku i oczy dookoła głowy.
Dzięki za łapkę i komentarz 👍🙂Piona
@@Rafal.B cześć, sądzę że problemem jest brak wiedzy kierujących. Art. 16. o ruchu drog. "Kierujący pojazdem jest obowiązany jechać możliwie blisko prawej krawędzi jezdni. Jeżeli pasy ruchu na jezdni są wyznaczone, nie może zajmować więcej niż jednego pasa." A za złamanie tego przepisu mamy 2 punkty i 500zł. Może jakaś kampania informacyjna, lub powtarzanie tego by coś zmieniło. A zmiana była by dla nas czymś przełomowym (standardowe przeciskanie odeszło by w przeszłość a zastąpilibyśmy to płynnym dojazdem do świateł...) a i bezpieczeństwo wspólne się zwiększyło
Pozazdrościłem Ci tych modyfikacji, chyba też sobie coś kupię do V-Stroma 650, może jakąś osłonę chłodnicy? Człowiek wchodzi na YT się odprężyć, a wychodzi z ujemnym bilansem na koncie 😀
Hej, fajnie że Cię zainspirowałem do modyfikacji, ja w sumie ograniczam je tylko do tego co potrzebuję do jazdy, w sumie to już nic nie będę wieszał na Tygrusie, muszę poprzymierzać jakieś ciuchy i na pewno nie będą z firmy SECA. Pozdrawiam serdecznie 😎
@@Rafal.B Defender ma duży wybór, ale jest problem ze zwrotami. Jeśli chcesz przetestować, to lepiej pojechać, przymierzyć, a zamówić przez Internet - wtedy jest 14 dni na zwrot. Po kupnie w sklepie trzeba się liczyć z problemami, jeśli coś będzie za ciasne - piszę z doświadczenia. Chyba że Cię tam dobrze znają i po starej znajomości nie robiliby kłopotu 🙂
Właśnie dlatego wolałem pojechać na miejsce i przymierzyć sobie te uchwyty.
Ze zmianami nigdy problemu nie miałem, ale zawsze to zaznaczam przy kupnie iż w razie np. innego rozmiaru wymienię produkt na inny,natomiast jakoś nigdy nie zwracałem u nich produktów. Serwus
Rafał jak używasz telefonu jako nawigacji nie wyłącza się podczas słonecznych dni. ? Moj telefon się naprzyklad wyłącza z powodu temperatury :( Fajnie Cię widzieć znowu tez czekam na recenzje nowego Suzuki de ! Może wprowadź coś takiego jak kawa z Rafałem wraz ze swoimi widzami zawsze można się wymienić doświadczeniem patentami Pozdrowki !
Cześć Wojtek, ja mam starego dziadka już czyli 6-letni telefon - Xiaomi Redmi Note 4 i nie zauważyłem w nim problemów z przegrzewaniem podczas jazdy motocyklem.
Będzie oczywiście materiał z jazdy testowej Suzuki V-strom 800 DE, ale póki co to muszę skończyć film z jazdy testowej Hondą CB750 Hornet.
W poniedziałek jadę na coroczny przegląd mojego Tigera, a za tydzień w weekend muszę skosić działkę, kilka dni później będą mi wiercić studnię głębinową, to wszystko jak widzisz zabiera czas który mógłbym poświęcić na motocyklizm i kanał YT.
Co do spotkania z Widzami to jest taki plan po wakacjach, czyli spęd w jakimś fajnym miejscu na kawkę i piwko bezalkoholowe oczywiście ;)
Piona
z przodu mozna takze ustawic napiecie wstepne w lagach.
Cześć, tego nie wiedziałem, dzięki za info. Piona
@@Rafal.B dzisiaj siedzialem na tym nowym transalpie i kurde swietnie sie siedzi, waga w porownaniu do mojego versysa to masakra, 40kg mniej. musze sie tym przejechac, chon nie jestem zwolennikiem 2 cylindrow.
Rolki łańcucha takie metaliczne.... Chyba pora na smarowanie 🙌
Cześć, no nie wiem.. jakbyś zobaczył ile miałem nawalone smaru w tamtym roku w rejonie zębatki zdawczej, to chyba byś się zdziwił ;)
Ewidentnie łańcuch był zbyt mocno smarowany, w wyniku czego silniej przylegał do niego brud, tym niemniej sprawdzę go przed jazdą na test Tracera 9 GT w tygodniu. Lewa
@@Rafal.B a jakim smarem smarowałeś?🙂
Bel-Ray
Cześć Rafał. Zapewne widziałeś już gdzieś nowego Benka Trk 700. Planujesz jazdę testowa? Sprzęt wydaje się być bardzo interesujący tym bardziej, że cena za wersję drogową to niecałe 33 tyś.
Jestem ciekaw Twojej opinii 👍
Cześć, niestety nie widziałem nowego Benka TRK 700 i z tego co słyszałem jest problem z jego dostępnością, ale jak tylko się pojawi to oczywiście planuję jazdę testową. LWG 🙂
Będzie również dostępna w kanadzie
No i super, to dobra wiadomość. LWG
Cześć Rafał dokup moduł antywibracyjny do sp connect. Pozdrawiam
Tak zrobię, dzięki za pomysł ;) LWG
Witam , ja mam pytanie odnosnie opon jak ci sie jezdzi na Anakee Adventure i jak bys je porøwnal z Pielli scorpion trail 2 , bo wiem ze je chwaliles?
Pozdrawiam
Cześć, niektórzy chwalą opony Michelin Anakee Adventure, ja wprawdzie też uważam że mają jakieś tam zdolności terenowe i przede wszystkim świetnie odprowadzają wodę podczas jazdy w deszczu mając niezłą przyczepność, natomiast podczas jazdy na suchym te kostki w tylnej opinie wyją podczas złożeń na asfalcie i to może być uciążliwe.
Poza tym gdy wjedziemy w jakiś wzdłużny uskok asfaltu to tył czasem "przeskoczy" co może nieco straszyć 😁
Jak tylko zużyję te oryginalne kapcie w moim Tigerze 850 Sport wracam właśnie do sprawdzonych i według mnie znakomitych opon - Pirelli Scorpion Trail II, które miałem już możliwość sprawdzić w Suzuki.
Malo jeżdżę po szutrach więc zdecydowanie bardziej odpowiadają mi opony o nieco bardziej szosowej charakterystyce.
Serwus 👊☺️
@@Rafal.B Dziekuje za odpowiedz👍
Czołem, jak sprawuję się w Twojej opinii triumph shift assist? Zastanawiam się czy warto montować w swoim 850, bardzo mnie korci generalnie. Pozdro😀
Cześć, polecam quick-shifter, super działa w Tigerze 850 Sport i 900, urządzenie warte wydania tych 2 tysięcy, ja go używam także przy spokojnej jeździe i obrotach rzędu 2'700. Serwus ;)
Dzięki!
Trzeba sie wybrać i przetestować
Cześć Rafał, będziesz może testować Tracera 9? 😅
Cześć, oczywiście - jazdę testową nową Yamahą Tracer 9 GT odbyłem kilka dni temu, materiał czeka na montaż, najpierw pojawi się filmik z jazdy testowej Hondą Hornet, potem Suzuki V-strom 800 DE, a następnie Yamahą Tracer 9 GT. Piona 👊😉
@@Rafal.B super! Czekam w takim razie na twoją opinie, chociaż przewaga na korzyść tygrysa wzrosła dzisiaj jeszcze bardziej 😎
Mogę Ci zdradzić że silnik CP3 to majstersztyk, chciałbym mieć go w Tigerze 850 🤩
Świetne są też hamulce i zawieszenie, natomiast jak dla mnie kompletną porażką jest ten podójny wyświetlacz 3,5" TFT, w słońcu ledwo coś na tym widać, kolejny temat to siedzenie, cały czas zjeżdża się jajkami na zbiornik, przez co też część tyłka wisi i siedzi się na udach.
Na koniec tłumik "z puszki po marmoladzie" 🤣jak go nazwał mój kolega, nie dość że okropnie wygląda to jeszcze strasznie głośno rezonuje, bo wylot ustawiono w dół, a więc ten dźwięk odbija się od asfaltu i bardzo męczy zwłaszcza w średnim zakresie obrotów, szyba też mogłaby być większa, szkoda też że sonda lambda ordynarnie wystaje z kolektora, a ten mocno ogranicza prześwit to zaledwie 135 mm.
Gdybym miał kupować Yamahę Tracer 9 to tylko w wersji - GT Plus z aktywnym tempomatem i znacznie lepszym większym wyświetlaczem, oraz lepszej jakości przełącznikami przy kierownicy.
To tak po krótce 😄Serwus
@@Rafal.B z tego wszystkiego sam też wziąłem Tracera na testy i mam dosłownie te same odczucia, z wyjątkiem że wyświetlacz jest dla mnie na + nie miałem dużego problemu. No i niestety na DUŻY - to właśnie zjeżdżanie na bak, no tak mnie to irytowało, sprawdziłem że można z USA zamówić jakiś element akcesoryjny który poprawia ten kłopot No ale nie tego oczekuje od motocykla za bagatela tyle pieniędzy. Czekam jeszcze na jazdę Triumphem tiger rally pro 900, zupełnie inny motocykl ale też zauważyłem że fajnie zjechać czasami z asfaltu. Lwg!
A kiedy test Moto Morini X Cape 650 ??
Cześć Grzegorz, mam w planach jazdę testową tym motocyklem gdzieś pod koniec maja lub na początku czerwca, w przyszłym tygodniu testuję nową Yamahę Tracer 9 GT 🙂 Piona 👊
@@Rafal.B z niecierpliwością czekam na relacje. Stoję przed wyborem motorka na kolejne lata i mam dylemat Suzuki v strome,versys,honda nc,czy Moto Morini. Może uda mi się wybrac do Krakowa i coś potestować. Ale ty wylapujesz to na co ja pewnie bym nie zwrocił uwagi. Pozdrawiam
Grzegorz zawsze warto samemu ogarnął motocykl którym chcemy jeździć, tego Moto Morini będę miał na dwa dni testów, na pewno jest to ciekawa alternatywa w tym segmencie i przedziale cenowym. Serwus 👊😎
@@Rafal.B Oczywiście że zamierzam samemu przymierzyć się do każdego z nich i sprawdzić czy zyskują przy bliższym poznaniu czy też tracą. Nie mniej jednak opinia człowieka który na niejednym motocyklu już jezdził może być bardzo pomocna w wyborze. Dlatego czekam cierpliwie. Pozdrawiam
Pozdrawiam 😊
Dzięki i wzajemnie ✋
Witam mam dylemat czy kupić nowego dl 650 xt czy hondę traslap 750 często jedze na miejscu ale ras w miesiącu zapuszczam się dalej z synem i zastanawiam się który będzie lepszy dl 650 ma pewny motor a honda niewiadoma do końca co się będzie działo z tym silnikiem na dłuży okres czasu użytkowania jeździłem suzuki 800 i byłem niezadowolona z jazdy wibracje wysoko środek ciężkości a jak jeździłem dl 650 xt to tak jak bym jeździł nim od zawsze ale jeszcze najeździłem trapkiem 750 nowym i czekam na jadę próbną ale mam zaledwie 175 wzrostu może cos doradzicie pozdrawiam wszystkich
Jeśli czujesz się pewnie na Suzuki V-strom 650 to ja bym szedł w Suzuki, to faktycznie bardzo trwały i niezawodny sprzęt, aczkolwiek przy konkurencji już mocno archaiczny pod kątem niektórych elementów takich jak przedni reflektor na żarówkach czy przeciętne hamulce.
Hondą XL750 Transalp jeszcze nie jeździłem więc trudno mi się na jej temat wypowiadać. LWG
@@Rafal.B dziękuję za odpowiec
Cześć. Co w końcu zakupiłeś?
Ja myślę o tej Hondzie jednak. Ładniej się prezentuje. 🙂Mega mi się podoba. No i mocniejsza jest a zamierzam jeździć z żonką
👊
Szerokości i przyczepności Martuś ;) LWG
Rafał miałbyś możliwość zrobienia testu hondy st 1300 ?
Cześć, testuję tylko motocykle nowe, model o którym wspomniałeś nie jest już jakiś czas produkowany. LWG
Witam. Było jeżdzone x capem 650 ?? Jakie wrażenia ??
Cześć, jeszcze nie jeździłem Moto Morini ale mam taki plan ;) Serwus
Witam. Kiedy test Transalpa a później porównanie z Vstromem 800 DE ? POZDRAWIAM
Cześć Tomasz, czekam na otwarcie nowego salonu motocykli Honda Kolaczek, bo jak wiesz a może nie - Honda Arher to już przeszłość, na szczęście cała ekipa przeszła do nowego miejsca.
Salon ma ruszyć z początkiem sierpnia i wtedy na pewno będę brał od nich nową Hondę XL750 Transalp na test, mam nadzieję że uda się wziąć motocykl tak byś prawdziwe oświetlenie drogi nocą.
LWG 🤚😉
Czekam na test Horneta🙃
Już niedługo będzie 😀 Serwus
Witam mógłbyś doradzić który nowy średni turystyk na pierwsze moto polecasz ty z : tiger sport 660 , vstrom 800de, honda transalp 750 , yamaha trecer 7gt,bmw 750gs,versys 650 ?
Cześć, każdy z tych modeli nadaje się na pierwsze moto, wszystko zależy od Twoich preferencji, czyli jak, gdzie i ile będziesz chciał jeździć, czy tylko po mieście, czy także turystycznie, z pasażerem czy bez, na szosie czy też po szutrach ???
Nie wiem ile masz wzrostu, wagi i jaki typ motocykla z tych Ci się podoba, więc trudno mi doradzić jakiś konkretny model.
Pozdrówko 🖐🤥
@@Rafal.B Mianowicie : 185cm 100kg sam głównie po szosie po Polsce turystycznie tylko .
No to już Ci mogę powiedzieć że bez problemu każdy ogarniesz, ja mam 184 cm wzrostu i ważę 97 kg. więc mamy podobnie.
Na Twoim miejscu zwróciłbym uwagę także na bliskość serwisu, wbrew pozorom to może być uciążliwe, gdy będziesz miał jechać na przegląd np. 200 km.
Tak naprawdę każda z tych maszyn ma coś co może się spodobać, mocowo wygrywa nowa Honda XL750 Transalp i zaraz po niej Triumph Tiger Sport 660, a potem Suzuki V=Strom 800 DE, ale świetna jest także nowa Yamaszka Tracer 7 GT.
Przy rozważaniu zakupu sprzętu dla siebie weź też pod uwagę wyposażenie i cenę, ale także koszty przeglądów, no i masę motocykla.
Lżejsze maszyny są bardziej poręczne i łatwiej się nimi jeździ np. w mieście między puszkami, ale z kolei gorzej na autostradzie przy dużej prędkości i słabo w terenie.
Tak czy siak poleciłbym Ci przynajmniej przymierzyć się do danego modelu a jak będzie możliwość to przejechać, to mocno weryfikuje nasze oczekiwania i potrzeby.
Np. takie Suzuki V-strom 800 DE ma świetny dynamiczny silnik, ale marną ochronę przed wiatrem i słabe światła przednie, nie mówiąc już o sporym ciężarze co może na początku przeszkadzać.
Tak czy siak decyzję musisz podjąć sam.
Pozdrawiam z Krakowa 🙂
@@Rafal.B Ja jestem z Olkusza blisko narazie jeżdżę na XSR 125 na B , siedziałem na suzuki każdym i hondach niedawno. A czy jakimś BMW jeździłeś 750 gs lub 850 gs ?
@@Rafal.B W terenie jezdzi sie latwiej ciezkim motocylem? Oj Rafal 🙂
Ciekawe kiedy Transalp zdrożeje😉
Cześć, zdrożeje jak zamówisz do niego dedykowane pakiety wyposażenia, wtedy jego cena może przebić Suzuki V-strom 800 DE..
@@Rafal.B To wiem...bardziej chodziło mi o to kiedy dealer podniesie ceny bo to raczej pewne..Transalp wbrew pozorą taki tani nie jest.
Zgadza się, zwłaszcza w kontekście pewnych oszczędności w budowie i wyposażeniu. Lewa
Zdravím kolegu do Polska. Posílal jsem tady pár odkazů na dobré vychytávky na Tygra. Bohužel všechny odkazy RUclips smazal. Chtělo by to soukromé zprávy. Ať se daří při testech. Nový model Transalp je moc povedený. 👍
Děkujeme za Váš komentář a kladné hodnocení videa. Pozdravy z Polska ✋🙂
Rafał, kiedy test Transalpa?
Cześć, czekam na informację z salonu jak zarejestrują testówkę ☺️ Piona 👊
Dodatkowo tam mówisz, że cena trampka atrakcyjna bo 6 niższa. Jak dla mnie to nie do końca bo pierwsze po zakupie Hondy musisz zainwestować w płytę pod silnik, handbary, gniazdo USB na pulpicie już nie mówiąc o tym że ta regulacja zawiasu kluczem hak to jakiś dramat. Pewnie się uzbiera cyfra jak w vstrom.
Szymon pewnie masz rację, ale to kwestia indywidualnych preferencji, na pewno jest szeroka rzesza klientów dla których liczy się niższa cena, a ktoś może woli sobie ubrać motocykl stopniowo w miarę jak będzie miał więcej kasy, w sumie jak wyszedłem z takiego założenia kupując mojego Tigera 850 Sport, choć w sumie jak miałbym kupować moto jeszcze raz, to tak jak powiedziałem na filmie - wybrałbym wersję wyposażoną na full czyli Triumpha Tigera 900 Rally Pro 😎
Moim zdaniem ten motocykl przebija konkurencję o głowe, ponieważ ma dużo większa moc, ale też jest najdroższy
Nie wypowiem się na ten temat dopóki się nim nie przejadę ;) LWG
how tall are you?
Ile spala ci ten tiger
Cześć mój Triumph Tiger 850 Sport pali w granicach:: 4,8 - 5,2 l/100 km przy normalnej jeździe, na autostradzie spalanie wzrasta do około 6,5 - 7 l/100 km przy jeździe z prędkością od 140 km/godz do maksymalnie 195 km/godz na niemieckiej autostradzie oczywiście 😁
Setwus
i jazdy sie zaczely :)lwg
Cześć, zgadza się, póki co mam jeszcze do nadrobienia kilka zaległości z tamtego roku jeśli chodzi o jazdy testowe, ale priorytetem są aktualne testówki.
Dzięki za komentarz i łapkę. Serwus
💪😁👍
Dziękuję bardzo ;) LWG
Czyli to prawda że Triumphy grzeją z chłodnic?
A ta honda to troche bieda....
Cześć Jarosław, nie generalizowałbym tak wypowiedzi bo Triumph ma sporo różnych motocykli w ofercie.
Odniosłem się do konkretnego modelu Tiger 850/900 który oddaje ciepło bardziej niż nowy V-strom 800 DE i nie przez chłodnicę tylko od bloku silnika. Serwus
@@Rafal.B Zgadza się. Mówiłem o modelach Tiger. Spotkałem się z takimi opiniami przy 900
Największym problemem w tym temacie był poprzedni model Triumpha Tigera 1200. Lewa
A odetnąc uchwyt nie można?
Nie rozumiem pytania 😄
te torby takie drogie są.... mogli by chociaż w tej cenie je zrobić wodoodporne.
Cześć Robert, wszystkie akcesoria do motocykli są drogie, a szczególnie te związane z bagażem.
Myślę że ten nylon balistyczny sam w sobie jest nieprzemakalny, ale pokrowiec przeciwdeszczowy daje pewność że wszystko we wnętrzu będzie suche. Serwus
@@Rafal.B zamki ciekną, gdyby dali wodoodporne to by pokrowiec nie był potrzebny. Ciekaw jestem ile z tym wytrzymasz :) ściąganie przy każdym władaniu kluczyka, zakładanie pokrowca przy każdym deszczu, ściąganie do każdego tankowania. Dobra, kończę marudzić. Twoje recenzje z całego YT lubię najbardziej. Wsiadasz, jedziesz i mówisz jak jest na gorąco
Dzięki Robert za miłe słowo, staram się pokazywać motocykl z perspektywy zwykłego polskiego motocyklisty bez tej całej marketingowej papki, a co do torby to nie zawsze będę z nią jeździł, tylko na wycieczki się przyda. Dobrej niedzieli 👊😎💪
92KM tylko na papierze-jedzie jak cinquecento 700-silnik burczy a efektu brak .Mój DL650 71KM jedzie trochę lepiej..
Skoro tak piszesz to musi być.. prawda, wiadome że "moje jest mojsze" czyli Twój DL650 bije na łeb wszystkie motocykle Adventure 🤣🤣
@@Rafal.B źle mnie zrozumiałeś. Testowałem Transala więc wiem .Ty na nim siedziałeś... porównałem do DL 650 tylko dlatego że nie powala mocą ma zaledwie 71KM a i tak jedzie lepiej niż Transalp
Przyjąłem do wiadomości Twoją opinię, zweryfikuję ją po jeździ testowej nowym Trampkiem. LWG
@@Rafal.B czekam na Twoją recenzję z jazdy:są zawsze rzetelne i obiektywne .oglądam je wszystkie biorąc pod uwagę zmianę motocykla Będą też spore nowości :Africa Twin i lada dzień GS 1300/1400. Pozdrawiam
Cześć, fajnie że oglądasz moje materiały, będzie jeszcze u mnie na kanale sporo nowości, BMW R1300 GS także, ale premiera tych modeli ma się odbyć dopiero pod koniec roku, więc jazda testowa chyba odbędzie się dopiero na wiosnę 2024.
Piona 👊
No bez jaj po polsku nie ma za to po ukraińsku na prawdę to taki ważny rynek dla nich ? , kurw pewnie po czesku i rumuńsku tez.
Dokładnie ! jako polscy klienci powinniśmy cisnąć importerów by wpływali na producentów aby tłumaczono menu na język polski w motocyklach jakie się u nas sprzedaje. Serwus