Range Rover 3.6 TD - вибрация в кузов, долгая и запутанная диагностика.
HTML-код
- Опубликовано: 16 мар 2022
- Наш сайт: lr-west.ru/ - сервис LR-West
4 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
► ул. 1-я Магистральная д.12
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
lrwestmsc
ruclips.net/channel/UCHxT... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...
Хотели рассказать поучительную историю из своей практики, как мы долго искали причину, и как мы запутались в диагностике, и делали много работ , и много чего подкидывали и меняли.. Но в итоге мы нашли причину, которую можно было найти сразу...
Речь идет о Рендж Ровер в кузове L322 с дизельным двигателем 3,6 ТД 2008 года выпуска. Владелец обратился с проблемой, что переодически происходят вибрации в кузов, во время движения, при плавном разгоне. Наш мастер при первом посещении в первую очередь научился сам проявлять дефект, и это происходило только при плавном наборе скорости, при движении накатом, на скорости около 60 км/ч. И вибрация была явная и ощущалась на весь кузов. Дело в том, что когда мы находили те или иные недостатки, которые могли создавать данную вибрацию, мы каждый раз думали, что вот дело в этом, и мы нашли истинную причину. Сначала мы нашли утечки впускного воздуха в клапанной крышке, и думали что при определенных нагрузках идет утечка по воздуху и это проявляется в вибрациях двигателя. Поменяли - вибрация осталась. Затем мы подкинули на заведомо исправные все датчики MAF - не помогло. Затем мы сняли топливные форсунки, проверили их в специализированной организации - и выявили что 4 из 8 не проходят дорожную карту, мы заменили все топливные форсунки на восстановленные исправные. Не помогло. Затем мы выяснили, что оказывается модуль РСМ был с "чипованой" прошивкой и исключенными клапанами ЕГР - и мы думали, что нашли проблему... Дело в том, что оказывается, когда мы залили штатный софт в модуль управления двигателем, то тут же увидели коды ошибок на клапан ЕГР, и поняли что он не закрыт на 20% и подумали, что именно в нем и проблема, заменили один клапан ЕГР, НЕ ПОМОГЛО!!! Затем мы психанули и стали менять все подряд. Гидротраснформатр АКПП - заменили , не помогло. Затем подкинули раздаточную коробку на заведомо исправную - не помогло, подкинули передний и затем задний карданный вал - не помогло, затем передний и задний редуктор - не помогло. Затем мы подкинули ТНВД на новый - не помогло, затем снова покинули гидротрансформатор (думали а вдруг тот был не исправен) - не помогло. Затем психанули и подкинули АКПП - на заведомо исправную - не помогло. Подкинули поочередно все привода ШРУС - не помогло... Затем один наш диагност попросил - дайте мне автомобиль и я начну все сначала... И он за 30 минут нашел причину... В чем была причина - смотрите в ролике ! Приятного просмотра! 
Авто/Мото
Вы просто со монстры ремонта! Мало того, что не отступились от машины, но и рассказали все подробности честно и не выгораживая себя. Спасибо большое! Вы супер! 👍🏻
Спасибо за Ваш комментарий ! Мы стараемся быть не только полезными, но объективными ! Эта была хорошая школа для нас, опытных профессионалов в работе с маркой Ленд Ровер, и мы просто на просто не смогли промолчать, преследуя цель - поделиться своим опытом не только перед владельцами, но и с последующими профессионалами, кто занимается маркой Ленд Ровер !
Спасибо, что Вы с нами !
и ыыццы😢😢ы😢😢ы😢😢в😢ыы😢ыы😢ц 2 ц
😢вввв𑰲вввввввввввцввввввввыввввввввввв 😢
😢😢
😢😢😢
Красавцы!!!! Красавцы, что не боитесь признаться в своих ошибках и делитесь со всеми!! 👏👏👏👏
Это наш опыт ! Для нас он стоит много ! Мы стараемся быть полезными как и для владельцев, так и для коллег профессионалов ! Один случай из миллиона, но он достался нам ! Спасибо, что Вы с нами ! Рады быть полезными !
Молодцы!!!!!
Реально очень интересный случай!!!!!!!
Всей команде от души - благодарность за проделанную работу и, отдельно, за то что делитесь информацией!!!!
Спасибо ! Это была весьма-таки хорошая школа, от многолетнего изученного 3.6 TDV8. Один случай на миллион, но он достался именно нам ! Мы не могли промолчать ! Спасибо, что Вы с нами !
@@LRWestMSK
Жму руку!
💪
@@lexus.777 Взаимно !
Я желаю всем автовладельцам, особенно у кого Ренджики чтоб у владельцев были исключительно такие механики мега мастера своего дела. Такой подход к делу характеризует человека какой он в жизни. Благодарочка красавцы ребята. Процветания и успехов❤
Молодцы, что признались и разъяснили проблему! Чаще наверное бывает, что умолчат проблему и деньги сдерут, а цены, судя по всему, не маленькие.
У нас другая реальность / У нас другие цели ! Довести до логического завершения ту или иную проблему является для нас главным ! Да, случай был сложный и скорее одни из миллиона, но этот опыт, который мы получили, может быть полезен не только для владельцев, но и для коллег профессионалов ! Спасибо, что Вы с нами !
Как добиться доверия и уважения у клиентов и конкурентов? Да вот именно таким подходом! Браво! До истины докопались, не отступились, доказали свою квалификацию, все как было рассказали, опытом поделились. Максимальное уважение!
Спасибо ! Для нас это было главным ! Мы не боимся заявить о своих ошибках ! К сожалению это не простые автомобили и нам достался один случай из миллиона, но это опыт и мы хотели бы, чтобы он был полезен не только для нас ! Так строятся и меняются Миры к лучшему, где выигрывают все ! Спасибо, что Вы с нами !
4:14 Мастер комментирует:"ни каких ошибок нет", и при этом на панели светится Check...
Ждём ролика про цены на запчасти,и обслуживание.
К сожалению это сложная тема, особенно в наше время. На канале есть ролики на подобную тему, которые имеют название со слова "Содержание" .. посмотрите / Они интересные, но в то же время набрали много критики
Спасибо, что Вы с нами !
Молодцы ребята !Спасибо что делитесь своим опытом👍🏼
Ребята , вы молодцы !!!! Приятно смотреть !!!!
Спасибо !
Вы большие молодцы, признаёте свои ошибки и исправляете их. Я так на фриле искал свист, что только не делали, меняли прокладки, удалил егр, чуть не поменял турбину. Оказался немного искривлён выпускной коллектор по плоскости прилегание турбины, изготовили более толстую прокладку и проблема ушла ))
Оболдеть как же вам достается
Вы молодцы 👍👍👍👍
Стараемся не вешать нос ! Спасибо, что Вы с нами ! Стараемся быть полезными !
Всё грамотно делаете, спасибо.
Завтра еду к Вам на рябиновую с проблемой которую год не можем найти, надеюсь завтра найдем.))
Мы надеемся на то, что все получится ! Приезжайте ! Будем Вам рады !
Что сказать, только уважение к вам, вы монстры своего дела!
Проблема в шаблонном мышлении - часто повторяющаяся модель поведения человека, особенно, при наличии длительной опытной подтвержденной статистики. Это нормально. Это позволяет 90% задач решать их быстрее без потери времени на прохождения всего алгоритма. Просто надо помнить об этих, грубо говоря, 10% случаев, когда шаблон не работает. Это тоже нормально. Главное, в конечном итоге, докопаться до истины! Респект!
Спасибо ! Это действительно была одна ситуация на миллион и она досталась нам, взбодрила нас, но ничего - решили и докопались до истины ! В остальном полностью с Вами согласны ! Спасибо, что Вы с нами !
КРАСАВЦЫ. УДАЧИ ВАМ И СПАСИБО ЗА ВАШИ ВИДЕО
Спасибо, что Вы с нами ! Рады полезными !
Расказать такое честно в ютюб дорогово стоит и в этом LR West выше всех похвал🙌
Молодцы
Спасибо!
Да действительно, признавать свои ошибки это подвиг, слов нет уважуха!! 💪👍
Спасибо за опыт !!! Вы молодцы!!!🤝
Круто, спасибо за полезную информацию, все мы люди и главное работать над своими ошибками, но я тоже всегда сам себе говорю, -не верь тому что говорит клиент, стараюсь отталкиваться от базовых знаний, но человеческий фактор не даёт мне покоя. Спасибо что вы есть 👍.
Спасибо, что Вы с нами ! Рады быть полезными !
данный совет универсальный, подходит ко многим отраслям.
Молодцы , респект и уважение!
Вот это понимаю подход в диагностике!
Наконец то кто то решил рассказать про это👍👏👏👏
Сложно подобрать слова для выражения респекта Вам Парни.... Настоящие бойцы....
Ленточку в зубы и вперёд....
Задней передачи нет.....
МОЛОДЦЫ!!!!!!!!!
Спасибо!
Прям детектив получился!) Молодцы!)
Да, в данном случае так и получилось !) Известный 3.6 TDV8 и один случай на миллион, который застал именно нас ! Это опыт и мы ему рады ! Спасибо, что Вы с нами ! )
Молодцы ребята 👍всегда звоню советуюсь подсказывают без проблем 👍💪
Рады быть полезными ! Спасибо, что Вы с нами ! )
молодцы, у самого мамка 3,6, после ваших видео самим в пору диагностом идти))
Крутая инфа 😁😁😁 поможет сохранить бюджет 👍👍👍
Опыт ! Самое бесценной в этой ситуации - это опыт ! Мы старались достичь его, затрагивая свои ресурсы и были благодарны владельцу за его одобрение и позволение !
@@LRWestMSK еслиб не жил от вас за 800км то тоже у вас ремонтировался. Как всетаки в таллине не хватает таких специалистов по лендроверам как вы.
Красавцы! Как бы мне так фартануло😂😂
Молодцы парни 👍
Спасибо за информацию
Ребята, вы самые лучшие ❤
Спасибо, что Вы с нами !
Думаю признают многие что начинать надо с самого простого, т.е. менее затратного по деньгам и времени. В данном случае сделать то что с меньшей круткой гаек. Но то что сделали Вы это уже 600-800 тыров только работа. Впечатляет и подход к клиенту, он платит только за истинную причину, правда пришлось ждать. Также сыграла роль неизвестность изначальная по мозгам. Интересно, детектив прямо, удачи!
Я с начала поменял подвесной, потом кардан поменял целиком.Спасибо вам а то поменял би ещё и что нибудь)))
Я уже поменял 2 бублика, кардан АКПП 🤣🤣🤣
Молодцы ребята!
Спасибо !
Тот не ошибается,кто не чего не делает! Молодцы.
Спасибо ! Для нас это был хороший, боевой опыт от многолетнего, изученного 3.6 TDV8
ничего
Бывает такое, не только с машинами)
Премию в денежном эквиваленте надо дать этому диагносту. Молодец пошел своим путем и нашел
Так и получилось !
У меня тоже 3.6 и такая же проблема. Думал бублик. Скоро приеду к вам)
Приезжайте ! Опыт есть ! Надеемся, что Ваш случай окажется более явным и простым, но как бы то ни было - будем Вам рады ! Спасибо, что Вы с нами !
Здравствуйте! Спасибо за информацию, как всегда все четко и подробно! Скажите пожалуйста, какой самый большой пробег без капремонта у данного мотора 3.6 исходя из вашего опыта? Заранее благодарен.
очень круто заморочились 👍🏻
сориентируйте, во сколько обойдётся такая диагностика и ремонт по стоимости и времени?
Ребята спасибо
Красавцы,уважаю вас !
Молодцы!!! 👍
Спасибо !
Круто, молодцы!!!
Спасибо !
Красавцы короче. В Новосибирск бы вас…
Руслэн здорова👋
Обязательно передадим привет ! В скором времени, скорее всего, вернется, частично, на канал !
Красавцы, да такое бывает... У меня так во впуск дуло на М57, а оказалось все намного проще, хотя до этого пришел далеко не сразу :)
Это опыт и он достаётся только так )
При подъёма в гору на скорости 50 иногда при прижатии педали тоже вибрация слабая есть похоже на диагностику гнать
Молодцы 👍
Спасибо !
Ого, молодцы!
Спасибо !
Ребята, у меня такая же точно проблема на РР 322 но с двигателем М57! Именно в определённых режимах на крейсерской скорости примерно (60 км/ч), когда двигатель пускаешь немного в натяг появляется такая вибрация. При резком наборе скорости никаких проблем. Вибрация появляется именно при условиях описанных в вашем ролике. Я только недавно столкнулся с этой проблемой и тоже ломал голову. У нас в Алмате трудно найти таких энтузиастов как вы, чтобы потратить столько времени , усилий и средств для поиска решения проблемы. Спасибо большое, что поделились такой ценой информацией. В ближайшее время , воспользовавшись вашей подсказкой , надеюсь отремонтировать свою машину
Здравствуйте. Смотрю ваши ролики. (Подпищик). Имею лендровер Дискавери 2010г. 2.7. Точно с такой же проблемой. Регулярно ловит стиральную доску. Ошибок нет. Авто купил не могу сказать шитая или нет. Но катализатор или сажевый {не знаю что там) вырезан. Как бы именно к вам попасть на ремонт.
Очень любопытный случай. А можно поподробнее о такой диагностике, как делается, какое оборудование, интересны детали. Спасибо
В обход оригинального диагностического оборудования, предусмотренного Land Rover, был использован осциллограф, который позволил на уровне графиков вывести параметры работы двигателя в разных режимах и загрузках, простым языком - ЭКГ..
Вы правы, я сам работая в сервисе, наступил на эти же грабли, менял в генераторе потроха, в итоге зарядка по появлялась то пропадала, но я настаивал на том что с геной все впорядке, я ведь менял там все, в итоге ребята настояли на замене генератора на новый, и были правы, старый был с замкнутыми обмотками.
Это опыт ! Он приходит только такой ценой !
Доброго времени суток, интересно было посмотреть и послушать Вас, спасибо вам за откровения.
Хочу у Вас спросить, может была у вас такая ситуация по поводу вибрации. У меня L322 2012 5.0. 510л.с. при скорости 120км/ч по прямой ничего не происходит, как только начинаешь плавно (давать нагрузку) поворачивать руль в лева, начинается вибрация в руль и ощущение по кузову.
Если сталкивались с тобой проблемой, поделитесь опытом устранения данной проблемой.
Заранее спасибо Вам.
Вы лучшие если бы ещё 2005 год ренджа обслуживали полностью с компьютерной диагностикой то цены бы вам вообще бы не было)))
Приезжайте на Рябиновую. Поможем, чем сможем
@@landroverlife1189 Так и есть !
Тук-тук, это я, четвëртый цилиндр.
(с) Субару
У меня ланд ровера спорт 2008 год 3,6 дизель такой же проблемы!
Dobrii vecer ribiata !!!! Ea, iz moldavii ..na moiei masini poivilasi osibka, Neispravnosti adaptivnoi dinamic sistem.. na d3agnostiki ribiata skazali eto dacik polojenia kuzova !!! Mojet biti takoie?
Ога, "к огромному счастью на сервисе находится аналогичный автомобиль..." - кардан они подставили чей-то.. ппц
3.0 бензин 340 лс. те же симптомы. поменяно все. вибрация реально достала, уже стал грешить на бублик, но только сегодня подумал про прошивку. Вы реальные теоретики JLR. вам бы еще сервис запустить
Такая же проблема один в один.В городе не могу найти диагноста с осциллографом.Ессть вариант как это выяснить без него?
У меня на воге точно такая же фигня, но двиг М 62, где копать то, подскажите!
Добрый день! До этого писал вам комментарий. К сожалению, у меня какая-то другая причина вибрации. Дело в том , что у меня машина 2006 г с двигателем М57 и коробкой 5L40E. При похожих симптомах, у мен в момент вибрации нет чёрного дыма из выхлопной трубы. Вибрация наблюдается при оборотах примерно 1200 и скорости примерно 60 км/ч , либо 1800 оборотов при скорости в районе 80 км/ч. На низких передачах вибрации нет, только мин на 4 передаче при движении либо по ровной дороге, либо в пологий подъем. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина вибрации?
Спасибо
У меня 4.4 aj такая же неисправность и никто не может сказать в чем проблема
7:36 эпик
Ну и как после этого вам доверять ремонт?:)
У меня на маме 3,6 аналогичная ситуация!! Поменял все как и Вы. А при торможении тоже была вибрация? Спасибо буду диагностировать как и Вы.
рады быть полезными ! Будем очень благодарны, если поделитесь личным опытом после того, как решите проблему !
👏👏👏💪👍
Здрасьте. А куда Руслан подевался?
Добрый день ! В настоящее время он занял немного иную роль в работе и команде LR-West. В скором времени, скорее всего, вернется, частично, на канал ! Спасибо, что Вы с нами !
Расскажите о небольшой вибрации в кузов , в положении драйв , например на красном сигнале светофора , и что может быть такое когда при включении драйв после ночной стоянке автомобиля падают обороты прям на доли секунды и возвращаются обратно . Автомобиль Ренж 4.2 2008 года .
Если с железом все в норме, и нет действующих кодов ошибок, то начните с самого простого - промывка дроссельного узла, затем промывка инжекторов и замена свечей зажигания. По сути если падают обороты - очень похоже на дроселеьный узел. Там можно самому подступиться и тщательно прочистить углеродистые отложения.
@@LRWestMSK спасибо большое .
@@LRWestMSK вы крутые ребята . По ренжам , лучшие !!!!
👍
Как это чека нет, горит он, явно же видно!!! Я про тот кусок ролика, где Липич едет/разгоняется/тормозит
чек выскочил по клапану ЕГР, его в последствии заменили, но ничего не изменилось
Дело в том, что Вы лицезрели часть ролика для внутренного пользования из программы внутреннего обучения, где происходит обмен опытом, а это говорит о том, что подается выжимка смыла по истечению тех или иных проверок и фактов, а дальше дело монтажа. Простыми словами - поняли, обнаружили, осветили !
А можно мне сделать такую диагностику двигателя?
Интересно на других машинах может быть такая же проблема?
Конечно ! Это же базовые вещи ! Везде применен единый принцип - Двигатель Внутреннего Сгорания и везде принцип работы один и тот же
👍👍👍👍👍
Спасибо !
Хорошая машина рэнжровер, но какая технически сложная 🤔
Она имеет определенные особенности, так называемые особенности марки, как и любая другая, но в целом принцип работы везде один )
Ну это естественно, очень много различных функций, помощников и прочее, там априори будут технически сложные моменты, но даже несмотря на всю сложность, РР качественно все сделали)
это еще хорошо когда меняешь запчасть на новую и точно знаешь что она рабочая. а сейчас нас завалят китайским хламом и неисправность найти таким методом будет просто невозможно!
Это один случай на миллион, но сегодня мы его решили !
Я хоть и дубовый, но как связать вибрацию с черным дымом, и коробки, роздатки, карданы - не понимаю🤷♂️
Чёрный дым в дизелях, как правило не правильное обогащение топливной смеси, в моём Крайслер Вояджер4, при разгоне немного подымливает дымком. На ТО, мастер сказал, ищи проблему в датчиках, оказался датчик наддува турбины на впускном коллекторе. Снимаешь датчик, дыма нет, разгоняется, выхлоп чистый. Купил новый, не долго работал, промыл старый, поставил. Нет оборудования для диагностики, поэтому и меняют пол автомобиля.
почему вы не моете машины перед тем как берете в работу?
Просто нет мойки на этой территории и ее никак там не пристроить
..ну, минут 5 полез,но ого..
Надо было тому спецу премию годовую выписать!
Так и сделали ! Спасибо ! )
Добрый день! У меня на ЛР дискавери 4 2011г. есть такая же проблема. Мастер сказал готовится к ремонту коробки передач. Вибрация идёт на 60 и 90 км/ч. Что посоветуете?
Ну на ваш вопрос можно ответить только пальцем в небо. Если у вас вибрации при наборе скорости и появляются в районе 60-90 кмч то очень вероятно что это то - что чаще всего случается на моделях с двигателем 2.7 тд - это умирание гидротрансформатора Акпп - его называют бублик. . И этот бублик уже много лет успешно ремонтируют или меняют на заведомо восстановленный. Если бы вы в своём вопросе Хотябы указали какой у вас двигатель - и более точные симптомы - ,,,,,,,((((((. Можно было бы что-то определеннее рассказать из нашего опыта.
Двигатель 2,7. Симптомы такие, как вы рассказали в видео . При плавном наборе скорости не вибрирует. Если набирать с пауками, то на 60 и на 90 вибрирует, а потом набирает скорость.
@@user-zc3pw2uy6s гидротрансформатор. Очень вероятно. В ютубе есть примеры снятые на видел. Стрелка тахометра во время проявления дефекта ещё плавает Тула сюда. Тема уже известная с 2012 года. Все кто в теме ремонта лр знают как проваляется дефект и с 100% вероятностью определяют бублик. Поищите в ютубе как проявляется дефект. Там на скорости при наборе Вибрация и стрелка в этот момент тахометра плавает. Если дальше газ жать ил наоборот отпустить пропадает вибрация. Если так то ищите где качественно бублики ремонтируют. А то ремонт ремонту рознь - особенно на 2.7 тд. Кстати если это бублик - то затягивание его замены ничего страшного не сулит. То есть эти вибрации не усугубляют ситуацию и не вредят другим системам. Ещё раз это не ремонт Акпп. В Акпп по сути не вмешиваются. Я так два года ездил с бубликом неисправным. Пока не надоело.
@@LRWestMSK спасибо
Ну и что? Была у меня вибрация по кузову на скорости после 135, потом начал подклинивать правый егр, прошил, заглушил оба. Начал ездить, про вибрацию как-то и забыл, потому что не давала повода на любых скоростях. Далее появилось ограничение мощности после 115км в час. Поехал в сервис, сняли прошивку егр, поставили сток. Ограничение мощности осталось. Заглушки я не снимал, разъемы вставил, опять чек. Начал промывать егр через его отверстие и заодно через выхлоп и геометрию турбины. Егр на время "промылся", турбина похоже тоже. Но ограничение мощности ушло в более высокий диапазон скорости от 136.. Ограничение пока не победил последний результат 156км в час. Но в гору может и на 118 выскочить. Но речь не об этом, а про вибрацию!!! Подумал, в сервис ставить обратно прошивку не поеду, хотя денег заплатил и за установку и за снятие, пусть подавятся или при случае вернут другими работами!!! В итоге я разглушил правый почти промытый егр, левый исправен и остался заглушенный. Разглушил, потому что увидел разницу в работе двигателя, с подключеным одним егр он стал работать мягче и тише. И что же дальше, очередная поездка по трассе и вибрация по кузову вернулась опять на этих же скоростях!!! Т.е когда егр заглушен или исправен, а может и не исправен, главное заглушен, то вибрации нет.
И так же при промывке форсунок винсом из бутылки, заметил что есть пропуски в работе двигателя в диапазоне оборотов от 1200-1600. То же и после промывки на родной соляре из бака. Эти пропуски дают вибрацию от двигателя на кузов. Это при разглушеном правом ЕГР. Потеплеет, попробую его заглушить и провести этот тест на этих оборотах!
воt эtа маttершина!!!
maladciiiii
А денег сорвали наверное…
Нет не сорвали ))) спортивный интерес был !
@@LRWestMSK
Можно я вам тоже своего ренджа пригоню для диагностики:)))
@@user-pk6cc7wk8b пригоняйте )
https
👍
Спасибо !