@@ОлегМихалыч-б9ъ с этим согласен, то что покупаешь бывает даже визуально хуже сделано. Качество намного ниже чем то, что стояло с завода. Хотя с завода тоже неликвид ставят
Если фланец хвостовика на шлицах сидит не плотно, то гайку как не затягивай, она все равно будет отпускаться. Если меняете фланец, меняйте и хвостовик., потому что если износились шлицы на фланце, то значит они износились и на валу хвостовика.Вижу что вал оставили старый, значит гайка хвостовика будет продолжать отпускаться.
Не пойму, зачем хвостовик под разобрали? Подшипники что ли менять? Но там ведь тоже регулировать надо. Обычно всё это на снятом и разобранном редукторе делают. А на месте что нарегулируешь. Долго не проходит!
@@кАтит Ну как некрути чем длинше кардан чем он тяжелее и чем больше калибания от техже кочек на дорогах, пробовать еще один подвесной ставить. Ну это скорее всего от этого.
Для того, чтобы фланец нормально работал нужна твердость 30...35 HRC, т.е. он должен быть изготовлен из легированной стали и термообработан. Судя по виду нового фланца (многочисленные забоины) твердость у него низкая, так что шлицы на нем неминуемо будет разбивать. Закажите несколько штук и меняйте каждое ТО.
Палец вверх 👍))) Вова , сделай раствор для устранения мелких люфтов , 100 грамм медного купороса , развести в 100 грамм дистиллированной воды , добавить 100 грамм электролита и хорошо перемешать , после этого нанести эту чудо жидкость на вал или флянец , через пару минут метал покроется тонким слоем меди . Это старый дедовский способ о котором молодёжь не знает . Удачи ....
В погрущеке искру смотрели? Катушка внутри трамблера как на японцах .клапана газ бензин проверить бывает забивается фильрик на клапане . Нелюбят перелив топлива (когда бенз в карбюраторе и газ плохо перекрыт
Владимир доброго дня! Если не брать в учет стоимость нового автомобиля, какой из нижеперечисленных обходится дешевле в эксплуатации- камазенок, джак или хендай hd78? Какие плюсы у камазенка перед этими машинами?
Берете двухкомпонентный клей Манол в любом авто магазине наносите на шлицы и ставите фланец . Держит мертво , так , что кувалдой не сбить ! Проверено на газелях многократно!
Чтобы отвечать за кого-то за себя с начало научись говорить! А то тут больше завистливых пустых, злостных мечтателей собралось... Человек реалии показывает, делится полезной информацией, а вас тут гов... Ом из нутри разрывает... Что за народ...
Затяжкой гайки хвостовика ничего не регулируется! Если правильно подобраны дистанционные шайбы хвостовик тянется до упора (в разумных пределах конечно). При этом тепловой зазор подшипников хвостовика должен быть. Таким образом собрал редуктор у себя на 1093 ничего не ослабевает даже при наличии небольшого люфта шлицевой хвостовика. Ничего там особенного в регулировке нет.
Были у меня корейские автобусы (3 шт.) со схожим тоннажом. Брал 10-ти летними, продал 20-ти летними. Я не знал, что такая зап. часть есть, как хвостовик редуктора. Мосты были не убиваемыми. Только масло раз в год менял.
То же самое скажу про Спринтер. С Германии брал пробег под 400, продал 800ткм. Ни мост, ни коробка никаких проблем, включая маховик и сцепление. Один раз кардан сделал полностью, рессоры подкинул, амортизаторы. По мотору вкладыши подкинул, маслонасос, кольца не трогал и форсунки ремонтировал.
У нас в Ростове Хундай Каунти можно купить за сотку в идеальном состоянии.А в 2010 я его за 850т.р.покупал.Слава Богу что в 2016 успел за 400 продать,а щас их даже на металолом не принимают
Старые грузовики не устраивают🤔за то,а вот на Мерседесе 87г.в. редуктора как будто вообще нет🤣,не люфтит не гремит, не течет,работает без проблем,ощущения ,что он вечный...🤣
Поставте задний мост от ТАТА 613. Агрегат очень надежный. Если заинтересуетесь, то свяжитесь со мной. На ТАТА больше 10 лет отработал. С мостом проблем нет.
на любом грузовике тем более который новый и постоянно бегает под грузом ,редуктора после определенного пробега регулируются и не только гайкой на флянце но и пара
Что, касается качества, бывает не качественное, но в основном человеческий фактор, гайку не затянули, кардан не качественно удлинили, плохо отбалансировали, кардан могло погнуть от чрезмерной нагрузки, бывает совсем сворачивает
@@РемонтГрузовиков96Екат не у всех хватает денег на Мерседеса, а это была обдуманная покупка вместе с руководством которая уже себя о купила, а европейцу еще 5 годков понадобилось бы , просто у всех разные притязания к машинам
Владимир, послушай меня вся проблемы пропадёт, купи красный фиксатор резьбы и посади и шлицы и гайку на фиксатор, но хорошо обезжирит надо !! Потом ещё спасибо скажешь
Это канал создан для тех кто хочет купить Газон Некст,Камаз 4308,или китайца по цене 3 комнатной квартиры в Казани а через год остатся не с чем и в долгах.Короче-КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ
Флянцы сади на герметик, смягчает нагрузку в люфте..клеммы тоже поменять не поленись. по запчастям пиши в личку,,,,,Кто не в курсе , китайцы не держат у себя склад запчастей,им проще изготовить штучный экземпляр
Я тоже пытался верить что Китайцы могут сделать что-то хорошее! Позавчера рассыпались кольца на двухтактном двигателе установленном в дробилке для дерева. Казалось-бы, что может сломаться в 2 тактнике? Нет! Нашлось чему......
Мне кажется что он чтото 3,14здит, потому что в кз китайских грузовиков много и с мостами проблем нет от слова вообще. А перегруз при этом их второе имя
Доброго времени суток всё правильно с запчастями меркетологи свою работу знают. Зачем им делать одинаковые цена будет ниже и доступ везде. Авто сейчас собирают не инженеры а маркетолог.инженеры всё изобрели ещё в 60.70 годах. В наше времена надо заработать максимум в минимальных затратах вот поэтому флянци твои и не потходя с одной модели на другую
Вот сразу видно какой руководитель, люфт немного есть, да нормально, клеммы на аккумуляторе 3 новые сделал а 4я вроде нормально, итак сойдёт. Вот два лысых, один в Н.Н, другой в Казани. Им надо объединиться создать совместное предприятие "дешманлогистика" . И девиз компании " везём всё, но не факт что доедем"
Непонятно почему в хороший ремонт редукторов не отвезли... Занимался такой фигнёй, по итогу из за этих миллиметров ровно не встает - вибрация и течь. Вообще по гарантии редуктор надо было поменять. И гайка у тебя от наконечника маза, похоже.
Владимир Здравствуй, займись продажей запчастей на грузовой транспорт , опыт в запчастях у тебя есть, оставь пару джаков и фуру что бы таскать запчасти с Китая и продай весь остальной авто пром , нервы во становишь и работа поспокойней.
Везде срач, акб на ремонт понесли хоть бы пыль вытерли. Старые запчасти весь в мазуте и то ложишь на бочку с маслом. Ты же блогер на общее обозрение выставляешь ещё и жрёшь во время съёмки
Вот тебе и качество от фирмы джак, ничего другого от них и не ожидал. Оригинальные запчасти по качеству как аналоги. Да и тем более как мне кажется своести у них нет. Деталь за 6 тысяч новьем продают со сколом. Такое людям должно быть стыдно даже беспатно отдавать, но китайцы что угодно впарят, а нам от безысходности покупай.
Владимир,добрый день!Если честно,то состояние автомобиля отвратительное,водитель не умеет эксплуатировать машину правильно,в кабине тоже срачь-колхоз,клеммы аккумулятора не затянуты были ,ну это верх разгильдяйства,как можно вести бизнес,когда нет сотрудников толковых.Вы хоть деньги зарабатываете?Даже личный автомобиль в упадке в багажнике,зачем личное имущество "убивать"?Или в машинки играете?
Диферинциалы нужно пересыпать.Никуда люфт не уйдет.У всех китайцев сначала сыпляться упорные шайбы сателитов,все остальное производные от этого.Кому как повезет.
Володя чо у тебя за машины китайцы рассыпаются. Они же крепкие машины. Лучше газеля вразы. Российские машины гавно. Камаз возле ховы спичечный коробок. Китайцы крепкие машины для тяжелых работ предназначены. Ты машины по ходу ушатываешь. Все соки из них выжимаешь
Вывод один-не хрен ездить на китайских авто-ломаются так же, а запчастей нет! Ездим дальше на газе и камазе-у кого денег мало, на иномарках-у кого денег больше!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Воо приходит по тихоньку наказание за рекламу китайского говна
Жадность фраера сгубила,некуй из мухи слона раздувать.на пятитонника десятку грузишь.
Владимир, уважай зрителя, не жуй во время съёмок.
+++
+++
кушать хочется
@@кАтит ЛАДНО ПРОЩЕН!
кАтит удали канал, не позорься
На столько плановый ремонт что даже запчасть пришлось срочно искать)))
А как ты хотел на 5 тоннике 10 возить!
Одно радует.
У китайской Машины все запчасти оригинальные.
Хрен там. Они и свое подделывают.
@@ОлегМихалыч-б9ъ с этим согласен, то что покупаешь бывает даже визуально хуже сделано. Качество намного ниже чем то, что стояло с завода. Хотя с завода тоже неликвид ставят
@@Валерка-м5ш да это все знают, народ просто пишет что точно запчасти с поднебесной
Что вы скажете про качество запчастей на Джак?
Материться можно?
Нет
Тогда ничего.
Тогда я промолчу.
Не джак, а як читается
Если фланец хвостовика на шлицах сидит не плотно, то гайку как не затягивай, она все равно будет отпускаться. Если меняете фланец, меняйте и хвостовик., потому что если износились шлицы на фланце, то значит они износились и на валу хвостовика.Вижу что вал оставили старый, значит гайка хвостовика будет продолжать отпускаться.
Дак надо заварить да и пес с ней.
Полностью согласен. Плюс к этому металл слабый
Не пойму, зачем хвостовик под разобрали? Подшипники что ли менять? Но там ведь тоже регулировать надо. Обычно всё это на снятом и разобранном редукторе делают. А на месте что нарегулируешь. Долго не проходит!
Владимир, а КамАЗы как себя ведут?
Да что ты нам все плачешься над поломками? Нехрен перегруз возить. Сам же писал в инстаграме что по 10 тонн возишь на 5 тонниках удлиненных
@@Р.Х-ц4ы сразу видно что ты что предыдущий оратор кроме баранки и в рацию материться ни на что не способны.
не надоело ерунду писать в каждом посте?
@@Р.Х-ц4ы а что на видео не видно номера?
@@кАтит хочешь сказать что не было такого?
Флянцы жрет обычно от вибрации, в твоём случае от длинны кардана!
И какая у меня длина?
@@Р.Х-ц4ы ааа,топ
@@кАтит Ну как некрути чем длинше кардан чем он тяжелее и чем больше калибания от техже кочек на дорогах, пробовать еще один подвесной ставить. Ну это скорее всего от этого.
@@Р.Х-ц4ы 🤣
Для того, чтобы фланец нормально работал нужна твердость 30...35 HRC, т.е. он должен быть изготовлен из легированной стали и термообработан. Судя по виду нового фланца (многочисленные забоины) твердость у него низкая, так что шлицы на нем неминуемо будет разбивать. Закажите несколько штук и меняйте каждое ТО.
Так на китайца все запчасти оригинал или что есть не оригинал??? 🤣🤣🤣
Ага въетнамские 😅😅😅
На китайцев в принципе НЕТ подделок
Есть турецкий неоригинал.Но он стоит дороже,но и ходит лучше
Нет есть пакистанские, в Бурундии делают такие детали
Есть запчасти хорошего качества, есть плохого, а слово оригинал придумали, что б лохов разводить.
Володь, подскажи пожалуйста, где клемы востанавливал?
Палец вверх 👍))) Вова , сделай раствор для устранения мелких люфтов , 100 грамм медного купороса , развести в 100 грамм дистиллированной воды , добавить 100 грамм электролита и хорошо перемешать , после этого нанести эту чудо жидкость на вал или флянец , через пару минут метал покроется тонким слоем меди . Это старый дедовский способ о котором молодёжь не знает . Удачи ....
В погрущеке искру смотрели? Катушка внутри трамблера как на японцах .клапана газ бензин проверить бывает забивается фильрик на клапане . Нелюбят перелив топлива (когда бенз в карбюраторе и газ плохо перекрыт
Владимир доброго дня!
Если не брать в учет стоимость нового автомобиля, какой из нижеперечисленных обходится дешевле в эксплуатации- камазенок, джак или хендай hd78?
Какие плюсы у камазенка перед этими машинами?
Берете двухкомпонентный клей Манол в любом авто магазине наносите на шлицы и ставите фланец . Держит мертво , так , что кувалдой не сбить ! Проверено на газелях многократно!
Спасибо за обзор Владимир! Напишите пожалуйста при каком пробеге вы меняли фланец?
300
Чтобы отвечать за кого-то за себя с начало научись говорить! А то тут больше завистливых пустых, злостных мечтателей собралось... Человек реалии показывает, делится полезной информацией, а вас тут гов... Ом из нутри разрывает... Что за народ...
Спасибо!
@@Юрий-ч1в8д Шутки надо понимать иногда .
Затяжкой гайки хвостовика ничего не регулируется! Если правильно подобраны дистанционные шайбы хвостовик тянется до упора (в разумных пределах конечно). При этом тепловой зазор подшипников хвостовика должен быть. Таким образом собрал редуктор у себя на 1093 ничего не ослабевает даже при наличии небольшого люфта шлицевой хвостовика. Ничего там особенного в регулировке нет.
Поставь задний мост от газона Нехст и все проблемы решатся
А Крымский мост можно поставить ? подойдет?
Газоновские тоже не айс
Были у меня корейские автобусы (3 шт.) со схожим тоннажом. Брал 10-ти летними, продал 20-ти летними. Я не знал, что такая зап. часть есть, как хвостовик редуктора. Мосты были не убиваемыми. Только масло раз в год менял.
То же самое скажу про Спринтер. С Германии брал пробег под 400, продал 800ткм. Ни мост, ни коробка никаких проблем, включая маховик и сцепление. Один раз кардан сделал полностью, рессоры подкинул, амортизаторы. По мотору вкладыши подкинул, маслонасос, кольца не трогал и форсунки ремонтировал.
У нас в Ростове Хундай Каунти можно купить за сотку в идеальном состоянии.А в 2010 я его за 850т.р.покупал.Слава Богу что в 2016 успел за 400 продать,а щас их даже на металолом не принимают
Ставьте второй подвесной,если один стоит,проблема должна уйти.
Володь, что ты там под нос себе мурчишь? Записываешь ролик так рассказывай не стесняйся
Её не сорвали а её вырвало не правильно собран редуктор не правильная нагрузка на пару
Посмотри как надо делать ,Гараж 54 выпустил сегодня ролик про редуктор.
Катит. Где у слесарей спецодежда с вашим логотипам????))))
а сколько грузоподъемность данного камаза , после удлинения ?
У китайцев у всех люфт на шлицах!я шлицы мазал Поксиполом и затягивал !когда нужно было разобрать без пресса не обойтись!
Если, болтался флянец, шлицы на валу тоже разбитые, замена флянца не спасет, разбить могло по двум причинам, слабая гайка была или биение кардана
По поводу погрузчика,напишите ильдару автоподбор, он любит оживлять, а погрузчик для него интересная тема будет!
Там и без него разберутся
Дак он же в Москве живёт.
Владимир, что это редуктор конструктивно сильно отличается от газоновского. Без регулировок долго не протянет.
Резко бросают сцеп резко трогаются у меня такое было
Допуски посадки не выдержаны, плюс из какого металла изготовлено хз.
@@Векживи-векучись-м5в и еще возможно плохо отбалансированный кардан при удлиннении помогает разбивать
Массу на двигатель посмотрите приходит ли .
Старые грузовики не устраивают🤔за то,а вот на Мерседесе 87г.в. редуктора как будто вообще нет🤣,не люфтит не гремит, не течет,работает без проблем,ощущения ,что он вечный...🤣
Где ниссан дизель ? Куда его забросил ?
Китайский автопром, за-а чем вы покупаете?
На моём бывшем авто фотон bj1032 с завода были 2 кривовылитые тормозных барабана плюс кардан такой же из за чего разбивала заднюю крестовину
токарю надо все эти запчасти отнести что бы размеры снял..и дубликаты сделал..в следующий раз за час сделает, и из хорошего железа
а где видео про супер камаз?
Поставте задний мост от ТАТА 613. Агрегат очень надежный. Если заинтересуетесь, то свяжитесь со мной. На ТАТА больше 10 лет отработал. С мостом проблем нет.
не работают свечи накала погрузчик
Он бензиновый, в данном случае на газу.Баллон пропана с зади.Какие свечи накала!
Скажи пожалуста решил вапрос плотона
В Одинцово на западной видел джак, вроде ваш был
на любом грузовике тем более который новый и постоянно бегает под грузом ,редуктора после определенного пробега регулируются и не только гайкой на флянце но и пара
Во все агрегаты заливаю моторесурс ,уже лет пятнадцать.очень нравиться .
вчера вечером помоему ваш джак видел в Чебоксарах проезжал номер вроде бы 287 или 297 152 рус
Это фантом
@@кАтит точно)) на кольце передомной проехал я его сразу узнал)))
Я часто. Вижу джаков с 152 регионом. У них в нижнем тренд. Купил джака. Удленил до жопы
Что, касается качества, бывает не качественное, но в основном человеческий фактор, гайку не затянули, кардан не качественно удлинили, плохо отбалансировали, кардан могло погнуть от чрезмерной нагрузки, бывает совсем сворачивает
Джак же хороший 😂 цена и качество вообще отличное, видимо эти утверждения были пока была скидка на эту чудесную технику за рекламу 😂
Реклама хорошая была, жаль бесплатная
С 2016 года на джаке езжу машина очень даже достойная, особенно если за рулем сидит понимающий
@@сергеймягкенький Понимающий не будет покупать такую машину думается мне . Не в обиду конечно .
@@РемонтГрузовиков96Екат не у всех хватает денег на Мерседеса, а это была обдуманная покупка вместе с руководством которая уже себя о купила, а европейцу еще 5 годков понадобилось бы , просто у всех разные притязания к машинам
@@сергеймягкенький Согласен с этим .
Владимир, послушай меня вся проблемы пропадёт, купи красный фиксатор резьбы и посади и шлицы и гайку на фиксатор, но хорошо обезжирит надо !!
Потом ещё спасибо скажешь
Синий фиксатор крепче
Вчера видел твой фотон в уфе. По м5 ехал в сторону челябы.
Купи на разборке мост от Атего,приколхозь на свои ДжакаФотоны и забудешь хотя бы про мосты
@@Р.Х-ц4ы моя дочь бы ответила;Папа,это уже не смешно,у дяди реально фляга свистит
@@товарищмайор-ь9б бочек потик😂🤣
Одного моста от Атего мало! Надо ещё раму, мотор и тд... и будет счастье 👍
@@МихаилРзн Согласен.Остатся должен один шилдик как на Актросе,прилепили надпись ЧАМАЗ там где место под знак Мерса
Че у тебя за машины? Все время ломаются и ломаются
Техника есть техника, ничто не вечно
Низкооплачиваемые,поэтому плохие! Они тебя дурят! Не считай себя умней, всем будет лучше!
Это канал создан для тех кто хочет купить Газон Некст,Камаз 4308,или китайца по цене 3 комнатной квартиры в Казани а через год остатся не с чем и в долгах.Короче-КАК НЕ НАДО ДЕЛАТЬ
@@товарищмайор-ь9б покажите как надо!!!
@@nikitagalushko2764 Надо не покупать дрянь из говна и палок.У меня Атего,которой 22года,на которой я в Крым мотаюсь.
Что не подумаешь о МАЗ с китайскими двигателями
С ктайскими моторами не будут покупать.
@@РемонтГрузовиков96Екат Чего вроде норм эти венчаи на них тяга у них поровозная
Флянцы сади на герметик, смягчает нагрузку в люфте..клеммы тоже поменять не поленись. по запчастям пиши в личку,,,,,Кто не в курсе , китайцы не держат у себя склад запчастей,им проще изготовить штучный экземпляр
Тогда уж на «Локтайт-620». Вал-втулочный фиксатор. Обычно после него соединение становится неразборным)
Судя по негативным коментарам, людишки в России озверели.
Ещё бы называл или показывал артикулы запчастей - было бы супер!
На счет некста не знаю, но мужики у нас под БЫЧКА и Валдая закатывали от таты и все норм. Ездим радуемся....
НЕ ИНТЕРЕСНЫЙ ВИПУСТ ЧАВКАЕТ МЫЧИТ КАМЕРОЙ ТРЯСЕТ ТЕМНО НЕ ДОСМОТРЕЛ ПРОТИВНО!
Все гайки там сидят на резьбовом герметике.чтобы снять легко надо нагреть немного
Я тоже пытался верить что Китайцы могут сделать что-то хорошее! Позавчера рассыпались кольца на двухтактном двигателе установленном в дробилке для дерева. Казалось-бы, что может сломаться в 2 тактнике? Нет! Нашлось чему......
Мне кажется что он чтото 3,14здит, потому что в кз китайских грузовиков много и с мостами проблем нет от слова вообще. А перегруз при этом их второе имя
Доброго времени суток всё правильно с запчастями меркетологи свою работу знают. Зачем им делать одинаковые цена будет ниже и доступ везде. Авто сейчас собирают не инженеры а маркетолог.инженеры всё изобрели ещё в 60.70 годах. В наше времена надо заработать максимум в минимальных затратах вот поэтому флянци твои и не потходя с одной модели на другую
Фланец или флянец?
Флянец это по модному. А так фланцы.
все ваши проблемы из-за слишком маленькой длинны грузовиков
Водителю респект за содержания порядка
Вкатил бы мановский задний мост и забыл бы про ремонты
Дешевле раз в 300ткм фланец поменять , чем гимороится с переделками
Эти редуктора регулируются по принципу газелевских, классика. Ни чего сложного.
Вот сразу видно какой руководитель, люфт немного есть, да нормально, клеммы на аккумуляторе 3 новые сделал а 4я вроде нормально, итак сойдёт. Вот два лысых, один в Н.Н, другой в Казани. Им надо объединиться создать совместное предприятие "дешманлогистика" . И девиз компании " везём всё, но не факт что доедем"
Кто придумал слесаря, называть механиком?
не слесарь,а слюсар.
Потому что он у него и моторы чинит как моторист , и электрику ,как электрик и слесарку , а все вместе - механик
Обижаешь, хочешь сказать что все частники неряхи, за чистоту + водителю, за клеммы минус.
Непонятно почему в хороший ремонт редукторов не отвезли... Занимался такой фигнёй, по итогу из за этих миллиметров ровно не встает - вибрация и течь. Вообще по гарантии редуктор надо было поменять. И гайка у тебя от наконечника маза, похоже.
Специально так делают чтобы дорогу в магазин автозапчасти не забывали
Владимир Здравствуй, займись продажей запчастей на грузовой транспорт , опыт в запчастях у тебя есть, оставь пару джаков и фуру что бы таскать запчасти с Китая и продай весь остальной авто пром , нервы во становишь и работа поспокойней.
Регулировать редуктора нужно инногда
Я готов купить тебе шаурмуууууу
а камазы выходит ездят , и еще паравозят...... да?
Везде срач, акб на ремонт понесли хоть бы пыль вытерли. Старые запчасти весь в мазуте и то ложишь на бочку с маслом. Ты же блогер на общее обозрение выставляешь ещё и жрёшь во время съёмки
Что-то всё кривое и косое. Качество такое себе.
😁😁женская реклама
Пару шовчиков сваркой на флянце и будет лучше чем новый .
Походу у тя перегрузы постоянно вот я работаю на карьерном. 5 лет на КАМАЗе. . и не разу ещё редуктор не вскрывал
Я на гезели уже 3 фланца за 2 года поменял шлицы стираются.Запчасти сыромятина
Володя ты красавчик!! Как ты ещё не сдулся с этим дерьмом. Когда тебя уже обанкротят твои водители с этим хламом? Знай что я тебя переживаю🤦♂️
Это всё перегрузы. По-любому.
Китайцы флянцы чугунные делают почему их и разбивает .
Мост с Hino и будет вам счастье
Вот тебе и качество от фирмы джак, ничего другого от них и не ожидал. Оригинальные запчасти по качеству как аналоги. Да и тем более как мне кажется своести у них нет. Деталь за 6 тысяч новьем продают со сколом. Такое людям должно быть стыдно даже беспатно отдавать, но китайцы что угодно впарят, а нам от безысходности покупай.
С такой длинной платформы г.п.-5 тн,а не 10 тн!!!
Лысый там у себя на халяву на новом фотоне гоняет .
Китай патрон в люстре сделать не может не говоря про авто
Взяли Ивеко Дейли, проблем 0,за то же время что у твоего джака. Ну и нах он тебе такой????? Дешевле не значит лучше.
Владимир,добрый день!Если честно,то состояние автомобиля отвратительное,водитель не умеет эксплуатировать машину правильно,в кабине тоже срачь-колхоз,клеммы аккумулятора не затянуты были ,ну это верх разгильдяйства,как можно вести бизнес,когда нет сотрудников толковых.Вы хоть деньги зарабатываете?Даже личный автомобиль в упадке в багажнике,зачем личное имущество "убивать"?Или в машинки играете?
🇰🇿🙋♂️👍
Диферинциалы нужно пересыпать.Никуда люфт не уйдет.У всех китайцев сначала сыпляться упорные шайбы сателитов,все остальное производные от этого.Кому как повезет.
Оригинал это хорошо. Все же подделок полно везде
Оригинал из Китая . Такого еще не слышал ни разу.
Неправильно вы мыслите ,не глобально.надо как директор лидер транса.без денег но глобально .и раз и олигарх
Володя чо у тебя за машины китайцы рассыпаются. Они же крепкие машины. Лучше газеля вразы. Российские машины гавно. Камаз возле ховы спичечный коробок. Китайцы крепкие машины для тяжелых работ предназначены. Ты машины по ходу ушатываешь. Все соки из них выжимаешь
Вывод один-не хрен ездить на китайских авто-ломаются так же, а запчастей нет! Ездим дальше на газе и камазе-у кого денег мало, на иномарках-у кого денег больше!